11.000 zł za wymianę USZCZELKI pod GŁOWICĄ ??? BMW - Będziesz Miał Wydatki!
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2022
- Ot środowo z pozoru błaha sprawa czyli grzejące się BMW 750 V12, jednak nie wszystko złoto co się świeci. Zatem zapraszam na skrót z naprawy uszczelek pod głowicą w dość drogim memu sercu ze stajni BMW.
Jeśli się podobało to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
DEKODER VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
-----------------------------------------------------------------
www.carvertical.com/pl/landin...
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/zestaw-elek...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY
/ m4klodz
m4kgaragelo...
🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY
/ m4kkatowice
/ m4kgaragekatowice
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - JUŻ OTWARTY
/ m4kelblag
/ m4kgarageelblag
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
/ m4kpoznan
/ m4kgaragepoznan
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
m4kgaragelu...
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl - Авто та транспорт
200 000km/h, z tyłu służbowa skoda mrugała długimi, biskup dodał gazu i się posypało:)
Jeszcze można by was trochę doszkolić z serwisu bmw np. Jak otworzyć maske żeby się pracowało wygodniej 🤣 Pozdrawiam M4K 😎
Przy 200 000 km/h każdy silnik się przegrzeje za duże tarcie powietrza pozdrawiam 😂😂😂
Kiedyś było auto na tym kanale za 130000 TYŚ zł
@@bonzo_fernandez jak piszesz 130000tys to innymi słowy 130mln ... Co za auto
@@jacekm.2272 Tak było
Eee podejrzewam że Michu chwile wczesniej z Hell Cata wysiadł i stąd taki liczby😅
Też parskłem śmiechem w tym momencie 😉
Głowice na Nm dokręca się dwa razy z tą samą siłą. Powód: śruby które były dokręcane jako pierwsze po dokręceniu śrub zewnętrznych dostaną luzu.
A z tym czekaniem to nieźle odleciałeś.
Michu w 0:40 mówisz że auto było u was koło roku temu na wymianach i przeglądzie a w 46 minucie mówisz że Olej dawno nie był wymieniany więc co wy robicie na przeglądzie na jak to określasz wymianach oleju mi nie zmieniliście do świec nie zajrzeliście w tych silnikach niemalże podstawa na przeglądzie sprawdzić świece kopułki palce i kable a o oleju już nie wspomnę. Nie mniej jednak fajny odcinek i 23 godziny to dobry wynik jak na głowice w tym piecu
Bardzo dobry materiał pokazujący, że nie można porównywać kosztów naprawy popularnego piździka z kosztami naprawy wypasionej limuzyny. Wymiana uszczelki w takim rzadkim V12 to nie wymiana uszczelki w popularnym Golfie z R4. Raz, że koszty części. Dwa - trzeba wiedzieć co się robi, żeby czegoś po drodze nie zepsuć. Trzy - trzeba mieć wiedzę co warto wymienić przy okazji, żeby za pół roku nie rozkręcać silnika drugi raz.
Niedługo wszyscy będziemy płacić po 12 k za wymianę UPG niezależnie czy fiat czy ferrari, teraz wszyscy mechanicy którzy robia w rozsądnych pieniądzach nagle stwierdzą, da się? da, niezaleźnie od marki pojazdu 200 zł godzina i już :D lepiej niż lekarz :D
Nie jeden zrobi na odpierdol a cena regularna więc miecz obusieczny
Dobry film! Więcej materiału z 750. ;)
Więcej takich filmów! Film długi ale treściwy w wiedzę więc kto lubi temat obejrzy do końca.
Tym bardziej, że noszę się z zamiarem e38 z tym silnikiem więc wiem na co się szykować w razie "w". FILM SZTOS, POZDRAWIAM!
Siemanko, mam pytanie w. Moim motocyklu (versys) jest takowy problem.
Olej zrobił się mętny. Na pierwszy rzut olej wygląda jak kawa z mlekiem. Motocykl nie kopci na wolnych, ani na wysokich. W zbiorniczku z płynem też nie widać oleju. Nie zauważylem ubytku płynu.
Odkręciłem korek od wlewu i na korku masła nie ma. Powąchałem korek i pachnie benzyną.
Uszczelka pod glowicą?
W tych silnikach lubił termostat paść. Też miałem E38 2001r. Tylko że w 3.0D to były czasy 15 lat temu...
19:22? Na śruby do głowicy nakłada się olej czy powinny być suche wraz z otworem w bloku?
Odcinek bardzo ciekawy oby więcej takich
1:08 przy przebiegu 200 000 km na godzinę 🤣
"KOSMICZNA" TECHNOLOGIA
KIEDYŚ TO BYŁO
Fajny odcinek. Dobre połączenie mięsa w postaci mechaniki i ciekawego pojazdu z niewielką ilością biadolenia o niczym. To się szanuje
200 tysięcy km na godzinę, to dopiero jest prędkość
No nic dziwnego że wywaliło upg przy takiej prędkości to mogło spłonąć całe auto
Co się dziwić w końcu v12
Bardzo fajny odcinek. Więcej takich filmów!
Ja tam żadnym purystą językowym nie jestem, ale moje ucho nigdy nie zaakceptuje dwutysięcznego pierwszego i wziąść, no nieee!
ok, jak nie jesteś purystą językowym to zamknij mordę
Pewnie to przez twoje imię i nazwisko.
Jak na mechaniora to i tak jest zajebiście poprawnie.
200 000 km/h ,to lakier by zszedł 😁
No i już na początku wiadomo czemu się przegrzewa. Producent raczej nie przewidział poruszania się z taką prędkością. :D
Przy prędkości bliskiej prędkości światła to właśnie na odwrót- BMW dogoniło by swój stary lakier;)
1:11 😁 predkosc obled 😁
Bude by urwalo i cabrio zrobilo
@@osobaciemaki8730 prędkość światła to 300 000 km/s nie km/h więc jednak dużo więcej. Pozdrawiam
To się nazywa podprogowe przyzwyczajanie potencjalnych klientów do cen. A prawda jest taka, że to wszystko pić na wodę tak jak to włamanie wymyślone dla wyświetleń
I biznes się kręci.
10k za uszczelkę pod głowicą i planowanie głowicy to powiedziałbym 'lekka' przesada. No ale cóż jak ktoś nie zna części to tyle zapłaci
Czy nie powinno się wyciągnąć też bloku? Chodzi mi o blok pod pewnym kątem i kwestia dociągania śrub. Słyszałem od mechanika od BMW, że tak powinno się aby efekt był najlepszy.
Michu zrobisz test Liqui Moly CERATEC 7181?
Jeśli silnik nie ma w specyfikacji oleju 10W60 a dostaje po garach na ostro to dobre będzie zalanie takiego oleju?
Silnik 2.8vr6 174KM wedle specyfikacji ma 10W40 poprzedni właściciel lał 15W40 ale ja wróciłem do 10W40 poszły już 2 płukanki i miseczka , smok i inne części czyste bez nagaru.
Pozdrawiam M4k
Bardzo fajny odcinek ,szacun DLA calej ekipy👍, Stasiu daj wiecej swiatla I dobry obiektyw do zblizen,👍
Super materiał oby więcej takich 😉
Bardzo fajny film, dawajcie więcej filmow z takimi autami.
fajnie ze doceniasz wynalazki :)
Cześć jaki może być koszt wymiany uszczelek głowic w porsche cayenne 4.5 turbo?
odcinek na plus z chęcią bym zobaczył więcej takich nawet w zwykłym m52 r6
Michu fajny materiał długą drogę pokonałeś od laika do mechanika pozdro
Super odcinek! Dużo się nauczyłem 💪👌👍
Znajomy złapał kapcia w ciężarówce i przyjechał serwis. I klient mu wymienił koło dokręcił trochę i kazał czekać 30 min i dopiero dokręcił na fest. Ja byłem w szoku i znajomy też ale widzę że to prawda. Pozdrawiam
Te auta akurat TRZEBA RATOWAĆ... pozdrawiam... 👍
Siema Łysy! Zaciekawiła mnie informacja o przewodach zapłonowych za 290zł? Mógłbyś mi to bardziej wyjaśnić? Drugie pytanie mam NT uszczelek kolektorów dolotowych. Robota poerwsza klasa Pzdr!
Bardzo fajny odcinek💪 moje dynamometryczne m4k zawsze wracają do walizki🤣
Zgadzam się z Łysym w 100%. Mam e34 525i i remont góry silnika kosztuje sporo. Głowica Topmar to min. 4200PLN, do tego nowy łańcuch, ślizgi, napinacze, uszczelki wszystko co jest potrzebne (vanosy odpuszczam) to kolejne parę tysięcy + robocizna bo za darmo się nie zrobi, a ma być zrobione dobrze więc nie będzie tanio. Razem mamy 10.000PLN+ tak więc remont kapitalny M50B25TU z czyli dół, góra, vanosy to jakieś 30tyś PLN oczywiście na normalnych częściach nie chińszczyźnie.
pedantyczny debilizm, i tyle. Czasy są takie że nowe szklanki potrafią być trefne jak i dużo innych części. Stare BMW są na tyle pancerne że można sobie, ba, nawet bezpiecznie jjest zostawić stare części jesli są w dobrym stanie. Pare lat temu robiłem w m52tub25 remont głowicy po przyjacielsku, wyszło około 2300zł. Miało wtedy najechane 320 tys i przejechało dotychczas kolejne 100tyś bez żadnych problemów.
Przy m50 to już w ogóle abstrakcja bo tam to równie dobrze możesz wymienić samo upg bez planowania bo żeliwo jest na tyle dopierdolone ze trzeba sie serio postarać aby struktura głowicy ucierpiała w jakikolwiek sposób...
Ale róbcie sobie tam dalej remonty za taką kasę żeby móc sie mentalnie pomasturbować że głowica jest nowa, a koniec koncow padnie jakis króciec za 50zł i jesteście znowu w d......
Logika taka sama jakby wstawić sobie nowe zęby zamiast naprawić parę ubytków. Tyle że nawet nie sobie, a koledze...
Czemu takie różnice cen w świecach zapłonowych? W czym ta droższa jest lepsza od tańszej?..
Ja tam w trucku w tysiaku się zamknąłem efekt widać u mnie na filmiku. Regeneracja głowicy z wymianą 3 zaworów uszczelniaczy i sprezyno oraz planowanie 450zl pozdrawiam
ZajeFajny odcinek. Proszę więcej takich odcinków. Pozdrowienia dla Ekipy.
Uwielbiam Twoje filmy. Brawo. Super odcinek.
Gdy zrobisz 30 Niutonów między 1 a 16 śrubą to trzeba się znów cofnąć do tej pierwszej gdyż ona będzie luźna. a robiąc wtedy 60 stopni to jak nic będzie wielka różnica wtedy
Potwierdzam! A juz tym bardziej w tak długiej głowicy.
Ja również potwierdzam, i czekać to można przy momencie dokrecania a nie przy stopniach
@@elektromechanikabielawa2154 Przy stopniach tez warto odczekać. Gdy jedziesz od ręki np: 2x180st możesz urwać łeb śruby( wyciągnąć gwint z bloku, rozciągnąć nadmiernie śrubę) zanim uszczelka zdąży się "rozpłaszczyć/osiąść" czy jak to tam zwał. Miłego wieczorku.
W końcu coś z konkretnej mechaniki 😁💪
Hej łysy, zrobisz może odcinek o tych „stopniach” w dokręcaniu głowicy? Lub może masz jakiś na swoim kanale a ja go przeoczyłem? Jeśli tak to podrzuć link
Super odcinek. Oby więcej takich. M4k 🔥 🔥 🔥
Jak to całe życie człowiek się uczy. A już tłumaczę dlaczego. Zaraz ktoś powie, że jestem jakiś wariat, świr, albo pierdolnięty jakiś. No może i jestem, ale dobrze mi z tym😁 No bo jakieś 10 lat temu własnymi ręcami wymieniałem uszczelkę pod głowicą w Omedze z 1994 roku, którą wtedy jeździłem, z silniczkiem 2.0 16V, 136 KM. To był mój pierwszy raz, a całą wiedzę czerpałem z książki z serii "sam naprawiam...". No i specjalnie na tą okazję kupiłem sobie klucz dynamometryczny. W książce cała procedura była bardzo dokładnie opisana. Ale ani słowa nie było o odczekaniu wymaganego czasu pomiędzy poszczególnymi czynnościami. No dokręciłem głowicę, najpierw 25 NM, a później 3 x 90 stopni. Efekt? Dokładnie taki, jaki był oczekiwany. Jakiś czas później uszczelka pod głowicą strzeliła koledze w Vectrze z 1991 roku z silniczkiem 1.6, 8V. Ani chwili się nie wahał, tylko od razu chciał, żebym to ja Mu ją wymienił. No to Mu zrobiłem. Zanim się wziąłem za robotę, nie rozmawialiśmy o pieniądzach i nie ustalaliśmy żadnej sumy. Ale kolega poczuł się w obowiązku odwdzięczyć mi się za robotę. Tak samo jak u siebie, u Niego też nie czekałem wymaganego czasu między poszczególnymi czynnościami. No bo nawet o tym nie wiedziałem. Efekt? Dokładnie taki sam, jak u mnie.
A czy 11 tys to dużo, czy mało? Z perspektywy klienta na pewno nie jest to mało. Ale uważam, że za dobrze i uczciwie wykonaną robotę, należy się uczciwe wynagrodzenie. Tym bardziej, że masz jasne i przejrzyste zasady. W takiej sytuacji inaczej wydaje się pieniądze i nawet serce mniej boli😁
Pozdrowienia dla całej ekipy...
SUPER odcinek Michu jak zawsze 💪 pozdro dla Ciebie i całej ekipy
Łukasz to jest gość ♥️👍pozdrawiam.
piękne te głowicę po oczyszczeniu 😍
Więcej takich odcinków proszę. Pozdrowienia dla wszystkich. Dziękuje.
Pewnie że fajny odcinek,poprostu konkret.Ja akurat taką formę lubię
W poprzedniej pracy. Na utrzymaniu ruchu matryca do prasy hydraulicznej używaliśmy klucza do 500nm. A dokrecenie było 350 nm. Rozgrzanie prasy do temp około 300 stopni Celsjusza. I zrobienie tzw strzału jednego dokręcone i powtórka 3x i dopiero mogli ludzie pracować.
21:34 Co do Nm to się zgadzam że się uszczelka zgniecie i może być różnica. Ale kąty? Łapiesz śrube, krecisz 60 stopni to ci się przecież nie wykręci, żeby czekać. Nawet hipotetycznie jakby uszczelka zamieniła sie w silikon i się rozprasowała to kolejne 60 stopni przemieści śrubę wgłąb o tą samą wysokość - więc jaki sens czekać. Droga jaką pokonuje śruba wynika ze skoku gwintu, a nie z oporu uszczelki - co innego dokręcanie na Nm
Przemyślałem to i rzeczywiście ma to sens co piszesz :)
Dobry film,dobra robota i GIT Ekipa!! Pozdro
Bardzo dobry materiał 👌🏻😁
Siemano ekipo czasami się zdarza że stare nie koniecznie dobre pozdro z Mazur👍 😂
Wiecej takich odcinkow, pozdro Majster.
Ile by nie bylo to zapewne warto, drozsze od piniedzy nie bedzie, extra odcinek i jak zawsze szacun dla ekipy, pozdro
28:06 - brawo Ty bez komentarza
Michu i twór jego ludzi w postaci M4K to mechanik/warsztat ale co ważniejsze Ideologia która Polsce była i jest potrzebna pozdrawiam kolegów po fachu Dużo zdrowia dla wszystkich pracowników piona
Mega robota prowadzę warsztat i jak widzę taka robotę to jest miód na moje uszy pozdrawiam 🙂
Dokładnie. Jak moj syn oglada dla spedzenia czasu jarka ogarka to sie noż otwiera w kieszeni. Profesjonalny Paprak.
Szanujmy się . Nie ma co dziadować i szanować pracę innych i swoją . Robisz robotę dobrze i należy ci się szanowna zapłata .nooo logiczne ale nie w naszym Państwie
Mam pytanie gdzie mozna dostac takie uszczelki pod glowice po 270zl
Miesiac temu szukalem dostepne tylko w Aso 600 pare zł sztuka
Ja kupiliśmy Lublina 3. To był przegląd zerowy po przejechaniu 1000 km. Na którym też były dokręcane śruby głowicy silnika. Mechanik powiedział że przy każdym demontażu głowicy i założeniu nowej uszczelki głowicy silnika. Trzeba po przejechaniu 1000 km jeszcze raz dociągnąć śruby głowicy silnika.
A czy ten silnik ma chłodnicę egr?
Super odcinek ! Pozdrawiam i proszę o więcej !
Ja mogę czapkie zawalić z głowy jak Łukasz pracuje i widac to wiedzę. A przy dokręcaniu głowic jest nawet w opisie uszczelek że trzeba odpowiednie czasy odczekać miedzy dociąganiu głowic. Miałem taką sutylascje przy kombajnu clas z silnikiem Mercedesa i był wlasnie taki opis. Też według niego było robione a rolnik niemuk się doczekać bo żniwa były w pełni ale jak po stękał a my robili zgodnie z opisem producenta kombaj nie wrócił do mnie. Pozdrawiam
Rewelacyjny, bardzo ciekawy i urealniający odcinek. Jesteście super. Kultowy model, ciekawa jednostka napędowa (choć słyszałem, że ponoć awaryjna i tu bardzo jestem ciekaw Waszego zdania). Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 🙂
To jest tak jakby remontować dwa silniki R6 - swoją drogą też piękne konstrukcje w BMW. Gdy porównam cenę do remontu byle R4 w ASO, którego zakres byłby pewnie dużo mniejszy, to można powiedzieć, że jak za darmo.
Super odcinek 💪 kocham te Beemki E38 ale mnie wystarczy sześć cylindrów 😆 Sam mam E32 735i 👌
Bardzo fajny,merytoryczny odcinek👍łapa w górę poleciała 👍może kiedyś wam oddam moją 535d do kapitalki, ciekawe ile by wyszło 💰💰💰💰 pozdrowienia dla całej ekipy piona🖐
tajny odcinek. Dzięki.
Miałem książkę serwisowe gdzie było dokładnie krok po kroku napisane co ile czasu dokręcać głowice w bmw z motorem tylko m43
11 000 cebulionów tanio ? LOL skąd wy takie ceny bierzecie ?
Fajny odcinek. Super poziom wiedzy.
Łapka w górę za baware, druga za v12 i trzecia za 7 serię... cholera a tylko 1 konto do łapek... kosior odcinek, dawaj takich więcej... a no i jak sie e31 miewa?
Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie
Szykuj kase szefie na pożyczkę dla nieśmiałego na te tluściutką 60,gdyż już chyba kombinuje jak cie zagadać o kase :D
"Wszystko się wymienia jeśli jest choć trochę zużyte "
Czy to nie frazes tzw wymieniaczy?
Wg mnie włożysz np nowy ślizg to na drugi dzień już jest "trochę zużyty"
Michu słyszałeś kiedyś o kancelariach podatkowych?
Gość na kanale M539 Restorations chyba trochę tych silników robił z tego co kojarzę.
A coś z innej beczki w mojej madzi 5 wymieniałam door strap checkers ( nie wiem jak to po polsku, gdyż mechaniki się numiałam zagramanicą), po połowicznym rozebraniu drzwi szok mnie ogarnął jak to poprzedniej właścicielce ASO pouszkadzało i pewnie się nie przyznało. fakenszit wolę zrobić sama ;)
11:10 to ten złodziej katalizatorów tam z podlasia . jak on tam miał na imie Dj.chris? Doktor chris? 🙂
na klasyka polecam citroena AX chyba ze masz malego i potrzebujez go wydluzyc jezdzac wielka bryka
Lubię materialy z bmkami. Za czesto nie ogladam kanału ale dla marki bmw ... 😋
nie lepiej w takiej sytuacji wyjechać z całym silnikiem? rozpiąć wał, poduszki odkrecic maske zdjąc i wyjeżdża i nie trzeba sie gimnastykować i bawić z dostępem
Michu świetny materiał w 100%👌🏻👌🏻👌🏻
Ciekawe jak by było z głowicą od forda transita 2.5 td hihi . Mam takiego od 6 lat. Rocznik 1998 .
Super odcineczek.A gdzie Renia😀?Pozdrowionka.👍
zostawiliście stare uszczelki pod kolektorami dolotowymi ?
Wspaniałe auto , trzeba o nie dbać bo już takich nowych nie ma a to warte każdych pieniędzy
28:40 min nie właściwe świece za montowaliście! Silnik ten czyli M73 musi mieć świece z platynowymi lub jeszcze droższe irydowymi elektrodami.Platynowe to koszt ponad dwukrotnie wyższy a irydowe ponad pięciokrotnie.Silnik na tak tanich może zle pracować ,a na pewno zrobi mniejszy przebieg.A wiadomo wymiana nie jest łatwa, więc lepiej droższe i spokój na 100tyś km.
Fajna sprawa to co robisz a i my podpatrzeć lubimy pozdrawiam serdecznie 😅😅😅
Jaki koszt zrobienia takiej rzeczy w e65 4,4 ?
Fajny odcinek, chcemy więcej takich😁
Super odcinek
po tym materiale nie stać mnie na wąchać że u Ciebie 😀, ale miło popatrzeć na profeskę
Pracy jest sporo przy takim silniku ale warto takie BMW ratować pełny klasyk
Plastikowy klasyk.
@@jerryorange6983 ty sam plastikowy jesteś.
Miałem e32 750 m70. Nie mam, bo nie miałem gdzie jej robić i ufać, że zostało dobrze zrobione. Dźwięk V12 zawsze wynagradzał wszystkie niedogodności. Uwielbiałem otworzyć dach, wyłączyć radio i słuchać jak gada. I jest to bardzo ekonomiczny silnik jeżeli podzielimy wynik na 3, bo to w końcu 3 silniki 4 cylindrowe. Na delikatnej trasie potrafiła brać 12l wg komputera. To jak TDI 🤣
Super odcinek oby wiecej takich
w warsztacie zapytałem ostatnio o taką operacje do bmw e46 z r6 to gośc powiedzial ze międy 6 a 8 koła, w porywach do 10 jeśli stwierdzą zużycie dodatkowych bambetów.
Łukasz czyni cuda :)
Ja uwielbiam takie odcinki poproszę więcej 👍