Exide AGM. Тест АКБ, который перевернёт ваше мировоззрение на аккумуляторы.
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- AGM аккумулятор EXIDE EK700. Его тест не предвещал ничего необычного. Стандартная проверка на ёмкость, пусковые токи, сопротивление и т.д. Но с первой минуты что-то пошло не так. А точнее - ВСЁ. Все параметры аккумулятора не соответствуют заявленным. Но не спешите делать выводы, всё не так однозначно...
Содержание:
00:00 Вступление
00:40 Что будет, если перевернуть аккумулятор
02:25 Ёмкость аккумулятора
03:05 Смотреть обязательно
04:52 Габариты аккумулятора и подойдёт ли вместо 60 А*ч
06:17 Пусковой ток ( CCA ) аккумулятора по стандарту EN
11:00 AGM аккумулятор для лебедки, глубокого разряда и т.д.
12:12 Тест нагрузочной вилкой
13:30 Про плюсы технологии AGM и чем она отличается от других АКБ
14:57 Внешний осмотр АКБ
16:28 Заряжать до 16.2 Вольт или нет?
18:50 Как найти дату производства АКБ
21:27 Может ли аккумулятор работать стоя боком или вниз клеммами?
22:22 EXIDE EK700 инструкция по эксплуатации на сайте производителя
28:15 Вес AGM аккумулятора и почему он такой тяжелый
32:08 Сравнение габаритов и веса с другими АКБ (Аком).
39:43 Тест аккумулятора с током 165 Ампер !
43:33 Тест на номинальную ёмкость ( какая ёмкость аккумулятора )
54:20 Как запустить двигатель от разряженного аккумулятора
58:27 Как зарядить аккумулятор за 5 часов?
01:00:43 Резервная ёмкость (RC) аккумулятора
01:09:13 Аккумулятор за рубль, условия акции
01:10:05 P.S.
Если же вы устали ковыряться с кислотными аккумуляторами, то аккумуляторы нового поколения LiFePo4 вы всегда можете приобрести по ссылке.
www.avito.ru/user/4e030d0de65...
А так же в группе в ВК всегда скидки и розыгрыши для участников группы. Вступайте.
lith_mast
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @lithiummaster
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
www.donationalerts.com/r/lith...
Второй канал, на котором в дальнейшем будут проходить стримы и выкладываться видео не подходящие под формат основного канала ( надобно подписаться, ага ):
/ 3dmaxxxxx
#АКБ #AGM#EXIDE - Наука та технологія
Не забываем, если вы хотите увидеть второе видео с результатами разряда, что бы понять насколько AGM теряет емкость от глубоких разрядов - вам надо набрать 2000 лайков за сутки после выхода видео.
Приветствую вас конечно хочу увидеть все данные про этот АКБ вам за такие видео очень жирный лайк
а для чего эта паста на пластинах? я вот думаю если самому делать и собирать акб .. то можно без этой пасты? если самому отливать решетку .. или она продается?
Если бы я смог, поставил бы 20000000000000000000000 лайков сразу за такой титанический труд и супер полезное видео!!!
Тоже хотел бы увидеть цикл заряд-разряд.
А не многовато будет харя не треснет
Зима это такое время, когда люди начинают хорошо разбираться в
аккумуляторах.
Инстинкт самосохранения )
И в незамерзайках..))))
А в апреле опять всё забывают.. уффф пронесло... И опять до следующей зимы и первых крупных морозов 😂
Либо изначально не экономили на аккумуляторе... Я себе ещё с 90-х покупаю аккум на 10 а/ч больше от требуемой и не знаю проблем зимой. И не подзаряжаю их, но у меня регулярно хоть с 30 км по трассе.
ka-50 ka-50, перед морозами лучше снимать заряжать. Ледяной АКБ хоть и AGM почти не заряжается
Автору респект и уважуха. А если серьезно, спасибо за обзоры и вложенную душу в работу.
Огромная благодарность за труд! Доходчиво и по полочкам
Выражаю уважение за труд по донесению специальной электротехнической информации...
огромное человеческое СПАСИБО! Большое дело делаете! Всех Вам благ!
Спасибо за труд, очень интересно и доступно объясняете, так держать!
Как всегда все прекрасно и показано информативно, доступно и честно. Успехов желаю
Спасибо за труд. Не так уж много настолько подробных обзоров.
Спасибо за тест AGM! Давно ждал. По комментариям, вроде они ещё должны быть от 4 слов
7:18 - "На 2 порядка, в 20 раз" - осторожнее с порядками, ведь это положение десятичной точки, т.е. в десятичной системе счисления 2 порядка - это 100 раз, а не 20.
Именно 👍
Если проще, то в ценовом диапазоне один порядок, это уже цена выше в 2 раза. Еще на порядок выше - еще в 2 раза выше.
@@reviewautosound Что за бред ты пишешь?
@@user-os5tw9ki1i Он наверное программист. В двоичной системе на порядок - как раз будет в 2 раза:)
На порядок, упрощенно это добавление одного нуля справа. Т.е - 1 > 10>100>1000.
Очень познавательный канал! Много полезного узнаю из ваших видео! Спасибо.
Спасибо за подробнейший обзор! Как раз планировал купить эту батарейку
Отличная работа! Продолжай в том же духе!
Спасибо за качественный контент! очень полезно!
Добрый вечер! Большое спасибо за Ваш труд.
Спасибо отличное видео.Все очень подробно объяснил.Молодец продолжай в том же духе.
Лайк Поставил. Комментарии тоже, спасибо Вам за работу. Вы молодец, лично мне вас смотреть интересно.
Благодарочка за качественный разбор и оформление 🤝! С удовольствием люблю посмотреть ваши обзорчики и идеи на канале!👌👍
Боьшое спасибо за подробную информацию по аккумуляторам. Хороший курс ликбеза "чайникам".
Дааа..., что тут скажешь? Это на высшем уровне обзор, доступно и профессионально. Конечно хотелось-бы увидеть сколько он потерял при разряде. Отлично!
Спасибо Мастер! поддержал как умел
как всегда с удовольствием от начала и до победного
Спасибо автору за его работу!!!
Комментарий в поддержку автора! :) Благодарю за ваш труд!
Спасибо огромное за науку !!! Всегда с интересом смотрю ваши ролики !!!
Отличный обзор. Купил как раз такой аккум в Ниву, и теперь после просмотра видео понял, что не ошибся.👍
Спасибо за качественный контент)
Полезная информация. Автору всех благ.
Спасибо большое за обзор! Купил такой же 95 Ач , переживал, что взял плохой аккумулятор. Теперь хожу довольный😊
Спасибо за Ваш труд. Очень информативные ролики!
никогда не задумывался о покупке подобного АКБ, всегда пугала его цена. Но я не понимал его преимуществ. Спасибо за качественный контент! очень полезно!
Купите efb, он дешевле, но не хуже. А agm если не подходит по эксплуатационным характеристикам вашему автомобилю, то пустая трата денег
@@aleksandr3867 efb это маркетинговая шелуха
Никаких преимуществ.
Проще взять обычный недорогой из Тюмени. И спокойно поменять его через четыре года.
@@aleksandr3867 хуже
Купите литиево- титанатную батарею всего на 30 АЧ и будете уверенно заводить свой мотор при промораживании -40С! И не надо тратить большие деньги на эту устаревшую технологию AGM
Молодчина! Всегда очень интересно посмотреть!
спасибо за тесты!
интересно было бы посмотреть обзор Varta EFB и сравнить его с классическим топовым Varta Silver Dynamic или сравнить с Exide EFB
Спасибо за видео.
Повторный разряд очень интересует!
Мы тестили обычнае АКБ, после разряда повторная ёмкость падала кратно.
Вы измеряли емкость во время циклов заряд-разряд? При разряде? Сколько циклов делали, до какого напряжения и каким током? И насколько емкость упала?
Спасибо за познавательные уроки.
интересно было узнать за технологию производства, хорошее видео
Кстати, выражаю огромную благодарность за дату производства!!! Сам бы и не догадался )))
Да, и кстати огромное спасибо за подсказку по дате производства. При посещении магазинов были отсеяны 2 аккумулятора 11.20 год и 01.21 год. Нашел только 05.21 год, его и купил
Так то это дата литьевой формы.
Можно надедать корпусов, а потом собирать аккумы еще лет 5 допустим.
@@user-lv7qg5sn9k максимум 2 недели расхождение.
@@_mandrake_ у нас на производстве было и 5 лет. Прессформу запасную достали, когда обьем вырос. :-)
Вообшем один выдумал - полстраны поверило. Так и учимся в ютубе, еще удивляемся, что в стране творится.
@@user-lv7qg5sn9k совсем даже нет. У Exide есть еще зашифрованная дата в коде на корпусе. Расшифровку знают все продавцы, но естественно не все говорят правду. Я когда покупал, мы сверили две даты в отливке и в коде. Разница была в 1 неделю.
Вы Молодец!!! Спасибо за полезный контент!!!
Лайк👍👍👍 и комментарий в поддержку канала, автору видео большое спасибо за работу.
... Василий Иванович! Фурманова током убило! Как?! Да аккумулятор на голову упал...
У моего друга оригинальный аккумулятор Exide 70 А*ч на Reno Megane 2 работает исправно аж с 2008го года, чему я сильно удивлен и теперь и себе хочу приобрести аккум этой фирмы, но не за 10к это как то прям много. Комент оставил, совесть чиста)
Не вздумай , пожалеешь!
И? Вы думаете это говорит о том, что аккумулятор хороший? И у вас столько же проработает?
Далеко не факт.
Срок жизни аккумулятора зависит от режима использования авто, от состояния подвески и качества дорог, от исправности электрики авто.
Ну и опять же у моего соседа уже 12 лет аккумулятору, он не нарадуется.
Только вот зимой он не ездит практически, и вообще ездит редко но поездки длительные.
Аккумулятор уже давно труп, и не заведёт машину в - 30, постояв на морозе три дня.
А в теплом гараже - или летом, да без проблем.
Да не проработает эта дрянь так долго. То, что ставят на заводе - совсем другого качества
Дрянь это Exide АКБ, брал в 2021 г, сейчас сдох и в мороз уже при минус 19 не может завести машину.
Спасибо за ваш труд!
Грамотный обзор, приятная речь. Покупал автомобиль с аккумулятором такой технологии, он отработал 11 лет. Новый купил такой же.
спасибо за проделанную работу, интересно и познавательно!
Был опыт эксплуатации АГМ аккомулятора. Также было завышено напряжение. Через пару лет напряжение снижается. Также капризный к заряду разряду. Возможно БМС нужна как раз для этого. Но изза низкого внутреннего сопротивления всеже дольше живет. Быстро восстанавливается для систем старт стоп. Теряет влагу и емкость. Эксплуатировать на боку не рекомендуется. Хорош там где много електрооборудования на машине. Служит реально дольше при правильном обслуживании. Но если поставить и не обслуживать тоже умирает
При автозвуке умирает со скоростью кислотных.
Какие рекомендации по обслуживанию?
В летнее время изолировать в термокорпус так как страдает от повышения температуры. Не превышать зарядное напряжение 14.4-14.6 Не эксплуатировать разряженным меньше 50% т.есть 12.5вольт. А так очень хороший дорогой аккумулятор который заведет вашу машину зимой
Спасибо за видео 📹 Использую сам Exide, очень доволен, всем рекомендую 😊
Если кто-то хочет короткие видео Листайте. А человек рассказывает об аккуме Всё о чём желает высказаться и показать. 👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥
Лайк и коммент в поддержку канала :)
Сам думал брать такой же на 100ач, хоть и стоит он почти 15 тыщ. Надеюсь, что при должном уходе и эксплуатации прослужит дольше, нежели чем предыдущий, который достался мне с машиной.
Пару лет точно прослужит
@@user-cq9lr5lo9i как и обычный свинцовый.
Через 4 месяца узнаешь, что значит бегать на полную зарядку!
Оригинал Мерседес допустим 100 ач простой не агм и не efb тоже долго ходит , сейчас на дворе 2023 г ,АКБ 2009 г ещё работает.заводит авто до минус 2 градуса точно,если на улице.производитель на АКБ написано варта.
Агм не ставят в мотор отсеке . только под сиденьем ( если микроавтобус) или в багажнике ( в легковом автомобиле)
Классные видео и с подробной информацией спасибо большое 👍👍👍🔥🔥🔥
спасибо. всегда полезные видео)
Доброго времени вам.Видео чёткое.Хотелось бы видеть "баннер" agm на тесте у вас, т.к.покупаю только эту фирму с 90- ых. Спасибо за обзор акб.
Какой смысл делать ролик на 70 минут - ведь все самое "ценное" об АКБ можно было спокойно изложить за 7-10 минут!
Согласен, тем более ролики длинее 20-30 минут на ютубе не "взлетают"...
Уже много раз сталкивался, горе обзорщики втюховают. Пример вспомнился вытяжка для кухни . .. уж очень китайцев везде рекламируют , по цене гореньи...
потому что подлец
Чем дольше ты смотришь видео, тем больше рекламы увидешь и больше заработает автор видео.
Есть те, кого с удовольствием смотришь и 70 минут, а есть те, кого и 7 минут смотреть прям как какой-то садомазохизм и нихрена эти видосы не взлетают в итоге. Минуты не причём, если кино интересное, то интересное, если нет, то хоть усрись его ужимать, применять говномонтаж со всякими дрочками в глаза, всё равно говно останется говном)
Надписи BMS и IBS говорят о том что аккумулятор подходит для авто с датчиком тока/температуры на минусовой клемме и/или генератором с цифровым управлением (напряжением). Такие системы сейчас есть даже на дешёвом условном Солярисе.
Замечательное настроение всем и С Новым годом!
Спасибо за столь объёмный обзор))
Такой же приобрёл(благодаря этому видео)
Вес так же 20.4кг.
На корпусе май 2023г
По маркировке(375) июль 2023г.
Напряжение через ~час после магазинной нагрузочной вилки было 12.6*(вроде 12.67)
Проверил своей вилкой на 100А. Просел до 11.53
После всего этого принял заряда чуть больше 6-и ампер
Живу в Польше, у себя в автосервисе ставлю только аккумуляторы EXIDE, почему, в потоке клиентов ва промежуток в 5 лет собралась общая информация о сроках службы разных акккмуляторов. При разговоре с клиентами когда вижу старый выблекший аккумулятор под капотом всегда спрашиваю возраст. Больше всех долгожителей было именно EXIDE. Хотя ещё пару лет назад ставил для клиентов премеум только бош, но так как пошли гарантии отказался от такого говна как бош, причём даже на своём автомобиле умер бош за 6 месяцев. Что и толкнуло меня на смену бренда. Причём такая ситуация с бошами не только у меня. Информация по поводу говнища от бош подтверждается фактурами и гарантийными обращениями к дистрибьютору. Такая же ситуация и с механикой, при разговоре с торговым представителем имею усную информацию о недовольных механиках с автосервисов, эту же информацию имею и от знакомого директора автосервиса, что качество от бош уже далеко не то. То же могу сказать и за лампочки H7 бош при каждодневной эксплуатации праздник если хватает на пол года, ну за это я и не удивлён цена на них ниже чем у бредовых конкурентов. В общем своё негодование скатившимся на самое дно бренда я высказал, я и промолчал бы но слишком много хлопот и нервов было потрачено.
А Варта?
@@user-ds4ik5zu9n за varta сказать ничего не могу, пару дней назад торговый представитель убедил словесно, что varta качеством ок, взял первые 10 шт на продажу, лично себе под замену сотку AGM, буду тестировать. Да в пятницу был клиент с аккумулятором БОШ акуму 2 месяца, ставил на другом сервисе, думал, что проблема с машиной, а там показатели как после 7 лет эксплуатации.
@@user-ds4ik5zu9n жаль в комментариях нельзя фото прикладывать.
А енерджайзер агм как?
Большое спасибо за Вашу работу
Человек молодчина. Всё ясно и понятно. Благодаря его обзору купил именно exide, а не varta и Bosch
Спасибо! Наконец то для таких чайников как я,которые не знают,что делать с этими самыми аккумуляторами,появился достойный экземпляр
Для чистоты эксперемента, предлагаю заморозить тестер.
Ну что за видео, где ничего не заморозили? ))))
Вдохновляющее видео. Не сказано про перегрев и защиту АКБ в летний период.
большое спасибо, я не знал о таких больших преимуществах батареи.
Пользуюсь этими батареями start stop уже некоторое время, и разницы в жизни от старых не заметил
Спасибо за видео. Рекуперация тут имеется в виду что стоит умный генератор и зарядка идёт на аккумулятор не всегда. Допустим генератор не работает при интенсивном разгоне, при прямолинейном движении сниженное напряжение и только при движении накатом напряжение генератора повышается до максимума
Автор мог бы нагуглить "ibs датчик", чтобы разобраться с его ролью в системме рекуперации и продлении срока службы АКБ AGM. Мой служит больше восьми лет...
И при торможении, с генератора снимается максимальная нагрузка.
О. Спасибо!!!
Работал в теплицах одно время, занимался обработкой растений. Использовались самоходные тележки довольно тяжёлые на электромоторе. Так вот заставляли делать скорость проходов дорожек почти предельной и пара 100а АГМок грелась прилично и срок жизни падал катастрофически - две пары таких акумов умирали буквально за пол года. У всего есть свой предел
Я выбираю CA\CA, нагрев меня пугает под капотный. Тем более дизель 2.0 турбовый там температуры огонь. А летом вообще умрёт так АКБ с AGM технологией я так понимаю ? У меня сейчас АКБ СА\СА такой с 2011 работает, жду когда умрёт АКБ.
@@user-rd3pi7ph2m у меня пассат 1.9TDI и у него перегородка от моторного отсека АКБ отделяет, да и он не горячий совсем хоть и топ версия с чипом
Красавчик, все четко разложил 💪👍
Спасибо за труд, интересный обзор. Предполажу, что ёмкость аккумулятора составит 72 Ач.
Я так и не понял зачем мне в машине перевёрнутый аккумулятор?
😄
Вдруг в Австралию переедешь, чтобы кислота не вытекла :-D.
Джипам актуальны такие способности
Серёга кулибин. Берёшь побольше аккум /для надежности/ и втюхиваешь под капот, как поместится. Игорь С.
Когда размещает второй АКБ для доп оборудования. Например автозвук. Вот тут и нужна эта функция. Для обывателя естественно не нужна.
Забыл добавить, просмотр рекламы не пропуская ее, увеличевает уровень монетизации, если не ошибаюсь почти в 3 раза, так что это очень хороший способ помогать с покупками новых аккумуляторов.
Кстати да, спасибо за напоминание.
Не знал про такое. Я вообще люблю проматывать не шибко интересное.
спасибо за труд и потраченное время.
Лайк! За работу! Спасибо.
Полезное и познавательное видео.Спасибо.Как раз думал Exide брать.Ещё думал 70 или 80 ,а может и 90 брать.Теперь вижу 70 за глаза.Не первый раз меня с вами жизнь сводит.Пару лет назад приобретал у вас LiFePo шку. Успехов!
И как LiFePo?
Ну теперь ждём тест VARTA AGM
я на 70ке гоняю, топовый. Вообще не жалею 170 долларов которые за него пришлось выложить) (p.s на дизеле старт-стоп работает даже в минусовую температуру)
А что в нем особенного, как все, уже и пробки научились высверливать, что ещё про Варту новенького?
@@maxzaka4783 технология старт-стоп не использует аккумулятор))))))))))
@@MsVidai ну да, силой мысли стартер крутит😌
@@maxzaka4783 искра свечи и воспламенение топлива
Спасибо! Отличное видео)
Спасибо за видео.Мне как раз пора менять свой акум на новый и этот бы не помешал.
Все классно✌✌✌
72 а/ч сам хочу такой себе)
Ну вот что при 7 вольт машина запуститься, я не верю... Карб с контактным зажиганием - согласен. Инжектор, ниже 8 вольт просто мозг не включиться... Но не эксперементировал, спорить не буду.
Более 2х часов?)
Как поставить больше одного лайка? Примерно тысячи две)))
у меня обычный АКОМ акб был раньше. Забыл выключить аудио систему (steg 120.2qm + mdlab 1.400 + само гу). Придя следующим днем питание было 10.4 или 10.8 вольт. Еще и холодало. Покрутил стартером - всё погасло. но стартер не сдавался) В итоге когда приборка погасла, ниже 8 вольт она не показывает, машина схватила и я поехал кататься заряжать акб)
@@reviewautosound после разряда акум надо снимать и полностью заряжать как можно скорее, а не кататься на нем. Не зарядишь его полностью от генератора, это надо долго ездить. Привет сульфатация.
@@Ghostgkd777 ну так 14 вольт зарядят)
@@reviewautosound зарядят, разумеется, но времени надо сутки-двое.
@@reviewautosound Измеряю на аккумуляторе - 10 вольт, до втягивающего доходит 7 вольт, даже втягивающее не срабатывало на стартере. Машине - 10 лет, автозапуск. Пошел по наименьшему сопротивлению - кинул дополнительную линию на втягивающее через реле.
Отличное видео, спасибо!
Благодарю за информацию. 🙂👍
Интересно!
Спасибо за видос! Стоит такой на GL X164 EK950, с 2014 года, нынче не уверен, что протянет эту зиму. Тюмень. Хранение в теплом паркинге.
Vin забыли написать и домашний адрес!)
Ваши видео очень полезны , делайте их более короткими и емкими.
Спасибо за Ваше видео!
Молодец 👍 что делаешь такую работу
Очень прошу ответить на два вопроса. Сколько циклов заряд, разряд у такого типа аккума?
И можно ли заряжать в минусовую температуру?
Заранее спасибо.
заряжать в морозы можно, но это не даст вам полностью зарядить АКБ. Только работа при +15-20С по заряду позволяют нормально работать Химии !
Добрый день, от меня лайк и подписка
Молодец! Продолжай много лет еще!
Спасибо за науку. Интересно, а на сколько хороши/плохи другие АГМ.
Этот один из Говнейших!!!
74-76Ач предполагал и действительно отдал 76+
Крутой акум, не даром в своем топе я ставил их на высокое место)))
Спс за обзор 😉
Дякую. Ви хороший майстер. Дякую за Вашу роботу і витрачений час.
Спасибо, очень интересно👏
21:47 ток подрос после теста нагрузочной вилкой а не от завала на бок.
Коммент оставлю перед просмитром , за то что нет прямой рекламы ( пирамид , игр и т.д ) 👍
Хотя отношусь с пониманием к рекламе !
Спасибо за труд!
У меня такой фирмы Аккум с артикулом EL600, купил в мае 2020 года! Полёт нормальный))
На 95 а/ч стоит всего 14000р. Поехал покупать, автору спасибо за подробный обзор! Как всегда!
ваще ни о чем. я бы такую дешевку не стал покупать.
@@aleksey1271 на какую машину мало ? Вам тепловоз заводить ?
@@user-pq1wh5il1x он даже Jeep grand Cherokee 4;7 не способен прокачать , умер за 4 месяца , а вы ,,тепловоз"- 😁
Сдох, угадал?
Спасибо за информацию! Уяснил, что поступил правильно! Вынужден был купить такой же аккумулятор, только на 60 ah ./680 А. Автомобиль: заряжаемый гибрид Chevrolet Volt I, 2013 года. Родной стоял AC DELCO, 630 ah. Выпуск - февраль 2016 года. Тестирование специальным тестером, плюс попытка "прокачки", восстановления малыми токами показала - "умер!" Да, и ещё: благодаря вашим ранним видео, уяснил, что AGM обычным зарядником заряжать нельзя! Пришлось купить специальный (добавляем к цене аккума)! Что вы в этом видео и подтвердили! И да, на "Плаг-ин-гибридах" они не служат столько, сколько вы озвучили...на обычных машинах - может быть, здесь же, по статистике - 5-6 лет. И то "хлеб!" Обычный кислотник через год-два вылетает со свистом!
Exide 70ah ГОВНО И РАЗВОД! Я ЕГО ПРОКЛЯЛ!
От обычного з/у заряжать можно через контроллер солнечных панелей типа pwm2410 l.три типа аккумуляторов.цена ок 1200.
Срок службы AGM примерно в среднем 8-10 лет.
Перегрев АКБ ведёт к более быстрой деградации, но если посмотреть в подкапотку у немцев, то увидим термочехол и крышку на АКБ, чего оказывается достаточно.
По поводу того что он не обслуживаемый, это не правда, по истечению 3 лет потери воды достигают примерно 20-30 мл на банку, поэтому необходимо срывать наклейки и выполнять доливку.
Для зарядки данного АКБ есть инструкции завода изготовителя где:
D1. Зарядка: на первом этапе заряжайте батарею постоянным
током (10-20А), пока напряжение не достигнет 14,4 В, после
чего выполняйте зарядку стабилизированным напряжением
(14,4 В) без ограничения по току, пока ток зарядки не станет
менее 2% номинальной емкости батареи. Завершающий этап
зарядки проводится путем использования постоянного тока (2%
номинальной емкости) в течение 2 часов. На всех этапах
зарядки температура батареи не должна превышать 50°C.
D2. Зарядка на холостом ходу:
в течение всего периода зарядки используйте напряжение 13,8
В, а также рассмотрите возможность применения способа D1
один раз в месяц. Никогда не применяйте зарядку на холостом
ходу по отношению к глубоко разряженным батареям.
D3. Быстрая зарядка только в чрезвычайных ситуациях:
используйте ток, составляющий макс. 50% номинальной
емкости, в течение не более 1 часа. Во всех случаях напряжение
должно быть ограничено до 15 В максимум. Никогда не
применяйте этот способ зарядки по отношению к глубоко
разряженным батареям.
D4. Восстановление батареи после глубокого разряда.
Если напряжение батареи ниже 12,1 В, действуйте в
соответствии с пунктом D1, продлевая при этом общую
продолжительность второго этапа до 48 часов. В течение всего
периода зарядки температура батареи не должна превышать
50°C.
Отличное видео, и отличный тест. А по поводу тока - EXIDE разрешает заряжать свои акумы током 30% от ёмкости в течении 30 минут.
спасибо за полезные и познавательное видео