Самая недооцененная машина от ваг, и единственный ваг, который я бы себе купил. Мегакачественный салон и неброская внешка решают. 4.2 старый общевойсковой ваговский мотор оптимален здесь. Тачка еще из тех, где звук каждой кнопки выверен. И это не ебаный гейфон на колесах. Респект.
Машина хорошая , но обслуживания мега дорогое для такого старого авто. Посмотри у Ильи авто подбор ему подписчик такую подарил бесплатно так как не целесообразно было её в чувство приводить..
В видео можно было дополнить еще чуть больше мат. части. Нет смысла сравнимать это авто к А8D3, это разные автомобили. Файтон больше схож с Bentley Continental - у них одна платформа, одинаковые пневмо аморты, элементы подвески (но так же много и от Ауди....это же VAG), система кондиционирования перекочевала в Bentley из Phaeton, качество сборки, кожи, материалов и тд. на таком уровне, что А8 даже и не снилось, шумка, плавность хода так же на голову выше А8, салон по размерам больше и шире. По факту если бралась версия Эксклюзив, салон такого авто был затянут весь в толстую кожу наппа, ты получал практически Bentley в шкуре Фольца и кому не хотелось "светиться" - это был идеальный вариант. Единственное в чем это авто проиграло в плане комфорта Мерсу (Мерс был основным конкурентом при создании этого авто), это подвеска...Мерсовская пневма более мягкая и комфортная, но у VAGа никогда такой подвески и не было. P.S. Идея создания этого авто родилась из-за того, что Мерс пришел на поле игры Фольца с Мерсом А-класса, поэтому Фольц решил показать, что они могут играть в "песочнице" Мерседеса в сегменте люкса.
Заур, я эту машину смотрел на канале Алекс Блэра Культовые автомобили, задолго до твоего выпуска. Это очень уникальный, необычный автомобиль. Похож на Passat, это как отголосок Пассата, только его расширили кузов. В целом, если следить за его состоянием, он будет тебе служить верой и правдой. За историю и за выбор автомобилей спасибо. Обзор на уникальное авто - респект тебе, Заур. Береги себя и близких. Успехов тебе, подписчиков и ровных дорог! ✊👍😊🙏
Крутая тачка, когда-то около года назад хотел себе приобрести такой аппарат и даже искал, но в итоге из-за количества выпущенных экземпляров их так мало, а в более менее хорошем состоянии совсем остались единицы, то я перестал искать и приобрёл себе "пассата". Да, "Пассат" с "Фаетоном" не сравнится..., но если когда нибудь попадётся мне "живой" экземпляр, обязательно куплю!!! Спасибо парни за видео! 👍
По внешке в корне не согласен - авто по немецки сдержанно красив. Уродливая 7-ка (после стильной и агрессивной 38-й это вообще был финиш) даже рядом не стояла
Спасибо за видео! Ожидания что сейчас опять наговорят массу бреда не оправдались, хотя и поверхностно, но с чувством и пониманием рассказал о Фаэтоне, и концовка хорошо получилась с метафорой.. Если кому то интересно подробно о данном автомобиле, добро пожаловать на канал, подписывайтесь, смотрите наши видео. Всем удачи!
Я как владелец подчеркну,минус маленький багажник,его колеса в него не влазят,система откривания багажника не долговечная,на алюминие дутики,при откритии стекла в ходу страшнейший ветровой шум,нужно цеплять китайские ветровики.А так по комфорту,и мощи даже з 3 л.дизелем,супер.И никакая 7 ка не падает...Радует,что 2024 год будет новинка фаетона...
Хороший ролик, машина тоже хорошая. Приятно и легко смотреть твои обзоры спс. Хотя если честно раньше не очень нравились обзоры, но спустя время понял, ты один из лучших авто блоггеров.
Заур приветствую, рад видеть тебя, хотелось бы видеть какие-то хетчбэки для молодых активных парней, если есть возможность делай пожалуйста на такие машины тоже обзоры, парни поддержите кому тоже это интересно, спасибо.
Заур, отличный обзор на отличную машину. У нас в Нижнем Новгороде, Фаетонов по пальцам одной руки посчитать можно... Очень жаль что этот авто не раскрылся... Ну а тебе удачи в развитии канала и здоровья близким)
Видео понравилось, также как и автомобиль. Помню, в 2002 увидел - и влюбился с первого взгляда! А когда впервые сел за руль, на уровне инстинктов, почувствовал, что - я Дома!!! Спасибо за обзор. Авто - без "понтов", но с благородством.., хоть и не оценнён по достоинству.
10:55 набор форсунок bosch 2200 долларов если что, на мой 2008 года. Пока есть новые можно брать. Тнвд стандартный common rail, с его стандартными проблемами. Сажевый фильтр новый для моего не найти, отдал свой оригинальный на чистку-мойку, всё гуд... Если не укатанный экспонат, можно брать с 3.0 tdi проблем не должно быть. Мой CARA чипуется в stage 1, до 280 л.с... Но имхо динамики в моем хватает...
10:25 3.0 tdi с 2000 по 2007 выпускали на 225 л.с, или 165 киловатт, с 2007 по 2008 тот же 3.0 tdi, вариант CARA 171 киловатт или 233 л.с. После 2008, до помоему фэйслифта в 2011 был 3.0 tdi вариант CARB, сколько киловатт не помню, у меня CARA.. А после рестайла ещё один 3.0 tdi, ещё мощнее... Так что за всё производство 4 разные трёхлитровые v6 дизеля ставили... Если правильно расслышал ваш 2003 года, значит 225 л.с.
Недооценённый автомобиль, смотрел фильм про завод где его собирали, дак там вообще завод музей отдельный завод для данной модели, в поселке ездил у знакомого был фаетон, говорил что машина огонь, неприхотливая и очень надёжная, 8- 9 литров расход на 100 км, ездил из Тюмени до Сочи, заправлялся 2 полных бака и половина бака
3 литра дизель от фольцвагена имеет 4 однорядные цепи грм, которые расположены со стороны лобового стекла и для их замены вместе с роликами прийдется снимать двигатель и отсоединять его от коробки. Хорошие двигатели от фольцвагена закончились в девяностых годах. А слова про надежность вызывают только улыбку, зная что к 250 тысячам придет замена грм)) Самым удачным двигателем в плане надежности и содержания у фаетона, был VR6 ито, фольцвагеновская надежность она такая, своеобразная и быстро заканчивается))
Та откуда вы эту параллель берете про сына Бога солнца? Такие все умные, вот мол он упал и также мол этот ФВ... Лучше бы сказали про то, что в стеклянной мануфактуре в Дрездене стоит Horch 951A Phaeton, не, не в курсе?
@@misterx1425 Если рассматривать именно V6 , то их очень сложно найти в продаже, если только уже полуж-ивыми. Проблем в остальном не много, если подходить к обслуживанию со знанием нюансов, коих не много. Подвеска очень надежная, элктрика в полном порядке, если следить за дренажными стоками и состоянием обоих акб. Будут еще вопросы - пишите. Желаю удачи! И ждем в рядах клуба владельцев.
Эх, Заур, Заур! Когда я предлагал на обзор свой Фаэтон ты сказал что твоей аудитории будет не интересно. Не отвечаешь за свои слова, эх где твоё истиное Осетинское мужское слово!
Здравствуйте у меня Фольксваген Фаэтон 5.0 TDI а так же Фольксваген Туарег 5.0 TDI после этих машин именно с таким двигателем уже ничего другое и не нужно всего хватает конкретно про Фаэтон видео снял отлично молодец
Я раньше и не замечал и не знал этот авто. Видео отменное, машина мне понравилась, я бы купил себе такой. Но этот авто нужно брать на долгие годы, его быстро не продашь. Ездий и кайфуй.
Запомни одно!!!Фольцваген есть только в Европе,а все что продают в Рашке и СНГ,это не Фольцваген,а только название!!!Вам не когда не дадут те комплектации и моторы которые есть для Европы только!!!
@@LucasManTana полностью согласен! у ФВ много комплектаций было в т.ч. и для Штатов. на рынок СНГ такие не предполагались к производству и официальным продажам. когда Пассат В6 был в тренде, на организацию мы купили два. первый у дилеров, второй пригнали из Германии (ещё до таможенного союза 2011). это два абсолютно разных авто!
так ведь нет же...пьех создал имидж ауди и ни у кого не было мнения,что это тот же народный автомобиль...дело в людях,дело в том,что мало кто является скромным при своих возможностях,многие себя начинают считать хозяевами жизни и им нужен пафос и пыль в глаза... пьех делал ее по себе и для таких как он,а таких очень мало,к сожалению. я себе его куплю,отвечая на вопрос автора.
Видел такой воочию на автовыставке причём он стоял рядом с кабриолетом тоже от ВВ очень забавно выглядели великан и малыш оба стояли очень дорого даже по сравнению с пассатом ,не говоря о джетте.
Самая недооцененная машина от ваг, и единственный ваг, который я бы себе купил. Мегакачественный салон и неброская внешка решают. 4.2 старый общевойсковой ваговский мотор оптимален здесь. Тачка еще из тех, где звук каждой кнопки выверен. И это не ебаный гейфон на колесах. Респект.
Ты вакщинировался что-ли? Такой бред несёшь....
@@Firefly-27-108 Хуем
@@Firefly-27-108 🤣🙈
Машина хорошая , но обслуживания мега дорогое для такого старого авто. Посмотри у Ильи авто подбор ему подписчик такую подарил бесплатно так как не целесообразно было её в чувство приводить..
@@Firefly-27-108 за своим бредом последи
Очень нравится когда он демонстрирует плюшки нажимая кнопки
ASMR-формат
в трусики сикаешься ?
Деньги любят тишину, а это не приметная роскошь! Классная тачка! Автору и Фердинанду спасибо!
Отличный обзор! Не ожидал этот авто тут увидеть)
Прикол в том, что у него есть ещё старый видос на это авто,
Не когда не писал но так хочется что бы вы с Маратом сняли видео как в старые добрые года. Со всем уважения. Всем мира.
В видео можно было дополнить еще чуть больше мат. части. Нет смысла сравнимать это авто к А8D3, это разные автомобили. Файтон больше схож с Bentley Continental - у них одна платформа, одинаковые пневмо аморты, элементы подвески (но так же много и от Ауди....это же VAG), система кондиционирования перекочевала в Bentley из Phaeton, качество сборки, кожи, материалов и тд. на таком уровне, что А8 даже и не снилось, шумка, плавность хода так же на голову выше А8, салон по размерам больше и шире. По факту если бралась версия Эксклюзив, салон такого авто был затянут весь в толстую кожу наппа, ты получал практически Bentley в шкуре Фольца и кому не хотелось "светиться" - это был идеальный вариант. Единственное в чем это авто проиграло в плане комфорта Мерсу (Мерс был основным конкурентом при создании этого авто), это подвеска...Мерсовская пневма более мягкая и комфортная, но у VAGа никогда такой подвески и не было.
P.S. Идея создания этого авто родилась из-за того, что Мерс пришел на поле игры Фольца с Мерсом А-класса, поэтому Фольц решил показать, что они могут играть в "песочнице" Мерседеса в сегменте люкса.
Заур, я эту машину смотрел на канале Алекс Блэра Культовые автомобили, задолго до твоего выпуска. Это очень уникальный, необычный автомобиль. Похож на Passat, это как отголосок Пассата, только его расширили кузов. В целом, если следить за его состоянием, он будет тебе служить верой и правдой. За историю и за выбор автомобилей спасибо. Обзор на уникальное авто - респект тебе, Заур. Береги себя и близких. Успехов тебе, подписчиков и ровных дорог! ✊👍😊🙏
спасибо)
@@OSMedia найди пожалуйста и сделай обзор Hyundai Elantra J4
Лучший обзор от Заура. Отличное качество съёмки, грамотная речь и подача информации. Все на высшем уровне 👍🏿
Заур спасибо за очередной грамотный обзор. Без матов, соплей и слюней. Все четко и емко и информативно
Крутая тачка, когда-то около года назад хотел себе приобрести такой аппарат и даже искал, но в итоге из-за количества выпущенных экземпляров их так мало, а в более менее хорошем состоянии совсем остались единицы, то я перестал искать и приобрёл себе "пассата". Да, "Пассат" с "Фаетоном" не сравнится..., но если когда нибудь попадётся мне "живой" экземпляр, обязательно куплю!!! Спасибо парни за видео! 👍
По внешке в корне не согласен - авто по немецки сдержанно красив. Уродливая 7-ка (после стильной и агрессивной 38-й это вообще был финиш) даже рядом не стояла
Ни слова матом респект. А Фердинанд истинный ариец.
а разве без мата уже не ведут обзоры?) просто не слежу за другими)
@@OSMedia да ладно 🤣
Спасибо за видео! Ожидания что сейчас опять наговорят массу бреда не оправдались, хотя и поверхностно, но с чувством и пониманием рассказал о Фаэтоне, и концовка хорошо получилась с метафорой.. Если кому то интересно подробно о данном автомобиле, добро пожаловать на канал, подписывайтесь, смотрите наши видео. Всем удачи!
))
@@OSMedia немного отредактировал сообщение, лайк +)
@@OSMedia чем то на д3 похож
Я как владелец подчеркну,минус маленький багажник,его колеса в него не влазят,система откривания багажника не долговечная,на алюминие дутики,при откритии стекла в ходу страшнейший ветровой шум,нужно цеплять китайские ветровики.А так по комфорту,и мощи даже з 3 л.дизелем,супер.И никакая 7 ка не падает...Радует,что 2024 год будет новинка фаетона...
Отличный автомобиль и внешне соответствует классу,мерсы тоже похожи друг на друга и бмв и ауди.
Это самое идеальное сочетание мотора и комфорта
Сделай обзор ауди 80 б3 или б4
Хороший ролик, машина тоже хорошая. Приятно и легко смотреть твои обзоры спс. Хотя если честно раньше не очень нравились обзоры, но спустя время понял, ты один из лучших авто блоггеров.
Заур приветствую, рад видеть тебя, хотелось бы видеть какие-то хетчбэки для молодых активных парней, если есть возможность делай пожалуйста на такие машины тоже обзоры, парни поддержите кому тоже это интересно, спасибо.
Ждём калину спорт 😤
Заур, отличный обзор на отличную машину. У нас в Нижнем Новгороде, Фаетонов по пальцам одной руки посчитать можно...
Очень жаль что этот авто не раскрылся...
Ну а тебе удачи в развитии канала и здоровья близким)
Как будто пересмотрел видео из канала Alex Blare !!!
Особенно начало!!!
Видео понравилось, также как и автомобиль. Помню, в 2002 увидел - и влюбился с первого взгляда! А когда впервые сел за руль, на уровне инстинктов, почувствовал, что - я Дома!!! Спасибо за обзор. Авто - без "понтов", но с благородством.., хоть и не оценнён по достоинству.
Люблю Заура смотреть! Там спокойно рассказывает без всякой воды👍
Заур красавчик!всегда рассказывает за техническую часть и это очень интересно.так держать братец!!!
Купил себе 2 года назад, импорт из Австрии. Снаружи пассат, внутри бентли. Что еще надо? Из проблем - фиг где запаркуешь, корова еще та.
Phaeton,это тихая роскошь.
Заур, отличное видео👍👍👍, пожалуй лучший Фольксваген в истории,не считая Фольксваген Пассат сс,кстати хотелось бы обзор на него увидеть ☝️
10:55 набор форсунок bosch 2200 долларов если что, на мой 2008 года. Пока есть новые можно брать. Тнвд стандартный common rail, с его стандартными проблемами. Сажевый фильтр новый для моего не найти, отдал свой оригинальный на чистку-мойку, всё гуд... Если не укатанный экспонат, можно брать с 3.0 tdi проблем не должно быть. Мой CARA чипуется в stage 1, до 280 л.с... Но имхо динамики в моем хватает...
Как могли в нем увидеть пассат В6, когда его ещё не выпустили? Смотрели сегодня в завтрашний день?
Очень интересно рассказывает, а главное всё верно 👍
Приятно удивлён увидеть фаетон на вашем канале, как раз смотрю себе такой дизельный к покупке. Спасибо
Покупай
Тачка огонь 🔥. Взял бы себе такой.
👍👍👍
Passat cc в студию!
Интересует ваше мнение!
Если б не пневма, то купил бы. В таком возрасте нужно про это думать. Где ремонтировать. Спецов мало.
Согласен, ровно такого же мнения)!
Отличный обзор! С нетерпением ждём новые видео
10:25 3.0 tdi с 2000 по 2007 выпускали на 225 л.с, или 165 киловатт, с 2007 по 2008 тот же 3.0 tdi, вариант CARA 171 киловатт или 233 л.с. После 2008, до помоему фэйслифта в 2011 был 3.0 tdi вариант CARB, сколько киловатт не помню, у меня CARA.. А после рестайла ещё один 3.0 tdi, ещё мощнее... Так что за всё производство 4 разные трёхлитровые v6 дизеля ставили... Если правильно расслышал ваш 2003 года, значит 225 л.с.
Обзор супер молодец у моего отца ета тачка уже 15 лет и он другую себе не хочет в ней есть все в обслуживании она не такая дорогая тачка бомба 👍👍👍👍
Надо теперь фольксваген фаэтон в максималке и с двигателем 4.2 и рестайлинг 2013 или 2012 года
Интересный обзор брат 👍 Брат вставки можно приколов с мемов чуть чуть юмора кинуть.
Красавчик)) по больше бы редких машин
У меня на Джетте 2003 года такие же фиксаторы на дверях были. Это скорее фишка VW в целом.
Неплохой обзор. Еще раз убедился, не идут черные диски черной машине.
Видео настолько качественно сделано, что я как будто рядом с Зауром еду. Супер!
Еще нравится грамотная речь, без мата и сленга.
Обзор 👍 тачка пущка гонка 👆респект друг!✌😉
Недооценённый автомобиль, смотрел фильм про завод где его собирали, дак там вообще завод музей отдельный завод для данной модели, в поселке ездил у знакомого был фаетон, говорил что машина огонь, неприхотливая и очень надёжная, 8- 9 литров расход на 100 км, ездил из Тюмени до Сочи, заправлялся 2 полных бака и половина бака
Нам важен контент а не количество👍✊
Как грамотно излагается данный ведущий
Рассматриваю к покупке
Скоро соберу свой гольф 4 и дам на обзор будет весело Заур 😄
Диски от ауди?)
Какой минимализм, люблю такое)) Заур, стоит ли покупать твой авто в хорошем состоянии с ЗП 70-80тыс ? Получится ли содержать? Именно дизель
вполне
3 литра дизель от фольцвагена имеет 4 однорядные цепи грм, которые расположены со стороны лобового стекла и для их замены вместе с роликами прийдется снимать двигатель и отсоединять его от коробки. Хорошие двигатели от фольцвагена закончились в девяностых годах. А слова про надежность вызывают только улыбку, зная что к 250 тысячам придет замена грм)) Самым удачным двигателем в плане надежности и содержания у фаетона, был VR6 ито, фольцвагеновская надежность она такая, своеобразная и быстро заканчивается))
Спасибо за видео👍👍👍
Чёткий детальный обзор👍 Ждём🙏 мв 212 рестайл с мотором 274 2.0
Отличный обзор! Подача очень заходит. Интересно
спасибо за видео, было интересно познакомиться. тачка огонь!
11:53 причём здесь Крузер? Зачем с ним сравнивать расход? И нужно добавить, что бензиновый Land Cruiser, т.к. на дизельном расход незначительно больше
Чуток борщнули дизайнеры с деревом в салоне)
Ага))
на мерсе 221 не видел деревяного руля? ну ну
👍👍👍👍👍👍 Спасибо брат за передаваемые звуки этого автомобиля...
Поищи пожалуйста toyota century ?) Очень интересно было бы посмотреть ))) или toyota crown hybrid ?)
думаю очень мало людей это посмотрит
Оооо от души Заур так быстро снял!!! От души!!!
Та откуда вы эту параллель берете про сына Бога солнца? Такие все умные, вот мол он упал и также мол этот ФВ...
Лучше бы сказали про то, что в стеклянной мануфактуре в Дрездене стоит Horch 951A Phaeton, не, не в курсе?
пластиковый молдинг на водительской двери оторван, могли бы уж поставить )
если бы это можно было сделать за минуту, поставили бы)
@@OSMedia не знал, что это ваша машина
Купил с удовольствием 👍машина четкая 🔥
Рады приветствовать в рядах владельцев, будут вопросы - пишите. Удачи!
@@PhaetonClub приветствую! За сколько реально купить живой фаетон? И что скажите как владелец, проблем много, Запчасти как по деньгам? Наличие?
@@misterx1425 Если рассматривать именно V6 , то их очень сложно найти в продаже, если только уже полуж-ивыми. Проблем в остальном не много, если подходить к обслуживанию со знанием нюансов, коих не много. Подвеска очень надежная, элктрика в полном порядке, если следить за дренажными стоками и состоянием обоих акб. Будут еще вопросы - пишите. Желаю удачи! И ждем в рядах клуба владельцев.
@@PhaetonClub Здравствуйте! А стартер на нём трудно менять?!
@@sergeievgraf приветствую, на V6 стартер меняется без снятия двигателя
Уровень контента все выше и выше, это радует 👍
а просмотры все ниже)))
@@OSMedia успех где-то рядом, иди , не шагу не мысли, только вперёд, только к победе, верю в тебя!
@@OSMedia да снимайте побольше про простые машины, покатушки и тп. Контент нужно тоже периодически изменять, чтобы не было однообразия
С удовольствием приобрел бы. Именно дизель 3.0
Эх, Заур, Заур! Когда я предлагал на обзор свой Фаэтон ты сказал что твоей аудитории будет не интересно. Не отвечаешь за свои слова, эх где твоё истиное Осетинское мужское слово!
поаккуратнее со словами насчет "продажности". глупо и совсем не в тему, уважаемый.
@@OSMedia на счёт продажности может и не прав, но ты тоже за свои слова не отвечаешь.
не может, а НЕ ПРАВ. За свои слова я всегда отвечу.
@@OSMedia За продажность извиняюсь, как истинный мужчина признаю это! Но за слова свои конечно не отвечаешь, тогда бы не снимал обзор на Фаэтон.
@@ElbrusTV22 всего тебе хорошего
У меня был Лонг 6 литровый. Полный кайф, но пришлось продать.
Мечта❤
Заур, всегда с удовольствием смотрю твои обзоры👍
Ну наконец то дизель Заур,а я то думал что у нас снег начал таять))))
А так респект... Так держать очень интересно!!
Я живу в Германии,и на днях иншааЛлах куплю его.
Сними обзор пожалуйста рено флюенс
Здравствуйте у меня Фольксваген Фаэтон 5.0 TDI а так же Фольксваген Туарег 5.0 TDI после этих машин именно с таким двигателем уже ничего другое и не нужно всего хватает конкретно про Фаэтон видео снял отлично молодец
Заурбек,хороший обзор!
Шикарный автомобиль, от и до, нереально крутой
У меня такой автомобиль 2011 года, я доволен 13 500$ + 2500 $ облслужил все что можно
Алекса Блейра выпуск про фаетон агонь, твой ролик тоже ништяк 👍
Ну не знаю... агонь не агонь, но по достоверности и полноте информации автор там очень сильно разочаровывает.
очень несправедливо мало просмотров
Шикарный и самое главное это очень технологичный автомобиль.
Я обязательно куплю ,рестайлинг от 2011 года -дизель
Как всегда интересно 👍
Так его ты снимал пару дней назад у Метро?😁
часть видео там снял)
Колпачки от Ауди хоть поменял бы 🤦♂️
Я раньше и не замечал и не знал этот авто.
Видео отменное, машина мне понравилась, я бы купил себе такой. Но этот авто нужно брать на долгие годы, его быстро не продашь. Ездий и кайфуй.
Премиум класс и Фольксваген не могут быть синонимами, от фольксвагена я лично жду максимум за относительно небольшие деньги.
Тоже самое когда то говорили про хьюндаи, но генезис доказывает обратное.
@@asifgamzayev5578 Мне самому нравится Генезис но тут они как будто бы отделились тип Хендай не не слышали, также надо было и Фольксвагену поступить.
@@Ahma888 в этом согласен, можно было как отдельный премиум бренд выпускать. Но все же я уверен, что он не чем не хуже своих одноклассников.
Запомни одно!!!Фольцваген есть только в Европе,а все что продают в Рашке и СНГ,это не Фольцваген,а только название!!!Вам не когда не дадут те комплектации и моторы которые есть для Европы только!!!
@@LucasManTana полностью согласен! у ФВ много комплектаций было в т.ч. и для Штатов. на рынок СНГ такие не предполагались к производству и официальным продажам. когда Пассат В6 был в тренде, на организацию мы купили два. первый у дилеров, второй пригнали из Германии (ещё до таможенного союза 2011). это два абсолютно разных авто!
Спасибо большое за видео
Что в нем по музыке интересно? 🤔
На тесте представлен пустой фаетон. Есть версии индивидуал и эксклюзив .Так же небыло сказаны фишки котор перекачевали в бентли.
Подскажи пожалуйста как делать репост
просто ссылку на это видео размещаете у себя в ВК)
@@OSMedia спасибо 👍!
Что известно о новом Фаэтон D2 2024-2025 года?!
так ведь нет же...пьех создал имидж ауди и ни у кого не было мнения,что это тот же народный автомобиль...дело в людях,дело в том,что мало кто является скромным при своих возможностях,многие себя начинают считать хозяевами жизни и им нужен пафос и пыль в глаза... пьех делал ее по себе и для таких как он,а таких очень мало,к сожалению. я себе его куплю,отвечая на вопрос автора.
Единственный Фольксваген который Можно назвать люксам Бобmba
Не один отчёт не даст правду об авто.
Заур давай обзор на лексус ls460
Всем салам! Да классная тачка! Вопрос,а почему диски с колпачками Ауди?)))
Вижу фаетон не впервые на аудюшных дисках
не знаю) видимо Фаэтон, как старший брат взял у младшего потаскать)
Заур,сними видос про GS350🤩
Видел такой воочию на автовыставке причём он стоял рядом с кабриолетом тоже от ВВ очень забавно выглядели великан и малыш оба стояли очень дорого даже по сравнению с пассатом ,не говоря о джетте.
Хороший фольцваген 👍💪видео отличное как всегда👍
Не отметил в обзоре. Интересно, а деревянный руль с обогревом??
не помню)
@@OSMedia кстати, интересный момент.
@@OSMedia по идее невозможно чтоб на фаэтоне не быть обогреву руля, но руль деревянный