Grande como siempre. Me voy a ver el otro vídeo donde lo explicas detallado y me apuntó el reglaje para cuando tenga tiempo para hacerlo. Compre aceite, filtros y bujías para hacerle el cambio y lleva dos meses esperando a que se lo haga.
Pregunta, " el punto alto" cuando lo encuentras con su respectiva coincidencia de "puntos" (delantero) calibras tanto la válvula de admisión como la de escape al mismo tiempo? Saludos desde Monterrey México
Hola Tomás. Cuando localizas el Punto Muerto Superior en la fase de "compresión" ya puedes tomar medidas y ajustar si es el caso tanto la válvula de admisión como escape de ese mismo cilindro en el que estés trabajando. Saludos👍✌
Hola. No. Los tirones no van a tener nada que ver con la holgura en válvulas. Es más propio de un tema de carburación. De no ser del carburador otras causas podían estar en una chispa deficiente, por las bujías, los cables o las bobinas o incluso si tienes el filtro de aire muy sucio y cuando necesita más caudal de aire la moto no respira bien. Saludos 👍✌️
Excelente video saludos desde puerto Vallarta Jalisco México
Muchísimas gracias Rafael.
Un abrazo fuerte para ese México lindo.
🤜🤛
Eres un máquina 👍 si tengo que hacer lo que tú haces fastidio la moto ejejej un fuerte abrazo amigo gass
Jajaja, tú y yo sabemos que eso no es verdad😉.
Un abrazo crack!!!👍✌
Grande como siempre. Me voy a ver el otro vídeo donde lo explicas detallado y me apuntó el reglaje para cuando tenga tiempo para hacerlo. Compre aceite, filtros y bujías para hacerle el cambio y lleva dos meses esperando a que se lo haga.
Gracias Juan Carlos. Cuando tengas tiempo, relajado, con buena música acompañando...ya verás como es otra forma de disfrutar de la moto.
Saludos👍✌
Menudo crack !! Perfecta explicación ! Saludos ✌️
Muchas gracias Luigi.
Un abrazo compañero 🤜🤛
buen trabajo onix!! bien explicado!! un saludo !!
Muchas gracias Drazen.
Un abrazo grande crack🤜🤛
Muy bien explicado 🙌🙌
Gracias Bro!!!
🤜🤛
Ya te sigo. Saludos desde rockr
Este video me servira mas tarde para la mia
Gracias. Ya me he pasado por tu canal.
Ahora a darle duro con el contenido compañero 💪💪💪.
Saludos👍✌
Pregunta, " el punto alto" cuando lo encuentras con su respectiva coincidencia de "puntos" (delantero) calibras tanto la válvula de admisión como la de escape al mismo tiempo?
Saludos desde Monterrey México
Hola Tomás.
Cuando localizas el Punto Muerto Superior en la fase de "compresión" ya puedes tomar medidas y ajustar si es el caso tanto la válvula de admisión como escape de ese mismo cilindro en el que estés trabajando.
Saludos👍✌
Hola muy buen video pregunta cuando ya acabe y quisiera prender la moto en que punto debo dejar en lt o en l o en f
Hola Luis.
El punto de distribución de la moto no ha cambiado. Una vez acabes la operación completamente puedes dar arranque sin problemas.
Saludos👍✌
Buenas mi moto da tiron s a medio gas puede ser de ajuste de valvulas???. Gracias de antemano
Hola.
No. Los tirones no van a tener nada que ver con la holgura en válvulas. Es más propio de un tema de carburación. De no ser del carburador otras causas podían estar en una chispa deficiente, por las bujías, los cables o las bobinas o incluso si tienes el filtro de aire muy sucio y cuando necesita más caudal de aire la moto no respira bien.
Saludos 👍✌️
Una pregunta el motor de atrás por q no salienta
No entiendo qué me quieres decir Oliver.