video muito bom obrigado estava precisando trocar esse flenge mas nao estava sabendo como tirar o altenador vai me ajudar muito amanha vou fazer a troca
Troquei a bomba as correias ,porém mecânico n pediu a troca da válvula..o que isto pode afetar ou não tem porque trocar ...já q foi colocado bomba nova
Keven, tudo bem? Ótimo vídeo. Eu fiz o procedimento todo certinho num Ford Ka Sigma, porém após ligar o carro e acompanhar a temperatura ele estava esquentando. Armava a ventoinha e não desarmava mais. E a mangueira inferior do radiador ficava fria, porém testei a válvula fora e ela abre e fecha normal. Sendo assim me parece que ficou ar no sistema, vc sabe me dizer onde ficam as sangrias desse motor? Só achei a que fica no topo do radiador, tem mais alguma?
Opa Ivan tudo bem ?? Legal, uma vez peguei um Sigma assim e era o radiador do ar quente entupido, mede as temperaturas nas duas mangueiras do ar quente, vê se não está com grande diferença!! Qualquer coisa me chama no Instagram @kevenmadalozzo , que conversamos melhor, grande abraço, fica com Deus
@@BrunoHenrique-rs5uu fala cara, tranquilo? Deu certo sim! Chamei o Keven no Instagram e ele me explicou melhor o funcionamento do sistema nesse carro, na verdade a água que vem do radiador de ar quente é que chega direto na termostática e faz ela abrir. Como o radiador de ar quente tava entupido, essa água não chegava e ela não abria. Isolei o ar quente (só usar um tubo em "U") e funcionou certinho desde então. Claro que o ideal é trocar o radiador, mas como tem que desmontar o painel todo deixei pra depois kkk
Opa Ivan tranquilo e por aí? Nossa vou fazer isso amanhã mesmo. Já estou meses andando sem a valvula. Não vi diferença nenhuma andando sem, mas se tem , serve para alguma coisa ne Valeu !!
@@BrunoHenrique-rs5uu boa, testa lá e se der certo avisa aqui. A válvula tem a função de manter a temperatura principalmente na estrada, aí sem ela o carro fica frio e bebe mais. Na cidade praticamente não faz diferença, só demora mais a esquentar logo que liga Rodar sem ela não causa danos, mas a longo prazo é melhor usá-la
Boa Noite Keven! Ótimo vídeo, poderia ne informar tenho uma ecoesport 2014 1.6 quando estou rodando com ele a ventoinha arma e não desarma só quando desligo o carro e a mangueira debaixo fica fria, porém quando ligo ele frio em marcha lenta todas as mangueiras ficam quentes inclusive a debaixo a ventoinha liga e desliga no tempo certo, água do reservatório normal, poderia me ajudar o que pode ser neste caso.
Boa noite camarada. Meu ford ka motor sigma ele funciona normalmente . chega a 99 graus arma a ventoinha. Ja troquei bomba , válvula e continua esquentando. Quando eu acelero ele esfria , mas depois volta a ferver . troquei também o radiador a mangueira de baixo do radiador nao esquenta só a de cima
Amigo tive esse problema no New Fiesta motor Sigma ...o problema está na válvula termostática (nova e original), a solução foi fazer 2 furos na válvula, só assim para o motor trabalhar na temperatura ideal
Boa tarde Eu tenho um New Fiesta mexicano 2010/2011 eu queria saber porque quando ele esquenta a mangueira do retorno fica quente borbulhando e a água do reservatório fica borbulhando o que será o O senhor pode me ajudar por favor
Se está borbulhando é pq está sem aditivo na proporção correta. Troque todo líquido de arrefecimento com aditivo correto, uma dica é o motorcraft que está bem barato no MercadoLivre e aproveite pra trocar a tampa do reservatório. Para o New fiesta você precisa de 6 litros de aditivo motorcraft pronto para uso ou 3l concentrado +3l de água desmineralizada. Outras boas marcas de aditivo Tirreno Peak Paraflu Havoline Petronas Wurth RVcool Motul Aditivo orgânico, cor laranja/vermelho/rosa geralmente. Evite outras marcas.
Faça teste de pressao nos cilindros pra ver se a junta do cabecote está queimada o meu fazia mesma coisa vinha bolhas de ar pelo retorno depois de quente.Troquei a junta e acabou dor de cabeça .
Boa noite , o mecânico troca a válvula do meu ,mas pois ao contrário ,montou e funcionou só que ele vua que NN esquentava a mangueira debaixo tido tempo fria , depois de algum tempo ele desmontou toda e viu que tinha colocado errada , tem algum problema de queima a junta por ele ter montado a válvula errada?
Boa tarde nobre!! Meu carro está aquecendo quando fica muito tempo ligado, meu pai (mecânico das antigas), acha que o problema está na válvula termostática, o sistema é super limpo, com aditivo. Me dá uma luz irmão!
Boa noite amigo! Meu New Fiesta ta esquentando, já foi trocado bamba de água, válvula termostatica, tiro o ar do sistema e aditivo, mas o carro continua fervendo. Poderia me ajudar com esse problema?
Bom dia Kevin. Parabéns pelo vídeo. Eu tenho um NewFiesta mexicano e após ele dar problema em uma mangueira e eu pedir para trocar esta mangueira ele liga a ventoinha muitas vezes. Ontem eu estava por uma estrada a 60 por hora e com muita chuva e mesmo assim a ventoinha estava ligando e trabalhando em alta velocidade. Pode ser a válvula termostática? Obrigado, Deus abençoe.
Eu tenho New Fiesta mexicano 2010/2011 eu queria saber porque é quando ele tá com motor quente a mangueira do retorno fica dura e borbulhando e a água do reservatório fica borbulhando o que será e a mangueira de baixo fica normal só fica borbulhando mangueira do retorno do reservatório da água
Boa tarde o meu motor sigima troquei tudo bomba d'água,radiador e a volvula tem hora que começa a subir a temperatura aí acelero forte aí volta ao normal sempre isso começa bem depois começa a subir aí tenho que acelerar até começar a descer a temperatura alguém sabe me dizer se é a volvula que não está abrindo corretamente
Richard, não há previsão para troca da válvula, se for seguida a manutenção preventiva conforme manual do veículo, porém, quando há problemas no arrefecimento, devem ser feitos diversos testes e ocasionalmente pode se chegar a conclusão de que ela está travada aberta, fechada, ou até mesmo sem a válvula. Espero ter ajudado, abraço!
Meu e Mexicano Sigma, já comprei esquentou , verifiquei a bomba d'água travada, troque a bomba e pedi pra trocar a válvula.. Surpresa estava sem.. deixei assim.. já faz um tempo nunca tive dor de cabeça..
Dor de cabeça e se deixa la.. as peças hoje principalmente válvula termostática.. e dor de cabeça.. coloca nova 20 mil km vem a dor de cabeça.. como moro em em BH e sudeste.. e não sul carro no trânsito parado toda hora.. carro quente o tempo funciona normalmente..
Sem válvula o motor é resfriado o tempo todo. Vai rodar mais frio fora da temperatura ideal e aumentar muito o consumo. Também vai demorar mais pra esquentar, aumentando o consumo. Trabalhar fora da faixa ideal também diminui a vida útil do motor.
@@Armanje no meu não mudou nada.. oque acaba com a vida útil do motor é válvula travando e o carro esquentando e junta do cabeçote indo pra janela e anéis empenando e motor começar a baixar óleo.. e assim vai... Só piora.. sem ela pra mim está muito melhor...
@@Armanje nós lugares frios concordo com vc mas nós locais quentes a explo aqui no Rio de janeiro onde eu moro que bate 40° o motor não trabalha frio não
Vídeo top dificilmente acha Vídeo assim aqui no UA-cam Obrigado
video muito bom obrigado estava precisando trocar esse flenge mas nao estava sabendo como tirar o altenador vai me ajudar muito amanha vou fazer a troca
Beleza. Tirei as duvidas e estou trocando do meu motor. Deus abencoe voces, muito obrigado pelas dicas.
Tava tentando com dica de vários outros canais e não deu certo.....o seu me salvou, vlw parceiro!
Top demais poder ajudar alguém! Conta sempre comigo, grande abraço
salve
@@KevenMadalozzo Qual marca de válvulas termostática vc usa amigo tem alguma indica
Parabéns muito bem explicado!
Parabéns pelo tutorial, muito explicativo e detalhado!! Me ajudou muito!
Que ótimo! fico feliz meu amigo, tamo junto
Muito bom esse vídeo. Agora posso levar o carro no mecânico tranquilo. Sabendo o que ele tem que fazer. Pena que vcs não trabalham na minha cidade 👍👍
Oi
nota 10 pra vc. ajuda milhares de pessoas
Parabens gostei e vou tentar montar meu alternador aqui pq o mexanico quebrou o plug no alternador
Muito bom vídeo . Deu para tirar várias dúvidas..
Excelente explicação meu amigo,nota 10 pra vc
Parabéns pelo vídeo, muito didático! Continue com o bom trabalho e que venham mais vídeos!
Muito obrigado ajudou muito
Muito boa a explicação vou trocar a minha em casa
Ótimo vídeo meu caro colega
Acabei de identificar um problema na válvula do meu new fiesta, agora já sei como trocar e farei isso em casa mesmo.
Parabéns
Obrigado Silfrance, Grande abraço!
sensacional suas diacas
E necessario trocar o coletor da valvula tambem ou pode usar a mesma
Show de bola
Parabéns ,otimo tutorial
Obrigado amigo!
Você sabe se no ka 1.5 sigma tem essa válvula também, é se tem 1 ou 2 válvulas, obrigado
Ótima explicação
PERFEITO!!
Que bom que gostou Faber, tamo junto!
Top demais
Amigo, Tem como testa a válvula velha ?
Top
Muito bom vídeo
Troquei a bomba as correias ,porém mecânico n pediu a troca da válvula..o que isto pode afetar ou não tem porque trocar ...já q foi colocado bomba nova
A oficina aqui sugeriu tirar a válvula, resolveu o problema. Porém, vou botar uma original, a similar duas diferentes não serviu.
Pessoal não coloque silicone aonde usa borrachas.Não tem necessidade e mais vai liberar resíduos no sistema
Tbm acho . Não sei pra q eles colocam silicone, a peça é nova
Amigos, na prática é outra coisa, na maioria das vezes se montar sem cola vaza, isso estou dizendo na prática!!!
Fala isso para o cano d’água do motor power
Bom dia,esse carro corre algum risco de desligar a bateria e ele bloquear depois?
O mecânico fez a junta do cabeçote do meu Ford ka 2015 sigma e tirou a válvula, isso pode dar problema ?
Keven, tudo bem? Ótimo vídeo. Eu fiz o procedimento todo certinho num Ford Ka Sigma, porém após ligar o carro e acompanhar a temperatura ele estava esquentando. Armava a ventoinha e não desarmava mais. E a mangueira inferior do radiador ficava fria, porém testei a válvula fora e ela abre e fecha normal. Sendo assim me parece que ficou ar no sistema, vc sabe me dizer onde ficam as sangrias desse motor? Só achei a que fica no topo do radiador, tem mais alguma?
Opa Ivan tudo bem ?? Legal, uma vez peguei um Sigma assim e era o radiador do ar quente entupido, mede as temperaturas nas duas mangueiras do ar quente, vê se não está com grande diferença!! Qualquer coisa me chama no Instagram @kevenmadalozzo , que conversamos melhor, grande abraço, fica com Deus
Boa noite , mesmo problema no meu , no meu caso tirei a valvula por não saber mais o que fazer.
Deu certo o procedimento?
@@BrunoHenrique-rs5uu fala cara, tranquilo? Deu certo sim! Chamei o Keven no Instagram e ele me explicou melhor o funcionamento do sistema nesse carro, na verdade a água que vem do radiador de ar quente é que chega direto na termostática e faz ela abrir. Como o radiador de ar quente tava entupido, essa água não chegava e ela não abria.
Isolei o ar quente (só usar um tubo em "U") e funcionou certinho desde então. Claro que o ideal é trocar o radiador, mas como tem que desmontar o painel todo deixei pra depois kkk
Opa Ivan tranquilo e por aí?
Nossa vou fazer isso amanhã mesmo.
Já estou meses andando sem a valvula.
Não vi diferença nenhuma andando sem, mas se tem , serve para alguma coisa ne
Valeu !!
@@BrunoHenrique-rs5uu boa, testa lá e se der certo avisa aqui.
A válvula tem a função de manter a temperatura principalmente na estrada, aí sem ela o carro fica frio e bebe mais. Na cidade praticamente não faz diferença, só demora mais a esquentar logo que liga
Rodar sem ela não causa danos, mas a longo prazo é melhor usá-la
Muito top qual um aditivo ideal para esse motor
Usa o original! A tirreno fábrica pra fábrica também
Qualquer um que atenda a norma Ford WSS-M97B44-D 50/50
Amigo, quais são os problemas que pode ocorrer se colocar esse pino virado fora de posição? Já teve alguma caso de defeito?
Vai dificultar a saída do ar do sistema
Tá f
Muito bom!
Eu tenho um ford ka 2015 1.5 no caso a valvula é na msms posição?
Pq pensei q era a valvula termostatica q tava fazando só q não é ae nessa parte
Boa tarde eco esporte 2013 é o mesmo sistema de desmontar.
Precisa colocar junta na carcaça?
Essa informação da posição do pino da válvula eu não sabia
Show
muito bom!!
Boa Noite Keven! Ótimo vídeo, poderia ne informar tenho uma ecoesport 2014 1.6 quando estou rodando com ele a ventoinha arma e não desarma só quando desligo o carro e a mangueira debaixo fica fria, porém quando ligo ele frio em marcha lenta todas as mangueiras ficam quentes inclusive a debaixo a ventoinha liga e desliga no tempo certo, água do reservatório normal, poderia me ajudar o que pode ser neste caso.
Bom dia, conseguiu resolver?
@@alexsturzeneker9656 obrigado Amigo, consegui resolver sim!
@@jaltenirnevesmachado1219 como resolveu ?
Boa Noite! Osolei o ar quente do carro e acabou o problema!
Boa amigo muito bom mas percebi queavalvula que vccolaca e um pouco diferente vc poderia me explicar se a diferença entre as válvulas
Tem vídeo tirando a bomba d'água
Mandei fezer um furo de 3mm na do meu fiesta.
Está com 130 km e sem problemas no motor
Boa noite camarada. Meu ford ka motor sigma ele funciona normalmente . chega a 99 graus arma a ventoinha. Ja troquei bomba , válvula e continua esquentando. Quando eu acelero ele esfria , mas depois volta a ferver . troquei também o radiador a mangueira de baixo do radiador nao esquenta só a de cima
Amigo tive esse problema no New Fiesta motor Sigma ...o problema está na válvula termostática (nova e original), a solução foi fazer 2 furos na válvula, só assim para o motor trabalhar na temperatura ideal
Boa tarde Eu tenho um New Fiesta mexicano 2010/2011 eu queria saber porque quando ele esquenta a mangueira do retorno fica quente borbulhando e a água do reservatório fica borbulhando o que será o O senhor pode me ajudar por favor
Se está borbulhando é pq está sem aditivo na proporção correta.
Troque todo líquido de arrefecimento com aditivo correto, uma dica é o motorcraft que está bem barato no MercadoLivre e aproveite pra trocar a tampa do reservatório.
Para o New fiesta você precisa de 6 litros de aditivo motorcraft pronto para uso ou 3l concentrado +3l de água desmineralizada.
Outras boas marcas de aditivo
Tirreno
Peak
Paraflu
Havoline
Petronas
Wurth
RVcool
Motul
Aditivo orgânico, cor laranja/vermelho/rosa geralmente.
Evite outras marcas.
Faça teste de pressao nos cilindros pra ver se a junta do cabecote está queimada o meu fazia mesma coisa vinha bolhas de ar pelo retorno depois de quente.Troquei a junta e acabou dor de
cabeça .
No meu carro o mercanico colocou aquele pino de escape de ar da válvula pra baixo pode da qual defeito?
Sim
Boa noite , o mecânico troca a válvula do meu ,mas pois ao contrário ,montou e funcionou só que ele vua que NN esquentava a mangueira debaixo tido tempo fria , depois de algum tempo ele desmontou toda e viu que tinha colocado errada , tem algum problema de queima a junta por ele ter montado a válvula errada?
Se ferveu sim pode ter acontecido
Boa tarde nobre!!
Meu carro está aquecendo quando fica muito tempo ligado, meu pai (mecânico das antigas), acha que o problema está na válvula termostática, o sistema é super limpo, com aditivo.
Me dá uma luz irmão!
Consigo fazer sozinho somente com o macaco?
Nesse tipo de motor quantas válvulas, e só essa fica travada?
Keven, porque o positivo primeiro, ao invés do negativo?
Cara como tiro o ar? O meu eu troquei mas tá com ar
👏🏼
Boa noite amigo! Meu New Fiesta ta esquentando, já foi trocado bamba de água, válvula termostatica, tiro o ar do sistema e aditivo, mas o carro continua fervendo. Poderia me ajudar com esse problema?
Opa tudo bem amigo? verifica as mangueiras do ar quente, se ambas estão a mesma temperatura, se não estiverem, isola o ar quente pra testar
Ventilador do radiador. Verifica se está acionando.
Bom dia Kevin. Parabéns pelo vídeo. Eu tenho um NewFiesta mexicano e após ele dar problema em uma mangueira e eu pedir para trocar esta mangueira ele liga a ventoinha muitas vezes. Ontem eu estava por uma estrada a 60 por hora e com muita chuva e mesmo assim a ventoinha estava ligando e trabalhando em alta velocidade. Pode ser a válvula termostática? Obrigado, Deus abençoe.
Eu tenho New Fiesta mexicano 2010/2011 eu queria saber porque é quando ele tá com motor quente a mangueira do retorno fica dura e borbulhando e a água do reservatório fica borbulhando o que será e a mangueira de baixo fica normal só fica borbulhando mangueira do retorno do reservatório da água
Junta do cabeçote queimada
Boa tarde o meu motor sigima troquei tudo bomba d'água,radiador e a volvula tem hora que começa a subir a temperatura aí acelero forte aí volta ao normal sempre isso começa bem depois começa a subir aí tenho que acelerar até começar a descer a temperatura alguém sabe me dizer se é a volvula que não está abrindo corretamente
A válvula termostatica do NEW fiesta deve ser trocada com qual kilometragem?
Richard, não há previsão para troca da válvula, se for seguida a manutenção preventiva conforme manual do veículo, porém, quando há problemas no arrefecimento, devem ser feitos diversos testes e ocasionalmente pode se chegar a conclusão de que ela está travada aberta, fechada, ou até mesmo sem a válvula. Espero ter ajudado, abraço!
@@eduardofigueiredococcoli4124 tem que esperar fundir o motor
Retirei a válvula e isolei o ar quente.
Qual é o valor de mão de obra desse serviço?
Aqui uns 200 reais (uma hora de serviço)
👍👍🙋🙋🙋🙋
Deveria ter travado as válvulas antes de soltar a correia , não ?
Não é correia dentada!! Essa é do alternador! Não tem problema nenhum
Esse vídeo é um perigo… o mecânico é tão bom que faz parecer fácil e lhe tentar a querer realizar o serviço
Faltou mostrar a sangria do sistema ..
Esses modelos poderia fica sem a válvula
Meu e Mexicano Sigma, já comprei esquentou , verifiquei a bomba d'água travada, troque a bomba e pedi pra trocar a válvula.. Surpresa estava sem.. deixei assim.. já faz um tempo nunca tive dor de cabeça..
Dor de cabeça e se deixa la.. as peças hoje principalmente válvula termostática.. e dor de cabeça.. coloca nova 20 mil km vem a dor de cabeça.. como moro em em BH e sudeste.. e não sul carro no trânsito parado toda hora.. carro quente o tempo funciona normalmente..
Sem válvula o motor é resfriado o tempo todo. Vai rodar mais frio fora da temperatura ideal e aumentar muito o consumo.
Também vai demorar mais pra esquentar, aumentando o consumo.
Trabalhar fora da faixa ideal também diminui a vida útil do motor.
@@Armanje no meu não mudou nada.. oque acaba com a vida útil do motor é válvula travando e o carro esquentando e junta do cabeçote indo pra janela e anéis empenando e motor começar a baixar óleo.. e assim vai... Só piora.. sem ela pra mim está muito melhor...
@@Armanje nós lugares frios concordo com vc mas nós locais quentes a explo aqui no Rio de janeiro onde eu moro que bate 40° o motor não trabalha frio não
Essa música de fundo é chata pra caralho não deixa a gente ouvir nada