Здравствуйте, скажите пожалуйста, тоже србираюсь произвести ркгулировку, а может быть так , что наооборот надо добавить , а не стачивать размер стаканчика ? или в любом случае точить?
@@user-mn1so6os6y в отверстии есть зубчики и фиксатор штока. Тонким инструментом, на пример маленькой отвёрткой, нужно отодвинуть немного фиксатор и пробовать вдавливать шток натяжителя. Иногда приходится немного пошевеливать фиксатор и натяжитель туда сюда. Когда шток успешно зашёл до упора, нужно найти положение положение отвёртки такое, чтобы она немного зашла дальше в отверстие между зубьями и зафиксировала шток. Вот и всё)
Здравствуйте, я не специалист по таким вопросам, не подскажу) С газовыми машинами вообще редко сталкиваюсь. На данном авто делали регулировку, потому что хозяин захотел. Но особо критичных отклонений там не было
Пробег если честно не помню. По поводу точить: понятно, что сервисменам гораздо проще поставить новые, нежели заморачиваться со шлифовкой. Если точить правильно, ровненько, с внутренней стороны, а не сверху, как многие "таланты" делают, то разницы никакой, новые они или нет)
Приветствую! А Вы с какого города?
Здравствуйте. Кемерово
Здравствуйте, скажите пожалуйста, тоже србираюсь произвести ркгулировку, а может быть так , что наооборот надо добавить , а не стачивать размер стаканчика ? или в любом случае точить?
Здравствуйте. Ну почему же в любом случае. Если зазор больше допуска, то нужно подбирать стакан большей толщиной.
@@user-hz1ym9eb3t спасибо
У товарища была подобная машина, 230 тысяч на ней прошел с салона.
НИ РАЗУ клапана не трогали
Ну если не трогали, это не значит, что так и надо) Кто-то всю жизнь не трогает, а потом удивляются почему машина не едет или клапан прогарел)
@@user-hz1ym9eb3t Я имею ввиду что не трогали клапана,да)
Но они прогарали, и все таки приходилось снимать башку)
@@pointman879 Вот вот)
Подскажите пожалуйста как понять что стоит регулировать клапана?
Ну есть регламент регулировки, а там уже снимаете клапанную крышку, меряете зазоры и делаете выводы о надобности или же нет регулировки клапанов
Как зафиксировать натяжитель? В отверстие где фиксатор фиксировать?
Совершенно верно.
@@user-hz1ym9eb3t вот это самый сложный момент, и толком нигде не показан(((
@@user-mn1so6os6y в отверстии есть зубчики и фиксатор штока. Тонким инструментом, на пример маленькой отвёрткой, нужно отодвинуть немного фиксатор и пробовать вдавливать шток натяжителя. Иногда приходится немного пошевеливать фиксатор и натяжитель туда сюда. Когда шток успешно зашёл до упора, нужно найти положение положение отвёртки такое, чтобы она немного зашла дальше в отверстие между зубьями и зафиксировала шток. Вот и всё)
@@user-hz1ym9eb3t а фиксатор надо вверх природы мать?
@@user-mn1so6os6y я не помню вверх или вниз, надо просто грубо говоря раздвинуть зубчики друг от друга. Вроде сам фиксатор внизу
Здравствуйте, как часто производить регулировку клапанов на пропане ?
Здравствуйте, я не специалист по таким вопросам, не подскажу) С газовыми машинами вообще редко сталкиваюсь. На данном авто делали регулировку, потому что хозяин захотел. Но особо критичных отклонений там не было
Если криво проточил направляющим клапанов конец.
Есть подобный опыт?
Какой пробег рио ? Мне на серверсе сказали что лучше новые покупать чем точить что скажите?
Пробег если честно не помню. По поводу точить: понятно, что сервисменам гораздо проще поставить новые, нежели заморачиваться со шлифовкой. Если точить правильно, ровненько, с внутренней стороны, а не сверху, как многие "таланты" делают, то разницы никакой, новые они или нет)
Если мне не изменяет память ,то один колпачка регулировочный стоим от1,5т.р. до 2т.р., вам решать
Точат только мудаки. Стаканы имеют слой цементации и стачивая этот слой, вы получите в последствии быстрый износ.