Помогло=) спасибо, снимайте как можно больше, но просьба, для самых непонимающих, показывайте фотографии чёткие, потому что на видео не всегда понятно, о чём речь. Ещё раз спасибо= )
Уважаемые чайники, если вы в электронике полный ноль, не надо в неё лезть. Ни транзисторы прозвонить, ничего не можете. Визуальный осмотр он конечно порой решает, но даже для него нужно хорошую лупу иметь.
тема интересная и нужная многое осталось за кадром ,вы снимали чаще свои руки и места куда было интересно глянуть .пж контролируйте вашу камеру ,правда ничего не понятно приходиться догадываться.что вы там паяли я так и не понял ,что меняли в вариаторе клапан хоть кинули бы фото как и что делали.
Здравствуйте нужен ваш совет нахожусь в Польше купил Мерседес Vaneo 2002года при переключении с P на D либо на R были маленькие толчки а через два дня коробка вошла в аварийный режим F подключили к компьютеру показывает електронный блок управления АКПП мастер советует менять в сборе с кулисой целяком как правильно поступить?? И после замены блока пропадут ли толчки при переключении режимов???
Если проблема в электронном блоке он ремонтируется, но надо делать все комплексно, соленоиды проверить,гидроблок промыть,фильтр масло и если К1 живой то и коробка оживет.Эта коробка любит чистое масло, и боится перегрева.
@@user-ws2cw5ex9q а скажите пожалуйста, я вот тоже плату завтра хочу почистить, акпп стало в F режим, если дело в ней,- я всё соберу, но ошибку я убрать сам не могу, вопрос: без сброса ошибки акпп так и останется в режиме F или всё таки появиться режимы D, R, P ? Заранее благодарю....
@@user-ws2cw5ex9q ещё один вопрос: а можно плату спиртом протирать, вернее точнее кроме той "штуки", что у вас в ролике, есть какие-то другие "приспособы" какими можно почистить плату?
Разберись где и откуда, найди хорошего специалиста ,который делал такие коробки .Будут разводить на ремонт не соглашайся, лучше купить БУ из Польши но с гарантией. После ремонта эти коробки долго не ходят.
привет всем! у жены Мерседес W169 1.8 109 кобыл дизель автомат 2006 год. когда разгоняюсь до 4000 оборотов и скорость заходит свыше 140км/ч то мотор переходит на аварийный режим и не подимает выше 2100 оборотов. комп показывает что турбина в перенапряге , я глушу машину и с нова завожу и тогда происходит всё с начало. но когда Я мануально переключаю передачи то до 5000 оборотов (долговременно) всё идёт без проблем 160-180 идёт хорошо. иногда бывает шум, толе в коробке , толе где-то под мотором с переди (на холодную при езде). турбина в порядке получаеться. кто нибудь подскажет что может быть.. может масло в коробке поменять ведь 200 000 прошла и ниразу не менялось.
Масло надо было менять каждые 60 тыс.Если так долго неменял масло теперь обновлять его надо понемногу, слил литр, добавил литр нового, и так раз 10, после етого можно зделать замену масла с фильтром. В твоей ситуации если сделать полную замену масла АКПП может захадрить.Удачи.
Без диагностики не обойтись, надо почитать ошибки, понять в чем причина, сохраненные ошибки сами не удаляются, их надо удалять принудительно, причин почему АКПП входит в аварийный режим около десятка. Удачи.
платочка на , коробочка на )))👍
Спасибо на)))
Большое Спасибо.
Хорошее видео 👍🤗
Спасибо за полный обзор ремонта, благодаря вашему видео всетеперь работает, я ничего не рано, просто вычислил от кофе и мусора предыдущего владельца
Заебись на.... спасибо)
CПАСИБО ДЯДЬКА
Помогло=) спасибо, снимайте как можно больше, но просьба, для самых непонимающих, показывайте фотографии чёткие, потому что на видео не всегда понятно, о чём речь. Ещё раз спасибо= )
Снимаем на, и готово на )
Уважаемые чайники, если вы в электронике полный ноль, не надо в неё лезть. Ни транзисторы прозвонить, ничего не можете. Визуальный осмотр он конечно порой решает, но даже для него нужно хорошую лупу иметь.
Как результат отдалённый.Где заказывали соленоид?
тема интересная и нужная многое осталось за кадром ,вы снимали чаще свои руки и места куда было интересно глянуть .пж контролируйте вашу камеру ,правда ничего не понятно приходиться догадываться.что вы там паяли я так и не понял ,что меняли в вариаторе клапан хоть кинули бы фото как и что делали.
отлично все это .но думаю наваренные полоски на поддоне могут задевать и так машина низкая.
Здраствуйте не могу вынуть железную скобу крепления тросика, есть ли там какие нибудь секреты?
Секретов нет, посмотри внимательно что ее держит.
Здравствуйте нужен ваш совет нахожусь в Польше купил Мерседес Vaneo 2002года при переключении с P на D либо на R были маленькие толчки а через два дня коробка вошла в аварийный режим F подключили к компьютеру показывает електронный блок управления АКПП мастер советует менять в сборе с кулисой целяком как правильно поступить?? И после замены блока пропадут ли толчки при переключении режимов???
Если проблема в электронном блоке он ремонтируется, но надо делать все комплексно, соленоиды проверить,гидроблок промыть,фильтр масло и если К1 живой то и коробка оживет.Эта коробка любит чистое масло, и боится перегрева.
@@user-ws2cw5ex9q а что такое К1 ? Спасибо
К1 пакет фрикционов первой передачи и так далее К2,К3,К4,К5.
@@user-ws2cw5ex9q а скажите пожалуйста, я вот тоже плату завтра хочу почистить, акпп стало в F режим, если дело в ней,- я всё соберу, но ошибку я убрать сам не могу, вопрос: без сброса ошибки акпп так и останется в режиме F или всё таки появиться режимы D, R, P ? Заранее благодарю....
@@user-ws2cw5ex9q ещё один вопрос: а можно плату спиртом протирать, вернее точнее кроме той "штуки", что у вас в ролике, есть какие-то другие "приспособы" какими можно почистить плату?
Прювет На.
Добрый день подскажите пожалуйста где находится датчик ручника на.
Кнопка возе пола у основания ручки ручника.
ошибка p1841 клапан y3/7y2 (широтно-импульсно модулированный электромагнитный клапан переключения 3) неисправен
У меня такое ошибка че делать
Замени клапан, покупай оригинальный, можеш добавить присадку для АКПП, американская в пивных баночках проверена. Удачи.
Ещё масло едет из коробки
Где масло идёт?
Внизу с аварийным режиммом долго ехал просто вот в конце че посмотрю на землю капнет масло из коробки от куда точно не знаю
Разберись где и откуда, найди хорошего специалиста ,который делал такие коробки .Будут разводить на ремонт не соглашайся, лучше купить БУ из Польши но с гарантией. После ремонта эти коробки долго не ходят.
привет всем! у жены Мерседес W169 1.8 109 кобыл дизель автомат 2006 год. когда разгоняюсь до 4000 оборотов и скорость заходит свыше 140км/ч то мотор переходит на аварийный режим и не подимает выше 2100 оборотов. комп показывает что турбина в перенапряге , я глушу машину и с нова завожу и тогда происходит всё с начало. но когда Я мануально переключаю передачи то до 5000 оборотов (долговременно) всё идёт без проблем 160-180 идёт хорошо. иногда бывает шум, толе в коробке , толе где-то под мотором с переди (на холодную при езде). турбина в порядке получаеться. кто нибудь подскажет что может быть.. может масло в коробке поменять ведь 200 000 прошла и ниразу не менялось.
Масло надо было менять каждые 60 тыс.Если так долго неменял масло теперь обновлять его надо понемногу, слил литр, добавил литр нового, и так раз 10, после етого можно зделать замену масла с фильтром. В твоей ситуации если сделать полную замену масла АКПП может захадрить.Удачи.
@@user-ws2cw5ex9q спасибо... завтра закажу масло и фильтр
Да ты дорогой камикадзе. На такой блоховозке 160 гонять. А ничего что по российским правилам подобные скорости запрещены или правила они для лохов?
У меня тоже горит F на приборе
Почистиль плату не изщезает ошибка что делать
Без диагностики не обойтись, надо почитать ошибки, понять в чем причина, сохраненные ошибки сами не удаляются, их надо удалять принудительно, причин почему АКПП входит в аварийный режим около десятка. Удачи.
Делал дигностику вот что показал
Все понятно на. Досвиданья на. Неинтесно на.