La problématique est que certaines chaînes qui marchent font du bruit avec des bêtises, Drôles de Machines fait de la qualité et cela requiert des recherches du temps et beaucoup d effort et à moins d en faire son métier comme par exemple Drachinifel c est difficile. Ajoutez à cela la propension actuelle à tout regarder en fonction de ses émotions et non de regarder des faits et vous avez une autre explication. Mais comme vous je suis admiratif du travail de l auteur !
Excellent documentaire avec beaucoup de choses que j’ignorais sur le harrier que je pensais pourtant bien connaître C’est limpide et complet toute les versions sont évoquées Bravo et félicitations
Merci beaucoup et pour le F-35... Je serai bien vieux quand on aura le fin mot de l'histoire... Mais je suis sûr qu'elle sera d'une manière ou d'une autre passionnante! 😁🤩
Clair rien que la partie financière vaut son pesant de cacahuètes 😂 Laissez nous vous débarrasser de ce budget de la défense don't vous ne savez que faire... 😇
Encore une merveille. Décidément, toujours un plaisir à visionner. Encore une fois mes chaudes félicitations! Et à la base, une idée de l'ingénieur français Wibault, avec son Gyroptère. C'est lui qui a eu l'idée d'un seul réacteur à buses orientables, alors que tous les autres constructeurs s'orientaient vers des réacteurs de sustentation auxiliaires.
A chaque fois que je vois la notification s’afficher j’ai jamais l’occasion de regarder la vidéo dans l’instant mais dès que la journée est finie c’est un plaisir de se poser et de s’instruire avec une excellente vidéo comme toujours 😉
Toujours formidables vos documentaires avec une foultitude d’images d’archives dont on se demande toujours où vous les trouvez. Sans parler des détails. Je nous souhaite que vous continuiez à nous produire ces documentaires d’une grande qualité. Vous participez grandement à la préservation du patrimoine aéronautique. Également automobile, même si j’ai l’impression que vous vous soyez concentré sur l’aéronautique. Encore bravo et un immense merci !
C'est vraiment gentil de votre part ce commentaire, ça me va droit au coeur.. et oui, les gens me demandent davantage d'avions... Alors pour l'instant, je me concentre dessus! Merci encore ! 🙏
Encore un épisode passionnant et plus qu'instructif! Merci beaucoup! Intéressant aussi de noter les conséquences des aléas politiques/économiques sur les forces armées britanniques avec la crise financière terrible traversée par la GB dans les années 70 (qui amène Thatcher au pouvoir): plus les moyens d'entretenir un porte-avions et des Phantoms. L'étude de l'invasion des Malouinnes dans cette perspective avec la nécessité de défendre un territoire avec des Harriers est saisissante. Une leçon à retenir sur la préservation des instruments de souveraineté!
J'en ai lu des trucs sur les avions et sur le Harrier, mais là je n'ai qu'un seul mot : FELICITATIONS. Que de travail ! Sur le fond on apprend pleins de choses en un minimum de temps, sur la forme, rien à redire, les images sont exceptionnelles et ont dû demander un paquet de travail, le montage est parfait, le ton parfois humoristique et l'accent du sud ne font que rajouter de l'intérêt à vos vidéos en les rendant plus vivantes. Petit bémol le verbe "pallier " est transitif direct "La construction pallier à [verbe transitif indirect], courante, est incorrecte" mais bon c'est pour chipoter car les commentaires sont justes excellents, Continuez !
Merci beaucoup pour le commentaire ! J'espère que le reste de la chaîne vous plaira tout autant, d'ailleurs, vous pouvez consulter quelques infos supplémentaires sur le harrier sur un post (onglet communauté sur la chaîne youtube). Et désolé pour la faute de français, j'en prends bonne note ! 😁👍
Ça fait plaisir la notification de drôles de machines, je sais que je vais passer un bon moment. Merci, tu régales encore une fois. Un bien bel avion, ce Harrier. Bonne continuation.
Passionant, Fantastique, accessible a un profane et faisant plaisir au passioné, tu es au dela des documentaires de planete, continue, t'es jute le meilleur ! Fly Safe !
Merci pour les infos! Un avion légendaire au design très malin, avec une belle notoriété rendue non seulement par le conflit des Malouines mais aussi par le cinéma. Si Top Gun est le film du Tomcat, True Lies est celui du Harrier. Un bel oiseau.
Ah je l'attendais ce coucou là :) C'était un incontournable. Sinon pour d'autres idées et suggestions faudra qu'on cause ailleurs qu'ici, les bots de yt on supprimé les 4 derniers commentaires que je t'ai fais, je ne cherche même plus à comprendre. J'ai un compte oui terre et visage de chèvre mâle si tu veux.
@@drolesdemachines3350 Là c'est bon j'ai vu. Oui faut sacrément rusé et se triturer les neurones, ça te fait travailler, bon pour toi 😆 Je ne sais pas quelle formation tu as, moi j'ai une formation d'historien, je me suis arrêté à la maîtrise, j'ai un peu enseigné au collège, puis quitté l'enseignement. Il y a qq années je suis revenu par la petite porte dans la culture, je bosse dans un musée. La seconde guerre mondiale est une de mes périodes historiques préféré.
Ce doit être passionnant de travailler dans un musée ! (lequel si cela n'est pas indiscret ? (Vous pouvez me répondre sur l'email d'ailleurs) Pour ma part, rien à voir, je suis un simple technicien de production dans l'aéronautique, je suis surtout un passionné! 😅 je lis beaucoup et j'ai appris à parler anglais grâce à UA-cam (ce qui m'a ouvert les portes de nombreux documents passionnants écrits ou vidéos) J'ai par contre eu la chance de travailler en maintenance avec beaucoup d'anciens militaires navigants ou mécaniciens et de partager des connaissances avec eux...(et des blagues aussi... 🤭😁)
@@drolesdemachines3350 Moi je suis juste agent d'accueil et surveillance, donc c'est modeste, mais c'est vrai que c'est chouette de bosser dans un musée quand on aime l'histoire (et l'archéologie comme moi) , je bosse au MAN : Musée d'Archéologie Nationale à Saint Germain en Laye, je suis un "homme du MAN" 😆 (et non un Man of the UNCLE si vous connaissez la référence). Evidemment vu votre profession, et vos relations, on comprends mieux. Le vidéo ci dessus je trouve que c'est la plus complète et détaillée que vous ayez faites. (Si un jour vous passez au MAN, dites moi avant quand je verrais si je suis de service ce jour là).
@@michelguy5569 Ce n'est pas près de chez moi mais il a l'air très beau ce musée, je ne manquerais pas d'y passer si d'aventure, je me retrouve à passer dans la région ! Merci! 🫡
Ça fait déjà un petit moment que j'ai découvert puis regardé vos vidéos, comme pour la durée qui a suivi l'intervalle entre celle-ci et les précédentes vidéos. Mais qui n'impacte en rien le contenu non moins agréable à consommer. Hâte d'en voir d'autres.
Toujours autant de plaisir de voir une nouvelle vidéo avec un travail de recherche minutieux. Le système de rotation des tuyères était un brevet français. Après a-t-il été acheté par les britishs ou "emprunté" 😉 je ne m'en rappelle plus mais refusé en France comme toujours. Y'a qu'à voir les montres à quartz. 🤨
Punaise! Absolument pas vu passé ces 23 minutes ! Que du bonheur ! Que dire à part travail exceptionnel comme d habitude 👍 Je me faisais la réflexion au vu du surnom de l appareil que certains Britanniques devaient avoir une pensée pour leur souverain actuel mais comme le dit la devise royale, Honni soit qui mal y pense 😂. Quand aux Marines, je pense que l idée d aller coller quelques tonnes de bombes toutes les 20-30 min sur la figure des types d en face à du sacrément les séduire 😂
Salut, chapeau pour ton choix de sujet, un appareil trop souvent oublié qui mérite bien une bonne vidéo en français, et là c'est un sans faute, 23 min que je n'ai pas vu passer 👍.
Non, pas du tout, car tu donnes souvent un historique de la marque et des prédécesseurs, le développement, les différentes versions puis les pays utilisateurs, en gros rien n'est lassant mais au contraire tout est complémentaire (rare sont d'ailleurs les youtubeurs qui arrivent à cet équilibre) , parti comme j'étais là, j'aurai même voulu que cela dure 10 minutes de plus 😊.
Super vidéo, comme d'habitude, merci à vous. Je ne suis pas le plus fin connaisseur qui soit, mais ces machines sont formidables, et ce que j'aime particulièrement, c'est de voir de chaque côté ( machines Américaines, Russes etc ) la différence d'approche et de philosophie qui existe. C'est fascinant, ces machines sont des miroirs de la nation en quelques sorte. Je me doute que vous devez avoir en réserve une liste de machines longue comme le bras à présenter. Si je peux faire une suggestion, je trouve que le TU-95, TU-160, SU-47 ou encore le SR-71 et le Sukhoï T-4 mériteraient tous qu'on leur consacre une vidéo. Entre autre bien entendu
Quel plaisir de recevoir ces notifications 😊. Bravo pour ton travail absolument remarquable 👍! J'espère qu'un jour tu feras un épisode sur le Kyushu J7W "shinden" qui est assurément une drôle de machine ! En attendant, bravo encore pour ton fabuleux travail de recherche et pour ces vidéos que je ne me lasse pas de voir et revoir 👍😊!!
superbe video d un magnifique avion ! j ai pu en voir un dans un show fin des annees huitante debut nonante........... un montre de puissance au decollage vertical ainsi que des manoeuvres a basse vitesse et altitude impressionnante ! merci du travail ! salutations
@@drolesdemachines3350 ! oui et c etait un terrain en herbe...... ca faisait pas mal de degat et on etait loin a cause de la terre projetee lors du decollage et manoeuvre..... un super souvenir
Bravo! Belle recherche, généreusement agrémentée d'images pertinentes et une analyse qui ne passe ni sur les points forts, ni sur les points faibles de l'appareil. Du coup une question quiz: 2013 fut une année marquante pour le Harrier, pourquoi? vous l'avez? Premiere année sans accident de Harrier depuis son entrée en service en 1969!
Excellent et très complet ! A propos des Malouines, on peut souligner le remarquable score des Britanniques en combat aérien. il s'explique aussi par le fait que les Harrier n'affrontèrent pas les redoutables Mirage, chacun restant à son altitude optimale ; je crois que les Argentins ne perdirent qu'un seul Mirage venu défier les pilotes anglais dans leur zone de confort. En revanche, les avions d'attaque au sol (Skyhawk ou Pucara) en furent des victimes de choix.
Merci beaucoup pour le commentaire et les précisions ! Oui, un seul mirage mais 9 daggers tout de même (mais oui, ça reste de l'attaque au sol quand même 😅)
@@drolesdemachines3350 Tout à fait ! Les Argentins perdirent le même jour un autre Mirage (version supériorité aérienne) qui, endommagé par un Harrier, tenta de se poser à Port Stanley et fut abattu par un "friendly fire". Le malheureux pilote y resta. Le Kestrel fut dans les années 60 intégré à un escadron tripartite d'évaluation créé par la Royal Air Force, l'US Air Force et la Luftwaffe. Sans trop de résultats concluants manifestement, les Américains ne s'intéressant à l'avion devenu Harrier que bien plus tard et les Allemands s'en désintéressant complètement.
Super sujet comme d’habitude. Un travail énorme ! Bravo et merci beaucoup drôles de machines ! Mais ce serait possible d’ajouter quelques simples petits écrits pour souligner le propos, comme le suivit des évolutions par exemple ? Je finis par être un peu perdu 😅.
Merci beaucoup pour le commentaire, et oui, pas bête, je pourrais faire un petit post pour clarifier tout ça... Sinon, il faut apprendre par coeur la vidéo !! 🤭😁😁
Excellente vidéo, comme d’hab ! C’est très bien de ne pas avoir un rythme de production régulier. Personnellement, je n’attend jamais vos vidéos, et suis toujours déçu en bien !
Bonjour , merci . Ok , sympa de penser à reabiliter ce superbe et ingénieux avion . Jamais les firmes aéronautiques n'auront les " couilles " de réinventer et de reproduire un " truc " pareil . Au revoir et bonne continuation .
Je suis un simple technicien de production dans l'aéronautique (je suis d'ailleurs sans emploi en ce moment... 😅 C'est pas la grosse réussite sociale !) je suis surtout un passionné! 😅 je lis beaucoup et j'ai appris à parler anglais (ce qui m'a ouvert les portes de nombreux documents passionnants) J'ai par contre eu la chance de travailler avec beaucoup d'anciens militaires navigants et de partager des connaissances avec eux...
Beaucoup d'attente pour cette nouvelle vidéo qui, de plus, est, enfin, une bonne synthèse sur le sujet, suffisamment détaillée sans être trop complexe. Si on ajoute un bon commentaire assez agréable à écouter ...
Merci pour le commentaire ! C'est vrai, j'ai pas mis le total produits...🤔 Il y a eu 800 machines réalisées au total en comptant les biplaces et les 2 générations... Réparties entre 360 harrier première génération et 440 harrier II...
j'avais eu l'occasion d'en voir un d'assez près au salon du Bourget en 85 : il s'était posé verticalement dans son parc au milieu du public après son show, c'était un sacré sèche cheveux 😅 à ce jour il reste le plus réussi de tout les VSTOL, en fait même c'est le seul
Vos illustrations sont d'une qualité incroyable, ça rend l'ensemble vraiment digeste et agréable à regarder
Un grand merci, l'idée est de ne pas trop assommer le spectateur , je suis ravi que cela fonctionne ! 😁
La notification qui fait plaisir après de longs mois. Le travail de recherche est toujours excellent. BRAVO
Encore merci! 😉
Merci pour cette superbe vidéo, passionnante et fort complète sur cet appareil et notamment son utilisation aux Malouines.
Merci beaucoup pour le commentaire ! 🙏
Le meilleur contenu francophone sur l’aviation dispo sur internet, j’ai déjà tout écouté plusieurs fois ! Hâte de voir certains avions !
Merci beaucoup !! 😁
Je comprends pas que cette chaîne ait si peu d’abonné !
Ça faisait longtemps qu’on attendait une nouvelle vidéo !!
Merci c’est un vrai régale :) 😊
Merci du soutien! Et moi donc! 🤭
La problématique est que certaines chaînes qui marchent font du bruit avec des bêtises, Drôles de Machines fait de la qualité et cela requiert des recherches du temps et beaucoup d effort et à moins d en faire son métier comme par exemple Drachinifel c est difficile. Ajoutez à cela la propension actuelle à tout regarder en fonction de ses émotions et non de regarder des faits et vous avez une autre explication. Mais comme vous je suis admiratif du travail de l auteur !
@@khaelamensha3624 Evidemment, je suis entièrement d'accord ! 😅
Excellent documentaire avec beaucoup de choses que j’ignorais sur le harrier que je pensais pourtant bien connaître
C’est limpide et complet toute les versions sont évoquées
Bravo et félicitations
Merci beaucoup pour le commentaire ! 👍😁
@@drolesdemachines3350Pas mieux... J avoue que les trucs Britanniques... Je reconnais toutefois le nombre d appareils fabuleux sortis par H1wker 👍
Enfin un nouvel épisode de DDM ! Toujours au top, la vidéo passe tellement vite ! Le F35 est aussi une drôle de machine qui méritera son épisode 😊
Merci beaucoup et pour le F-35... Je serai bien vieux quand on aura le fin mot de l'histoire... Mais je suis sûr qu'elle sera d'une manière ou d'une autre passionnante! 😁🤩
Clair rien que la partie financière vaut son pesant de cacahuètes 😂 Laissez nous vous débarrasser de ce budget de la défense don't vous ne savez que faire... 😇
Encore une très belle vidéo! toujours un plaisir de recevoir une notification de Drôles de Machines! :)
Merci beaucoup ! Par contre, c'est bizarre, cette vidéo a déjà 3 mois! Bon, pas d'inquiétude, je suis en train de finaliser la suivante... 😁
Encore une merveille. Décidément, toujours un plaisir à visionner. Encore une fois mes chaudes félicitations! Et à la base, une idée de l'ingénieur français Wibault, avec son Gyroptère. C'est lui qui a eu l'idée d'un seul réacteur à buses orientables, alors que tous les autres constructeurs s'orientaient vers des réacteurs de sustentation auxiliaires.
Merci beaucoup ! Je crois que De Gaulle disait "il ne faut jamais avoir raison trop tôt".... 😁
Excellent travail. Precis, avec d'excellents commentaires teintés d'une pointe d'humour sans jamais en faire trop. Continuez!
Un grand merci pour le commentaire et le soutien ! 🫡
A chaque fois que je vois la notification s’afficher j’ai jamais l’occasion de regarder la vidéo dans l’instant mais dès que la journée est finie c’est un plaisir de se poser et de s’instruire avec une excellente vidéo comme toujours 😉
Oh merci beaucoup !😁
C'est pas 23k qu'il faut à cette chaine c'est 23M...Bravo à ce travail de qualité c'est un pur régale...
Merci beaucoup pour ce très gentil commentaire ! (Si tu as la bonne formule pour y parvenir... Je suis preneur! 😅😅😅)
@@drolesdemachines3350 J'espère qu'a un moment donné, ils vont se réveiller...MDR Bon courage et ne lache rien !!
Quel excellent travail. Les commentaires erudits couplés systematiquement avec les images, bluffant. Bravo !
Merci beaucoup pour le commentaire ! 😁
Toujours formidables vos documentaires avec une foultitude d’images d’archives dont on se demande toujours où vous les trouvez. Sans parler des détails. Je nous souhaite que vous continuiez à nous produire ces documentaires d’une grande qualité.
Vous participez grandement à la préservation du patrimoine aéronautique. Également automobile, même si j’ai l’impression que vous vous soyez concentré sur l’aéronautique.
Encore bravo et un immense merci !
C'est vraiment gentil de votre part ce commentaire, ça me va droit au coeur.. et oui, les gens me demandent davantage d'avions... Alors pour l'instant, je me concentre dessus! Merci encore ! 🙏
@@drolesdemachines3350 c’est pas gentil, c’est juste vrai. Encore merci à vous
@@olivierc5314 🙏
Encore un épisode passionnant et plus qu'instructif! Merci beaucoup! Intéressant aussi de noter les conséquences des aléas politiques/économiques sur les forces armées britanniques avec la crise financière terrible traversée par la GB dans les années 70 (qui amène Thatcher au pouvoir): plus les moyens d'entretenir un porte-avions et des Phantoms. L'étude de l'invasion des Malouinnes dans cette perspective avec la nécessité de défendre un territoire avec des Harriers est saisissante. Une leçon à retenir sur la préservation des instruments de souveraineté!
Merci beaucoup! Et oui, je partage votre analyse ! 👌👍
Excellent , fourmillant de détails, quoi dire de plus ,bravo !
C'est gentil, merci ! 😁
Super, un grand plaisir de visionnage encore… Continuez, je suis fan de la qualité de vos contenus!👍
Merci pour votre soutien ! 🙏
Tellement d'innovation dans le moteur de Harrier. Excellente vidéo encore une fois. Dommage que le projet P.1154 n'est pas vu le jour
Carrement... Mais toujours pareil, l'argent....😅
Des vidéos de plus en plus quali, et très bien documentées. ça fait toujours plaisir !
Merci beaucoup ! 👍
merci ,comme toujours ,de la qualité qui fait plaisir a regarder
Merci à vous 😊
Enfin🎉🎉🎉 j ai pas encore regardé mais je suis déjà aux anges 😇
🤣😅
@@drolesdemachines3350 excellente vidéo comme d habitude by the way
Toujours une belle excitation lorsque qu'on aperçois une nouvelle vidéo 💕💕💕
Oh merci 😊
Beau travail et bravo pour avoir su décortiquer toutes les versions et évolutions...
Merci !😁
Toujours aussi fouillé ,toujours attendu avec impatience
Merci, merci ! 😁
toujours un grand plaisir de recevoir vos notifications, superbe épisode à l'hauteur de la légende qu'est le Harrier
Un grand merci ! Ouf, c'est pas raté donc! 😁😅
Encore une fois: excellente vidéo, très claire, bien montée, fluide, intéressante. Bref, merci
Merci à vous pour le commentaire qui me fait très plaisir ! 😁
Toujours aussi passionnant ! Beau boulot !!
Encore merci! 🙏
@@drolesdemachines3350 Merci à toi !!
Un docu parfait, comme d'habitude ! Simple, concis et précis à la fois ! Merci pour toutes vos vidéos, c'est toujours un régal !!!.......
Merci pour le commentaire ! 👍
bonjour monsieur , toujours aussi passionnantes vos vidéos , bravo à vous !!!!
Encore merci pour le commentaire ! 😁
C'est toujours un travail au top!
Merci 😁
J'en ai lu des trucs sur les avions et sur le Harrier, mais là je n'ai qu'un seul mot : FELICITATIONS. Que de travail ! Sur le fond on apprend pleins de choses en un minimum de temps, sur la forme, rien à redire, les images sont exceptionnelles et ont dû demander un paquet de travail, le montage est parfait, le ton parfois humoristique et l'accent du sud ne font que rajouter de l'intérêt à vos vidéos en les rendant plus vivantes. Petit bémol le verbe "pallier " est transitif direct "La construction pallier à [verbe transitif indirect], courante, est incorrecte" mais bon c'est pour chipoter car les commentaires sont justes excellents, Continuez !
Merci beaucoup pour le commentaire ! J'espère que le reste de la chaîne vous plaira tout autant, d'ailleurs, vous pouvez consulter quelques infos supplémentaires sur le harrier sur un post (onglet communauté sur la chaîne youtube). Et désolé pour la faute de français, j'en prends bonne note ! 😁👍
Ça fait plaisir la notification de drôles de machines, je sais que je vais passer un bon moment. Merci, tu régales encore une fois. Un bien bel avion, ce Harrier. Bonne continuation.
Merci beaucoup ! 😁
Merci pour le plaisir toujours aussi intact épisodes après épisodes !
C'est gentil, merci! 😁
Quelle bonne surprise une nouvelle vidéo de Drôles de Machines ! ^^
Merci! 😁😁
Encore une excellente vidéo! Merci 😊
Il faut accroître la communauté ! Likes, commentez, partagez!
Tout à fait !! 😁😁👍
Passionant, Fantastique, accessible a un profane et faisant plaisir au passioné, tu es au dela des documentaires de planete, continue, t'es jute le meilleur !
Fly Safe !
Merci, c'est très gentil ! 🙏😁
Merci pour les infos! Un avion légendaire au design très malin, avec une belle notoriété rendue non seulement par le conflit des Malouines mais aussi par le cinéma. Si Top Gun est le film du Tomcat, True Lies est celui du Harrier. Un bel oiseau.
Quel souvenir True lies au cinoche...🤩😁
Ah je l'attendais ce coucou là :) C'était un incontournable. Sinon pour d'autres idées et suggestions faudra qu'on cause ailleurs qu'ici, les bots de yt on supprimé les 4 derniers commentaires que je t'ai fais, je ne cherche même plus à comprendre. J'ai un compte oui terre et visage de chèvre mâle si tu veux.
🤣 j'ai mis 10 sec à comprendre ! Je t'ai donné l'email de la chaîne lors de mon précédent message "droledemachine@laposte.net"
@@drolesdemachines3350 Là c'est bon j'ai vu. Oui faut sacrément rusé et se triturer les neurones, ça te fait travailler, bon pour toi 😆 Je ne sais pas quelle formation tu as, moi j'ai une formation d'historien, je me suis arrêté à la maîtrise, j'ai un peu enseigné au collège, puis quitté l'enseignement. Il y a qq années je suis revenu par la petite porte dans la culture, je bosse dans un musée. La seconde guerre mondiale est une de mes périodes historiques préféré.
Ce doit être passionnant de travailler dans un musée ! (lequel si cela n'est pas indiscret ? (Vous pouvez me répondre sur l'email d'ailleurs)
Pour ma part, rien à voir, je suis un simple technicien de production dans l'aéronautique, je suis surtout un passionné! 😅 je lis beaucoup et j'ai appris à parler anglais grâce à UA-cam (ce qui m'a ouvert les portes de nombreux documents passionnants écrits ou vidéos) J'ai par contre eu la chance de travailler en maintenance avec beaucoup d'anciens militaires navigants ou mécaniciens et de partager des connaissances avec eux...(et des blagues aussi... 🤭😁)
@@drolesdemachines3350 Moi je suis juste agent d'accueil et surveillance, donc c'est modeste, mais c'est vrai que c'est chouette de bosser dans un musée quand on aime l'histoire (et l'archéologie comme moi) , je bosse au MAN : Musée d'Archéologie Nationale à Saint Germain en Laye, je suis un "homme du MAN" 😆 (et non un Man of the UNCLE si vous connaissez la référence). Evidemment vu votre profession, et vos relations, on comprends mieux. Le vidéo ci dessus je trouve que c'est la plus complète et détaillée que vous ayez faites. (Si un jour vous passez au MAN, dites moi avant quand je verrais si je suis de service ce jour là).
@@michelguy5569 Ce n'est pas près de chez moi mais il a l'air très beau ce musée, je ne manquerais pas d'y passer si d'aventure, je me retrouve à passer dans la région ! Merci! 🫡
Toujours aussi excellent ! Merci, très beau travail !!!
C'est cool, merci! 😁
Ça fait déjà un petit moment que j'ai découvert puis regardé vos vidéos, comme pour la durée qui a suivi l'intervalle entre celle-ci et les précédentes vidéos. Mais qui n'impacte en rien le contenu non moins agréable à consommer. Hâte d'en voir d'autres.
Merci pour le commentaire et pour le soutien ! 👍
Super documentaire, bravo pour le travail réalisé !
Merci beaucoup ! 🫡
Un retour qui fait très plaisir. Merci pour cette vidéo aussi instructive que bien réalisée.
Avec plaisir! 🫡
Toujours aussi passionnant, merci !
Merci à toi 😊
Vos vidéos sont comme des préliminaires. On attend longtemps dans l impatience et quand ca arrive on se délecte .Désolé du parallèle.
🤣🤣 ah oui, quand même ! 🤣🤣
Un com pour référencement… sinon rien de plus à dire que vos vidéos sont toujours au top avec un style unique
Merci beaucoup ! Et à la lecture de votre pseudo, nous sommes de la même équipe ! 😁
Encore un boulot de ouf pour un résultat toujours aussi génial ! Bravo et respect !
Un pure bonheur à regarder.
C'est gentil, merci! 😅😁
C'est tellement un plaisir ces vidéos !
Merci beaucoup !
encore du super boulot, merci !!
Encore une fois un super boulot, vidéo passionnante et hyper bien documentée !
Merci pour ce travail !
Pas de soucis ! C'est toujours sympa de laisser un commentaire positif, merci à vous! 👍😁
Toujours autant de plaisir de voir une nouvelle vidéo avec un travail de recherche minutieux. Le système de rotation des tuyères était un brevet français. Après a-t-il été acheté par les britishs ou "emprunté" 😉 je ne m'en rappelle plus mais refusé en France comme toujours. Y'a qu'à voir les montres à quartz. 🤨
Merci pour le commentaire et les précisions ! 👍
Punaise! Absolument pas vu passé ces 23 minutes ! Que du bonheur ! Que dire à part travail exceptionnel comme d habitude 👍 Je me faisais la réflexion au vu du surnom de l appareil que certains Britanniques devaient avoir une pensée pour leur souverain actuel mais comme le dit la devise royale, Honni soit qui mal y pense 😂. Quand aux Marines, je pense que l idée d aller coller quelques tonnes de bombes toutes les 20-30 min sur la figure des types d en face à du sacrément les séduire 😂
🤣 oui, quelques tonnes de liberté toutes les 20 minutes ! 🤣
Toujours un plaisir vos vidéos!
Un grand merci !
Très bonne vidéo encore une fois. On suit bien l'évolution de l'appareil. Continue c'est top.
Merci du soutien! 😁👍
Merci beaucoup 👍☺️, ma journée commence très bien.
J'en suis ravi ! 😁 Merci!
Salut, chapeau pour ton choix de sujet, un appareil trop souvent oublié qui mérite bien une bonne vidéo en français, et là c'est un sans faute, 23 min que je n'ai pas vu passer 👍.
Merci ! C'est cool car je me dis à chaque fois, "tu en dis trop... C'est trop long... " 😅
Non, pas du tout, car tu donnes souvent un historique de la marque et des prédécesseurs, le développement, les différentes versions puis les pays utilisateurs, en gros rien n'est lassant mais au contraire tout est complémentaire (rare sont d'ailleurs les youtubeurs qui arrivent à cet équilibre) , parti comme j'étais là, j'aurai même voulu que cela dure 10 minutes de plus 😊.
Super vidéo, comme d'habitude, merci à vous. Je ne suis pas le plus fin connaisseur qui soit, mais ces machines sont formidables, et ce que j'aime particulièrement, c'est de voir de chaque côté ( machines Américaines, Russes etc ) la différence d'approche et de philosophie qui existe. C'est fascinant, ces machines sont des miroirs de la nation en quelques sorte.
Je me doute que vous devez avoir en réserve une liste de machines longue comme le bras à présenter. Si je peux faire une suggestion, je trouve que le TU-95, TU-160, SU-47 ou encore le SR-71 et le Sukhoï T-4 mériteraient tous qu'on leur consacre une vidéo. Entre autre bien entendu
Oui, je trouve que le contexte est important moi aussi! Merci pour le commentaire et les idées ! 😁👍
Encore une super video sur un super appareil
Bravo !
Fallait pas le rater celui là ! 😅
Super intéressant 👍
Merci et surtout un grand bravo pour votre travail.
Merci beaucoup pour le soutien ! 😉
Excellent comme toujours, cela redonne envi de le piloter sur DCS ;)
😁👍
Bonjour, comme toujours, super vidéo, vous méritez beaucoup plus d'abonnés. Bonne continuation.
Merci beaucoup ! 😁
Quel plaisir de recevoir ces notifications 😊. Bravo pour ton travail absolument remarquable 👍! J'espère qu'un jour tu feras un épisode sur le Kyushu J7W "shinden" qui est assurément une drôle de machine ! En attendant, bravo encore pour ton fabuleux travail de recherche et pour ces vidéos que je ne me lasse pas de voir et revoir 👍😊!!
Merci beaucoup ! Pffiu trouver des images du j7w....🤔
@@drolesdemachines3350j'en ai quelques unes si jamais ça peut aider 😊
@@jackthecowboy2231 👍ok c'est noté ! 😁
Merci ! Super vidéo comme à ton habitude :) Tjr un plaisir à regarder et à écouter !
Merci beaucoup ! 😅
Bravo pour cette très intéressante vidéo sur cet avion extraordinaire!
Merci beaucoup ! Extraordinaire, c'est le mot! 😁
Très bel épisode diversifié precis et concis.
En espérant que le remplaçant F35B,trouve ses clients,car les coûts de maintenance sont exorbitants.😮👍
Merci beaucoup ! 🙏😁
Enfin , une nouvelle vidéo !
superbe video d un magnifique avion ! j ai pu en voir un dans un show fin des annees huitante debut nonante........... un montre de puissance au decollage vertical ainsi que des manoeuvres a basse vitesse et altitude impressionnante ! merci du travail ! salutations
🤩 oh ça devait être chouette, car oui, il pousse fort le Harrier! 😱
A Bex?
@@badbotchdown9845 ! non ! il me semble que c etait a yverdon ou environ
@@drolesdemachines3350 ! oui et c etait un terrain en herbe...... ca faisait pas mal de degat et on etait loin a cause de la terre projetee lors du decollage et manoeuvre..... un super souvenir
@@bird1962 🤩🤩
Mon avion préféré. Merci pour la vidéo
Merci à vous pour le commentaire, au cas où, j'ai fait un post en complément de la vidéo (chaîne/onglet communauté) 👍
95% de dispo, juste impressionnant !
Ça a dû bosser sévère dans les hangars des PA.... 🤔
Bravo!
Belle recherche, généreusement agrémentée d'images pertinentes et une analyse qui ne passe ni sur les points forts, ni sur les points faibles de l'appareil.
Du coup une question quiz: 2013 fut une année marquante pour le Harrier, pourquoi?
vous l'avez?
Premiere année sans accident de Harrier depuis son entrée en service en 1969!
Merci ! Et non, je ne savais pas! Y'a eu de la casse! 🤭😅
Toujours au top , grand merci 😊
Avec plaisir 😊
toujours aussi passionnant. Pour être honnête je me suis toujours moqué de cette avion ^^ je le considère beaucoup plus maintenant
En tout cas, il est vraiment particulier oui! 😁
toujours un plaisirs de voir vos vidéos 🤩🤩🤩🤩
Oh merci 😊
Exposé d'une grande qualité
Merci pour le commentaire ! 😁
Aaaaah ce petit generique qui avais manqué 🎉🎉
Merci 😀!
Excellent et très complet ! A propos des Malouines, on peut souligner le remarquable score des Britanniques en combat aérien. il s'explique aussi par le fait que les Harrier n'affrontèrent pas les redoutables Mirage, chacun restant à son altitude optimale ; je crois que les Argentins ne perdirent qu'un seul Mirage venu défier les pilotes anglais dans leur zone de confort. En revanche, les avions d'attaque au sol (Skyhawk ou Pucara) en furent des victimes de choix.
Merci beaucoup pour le commentaire et les précisions ! Oui, un seul mirage mais 9 daggers tout de même (mais oui, ça reste de l'attaque au sol quand même 😅)
@@drolesdemachines3350 Tout à fait ! Les Argentins perdirent le même jour un autre Mirage (version supériorité aérienne) qui, endommagé par un Harrier, tenta de se poser à Port Stanley et fut abattu par un "friendly fire". Le malheureux pilote y resta. Le Kestrel fut dans les années 60 intégré à un escadron tripartite d'évaluation créé par la Royal Air Force, l'US Air Force et la Luftwaffe. Sans trop de résultats concluants manifestement, les Américains ne s'intéressant à l'avion devenu Harrier que bien plus tard et les Allemands s'en désintéressant complètement.
Toujours aussi intéressant 😊
Merci! 😁
Very informative, as all your bien videos are .....now I know what is a blue sound !!!!
Thx for your comment ! 🤩👍
Super sujet comme d’habitude. Un travail énorme ! Bravo et merci beaucoup drôles de machines ! Mais ce serait possible d’ajouter quelques simples petits écrits pour souligner le propos, comme le suivit des évolutions par exemple ? Je finis par être un peu perdu 😅.
Merci beaucoup pour le commentaire, et oui, pas bête, je pourrais faire un petit post pour clarifier tout ça... Sinon, il faut apprendre par coeur la vidéo !! 🤭😁😁
Très original cet appareil !
C'est exactement ça ! 😁
Ultra complet, c'est top👍👌
Merci ! 🙏
Excellente vidéo, comme d’hab !
C’est très bien de ne pas avoir un rythme de production régulier.
Personnellement, je n’attend jamais vos vidéos, et suis toujours déçu en bien !
Merci beaucoup, j'espère que vous n'avez pas raté non plus le post au sujet du Harrier non plus! 😁👍
Commentaire ( par ce que) merci pour votre travail
Merci pour le soutien ! 😁👍
Super vidéo vraiment complète 👍👍✌️✌️🙂😉🫡
Merci ! J'espère que le reste de la chaîne vous plaira ! 😁
Haaaaa un bon moment en perspective.
super épisode, merci ❤
👍
Bonjour , merci . Ok , sympa de penser à reabiliter ce superbe et ingénieux avion .
Jamais les firmes aéronautiques n'auront les " couilles " de réinventer et de reproduire un " truc " pareil .
Au revoir et bonne continuation .
Incroyable toujours
🙏 merci !
Mes heures perdues sur eagle one ps1 durant mon enfance qui m'a fait connaître le harrier 😁
Ah, je l'ai pas fait celui-là.... 😅
Excellente vidéo comme toujours 👌👍
Encore merci (comme toujours !) 😁
Du bon boulot 👌
Merci ! 👍
Salut
vraiment sympa comme vidéos !
peut être une vidéo sur le jaguar, le tornado ou les avions suédois ?
Merci pour le commentaire et les suggestions ! Je prends note! 😁
2:05 "Indétectable au sol" 💨🚭🙄 Ca commence bien ! 😆
Enfin de retour 👍🏻👍🏻👍🏻
😁
Question hors sujet mais avez vous fait des études pour en savoir autant dans l'aviation ? C'est quoi votre métier au départ ?
Je suis un simple technicien de production dans l'aéronautique (je suis d'ailleurs sans emploi en ce moment... 😅 C'est pas la grosse réussite sociale !) je suis surtout un passionné! 😅 je lis beaucoup et j'ai appris à parler anglais (ce qui m'a ouvert les portes de nombreux documents passionnants) J'ai par contre eu la chance de travailler avec beaucoup d'anciens militaires navigants et de partager des connaissances avec eux...
J’adore le bruit du Hunter un mélange de F1 v10 et reacteur de chasseur un vrai plaisir
Oui, on dirait un vaisseau de Star Wars! 🤩
Hi hi ça vaut pas le vampire en phase d'approche tu dirais un aspi des années soixantes
@@badbotchdown9845 c'est moins vendeur ! 🤣
Bonjour !
Merci je vais regarder pendant ma pause dej
merci
Bon appétit ! 😅
Beaucoup d'attente pour cette nouvelle vidéo qui, de plus, est, enfin, une bonne synthèse sur le sujet, suffisamment détaillée sans être trop complexe. Si on ajoute un bon commentaire assez agréable à écouter ...
Merci beaucoup ! 😁
Toujours aussi bien documenté et présenté
👏
Au total toutes versions confondues , combien de machines produites ?
Merci pour le commentaire ! C'est vrai, j'ai pas mis le total produits...🤔 Il y a eu 800 machines réalisées au total en comptant les biplaces et les 2 générations... Réparties entre 360 harrier première génération et 440 harrier II...
j'avais eu l'occasion d'en voir un d'assez près au salon du Bourget en 85 : il s'était posé verticalement dans son parc au milieu du public après son show, c'était un sacré sèche cheveux 😅
à ce jour il reste le plus réussi de tout les VSTOL, en fait même c'est le seul
Ça devait être impressionnant (et bruyant !) 😁
superbe vidéo
Merci 😉