по деньгам взять контрактный двигатель тоже самое что и капиталить, но есть одно большое НО - в откапиталенном двигателе ты будешь уверен (ну конечно при условии что мастер был хороший), а вот контрактный это кот в мешке, никаких гарантий нет, что через пару месяцев с ним тоже не произойдёт какой-нибудь обрыв клапана.
Не всегда так. Есть разные машины. Что-то выгодно перебрать например Китай. А что-то выгоднее привезти из Белоруссии Тот-же ваг. Также если перебирать двиг самому то выйдет в десятки раз дешевле чем у того же автора канал. А расточить цилиндры качественно намного дешевле если расточить отвезти самому. Например от тойоты мне сказал мастер корорый хотел разбирать мой двиг расточить 18к. Сам отвёз мне качественно расточили под новые поршни всего лишь за 3к. Вот и считайте как вас дурят в этих шаражках
Если цена за ремонт и за замену на б/у примерно одинакова, то уж лучше ремонт. Расточеный блок с новыми поршнями будет не хуже нового. Контрактный движок всборе фиг его знает уже сколько отходил и сколько ещё сможет пройти.
Особо феноксом не пользуюсь, но щетки стеклоочистителя у них неплохие, за 800 рублей взял комплект в сентябре, пока ходят успешно, да и переходников на разные типы креплений в комплекте уйма
живу на Дальнем Востоке, автомобили у нас, на 90% - из Японии, в нашей семье было несколько "японцев" (и сейчас "японец"), сколько знакомых у нас с японскими автомобилями, но такую жесть про двигатели ни разу не видели. и знакомые/коллеги никогда не жаловались. автор молодец, часто смотрю ваши ролики, ведь они очень познавательные. будьте здоровы! всем желаю иметь надёжные автомобили
@@ЕвгенийТуполев-д6и у нас в Европейской части, особенно в крупных городах главная проблема это вечные пробки. Пробеги у машин не всегда космические, но моточасы часто огромные. Ну и любые моторы, когда молотят часами на околохолостых, засираются всяким Г, а многие не выезжают на трассу, чтобы дать мотору продышаться. Вот по этому много убитых машин. Даже по моей машине, пробег сейчас 146к. Я живу в области и в пробках стою редко, у меня мотор вообще чистенький и масло не поджирает, хоть это и VAG. А Москвичи к этому пробегу уже могут попасть на ремонт поршневой
QG18 пробег 350 тыс., начался масложор, из замены только поршня и кольца, всё остальное в отличном состоянии, кольца залегли скорее всего из-за 92го, теперь лью только 95й, свечи точно говорят спасибо!
Контрактные двигатели это кот в мешке! Те продавцы "контрактных" двигателей которые их и устанавливают рекомендуют менять как минимум ГРМ, все жидкости, приводные ремни, возможно помпу, осмотр и возможная замена всех сальников... Так что не факт контракт выгоднее капиталки... Если посчитать всë на круг
13:33 эти двигателя называются Twin Spark и на них действительно по две свечи на цилиндр. Так е двигатели устанавливались на Alfa Romeo 147 156 166 GT вроде на 145 и 146. Но не факт, что в этой GT установлен именно такой двигатель. Например на Alfa Romeo 156 устанавливалось 7 разных двигателей
Не знаю как в Питере,а в Беларуси 17 лет владею разными Альфа Ромео,по кузовам вопросов нет,да и по стоимости обслуживания не космос.Зато дизайн,управляемость !!!
Странно, что вы автомобиль оставили на подъёмнике. Может оговорка. На ГАЗели похоже трубка слива масла из турбины лопнула на ходу и двигатель стуканул. (у самого так было) Попал на капремонт мотора.
Так по дизелю в начале - гильзануть один цилиндр, новый поршень поставить, заменить все клапаны и вперед дальше. Дизель штука выносливая, еще на сотку хватит
Алюминиевый подрамник, как на Альфе, увы не панацея. На Ауди несколько раз встречал- окисляется вокруг отверстий для крепления с/блоков рычага и просто осыпается, получается дыра вместо отверстия под болт)))
На счет Шкоды со 103 000 км. Они не снимают пленку и оплетку на руль поставили, потому что накатают еще 50 т км и пробег скрутят тысяч на 30, тогда и отклеют пленку((( О, ты и сам это сказал, как я только этот комментарий написал)
По поводу твоего товарища на шкоде:у каждого есть заморочки,главное чтоб машина дарила удовольствие,для этого у меня есть нива,у нас не большой клуб любителей бездорожья,а на каждый день гранта!Спасибо за видпо,удачи🤝
@@shornikov100 Ну насчет пульта в пакетике - очень практичная штука, чем раз в месяц пульт отмывать) Да и стираются надписи быстро. У меня правда только на кухне так, и то не пакетик, а специальный чехол. А угарать над таким дело тоже нездоровое, мне может на улице не нравится как некоторые одеты, так что мне с них, угарать что ли? И к слову советов я не видел
Да, по поводу заморочек все верно, я сам такой. Вот только вчера весь день обклеивал пленкой пороги, разные пластиковые вставки под алюминий в салоне и т.д. Со смартфонами то же самое, после каждой покупки сразу закатываю в пленку со всех сторон, включая торцы, а потом добиваю чехлом)). И так во всем. Головой понимаешь, что ерундой занимаешься, но ничего не можешь с собой поделать, чтобы понять нужно самому побывать в этой шкуре). Люди разные, уверен и в вашем поведении и характере найдется что-то необычное для других людей. Свою проблему я вижу в том, что всю жизнь с самого детства жил в нужде, ничего более-менее стоящего не мог себе позволить, оттуда и идут эти психологические моменты, когда стараешься максимально беречь то, что достается таким жесточайшим трудом. Сюда, конечно же, не относятся таксисты и т.п. люди.
Это не бережное отношение, это неумение пользоваться вещами. Это отголоски советского воспитания, извращенного между прочим, это пульты в целофанах и тому подобное.
Была гранта с новья 12 года.пробег 170 тыщ.старого образца(приоротип)не тросиковая.ни капли масла за весь пробег не вытекло.удивлен до сих пор.и это за 10 лет !
По поводу Калины с коробкой. На моей 2110 стояли такие же тормоза и на ней я перебирал коробку 3 раза, ставил на прокладку и практически не текло, тормозные диски потом переставил на Калину, коробку на ней уже отдавал в переборку, они посадили на герметос, пол года полет нормальный.
Товарищ который шкоду всю затянул в чехлы и плёнку, конечно молодец что бережёт авто. Но при продаже пескоструй кузова, царапины на лкп в районе ручки и т.д трудно будет убрать для продажи авто с маленьким пробегом.
Пленки, оплётки и чехлы это как с телефоном, либо бережное обращение либо как верно сказано для сохранности в случае продажи! Порой даже в ущерб удобства эксплуатации!
По Газельке Некст, крышке воздушного фильтра и её болтам. ТО на 4-е психанул и выкинул нахрен родные под этот шестигранник. Взял длинные кровельные саморезы по металлу с головкой на 8 мм. Болгаркой пильнул нижнюю часть самореза (сверло) и теперь не мучаюсь с этим грёбаным шестигранником.
- ну что, курнем и я пойду? - Франсуа, я надеюсь домой?! - ни в коем случае Жак. Я иду в цех проектировать альфа Ромео... Или пыж... Смотря как торкнет
Кстати, целлофан и пленка - это все же разные вещи. Целлофан делается из целлюлозы и достаточно дорогой упаковочный материал. А полиэтилен - обычный пакет, например, продукт переработки нефти. Целлофан более экологичный, но и менее доступный материал. В общем, часто путают, это как любое крупное судно (теплоход) кораблем называть ...
Уу. Синтек рекламируете... В одном из видео вы про масло каждый день рассуждали. В том числе разворачивали и читали, где оно сделано. Если у вас нет возможности снова прочитать на таком масле и на синтеке, то сообщаю что и то и то сделано в Обнинске, Калужская область. И масло каждый день является собственно продуктом синтека
масло Каждый день специально для Ашана делается, как принято это нормальный продукт, но не топовый. У Синтек еще дофига масел, вплоть до самых премиальных, линейка так и называется - Премиум, идет с добавлением ПАО. Отличное масло за свои деньги.
Допуски, Максим. Допуски!! Сравни допуски у масла каждый день с Премиум того же Синтек. 2 разных масла, 2 разные цены, для абсолютно разных двигателей масла...
По привычке.Обычно в ремонте 4 или 6 цилиндровые ДВС. А тут 5.По логике мысли предпоследний цилиндр 3 кличут. По поводу болта.В кузове сорвана резьба.Далее туда вваривали закладную.
У меня пруль 26-летний, акпп. Сам вскрывал коробку, половинил - герметика между половинками нет. Собрал обратно так же без герметика - не потеет. Это какое же качество у алюминия, что 9 литров атф даже грамм не просочился, даже после разборки.
Владелец шкоды делетант, помимо тормозов, ему ещё много чего нужно менять, там амортизаторы, пружины, резину, и диски, а то ещё клеванет так что бампер предется менять🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Автор. Т е судя по твоей логике кто оплётку на руль надевает и чехлы тот скручивает пробег при продаже? Странная логика. Много людей с оплёткой и чехлами ездят.
@@Александр-э1ь1ь Дело не в порядке отсчёта,а привычке.Когда привыкаешь к 4 цилиндровым ДВС,а тут бац их 5 и по привычке из головы вылетает номер предпоследнего цилиндра,т.е. третьего)
Ничего не имею против компании Fenox, так же как и к Sintec видимо Ещё и заливает A5/B5, которое даже близко к этому двигателю неподходит, так как оно маловязкое и чаще всего идёт в Ford. Мастер отличный, но, к сожалению, часто в мастерских внимание на правильность выбора масла не обращают внимание, зато работы у них потом дофигааа)
бывает так, что неправильный допуск выбран, а потом гонят на масло. Само по себе масло Синтек хорошее, главное подобрать именно тот вариант, который подходит твоему двигатенлю. У них на сайте есть отличный калькулятор, который поскажет, что лучше залить.
Касательно Шкоды, нужно было владельцу перед тем как ставить новые суппорты озаботиться вопросом колесных дисков, радиус необходим больше и желательно через проставки, чтобы потом не было плясок с бубном. У меня была примерно похожая ситуация, когда ставил себе на Lexus RX 2 тормозную систему от LS(Цельсиор) с тормозными дисками от GS, пришлось добавлять проставки на 15мм, ибо суппорт бы цеплял за колесный диск. Дисков на R18 хватило.
Согласен, я бы и диски поставил под эти колодки (Диск тормозной вентилируемый, перфорированный, "Xtra"), сам так буду делать когда придет время диски менять.
Этот товарищ на Шкода, педальный узел, пластиковые кнопки аудиосистемы, рычаг КПП, ручник, лепесток открывания двери снаружи/внутри тоже обклеил пленкой? Иначе это палево 😉
вот и сравнивайте - на отечественных авто капиталка с расточкой будет стоить до 30т а на иномарках - купить контрактный двигатель (неизвестного качества) стоящий космических денег - дешевле чем сделать капиталку!!! 🤔🤔🤔
вы так пишите, как будто он нигрол какой-то в двигатель льет. Синтек отличное масло, его уже не раз проверили независимые лаборатории, на оил клабе отработки разобрали. Можно смело лить
@@Евгений-ж5х8ь Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС, 5W40, SN/CF 4 литра, цена сейчас 1880-2100₽ SINTEC ПЛАТИНУМ SAE 5W-40 API SN/CF 4Л 1400-1600₽. А когда я обратил внимание на разницу, когда синтек канистру за 1600₽ пришлось купить, полез узнавать про Лукойл, и оно тогда стоило 1850₽, мне стало не очевидно. Учитывая сколько стоил синтек, когда он появился. А так, на вкус и цвет, все фломастеры разные.
И сразу добавлю, есть ещё Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 SN/CF 4л стоит сейчас 2200-2500₽. По тестам в лаборатории, это тот же люкс, только этикетка другая и он сильно дешевле стал, стоил под 3000₽
@@Евгений-ж5х8ь в синтек при этом 1400₽? 🤔 тогда конечно разница в два раза получается. Но надо сравнивать масло одинакового класса по API, а то я недавно в ашане видел масло "Ашан" 5W40 что то около 850₽ если мне не изменяет склероз, оказалось игру ниже, а выпускается в том же Обнинске где и синтек.
У меня зато вопросы есть к Бренду Fenox ,купил на Матиз тормозные цилиндры зад.проехал месяц ,или3- 4 тыс.км.примерно ,и без тормозов остался ,постепенно не сразу.Больше Бренд Фенокс не покупаю.Поставил фирмы AMD ,чуть дороже оказался на 200-300р.за один тормозной цилиндр,больше 50-60 тыс.км.прошли,потом не знаю,продал.
У тебя несколько ошибок! Не смазал солидолом тормозные диски и не проверил работу коробки на воде, именно вода показывает течь, ездить для проверки не менее месяца!
По поводу пленочки , я делаю точно также. Но только у меня по приличнее выглядит, и точно не как пакет, а реально пленка как у смартфона . Объясняю зачем, панель приборов очень легко царапается, но у А7 именно там находится самое удобное место для смартфона. Очень удобно его туда положить и смотреть Ютуб или навигатор ну и вот чтобы не зацарапать клеют плёнку или пакет, как в данном случае, но пакет это конечно порнография
Вертикальный хон это огонь, инновация такая себе :) А ты храбрый, прямо при Серёге такое говорить :) Всмысле - японцы гниют? :) Итальянцы не покуривают. они как и французы просто пьяные :) Сапожник без сапог :) Знакомо :) Как ты просил - коробка вся грязная, не отмыл её :)
Нет никакой такой проблемы с КПП у Грант, у меня у отца Гранта 14 года (вообще ничего не ломалось, ничего не течёт), у сестры Гранта, у самого были и десятки и Гранта, ничего с КПП не было вообще. Это единичный случай.
Псих на шкоде, уже дырына порогах, а он тормоза делает. По альфе наверно виновата не коррозия, а частые замятия порогов и последующий не качественный ремонт.
Вы что как инкубаторские об реагентах??? Не в реагентах дело, а в климате!!! Колебание температуры от -20 до +25, и гребаное межсезонье с проливными дождями и длительным таянием снега! Отсюда и коррозия и иной износ уязвимых частей машины
По поводу шкоды когда человек надумает продать свою машину снимет эту пленочку уберет этот чехол и когда покупатель приедет то будет сильно удивлен состоянию авто пробег 100+ а состояние как новое
Нужно коробку прикрепить к подамнику, а подрамник к кузову. Но гранта - это структурно консервный тип банки, где кпп крепится напрямую к одному из резонирующих рёбер жесткости металла.
Покупаю мобил у бывших дистрибрютерах мобил ,масло из турции с наличием сертификата,зачем лить синтек на китайских присадках?сейчас проблем с паралллельным импортом нет
нет проблем пока на паль не нарвешься. про нет проблем наверняка думали и те, кто покупал масло которое разливали в Пушкино, недавно полиция его закрылв. там весь так называемый параллельный импорт лили. лучше Синтек залить, с ним все понятно, что на этикетке написано, то и в нутри. качество вполне сопоставимо с качеством конкурентов.
проспал тот момент когда турки стали делать масло качественнее, чем у нас. При том, что уверен базу мы им и продаем. Мобил никогда не лил, просто не довелось. Но между рос маслами я скорее выберу Синтек. Они молодцы, хорошо взялись занимать рынок и по маслу претензий у меня к ним нет
по деньгам взять контрактный двигатель тоже самое что и капиталить, но есть одно большое НО - в откапиталенном двигателе ты будешь уверен (ну конечно при условии что мастер был хороший), а вот контрактный это кот в мешке, никаких гарантий нет, что через пару месяцев с ним тоже не произойдёт какой-нибудь обрыв клапана.
На этом двс пробег под лям,и не кто еще туда нелазил до этого
@@АрикМазурян Там же написано было что его перебирали несколько раз, теперь он стуканул...
Не всегда так. Есть разные машины. Что-то выгодно перебрать например Китай. А что-то выгоднее привезти из Белоруссии Тот-же ваг. Также если перебирать двиг самому то выйдет в десятки раз дешевле чем у того же автора канал. А расточить цилиндры качественно намного дешевле если расточить отвезти самому. Например от тойоты мне сказал мастер корорый хотел разбирать мой двиг расточить 18к. Сам отвёз мне качественно расточили под новые поршни всего лишь за 3к. Вот и считайте как вас дурят в этих шаражках
@@Endrus_ стуканул на Газеле, а обсуждают мотор т4, у газели пробег менее 200к и 4 цилиндра.
Если цена за ремонт и за замену на б/у примерно одинакова, то уж лучше ремонт.
Расточеный блок с новыми поршнями будет не хуже нового.
Контрактный движок всборе фиг его знает уже сколько отходил и сколько ещё сможет пройти.
Имею много чего против фирмы FENOX. На столько много, что даже не сталкивался с качественными запчастями этой марки. Всё шлак жуткий.
Лет 10 назад были неплохие запчасти, сейчас хлам в основном
Китайский ноу нейм, перепакован в Беларуси, по цене премеум запчастей 😂
Фенокс да днище....
Запчасти ужасные,тоже сталкивался
Особо феноксом не пользуюсь, но щетки стеклоочистителя у них неплохие, за 800 рублей взял комплект в сентябре, пока ходят успешно, да и переходников на разные типы креплений в комплекте уйма
Владельцу шкоды надо было сделать замечание, почему он вовремя не меняет целлофан на приборке😅
у владельца шкоды столько средств предохранения от износа салоно потому, что он сам средство предохранения （литературно выражаясь）😠
Он даже детей с презервативом зачал😁
@@Дионис-ъ4сони так и ходят в презервативе
живу на Дальнем Востоке, автомобили у нас, на 90% - из Японии, в нашей семье было несколько "японцев" (и сейчас "японец"), сколько знакомых у нас с японскими автомобилями, но такую жесть про двигатели ни разу не видели. и знакомые/коллеги никогда не жаловались. автор молодец, часто смотрю ваши ролики, ведь они очень познавательные. будьте здоровы! всем желаю иметь надёжные автомобили
Привет с Сахалина, поддерживаю, тачки японские у нас живут дольше, не знаю с чем связано но такого как в роликах сложно поискать...
@@ЕвгенийТуполев-д6и у нас в Европейской части, особенно в крупных городах главная проблема это вечные пробки. Пробеги у машин не всегда космические, но моточасы часто огромные. Ну и любые моторы, когда молотят часами на околохолостых, засираются всяким Г, а многие не выезжают на трассу, чтобы дать мотору продышаться. Вот по этому много убитых машин. Даже по моей машине, пробег сейчас 146к. Я живу в области и в пробках стою редко, у меня мотор вообще чистенький и масло не поджирает, хоть это и VAG. А Москвичи к этому пробегу уже могут попасть на ремонт поршневой
@@LeadSugar согласен, пробки это зло, сам живу не в городе и этой проблемы у нас нет.
Привет из Москвы. У меня теперь правый руль Тойота. Жалею, что намного раньше не брал правый руль
QG18 пробег 350 тыс., начался масложор, из замены только поршня и кольца, всё остальное в отличном состоянии, кольца залегли скорее всего из-за 92го, теперь лью только 95й, свечи точно говорят спасибо!
Контрактные двигатели это кот в мешке!
Те продавцы "контрактных" двигателей которые их и устанавливают рекомендуют менять как минимум ГРМ, все жидкости, приводные ремни, возможно помпу, осмотр и возможная замена всех сальников... Так что не факт контракт выгоднее капиталки... Если посчитать всë на круг
Привет из тридевятого. У меня было Лянча Либра. Подвеска тоже мудреная. Но ездить на ней было очень комфортно. Спасибо за ролик и удачи.
Шкода по любому таксишка, а пленочки, оплётки и чехлы это для сохранности что бы, когда пробег скрутили не заметно было
Вот хозяин жууук
либо жмотяра офигенный😡😡😡😡😡
13:33 эти двигателя называются Twin Spark и на них действительно по две свечи на цилиндр. Так е двигатели устанавливались на Alfa Romeo 147 156 166 GT вроде на 145 и 146. Но не факт, что в этой GT установлен именно такой двигатель. Например на Alfa Romeo 156 устанавливалось 7 разных двигателей
Как масло в такой упаковке может для сервисов выпускаться, для сервиса удобно в бочке, а не в 1 литровых фунфыриках
Не знаю как в Питере,а в Беларуси 17 лет владею разными Альфа Ромео,по кузовам вопросов нет,да и по стоимости обслуживания не космос.Зато дизайн,управляемость !!!
Дружба с шевроле не прошла бесследно.
У них в Питере из за влажности и реагентов ,Дастеры за 3-4 года сгнивают .
В Питере гниёт даже Вольво,хотя у них металл очень хороший
Странно, что вы автомобиль оставили на подъёмнике.
Может оговорка.
На ГАЗели похоже трубка слива масла из турбины лопнула на ходу и двигатель стуканул. (у самого так было) Попал на капремонт мотора.
фенокс ставил когда то и рабочий и главный циллиндры сцепления главный отказал через пол года а рабочий потек еще через месяц😃
Я себе Патрон ставил суппорт, уже 3 года полет нормальный, езжу каждый день
На жигу фенокс суппорта , главный и рабочий, сразу новый ремкомплект от бртк) иначе текут
Передние амморты на Дэу с 2017 года полет нормальный.
Скоро в заказ наряде будет написано, заменить автомобиль😅😅
чет масло синтек походу в движок шкоды не попадает🤣🤣🤣
Специфика горловины.Такм отверстия как такового нет.Поэтому и используется спец.воронка.
Так по дизелю в начале - гильзануть один цилиндр, новый поршень поставить, заменить все клапаны и вперед дальше. Дизель штука выносливая, еще на сотку хватит
Мудрёная подвеска на Alfa Romeo даёт отличную управляемость
Очень похожа на хондовскую.
Я понимаю там бабушка пульт пакет одевала. Но чтоб плёнка на панель 😂
Алюминиевый подрамник, как на Альфе, увы не панацея. На Ауди несколько раз встречал- окисляется вокруг отверстий для крепления с/блоков рычага и просто осыпается, получается дыра вместо отверстия под болт)))
Ждём видос про мамин автомобиль😁👍✌️🤝
Уже был)
Co trzeba mieć w głowie żeby kupić nowy samochód i jeździć z takimi obrzydliwym pokrowcami po to żeby komuś sprzedać nowe auto😂😂😂
На счет Шкоды со 103 000 км. Они не снимают пленку и оплетку на руль поставили, потому что накатают еще 50 т км и пробег скрутят тысяч на 30, тогда и отклеют пленку(((
О, ты и сам это сказал, как я только этот комментарий написал)
1:37 вышел из строя 4-й цилиндр 😉 двигатель на видео 5 цилиндровый 🙂
По поводу твоего товарища на шкоде:у каждого есть заморочки,главное чтоб машина дарила удовольствие,для этого у меня есть нива,у нас не большой клуб любителей бездорожья,а на каждый день гранта!Спасибо за видпо,удачи🤝
Клуб извращенцев
Тоже всегда угораю с людей которые не снимают транспортировочные пленки с техники и вещей. У них какие то заморочки в голове.
Это ещё с советов пошло, у него наверное и пульт в пакетике
@@shornikov100 Ну насчет пульта в пакетике - очень практичная штука, чем раз в месяц пульт отмывать) Да и стираются надписи быстро. У меня правда только на кухне так, и то не пакетик, а специальный чехол. А угарать над таким дело тоже нездоровое, мне может на улице не нравится как некоторые одеты, так что мне с них, угарать что ли? И к слову советов я не видел
Да, по поводу заморочек все верно, я сам такой. Вот только вчера весь день обклеивал пленкой пороги, разные пластиковые вставки под алюминий в салоне и т.д. Со смартфонами то же самое, после каждой покупки сразу закатываю в пленку со всех сторон, включая торцы, а потом добиваю чехлом)). И так во всем. Головой понимаешь, что ерундой занимаешься, но ничего не можешь с собой поделать, чтобы понять нужно самому побывать в этой шкуре). Люди разные, уверен и в вашем поведении и характере найдется что-то необычное для других людей.
Свою проблему я вижу в том, что всю жизнь с самого детства жил в нужде, ничего более-менее стоящего не мог себе позволить, оттуда и идут эти психологические моменты, когда стараешься максимально беречь то, что достается таким жесточайшим трудом. Сюда, конечно же, не относятся таксисты и т.п. люди.
Это не бережное отношение, это неумение пользоваться вещами. Это отголоски советского воспитания, извращенного между прочим, это пульты в целофанах и тому подобное.
1 дело контрактный а другое отремонтированный и ты знаешь что там все в порядке
Проще и дешевле откапиталить живой контрактник, чем этот труп.
Живя в Европе вообще не разу не сталкивался такими проблемами с авто. Тут пробег 200т норм. Обычно поломки бывали с датчиками сенсорами окисление итд
Была гранта с новья 12 года.пробег 170 тыщ.старого образца(приоротип)не тросиковая.ни капли масла за весь пробег не вытекло.удивлен до сих пор.и это за 10 лет !
Производители вредители перестали гильзовать блоки отдельными гильзами 😂
По поводу Калины с коробкой. На моей 2110 стояли такие же тормоза и на ней я перебирал коробку 3 раза, ставил на прокладку и практически не текло, тормозные диски потом переставил на Калину, коробку на ней уже отдавал в переборку, они посадили на герметос, пол года полет нормальный.
Но у меня другая коробка на калине, там задняя вперед возле первой.
Товарищ который шкоду всю затянул в чехлы и плёнку, конечно молодец что бережёт авто. Но при продаже пескоструй кузова, царапины на лкп в районе ручки и т.д трудно будет убрать для продажи авто с маленьким пробегом.
13:40 К скручиванию пробега готовит.
Всё зависит от чёрствости человека. А может ничего не будет скручивать, но продаст дороже чем по рынку.
Дизеля Камминс, для Газелей, производятся в КНР. И загадочные буквы от туда.
Спс Кэп , но 2,8 каминс ни когда и не производился в сша.
Состояние внутри коробки гранты желает лучшего, такое чувство как будьто масло горит как в движке, ну или как вариант с завода масло г..
я чет не понял, на кпп закрытый подшипник? там че смазка силиконовая внутри??
Пленки, оплётки и чехлы это как с телефоном, либо бережное обращение либо как верно сказано для сохранности в случае продажи! Порой даже в ущерб удобства эксплуатации!
По Газельке Некст, крышке воздушного фильтра и её болтам. ТО на 4-е психанул и выкинул нахрен родные под этот шестигранник. Взял длинные кровельные саморезы по металлу с головкой на 8 мм. Болгаркой пильнул нижнюю часть самореза (сверло) и теперь не мучаюсь с этим грёбаным шестигранником.
- ну что, курнем и я пойду?
- Франсуа, я надеюсь домой?!
- ни в коем случае Жак. Я иду в цех проектировать альфа Ромео... Или пыж... Смотря как торкнет
Наверное у владельца Шкоды Вагофобия😅
8:10 данное масло не подходит к данному мотору.
Нда?! А они не ушли на китайские присадки
Кстати, целлофан и пленка - это все же разные вещи. Целлофан делается из целлюлозы и достаточно дорогой упаковочный материал. А полиэтилен - обычный пакет, например, продукт переработки нефти. Целлофан более экологичный, но и менее доступный материал.
В общем, часто путают, это как любое крупное судно (теплоход) кораблем называть ...
Уу. Синтек рекламируете... В одном из видео вы про масло каждый день рассуждали. В том числе разворачивали и читали, где оно сделано. Если у вас нет возможности снова прочитать на таком масле и на синтеке, то сообщаю что и то и то сделано в Обнинске, Калужская область. И масло каждый день является собственно продуктом синтека
масло Каждый день специально для Ашана делается, как принято это нормальный продукт, но не топовый. У Синтек еще дофига масел, вплоть до самых премиальных, линейка так и называется - Премиум, идет с добавлением ПАО. Отличное масло за свои деньги.
@@Димасик-ж7о может быть, что то за последние полгода изменилось. Но когда я был у них на производстве был трэш слегка.
Допуски, Максим. Допуски!! Сравни допуски у масла каждый день с Премиум того же Синтек. 2 разных масла, 2 разные цены, для абсолютно разных двигателей масла...
3-ий цилиндр???
11:55 а не смутило отсутствие крепежа продольного рычага?
Просто на завод не поставляют герметики именитых фирм.
По привычке.Обычно в ремонте 4 или 6 цилиндровые ДВС. А тут 5.По логике мысли предпоследний цилиндр 3 кличут.
По поводу болта.В кузове сорвана резьба.Далее туда вваривали закладную.
У меня пруль 26-летний, акпп. Сам вскрывал коробку, половинил - герметика между половинками нет. Собрал обратно так же без герметика - не потеет. Это какое же качество у алюминия, что 9 литров атф даже грамм не просочился, даже после разборки.
Добрый день, хорошее видео, у меня Калина 1 , 2007г коробка передач, сухая, наверное раньше качественно собирали, успехов тебе и новых видео 👍🖐️
Владелец шкоды делетант, помимо тормозов, ему ещё много чего нужно менять, там амортизаторы, пружины, резину, и диски, а то ещё клеванет так что бампер предется менять🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У владельца Шкоды наверное пульт от телевизора еще в целлофане, LG Golden Eye.
Автор. Т е судя по твоей логике кто оплётку на руль надевает и чехлы тот скручивает пробег при продаже? Странная логика. Много людей с оплёткой и чехлами ездят.
Привет хорошего дня и вечера и выходных дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
Спасибо за работу! Спасибо за видео! Все как всегда супер!
7:53 Я бы выбрал масло, разработанное специально для двигателя, а не специально для дилера и сервисов :)
Конечно проще купить новый двигатель но Где гарантия того что он не отрыгнёт через какое-то время лучше уже сделать свой
Только свап поможет решить эту проблему))
1:35 3й цилиндр вышел из строя🤔 но это 2 или 4 смотря откуда считать)
Я в видео 3 и четвертый цилиндры назвал 3-ми😅
Есть же порядок отсчёта.
@@Александр-э1ь1ь Дело не в порядке отсчёта,а привычке.Когда привыкаешь к 4 цилиндровым ДВС,а тут бац их 5 и по привычке из головы вылетает номер предпоследнего цилиндра,т.е. третьего)
@@AutoPort221 а, вон в чём прикол🤣🤣🤣 Вот я тупанул🙂🙂🙂
На 2:05 был уверен что сейчас начнётся реклама)
Ничего не имею против компании Fenox, так же как и к Sintec видимо
Ещё и заливает A5/B5, которое даже близко к этому двигателю неподходит, так как оно маловязкое и чаще всего идёт в Ford.
Мастер отличный, но, к сожалению, часто в мастерских внимание на правильность выбора масла не обращают внимание, зато работы у них потом дофигааа)
бывает так, что неправильный допуск выбран, а потом гонят на масло. Само по себе масло Синтек хорошее, главное подобрать именно тот вариант, который подходит твоему двигатенлю. У них на сайте есть отличный калькулятор, который поскажет, что лучше залить.
Касательно Шкоды, нужно было владельцу перед тем как ставить новые суппорты озаботиться вопросом колесных дисков, радиус необходим больше и желательно через проставки, чтобы потом не было плясок с бубном. У меня была примерно похожая ситуация, когда ставил себе на Lexus RX 2 тормозную систему от LS(Цельсиор) с тормозными дисками от GS, пришлось добавлять проставки на 15мм, ибо суппорт бы цеплял за колесный диск. Дисков на R18 хватило.
Согласен, я бы и диски поставил под эти колодки (Диск тормозной вентилируемый, перфорированный, "Xtra"), сам так буду делать когда придет время диски менять.
Этот товарищ на Шкода, педальный узел, пластиковые кнопки аудиосистемы, рычаг КПП, ручник, лепесток открывания двери снаружи/внутри тоже обклеил пленкой? Иначе это палево 😉
😂😂😂двигатель марки "фотон"! Это же китайский производитель светодиодного освещения! 😂😂😂
На т4 можно было разкоксовку залить и дальше ездить😂😂😂😂
А потом двакоксовку и трикоксовку🤣
А клапан заварить?
Алексей - что за герметик для коробки в последнем видео использовали?
Скорее всего Victor Reinz Reinzoseal +300°C.
@@D.R.O.N.I.K.S. - спасибо!
Виктор Рейнз
@@AutoPort221 - Благодарю!
Удручающий вид! У меня хонда 16 лет от роду, кузов прекрасно себя чувствует
Супорта стоят очень дорого? Но дорого это не сумма и даже не оценка суммы!
Колодки стоят около 10000₽.
@@AutoPort221 Спасибо!
Суппорта от супер б пусть ставит и не париться. Ни чего не цепляет. Проверено
Что то ремонта всё меньше и меньше, всё какие-то обзоры на загоны клиентов.
вот и сравнивайте - на отечественных авто капиталка с расточкой будет стоить до 30т а на иномарках - купить контрактный двигатель (неизвестного качества) стоящий космических денег - дешевле чем сделать капиталку!!! 🤔🤔🤔
Ремонтировать машину которая не сломана? Это нормальное явление для ваговода
лучше так, чем как некоторые из данных роликов, ездят, пока не отвалится
Владелец школы странный человек: суппорта ставит оригинальные, колодки брембо, а масло синтек. Ну, такой себе выбор....
😂😂😂
вы так пишите, как будто он нигрол какой-то в двигатель льет. Синтек отличное масло, его уже не раз проверили независимые лаборатории, на оил клабе отработки разобрали. Можно смело лить
Sintec вроде неплохое масло было, только по цене уже догнали Лукойл. А раньше, когда стоило в 3,5 раза дешевле, конечно было хорошее.
Синтек 1600, Лукойл 2800....Разница очевидна....
@@Евгений-ж5х8ь Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС, 5W40, SN/CF 4 литра, цена сейчас 1880-2100₽
SINTEC ПЛАТИНУМ SAE 5W-40 API SN/CF 4Л 1400-1600₽.
А когда я обратил внимание на разницу, когда синтек канистру за 1600₽ пришлось купить, полез узнавать про Лукойл, и оно тогда стоило 1850₽, мне стало не очевидно. Учитывая сколько стоил синтек, когда он появился.
А так, на вкус и цвет, все фломастеры разные.
И сразу добавлю, есть ещё Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 SN/CF 4л стоит сейчас 2200-2500₽. По тестам в лаборатории, это тот же люкс, только этикетка другая и он сильно дешевле стал, стоил под 3000₽
@@Kharun.A У нас Лукойл Генезис дешевле 2600 не найти...Люкс - 2500...
@@Евгений-ж5х8ь в синтек при этом 1400₽? 🤔 тогда конечно разница в два раза получается. Но надо сравнивать масло одинакового класса по API, а то я недавно в ашане видел масло "Ашан" 5W40 что то около 850₽ если мне не изменяет склероз, оказалось игру ниже, а выпускается в том же Обнинске где и синтек.
Чёт супер масло в мотор вага то и не залилось...🤔🤔🤔
У меня зато вопросы есть к Бренду Fenox ,купил на Матиз тормозные цилиндры зад.проехал месяц ,или3- 4 тыс.км.примерно ,и без тормозов остался ,постепенно не сразу.Больше Бренд Фенокс не покупаю.Поставил фирмы AMD ,чуть дороже оказался на 200-300р.за один тормозной цилиндр,больше 50-60 тыс.км.прошли,потом не знаю,продал.
У тебя несколько ошибок! Не смазал солидолом тормозные диски и не проверил работу коробки на воде, именно вода показывает течь, ездить для проверки не менее месяца!
На альфе очень даже вероятно что заплатка из балона продукции Керри, возможно тоже антигравий)
привет-скубани-рад-видеть-👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤
успехов и процветания контента
и пусть будет время для своих авто💪
Подскажите , где такой сервис в Питере ? Пожалуйста 🥹
108000км.коробка внутри идеально чистая 😂,а откуда шняга на магнитах?...ещё походит 😎...
По поводу пленочки , я делаю точно также. Но только у меня по приличнее выглядит, и точно не как пакет, а реально пленка как у смартфона . Объясняю зачем, панель приборов очень легко царапается, но у А7 именно там находится самое удобное место для смартфона. Очень удобно его туда положить и смотреть Ютуб или навигатор ну и вот чтобы не зацарапать клеют плёнку или пакет, как в данном случае, но пакет это конечно порнография
порнография это за рулём в телефон пялится, если ты не баба конечно , им можно.
Ютуб на ходу? Ну если только канал Авто Порт)
Шутка про пульт в пакетике была?))) я про хозяина шкоды)
Вертикальный хон это огонь, инновация такая себе :)
А ты храбрый, прямо при Серёге такое говорить :)
Всмысле - японцы гниют? :) Итальянцы не покуривают. они как и французы просто пьяные :)
Сапожник без сапог :) Знакомо :)
Как ты просил - коробка вся грязная, не отмыл её :)
как всегда небольшого ума, водитель со стедж2 или 3 от дяди Вани
КПП в маминой калине нужно также переуплотнить или лучше;)
Когда прийдёт срок замены сцепления всё сделаю.+ подшипники первичного вала заменю.
Шкода из под такси скорее всего, и да смотают одометр и продадут как из под дедушки который ездил на дачу
Итальянцы что то так же курят, как и французы , подвеска напоминает маздовскую 😂.
Нет никакой такой проблемы с КПП у Грант, у меня у отца Гранта 14 года (вообще ничего не ломалось, ничего не течёт), у сестры Гранта, у самого были и десятки и Гранта, ничего с КПП не было вообще. Это единичный случай.
Суппорт и колодки дорогие. Но ведь с тормозами не шутят. )))
Тут одни колодки более 10000₽ стоят🤪
@@AutoPort221 У каждого свои причуды.😀
Псих на шкоде, уже дырына порогах, а он тормоза делает. По альфе наверно виновата не коррозия, а частые замятия порогов и последующий не качественный ремонт.
Добрый день, видос отличный. Да запчасти, не знаешь где взять хороших 🤝👍
У меня была Альфа 166!!! кузовщина ещё хуже говна,а так рулилась не плохо ☝️👍
Приехал в Питер на 3 дня из мск. Где ваш автосервис, как попасть именно к вам? У меня осталось 2 дня
Вы что как инкубаторские об реагентах??? Не в реагентах дело, а в климате!!! Колебание температуры от -20 до +25, и гребаное межсезонье с проливными дождями и длительным таянием снега! Отсюда и коррозия и иной износ уязвимых частей машины
А контрактный чем будет лучше?кот в мешке
Да сейчас всё кот в мешке🛍️🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🤤😂И контрактный тоже не панацея
14:30 - тогда следовало бы ручку кпп и стрекозы на руле тоже замотать.
насмотрелись мы на синтек, что масла фуфло, что антифриз, ну скупой платит дважды, правильно говорится
13:56 ясен пень. Когда блюёшь на панельку, чтоб приборы сильно не пачкались
По поводу шкоды когда человек надумает продать свою машину снимет эту пленочку уберет этот чехол и когда покупатель приедет то будет сильно удивлен состоянию авто пробег 100+ а состояние как новое
Что нужно сделать, чтобы коробка Гранты не выла? Какое масло заливаете?
Она в любом случае будет выть.Можно попробовать присадку залить.
Нужно коробку прикрепить к подамнику, а подрамник к кузову.
Но гранта - это структурно консервный тип банки, где кпп крепится напрямую к одному из резонирующих рёбер жесткости металла.
у меня газель на камушке 560000прошла все норм полет нормальный кроме масла не менялось не чего!!!
Покупаю мобил у бывших дистрибрютерах мобил ,масло из турции с наличием сертификата,зачем лить синтек на китайских присадках?сейчас проблем с паралллельным импортом нет
нет проблем пока на паль не нарвешься. про нет проблем наверняка думали и те, кто покупал масло которое разливали в Пушкино, недавно полиция его закрылв. там весь так называемый параллельный импорт лили. лучше Синтек залить, с ним все понятно, что на этикетке написано, то и в нутри. качество вполне сопоставимо с качеством конкурентов.
проспал тот момент когда турки стали делать масло качественнее, чем у нас. При том, что уверен базу мы им и продаем. Мобил никогда не лил, просто не довелось. Но между рос маслами я скорее выберу Синтек. Они молодцы, хорошо взялись занимать рынок и по маслу претензий у меня к ним нет
Клапана разрушаются в основном из за не правильной регулировки
Та нее, форсунока льёт и выпускной клапан отрывает
Всмысле непривычно что порог и заднее крыло одно целое?А как тогда привычно?