Renault Logan 2-4 деления на приборной панели
Вставка
- Опубліковано 20 бер 2021
- Большой расход топлива , долгий прогрев авто , печка вроде греет, но как-то не убедительно?
Хватит это терпеть!!!
ВНИМАНИЕ: На видео представлен термостат Нового образца, оригинал. Он якобы дешевле и хуже. Старого я не нашёл , поэтому купил какой был . - Авто та транспорт
2 и 4 деления это нормально вот когда 6 делений то проблема. Летом 2 это термостат или завоздушивание. А зимой 2 или 4 это норма по крайней мере на АКПП и при этом в машине тепло и комфортно.
У меня с новья почти всегда было 2 деления , только летом , в пробке до 4 поднималось)
Спустя 10 лет поменял термостат на "Лузар", 560₽ всего .
Теперь печка - 🔥
Мой логан бэу. Всегда было всё норм, но вот настигла проблема когда заскакали деления. Щас снова дубак на улице, всё ок, не скачет. Всё таки видимо и была проблема в термостате.
Доброе утро, где приобретали термостат?
@@user-gj6zs7jv8y , в Питере , магазин " Би-Би" . Думаю , термостат "Лузар " продают в разных магазинах . Лузар , это российский производитель, но многие свои изделия производит на мощностях Китая . Именно термостат Лузар родственник покупал на ВАЗ 2114, тоже хорошо себя показал , температура перестала прыгать и даже в 2114 стало тепло .
Спасибо, как говорил Никулин, будем искать.
@@user-gj6zs7jv8y а у нас какой-то магазин запчастей рено есть. Уж хз, оригинал там или подделка, не могу сказать
Советую купить елм сканер он продается везде хоть на Али хоть на маркетплейсах, стоит не дорого подключается в бардачке, что странно на всех других машинах ближе к водителю под рулём или под магнитолой. И через блютуз удобно на телефоне смотреть параметры к примеру температуру движка, ошибки, расход итд. Я это к тому что у отца логан1 8года стал чек гореть а ошибка лямбды зонда скорее всего катализатор нужно менять или убирать пробег уже 166т. Чек убрали через день опять появился но на работе движка не сказывается а вот расход топлива хз может стал больше.
просверлить одно или два отверстия в термостате диаметром 1.5-2.0 мм. помогло. для развоздушивания. или поменять помпу. до этого менял штук десять термостатов от 300 до 800 руб. один раз взял у Официалов в Салоне за 1800руб. ставил сам. через пол года началось 2/4 приехал в салон сказали не гарантийный случай т.к. ставил сам. просверлил и забыл!!!
блин, не слышал про такой метод. Хорошо если помогло. Пока вот езжю, всё вроде ок. Замена была по дате публикации ролика на ютуб. Ну день плюс минус.
Добрый день. А где сверлить, в каком месте термостата?
@@nk27 в самой "тарелке" которая открывает и закрывает проход антифриза. чтобы не воздушило водяную систему. хватит одного или двух минимальных отверстий 1-1.5 мм. диаметром.
Видимо термостат клинет в одном положении и не закрывается полностью при падении температуры. Обычно такое происходит после 50 до 100тыс пробега, возможно цикл работы термостата ограничен и происходит то ли износ то ли теряет свои свойства воск внутри колбы термостата.
А если не поднимается нагрев двигателя на дисплее? Совсем
сам датчик температуры охлаждающей жидкости походу умер
На эту ошибку не нужно,И внимания обращать.. она там постоянно выпрыгует,я сколько её не сбрасывал она через время появляется,даже если всё и исправно. Я всегда это контролируют ELMмом и приложением на телефоне.
У меня сандеро степвей к4м акпп.и есть большая разница при одном движке на акпп 83° а на мкпп 89°.вроде разница не большая в цифрах.а на деле проблема.если поставить на акпп 89° то зимой жара.а летом перегрев.первый признак запускаем движок и через 8 мин вентилятор включается сразу на 2ю скорость.а потом кратковременно на 3ю.
Так что, мерзнешь зимой м 83гр.на АКПП или как ?
@@user-lp6lk7tc6j нет в машине жарко.неделю назад 35 было .конечно надо перед радиатором картонки ставить
Ну лучше какую поставить нужно на АКПП 83° или 89° всё сезоны
@@mansan8439 ставить в этом случае только на 83°
Было дело. На заводском стала прыгать. При нагрузке только 4 палки было. Купил Ganz что-ли,тоже самое. Долго голову ломал пока оригинальный термос не купил.
когда проблема вылезла, начал искать причину. Оказалось, этих термостатов уже две ревизии. Так вот которая новая типа не очень. А старых либо хрен найти , либо типа какую-то оригу покупаешь, но никто не гарантирует что это не в соседнем подвале собрано. Орига не орига кароче) Но вот щас тоже якобы орига и якобы новая ревизия, пока работает без косяков. Зима дубовая, лето было жаркое, всё норм, тьфу тьфу
@@TV-wn1pf
Я на канал Zenikom нарвался,у него ток раз обзор на старые и новые. От туда я и артикул взял. Приехал,заказал. Сравнил вроде орига. За 1400 в районе этих денег. А ганз купил за 300 что-ли 😀😀😀
Теперь ганз валяется в багажнике.
@@TV-wn1pf да только оригинала хватает на год- два , гейтс на пол года хватило , а термостат Ганс при открытии шток в бок стал и не закрывался . Одна хрень продается . Сил нет одни подделки .
Что с голосом!?🤣
питч с отрицательным значением )
Простудился.
Страшно вампирский голос😂
Ужас ванпир говорит страшно