Volkswagen Phaeton. САМЫЙ МАСШТАБНЫЙ ПРОЕКТ ЗАКОНЧИВШИЙСЯ ПРОВАЛОМ.
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2021
- Покупай в магазине Vsemayki по ссылке bit.ly/38rW9oX
Используй промокод на скидку 10% “BLARE821”
Хочешь скидку больше?
Подписывайся на инстаграм Vsemayki / vsemayki
и пиши в директ кодовое слово “BLARE” - Авто та транспорт
Господи, неужели хоть у кого-то светлые мысли в голове, что бестолковых менеджеров надо убирать, а не простых работяг наказывать. Низкий поклон вам, мистер Пиех.
Ну так тут дело не в них если машину мало брали в чем тут проблема?
@@westcoast292 в менеджменте) точно не в тех кто их собирает )
DELAT IZ FOLKSVAGENA KONKURENTA AUDI BMW MERCEDES ETO VSEGDA BILO NEREALNO
@@peterhaberlach3177 фольксваген зарабатывают и продают больше чем БМВ Ауди и Мерседес
@@qwerty-qk2xu но не в сегменте премиальных седанов а в представительских подавно.
Да и сейчас фаетон не нужен, у вага есть А8.
Вообще, крайне интересная и более запутанная у них становятся линейки.
Шкода начальный класс
Фольксваген средний
Ауди премиальный.
Но в последнее время требование к качеству материалов так выросло что между Ауди Q7 и Volkswagen Touareg нету большой разницы.
И так во всём.
Смотри-ка, уже в греческой мифологии были описаны мажоры с влиятельным папиком на дорогой спортивной тачиле ))
Пхахах, почему то проорал с этого) а ведь и правда, ы жизни так же бывает, хотел выебнутся, но вместо лавров разбил машину)
Потому наверное и учат древнюю историю и мифологию, сколько технологии не развиваются, а человек в своей природе нихрена не меняется. Скорее всего и среди неандертальцев были мажоры, олигархи и продажные менты.
@@YuretsUA
Да, 100%! Если Сократа почитать, то такой умный и философский товарищь, что себя самым тупым на свете ощущаешь! А ведь он жил 2000 лет назад! Ровесник Исуса и библии! И в психологии оттуда примеры приводят, и имена заимствуют... Как там писателя звали?... Носков, что ли, герои древней Эллады - классные рассказики для общего развития, в 4м классе задавали на лето почитать. Например, Сизифов труд: катит камень на вершину горы, но в в паре метров до вершины бросает. Затем снова пробует закатить камень, но бросает... Так психологи показывают, что дела надо доводить до конца, чтобы выйти из сценария Сизифа. Например, поручают открыть коробок спичек, достать одну, положить на стол, закрыть коробок. Затем так, пока не кончатся спички. Можно и сложить что-нибудь красивое. Затем сложить спички так же по одной в коробок. Вытерпишь - не всё ещё потеряно.
@@wasjaprjanikow412 пздц советую получше узнать что такое сизифов труд. Это бесполезный труд который ты в своём комментарии и перечислил, вроде камня в гору и сложения спичек. Вытерпишь не все ещё потеряно? Ахах как раз таки все, если заниматься подобной хуергой
@@gidroparik
Сразу ясно, что ты не читал и не знаком с греческой мифологией и психологией. Зато поставил себя выше меня, обозвал дураком и сидишь довольный. Представляю, какого мнения о тебе твоё более умное окружение и какие "умные" люди с тобой общаются 🤦🤦🤦 Но это твоя судьба, ты её сам создаёшь, вини только себя!
Честь и хвала этому дядьке! Не работяг увольнял а тупорылых управленцев.
Не все так просто, он увольнял вообще всех кто не соглашался реализовать поставленные для проекта (порой нереальные требования) в этом Плане Пиех был деспотичен конечно, но такой подход не мог не способствовать продуктивности.
Фаэтон - прямое доказательство, что самое дорогое, что есть в премиумном сегменте - понты. Ты можешь быть на голову лучше конкурентов, но без бренда ты мало кому нужен. И не только в автомобильном сегменте.
Там внешность сыграла большую роль. Мало кто хотел покупать "большой пасат".
Бренд тоже имя заслуженное чем то так что тут двоякое ощущение
@@user-rt4tw1si1j однако, с продажами "большого Ц-класса", "большой А4" и "большой 3 серии" никаких проблем никогда не возникало. Так что дело тут именно в репутации бренда.
И кстати, это же подтверждает Renault Vel Satis, тоже премиальная тачка, которая никому нахрен не нужна была. Не столько потому, что страшная, сколько потому, что Рено.
@@RadexStonder Ну так мермедес и бмв сами по себе премиальные, а покупать увеличенный пасат за большие деньги никто не хотел. Проще было купить обычный пассат в топе, и сэкономить деньги. А про рено и говорить нет смыла, у французов постоянно появлялись сумашедшие проэкты.
просто надо было выпускать машину под брендом Фаэтон без шильдика вольксваген и вообще привязки к материнской компании
Вспоминаются слова капитана Врунгеля: _"Как Вы лодку назовёте - так она и поплывёт" (с)_
Эй на беде, счастливого плавания...
Только не лодку, а яхту.
@@sergioghostly9590 виноват, каюсь =)
@@sergioghostly9590, а хиба там яхта была, га?
@@sergioghostly9590 только не яхту, а корабль
Поздравляю всех школьников с 1 сентября! Я вам не завидую)
Студентам тоже не сладко
Эээх
Просрал лето!!!!!
Спасибо 😀
спс за кибербуллинг
Помню как Кларксон в Top Gear рассказывал, что Пих поставил задачу перед инженерами, чтоб Фаэтон мог без проблем ехать на скорости 300 км/ч в течении суток. Великое детище - великого инженера!
Цистерна с топливом за ним на такой же скорости неслась?))
@@Fot0fan Впереди - расчищала.
Знаешь, я поверю. Очень качественный получился
@@Fot0fan самолёт-заправщик подлетал для дозаправки находу))
280 на нем ехал не напрягаясь :-)
Всегда после роликов Алекса прям хочется выйти и купить автомобиль который он обозревал. Но увы я всегда покупаю дошик
Сочувствую. (
Парень, пусть у тебя настанут времена, когда ты так и сделаешь - пойдешь и купишь автомобиль. А дошик - только если поностальгировать.
Не в автомобиле счастье,друг.
Не нужен тебе такой автомобиль, брат...)))
Так можешь взять себе девятку и говорить что по глубокой сути это разработка дизайна порше
"Я запомню ваше имя"
© Фердинанд Пиех
Асафьева смотрел?
@@lol3190sniper да, его словами даже Приседалыч говорил в обзоре на Теслу)
ua-cam.com/video/5GPwgW_Z0b8/v-deo.html
Только не перепутал Пьеха, от Порше 😁
Да конечно, а слышали такое имя ЛИ ЯКОККА , американский менеджер, который вытащил Крайслер таким же образом уволив менеджеров. Только это было за долго до Пиеха. Запомни и это имя. А ролик один из, про жизнь замечательных людей.
Алекс, не пропадай на долго, ты многим нужен своей подачей интересного материала!
СПАСИБО!
Ну так он пропадает, потому что ищет интересную информацию.
@@Danilka3011 Можно 1 ролик в 2 недели делать, по 2 роки в месяц думаю можно потянуть.
@@Ak1m1sk так делай, в чем проблема? У него могут быть личные дела, которые важнее твоих хотелок.
@@user-og2fb4ju4c Такие хотелки не только у меня, но если человек стал вести канал и у него большая аудитория, то пожалуйста будь добр не подводи ее. у всех есть дела, но другие блогеры регулярно выпускают видео.
@@Ak1m1sk он обязан регулярно выпускать видео? Ты ему платишь за это? Человек если хочет заняться своим творчеством - он им занимается. Бывают моменты, когда нет желания сидеть несколько часов перед монитором и делать видео, дабы вам было под что обедать.
Имел счастье десять лет владеть этим авто. Лучшее что было в моей жизни.
Почему продали?
@@user-jf7fq8xn4r
Ну как, старенький уже. Начались проблемы. Если нет возможности самому ремонтировать, то можно без штанов остаться.
@@RomanEvdasevвам бы в 90х рынок не открыли, не знали бы до сих пор, что такое мерсы, бмв да ауди. Передвигались бы на буханках да на москвичах 🤦🤦🤦
@@RomanEvdasev да было и это начиная со 126го кузова. У Фантика, я его так называю, свой шарм. Очень благородное авто. И дело вкуса, АВОСЬКА мне совсем не нравится. И такого рода заявления как Ваше лучше держать при себе.
@@gabrielbirn6748 кому вам? ты сам-то откуда будешь, осел?
Смотря на этого человека мурашки по коже бегут , это человек с большой буквы , тиран , и он уникальный был чувак , жаль умер в 2019 году , но был уникальным!
Можно сказать всю историю человечества двигали вперёд жёсткие расчётливый люди
Да ладно врать. Вольксваген тогда обосрался не только с фаэтоном, но и с прочими моделями, ибо они решили брать много денег за дешовые ломучие телеги!
@@user-nh4uq9xb8z может и так , но я не про технику , я про Пьеха конкретно
@@user-fl5wv8qf2l так и я про пьеху...
Ничего уникального. Как был фольксваген не престижным так им и остался. Хоть весь золотом из золота его облей и внутри там сооркди как самолёт, он останется фольксвагеном
Грустно, но такие легенды как Phaeton и Карл Пъех тоже ушли, но за собой, они оба оставили весьма значительный след в истории автомобилестроения, спасибо Алекс!( ´◡‿ゝ◡`)
Какой след оставил фаэтон?) След провала?)
весьма значительный след в истории автомобилестроения оставили гольф и пассат а фаэтон просто ни о чем
@@COFFIE-in4fd просто ты не выкупаешь и не особо умный
@@vadimhvor2916 ахахаа а ну давай расскажи
@@COFFIE-in4fdКомпания "Фольксваген" прекращает производство "Пассатов". Остается только новая модель в кузове "универсал". Печально.
Информация 2023 года
0:37 Блин первый раз про Настоящего Умного кризис менеджера слышу - обычно эти недоделки увольняют для " экономии " рабочих , когда зарплата целого цеха рабочих в десятки или тысячи раз меньше манагеров которые в 99,99 % случаев виноваты в кризисе . Ему памятник поставить нужно .
Пиех тоже увольнчл неэффективных рабочих и в кризисе это вполне рабочая мера
Печалька что у нас таких нету. вместо того чтобы урезать зп и мегапенсии депутатов и судей - увеличивают пенсионный возраст и налоги для физ лиц.
Тем еще говнюком был
Порше его в 9 году наказал за это
@@user-cu9vx7wv7c то что он был говнюком-это вопросы вражды кланов
Но как управленец-он гений
@@ekubalk96не то что Путин, который ставит Рогозина ракеты делать. А тот своего Сына самолёты собирать. Самолёты Ил. Прототип которого и разбился неделю назад 😳
Так часто бывает, чем больше стараешься тем меньше твой труд оценят.
В процессе освоения огромных денег, куча бабла осела в карманах Пьиха. Типичный Ходжа Нассредин, который пообещал падишаху научить осла говорить за 10 лет. Он выбил финансирование, а на вопросы друзей отвечал, что за 10 лет умрёт либо осёл, либо падишах или я.
@@viserion4597 Хорошая машина Фаетон. Не хуже ауди А8, а то и лучше. Очень продуманная и удобная.
@@user-gw6df6ns7e владеете Фаетоном?
Гордость за Пиеха, его дела и его автомобилей. Когда видел на дорогах Фаетон, ни с чем его не путал, очень жаль, что получилось так, как получилось! Ваг - одна любовь! (Ваговод со стажем, 3 новых а/м с салонов)
Справедливости ради, Фаетон и правда легко спутать с Пассатом. У меня самого 15 лет Фаетон, а иногда едешь и такой: "Оп! Фаето! Ан-нет, блин, показалось... Пассат. Ой, т.е. Джетта...". Правда такое не ново. Но машина и правда очень крутая!
@@wolandenis да ладно,Фаетон не когда не перепутаешь с Пассатом,ну если ты ездишь на фаетоне,то ты понимаешь о чём я!
@@zurbagan5994 у меня ни когда не было фаетона. Но я его с пассатом даже издалека не перепутаю)
Перепутать с расстояния более 20-30 метров, если это gp2 + ... легко! Да даже дорестайлинг , если спереди, то с 30-40 метров не сразу отличить. Тут знаю о чем говорю, подходя к своему Фаэтону, видя его из далека, в течении уже 8-9 лет.
Ооо наконец-то Алекс долго ждал видео как хатико 😁 салам из Казахстана
Шым
Салам алейкум! Из Алматы
Талдыкорган
ua-cam.com/video/5GPwgW_Z0b8/v-deo.html
Нур султан
Фаэтон, как по мне, и вправду самый роскошный фолькс всех времен. Да только жаль что люди не оценили по достоинству этот шедевр...
😂😂 Какой он шедевр, если конкуренты из Ауди, Бмв и Мерседеса были на много динамичнее и красивее.
@@user-rt3lg6ek3v Хахаха…конкуренты из Ауди?Сам то понял что сказал?Это во первых.Во вторых,дизайн это вкусовщина,а с комфортом а более того качеством и не преметностью фаетона не поспоришь..
@@deipenk8586 понимай как хочешь, Фаетон это грондиозный провал и ошибка для Вага.
Люди не оценили по одной очень простой причине. Гля на неё, это же вылитый Пассат. Зачем покупать Пассат втридорога - решительно непонятно. Вот люди и не понимали и не покупали. Вот что бывает, когда во главе процесса инженер, а не дизайнеры.
@@nerut0 Согласен, так должен был выглядеть топ Пассат модели Лонг или ХХL . Ну, и не за 100 тыщ баксов...
Да, Фаетон не продавался хорошо, но он очень сильно поднял имидж остальных моделей Фольксваген, которые стали продаваться лучше. Почти в это же время и появился Туарег, которому наличие Фаетона тоже помогло. Так что это был скорее имиджевый ход.
Глупо советовать, но если бы сменили шильдик и название на какое-либо ( типа Лексус, Акура,т.д.) Фаэтон пошёл бы намного лучше, особенно в России
связывать успех Таурега и Фаетон - глупо . Таурег - был обречён на успех - это становление нового класса машин. А Фаетон это без понтовая попытка Вага влезть в S-класс ещё с одной моделью . У Вага есть А8 зачем был нужен Фаетон ?????
@@Unit_urets а с какого года у Вага есть А8? Это теперь А8 за вагом
Да авто в таком сегменте и не должны разлетаться как горячие пирожки...Рассказывали- манагер в год продает 2-3(!) авто лакшери класса.Для примера:продажи Мазда 3 в 2010 -х годах -несколько десятков на одного манагера в месяц(!)
@@yussielokis3921 Это вам кто рассказывал?
Фаэтон был чудом не сумевшим завоевать сердца и кошельки граждан.
Зачем он нужен если есть Мерс?
@@ctas8464в ролике ответ на этот вопрос звучал. Может стоит его пересмотреть заново?
@@ctas8464 Потому что он во всем лучше, чем Мерс. Забавно.
ФЕТОН!
ездил на нем 2 года, потрясающая машина
Хороший автомобиль не всегда хороший продукт. Но проделанная над Фаэтоном работа продвинула технологически весь концерн вперёд. Да и стеклянная мануфактура в Дрездене действительно стала легендой и визитной карточкой VW. Вообще конечно та ещё авантюра - делать лакшери под брендом НародныйВагон ))) огромное спасибо за видео, Алекс!
Мой фаэтон 2003 года в 2012 постигла та же участь, что и в мифологии - разложился после аварии. До сих пор вспоминаю с теплотой этот автомобиль. По уровню комфорта и климату лучший из всех, на чем довелось ездить. А ездил на разных автомобилях японских и немецких концернов. Однажды куплю себе такой в последнем кузове.
Анонс нового поколения уже есть)
Вынужден вас огорчить. Volkswagen никогда не выпустит Phaeton нового поколения. Да, марка разрабатывала седан 2го поколения, но его так и не выпустили сосредоточившись на новом Touareg. Даже был выпущен ходовой то ли прототип то ли предсерийный автомобиль, но как я уже сказал марка так и не довела до ума 2е поколение Phaeton
@@nikpentaboy1212 Фаэтон соответствующего качества был бы по цене Бентли.
@@qwertas101 ну да, да и кому нужен такой автомобиль, если все привыкли к тому, что Volkswagen делает добротные, качественные и дешевые автомобили. Поэтому с вами соглашусь что Phaeton 2-го поколения мог бы стоить как Bentley. Очень жаль что так и не вышел в свет 2ой Phaeton. Ну ничего.
Очень жаль,но благодаря ему вы это пишите .У меня рест 2011 удивительный автомобиль с 3.0 дизелем .Не хватает только 8 ступенчатого автомата как на Ауди .
Пих был велик. Фаэтон прекрасен. Самая любимая машина, которая у меня была!
Немного деталей:
"Фаэтон" изначально проектировался как нечто среднее между универсалом и хетчбеком( нечто похожее на современный Мерседес CLA)
Одно из главных требований была возможность вести нормальную беседу при скорости 300 км/ч.
Да, премиальный Фольксваген плохо покупали...немного изменили внешность...умножили цену...и вуаля имеем Бентли. Разлетаются как пирожки ещё и очередь стоит
Вот и я про что. Каким нужно быть гением, чтобы запилить внешность премиальной тачки неотличимой от Пассата? Нафига, а главное зачем? Инженеры-руководители творят странные вещи часто. И успех Бентли тому пример хороший.
@@nerut0 очень просто. Нужно быть инженерным гением ( но психология торгаша, увы иное)
@@nerut0 В то время маркетинг был топорный, а вот автомобили наоборот делали намного лучше, фатальную роль сыграло убеждение, что если технически автомобиль превзойдет своих конкурентов - этого достаточно для триумфа. Тогда не было тенденции плодить бренды и бренды, это стык разных эпох, корпорации еще нужно было синхронно что то решать с выкупленными недавно известными брендами Bentley и еже с ними.
Катаюсь уже 5 лет на этой машине, и менять не собираюсь! Все досих пор работает как положенно. Обажаю эту машину
Какой расход топлива?
@@E.Master777как у трактора
@@serjones3365 отож и оно ...
Честно, что чинили??
@@businessconsulting2288у него кроме крышки багажника ничего не ломается. И то там провод в косе ломается из за Морозов
Пьех: "Ну в принципе пойдёт."
Главный дизайнер: "Господин назначил меня любимой женой!"
Примерно так де было и со Стивом Джобсом в Эпле 😅
У меня такая же машина,скажу вот что после того как я стал ездить на этой машине,думаю что других машин просто не существует,не знаю этот автомобиль вроде бы ничего не обычного,в тоже время необычный, не знаю как ещё выразиться но очень хорош ,хоть и боюсь насчёт обслуживание,но и продавать не хочется ,так вот.🤗
Напишите, пожалуйста, честно как часто ломается и глючит электроника? Что ремонтировали?
Алекс как всегда на высоте!!!! Очень жаль что ушло время настоящих автомобилей, и настоящий инженеров которые выпускали шедевры машиностроения.
Это время ушло потому, инженеры постоянно вводили автопроизводителей в убытки, своими оторванными от массового потребителя фантазиями.
Технически совершенные авто нужны меньшинству, большинству просто нужно ехать с удобством за приемлимую цену и при этом не чувствоваться себя лохом на невзрачной тарантайке.
@@fund-obvi Лохам этого не понять, главное, обосрать "вражеское "производство , а сами ходят в деревянные сортиры.
ну да ну да, w12 на окружающую среду ведь никак не повлияет, зато потешит россиянина спустя 15 лет, фиг с ней с природой :) ну и да, А45 амг с иже с ним, ненастоящий :) вот бы камрюху 40 вернуть, да?
@@Kizimov W12 евро-6 на природу почти не влияет. От тормозной системы больше загрязнения.
@@fund-obvi w12 фаетона евро-6? То то, смотрю, всюду ваги на w12 рассекают :) я жил недалеко от крупной магистрали (кутуза) и знали бы вы, как был рад собакинским электробусам, тк хотябы они не воняли под окнами. И если до этого скептически относился ко всем приколам экологов, ведь коровы пукают все равно больше и влияют на среду сильнее, однако жил я далеко не возле полей с коровами и до сих пор рад, что переехал. И теперь иначе на декаты и вырезанные сажевые смотрю, также и на бесполезные в городе 3л авто, которые свой 3л тупо на первых двух передачах используют.
Ясно, Алекс продаëт свой Фаэтон и хочет поднять ему цену))
Пхахахах
Кто покупает фаетон на врядли захочет растатся сним пака она не рассипется
@@user-jv4jr1ty3e Я тебе скажу, те кто владеют все мечтают расстаться. Слишком технологичное и геморойное авто. Одни только спукающее пневмо чего стоит
@@user-jv4jr1ty3e у меня друг 3 года не мог продать)) молился чтоб кто нибудь купил. Итог, отдал за копейки, так как это чудо техники успело рассыпаться, до того как он его продал... По факту , когда вышел фаэтон он сильно уступал бмв , лексусу и мерседесу, так как на их фоне, дизаин выглядел морально устаревшим.
П.с. слово рассипется пишется - рассЫпется... Врядли - Вряд ли. Фаетон - фаэтон.
@@httik7321 умник нашёлся)). Нет в русском языке слова "рассыпется"!! Да и знаки препинания расставлены лишь бы как. Так что кому-кому, но точно не вам тут людей учить. Смешно выглядит
Это целая история, автор видео как всегда на высоте, видно, что вкладывает душу в ролик, очень крутая работа, музыка, озвучка, кадры, просто кайф, 15 минут как 2 минуты. Спасибо Алекс.
По сравнению с w220, Фаетон просто божественная колесница. Очень странно, что Лексус выдержал конкуренцию с Мерсом и БМВ, а Фольц нет(
Лексус убыточен, но Тойота продолжает тащить этот крест на себе для престижа. Европейцы оказались экономнее. Все эти акуры, инфинити, генезисы и прочая не могут соперничать с настоящим премиумом.
@@r4shurik4 Ну тут еще роль играет престиж марки.
Лучшие премы это Ауди, БМВ и Мерседес, остальные особенно японцы это лишь подьебка
Лексус поэтому и продается под другим именем, как и дженезис сейчас откололся) Фаэтон просто жертва стереотипов
@@ruslan9566 чушь. В россии лексус мегапремиум. Как и в украине впринципе. Стереотипы рулят хли. Гейропейцы просто преданы своему, поэтому редьки слаще ничего не пробуют
Несколько раз чуть не купил Фаэтон, но каждый раз что-то мешало. Один раз даже продавец из Фольксвагена отговорил его покупать)) Так и остался мечтой.
Фига себе честный продавец, обычно же кредитов предлагают и 150 допов к нему))))
Мне посчастливилось быть обладателем б/у Фаэтона в течении нескольких лет. К сожалению когда он начинает "сыпаться", это становиться не подъёмным по деньгам. Автомобиль реально для богатых. Но в то время пока он был в порядке, он дарил незабываемые впечатления)) Пожиратель автобанов. Мягко, чётко держит дорогу. Скорости за 200 это его стихия. Пяти литровый, десяти цилиндровый турбо дизель... это песня)) С большим трепетом вспоминаю те времена...
@Жена зашквара На тот момент я ещё не понимал этого)) Сам Фаэтон стоил относительно не дорого и я подумал, что и обслуживание будет таким же не дорогим. Ведь это Фольцваген - думал я)) Но по факту этот автомобиль оказался не Фольцвагеном, а Бентли))
@@spacewind888 так этот же чел, который создал фаетон скорее всего приложил руку и к остальным машинам, думаю пассат б5 его рук дело. это он решил что Volkswagen должен быть премиумным, но приэтом совсем ненадежным.
@@spacewind888 так и есть... Porsche, Bentley, Phaeton.
Ролики твои просто шедевральные! Очень интересно и приятно смотреть и слушать! Удачи! Ждём новинки!
фаэтон на голову выше всех конкурентов ездил на всех конкурентах тех времен !!!Фаэтон это гениальная тачка своих времен. Салон просто вышка !!!У меня дизель был доволен как слон был )))
Довелось побывать на том самом заводе в Дрездене. Действительно достопримечательность города. Был там и Phaeton, в котором можно было посидеть, и многоэтажный гараж, который специальным "лифтом" поднимал и опускал машины из их ячеек, примерно как торговый автомат, и помимо фаэтона был там интересный XL1.
8:57 рай для Ильдара(Ильдар авто подбор)
Как всегда шикарная подача материала, спасибо за то что с красили мой вечер. Интересно, а будет когда нибудь ролик про историю Mini. Мне кажется что там было много интересного🙃
Я думаю, что история, рассказанная здесь о VW Phaeton, - красивая история. Видео хорошо исследовано и хорошо сделано. У меня есть VW Phaeton 3.0 TDI 2010 года выпуска, и я думаю, что в то время это был один из лучших автомобилей в своей категории. Я говорю о 2001 году. Привет из Франции. Переведено с помощью Google Translate.
Alex, благодаря Вашему обзору стал обладателем Фаэтона, катаюсь уже 1,5 года и кайфую. Благодарю 🙏🏻
Да парни и девушки, мы вышли в тренды 👍 Всем спасибо и здоровья, думаю Алексу будет приятно 👍✌
Вот! Честно на днях смотрел твою страницу Вк, и там увидел опрос. Проголосовал за Фольксваген.
И думаю что за PHAETON.
10 лет назад в 2011м году меня подвозил знакомый из аеропорта домой на этой обалденой машине. До сих пор помню этот кайф от езды на ней!
Всё лучше и лучше, Алекс. Браво! Не останавливайся только. Это очередной шедевр в твоём исполнении. Спасибо.
Phaeton это S класс под прикрытием)
Скорее А8
нет, S класс хуже, чем Phaeton. Только понтов у S-класса больше
ага. видел такие на дороге. он кажется пухлым неуклюжим пассатом. как алекс и сказал. я и не думал. что это премиум сегмент.. может оттого их и не покупают
@@1NoXe1 нихуя фаэтон это редкостное и ломучее ражно да 220 а8д3 и е65 тоже далеко не идеалы по надежке
@@dimasfantastic2847 Вы же на них на всех поездили года по 2, и четко оценили потенциал каждой из них в сфере люксовой составляющей и их надежности. Поклон Вам в ноги за Ваше авторитетное мнение!
Воу! Наконец-то видосик! Огромное спасибо, я плотно подсел на твое творчество! Успехов тебе!
Алекс спасибо огромное за отличный ролик, годный контент и очень увлекательную подачу.
Каждый твой ролик напоминает короткометражный фильм с отличной историей и сюжетом.
Вообщем ты очень увлекательно рассказываешь.
Смотреть твои видео и слушать тебя- одно удовольствие.
Конкретно историю Фаетона и сам этот автомобиль я знаю очень хорошо, и думал, щас посмотрю на видосик в Ютубе и найду кучу недостатков и вранья, оказалось наоборот, всё верно и по делу, вот только ты слишком мало перечислил плюшек, которые есть в данном авто, хотя тогда бы ролик был часовым.
Так держать, потрясающий ролик, после просмотра которого я подписался!)
Да уж крутой авто, мой Суперб его внук) У нас в городе их целых три, но правда не одного с W12, но и городок у нас всего 100 тыс, зато такая плотность Фаэтонов на душу населения ;)
8:57 это же рай для автолюбителей, там наверное и на арфе ещё играли и женщины ублажали. Это же каким гением надо быть.
Как всегда подача на высоте. Лично для меня это был абсолютно новый и интересный материал. Спасибо!
Всегда жду ролики!! спасибо за работу!!!
Алекс Генеальная подача готов смотреть что угодно! Спасибо 👍
2:38 аж мурашки по коже..) Спасибо, автор за ваш труд ! Ролик как всегда превосходый ! Привет из Литвы)
Очень грустная и интересная история. Очень годное видео, Алекс, как всегда на высоте. Продолжай в том же духе! Это не просто видеоролик а целый документальный фильм, смотрю не отрываясь.
"Дед"- как мы его уважительно называли, создавал не конкурента А8. Ауди одно из подразделений входящих в концерн под его общим руководстовом. Фаэтон и А8 это один и тот-же автомобиль в общем. Но автомобили одного концерна- для разных клиентов. В этом гениальная задумка. гольф- а3, пассат-суперб, поло-фабия и т.д. и т.п. До сих пор вспоминая как ехал Фаэтон 5.0 TDI, у меня мурашки по коже!
Ролик как всегда - на высоте!
Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо!
Солидарен! Мне даже понравилось и видео, и автомобиль. Ни чем не лучше, да и не хуже немецкой троицы! Мне больше нравится настоящий автомобиль 90-х годов ХХ века - BMW E38 7 серии. Настоящий, комфортный, управляемый, брутальный авто во все времена. Если E38 поддерживать по настоящему, она не будет выглядеть старым "ведром"
@@user-su5xv9rp8s дык большая троица это и есть vag груп, бнв, мерс) разве нет?)
@@mishanya_chupa я на это слово не откликаюсь как-то. Слышал, что ВАГ сейчас г****
@@user-su5xv9rp8s не слушай, херню говорят)
@@user-su5xv9rp8s да и вообще, нужно не слушать кого-то, а иметь своё мнение. Стадо всегда будет чем то недовольно, какая бы марка машины не упоминалась.
Еще не посмотрел, а лайк проставил. Очень приятная подача материала доводящая до мурашек!
Как всегда отличная работа, спасибо за ролик!
Есть много машин, которые мне нравятся. Сам езжу на пассате в кузове б5+.
Могу сказать, что Фаетон моя самая любимая машина)))
Ролик превосходный, как, впрочем, и всегда у Алекса!
Хотел бы добавить, что "братом" Фаэтона является Бентли Континенталь (Бентли же входит в VAG), который, как мне кажется, существенно поднял статистику по продажам (по крайней мере в штатах). За счет бренда он гораздо больше ассоциируется у покупателей с премиумом.
При словах о забракованных дефлекторах аж слезы выступили. Ещё раз убеждаюсь что между нами и мировыми лидерами производства непреодолимая пропасть.
100 лет, пока они развивались, мы коммунизьм строили и грузили мировыми революциями
А толку то? Все остальное ломалось просто на ура, хуже жизни! Жигу хотябы отремонтить просто и легко, а тут?
@@user-lg3jv4xw5e инженеры не рассчитывали , что эти автомобили будет обслуживать пьяный слесарь дядя Вася в гараже !!!
@@user-lg3jv4xw5e жига в 5 раз более ломучая, чем самый дешевый фольксваген.
Фантастическая подача материала!!! Смотришь вас на одном дыхании!!! И да, потрясает отношение к труду и своему детищу. Так поступает лишь истинный приверженец своего дела! Браво!! Аплодирую стоя🙏🙏🙏
Очень нравятся Ваши выпуски о истории тех или иных марок авто......все так душевно и с хорошим музыкальным сопровождением.
Выпуски Audi RS...Audi Sport Quattro и Audi полноприводные монстры меня просто потушили.
Интересное видео. Так долго ждал когда ты уже выпустишь новое видео!!!
Сегодня корпорациям не нужны комфортный и надежные машины,для них это убытки
Тем не менее такие машины есть и их много
Саглы, нахуя вообще бентли делают🦍🦍
Идиотизм чистой воды. Автомобили должны делать инженеры, а не маркетологи.
Они клепают электроДрочилки.
@@Alexander-lo4dq одно без другого не работает
Этого видео долго искал Ютуб сам придлогал ещё посмотреть спасибо автору
Как всегда выпуски на высоте 👍🏻👍🏻👍🏻
Жду историю вообще S- серии ауди, в особенности Audi S4 B5
Чего в них интересного?
@@versa5864 для тебя ничего
@@T3DeathByte я не выражал своего мнения.
Есть про RS серию и Ауди в целом
Passat b5 + variant
Этот блогер топ я никогда токого автоматика контента не видел Алекс продолжай также твои подписчики с тобой
Всегда смотрю твои видео и мурашки по коже. Зачёт. Очень нравится!
Чувствуется что каждое видео сделано с душой
немцы это вообще гении.столько столько классных и передовых идей создали.даже в музыке отличились
Знаешь кто еще отличился Гитлер
@@rebellik это уже совсем другая история
@@rebellik неплохо рисовал вроде )
Тот самый долгожданный момент 🙏🏿
Просто лучший канал 👌
❤️❤️❤️
Автор вы молодец:-) приятно слушать речь без запинок. Уровень
Давай про матиз, он действительно легенда
Кстати, кому принадлежит матиз? Какому заводу если точнее
@@ulymartebelim7610 Многим заводам, Daewoo Matiz Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. C 2005 года, автомобиль называется Chevrolet Spark.
Тобеш матиз это изначально Daewoo, но есть митизы под другими марками (лицензионные копии и другая сборка) вот короче их список
Сборка:
 Daewoo Motors (Чанвон, Республика Корея)
 FSO (Варшава, Польша)
 Automobile Craiova (Крайова, Румыния)
 Кераско, Италия
 Халол, Индия
 Карачи, Пакистан
 Тайбэй, Китайская Республика
 Ханой, Вьетнам
 Ravon (Асака,Узбекистан)
 Baojun (Лючжоу, Китайская Народная Республика)
@@user-uy7ix6oz4q 👍
@@mirkoR8640 ты прав
" Для некоторых он выглядел, как пассат переросток" - у меня было такое же ощущение. Обычный пассат, затем Пассат СС, затем фаэтон. Очень уж похоже выглядят.
Пассат сс и Фаэтон похожи ? А что скажешь про современный s и e класс тогда ?
А Мерседесы?БМВ?)))
W124 и w140 тоже были похожи.Но габаритами и функционалом все же отличались.Так и Фаетон был гораздо шире и длиннее чем Пассат и функционал такой что Пассату и не снилось в самом Райском сне
По итогу понял, что Ф. Пих разогнал менеджмент концерна, сменил модельный ряд, заработал кучу бабла, и вложил в производство модели, которая не продавалась. Гений, что тут скажешь…
Был у меня фаэтон почти год...По надёжности ничего сказать не могу...А вот в эксплуатации..Много лишних наворотов..- когда по лесу и ямам - очко и так массируется...и не до подстаканников....Богажник - не особо большой...бензопила, снаряжение на 3-х ..-тесно...Холодильник хорош - когда на сутки располагаешься на реке - рыба сохраняется...А вот по лесу -цепляешь почти всё...Лужи после дождя - не проехать - пару раз садился - еле выволокли...Салон попался светлый - заметно пачкался...сапоги, спецовка...Пришлось продать...Да ещё подколки знакомых - типа, пасцат за такие бабки...
Безумно жаль что больше не существует такого прекрасного авто (
Очень грустно за этот автомобиль. Было понимание что он очень крут. Но восприятие говорило, что это большой Пассат. Никак не было чувства премиумности.
точняк! и дизайн и бренд изделия заранее ставили крест на его карьере.
спам: но кто надо озолотился возможно. не исключено. что это имиджевый проект. ваг на пафосе сделал себе уютный уголок в центре города или зажравшиеся европейцы уже не знают. как изъебнуться
Возможно, был смысл сделать отдельный бренд Фаетон без значка VW. И дизайн сделать отдаленно похожий, но не копирующий черты обычных вольксвагенов.
@@romangolumbevskiy7268 может и были такие мысли у создателей автомобиля, но не судьба. В то время говорили, что рассматривались варианты возродить премиальную марку " Хорьх" и под ней выпустить "Фаэтон", но по соображениям политкорректности пошли другим путём.
это так и есть-просто пассат.
@@olegcrudu7333 что там с политкорректностью?имя Хорьх был как проклятие?
По мощности подачи материала Алекс как всегда вне конкуренции!
Благодарю автора! Шикарный обзор!
Спасибо за такие интересные ролики!!!
Тока сел покушать а тут очередной шедевр!!! Алекс мы обажаем твой видео.
Чувак, спасибо за ролик.. Я совсем не часто так пишу, но это было очень грамотно и так легко.. С меня подписка и пожелание тебе всего самого доброго и хорошего ;)
Ух😎👍🏼как всегда на одном дыхании👌🏼
Кто после Алекса сразу смотрит "Авито"?😁😁😁
Всегда так делаю😅😅
Моё мнение такое Файтон действительно выглядит как Пассат потому он и остался в тени, людям хочется эксклюзива за такие деньги а не пассата лакшери.
КАК БУДТО ФИЛЬМ ПОСМОТРЕЛ,ОЧЕНЬ ИНТЕРСНО,ЛАЙК АВТОРУ❤︎
Ураааа новое видео как я ждал этого!!!
Аж слезу пустил…Недавно довелось на таком покататься. Даже подумываю прикупить. Машина хороша во всем: салон,плавность,динамика. Есть лиш однин момент с размером машины,но это уже на любителя.
Спасибо за обзор!)Узнал намного больше об этом творении
Посмотри видео у Эльдара автоподбор. Там цены на обслуживание как у бентли
Прикупил?
Я оочень ждал выхода нового видео,обожаю тебя,Алекс💞
Как всегда захватывающая подача истории!
Спасибо за видео старина!)
Помню хотел купить такой, что то около 280 т.р. Но что то меня отвело от этой покупки.
Потом мне ребята показали как я мог остаться без штанов и квартиры
Дорогая в обслуге?
@@necrosof не то слова) люди в них вкладывают за год вполне спокойно целую стоимость авто, ТО по тормозам с заменой жидкостей и колодок вкруг 1к вечнозеленых. Плюс запчасти не найти и ценники конские. Пневма работает хуже чем у рэнджей тех времен.
@@necrosof Машина у которой запчасти стоят как новой машины бизнес класса))
@@uladknorbi была бы у тебя такая машина - не писал бы этих глупостей! Владею Фаэтоном уже 5 лет, лично пригнал с Германии - обожаю эту машину! Да, содержание не дешёвое, но никак не дороже других премиумников: вовремя делаю ТО и никаких подвохов и сюрпризов! За 5 лет ещё ни разу не подводила! Пневма отменная и ещё родная, при том, что машина 2008-го года! Мои друзья на более новых Меринах завидуют! Но если ты судишь о качестве авто из сплетен или по тачкам купленным за 280 тыс.р., то я не удивлён твоему комменту ;)
@Bachelor 2021 абсолютно верно сказал!
Давайте лайки и репосты, поднимемся в тренды.
Про Фаетон давно читал, за выпуск жирный лайк однозначно 👍
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
В детстве я обожал ходить в автосалон Фольксваген у себя в районе , я часами рассматривал буклеты с фаетоном, я восхищался выбором цветов, вариантами отделок , дополнительными опциями, выбором двигателей, боже , да что уж говорить , это был один из самых лучших рекламных буклетов которые я читал, и цена ниже конкурентов, но даже тогда я понимал что без истории , и должного пиара этой машине к сожалению не выдержать конкуренции с BMW, Audi, Mercedes
На контрасте с роликом Асафьева про Гелик я офигел от того как значок бренда влияет на мнение людей...
Что ты этим хочешь сказать?
@@westcoast292 то, что ВАГ херня))) Тойота Камри 3,5 супер!
@@mcherkashin24 очень смешно
@@mcherkashin24 а почему тогда не краун?
@@westcoast292 если ты не смотришь "крашеного", тогда долго объяснять. Посмотри фильм "от пропостки к величию" про японский автопром