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OnixBiker Motovlogs
Spain
Приєднався 8 жов 2018
Amante de la moto sin entrar en frikismos. Aquí encontraréis motovlogs ruteando por Extremadura y Andalucía, concentraciones y tutoriales de mecánica y mantenimiento principalmente dedicados a los que les da reparo meter mano a sus máquinas.
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Mis Motos:
- Daelim Daystar VL125
- Yamaha Drag Star 1100A Classic
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🛠⚙INSTALAR FARO LED - YAMAHA DRAG STAR 1100 - MV#74 - 2024
#Faro led moto #instalar #dragstar #ledperformers
Enlace del faro que monto en este video:
www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html
Enlace del faro que monto en este video:
www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html
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Відео
LA FAMILIA CRECE - RUTA NUEVOS EXTREMAS - MV#73 -2024
Переглядів 3062 місяці тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. El pasado domingo hemos estado de enhorabuena. Se nos han incorporado nuevos miembros a la familia de "Extremas". Vaya desde aquí mis felicitaciones y bienvenida. ¡Por muchos kilómetros juntos! Os dedico este video a vosotros principalmente: José Luis, Fede, Valentín y Beni. Espero que lo disfrutéis. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙ Sígueme: ins...
🛠⚙SINCRONIZACIÓN CARBURADORES MOTO - YAMAHA DRAG STAR 1100 - MV#71 - 2023
Переглядів 1,4 тис.8 місяців тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Percibo una sensación extraña en el funcionamiento de mi Drag Star. Puede que sea sugestión o quizás le pase algo. En cualquier caso en este video intento averiguar si los carburadores trabajan a la par o no para descartarlo. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙ Sígueme: instagr...
1️⃣3️⃣🛠⚙ MANTENIMIENTO COMPLETO SUSPENSIÓN - DAELIM DAYSTAR - MV#70 - 2023
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Episodio 13 de la serie "Pongo en forma mi Daelim Daystar". Con este video complemento el anterior, dándole a las suspensiones su mantenimiento completo de cambio de líquido de suspension, retenes, guardapolvo y el montaje en la moto. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙ Sígueme...
1️⃣2️⃣🛠⚙ BARRAS DE SUSPENSIÓN TORCIDAS - DAELIM DAYSTAR - MV#69 - 2023
Переглядів 538Рік тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Duodécima entrega de la serie "Pongo en forma mi Daelim Daystar". En este caso me llevo una sorpresa a medias porque mi intención era reparar las barras de suspensión que sabía que tenían que estar algo torcidas, pero nunca imaginé que lo iban a estar tanto. Por ello el video de reparación se convierte en uno de sustitución, pero eso sí, haciéndole el corre...
1️⃣1️⃣🛠⚙ ALINEAR LLANTA DE MOTO - DAELIM DAYSTAR - MV#67 - 2023
Переглядів 536Рік тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Poco a poco pero seguimos haciéndole cosas a la Daelim Daystar VL125 y poniéndola en forma. En el video que hoy se puede ver el como pongo derecha una llanta torcida por un accidente. No estaba muy confiado en conseguirlo cuando empecé a grabar pero finalmente, y aunque no está 100% perfecta estoy muy satisfecho con el resultado, así que puede que a vosotro...
PUÑO DURO - YAMAHA DRAG STAR - MV#65 - 2023
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Poco a poco fui notando como el acelerador de mi Drag Star se iba poniendo cada vez más duro, pero lo dejé pasar hasta el punto que ya no retornaba a su posición de reposo por sí mismo. En éste video os dejo una forma de resolver el problema. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙...
🔟🛠⚙ INDICADOR DE GASOLINA DAELIM DAYSTAR - MV#64 - 2023
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Después de mucho tiempo, retomo la actividad en el canal con el episodio diez de la serie a la que llamo "Poniendo en Forma..." a mi Peque, la Daelim Daystar 125. En el video que hoy se puede ver el montaje y conexión del indicador de gasolina junto a su embellecedor. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPA...
9️⃣🛠⚙ DEPÓSITO Y FILTRO GASOLINA DAELIM DAYSTAR - MV#63 - 2022
Переглядів 3,8 тис.2 роки тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Video número nueve de la serie a la que llamo "Poniendo en Forma..." a mi Peque, la Daelim Daystar 125. En esta ocasión traigo dos tareas muy sencillas como son: el montaje del depósito y de un filtro de gasolina que veo muy interesante tener y que no trae de serie esta moto. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE...
COMPRESOR DE AIRE CASERO/RECICLADO - MV#61 - 2022
Переглядів 3352 роки тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Dos aspectos que seguro no sabéis de mí son que soy un tanto enreda y que me da pena tirar a la basura cosas o piezas que funcionen. Fruto de esas dos características personales nace el video que os traigo hoy. No lleva una temática estrictamente de moto pero os aseguro que es un fiel compañero en mi "taller" para el mantenimiento de ellas. Espero que os se...
8️⃣🛠⚙ LIMPIEZA GRIFO GASOLINA - DAELIM DAYSTAR - MV#60 - 2022
Переглядів 1,9 тис.2 роки тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. Octavo video de la serie en la que estoy "Poniendo en Forma" a mi Peque, la Daelim Daystar 125. Hoy vemos un servicio de mantenimiento muy sencillo, revisamos y limpiamos el grifo o llave del depósito de gasolina. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙ Sígueme: onixb...
7️⃣🛠⚙ CAJA Y FILTRO DE AIRE - DAELIM DAYSTAR - MV#58 - 2022
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
Hello bikers, hola moteros y moteras. En este video, séptimo de la serie en la que estoy "Poniendo en Forma" a mi Peque, la Daelim Daystar 125, se puede ver como van montados la caja y filtro de aire con sus respectivas tapas. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙ Sígueme: onixbiker... ⊙ Mis Motos: - ...
CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA EN YAMAHA DRAG STAR 1100 - MV#57 - 2022
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Hello bikers, hola moteros y moteras. A petición de un compañero trato de mostrar en este video el cambio del filtro de combustible de la moto Yamaha Drag Star 1100. Espero que os sea útil. Dejad vuestros comentarios amigos!! Saludos 👍✌. SUSCRÍBETE Y COMPARTE. ACTIVA LA CAMPANITA ⊙ Sígueme: onixbiker... ⊙ Mis Motos: - Daelim Daystar VL125 (La Peque) - Yamaha Drag Star 1100A Clas...
6️⃣🧰🔩 MONTAR CARBURADOR A LA MOTO - PRUEBA DE ARRANQUE - DAELIM DAYSTAR - MV#56 - 2022
Переглядів 3,5 тис.2 роки тому
6️⃣🧰🔩 MONTAR CARBURADOR A LA MOTO - PRUEBA DE ARRANQUE - DAELIM DAYSTAR - MV#56 - 2022
5️⃣🧰🔩 CAMBIO DE LA PIPA DE BUJÍA - PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#55 - 2022
Переглядів 5 тис.2 роки тому
5️⃣🧰🔩 CAMBIO DE LA PIPA DE BUJÍA - PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#55 - 2022
4️⃣🧰🔩LIMPIEZA A FONDO DE CARBURADOR - PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#54 - 2022
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4️⃣🧰🔩LIMPIEZA A FONDO DE CARBURADOR - PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#54 - 2022
3️⃣🧰🔩PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#53 - 2022
Переглядів 5 тис.2 роки тому
3️⃣🧰🔩PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#53 - 2022
2️⃣🛠🔧PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#52 - 2022
Переглядів 4 тис.2 роки тому
2️⃣🛠🔧PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#52 - 2022
1️⃣🔧🧰PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#51 - 2022
Переглядів 5 тис.2 роки тому
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🔪👖COMO REPARAR UN PANTALÓN DE CUERO - MV#50 - 2022
Переглядів 19 тис.2 роки тому
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💚👉MIS CONSEJOS PARA COMPRAR UNA MOTO USADA - MV#49 - 2021
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💡COMO CAMBIAR BOMBILLAS DEL FARO DE LA MOTO ▶️ YAMAHA DRAG STAR - MV#46 - 2021
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‼SOLUCIÓN‼ ESPIGA DEL GRIFO DEL DEPOSITO DE GASOLINA - MV#45 - 2021
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🔵CAJA DE AIRE YAMAHA DRAG STAR 1100 (Material descartado video de ajuste de válvulas) - MV#44 - 2021
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‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼ - YAMAHA DRAG STAR 1100 - Parte 3 (Final) - MV#43 - 2021
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‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼ - YAMAHA DRAG STAR 1100 - Parte 3 (Final) - MV#43 - 2021
‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼ - YAMAHA DRAG STAR 1100 - Parte 2 - MV#42 - 2021
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‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼ - YAMAHA DRAG STAR 1100 - Parte 2 - MV#42 - 2021
‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼- YAMAHA DRAG STAR 1100 (PARTE 1) - MV#41 - 2021
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‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼- YAMAHA DRAG STAR 1100 (PARTE 1) - MV#41 - 2021
‼CABLE DE EMBRAGUE‼MOTO - DAELIM DAYSTAR - AJUSTE Y ENGRASE - MV#39 - 2021
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‼CABLE DE EMBRAGUE‼MOTO - DAELIM DAYSTAR - AJUSTE Y ENGRASE - MV#39 - 2021
CAMBIO BUJÍAS MOTO YAMAHA DRAG STAR 1100 - MV#38 - 2021
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CAMBIO BUJÍAS MOTO YAMAHA DRAG STAR 1100 - MV#38 - 2021
Por otro lado consulto, si se puede dar más potencia a un dragstar 650 llevándolo por encima de los 1000
Que escapes tiene ese dragstar?! Ya que suena muy bien! Gracias buen video!
Hola Iván. Son de la marca Hard Krome
Hola tengo una drag star 1100 del 2005 con 35000 km y el problema es que cuando suelto el acelerador hace un ruido muy desagradable,como sunbido de engranajes de cambio y al acelerarla desaparece los cambios van perfectamente subiendo y bajando y cuando aprieto la palanca de embrague disminuye pero no desaparece y nadie ma a dicho a ciencia cierta que le pasa a mi moto tu has sabido de algo parecido? Te agradecería si pudieras aclararme el panorama ya que me tiene muy preocupado y no quiero usarla por miedo a una rotura mayor ,crees que podrás orientarme para saber qué le pasa? Muchas gracias
Hola Felipe. Difícil que pueda saber qué le pasa y más sin ver ni oír en persona. No obstante y por lo que me dices, en lo primero que se me ocurre pensar es en la cadena de distribución, que esté destensada. Sería cuestión de tensar correctamente o bien revisar que no sea el patín el que tiene desgaste y hubiera que cambiarlo. Saludos👍✌️
@@OnixBikerMotovlogs muchas gracias por responder tan rápido te agradezco la sugerencia y lo tendré en cuenta cuando decida meterle mano ,saludos y gracias
Gracias por la información 👍👍👏👏👏
@@zyloric31 🤜🤛
Hola, el filtro principal que hay que limpiar, es el que se ha quedado dentro del depósito. Yo estoy buscando la manera de poder sacarlo, ya que como se ve en el video, queda a ras del alojamiento y no sobresale nada, con lo que se complica la cosa.
HOLA. Yamaha V Star 1100 Dragstar XVS1100, con una V STAR 650 LE QUEDA EL MISMO MOFLE???
hola ¿ese faro es balido para la drag star 650 classic ? que es la que yo tengo gracias
Hola Francisco. Pues no sabría decirte. Vería absurdo que pusieran dos faros distintos para dos motos que no se diferencian tanto, pero es posible que así sea, porque donde yo lo he comprado tienen una ficha para un modelo y otra para el otro.
Muchas gracias eres un crack 👍
Hola Benito. Gracias por dejar tu comentario. Saludos👍✌️
Buenas mi moto da tiron s a medio gas puede ser de ajuste de valvulas???. Gracias de antemano
Hola. No. Los tirones no van a tener nada que ver con la holgura en válvulas. Es más propio de un tema de carburación. De no ser del carburador otras causas podían estar en una chispa deficiente, por las bujías, los cables o las bobinas o incluso si tienes el filtro de aire muy sucio y cuando necesita más caudal de aire la moto no respira bien. Saludos 👍✌️
🙌 Gracias una vez más por tan buenas explicaciones ✌🍻🍻🍻
Gracias a ti! Un abrazo🤜🤛
Grande como siempre. Me pasaba lo mismo, la horquilla me perdía aceite y me empapaba pinza, pastillas, disco... todo! Ya he hecho el mantenimiento y cambio de retenes de la horquilla siguiendo tu otro vídeo y en cuanto compruebe que no suelta aceite me pongo a cambiar las pastillas de freno. Gracias por compartir tus conocimientos y experiencias! ✌🍻🍻🍻
Me alegro un montón que te haya sido de utilidad. Saludos👍✌️
Hola, Donde compras los recambios para la Drag Star 1100? Saludos
Hola. Cuando son temas de filtros, aceite, líquidos varios. Suelo trastear por la web para comparar precios y el que mejor lo tenga y que me dé confianza, ahí lo pido. No sabría decirte porque es muy variopinto. Desde Calleja al propio Amazon. Cuando se trata de juntas, tornillería y otras piezas así, donde me interesa que vaya todo bien calibrado y quede "al pelo" suelo terminar en estas páginas: www.recambios-motos.com/yamaha/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwqMO0BhA8EiwAFTLgIC29gz9oh4QlgtJahS8xUlm0vJKZE355oVNyPSPlPvGvq4oZdme-cRoCXkIQAvD_BwE www.bike-parts-yam.es/ partsss.com/es/yamaha/index.html
@@OnixBikerMotovlogs <muchisimas gracias
Me gustaría saber cuál es la diferencia en el motor 650cc comparado con el 1100cc porque a la vista son iguales
Hola. Pues la cilindrada, es decir la capacidad de combustión. A más capacidad, más potencia y más de todo, consumo de combustible también, claro. Los ves iguales por fuera pero el cilindro interior es distinto. Imagínate dos cajas de cartón iguales (culata) y dentro de una de las cajas tienes un vaso de medio litro (cilindro) y en la otra un vaso de 1 litro. Por fuera las ves igual pero puedes beber el doble con l caja que tiene el vaso de litro.😄 Saludos y gracias por comentar 👍✌️
Muy bien esplicado👍
Gracias. Saludos👍✌️
Gracias !!!
@@tonisanchez8010 Encantado si te ha sido de alguna utilidad. Saludos👍✌
Que maravlla... estoy en la duda de cambiar a led, pues me encanta ese toque vintage que tiene mi xvs1100, es que tiene todo original. Pero, por otro lado la diferencia de luminosidad es abismal. Un saludo Onix.
Cierto. Yo es que sinceramente en mis últimas rutas que me ha cogido la noche no veía un pimiento. Entonces he dado prioridad a la seguridad. No obstante, como medida intermedia estaría poner una bombilla halógena con una buena luz blanca. Alumbrará menos que el faro led pero más que la tradicional amarillenta. Un abrazo🤜🤛
@@OnixBikerMotovlogsun abrazo compañero, cuídate.
Hola a todxs. Anoche pude probar el nuevo faro led. Pues como se suele decir "como de la.noche al día". Una diferencia brutal. Lanza una luz blanca bien dirigida y se ve muy bien. Proyecta el haz de luz con un corte en horizontal bueno, se aprecia que no dispersa y no debe molestar a los vehículos que vienen de frente si está bien orientado.
Ok, esperamos la prueba y nos cuentas si merece la pena gracias....
Hola Rafael. Por supuesto, de momento en el garaje se le aprecia mucha más intensidad y una buena luz blanca. Ya veré en carretera que es donde importa. Saludos👍✌️
Pasa itv? el enlace por favor, gracias.
Hola Francesc. El faro tiene su homologación que permite el tráfico en carretera abierta. Lo del tema de la ITV con esto es un caos que no sé por qué no resuelven de una vez. Digo esto porque tengo compañeros con esta misma moto y que han montado faro led completo, no bombillas, que le han puesto pegas burocráticas y de pagar tasas, no que te rechacen el faro y otros que han pasado la inspección sin decirles nada absolutamente. De modo que como tantas cosas, las normas creo que son un tanto ambiguas y que depende del técnico tendrás más o menos pegas. Personalmente estoy por probar cuando me toque y según me parezca entonces, arreglo papeles o igual compro un faro de desguace para quitar y poner, como tantas otras cosas, con solo manipular 2 tornillos. Te dejo enlace del faro que he puesto para que hagas tu propia investigación. www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html Saludos👍✌️
Una maravilla Onix, no tendrás el enlace donde lo compraste?? Un saludo
Sí, por supuesto. Ahí va: www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html Saludos👍✌️
Muchas gracias Onix, espero tengas un buen día.
Tus videos me ayudaron mucho tengo una daelim y una drag como tu... A ver si pudieras hacer un video de cambio de embrague de la drag gracias y muchas ✌️
Muy guapo el vídeo y muy didáctico como siempre, un abrazo Onix y gracias por estos vídeos tan útiles 👍👍
Muchas gracias Iván. Un abrazo fuerte 🤜🤛
Cuales son los escapes que tienes montados no originales?
Unos Hard-Krome.
Una magnífica ruta, una música maravillosa y una preciosidad de motos. Saludos ✌
Gracias por tu comentario compañero!!👍✌️
Muy chulo el vídeo, enhorabuena a los afortunados, saludos familia
Gracias hermano. Un abrazo fuerte para ti y Mary?🤜🤛
Muy guapo hermano, parece una película 🎥🎥, me ha gustado mucho 🤜🍀🤛
Un video espectacular como siempre hermano espero echar milis de días así con todos juntos
Buena noche tengo unaYamaha Virago xv 1100 del 98 pregunta puede calibrar carburadores con un bacuometro de un solo reloj y como se hacé gracias
Hola Luis. Como poder, se puede, pero mal. Al no tener las dos lecturas simultáneas de los relojes es más tedioso y complicado porque tendrías que estar pasando el reloj de un cilindro a otro. En este caso lo mejor sería poner dos mangueras con grifo antes de llegar a una "T" o "Y" para que solo llegase una manguera al reloj e ir jugando con los grifos.
entiendo q para hacer esta, tambien hay q darle la vuelta al piston para q tambien essté suelta
Cuando está el pistón en el punto muerto superior en su carrera de compresión deben estar las dos válvulas sin pisar o sueltas como dices.
@@OnixBikerMotovlogs a vale ya lo entiendo!! Estoy viendo una daelim de segunda mano para comprar, si la compro al final, seré un espectador recurrente del canal jajajja 😜 algún consejo q me puedas dar al ir a comprarla, para q no me den gato por liebre?
ua-cam.com/video/uZRVjx3oXRY/v-deo.html
@@OnixBikerMotovlogs muchoas gracias!!
cada cuantos km le toca hacer el reglaje a esta moto??
Hola José. Cada 4000 km se revisa y sólo si es necesario se hace el reglaje. Pero en esto depende mucho del estilo de conducción. En realidad cuando están desajustadas te lo empieza a avisar por el sonido de tintineo del motor. Saludos 👍✌
@@OnixBikerMotovlogs muchas gracias por contestar!!
Gracias por enseñarme! Tengo una Daelim Roadwin 125 y el motor es idéntico, voy a cambiarla ya!
Efectivamente Carlos, es el mismo motor. En lo que a mecánica se refiere aplican los tutoriales para las dos motos. Un saludo 👍✌️
Una ruta muy bonita, disfrutar por los que no podemos salir de ruta. Un saludo ✌
Gracias Juan Carlos. ¿Y eso?
@@OnixBikerMotovlogs tengo dos niños pequeños y no tengo tiempo ni para pasarle la ITV a la moto 😓
Bueno...son etapas de la vida que sufre cualquier padre responsable. Yo ya pasé por ahí. Disfruta de los zagales mirntras puedas porque esa etapa no vuelve. La moto seguirá ahí cuando estés más disponible. Un abrazo🤜🤛
buenas motos y una buena ruta . buen video un saludo y un abrazo desde Galicia 👌✌️👍🤟
No están mal los hierros. Muchas gracias. Saludos👍✌
Bellas imágenes compañero un saludo
Gracias Barju. Un día especial para el presidente de mi grupo. Un abrazo🤜🤛
Excelentes y hermosas motos, saludos y buenas rutas
Gracias. Un abrazo 🤜🤛
Muy buen aporte para los que tenemos estas motos, gracias de antemano... Entre tus videos y el manual de taller se pueden hacer muchas cosas. Mi Daystar la he abierto para cambiar el eje secundario del cambio y ha sido toda una experiencia . Tengo una duda,... El tornillo de riqueza lleva 1 o 2vueltas y cuarto?
Hola, el tutorial es genial y muy bien explicado pero me podrías decir si el tamaño de los retenes es para todos los modelos o solo el tuyo? Y si solo es para tu modelo, me podrías decir cuál es para saber si me sirve en el mío? Mi Daelim daystar es del 2005 la de 124.1 CC y 13cv, gracias
SXELENTE
Muchas gracias!! Saludos 👍✌️
Una pregunta el motor de atrás por q no salienta
No entiendo qué me quieres decir Oliver.
Que buena aportación amigo, no se me hubiera ocurrido, gracias.
Gracias por tu comentario. Saludos👍✌
Para conseguir la referencia de las juntas de las tapas de valvulas. Ya que tengo fugas de aceite. Gracias
Hola. Visita esta dirección. Vas seleccionando según los datos de tu moto, y llegarás al despiece. En la descripción después están las referencias. www.bike-parts-yam.es/
Disculpe una pregunta ., ? Es el mismo procedimiento, con la Yamaha V star classic 2002 ., 650 ?
Hola. El procedimiento es el mismo. De hecho diría que es común para todas las motos. La diferencia se va a encontrar en la referencia de la bujía y posiblemente en la distancia entre electrodos, que para cada modelo de moto puede ser distinto. Saludos👍✌
Muchas gracias ahora ya se donde esta el filtro de gasolina ⛽ 😊 de mi yamaha
Jajaja, 😉 👍✌
Hola muy buen video pregunta cuando ya acabe y quisiera prender la moto en que punto debo dejar en lt o en l o en f
Hola Luis. El punto de distribución de la moto no ha cambiado. Una vez acabes la operación completamente puedes dar arranque sin problemas. Saludos👍✌
Hola! Si después de calibrar las punterías sigue escuchándose , será algo más ? (Cadena de tiempo o etc)
Efectivamente, si una vez están las válvulas bien ajustadas sigue el sonido de golpeteo, hay que seguir buscando el motivo. Lo siguiente como bien indicas podría ser la cadena de distribución o el tensor de la misma. Saludos👍✌
Hola todo muy bien explicado solo una pregunta todo lo que explico 10mm y 15mm sirve para mi yamaha vstar 650 2007?
Hola Luis. No recuerdo en qué concepto he podido nombrar 10 ó 15 mm. Todo lo más en lo referente al apriete de la tapa de los piñones del árbol de levas, sí que llevan un par de 10 Newton/metro. En el caso de la 650 va igual. Las tapas de los piñones del árbol de levas, tapa de la culata, y las tapas de control las puedes apretar a 10 Nm. Si no fuera a esto a lo que te referías en tu pregunta, por favor, vuelve a formulármela de forma más específica. Saludos👍✌️
Usted comentó que el cilindro de admisión está en tolerancia entre 0.7 y 0.12 pero usted lo dejó en 0.10 y el cilindro de escape tolerancia entre 0.12 y 0. 17 y usted lo dejó en 0.15 Mi pregunta es como mi moto es 650 será lo mismo
Ahora sí entendí. Tuteamé Luis. Esto es una comunidad de amigos. Pues bien, los valores de holgura para la 650 son los mismos que para la 1100. Válvulas de admisión: entre 0,07 - 0,12 Válvulas de escape: entre 0,12 - 0,17 Un abrazo🤜🤛
Gracias 🙏
Hola Onix. Quiero retomar las motos y tengo vistas varias drag star 1100 de 2007 y 2008 con 35.000 y 17.000 km respectivamente.Si me puedes informar o decir algunas cosillas. Mete mucho calor el motor al piloto y acompañante? Soy de Sevilla y aquí hace mucho calor en verano, y cada cuantos kim sería necesario los ajustes o mantenimientos de los carburadores. Gracias y saludos.
Hola Nicolás. Para mí la Drag Star 1100 es una de esas motos hechas para durar. Se le ve una construcción sencilla pero robusta, con buenos materiales. No es una moto donde vayas a encontrar tecnología. Carece de cualquier tipo de asistencia a la conducción. Ahí estas tú y la máquina. Es una moto relativamente cómoda, exigible por otro lado ya que es una cruiser. La primera impresión es que es muy pesada, con depósito lleno, aceite y las chuches que le solemos agregar supera los 300Kg. Esto no la hace cómoda para vías urbanas y moverla en parado. Entrega 63 caballos, suficientes para el tipo de conducción de este tipo de moto. Esto debido a su envergadura porque es una moto grande y pesada no la hace especialmente ágil pero la potencia la vas a tener siempre a tu disposición cuando quieras apretar porque estos cv aparecen con tan solo 5750 rpm, siendo su velocidad tope unos 180Km/h. Transmisión por cardán. Al principio me echaba para atrás, pero es una maravilla. Al ser bañado por aceite, tan sólo te tienes que ocupar de vigilar un nivel y cambiar cada cierto tiempo. Refrigerada por aire. Quizás el punto que menos me gusta de la moto. Está sobradamente demostrado que van perfectamente con este sistema, no obstante a mi entender creo que no es aconsejable dejar la moto en marcha mucho tiempo si no está en movimiento. Respecto a tu pregunta, da calor, en verano cuando te paras en un cruce o semáforo sube una buena flama al piloto, el copi ya está mas alejado. Yo vivo en el sur de Badajoz, varía poco el clima con Sevilla. La revisión de carburadores está marcada cada 6000 km. Pero intervenir solo si es necesario. Personalmente yo no los miro de forma periódica, lo que sí estoy pendiente es de si hay algún síntoma o detecto exceso de consumo por ejemplo. No sé si con mis comentarios tendrás mejor o peor impresión de la moto. Para mí es una moto muy confiable con una línea clásica preciosa, que si ha estado bien mantenida es una moto eterna. No me importa carecer de asistencias en conducción, frenado o suspensión porque me gusta una conducción más pura. estoy enamorado de esta moto y no me veo cambiándola si no es forzado por algún motivo de mucho peso. Saludos👍✌️
@@OnixBikerMotovlogs Gracias. Me has ayudado mucho. Muy amable. Saludos.
Saludos, a mi en el primer cambio, ya hace años en el concesionario el niñato chapuzas de turno me dejó la junta de la tapa del filtro mordida, y cuando ya llevo 10 kms, empezó a salirse el aceite y a quemarse sobre el escape. Volví a la tienda y ni siquiera disculpas, no se si se dañaría el motor o si sufriría o tuve mucha suerte. Fue en motos Azua, Logroño. Comentar también que tengo tapón de vaciado de reserva porque se rompe con la mirada.
Madre mía!!! Hay buenos profesionales en los talleres, cada vez menos, pero también hay gente que a mi entender no está lo suficientemente cualificada. Para un cambio de aceite que es sencillo siempre mandan al "chaval" si lo tienen, y éste sabrá lo que se hace o está aprendiendo con tu moto. Por suerte o desgracia en mi zona no hay talleres de moto cerca, por lo que no me ha quedado más remedio que buscarme la vida para mantener yo mismo mis máquinas y visto lo visto no me arrepiento. La tornillería de la Daelim es muy blandita. El tapón del vaciado en concreto es como de calamina, se va con nada. Yo tengo todavía el original (21 años) pero porque me advirtieron desde primera hora otros que lo habían pasado y aprieto lo justo. Haces bien teniendo uno de repuesto. Saludos 👍✌️
Estoy aprendiendo un monton conigo... Tengo una dastar que da mucha gerra... Y sigo tus videos al pie de la letra porque no te dejas ni una coma pir contar... bravo!
Gracias Richard. Intento que los vídeos sean útiles. Un tutorial en el que omito cosas creo que no enseña bien. El precio a pagar es que suelen ser largos, pero el que lo necesite ahí lo tiene, lo verá hasta donde precise. No lo hago para entretener, salvo el que le guste ver trastear, si no para ayudar. Saludos👍✌️