Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Mitsubishi เป็นรถที่หาตัวตนของตัวเองเจอและเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ถึงแม้จะใช้ร่วมกันเกือบทุกรุ่น แต่มองแล้วก็รู้ว่านี่คือ Mitsu แต่ในความเหมือนก็มีความแตกต่างในรายละเอียดเล็กน้อยๆ ซึ่ง Mitsu พยายามทำให้เห็นว่าอยู่ในกลุ่มไหน เข้าใจว่า Mitsu อยากให้ทุกคนได้ใช้รถที่ดูสวยหรูและเป็นเอกลัษณ์ของเขาได้ทุกคน ไม่ว่าจะยากดีมีจนเพียงใด มีสิทธิ์ได้ใช้หน้าตาแบบนี้ Luxury หรูหราแบบนี้ ซึ่งผมว่ามันดีนะ ไม่แบ่งแยกชนชั้นวรรณะดี ถ้าเข้าใจ Concept นี้ ก็จะรู้สึกดีใจกับคนที่ได้รถกระบะ แต่หน้าตาคล้ายๆ PPV คล้ายๆกับ Cross Over อีกหน่อยก็คงลามไปถึง ECO Car ด้วย คนที่ไม่เข้าใจแนวคิดนี้ก็คงหนีไปเล่นค่ายอื่นต่อไปแค่นั้น ซึ่งเป็นสิทธิของแต่ละคนอยู่แล้วเนอะ ส่วนผมมองความคุ้มค่ากับสมรรถนะที่มันลงตัวตั้งแต่ซื้อมาอยู่แล้ว (อาจต้องปรับแต่งเล็กๆน้อยๆ ก็ไม่เท่าไหร่นะ ของมันต้องทำก็ต้องทำ) ก็ยังคงอยู่กับ Mitsubishi ต่อไป ตราบใดที่มาตรฐานของผลิตของเขายังไม่ด้อยลงจนรับไม่ได้ ป.ล. (ส่วนตัว) Triton + Pajero เคยเซฟชีวิตผมและครอบครัวได้หลายครั้ง ในภาวะเกิดอุบัติเหตุฉุกเฉิน เลยเป็น FC มาจนถึงทุกวันนี้
คิดเหมือนกันเลยครับ ผมใช้คันแรกไทรทัน 4D56 ยันตอนนี้ ปา4N15 2019 คุ้มค่าและระบบความปลอดภัยดีครับ
FCM ช่วยผมไม่ให้ชนท้ายหลายครั้งทีเดียว
ภายในมันสวยหรูหราจริงๆ...ระบขับเคลื่อนของเค้าก็ดีจริง
ดีแล้วที่ลดโครเมียม ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบโครเมียม
ผมนี่นึกภาพเอาล้อ 20" ของอจูนเนอร์TRDที่ผมใช้อยู่ไปใส่ คงจะหล่อน่าดู
ค่ายเล็กแต่ความคิดใหญ่ไม่นิ่งอยู่กับที่หาสิ่งดีดีไห้ผู้บริโภคอย่างขอสนับสนุนจัดไป
kuwe kapan maring Tegal ? ngaspal ning kota Tegal, isihsuwe..mbok ?
ทดลองขับในคลิป ไปที่ไหนครับ น่าไปครับ
ถุงลมรุ่นรองทอป มีแค่คู่หน้าไม่ใช่หรอครับ
เป็นจุดด้อยของปาเจโร่เลยครับ..เรื่องถุงลมนิรภัย..ฟอร์จูนเนอร์ตัวล่างสุด-ถูกสุดได้ถุงลมมา3ลูก..เอฟเวอเรสตัวล่างสุด-ถูกสุดได้ถุงลมมา7ลูก.(ตกใจกับถุงลมนิรภัยปาเจโร่)
@@mystyle4140 ใช่ครับ ตอนนี้ผมกำลังตัดสินใจระหว่างปาเจโร่รองท็อป กับฟอร์จูเนอร์ 2.4 4x2 ครับ
ทันสมัย
Mitsubishi เป็นรถที่หาตัวตนของตัวเองเจอและเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ถึงแม้จะใช้ร่วมกันเกือบทุกรุ่น แต่มองแล้วก็รู้ว่านี่คือ Mitsu แต่ในความเหมือนก็มีความแตกต่างในรายละเอียดเล็กน้อยๆ ซึ่ง Mitsu พยายามทำให้เห็นว่าอยู่ในกลุ่มไหน เข้าใจว่า Mitsu อยากให้ทุกคนได้ใช้รถที่ดูสวยหรูและเป็นเอกลัษณ์ของเขาได้ทุกคน ไม่ว่าจะยากดีมีจนเพียงใด มีสิทธิ์ได้ใช้หน้าตาแบบนี้ Luxury หรูหราแบบนี้ ซึ่งผมว่ามันดีนะ ไม่แบ่งแยกชนชั้นวรรณะดี ถ้าเข้าใจ Concept นี้ ก็จะรู้สึกดีใจกับคนที่ได้รถกระบะ แต่หน้าตาคล้ายๆ PPV คล้ายๆกับ Cross Over อีกหน่อยก็คงลามไปถึง ECO Car ด้วย คนที่ไม่เข้าใจแนวคิดนี้ก็คงหนีไปเล่นค่ายอื่นต่อไปแค่นั้น ซึ่งเป็นสิทธิของแต่ละคนอยู่แล้วเนอะ ส่วนผมมองความคุ้มค่ากับสมรรถนะที่มันลงตัวตั้งแต่ซื้อมาอยู่แล้ว (อาจต้องปรับแต่งเล็กๆน้อยๆ ก็ไม่เท่าไหร่นะ ของมันต้องทำก็ต้องทำ) ก็ยังคงอยู่กับ Mitsubishi ต่อไป ตราบใดที่มาตรฐานของผลิตของเขายังไม่ด้อยลงจนรับไม่ได้
ป.ล. (ส่วนตัว) Triton + Pajero เคยเซฟชีวิตผมและครอบครัวได้หลายครั้ง ในภาวะเกิดอุบัติเหตุฉุกเฉิน เลยเป็น FC มาจนถึงทุกวันนี้
คิดเหมือนกันเลยครับ ผมใช้คันแรกไทรทัน 4D56 ยันตอนนี้ ปา4N15 2019 คุ้มค่าและระบบความปลอดภัยดีครับ
FCM ช่วยผมไม่ให้ชนท้ายหลายครั้งทีเดียว
ภายในมันสวยหรูหราจริงๆ...
ระบขับเคลื่อนของเค้าก็ดีจริง
ดีแล้วที่ลดโครเมียม ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบโครเมียม
ผมนี่นึกภาพเอาล้อ 20" ของอจูนเนอร์TRDที่ผมใช้อยู่ไปใส่ คงจะหล่อน่าดู
ค่ายเล็กแต่ความคิดใหญ่ไม่นิ่งอยู่กับที่หาสิ่งดีดีไห้ผู้บริโภคอย่างขอสนับสนุนจัดไป
kuwe kapan maring Tegal ? ngaspal ning kota Tegal, isihsuwe..mbok ?
ทดลองขับในคลิป ไปที่ไหนครับ น่าไปครับ
ถุงลมรุ่นรองทอป มีแค่คู่หน้าไม่ใช่หรอครับ
เป็นจุดด้อยของปาเจโร่เลยครับ..เรื่องถุงลมนิรภัย..ฟอร์จูนเนอร์ตัวล่างสุด-ถูกสุดได้ถุงลมมา3ลูก..เอฟเวอเรสตัวล่างสุด-ถูกสุดได้ถุงลมมา7ลูก.(ตกใจกับถุงลมนิรภัยปาเจโร่)
@@mystyle4140 ใช่ครับ ตอนนี้ผมกำลังตัดสินใจระหว่างปาเจโร่รองท็อป กับฟอร์จูเนอร์ 2.4 4x2 ครับ
ทันสมัย