Thank you very much, it's really fun to watch your videos, I learned a lot from you because I also have a motorcycle like this, you help me, Amon, keep it up, you're a champion, dear friend, we love you from Israel
@@OnixBikerMotovlogs hoy finalmente hice el mantenimiento completo de la suspensión delantera. Una vez más gracias por tus videos y por compartirlo con todos. Grande ✌🍻🍻🍻
Gran parecido que tiene con la horquilla de la drag star. Al poner el retén nuevo, pongo el usado encima y golpeo sobre él para ir introduciendo el nuevo y llevarlo a su sitio (prefiero golpear el usado y no el nuevo, manías mías jeje). La medición del aceite la hago de la otra manera, la que indicas de dejar una determinada medida desde el tope de la barra hacia su interior. Se hace habiendo bombeado varias veces y dejando la barra comprimida, pero sin el muelle, y ahí es cuando se toma la medida, en la drag si no recuerdo mal son 108mm. Muy buen trabajo Onix. Un saludaco!
Hola, el tutorial es genial y muy bien explicado pero me podrías decir si el tamaño de los retenes es para todos los modelos o solo el tuyo? Y si solo es para tu modelo, me podrías decir cuál es para saber si me sirve en el mío? Mi Daelim daystar es del 2005 la de 124.1 CC y 13cv, gracias
Buenas noches, no sé si me puedes ayudar. Compré una daelim Daystar de segunda mano y por desgracia me ha salido rana. El propietario me dijo que le había hecho todas las revisiones y alguna cosa mas, cosa que no ha sido así. La cuestión es que hace unos días se me encendió la luz roja del check cuando iba en marcha, apagué la moto y al volver a encenderla se apagó. Ayer encendí la moto y me indicaba cual era el fallo que tenía, revisando el manual venía puesto que era del sensor de temperatura. La moto se calienta con mucha facilidad. Supongo que será por esa pieza… Gracias de antemano, saludos y geniales los vídeos
Hola. Ahí te pueden pasar dos cosas. Que verdaderamente se caliente mucho la moto y habría que buscar el motivo, o bien que el sensor "dice" que se calienta erróneamente por estar defectuoso. Empieza probando con otro sensor, que la mayoría de las veces es lo que falla. Saludos👍✌
@@OnixBikerMotovlogs muchas gracias por la información. Probaré a cambiarla y a ver qué tal. De momento hoy la he cogido y no se me ha encendido la luz… un saludo y gracias 🙏
@@OnixBikerMotovlogs buenas! Pues ahora me dice que es fallo de la sonda lambda. Y en principio lo que he hecho para verificarlo, es sin que saliese la luz roja, he probado a desenchufar la sonda, al desenchufar me ha salido ese fallo. Así que nada, tendré que comprarla y cambiarla. Espero que definitivamente sea este el fallo…
Hola Sergio. Más o menos la mayoría de las cosas las suelo encontrar entre estas webs. Prueba en estas webs a ver si das con el repuesto. www.daelimparts.com/collections/daelim-vl-125-vl-250-daystar?page=18 rmcrecambios.com/VL-125-Daystar-Classic--31252 www.piecesdaelim.fr/ www.ubricarmotos.com/734-vl-125-daystar-vl125dayst-2000-05 www.koreanbikeparts.com/daelim-parts/daelim-daystar-125.html www.50factory.com/module/ambjolisearch/index.php Saludos.👍✌
Thank you very much, it's really fun to watch your videos, I learned a lot from you because I also have a motorcycle like this, you help me, Amon, keep it up, you're a champion, dear friend, we love you from Israel
Muchas gracias a ti por tu amable comentario. Me alegra saber que los videos son de utilidad para otros compañeros moteros.
Un saludo👍✌
Muy bien explicado. Al detalle y con añadidos útiles.
Muchas gracias por tu comentario.
Un saludo 👍✌
un buen trabajo y mui bien explicado como todos tus vídeos eres un crack un cordial saludo desde Galicia fuerte abrazo🤟👍👌
Muchas gracias Manuel.
Feliz fin de semana🤜🤛
Grande, como siempre. Gracias por compartir todo ese conocimiento paso a paso y hacernos la vida un poco más fácil y entretenida a los demás! ✌️🍻
Me alegra saber que lo que haces es de utilidad para alguien. Gracias a ti. Un abrazo 🤜🤛
@@OnixBikerMotovlogs hoy finalmente hice el mantenimiento completo de la suspensión delantera. Una vez más gracias por tus videos y por compartirlo con todos. Grande ✌🍻🍻🍻
Que bien me viene ver tus videos tengo la misma moto y gracias a tus tutoriales he aprendido bastante, gracias un saludo
Me alegro que te sean útiles Juan Carlos.
Un abrazo 🤜🤛
Gran parecido que tiene con la horquilla de la drag star. Al poner el retén nuevo, pongo el usado encima y golpeo sobre él para ir introduciendo el nuevo y llevarlo a su sitio (prefiero golpear el usado y no el nuevo, manías mías jeje). La medición del aceite la hago de la otra manera, la que indicas de dejar una determinada medida desde el tope de la barra hacia su interior. Se hace habiendo bombeado varias veces y dejando la barra comprimida, pero sin el muelle, y ahí es cuando se toma la medida, en la drag si no recuerdo mal son 108mm.
Muy buen trabajo Onix. Un saludaco!
Hola compañero.
Buena manía esa de usar el retén viejo como mártir. Totalmente de acuerdo con tu comentario. Gracias por compartirlo.
Un abrazo🤜🤛
Como siempre buenísimo video,, muchas gracias por la info, un abrazo compi 😊😊😊😊
Hola Antonio.
Muchas gracias. Un abrazo🤜🤛
Buenas. Tenía ganas de ver esta segunda parte y como siempre, no me ha defraudado, todo con buen detalle cómo siempre.
Saludos ✌
Muchas gracias compañero. Se intenta hacer lo mejor posible con los medios que hay.
Un abrazo🤜🤛
Hola, el tutorial es genial y muy bien explicado pero me podrías decir si el tamaño de los retenes es para todos los modelos o solo el tuyo? Y si solo es para tu modelo, me podrías decir cuál es para saber si me sirve en el mío? Mi Daelim daystar es del 2005 la de 124.1 CC y 13cv, gracias
Buenas noches, no sé si me puedes ayudar. Compré una daelim Daystar de segunda mano y por desgracia me ha salido rana. El propietario me dijo que le había hecho todas las revisiones y alguna cosa mas, cosa que no ha sido así. La cuestión es que hace unos días se me encendió la luz roja del check cuando iba en marcha, apagué la moto y al volver a encenderla se apagó. Ayer encendí la moto y me indicaba cual era el fallo que tenía, revisando el manual venía puesto que era del sensor de temperatura. La moto se calienta con mucha facilidad. Supongo que será por esa pieza… Gracias de antemano, saludos y geniales los vídeos
Hola.
Ahí te pueden pasar dos cosas. Que verdaderamente se caliente mucho la moto y habría que buscar el motivo, o bien que el sensor "dice" que se calienta erróneamente por estar defectuoso. Empieza probando con otro sensor, que la mayoría de las veces es lo que falla.
Saludos👍✌
@@OnixBikerMotovlogs muchas gracias por la información. Probaré a cambiarla y a ver qué tal. De momento hoy la he cogido y no se me ha encendido la luz… un saludo y gracias 🙏
@@OnixBikerMotovlogs buenas! Pues ahora me dice que es fallo de la sonda lambda. Y en principio lo que he hecho para verificarlo, es sin que saliese la luz roja, he probado a desenchufar la sonda, al desenchufar me ha salido ese fallo. Así que nada, tendré que comprarla y cambiarla. Espero que definitivamente sea este el fallo…
Buenas tardes, una pregunta, ¿donde compras los repuestos de la Daelim? Gracias de antemano
Hola Sergio.
Más o menos la mayoría de las cosas las suelo encontrar entre estas webs.
Prueba en estas webs a ver si das con el repuesto.
www.daelimparts.com/collections/daelim-vl-125-vl-250-daystar?page=18
rmcrecambios.com/VL-125-Daystar-Classic--31252
www.piecesdaelim.fr/
www.ubricarmotos.com/734-vl-125-daystar-vl125dayst-2000-05
www.koreanbikeparts.com/daelim-parts/daelim-daystar-125.html
www.50factory.com/module/ambjolisearch/index.php
Saludos.👍✌
@@OnixBikerMotovlogs Perfecto, muchísimas gracias!!! Solo conocia 1
Saludos!!!✌️✌️