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Das Video ist mehr als hilfreich muss ein finden der so gut ist und meine Antriebswelle recht austauscht die ist gerissen die Manschette würde leider nicht fachmännisch ausgetauscht . Wer ein tip hat bin aus essen nehme ich gerne an .
Danke für das Video, Teile habe ich bei euch bestellt. Wiso das Öl ablassen. Habe einen Ford Custom und habe die Antriebswelle reingeschlagen, hat einen Klemmring.
Tolle Videos wie immer und sehr hilfreich 👌🏻. Eine Frage habe ich noch und zwar voran erkennt man ob die Antriebswelle defekt ist oder Radlager ? Habe einen Custom 2.2 tdci 2015 , auf der rechten Seite macht Geräusche und aufm traggelenk ist Schmierfett zu sehen, die Manschette schaut allerdings gut aus? Vielen Dank im Voraus. Beste Grüße
Wir können keine bestimmte Methode empfehlen, mit der diese Diagnose korrekt durchgeführt werden kann. Wir empfehlen, sich an eine Werkstatt zu wenden.
@ Danke für die Rückmeldung. Heute hab ich festgestellt das die Manschette ein kleinen riss in die falten hat. Könnte in dem Fall nur Antriebswelle sein oder auch radlager dadurch beschädigt ist. Gibt es da eine Methode? Weil ich will nämlich die Teile bei euch bestellen und wenn dann alles auf einmal wechseln. Vielen Dank 🙏🏻
du merkst ja wenn du mit gummihammer draufhaust wenn das hinten imm getriebe weit gnug drin ist gibt dumpferen ton und geht nicht mehr weiter rein steht vorne auch an.
Beim VW Polo 9n wird der Wechsel der geschraubten Antriebswelle in der Reparaturanleitung ohne das Reinigen des Flansches beschrieben. Wozu ist die Reinigung erforderlich?
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wenn die Antriebswellenhalbwelle in gutem Zustand ist und keine Beschädigungen oder Verschleiß aufweist, kann nur der Gelenksatz ausgetauscht werden.
Bei meinem cl203 hatte der Mechaniker der eigentlich nur das differenzial austauschen sollte gemeint das er irgendwelche ring Muttern ums verrecken nicht weg bekommt, er hatte jetzt die Antriebswellen an die Radlager geschweißt,die er zuvor wegen der Sache geflext hatte. Er sagte mir danach das es sein kann das es eventuell beim fahren aufgrund von Spiel es vielleicht zu Geräuschen beim fahren kommen könnte. Ein beteiligter Mercedes Mechaniker machte danach eine Testfahrt mit 170 km/h auf der Autobahn, die Geräusche beim fahren blieben glücklicherweise aber aus. Nun ist das Fahrzeug seit 2 Tagen bei mir, und auch ich habe keine Geräusche bisher festgestellt und das Auto fährt sich normal ohne heulen von einem defekten Differenzial wie zuvor.Dennoch, bei mir bleibt ein mulmiges Gefühl beim fahren,weil ich weiß das meine Antriebswellen an den hinteren Radlagern geschweißt sind anstatt wie normalerweise gesteckt. Muss ich mir sorgen machen? Auch im Bezug auf tüv der in einem Jahr fällig wäre ?
Also ich denke das der tüv das keineswegs so lassen wird da es schon einen Grund hatt warum es geschraubt ist (nicht nur zum Wechseln) wenn ich es richtig verstanden habe dann nehm mal lieber net soviel Schlaglöcher etc. mit denn wenn die nat bricht wird es gefährlich für dich und alle um dich herum
@@UfukYildiz-zq5cc Und wie lange machen die Radlager das mit? Schließlich handelt es sich hierbei um ein Verschleißteil. Ein anderer Mechaniker meinte, da schlimmstenfalls die Schweißnaht aufreißen könnte und die Antriebswellen rausfallen könnten .
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Das Video ist mehr als hilfreich muss ein finden der so gut ist und meine Antriebswelle recht austauscht die ist gerissen die Manschette würde leider nicht fachmännisch ausgetauscht .
Wer ein tip hat bin aus essen nehme ich gerne an .
Wo gibt so ein guter Mechaniker der so sauber und vernünftig arbeitet ???
Sieht viel zu easy bei euch aus 😅😂
Danke für das Video, Teile habe ich bei euch bestellt. Wiso das Öl ablassen. Habe einen Ford Custom und habe die Antriebswelle reingeschlagen, hat einen Klemmring.
Das Öl muss abgelassen werden, damit beim Ausbau der Antriebswelle kein Öl aus dem Differenzial auf den Boden gelangt.
Tolle Videos wie immer und sehr hilfreich 👌🏻.
Eine Frage habe ich noch und zwar voran erkennt man ob die Antriebswelle defekt ist oder Radlager ?
Habe einen Custom 2.2 tdci 2015 , auf der rechten Seite macht Geräusche und aufm traggelenk ist Schmierfett zu sehen, die Manschette schaut allerdings gut aus?
Vielen Dank im Voraus.
Beste Grüße
Wir können keine bestimmte Methode empfehlen, mit der diese Diagnose korrekt durchgeführt werden kann. Wir empfehlen, sich an eine Werkstatt zu wenden.
@
Danke für die Rückmeldung.
Heute hab ich festgestellt das die Manschette ein kleinen riss in die falten hat.
Könnte in dem Fall nur Antriebswelle sein oder auch radlager dadurch beschädigt ist. Gibt es da eine Methode?
Weil ich will nämlich die Teile bei euch bestellen und wenn dann alles auf einmal wechseln.
Vielen Dank 🙏🏻
Wenn es ein leichtes Spiel hat, muss es dann ersetzt werden?
Wie merke ich bei nem nissan micra k11 das meine welle korrekt sitzt um mit dem gummihammer drauf zu kloppen? Will mein deffrienzial nicht schrotten.
du merkst ja wenn du mit gummihammer draufhaust wenn das hinten imm getriebe weit gnug drin ist gibt dumpferen ton und geht nicht mehr weiter rein steht vorne auch an.
Beim VW Polo 9n wird der Wechsel der geschraubten Antriebswelle in der Reparaturanleitung ohne das Reinigen des Flansches beschrieben. Wozu ist die Reinigung erforderlich?
Vielen Dank für dein Kommentar. Die Reinigung des Flansches ist für einen korrekten und ungehinderten Einbau notwendig.
Wann ist es möglich nur die Gelenke zu tauschen und wann ist es notwendig die gesamte Antriebswelle zu tauschen?
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wenn die Antriebswellenhalbwelle in gutem Zustand ist und keine Beschädigungen oder Verschleiß aufweist, kann nur der Gelenksatz ausgetauscht werden.
Bei meinem cl203 hatte der Mechaniker der eigentlich nur das differenzial austauschen sollte gemeint das er irgendwelche ring Muttern ums verrecken nicht weg bekommt, er hatte jetzt die Antriebswellen an die Radlager geschweißt,die er zuvor wegen der Sache geflext hatte. Er sagte mir danach das es sein kann das es eventuell beim fahren aufgrund von Spiel es vielleicht zu Geräuschen beim fahren kommen könnte. Ein beteiligter Mercedes Mechaniker machte danach eine Testfahrt mit 170 km/h auf der Autobahn, die Geräusche beim fahren blieben glücklicherweise aber aus. Nun ist das Fahrzeug seit 2 Tagen bei mir, und auch ich habe keine Geräusche bisher festgestellt und das Auto fährt sich normal ohne heulen von einem defekten Differenzial wie zuvor.Dennoch, bei mir bleibt ein mulmiges Gefühl beim fahren,weil ich weiß das meine Antriebswellen an den hinteren Radlagern geschweißt sind anstatt wie normalerweise gesteckt. Muss ich mir sorgen machen? Auch im Bezug auf tüv der in einem Jahr fällig wäre ?
Also ich denke das der tüv das keineswegs so lassen wird da es schon einen Grund hatt warum es geschraubt ist (nicht nur zum Wechseln) wenn ich es richtig verstanden habe dann nehm mal lieber net soviel Schlaglöcher etc. mit denn wenn die nat bricht wird es gefährlich für dich und alle um dich herum
Nunja es beim schweißen hat er kein leichtes Spiel und verhält sich starrer
@@UfukYildiz-zq5cc Und wie lange machen die Radlager das mit? Schließlich handelt es sich hierbei um ein Verschleißteil. Ein anderer Mechaniker meinte, da schlimmstenfalls die Schweißnaht aufreißen könnte und die Antriebswellen rausfallen könnten .
@@kosokungeheim4717ich sag ja, verhält sich starr und es benötigt normalerweise sein mechanischen Spielraum. ich würde niemals so fahren.
Die videos sind zu schnell gedreht.
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👍
Man kauf t doch ein neues Auto !!!!