SUBSTITUTO DO BANDEIRANTE NA FAB. SERÁ ESSE?
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- Опубліковано 7 лис 2024
- Embraer Bandeirante. A hora da aposentadoria chegou. Conhece o Cessna Skycourier, o possível substituto. E ainda, Gripen, Cruzex, e muito mais.
#avião, #aeronaves, #FAB #F15
Amigos, dissemos no vídeo que a Força Aérea Peruana trouxe A29 Super Tucano para a Cruzex, mas a aeronave que trouxeram foram os KAI FA-50
@@CanalAVGAS Não. Eles trouxeram o KAI Torito. O que aconteceu com o projeto ATL 100 e 300 da Desaer?
@@CemporcentoDuduNão avançou, ate onde eu sei nem construíram a fábrica
Excelente este avião anfíbio pra Amazônia 👍😀👏
Sem dúvida!
Com certeza vai ser muito importante e sem dúvidas vai impulsionar a economia e o trânsito de pessoas na região Norte do Brasil
Esse canal é viciante, fico ansioso aguardando o sininho de notificação de novos vídeos. Parabéns aos responsáveis.
Bem explicativo, dinâmico, narração tranquila, muito bom!
Parabéns pelo vídeo!
Um abraço fraterno, saúde e muita paz.
Parabéns pelo conteúdo sempre didático e sensato !👏👏👏
Excelente vídeo! 👋 O Bandeirante tem uma bela história na FAB.
Gosto muito desse canal de aviação militar...
Parabéns pelo ótimo vídeo !
Valeuuuu AVIGASSSSS..
Grande abraço a todossss
Boa tarde. Deu Cessna. Que pena. Ainda acho que houve falta de planejamento de longo prazo da FAB. Podia ser um avião brasileiro para concorrer no mercado. O custo do projeto seria da FAB. Abraços.
Excelente matéria e edição do vídeo 📹 🙌🤙🇧🇷🇧🇷👍
Os Bandeirantes prestaram excelentes serviços ao longo desses anos. Ja voei em um da FAB e lembro de companhias aéreas regionais, que hoje ja nao existem mais acho, como a TABA e a VOTEC. Ao meu ver o Cessna será uma excelente substituição do bandeirantes, pois já vem com um motor consagrado altamente confiável que é o PT6. A única coisa que poderia melhorar nele seria os trens de pouso serem escamoteáveis e nao canela dura. Torço para que tudo de certo na compra dessas aeronaves e que elas possam prestar excelentes serviços na forca aérea. Um abraço.
Valeu!
Um abraço!
Boa noite
E a Akaer, não tem um projeto pronto?
@@marcosbastos8634 o avião alfa do Akaer nenhuma noticia, nada
@@marcosbastos8634, também tinha o ATL da Desaer. Mas parece que não foi para frente por falta de clientes!
E a DESAER???
@geraldoreis1574 não tem notícia há tempos
Canal maravilhoso
Bom dia, um bom candidato para substituir o Bandeirante , seria o LET L410 UVP-E NG, que recentemente foi apresentado para a Azul Conecta , ele tem uma excelente performance, superando em alguns pontos o SKY, a Chilena AEROCARDAL vai receber 04
Saudações aos amigos do canal
Dúvida e Pergunta: qual a explicação para esse padrão, tipo bandeirante não ter um similar na Embraer?
Olha, ótima notícia! Só tem um probleminha, com o calor extremo e as queimadas, os rios da Amazônia estão secando. Melhor investir em brigadas aéreas de combate a incêndios.
Só vou comemorar quando a Colômbia assinar o contrato. Pagando direitinho a Saab entrega rápido. Nós pagamos devagar, recebemos devagar.
Nós não pagamos. Os pagamentos nem começaram. De acordo o contrato os pagamentos só começam no meio de 2025.
Os pagamentos nem começaram ainda. De acordo com o contrato, os pagamentos só começarão no meio de 2025. Então tá demorando é por atraso da Saab mesmo
Os Americanos tem sua indústria bem desenvolvida, por que suas Forças Armadas encomendam tudo de suas indústrias e fazem concorrência entre elas. Nos não temos essa cultura, por isso, nunca vamos desenvolver uma indústria como a deles, porque não há incentivo, muito menos investimentos. As vezes, é melhor pagar um pouco mais caro do que comprar, mas desenvolver suas indústrias, porque projetos nacionais tem, basta prestigiar. Nossas indústrias são mais importante!!!
Tem que colocar uma politica de so comprar da industria brasileira
1:33 Sou amazonense e essa idéia do ecranoplano cai como uma luva para a região, enormes distâncias a serem percorridas até comunidades que não tem infraestrutura para receber aeronaves em terra, hoje muitos desses percursos são feitos de lancha.
Não serve para a Amazônia, pois exige ausência de obstáculos.
Saudações. É impressão minha ou esse Cesna usa basicamente o mesmo motor do Bandeirantes? O famoso PT6. O mesmo motor, depois de mais de meio século, será q não tem motor mais moderno, ou o PT6 ainda é eficiente mesmo depois de mais de 50 anos?
Akaer tem um avião ótimo pra substituir o Bandeirante
DEVE SER SIM UM AVIÃO BRASILEIRO. DESDE QUE SUPRA AS NECESSIDADES EXIGIDAS.
Em vez de comprar avião da Cessna, porque não modernizar o Bandeirante, ou talvez uma versão Bandeirante NG?
Tem que ser um substituto feito aqui no 🇧🇷 nada mais correto.
Deve ser feito pela própria EMBRAER.
EITA Nr 8... casi casi !!! nr 01 buenas tardes amigos AVGETAS !!!
Fiquei surpreso em saber que o SKY courier não é pressurizado, vale mencionar que o bandeirante é pressurizado.
não é pressurizado ,mas o DESAER é um projeto bem melhor que o Cessna
@@dieteroppermann Desaer falou falou, é ate agora nada.
O bandeirante não é pressurizado, está enganado.
@@DedeSacheti o Bandeirante não é pressurizado, não. Vc está equivocado.
Eu não aposto no ecranoplano para a Amazônia, terão o custo de um avião e um custo operacional até maior de um avião.
Encomenda estatal... Antigamente os hidroaviões funcionavam muito bem por lá. Bastaria baixar esses impostos e taxas excessivos e a aviação tradicional cumpriria seu papelo. Ecranoplano não deu certo nem na Rússia, onde inventaram.
A Embraer deveria construir o avião que as forças Armadas precisam, capacidade para fabricação não faltam
Hummmm...
Empresa brasileira depender de compras pelas ffaa, esqueça. Como foi a Engesa e outras? Como está a Avibrás?
O Brasil, poderia exigir que esse avião fosse produzido no Brasil em parceria com a EMBRAER, com transferência de tecnologia, assim os empregos seriam gerados aqui, é assim que os Estados Unidos faz.
Temos que desenvolver produtos nacionais e gerar emprego aqui. O ATL-100 poderia ocupar esta lacuna que o Bandeirante estara deixando.
A AKAER..não.teria um produto em desenvolvimento..em fase de projeto????
7:32...Mas a Embraer não tem um produto similar atualizado ou ela focou mais em jatos comerciais!?
Já pode fazer um vídeo com o concorrente do Cesna.
Essa ideia de usar ecranolano para os rios da Amazônia não é nova e já houve um estaleiro de Manaus que fez um para45 lugares e o bicho voou entre 2010 e 2012. Foi todo feito com capital próprio. Torara que, dessa vez, tenha sucesso e que os reais idealizzadores não sejam esquecidos.
Acredito que a Embraer deva explorar mais esse mercado de aeronaves leves...
A Nossa Akaer tem um projeto parecido com esse da Cesna! Tem notícias dele?
Se o Bandeirante tem Mercado por que a Embraer nao Trabalhou um substituto
Os aviões do Peru na cruzex não são A-29 Super Tucano, são 05 KAI KT-1 Torito e 01 KC-130 Hércules.
quem comanda a fab ou tem m. na cabeça por nao incentivar a industria nacional ou ta levando uma grana por baixo. A Embraer é muito mais do que capaz de desenvolver um aparelho moderno para substituir o Bandeirante.
Quantos aviões emb110 tem na fab
A Embraer vai deixando buraco no mercado aeronáutico, não compreendo porque suspenderam a família de aviões de hélices para pistas rústicas.
Gostei desse
Somente lembrando que a Embraer teve que engolir uma reducao da quantidade de KC390 de 28 para 19, onde inicialmente a FAB queria reduzir para 15. Infelizmente nao da pra bancar um novo aviao somente com a FAB
Muitas coisas ocorrem nos bastidores...
Se fosse apenas questões tecnicas, a EMBRAER e outras empresas nacionais levavam.
Aprendamos com os EUA.
Oi boa noite, o que me deixa, chateado, é que a Akaer, tem o projeto,e a Enbraer tem como desenvolver, se juntar com a FAB, sai do papel, so falta o tiu, ajudar.
O ATL-300 da Desaer e o Stout da Embraer, não ser viria para substituir o bandeirante??
Mas vão demorar demais. Só estão no papel e não tem nem certeza que serão fabricados.
@@Tauanms, entendo!
E a empresa que a dois anos foi criada em Araxá, que tinha um projeto em andamento, porque o país não desenvolver uma nova indústria que poderia fornecer também para os correios e outros órgãos como Ibama, Funai e outros. Que falta faz um Ozires Silva e outros reais patriotas.
Falou o X da questão: faltam PATRIOTAS.
As aeronaves da Cesna dispensam comentários, porém, deixa um pouco a desejar na autonomia e poderia ter uma pouco mais de velocidade de cruzeiro...
A questão de aviões militares é dependência de tecnologia. Nesse ponto vale à pena sim.
E a Desaer?
Faltou incluir o Do 228 NGX como opção! Outra alternativa que faria sentido, elevando a capacidade e podendo substituir tanto os Bandeirantes quanto os Brasília, seria o Do 328 eco!
Do Peru não são os KT1?
Observação: o Peru não opera o Super Tucano. Enviou seus KAI KT-1 "Torito", de fabricação sul-coreana.
Outra coisa: as imagens dos E-99 e dos R-99 estão fora de ordem.
Por que então modernizar o Bandeirantes??? Uma versão atualizada e mais moderna???
Deveria escolher o da indonésia e estreitar vendas entre os países.
Uma pena abandonarem o projeto do stout
Mas pq a embraer não desenvolveu um substituto para esse avião tão versátil?
imagina se a indústria de defesa tivesse um plano safra de 600 bi ano, igual o agro tem, empregariamos (com empregos bons) de 7 - 10 milhões de pessoas.
Por isso que a Embraer está virando as costas para a FAB. Não dá para confiar em um ótimo cobrador, mas péssimo pagador então arrume por fora mesmo
Porque não o avião da Akaer?
O avião da akaer saiu nada.
Se o Skycourier vende pra outros operadores como o Bandeirantes vendeu com sucesso, por que um projeto nacional não faria o mesmo sucesso do Bandeirantes no mundo aeronáutico?
As aeronaves peruanas são - KAI KT-1 Woongbi - coreanos.
Se esse Skycourier tem o motor PT6, ele já vai estar bem à frente da concorrência
Este aparelho é uma idéia soviética tendo sido fabricadas algumas unidades
Esses evotol não são mais q helicóptero com mais hélices ,espera mais !!!
🎉🎉
O avião do Peru não é o A-29 Super Tucano, mas sim a sua cópia Koreana o KAI KT-1 Woongbi.
Esse número de três milhões de pessoas é bem grande
Possivelmente passou 3 zeros na conta.
Lembra da historia do viralata brasileiro? Poisé, cada vez que o estado da preferência pra produto estrangeiro só está confirmando o viralatismo. Brasil tem Embraer, Akaer e Avibras, que sao empresas estruturadas no setor e fazer desenvolvimento pro exterior.
Like 186
A Rússia tem um gigante Ecranoplano abandonado a muitos, mais muitos anos mesmo em uma praia. A cruzex deste ano, tá recheada de grandes aeronaves. Um grande abraço a todos!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😀😀😀😎
Devia ser mais moderno com turbina era uma boa
Será um avião de casco fraco, a primeira árvore que pegar no avião na aterrissagem ou no arremesso, vai sofrer avarias perigosas, quem conhece os rios da Amazônia sabe.
Like 1. Abcs a todos.
Que achoe engraçado que desde 2010-2014 existe a LIAA com hovercraft e ninguém foi investir nisto lá... e tinha protótipo e teve uma demonstração na baia da Guanabara em 2014... e hoje em dia pra encontrar é cada vez mais difícil por shadowban deste conteúdo.
O problema do ecranoplano vais ser o mesmo dos antigos catalina... os destroços flutuantes dos rios como troncos e afins...
Pq não constrói um bandeirante novo só pegar e produzir com tecnologia atual oxi
As aeronaves do Peru não são A29 e sim KT1P
Não são A29, talvez o T-27, não?
@@diegolqueiroz Também não amigo, o KT 1P é um mono turboélice produzido pela KAI da Coreia do Sul.
Acho uma boa adquirir a aeronave Lus 222 dos portugueses, eles já são nossos parceiros no KC-390!
406!
Trocar o Bandeirante por um monstrengo desses?
Akaer
Prefiro o CASA 212 AVIOCAR!
Trump ganhando !!!!! 22:00
Locução sofrível
617 Eu.
Prefiro o Dornier 228.
O peru não voa a29
A FAB tem preferencia pelo Skycourier também pela experiencia excelente que eles tem operando o caravan, e as 2 aeronaves tem muita coisa em comum nos termos de motorização e instrumentação..
Eu vejo o pessoal perguntando sobre a Akaer/Desaer e a FAB cghegou a sondar essas empresas, mas elas não tem a minima infraestrutura e investimento necessário para tocar os projetos adiante. Na minha opinião, o principal problema delas é ter nascido aqui no Brasil, nesse pais tudo é muito mais difícil.
Feio pra caramba !!!!
Os EUA não quer comprar o KC390,
A-29 super tucano...
Então não vejo motivos para comprar aviões deles.
Só falou do Cessna cadê o concorrente? E outra comprando caças de fora fica na mão deles, tem que fazer aqui dar emprego, tecnologia e pode se fazer o quanto quiser ao contrário dos gripens que não são entregues nunca.
Valeu!
Valeu!
Valeu!