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明るいツートンカラー＋アルミが決まってますね💯高級感有り...外装はカッコイイですよ👏後は前崎代表のRepairとZamasu-San「電装系取り付け」等､大変かと思いますが🤔頑張って下さい👊
おー福島さん‼️あなたの後輩になりました。私が手掛けますから、福島さん仕様になること間違いなし。追いかけます😃
ホイールがやる気出しててかっこいい😎
おお！ありがとうございます😃
クラウン購入します。参考に見てました！
おお！いいですねぇ。クラウン最高ですよ😁
一概には言えませんが、購入時気をつける点ありますか？10万キロで130万です。車体は動画ど同じ物です。
@@user-dm3ek1fs4y こんにちは！気を付ける点はまずラジエーターの交換歴です。動画で確認できると思いますが、上部が劣化しやすいので、これが傷んでいる車は即交換となります。私は購入してからすぐ新品に代えました。次に内装です。外装は板金だけでなく、中古パーツもあるので大丈夫ですが、内装はほとんど欠品しています。私はリペアを依頼しましたが、20万以上かかりました。130万円は総額でしょうか？上記がしっかりしていれば買いでしょう。私のクラウンワゴンは結果そのくらいになってます😃130万円でよかったら、儲けはないですが私の譲りますよ😁
こんにちは！1JZエンジン積んだ車がネオクラシックカーなんですね。そらそうですよね20年以上たってますものね。私も1JZ乗ってました。1Gからの乗り換えだとその差はすごかったですね。4A-FEから乗り換えると圧倒的なトルクでした。
いつもコメントありがとうございます‼️インデアンカレーそうでした。教えて頂き助かりました😁この頃のTOYOTAのエンジンは理想的なエンジンでした。2000CCも2500CCも3000CCもそれぞれ用途にあわせて使い勝手がいいですね。未だに人気のある理由がわかります😁メタボのオッサンの唄さん、マニュアル乗るだけあってさすが【通】ですね(*´ー｀*)
@@baronzamasu さん 丸ビルの地下の「味仙」を間違えて読んでむっちゃ怒られた過去あり、話せる関係である方には突っ込まさせていただいています。お許しください。あとマニュアル車をミッションというと、最近の若い人？大阪以外の人？はATもミッションですその言い方違和感ありますとか言われるのですが、大阪在住のこの年齢位の人ならミッション言うてきてんと言いたくなります。宗派は浄土真宗ですけどね（爆）今思い返すといわゆるトヨタ、ヤマハのコラボエンジンにわりと乗ってました。ざーますさんの内装の修繕の着眼点とフットワークの軽さには脱帽します。先日も車いじろうと思って、パッキンべりっとはがしてしまいました（笑）
@@osakadaisuki 読み間違いで怒られるんですね。UA-camも大変です(´Д｀)間違いを指摘して頂きありがとうございました。私は助かってますよ😁クルマの話もよくわかります。ミッションとマニュアルね。まあどちらでも通じればいいんですけど、厳密にいうと確かにマニュアルですよね。これからもよろしくお願いいたします‼️
チャンネル登録しました！(^^)
ありがとうございます‼️
維持費はどのくらいですか？
ガソリンがハイオクですのでやや費用はかかりますが、年単位では自動車税約5万円、駐車代が1万円×12ヶ月で12万円、ガソリン満タンが1回7千円～8千円程で、整備費は故障がないので今はオイル交換くらいです。
@@baronzamasu なるほど！今僕高3で親戚から譲ってもらう予定なのでとても参考になりました！ありがとうございました！
@@user-yy4if2nk5c それは素晴らしいですね！いいクルマですよ😁若い人たちにも人気がでてきたクラウンですから、むしろ新車をもらうより当たりです‼️
ダウンサスですか？ダウンサス種類知りたいです。
Nihon-sha supa!!!👍👍👍
Thank you !!
デイトナ渋いすね！
ありがとうございます‼️最初からはいていてラッキーでした😁
そんなあなたに地元茨木で11月29日に開催されるヴィンテージカーショー茨木にエントリーしてみたら？
まだなんにも出来てないから、まずは整えてからにします。ありがとう！
一ナンバー登録は検討されましたか
１ナンバーは維持費を安くするのにはいいのですが、高速代も上がるし難しいところです。私は３ナンバーのままで維持しています！
明るいツートンカラー＋アルミが決まってますね💯高級感有り...
外装はカッコイイですよ👏後は前崎代表のRepairとZamasu-San
「電装系取り付け」等､大変かと思いますが🤔頑張って下さい👊
おー福島さん‼️
あなたの後輩になりました。私が手掛けますから、福島さん仕様になること間違いなし。追いかけます😃
ホイールがやる気出しててかっこいい😎
おお！ありがとうございます😃
クラウン購入します。参考に見てました！
おお！いいですねぇ。クラウン最高ですよ😁
一概には言えませんが、購入時気をつける点ありますか？10万キロで130万です。車体は動画ど同じ物です。
@@user-dm3ek1fs4y こんにちは！気を付ける点はまずラジエーターの交換歴です。動画で確認できると思いますが、上部が劣化しやすいので、これが傷んでいる車は即交換となります。私は購入してからすぐ新品に代えました。次に内装です。外装は板金だけでなく、中古パーツもあるので大丈夫ですが、内装はほとんど欠品しています。私はリペアを依頼しましたが、20万以上かかりました。
130万円は総額でしょうか？上記がしっかりしていれば買いでしょう。私のクラウンワゴンは結果そのくらいになってます😃
130万円でよかったら、儲けはないですが私の譲りますよ😁
こんにちは！1JZエンジン積んだ車がネオクラシックカーなんですね。そらそうですよね20年以上たってますものね。私も1JZ乗ってました。1Gからの乗り換えだとその差はすごかったですね。4A-FEから乗り換えると圧倒的なトルクでした。
いつもコメントありがとうございます‼️インデアンカレーそうでした。教えて頂き助かりました😁
この頃のTOYOTAのエンジンは理想的なエンジンでした。2000CCも2500CCも3000CCもそれぞれ用途にあわせて使い勝手がいいですね。未だに人気のある理由がわかります😁
メタボのオッサンの唄さん、マニュアル乗るだけあってさすが【通】ですね(*´ー｀*)
@@baronzamasu さん 丸ビルの地下の「味仙」を間違えて読んでむっちゃ怒られた過去あり、話せる関係である方には突っ込まさせていただいています。お許しください。
あとマニュアル車をミッションというと、最近の若い人？大阪以外の人？はATもミッションですその言い方違和感ありますとか言われるのですが、大阪在住のこの年齢位の人ならミッション言うてきてんと言いたくなります。宗派は浄土真宗ですけどね（爆）
今思い返すといわゆるトヨタ、ヤマハのコラボエンジンにわりと乗ってました。
ざーますさんの内装の修繕の着眼点とフットワークの軽さには脱帽します。
先日も車いじろうと思って、パッキンべりっとはがしてしまいました（笑）
@@osakadaisuki 読み間違いで怒られるんですね。UA-camも大変です(´Д｀)
間違いを指摘して頂きありがとうございました。私は助かってますよ😁
クルマの話もよくわかります。ミッションとマニュアルね。まあどちらでも通じればいいんですけど、厳密にいうと確かにマニュアルですよね。
これからもよろしくお願いいたします‼️
チャンネル登録しました！(^^)
ありがとうございます‼️
維持費はどのくらいですか？
ガソリンがハイオクですのでやや費用はかかりますが、年単位では自動車税約5万円、駐車代が1万円×12ヶ月で12万円、ガソリン満タンが1回7千円～8千円程で、整備費は故障がないので今はオイル交換くらいです。
@@baronzamasu なるほど！今僕高3で親戚から譲ってもらう予定なのでとても参考になりました！ありがとうございました！
@@user-yy4if2nk5c それは素晴らしいですね！いいクルマですよ😁若い人たちにも人気がでてきたクラウンですから、むしろ新車をもらうより当たりです‼️
ダウンサスですか？
ダウンサス種類知りたいです。
Nihon-sha supa!!!👍👍👍
Thank you !!
デイトナ渋いすね！
ありがとうございます‼️最初からはいていてラッキーでした😁
そんなあなたに地元茨木で11月29日に開催されるヴィンテージカーショー茨木にエントリーしてみたら？
まだなんにも出来てないから、まずは整えてからにします。ありがとう！
一ナンバー登録は検討されましたか
１ナンバーは維持費を安くするのにはいいのですが、高速代も上がるし難しいところです。私は３ナンバーのままで維持しています！