#5 Свап подвески 1JZ-GTE в Toyota Mark II JZX100 tourer S 1997 первая модель
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2021
- Первый этап свапа в турбо завершен. Поставил подвеску и тормоза от tourer V комплектации, все встало отлично и машина едет даже лучше. Шланги и датчики одинаковые, вакумник с расширительным менять нет необходимости.
По весу:
Ступицы передние 19кг атмо 25кг турбо
Ступицы зад 19кг атмо 20кг турбо
Редуктор 31,5кг атмо (7,5/ 4.1) 40кг турбо (8/ 3.9)
Кардан 12кг атмо 12,4кг турбо
Привода 6кг атмо (пара) 8кг турбо (пара)
Распорка примерно 2кг.
Подрамник +1кг
Итого +28кг
Вот это вещь, давно хотел в подробностях узнать разницу от турбо 2,5 и атмо 2,5 . Красава хорошее видео , полезная информация спасибо .)
Дай бог тебе здоровья дядь просто по полочкам всё объяснил !)
Здравствуйте, очень информационный видео, спасибо Вам большое
Супер!Молодец!
Привет, спасибо за видео, которые ты делаешь, побольше бы таких. Однако меня волнует 1 вопрос, я планирую в ближайшем будущем брать 2.5атмо jzx100, но живу в евро части рф, знакомые(которые никакого отношения к японским авто не имеют) пугают расходом и ценой обслуги. Реально ли так все дорого или это больше слухи? Буду благодарен, если ответишь
И тебе спасибо за позитивную реакцию, по моему мнению к машине этих годов нужен свой гараж где можно ее обслуживать, и если делать это самому выходит не дорого, запчасти сейчас ближе к европейской части поэтому разницы нет где живешь. Расходники не дорогие. С атмо не разоришься, а если в планах турбо, то лучше сразу турбо покупать и ее уже до ума доводить. Я год назад турбо комплект со всей России собирал, большая часть была в Новосибирске.
@@xo4y_typuk190 большое спасибо. Тут ещё 1 вопрос назрел, какой у тебя рост и комфортно ли тебе в марке? У меня просто рост 193, я кончено слышал, что места там достаточно, но сам не уверен до конца, а как ни как мечта, тем более уже ищу вариант во Владике.
182, у меня с люком, этот момент влияет на высоту потолка, лучше взять у кого-нибудь сотик да прокатиться. Вообще у меня знакомый ездит на чайзере 100 без люка и рост у него 200 все устраивает.
@@xo4y_typuk190 большое спасибо)
Хороший комментарий !
У самого sка автомат и хотелось бы узнать - есть смысл установки второй подушки редуктора и как я понимаю они одинаковые
Подскажите плиз
Забыл уточнить 90-к S-ка
Для атмо заморачиваться не стоит, но если без больших вложений, то лишним не будет, особенно если LSD
Привет,от передней нижней распорки почувствовал результат?
Приветствую, почувствовать не почувствовал, но на жесткость кузова она по любому влияет, поэтому лучше путь будет, тем более кастровые рычаги самые нагруженные и им поддержка не помешает.
Спасибо
Подскажи. Где покупал это все?
Да с разных городов, что-то в своем городе нашел. В любом случае: где брал там уже нет.
На турбо кардан толще идет, также как и привода.
А турбо стабилизатор задний где?)))
Да, он отличается, надо будет найти, спасибо )
@@xo4y_typuk190 Чем отличается?
@@doktordiezel7504 tou S 19мм tou V 21мм - посильней в общем
@@xo4y_typuk190 В диаметре другой.
@@xo4y_typuk190 Усилие передаётся на линк. А линк у всех одинаковый.
Если кто не найдет привода на 8 дюймов 6 болтов то подойдет от тоета аристо 160