Hola a todxs. Anoche pude probar el nuevo faro led. Pues como se suele decir "como de la.noche al día". Una diferencia brutal. Lanza una luz blanca bien dirigida y se ve muy bien. Proyecta el haz de luz con un corte en horizontal bueno, se aprecia que no dispersa y no debe molestar a los vehículos que vienen de frente si está bien orientado.
Que maravlla... estoy en la duda de cambiar a led, pues me encanta ese toque vintage que tiene mi xvs1100, es que tiene todo original. Pero, por otro lado la diferencia de luminosidad es abismal. Un saludo Onix.
Cierto. Yo es que sinceramente en mis últimas rutas que me ha cogido la noche no veía un pimiento. Entonces he dado prioridad a la seguridad. No obstante, como medida intermedia estaría poner una bombilla halógena con una buena luz blanca. Alumbrará menos que el faro led pero más que la tradicional amarillenta. Un abrazo🤜🤛
Todo el mundo que hace ese cambio acaba muy contento. Como siempre los únicos que te pueden poner pegas son los señores de la ITV. Tengo un problema con la luz H4 y la luz del cuadro. Me he quedado sin ellas. He toqueteado un tema de los faros auxiliares y he jodido eso. En principio he mirado fusibles y todo Ok lo cual no sé si es peor.... A ver si me puedes ayudar.
Hola Rafael. Por supuesto, de momento en el garaje se le aprecia mucha más intensidad y una buena luz blanca. Ya veré en carretera que es donde importa. Saludos👍✌️
Hola Francisco. Pues no sabría decirte. Vería absurdo que pusieran dos faros distintos para dos motos que no se diferencian tanto, pero es posible que así sea, porque donde yo lo he comprado tienen una ficha para un modelo y otra para el otro.
Hola Francesc. El faro tiene su homologación que permite el tráfico en carretera abierta. Lo del tema de la ITV con esto es un caos que no sé por qué no resuelven de una vez. Digo esto porque tengo compañeros con esta misma moto y que han montado faro led completo, no bombillas, que le han puesto pegas burocráticas y de pagar tasas, no que te rechacen el faro y otros que han pasado la inspección sin decirles nada absolutamente. De modo que como tantas cosas, las normas creo que son un tanto ambiguas y que depende del técnico tendrás más o menos pegas. Personalmente estoy por probar cuando me toque y según me parezca entonces, arreglo papeles o igual compro un faro de desguace para quitar y poner, como tantas otras cosas, con solo manipular 2 tornillos. Te dejo enlace del faro que he puesto para que hagas tu propia investigación. www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html Saludos👍✌️
Hola a todxs.
Anoche pude probar el nuevo faro led.
Pues como se suele decir "como de la.noche al día". Una diferencia brutal. Lanza una luz blanca bien dirigida y se ve muy bien. Proyecta el haz de luz con un corte en horizontal bueno, se aprecia que no dispersa y no debe molestar a los vehículos que vienen de frente si está bien orientado.
Que maravlla... estoy en la duda de cambiar a led, pues me encanta ese toque vintage que tiene mi xvs1100, es que tiene todo original. Pero, por otro lado la diferencia de luminosidad es abismal. Un saludo Onix.
Cierto. Yo es que sinceramente en mis últimas rutas que me ha cogido la noche no veía un pimiento. Entonces he dado prioridad a la seguridad.
No obstante, como medida intermedia estaría poner una bombilla halógena con una buena luz blanca. Alumbrará menos que el faro led pero más que la tradicional amarillenta.
Un abrazo🤜🤛
@@OnixBikerMotovlogsun abrazo compañero, cuídate.
Todo el mundo que hace ese cambio acaba muy contento. Como siempre los únicos que te pueden poner pegas son los señores de la ITV.
Tengo un problema con la luz H4 y la luz del cuadro. Me he quedado sin ellas. He toqueteado un tema de los faros auxiliares y he jodido eso. En principio he mirado fusibles y todo Ok lo cual no sé si es peor.... A ver si me puedes ayudar.
Una maravilla Onix, no tendrás el enlace donde lo compraste??
Un saludo
Sí, por supuesto. Ahí va:
www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html
Saludos👍✌️
Muchas gracias Onix, espero tengas un buen día.
Ok, esperamos la prueba y nos cuentas si merece la pena gracias....
Hola Rafael.
Por supuesto, de momento en el garaje se le aprecia mucha más intensidad y una buena luz blanca. Ya veré en carretera que es donde importa.
Saludos👍✌️
hola ¿ese faro es balido para la drag star 650 classic ? que es la que yo tengo gracias
Hola Francisco.
Pues no sabría decirte. Vería absurdo que pusieran dos faros distintos para dos motos que no se diferencian tanto, pero es posible que así sea, porque donde yo lo he comprado tienen una ficha para un modelo y otra para el otro.
Sabes si vale para la 650 al final?
@viillaa.0946
Sí vale. La 650 y 1100 llevan el mismo faro.
@@OnixBikerMotovlogs 7 pulgadas verdad?
Tengo la 650 custom y estoy investigando para ponerlo@@OnixBikerMotovlogs
Pasa itv? el enlace por favor, gracias.
Hola Francesc.
El faro tiene su homologación que permite el tráfico en carretera abierta. Lo del tema de la ITV con esto es un caos que no sé por qué no resuelven de una vez. Digo esto porque tengo compañeros con esta misma moto y que han montado faro led completo, no bombillas, que le han puesto pegas burocráticas y de pagar tasas, no que te rechacen el faro y otros que han pasado la inspección sin decirles nada absolutamente. De modo que como tantas cosas, las normas creo que son un tanto ambiguas y que depende del técnico tendrás más o menos pegas.
Personalmente estoy por probar cuando me toque y según me parezca entonces, arreglo papeles o igual compro un faro de desguace para quitar y poner, como tantas otras cosas, con solo manipular 2 tornillos.
Te dejo enlace del faro que he puesto para que hagas tu propia investigación.
www.ledperf.es/faro-de-led-para-yamaha-xvs-1100-dragstar-optica-moto-redondo-homologado-p-33095.html
Saludos👍✌️