Fechado o negócio. O KC390 vai voar na Ásia, na Força Aérea da Coreia do Sul. Mas ainda não se sabe quantos. E ainda, F35, E-jets, aviões brasileiros, e informações aeronáuticas.
A Coreia é o primeiro país asiático a escolher o KC 390.. A Coreia do Sul é um país que ocupa o 6º lugar no poder militar mundial e está entre os 10 primeiros no mercado mundial da indústria de defesa e, de acordo com notícias do exterior, é um país que pretende se tornar um dos 4º maiores produtores de defesa do mundo.. Esta é realmente uma boa notícia para o Brasil
A principal razão pela qual nós coreanos escolhemos Embraer no Brasil é que o C-390 é o único avião de transporte equipado com Jet Engine, ao contrário de Lockheed Martin e Airbus. Outra razão é que, ao contrário de outros concorrentes, Embraer marcou o mais alto em termos de contribuição para a indústria da aviação da Coreia. Os brasileiros esperavam que os coreanos escolhessem Lockheed Martin. Nós coreanos temos um olho para distinguir produtos práticos, por isso é natural que escolhemos os C-390. Como coreano, lamento desapontar alguns brasileiros que adoram muito Lockheed Martin.
A Coreia do Sul é um dos países tecnologicamente mais avançados do mundo e um dos 10 maiores exportadores de armas de defesa do mundo..A Coreia do Sul é o lar de empresas globais como Samsung, LG, Hyundai, Kia e SK, e os produtos Made in Korea estão amplamente disponíveis em todo o mundo. Eles não escolhem nada. Esta é realmente uma boa notícia para o Brasil.
Que a nossa EMBRAER já incomoda os Estados Unidos isso não temos dúvidas, cada avião que a EMBRAER vende é um a menos para a concorrência, seja ela de qualquer lugar do mundo. Nossa EMBRAER nosso orgulho, cada vez voando mais alto.
Acha que encomoda os EUA? So em utopia Não sao so os americanos com avião, a europa produz, o Japão produz, a russia produz etc. O Brasil tem e de ter uma politica externa activa para os paises desenvolvidos, ou seja os que tem dinheiro para comprar. Enquanto olhar e apoiar os paises da idiologia da fome as vendas vao arrastando se
Não vejo com bons olhos a negociação com a Índia.. querem 100% transferência de tecnologia.. As vezes é melhor não negociar.. esse avião brasileiro tem mercado para no minimo 40 anos, assim nao vale a pena trocar tec
Olá Tiago: lembre que a SAAB/Suécia negociou em termos semelhante com o Brasil o Gripen. A depender da forma negociada é melhor ganhar menos que nada. Aguardemos notícias das negociações.
Vendo o que eles tem de hércules ativos eu estou torcendo pra ser de 6 a 10 gorduchos.... 6 substitui com folga a frota.... mas como eles estão no caldeirão asiático... espero que sejam 10... abcs
@@julio94157 sim... vi no video... mas torcida pra vender mais é uma boa... eles estão com 16 hércules, sendo que 12 dão o H.... nos meus achismos....então 6 substitui com folga devido aos números de missões apresentados pelo c390 X c130 ... e mais 4 pra substituir os J logo depois de desligar os antigos.... se fizer no passo de 1 c390 com este cenário seriam entregas por 10 anos.... criando.uma base sólida na Coreia do Sul em serviços.... que é o foco deles também.
@@jpalstpode até ser mas Wikipedia qq um pode alterar.... é esperar pra ver.... nem o contrato ainda foi posto a publicidade... vamos ver como se apresenta no resultado do 4o trimestre da Embraer .
O mercado de produtos de defesa é bem disputado por grandes players mundiais oriundos de grandes potências como EUA,UE,Rússia com longo histórico de sucesso, ver uma empresa de um país sul-americano brigar e até bater esses gigantes é de se ter muito orgulho,parabéns para gloriosa Embraer.
Mais uma vez os americanos tentam nos atrapalhar nas vendas do C 390 millennium. Mas, ainda vamos vencer eles pelo cansaço, pois, o Hércules C130 deles não é páreo pro nosso C 390. Parabéns Embraer vocês são gigantes.
@@RubensVillaVerde253 Te garanto que se esse avião fosse feio, mesmo com tudo o que tem, não venderia. Elon Musk vende muitos carros elétricos, já o Gurgel se ferrou.
@@luciojpfilho cara... meu velho teve Gurgel... horrendo, ruim de tudo, pior que fusca e Brasília. Ou seja nem carroça era. E como te disse...eficiência é tudo ...tive um megane... carro lindo na época... nunca mais compro nada francês.
@@luciojpfilho putz... então a beleza fica em primeiro plano? Desing é importante sim, mas eficiência É essencial... esse pensamento brazuca nos leva sempre pro buraco. E eu mesmo, acho o hércules um avião mais bonito... não sei se é .ais eficiente que o KC... mas acho mais bonito. Acho um Charger mais bonito que um honda... gosto cada um tem o seu. ( EM VEZ DE COLOCAR UM CONTADOR EFICAZ NA MINHA EMPRESA, COLOCO UMA LOIRA DE OLHOS VERDES, COM A QUINTA SÉRIE PRA GERIR MINHA EMPRESA... É VC TÁ CERTO)
A Coreia tem quase 5.000 anos de história, obviamente voltarão a ser uma só. Trabalhei lá por 2.5 anos e ninguém lá fala Coreia do Sul apenas Coreia, inclusive os produtos que são fabricados por lá tem a inscrição made in Korea.
O que você está dizendo? Na Coreia, o idioma oficial é o coreano e as pessoas falam coreano. A Coreia tem empresas globais como Samsung, LG, Hyundai, Kia e SK, e os produtos fabricados na Coreia são amplamente utilizados no mundo. Qual é a história que você quer contar?
Este é um mundo onde as informações podem ser obtidas rapidamente.. Por que espalhar informações falsas? Você não veio para a Coreia. Na Coreia, as pessoas falam coreano. Porque moro na Coreia há vários anos. Sua língua oficial é o coreano.
Canal sensacional! Quem sabe sai uma parceria para a Embraer participar do projeto de um cargueiro maior junto com a Coreia do Sul e a Arábia Saudita. Acredito que essa escolha pelo KC é muito estratégica, logo a Embraer vai ser convidada.
O final do vídeo falando que o F-35 foi derrubado por pássaros foi ilário😂😂😂 Acho que a EMBRAER junto com a SAAB tem total capacidade de fazer um caça de 5⁰ ou 6⁰ geração, até porque certamente vamos superar o F-35 nós temos um know-how muito bom, engenheiros muito qualificados e certamente os custos de montagem e manutenção, por sermos um país subdesenvolvido, serão bem mais baixo, e acredito que temos capacidade total de fazer um caça tão bom ou até melhor que o F-35. E mais uma vez, parabéns a AVGAS pelo excelente vídeo feito, mais uma vez nos surpreendendo
Imagina Só, eu colocaria Akaer, Embraer e SAAB, Fazendo um mega caça, mas se eu não me engano, a SAAB ja esta em um projeto de caça de 6 geração. mas seria uma sugestão boa
Temos a capacidade, mas isso envolve muito, muito dinheiro. O programa do F-35 ultrapassou 1 trilhão de dólares entre os gastos diretos e indiretos. O Brasil não está num contexto regional que justifique tanto investimento em um programa só. E a Embraer em si não investiria, ela é uma empresa privada. Financeiramente não vale a pena
O governo brasileiro,seja qual for, deveria restituir a encomenda original do 390 e fazer nova encomenda . Fora o segundo lote de Gripen... O primeiro lote de caças para a MB.. E um transporte pesado...que poderia ser o Y20. O Brasil infelizmente é um elefante lento mesmo (como dizem os argentinos ).
Se tem uma coisa que temos de louvar no governo norte-americano são as interferências a favor de sua indústria, alguns brasileiros se irrita com o protecionismo, más, eles defendem os dele, e nós, DEVERÍAMOS fazer o mesmo com a nossa indústria. De qualquer forma é sempre bom ouvir notícias boas e lembrando que eles tentaram o mesmo na Holanda e Áustria, não conseguiram.
Tém que ser no mínimo 5, se for menos pode ser engenharia reversa para aprimorar o seu projeto que deve estar atrasado e talvez esbarrando em alguma dificuldade.
Fala-se em 3. Não tem dúvidas de que vão adquirir conhecimento do KC-390 para desenvolver o seu próprio. Mas se vão mesmo seguir em frente pra desenvolver lá um novo, sendo que já vão fabricar peças novas do kc lá é outros 500
Aposto em 3 unidades a serem adquiridas pela Coreia do Sul. Um, para uso operacional para avaliar todas as potencialidades do KC-390. Outro, pra ser desmontado para fins de engenharia reversa. E o terceiro, pra servir de backup para os doi usos anteriores. Pode ser que queiram 4 pra garantir a estrategia deles.
Parabéns pelo vídeo muito informativo e com estilo que pessoalmente me acalma,e pela humildade e gentileza nos agradecimentos,bem como na narração em geral.Valeu mesmo!
Boa noite Professor! Gostaria de apresentar uma sugestão para o Senhor pautar . Vamos adotar uma lei americana ( já que os patriotarios gostam tanto): Qualquer templo, igreja, padre, pastor etc. Que receberem políticos para se apresentarem em cultos ou missas, perderão os benefícios fiscais por desvio de função. Simples assim. O Estado é Laico
Mas tem que se levar em conta que também será contratado todo o apoio logístico para o ciclo de vida do C-390, esse valor seria incluso no contrato, então acredito que sejam 3 ou 4 aviões
Sendo só 3 ou 4 C 390 me parece que a Kai vai estudar o 390 em serviço e fazer um sucessor.... O Brasil poderia fazer um acordo para a KAI fabricar em larga escala com licença para a Ásia ( exceto Índia) do 390 e, em troca , o Brasil participaria da fabricação no Brasil do FA/TA 50 (com avionicos e cockpit da AEL) e do Kai KF 21 ( idem). A Embraer em futuro próximo vai precisar de partner para o desenvolvimento de um transporte mais pesado. SE resolver se mexer. A KAI e a Kawasaki seriam excelentes opções. Já deveria e poderia haver uma versão alongada do 390 e uma versão arsenal ship. Em relação à Coreia ainda temos os MBTts Black Panther..e o novo porta aviões coreano excelentes opções e oportunidades para trabalho conjunto .. Abraço do veio Walter Ws //analista militar Ramo Franciscano Ordem do Templo
O povo fica insistindo em caças (KF-21), meu nobre, nós iremos morrer, nossos filhos também e quem sabe na metade da vida dos nossos netos a FAB vai lançar um edital para começar a pensar em substituir o Gripen. Sem falar que dificilmente o Brasil vai operar mais de 50 aeronaves dessas.
@@julio94157 não falei de projeto unicamente privado nem de " mercados". Falei de serviço na FAB que vai precisar de vários níveis de transportes ...e muitos.
6':04" ...é só por aqueles tanques sob as asas e está pronto... *Cara não é assim não.* Para um Embraer C-390 se "transformar" em KC-390 O tanque de reabastecimento é enorme, tem de 2000 ate 3500 litros e vai dentro da aeronave. Além da sonda, bombas, mangueiras, sensores e toda a parafernalha que necessita para esses sistemas funcionar. Sem falar que muitos desses tem de ser redundantes!
Boa Noite . Tenho uma dúvida nessas concorrências o Millennium está sempre batendo de frente com o Hércules , onde entra o Airbus A-400M , está em uma outra Categoria ?
O A-400M é enorme. Missão diferente. O KC é mais versátil, cargueiro tático, transporte de tropas, reabastecimento em vôo, extinção de incêndio, despejo de paraquedistas em baixa e alta altitude (com oxigênio).... o A400M leva mais carga, com mais alcance, mas necessita de pista maior, então não podo pousar em todo lugar que o kc e o c130 pousam. A principal diferença é q o uso de um é TÁTICO e o outro é ESTRATÉGICO
Ótimas notícias! A Coréia do Sul não optar pelo avião estadunidense é impressionante. Eles estão perdendo mercado na área de chips por ordem dos EUA e não se rebelam. Na Guerra da Coréia, os EUA mataram cerca de 20% da população da Coréia do Norte e não deixou nenhuma construção em pé, destruiu tudo. Não é de se espantar que os norte-coreanos não gostem dos estadunidenses.
O que você está falando? Você não julga a Coreia com precisão e eu realmente não concordo com sua opinião pessoal. A Coreia do Sul é aliada dos Estados Unidos, e os Estados Unidos também se referem à Coreia como aliada. No entanto, se a Coreia não for amigável com a Coreia, mesmo que seja seu aliado, os Estados Unidos, há muitos casos em que a Coreia não concorda e se opõe aos Estados Unidos em áreas que não são apropriadas. No entanto, muitos países cooperam com os Estados Unidos. Estados Unidos e não há muitos países que ignorem a influência dos Estados Unidos. No entanto, a maioria dos países coopera com os Estados Unidos. Se você diz isso, isso não significa que muitos países não estão se rebelando contra os Estados Unidos?
@@worldforce7857 os EUA não têm aliados, têm vassalos. Os EUA saíram ilesos da II Guerra Mundial e criaram a Pax Americana, onde todos os recursos do mundo têm sido drenados para eles desde então. Hoje eles possuem mais de 800 bases militares em terceiros países, incluindo Japão, Coréia do Sul, Alemanha, Inglaterra. A Coréia do Sul é subserviente aos EUA, assim como a maioria dos países. Diante disso, me espantei com o fato deles terem optado pelo produto brasileiro. Recentemente a empresa sul coreana Samsung foi obrigado a parar a exportação de chips modernos para a China, mesmo tendo prejuízos, para deixar os estadunidenses felizes. O mesmo aconteceu com a holandesa ASML com relação às máquinas de litografia de chips, e com empresas japonesas. A propósito, no início da década de 90 do século passado, o Japão destruiu destruiu grande parte de sua nascente indústria de chips por pressão dos EUA. São fatos. Além do mais, desde o início da década de 70 do século passado, os EUA acabaram com a paridade dólar/ouro, permitindo que eles imprimam dinheiro quando queiram e o mundo os financia, drenando riqueza de quase todos os países para eles. Atualmente os EUA têm uma dívida pública que chega a 130% do PIB e que é financiada por 90% dos países do mundo. Eles (os EUA) estão como o Império Romano nos seus estertores, ainda muito fortes, mas a queda já começou e eles ainda não entenderam que um mundo multipolar já nasceu e as sanções deles em outras nações já não terão tanto peso quanto antes. Quanto ao genocídio estadunidense contra os norte-coreanos, não foi o único que os EUA perpetraram. O fizeram algo equivalente nas Filipinas entre 1895 e 1905, no Vietnã, Laos e Cambodia entre 1962 a 1976. Já no século XXI, eles destruíram o Afeganistão, Iraque, Síria e a Líbia, só para citar alguns países.
A Airbus está sem moral no seu próprio quintal, literalmente. Não consegue emplacar seu Eurofighter Typhoon, seu cargueiro A400 Atlas e seu helicóptero de ataque Eurocpter Tiger nem para os países europeus. Só vende, praticamente, para os países que participaram dos consórcios de desenvolvimentos dos seus produtos. Parece não ter a mesma moral que tem na aviação comercial na aviação militar.
Permita-me abordar um assunto. O som da gravação da tua voz é muito grave. A tua região vocal deve estar entre Barítono e Baixo, você deve usar microfone condensador, e, com isso, o resultado final de tua gravação é uma voz muito grave. No computador ou em headphone, até funciona, mas para assistir no telão em Home Theater, é quase impraticável, pois a voz fica muito grave. Tenho de procurar ajustar o som do Receiver, a fim de que possa entender o que você diz. Sugiro dar brilho em tua voz, na faixa entre 1200 e 2200 Hz. Abç.
Eu noto uma grande diferença entre o som da smart-tv que uso como monitor de computador e o som do iPad. No monitor, predominam os graves e alguma dificuldade para entender o que se diz no audio do vídeo. Em essência, concordo com o que diz Mauro Guerreiro. No iPad, parece que o som é mais equilibrado. No auricular sem fio usado no iPad, a melhor opção. Então, palpite de leigo: o problema pode estar nos filtros dos monitores, possivelmente voltados ao som de filmes. Nada impede que haja, também, possível melhoria escolhendo outro microfone. Só se pode avançar mais nessa análise sabendo qual é o microfone utilizado pelo locutor dos vídeos.
Outro palpite: uso um microfone que parece ser de estúdio. Nele está escrito "Hyper" ou "Hyper X". O desempenho desse microfone parece satisfatório. Proponho-me a dar um "Valeu" substancialmente maior que o usual se o microfone mais adequado for excepcionalmente dispendioso.
@@FernandoManciniVillela O som do meu TV sai pelo Receiver Pioneer. Dispositivos menores não são tão impactados pois às vezes não dispõe de muito grave. Como o Receiver dispõe, o problema fica mais acentuado.
Tem certeza que esse é mesmo o sonho da Coreia do Norte?? Se reunificar com a Coreia do Sul? Acho que os fatos não demonstram isso. Mas enfim, cada grupo com sua opinião.
Do Kim Jong un, da irmã e dos bajuladores dele (sim, porque lá, quem não bajula o porquinho ditador desperta a suspeita dele e rapidinho vai pra vala) a reunificação jamais acontecerá, mas PARA O POVO NORTE COREANO esse é o maior sonho
É justo comemorarmos vendas da EMBRAER, mas perto da Air Bus e Boeing, nossas vendas é fichinha, dinheiro de troco. Ainda mais que a EMBRAER não é só brasileira, tem acionistas de outros países, além de muitas peças fabricadas fora. Precisamos pensar mais alto, como estadunidenses, europeus, asiáticos...
A Coreia é o primeiro país asiático a escolher o KC 390.. A Coreia do Sul é um país que ocupa o 6º lugar no poder militar mundial e está entre os 10 primeiros no mercado mundial da indústria de defesa e, de acordo com notícias do exterior, é um país que pretende se tornar um dos 4º maiores produtores de defesa do mundo.. Esta é realmente uma boa notícia para o Brasil
A principal razão pela qual nós coreanos escolhemos Embraer no Brasil é que o C-390 é o único avião de transporte equipado com Jet Engine, ao contrário de Lockheed Martin e Airbus. Outra razão é que, ao contrário de outros concorrentes, Embraer marcou o mais alto em termos de contribuição para a indústria da aviação da Coreia. Os brasileiros esperavam que os coreanos escolhessem Lockheed Martin. Nós coreanos temos um olho para distinguir produtos práticos, por isso é natural que escolhemos os C-390. Como coreano, lamento desapontar alguns brasileiros que adoram muito Lockheed Martin.
A Coreia do Sul é um dos países tecnologicamente mais avançados do mundo e um dos 10 maiores exportadores de armas de defesa do mundo..A Coreia do Sul é o lar de empresas globais como Samsung, LG, Hyundai, Kia e SK, e os produtos Made in Korea estão amplamente disponíveis em todo o mundo. Eles não escolhem nada. Esta é realmente uma boa notícia para o Brasil.
O Gorducho vai dominar o mundo! 👏👏👏
Excelente, se a Coreia adquirir , a Coreia é um dos mercados mais exigente do mundo ,é o mercado asiático estará aberto
Estamos torcendo para que o "efeito manada" entre em cena.
Que a nossa EMBRAER já incomoda os Estados Unidos isso não temos dúvidas, cada avião que a EMBRAER vende é um a menos para a concorrência, seja ela de qualquer lugar do mundo. Nossa EMBRAER nosso orgulho, cada vez voando mais alto.
Acha que encomoda os EUA?
So em utopia
Não sao so os americanos com avião, a europa produz, o Japão produz, a russia produz etc.
O Brasil tem e de ter uma politica externa activa para os paises desenvolvidos, ou seja os que tem dinheiro para comprar.
Enquanto olhar e apoiar os paises da idiologia da fome as vendas vao arrastando se
Não resta dúvidas acerca da excelência do C-390 ! Em breve vai emplacar na Índia, Suécia e na Grécia. Viva a engenharia nacional !!!!
Não vejo com bons olhos a negociação com a Índia.. querem 100% transferência de tecnologia.. As vezes é melhor não negociar.. esse avião brasileiro tem mercado para no minimo 40 anos, assim nao vale a pena trocar tec
Olá Tiago: lembre que a SAAB/Suécia negociou em termos semelhante com o Brasil o Gripen. A depender da forma negociada é melhor ganhar menos que nada. Aguardemos notícias das negociações.
Boa noite AVGAS e amigos. Sensacional notícia! Parabéns EMBRAER, Coréia do Sul e Brasil!
A COMPRA DOKC-390 PELA COREIA DO SUL VAI ABRIR OUTRAS OPORTUNIDADES DE VENDA AO MERCADO ASIÁTICO.
China e Jackie Chan pros E-Jets, agora a Koreia do Sul pro KC390, só falta alguém querer os A29 ou melhor encomendar o desenvolvimento do A39.
Vendo o que eles tem de hércules ativos eu estou torcendo pra ser de 6 a 10 gorduchos.... 6 substitui com folga a frota.... mas como eles estão no caldeirão asiático... espero que sejam 10... abcs
Especula se a principio 3 aeronaves.
Espero que o nosso KC, seja o preferido de muitas nações.
@@julio94157 sim... vi no video... mas torcida pra vender mais é uma boa... eles estão com 16 hércules, sendo que 12 dão o H.... nos meus achismos....então 6 substitui com folga devido aos números de missões apresentados pelo c390 X c130 ... e mais 4 pra substituir os J logo depois de desligar os antigos.... se fizer no passo de 1 c390 com este cenário seriam entregas por 10 anos.... criando.uma base sólida na Coreia do Sul em serviços.... que é o foco deles também.
São 3 C390 para Coreia do Sul está no wikipedia em ingles
@@jpalstpode até ser mas Wikipedia qq um pode alterar.... é esperar pra ver.... nem o contrato ainda foi posto a publicidade... vamos ver como se apresenta no resultado do 4o trimestre da Embraer .
Um valeu é o minimo que posso fazer por tanta qualidade produzida neste canal.a gente é que agradece a produçāo.
O mercado de produtos de defesa é bem disputado por grandes players mundiais oriundos de grandes potências como EUA,UE,Rússia com longo histórico de sucesso, ver uma empresa de um país sul-americano brigar e até bater esses gigantes é de se ter muito orgulho,parabéns para gloriosa Embraer.
PARABENS AO ESQUADRÃO GUARÁ PELOS SERVIÇO LINDO MARAVILHOSO DE TRANSSPORTAR ÓRGÃOS
Mais uma vez os americanos tentam nos atrapalhar nas vendas do C 390 millennium.
Mas, ainda vamos vencer eles pelo cansaço, pois, o Hércules C130 deles não é páreo pro nosso C 390.
Parabéns Embraer vocês são gigantes.
O 53° Estado Norte-Americano nos surpreendeu dessa vez. Parabéns.
Parabéns aos nossos profissionais da Embraer. Top!
Vídeo maravilhoso!!!
Gorducho tá conquistando devagarzinho 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Design é tudo. O KC390 tem design de sobra.
Acho que não... no caso da indústria aeronautica, EFICIÊNCIA É TUDO!
@@RubensVillaVerde253 Te garanto que se esse avião fosse feio, mesmo com tudo o que tem, não venderia. Elon Musk vende muitos carros elétricos, já o Gurgel se ferrou.
@@luciojpfilho cara... meu velho teve Gurgel... horrendo, ruim de tudo, pior que fusca e Brasília. Ou seja nem carroça era. E como te disse...eficiência é tudo ...tive um megane... carro lindo na época... nunca mais compro nada francês.
@@RubensVillaVerde253 ah tá vc tem razão, perdão aí hein hater
@@luciojpfilho putz... então a beleza fica em primeiro plano? Desing é importante sim, mas eficiência É essencial... esse pensamento brazuca nos leva sempre pro buraco. E eu mesmo, acho o hércules um avião mais bonito... não sei se é .ais eficiente que o KC... mas acho mais bonito. Acho um Charger mais bonito que um honda... gosto cada um tem o seu. ( EM VEZ DE COLOCAR UM CONTADOR EFICAZ NA MINHA EMPRESA, COLOCO UMA LOIRA DE OLHOS VERDES, COM A QUINTA SÉRIE PRA GERIR MINHA EMPRESA... É VC TÁ CERTO)
A Coreia tem quase 5.000 anos de história, obviamente voltarão a ser uma só. Trabalhei lá por 2.5 anos e ninguém lá fala Coreia do Sul apenas Coreia, inclusive os produtos que são fabricados por lá tem a inscrição made in Korea.
O que você está dizendo? Na Coreia, o idioma oficial é o coreano e as pessoas falam coreano. A Coreia tem empresas globais como Samsung, LG, Hyundai, Kia e SK, e os produtos fabricados na Coreia são amplamente utilizados no mundo. Qual é a história que você quer contar?
Este é um mundo onde as informações podem ser obtidas rapidamente.. Por que espalhar informações falsas? Você não veio para a Coreia. Na Coreia, as pessoas falam coreano. Porque moro na Coreia há vários anos. Sua língua oficial é o coreano.
@@garcia4359 leia novamente que você vai entender.
Canal sensacional! Quem sabe sai uma parceria para a Embraer participar do projeto de um cargueiro maior junto com a Coreia do Sul e a Arábia Saudita. Acredito que essa escolha pelo KC é muito estratégica, logo a Embraer vai ser convidada.
Ele teria só 4 toneladas a mais q o KC390, ia acabar concorrendo por vendas.
Aee, finalmente foi divulgado. o/
Excelente notícia 👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
O final do vídeo falando que o F-35 foi derrubado por pássaros foi ilário😂😂😂
Acho que a EMBRAER junto com a SAAB tem total capacidade de fazer um caça de 5⁰ ou 6⁰ geração, até porque certamente vamos superar o F-35 nós temos um know-how muito bom, engenheiros muito qualificados e certamente os custos de montagem e manutenção, por sermos um país subdesenvolvido, serão bem mais baixo, e acredito que temos capacidade total de fazer um caça tão bom ou até melhor que o F-35. E mais uma vez, parabéns a AVGAS pelo excelente vídeo feito, mais uma vez nos surpreendendo
Imagina Só, eu colocaria Akaer, Embraer e SAAB, Fazendo um mega caça, mas se eu não me engano, a SAAB ja esta em um projeto de caça de 6 geração. mas seria uma sugestão boa
Temos a capacidade, mas isso envolve muito, muito dinheiro. O programa do F-35 ultrapassou 1 trilhão de dólares entre os gastos diretos e indiretos. O Brasil não está num contexto regional que justifique tanto investimento em um programa só. E a Embraer em si não investiria, ela é uma empresa privada. Financeiramente não vale a pena
Quando vi o chamado dizendo q a Ásia fechou com o KC390, eu achei que era a Índia .
A Índia já é nossa ....o tiosan não tem tanta influência lá...eu acho....
Ótima notícia essa da venda do C390 para a Coreia do Sul.
Falta a Índia e a Arábia Saudita...mas vão chegar!
Abs!!
O governo brasileiro,seja qual for, deveria restituir a encomenda original do 390 e fazer nova encomenda .
Fora o segundo lote de Gripen...
O primeiro lote de caças para a MB..
E um transporte pesado...que poderia ser o Y20.
O Brasil infelizmente é um elefante lento mesmo (como dizem os argentinos ).
Se tem uma coisa que temos de louvar no governo norte-americano são as interferências a favor de sua indústria, alguns brasileiros se irrita com o protecionismo, más, eles defendem os dele, e nós, DEVERÍAMOS fazer o mesmo com a nossa indústria. De qualquer forma é sempre bom ouvir notícias boas e lembrando que eles tentaram o mesmo na Holanda e Áustria, não conseguiram.
Concordo. Quando o governo do Brasil faz isso os liberaloides ficam furiosos porque eles acham que o mercado tem que prevalecer. Sabe nada inocente…
Tém que ser no mínimo 5, se for menos pode ser engenharia reversa para aprimorar o seu projeto que deve estar atrasado e talvez esbarrando em alguma dificuldade.
Fala-se em 3. Não tem dúvidas de que vão adquirir conhecimento do KC-390 para desenvolver o seu próprio. Mas se vão mesmo seguir em frente pra desenvolver lá um novo, sendo que já vão fabricar peças novas do kc lá é outros 500
Incrível 😮
Aposto em 3 unidades a serem adquiridas pela Coreia do Sul.
Um, para uso operacional para avaliar todas as potencialidades do KC-390.
Outro, pra ser desmontado para fins de engenharia reversa.
E o terceiro, pra servir de backup para os doi usos anteriores.
Pode ser que queiram 4 pra garantir a estrategia deles.
Parabéns pelo vídeo muito informativo e com estilo que pessoalmente me acalma,e pela humildade e gentileza nos agradecimentos,bem como na narração em geral.Valeu mesmo!
Estava esperando seu Video sobre a Korea!!
Goiânia Goiás Brasil 😀👏🇧🇷🇮🇱
Além do conteúdo, áudio e vídeo são excelentes. Faz bem assistir!
A Embraer vai ter que abrir novas fábricas para manter a produção do kc pq daqui pra frente a tendência e só aumentar as vendas
Meus parabéns pelo documentário muito bom
Excelente matéria!!
Viva o SUS!
Viva ao Esquadrão Guará!
Viva ao K390!
Eles devem comprar pelo menos 10 unidades do KC-390, pois eles tem 12 C-130H e 4 C-130J
Especula se 3 unidades.
PARABÉNS A FAB
Boa noite Professor! Gostaria de apresentar uma sugestão para o Senhor pautar . Vamos adotar uma lei americana ( já que os patriotarios gostam tanto): Qualquer templo, igreja, padre, pastor etc. Que receberem políticos para se apresentarem em cultos ou missas, perderão os benefícios fiscais por desvio de função. Simples assim. O Estado é Laico
Mais um video de qualidade e com boas notícias...
Parabéns. Excelentes noticias
.
Oba , mais um video sensacional !!! Obrigado pelo video !!!
Excelente!
Valeu!
Boa tarde!
Boa noite !
6 aeronaves é um número bonito.
Show de aviação
Valeu
Ótimo vídeo, melhor canal a respeito desse assunto, lembrando que a o F35 é um caça de quinta geração, abraço
Celso Lauande:
Valeu!
Temos que respeitar muito os Estados Unidos pois so a American encomendou perto de 100 Embraer 175 estes dias.
Boa noite
O Budget declarado publicamente pro programa de compra deles é de 700M USD... cada KC gira em torno de 100M USD, provavelmente serão 6 ou 7.
Mas tem que se levar em conta que também será contratado todo o apoio logístico para o ciclo de vida do C-390, esse valor seria incluso no contrato, então acredito que sejam 3 ou 4 aviões
No pacote, gira em torno de 150 USD
Noticias maravilhosas e com justiça á Embraer ...não fosse o jogo sujo da Airbus já teriamos vendido 300 E2 no mínimo....
Brasil
Agora só falta ganharmos o contrato com a Índia para soltar fogos!
Espero que na realidade a encomenda se concretize, para não acontecer o mesmo que aconteceu com a Austrália e India!
Korea está desenvolvendo caça de quinta geração. Opção de compra para o Brasil.
Os americanos jogam sujo.
Agora tem que partir para 1 aviao maior , de 52 toneladas.
3 unidades
Sendo só 3 ou 4 C 390 me parece que a Kai vai estudar o 390 em serviço e fazer um sucessor....
O Brasil poderia fazer um acordo para a KAI fabricar em larga escala com licença para a Ásia ( exceto Índia) do 390 e, em troca , o Brasil participaria da fabricação no Brasil do FA/TA 50 (com avionicos e cockpit da AEL) e do Kai KF 21 ( idem).
A Embraer em futuro próximo vai precisar de partner para o desenvolvimento de um transporte mais pesado. SE resolver se mexer. A KAI e a Kawasaki seriam excelentes opções.
Já deveria e poderia haver uma versão alongada do 390 e uma versão arsenal ship.
Em relação à Coreia ainda temos os MBTts Black Panther..e o novo porta aviões coreano excelentes opções e oportunidades para trabalho conjunto ..
Abraço do veio Walter
Ws //analista militar
Ramo Franciscano
Ordem do Templo
ou juntar forças pra fazer um gorducho de passageiros.
Mercado para cargueiros maiores é muito restrito, não daria lucro a um projeto privado.
@@PaladinodoCerradooficial Ele não tem as características para ser um avião de passageiros.
O povo fica insistindo em caças (KF-21), meu nobre, nós iremos morrer, nossos filhos também e quem sabe na metade da vida dos nossos netos a FAB vai lançar um edital para começar a pensar em substituir o Gripen. Sem falar que dificilmente o Brasil vai operar mais de 50 aeronaves dessas.
@@julio94157 não falei de projeto unicamente privado nem de " mercados".
Falei de serviço na FAB que vai precisar de vários níveis de transportes ...e muitos.
6':04" ...é só por aqueles tanques sob as asas e está pronto...
*Cara não é assim não.* Para um Embraer C-390 se "transformar" em KC-390
O tanque de reabastecimento é enorme, tem de 2000 ate 3500 litros e vai dentro da aeronave.
Além da sonda, bombas, mangueiras, sensores e toda a parafernalha que necessita para esses sistemas funcionar.
Sem falar que muitos desses tem de ser redundantes!
Só de ler vendido, já soltei um 'ihu!' antes de ver a matéria
Mais uma venda Vamos comemorar!
Logo quem comprou o f35 vai precisar de um caça mais barato devido aos custos... As Coreias querem se unir mas sob qual governo!?!?
Minha aposta é 7 aeronaves
F35 em Portugal, daqui a 15 anos 😂.
Eu queria saber qual é a capacidade de produção do KC390 pela Embraer
Em torno de 18 aeronaves por ano.
Quantas aeronaves kc390 a coreia ira comprar?
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
se fossem trocados por alguns KF-21 Boramae não seria um mça negócio ehehehehehe
A Embraer terá condições para atender as demandas?
Esta é a minha preocupação.
Canal Avgas... qual é seu pix?
Que o canal me desculpe mas estamos defendendo nossos interesses❤
10:45 aviões de 6 geração?
Boa Noite . Tenho uma dúvida nessas concorrências o Millennium está sempre batendo de frente com o Hércules , onde entra o Airbus A-400M , está em uma outra Categoria ?
O A-400M é enorme. Missão diferente. O KC é mais versátil, cargueiro tático, transporte de tropas, reabastecimento em vôo, extinção de incêndio, despejo de paraquedistas em baixa e alta altitude (com oxigênio).... o A400M leva mais carga, com mais alcance, mas necessita de pista maior, então não podo pousar em todo lugar que o kc e o c130 pousam. A principal diferença é q o uso de um é TÁTICO e o outro é ESTRATÉGICO
A Coréia do Sul irá tirar proveito do kc 390 para fabricar o deles😮😮😮
Espionagem industrial.
Dizer que o F35 é de quinta geração não de sesta geração .
Só falta a Embraer pagar melhor os seus funcionários!!!
Como sempre digo o problema da EMBRAER com o KC390 é vencer a barreira dos EUA.
Perdi a sua chave pix. Poderia informar novamente?
Ótimas notícias!
A Coréia do Sul não optar pelo avião estadunidense é impressionante. Eles estão perdendo mercado na área de chips por ordem dos EUA e não se rebelam.
Na Guerra da Coréia, os EUA mataram cerca de 20% da população da Coréia do Norte e não deixou nenhuma construção em pé, destruiu tudo. Não é de se espantar que os norte-coreanos não gostem dos estadunidenses.
O que você está falando? Você não julga a Coreia com precisão e eu realmente não concordo com sua opinião pessoal. A Coreia do Sul é aliada dos Estados Unidos, e os Estados Unidos também se referem à Coreia como aliada. No entanto, se a Coreia não for amigável com a Coreia, mesmo que seja seu aliado, os Estados Unidos, há muitos casos em que a Coreia não concorda e se opõe aos Estados Unidos em áreas que não são apropriadas. No entanto, muitos países cooperam com os Estados Unidos. Estados Unidos e não há muitos países que ignorem a influência dos Estados Unidos. No entanto, a maioria dos países coopera com os Estados Unidos. Se você diz isso, isso não significa que muitos países não estão se rebelando contra os Estados Unidos?
@@worldforce7857 os EUA não têm aliados, têm vassalos. Os EUA saíram ilesos da II Guerra Mundial e criaram a Pax Americana, onde todos os recursos do mundo têm sido drenados para eles desde então. Hoje eles possuem mais de 800 bases militares em terceiros países, incluindo Japão, Coréia do Sul, Alemanha, Inglaterra. A Coréia do Sul é subserviente aos EUA, assim como a maioria dos países. Diante disso, me espantei com o fato deles terem optado pelo produto brasileiro.
Recentemente a empresa sul coreana Samsung foi obrigado a parar a exportação de chips modernos para a China, mesmo tendo prejuízos, para deixar os estadunidenses felizes. O mesmo aconteceu com a holandesa ASML com relação às máquinas de litografia de chips, e com empresas japonesas.
A propósito, no início da década de 90 do século passado, o Japão destruiu destruiu grande parte de sua nascente indústria de chips por pressão dos EUA. São fatos.
Além do mais, desde o início da década de 70 do século passado, os EUA acabaram com a paridade dólar/ouro, permitindo que eles imprimam dinheiro quando queiram e o mundo os financia, drenando riqueza de quase todos os países para eles. Atualmente os EUA têm uma dívida pública que chega a 130% do PIB e que é financiada por 90% dos países do mundo.
Eles (os EUA) estão como o Império Romano nos seus estertores, ainda muito fortes, mas a queda já começou e eles ainda não entenderam que um mundo multipolar já nasceu e as sanções deles em outras nações já não terão tanto peso quanto antes.
Quanto ao genocídio estadunidense contra os norte-coreanos, não foi o único que os EUA perpetraram. O fizeram algo equivalente nas Filipinas entre 1895 e 1905, no Vietnã, Laos e Cambodia entre 1962 a 1976. Já no século XXI, eles destruíram o Afeganistão, Iraque, Síria e a Líbia, só para citar alguns países.
A Airbus está sem moral no seu próprio quintal, literalmente. Não consegue emplacar seu Eurofighter Typhoon, seu cargueiro A400 Atlas e seu helicóptero de ataque Eurocpter Tiger nem para os países europeus. Só vende, praticamente, para os países que participaram dos consórcios de desenvolvimentos dos seus produtos. Parece não ter a mesma moral que tem na aviação comercial na aviação militar.
Os F35 sao de 5 geração e nao de 6 geração
Permita-me abordar um assunto. O som da gravação da tua voz é muito grave. A tua região vocal deve estar entre Barítono e Baixo, você deve usar microfone condensador, e, com isso, o resultado final de tua gravação é uma voz muito grave. No computador ou em headphone, até funciona, mas para assistir no telão em Home Theater, é quase impraticável, pois a voz fica muito grave. Tenho de procurar ajustar o som do Receiver, a fim de que possa entender o que você diz. Sugiro dar brilho em tua voz, na faixa entre 1200 e 2200 Hz. Abç.
Eu noto uma grande diferença entre o som da smart-tv que uso como monitor de computador e o som do iPad. No monitor, predominam os graves e alguma dificuldade para entender o que se diz no audio do vídeo. Em essência, concordo com o que diz Mauro Guerreiro. No iPad, parece que o som é mais equilibrado. No auricular sem fio usado no iPad, a melhor opção. Então, palpite de leigo: o problema pode estar nos filtros dos monitores, possivelmente voltados ao som de filmes. Nada impede que haja, também, possível melhoria escolhendo outro microfone. Só se pode avançar mais nessa análise sabendo qual é o microfone utilizado pelo locutor dos vídeos.
Outro palpite: uso um microfone que parece ser de estúdio. Nele está escrito "Hyper" ou "Hyper X". O desempenho desse microfone parece satisfatório. Proponho-me a dar um "Valeu" substancialmente maior que o usual se o microfone mais adequado for excepcionalmente dispendioso.
Indagação: até que ponto influi nessa questão a placa de som do computador ao qual está ligado o microfone do locutor dos vídeos?
@@FernandoManciniVillela creio que é uma questão de gosto e de ajuste
@@FernandoManciniVillela O som do meu TV sai pelo Receiver Pioneer. Dispositivos menores não são tão impactados pois às vezes não dispõe de muito grave. Como o Receiver dispõe, o problema fica mais acentuado.
Tem certeza que esse é mesmo o sonho da Coreia do Norte??
Se reunificar com a Coreia do Sul?
Acho que os fatos não demonstram isso.
Mas enfim, cada grupo com sua opinião.
Do Kim Jong un, da irmã e dos bajuladores dele (sim, porque lá, quem não bajula o porquinho ditador desperta a suspeita dele e rapidinho vai pra vala) a reunificação jamais acontecerá, mas PARA O POVO NORTE COREANO esse é o maior sonho
É justo comemorarmos vendas da EMBRAER, mas perto da Air Bus e Boeing, nossas vendas é fichinha, dinheiro de troco.
Ainda mais que a EMBRAER não é só brasileira, tem acionistas de outros países, além de muitas peças fabricadas fora.
Precisamos pensar mais alto, como estadunidenses, europeus, asiáticos...
Esse gorducho vende hein.
Portugal vai comprar o F-35?
Depois reclamam de piada de português...
Valeu!
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Valeu!
Valeu!
Valeu!
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