【トヨタクラウン】超レアなステーションワゴンが来ました【国内数台レベルか？】TOYOTA CROWN 2.5 ROYAL SALOON GRAND SURF 1997y
Вставка
- Опубліковано 17 кві 2024
- 130系クラウンステーションワゴンロイヤルサルーンの特別仕様車、グランドサーフのご紹介です。こんなの初めて見たんですが、みなさん知ってました？
毎度です！ スウィンギンモータースです。
旧車やレアカーの情報をお届けしています！
チャンネル登録&通知設定をよろしくお願いします
/ swingingmotorschannel
レアカーやバイクなどのマニアックネタを中心にゆる〜く不定期発信！
サブチャンネルの登録もお願いします
「スウィンギンバックヤード / SwingingBackyard」
/ @swingingbackyard4749
動画に登場の車両は、基本FOR SALEです！
詳細お問い合わせは以下をご覧ください。
スウィンギンモータースSNS その他
フォロー、いいね！等よろしくお願いします！
担当 をさむ 直通TEL 080-3355-9483
お気軽にどうぞ！
【車選びドットコム（車選び.com）】
www.kurumaerabi.com/shop/deta...
Google
g.co/kgs/sN5PWT
bit.ly/3i4GkXX
Facebook
/ swingingmotors
Twitter
/ swingingmotors
Instagram
/ swingingmotors
#toyotacrown #stationwagon #jdm - Авто та транспорт
とうとうロイヤルサルーン出してきたか、って驚いたもんです。11万キロかー、まだまだ乗れる！
CROWNのサーフ初めて見た。内装はそのままですね。
荘厳なのにPOP…
カッコ良すぎ❗
リアのダブルワイパーが芳ばしくてたまりません(；´Д｀)
クラウンのステーションワゴンですね〜 フロントはクラウンなのにサイドのデカール、そしてワゴン…これはかなりのマニアック過ぎる車両ですねぇ…😅 やはりクラウンはこの顔が良いですね💦
現行は…どこ目指してるのか分からんデザインです笑
120系にもグランドサーフがあったけど、この型のグランドサーフはしらんかった
サイドガラスの熱線はラジオアンテナだと思います。
ありがとうございます。ですよね。勉強になります！
この型のクラウンワゴンカッコいいですね！！！
飽きない車の一品ですな。
I like your channel very much. Thanks for the videos and the nice car's ☺️👋👋. All the best from Germany.
サーフってトヨタ店の定番ですよね。
カリーナ・ハイラックス・マスターエース・クラウン…みんなトヨタ店の商品。
そうそう、中途半端な熱線？は、もしかしたらラジオアンテナかもしれません。ロッドアンテナ、ありますか？
おつかれさまです☕
生きの長かったステーションワゴンでしたね。今ではめっきり見なくなりました。高級感は抜群ですね😢リヤワイパー2本はマークIIワゴンにも有りましたね✨
私の地元の葬儀屋の寝台車（霊柩車）がこの型のクラウンのワゴンで紺色なんで、なんか嫌なイメージが付いてます😅
本当は好きなんですよ❤
実は12前期にもあったんだよね、グランドサーフ（当時の最上級だったワゴンスーパーサルーンエクストラベース）
ツインカム24のアスリート、ターボのエクレール（いずれもHTスーパーエディションベース）と一緒に発売された
このカラー初めて知りました😂クラウンのワゴンは数少ないですね❗
ハイラックス サーフもあるよ！ｗ
ありがとうございます!ああ何故か忘れていました😿
昔 都内のタクシー事業者がクラウンワゴンを用いた『ワゴンタクシー』を走らせていて 東関道を走っていると良く見かけました。
ボンネットの焼けがちょい残念です。
リア両サイドウインドウの熱線状の物は『プリントアンテナ』かもしれませんね。
当時最終型のコラム8人乗りを購入し、このデカールを付けました！目立ちました！
販売店オプションのストライプテープなので特別仕様車ではないですね！
こんにちは。
父親が2.4DTSS ,2.5RSに乗っていました。が、いずれもクラウン病を発症しました😂
映像のクラウンステーションワゴンは93年以降のJZS131G型2500ロイヤルサルーンで､ワゴンは9代目140系一新後も130系モデルがMCを繰り返しながら生産され､EGも初期の頃は1Gが主流でしたが91年以降は1Gスーチャーが外され2.5L·2L·2.4LターボDEのラインナップとなり､その後は一部変更を繰り返した後に99年末に12年ぶりにS170系となって新型移行となりますが､同系がワゴンは最後となりクラウンエステートとなってリニューアルされ､同系エステートは130系に在ったサードシートが廃止され､リアゲートワイパーも一般的なワンアームとなります。
このルーフレール
取説みてもらったらわかるけど
荷重かけると壊れると思う
ボディ角に固定しないとダメな気がします
ハイラックスサーフを忘れていませんか？
この車🚗カタログで見た事はありましたが？現車は初めて見ますね。やっぱりクラウンなのでしっかりとしてますね