У меня 74 акб. Всё соответствует вес 19,5. Пусковой ток на акб указан 750. Я замерял, у меня даже выше их замеров 833 ам, сопративление 3,5 ниже. Обращаю ваше внимание на пусковой ток указаный на акб. Они не врут, но только указывают CA (cranking amрc) а не то , что вам захотелось услышать и увидеть CCA (ампер холодного пуска). CCA стандарт ампер холодного пуска измеряется при теипературе -17,8 градусов Цельсия, а CA стандарт измерения при температуре 0 градусов Цельсия. Эти стандарты разные для изготовителя для германии DINы, для америки SAE, для Японии JISы и т,д. ENO, IEC. В России на слуху CCA . Указанное на акб CA основано натребованиях CCA , но проводится при более высокой температуре 00 С градусов. Обычно он указывается как стартерный ток и он выше на 25 % , чем ток холодной прокрутки CCA. Исходя из этого 25% (187,5 А) от заявленного CA 750A равно 562,5 CCA ток холодной прокрутки Исходя из их замеров стартерного тока CA 818, с вычетом 25% , получается CCA 613,5 A ток ток холодной прокрутки. И мои замеры после полуторолет эксплуатации CA 833A, а по CCA 625A . Обычный, нормальный АКБ, ХОРОШО ОБСЛУЖИВАЕТСЯ . АВТОР ВИДОСА ИСПОЛЬЗОВАЛИ ЕЩЕ ОДИН ПРИЕМ МАРКЕЙТЕНГА. МЫ все хотели жить при капитализме. Будьте внимательны, учите матчасть.
Спасибо за обзор. Увидеть реальный пусковой и реальную ёмкость, до покупки это именно то, что нужно чтобы понять, нужен этот акб или нет. Эти АКБ я еще не видел, но они мне понравились.
Перестарались с рекламой))) пусковой ток по ГОСТу замеряется при температуре акб -17градусов. Исходя из 610 что на видео под большим вопросом что он пройдёт на свой номинал🤣🤦♂️ Вы ссылаетесь на СКАТ что ёмкость впечатляет, могу сказать что Скат показывает полную хрень... Там ее и близко нету с его космическими показаниями 😂🤣
Спасибо автору за пять минут рекламной паузы! А теперь встречный вопрос - как же быть с ценными советами "манагеров и продаванов" которые при покупке АКБ большей емкости заверяют что будет НЕДОЗАРЯД и АКБ от этого скоро выйдет из строя?!?! А тут нам прямо как панацею для авто преподносят большие от "реальных" показатели!
Если скат показывает 75Ач, значит там максимум 50Ач, и то в недостижимых условиях. Скат - это не прибор, а показометр для продаванов. Судя по-всему батареи эти весьма посредственные. Не стоит даже внимание обращать.
Что за басни вы тут рассказываете?! Я сам лично взвешивал ваш хвалёный соник низкий 72 Ач и вышло 15,7 кг. Это просто дно, такой вес недопустим, легче него ничего не было. Это самое настоящее барахло!
@@admin_2020 это если только ещё кирпич привязать. Ну ты смотри продаваны в конец обнаглели. Хватит врать 14,6 кг ваша шестидесятка весит и ни грамма больше! Позор !!!
@@admin_2020 а ты весы то хоть раз видел? Ну фуфлыжные это аккумы, лежат не продаются - обидно понимаешь. Завозите качественные вещи и будет вам почёт и уважение, а пока только позор!
У меня 74 акб. Всё соответствует вес 19,5. Пусковой ток на акб указан 750. Я замерял, у меня даже выше их замеров 833 ам, сопративление 3,5 ниже.
Обращаю ваше внимание на пусковой ток указаный на акб. Они не врут, но только указывают CA (cranking amрc) а не то , что вам захотелось услышать и увидеть CCA (ампер холодного пуска). CCA стандарт ампер холодного пуска измеряется при теипературе -17,8 градусов Цельсия, а CA стандарт измерения при температуре 0 градусов Цельсия.
Эти стандарты разные для изготовителя для германии DINы, для америки SAE, для Японии JISы и т,д. ENO, IEC.
В России на слуху CCA . Указанное на акб CA основано натребованиях CCA , но проводится при более высокой температуре 00 С градусов. Обычно он указывается как стартерный ток и он выше на 25 % , чем ток холодной прокрутки CCA.
Исходя из этого 25% (187,5 А) от заявленного CA 750A равно 562,5 CCA ток холодной прокрутки
Исходя из их замеров стартерного тока CA 818, с вычетом 25% , получается CCA 613,5 A ток ток холодной прокрутки.
И мои замеры после полуторолет эксплуатации CA 833A, а по CCA 625A .
Обычный, нормальный АКБ, ХОРОШО ОБСЛУЖИВАЕТСЯ .
АВТОР ВИДОСА ИСПОЛЬЗОВАЛИ ЕЩЕ ОДИН ПРИЕМ МАРКЕЙТЕНГА.
МЫ все хотели жить при капитализме.
Будьте внимательны, учите матчасть.
Спасибо за обзор. Увидеть реальный пусковой и реальную ёмкость, до покупки это именно то, что нужно чтобы понять, нужен этот акб или нет. Эти АКБ я еще не видел, но они мне понравились.
их тестеры это не покажут
@@Natrusful а что с их тестерами не так?
Перестарались с рекламой))) пусковой ток по ГОСТу замеряется при температуре акб -17градусов. Исходя из 610 что на видео под большим вопросом что он пройдёт на свой номинал🤣🤦♂️
Вы ссылаетесь на СКАТ что ёмкость впечатляет, могу сказать что Скат показывает полную хрень... Там ее и близко нету с его космическими показаниями 😂🤣
Работаю в АКБ магазине пришла свежая партия данной продукции проверил плотность полностью заряженные Пускачь также проверел 410😂😂😂😂😂😂
Спасибо автору за пять минут рекламной паузы!
А теперь встречный вопрос - как же быть с ценными советами "манагеров и продаванов" которые при покупке АКБ большей емкости заверяют что будет НЕДОЗАРЯД и АКБ от этого скоро выйдет из строя?!?! А тут нам прямо как панацею для авто преподносят большие от "реальных" показатели!
Вы не понимаете, это другое.
@@nemec-777 И видимо с ЭТОГДРУГИНОМ вместо электролита? 🤣🤣🤣
@@Good_Iron сарказм вам неведом? Как же вам живётся даже не представляю.
Взвешивали 62ку-16.6кг
Отличная реклама... Бодрячком... Прям до слез умиления. Неужели китайцы перестали на свинце экономить?
Индия
можно подумать, что производители рф на нем не экономят?
Может батарея и хорошая, но вот тестеру ёмкости именно этой марки доверять нельзя, сильно завышает показатели
Это реально, он примерно определяет.
Если бы за все аккумуляторы делали такие обзоры, было бы проще выбирать и понимать за, что платишь
Если скат показывает 75Ач, значит там максимум 50Ач, и то в недостижимых условиях.
Скат - это не прибор, а показометр для продаванов.
Судя по-всему батареи эти весьма посредственные.
Не стоит даже внимание обращать.
Ну так если пластик толстый вот и батареи тяжёлые.
Что за басни вы тут рассказываете?! Я сам лично взвешивал ваш хвалёный соник низкий 72 Ач и вышло 15,7 кг. Это просто дно, такой вес недопустим, легче него ничего не было. Это самое настоящее барахло!
Вы врете, видимо думаете очерняя Exide Sonic, Ваши продажи пойдут вверх. Конкуренты, Вы достали
да? сегодня взвесил 60ку. 16,5кг
@@admin_2020 это если только ещё кирпич привязать.
Ну ты смотри продаваны в конец обнаглели.
Хватит врать 14,6 кг ваша шестидесятка весит и ни грамма больше!
Позор !!!
@@ZebopZ-oi9vv ты хоть в глаза этот аккум видел?
@@admin_2020 а ты весы то хоть раз видел?
Ну фуфлыжные это аккумы, лежат не продаются - обидно понимаешь.
Завозите качественные вещи и будет вам почёт и уважение, а пока только позор!