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Eu troquei ( uns 5 anos atrás) a resistência do eletroventilador meu fiesta sedan 2010 por que torrou os contatos da resistência. Troquei por uma nova que custou menos de 50 reais, e ate hoje nao deu problema. Valeu amigo, parabéns pelos vídeos.
Uma duvida Marcelo, se eu ligar o ar condicionado a ventoinha deveria ligar no primeiro estágio mesmo com a resistência de temperatura da ventoinha queimada ( aquele ligado direto no radiador )?
Meu amigo Adriel, bom dia. Poisé, essa peça é muito importante e quando dar problema, o proprietário leigo nem percebe. Por isso estamos por aqui pra alertar. No seu caso, vai rodar bastante agora, no meu, espero que tbm, já que coloquei uma peça paralela. 🤣🤣😁
Rapaz tenho q levar meu carro urgente no profissional de ar condicionado pq meu carro nem tem essa peça ai o pressostato e a minha ventoinha liga e no pós chave
Olá, estou com uma dúvida interessante. Meu Fiesta só está funcionando o 2° estágio, quando desligo o carro desce do 2° pro 1° estágio e funciona o 1°... Troquei a Resistência e não adiantou. Ai fui testar com o Ar Condicionado ligado, e pra minha surpresa funcionou o 1° estágio... O que acha que pode ser? Comprei um Relé novo e estou esperando chegar pra testar... Estou tentando resolver a principio da forma de menos custo, evitando a Valvula Termostatica, pois o Fiesta é 2010 e só tem 46.000km e ainda está com tufo Original.
O meu fiesta ele fica o ponteiro um pouco acima do meio não passa disso , mais n liga a ventoinha com o carro ligado, após eu desligar o carro a ventoinha funciona, e eu ligar o ar ela aciona , será que é no sensor ou a válvula ?
Boa noite amigo! Eu fiz o substituição da resistência do meu Fiesta,todas vezes entra nj segundo estágio olha que não ligo o ar e já está assim oque pode ser?
Bom dia Nelson. Nessa caso você pode fazer o seguinte teste. Ligar o A/C pra o primeiro estágio ser ativado, em seguida com um multímetro vc vai no conector da resistência e mede se está chegando os 12 volts. Se não tiver, atrás do farol esquerdo, fixada no suporte do radiador, tem uma caixinha preta com uma tampa. Vc precisa tirar a tampa dessa caixa, lá dentro vai ter alguns relés. Um deles é da Ventoinha de baixa velocidade. Infelizmente no momento não lembro qual. Vc precisa testar se tá chegando 12 volts lá no relé, como também testar se o relé está funcionando.
@@FIESTADicasAutomotivas boa noite amigo! Fiz o teste do jeito que você me disse pra ligar o A/C continuo com mesmo problema,ae fui na caixa de relé que fica do lado radiador,fiz o teste em todos os relé normal, mais percebi que tinha um com os contatos com manchas fiz limpeza com uma lixa bem fina passei limpa contato deu tudo certo, obrigado pelo o vídeo me ajudou muito parabéns.
Boa tarde Carlos, é isso aí meu amigo. Essa peça, geralmente dar problema e o dono do carro se for leigo, nem vai perceber. Principalmente se estiver usando A/C. Ele nem vai saber que era pra ventoinha estar acionada direto no primeiro estágio com o Ar ligado. Mas estamos aqui pra trazer conhecimento para o pessoal. Forte abraço meu amigo. Deus abençoe!
@@FIESTADicasAutomotivas É isso mesmo ! As suas dicas, para mim são show de bola, já aprendi a conhecer melhor o meu carro através do seu canal ! Gratidão por isso !
Tenho um gol g5 troquei a minha semana passada percebi que a ventoinha só estava acionando a segunda instância, detalhe vc tem que conhecer o mínimo do seu carro para não tomar prejuízo gigantesco.
Kkkkkkk ja fiz estoque!!! Eu comentei em outro vídeo que andei com mais de 6 anos com isto quebrado, o carro berrando igual um elefante, ontem (domingo) andei 60km num sol de rachar!! Nao berrou o carro! Pela primeira vez andei com o carro correto. O detalhe que o resistor estava rachado e o conector que liga a ele queimado(chamuscado).
@@FIESTADicasAutomotivas olha o que está acontecendo agora: ao trocar o cavalete da válvula termostática, perdi todo aditivo, coloquei outro, estou fazendo como vc fez naquele seu vídeo, ando e completo..., só que agora eu liguei o carro e o aditivo retorna para o reservatório (na mangueira de retorno), quando a válvula abre, ele para de dar o retorno, e começa a encher o reservatório, o reservatório ficou cheio e parou o retorno. O que poderá ser?
Troquei a minha resistência e o conector, porém deu uma fumacinha e um cheirinho de queimado ,será que é por que a resistência é nova ? Alguém sabe me dizer?
Boa tarde, meu fiesta Rocam.. depois que eu desligo o carro continua subindo a temperatura ate 108 graus se eu liga o carro ja liga no segundo estágio da ventoinha... isso é normal? Pq o a ventoinha não fica ligada depois de desliga o carro ? Isso pode superaquecer o motor mesmo o carro esta desligado? Um abraço
Boa noite amigo. Isso é normal acontecer nos Fiesta. Infelizmente a Ford não fez um sistema pra ventoinha continuar ligada refrigerando o motor por um tempo mesmo com a chave ligada. Mas isso não é caso de se preocupar, só mantenha o sistema de Arrefecimento sempre no aditivo e revisado.
Boa noite amigo. Isso é normal acontecer nos Fiesta. Infelizmente a Ford não fez um sistema pra ventoinha continuar ligada refrigerando o motor por um tempo mesmo com a chave ligada. Mas isso não é caso de se preocupar, só mantenha o sistema de Arrefecimento sempre no aditivo e revisado.
Tem problema se usar uma bateria de 60A no lugar da original de 48A??? Comprei um FIESTA 1.6 2011 ...E PERCEBI QUE A BATERIA NÃO É A ORIGINAL.. NÃO SEI SE É PORQUE O ANTIGO DONO INSTALEI CENTRAL MULTIMÍDIA E CÂMERA DE RÉ. VOU AJEITAR DIREITINHO
Não terá problemas. Multimídia e câmera de ré não tem necessidade de usar uma bateria de 60A. Eu uso esses equipamentos e não tenho nenhum problema com a bateria de 48A.
Meu fiesta ta funcionando 1 e 2 estagio o ar liga e a ventoinha liga. Mais ja vi vários videos e no meu fiesta nao tem essa resistência ja procurei em todo motor e não achei sera que o antigo dono tirou?
Boa tarde amigo , levei meu fiesta ao eletricista e mecânico, mas ninguém achou o problema, que é ele esquenta quando para de andar , ele rodando o ponteiro fica normal mas quando para e gira meia chave a temperatura começa a subir , e o ventilador não funciona, só funciona quando eu ligo o motor ? Tem alguma dica
Boa noite amigo. Isso não é um problema, é uma característica do carro. No grupo do Telegram essa questão é recorrente. Falei sobre isso nesse vídeo: ua-cam.com/video/FrW_9YncC48/v-deo.html
RAPAZ, O MEU TA ASSIM... QUANDO ESQUENTA LIGA DIRETO O 2° ESTÁGIO. JA TROQUEI A VALVULA TERMOSTÁTICA E CONTINUA. AMANHÃ VOU TROCA ESSE PEÇA. ASSISTI ESSE VÍDEO AGORA E QUANNDO FUI VER ELA ESTÁ COMPLETAMENTE ESTRAGADA.
Só verificar se o eletro ventilador vai ligar na temperatura exata mostrada no vídeo. Se ligar e não fizer um barulho muito alto, então está ligando corretamente e não tem ligação direta.
Pois é meu amigo. As vezes a falta de conhecimento nos leva a pensar que o carro é isso ou aquilo, mas que na realidade é algo simples de se resolver. No assunto em questão, com apenas 40 e poucos reais vc já consegue resolver. Isso se não tiver com o conector derretido.
Troquei a minha hoje vendo seu vídeo . O meu fiesta é 2010 sedan 1.6 a ventoinha estava igual a do seu carro aí no vídeo . Troquei mas continua . O que pode ser agora ?
Bom dia, então vc deve testar com o multímetro e ver se está chegando 12 volts na resistência. Se não, verificar chicote e relés que estão atrás do farol esquerdo dentro de uma caixa plástica preta.
@@FIESTADicasAutomotivas ele aciona o segundo estágio depois que o motor esquenta só que sem intervalo não desliga quando o motor aquece aciona e não desliga. só desliga quando paro o carro e o motor esfria .
Não tem. Tenho o Ka 2002 e não tem essa resistência porque é só gasolina e sem ar condicionado o meu. Aí quando liga o ventilador é só no segundo estágio.
Bom dia, isso varia muito, geralmente quando a ventoinha começa a não armar o primeiro estágio, vc faz limpeza na resistência e continua o mesmo problema. Funciona pouco tempo e volta novamente o mesmo problema. A do meu durou 150 mil KM.
Pois é meu amigo. Infelizmente aconteceu isso com vc. Por isso é importante aprender pelo menos o básico de como funciona o sistema do carro. Por isso estamos por aqui. Estudando e passando conhecimento para o pessoal! 😁😁
@@FIESTADicasAutomotivas então amigo eu tenho que leva ele na elétrica pra ver direitinho quando está 103 graus a vintoinha funciona normal não era pra liga 2 estagio
É, infelizmente não me atentei nesse detalhe. Mas uma resistência dessa tá na média de 45 Reais. Se comprar e não for, certeza que você vai precisar de uma depois.
Acabei de fazer o cabeçote queimou a junta , fazendo o teste na hora de entregar o carro o mecânico viu q o primeiro estágio não está funcionando e a ventoinha armando com 105° na gasolina , agora vendo esses vídeo vou trocar amanhã essa resistência torce pra ser ela , desde q comprei o carro pra esposa não percebi isso ,vai prós mecânico mais não percebi nada , agora se não.resolver ir ao auto elétrico
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🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu
Eu troquei ( uns 5 anos atrás) a resistência do eletroventilador meu fiesta sedan 2010 por que torrou os contatos da resistência. Troquei por uma nova que custou menos de 50 reais, e ate hoje nao deu problema. Valeu amigo, parabéns pelos vídeos.
Muito bom Leandro. Essa minha tbm foi bem baratinha. Espero que dure igual a do seu que estar durando até hoje. 😁😁😁
Abraço meu amigo, sucesso.
Eu não sabia a diferença entre o 1 e 2 estágio da ventoinha com ar condicionado valeu pela aula 👍🙏
Top a dica,agora quando o ar-condicionado arma o 2 estágio,o meu só fica no 1 estágio. O que possa ser.
Uma duvida Marcelo, se eu ligar o ar condicionado a ventoinha deveria ligar no primeiro estágio mesmo com a resistência de temperatura da ventoinha queimada ( aquele ligado direto no radiador )?
Top meu amigo! Peça de suma importância pro sistema de arrefecimento. Botei uma original, dá pra rodar mais uns 10 anos kkkk
Meu amigo Adriel, bom dia. Poisé, essa peça é muito importante e quando dar problema, o proprietário leigo nem percebe. Por isso estamos por aqui pra alertar. No seu caso, vai rodar bastante agora, no meu, espero que tbm, já que coloquei uma peça paralela. 🤣🤣😁
Rapaz tenho q levar meu carro urgente no profissional de ar condicionado pq meu carro nem tem essa peça ai o pressostato e a minha ventoinha liga e no pós chave
Olá, estou com uma dúvida interessante. Meu Fiesta só está funcionando o 2° estágio, quando desligo o carro desce do 2° pro 1° estágio e funciona o 1°... Troquei a Resistência e não adiantou. Ai fui testar com o Ar Condicionado ligado, e pra minha surpresa funcionou o 1° estágio... O que acha que pode ser? Comprei um Relé novo e estou esperando chegar pra testar... Estou tentando resolver a principio da forma de menos custo, evitando a Valvula Termostatica, pois o Fiesta é 2010 e só tem 46.000km e ainda está com tufo Original.
Grato pela vídeo aula!Ficou uma dúvida sobre pressostato ou termostato,mas no geral uma dica excelente!
Bom dia Daniel. Muito obrigado meu amigo. Em um próximo vídeo estarei trazendo mais informações só sobre o pressostato. Abraço amigo!
o fiesta a gasolina sem ar tbm tem os dois estagios ou so roda na segunda velocidade?
O meu fiesta ele fica o ponteiro um pouco acima do meio não passa disso , mais n liga a ventoinha com o carro ligado, após eu desligar o carro a ventoinha funciona, e eu ligar o ar ela aciona , será que é no sensor ou a válvula ?
Dicas tops, parabéns!
Muito obrigado. Deus abençoe mana! 😘😘
Boa noite amigo! Eu fiz o substituição da resistência do meu Fiesta,todas vezes entra nj segundo estágio olha que não ligo o ar e já está assim oque pode ser?
Bom dia Nelson. Nessa caso você pode fazer o seguinte teste. Ligar o A/C pra o primeiro estágio ser ativado, em seguida com um multímetro vc vai no conector da resistência e mede se está chegando os 12 volts. Se não tiver, atrás do farol esquerdo, fixada no suporte do radiador, tem uma caixinha preta com uma tampa. Vc precisa tirar a tampa dessa caixa, lá dentro vai ter alguns relés. Um deles é da Ventoinha de baixa velocidade. Infelizmente no momento não lembro qual. Vc precisa testar se tá chegando 12 volts lá no relé, como também testar se o relé está funcionando.
Bom dia! Vou fazer esse teste se dar certo aviso aqui na sua página do UA-cam obrigado.
Pronto, vai dar certo. Aguardo seu feedback. Abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas boa noite amigo! Fiz o teste do jeito que você me disse pra ligar o A/C continuo com mesmo problema,ae fui na caixa de relé que fica do lado radiador,fiz o teste em todos os relé normal, mais percebi que tinha um com os contatos com manchas fiz limpeza com uma lixa bem fina passei limpa contato deu tudo certo, obrigado pelo o vídeo me ajudou muito parabéns.
DICAS BOM DIA !
É O VELHO "CALCANHAR DE AQUILES" DOS FIESTAS , QUE É O SISTEMA DE ARREFECIMENTO !
OBRIGADO PELO VÍDEO !
SAÚDE E SUCESSO !
Boa tarde Carlos, é isso aí meu amigo. Essa peça, geralmente dar problema e o dono do carro se for leigo, nem vai perceber. Principalmente se estiver usando A/C. Ele nem vai saber que era pra ventoinha estar acionada direto no primeiro estágio com o Ar ligado. Mas estamos aqui pra trazer conhecimento para o pessoal.
Forte abraço meu amigo. Deus abençoe!
@@FIESTADicasAutomotivas
É isso mesmo !
As suas dicas, para mim são show de bola, já aprendi a conhecer melhor o meu carro através do seu canal !
Gratidão por isso !
Tamo junto meu amigo. Agradeço sua audiência de sempre. Forte Abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas
É UM PRAZER !
Tenho um gol g5 troquei a minha semana passada percebi que a ventoinha só estava acionando a segunda instância, detalhe vc tem que conhecer o mínimo do seu carro para não tomar prejuízo gigantesco.
Da para trocar essa resistência por um controlador pwm?
Kkkkkkk ja fiz estoque!!! Eu comentei em outro vídeo que andei com mais de 6 anos com isto quebrado, o carro berrando igual um elefante, ontem (domingo) andei 60km num sol de rachar!! Nao berrou o carro! Pela primeira vez andei com o carro correto. O detalhe que o resistor estava rachado e o conector que liga a ele queimado(chamuscado).
Pois é meu amigo. Graças a Deus que vc não teve um problema mais grave. Agora é só curtir o Fiestão silencioso! 😁😁
@@FIESTADicasAutomotivas olha o que está acontecendo agora: ao trocar o cavalete da válvula termostática, perdi todo aditivo, coloquei outro, estou fazendo como vc fez naquele seu vídeo, ando e completo..., só que agora eu liguei o carro e o aditivo retorna para o reservatório (na mangueira de retorno), quando a válvula abre, ele para de dar o retorno, e começa a encher o reservatório, o reservatório ficou cheio e parou o retorno. O que poderá ser?
Troquei a minha resistência e o conector, porém deu uma fumacinha e um cheirinho de queimado ,será que é por que a resistência é nova ? Alguém sabe me dizer?
Muito bom irmão, a original tá na faixa de 280 conto, no mercado livre ainda encontra, valeu.
Meu amigo Léo do Ka. Muito obrigado meu irmão, então, não quis comprar um original, tá salgada demais o preço. 🤣🤣🤣 valeu meu amigo, abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas é realmente tá com sal mesmo kkkk, valeu irmão, é nós.
Mei fiesta sedam ja foi colocado 3 x gaz no ar condicionado e algin tempo fica sem o gaz e nao liga nem o compressor.
Bom dia magaiver. Vc está com vazamento em algum lugar do sistema de A/C. É preciso achar o vazamento, resolver o problema e colocar gás novamente.
O meu fiesta não liga a segunda velocidade, pode ser essa peça com defeito? Já troquei o relé por um novo e nada. Grato
Esse peça quando dar defeito só aciona a segunda velocidade. Aconselhar vc verificar a Instalação do seu carro com um eletricista de auto.
Grato pela atenção.
- onde fica, há resistência da ventoinha do ford ká 2o11?
Bom dia Maurício. É pra ser no mesmo local, seu carro tem A/C?
Boa tarde, meu fiesta Rocam.. depois que eu desligo o carro continua subindo a temperatura ate 108 graus se eu liga o carro ja liga no segundo estágio da ventoinha... isso é normal? Pq o a ventoinha não fica ligada depois de desliga o carro ? Isso pode superaquecer o motor mesmo o carro esta desligado? Um abraço
Boa noite amigo. Isso é normal acontecer nos Fiesta. Infelizmente a Ford não fez um sistema pra ventoinha continuar ligada refrigerando o motor por um tempo mesmo com a chave ligada. Mas isso não é caso de se preocupar, só mantenha o sistema de Arrefecimento sempre no aditivo e revisado.
Boa noite amigo. Isso é normal acontecer nos Fiesta. Infelizmente a Ford não fez um sistema pra ventoinha continuar ligada refrigerando o motor por um tempo mesmo com a chave ligada. Mas isso não é caso de se preocupar, só mantenha o sistema de Arrefecimento sempre no aditivo e revisado.
@@FIESTADicasAutomotivas tá ok. Obrigado
Olá. Qual o valor ôhmico dessa resistência?
Bom dia, nunca cheguei a medir. 🤔
Tá na peça: 0,69ohms!
Muito bom! Pena que foi tarde demais para mim. O técnico isolou a residência fazendo uma direta. Resumindo: Perdi o compressor.
Que pena meu amigo. Infelizmente é isso que acontece mesmo se rodar muito tempo dessa forma! Eu tbm estou nesse prejuízo. 😪
Tem problema se usar uma bateria de 60A no lugar da original de 48A???
Comprei um FIESTA 1.6 2011
...E PERCEBI QUE A BATERIA NÃO É A ORIGINAL..
NÃO SEI SE É PORQUE O ANTIGO DONO INSTALEI CENTRAL MULTIMÍDIA E CÂMERA DE RÉ.
VOU AJEITAR DIREITINHO
Não terá problemas. Multimídia e câmera de ré não tem necessidade de usar uma bateria de 60A. Eu uso esses equipamentos e não tenho nenhum problema com a bateria de 48A.
Amigo boa noite comprei um fiesta agora rencete como é que funciona esse primeiro estágio
Pra vc entender mais como funciona o primeiro estágio, assista esse vídeo: ua-cam.com/video/P4yR-D-LFNo/v-deo.html
Meu fiesta ta funcionando 1 e 2 estagio o ar liga e a ventoinha liga. Mais ja vi vários videos e no meu fiesta nao tem essa resistência ja procurei em todo motor e não achei sera que o antigo dono tirou?
Isso é um mistério, normalmente é pra resistência ficar nesse local. Se tá funcionando as duas velocidades, é pra ter a resistência.
Boa tarde amigo , levei meu fiesta ao eletricista e mecânico, mas ninguém achou o problema, que é ele esquenta quando para de andar , ele rodando o ponteiro fica normal mas quando para e gira meia chave a temperatura começa a subir , e o ventilador não funciona, só funciona quando eu ligo o motor ? Tem alguma dica
Boa noite amigo. Isso não é um problema, é uma característica do carro. No grupo do Telegram essa questão é recorrente. Falei sobre isso nesse vídeo: ua-cam.com/video/FrW_9YncC48/v-deo.html
pra trocar vc levantou o carro ou fez esse serviço com ele no chão?
Fiz com ele no chão mesmo.
Ou seja com o ar condicionado ligado a ventoinha tem que estar funcionando direito é?
Sim, com o A/C a ventoinha fica ligada sempre no 1 estagio.
Se a resistência estiver ruim quando liga o A/C a ventoinha não vai ligar né isso amigo
@@FIESTADicasAutomotivas se a resistência estiver ruim quando ligar o A/C não vai ligar né isso amigo
RAPAZ, O MEU TA ASSIM...
QUANDO ESQUENTA LIGA DIRETO O 2° ESTÁGIO.
JA TROQUEI A VALVULA TERMOSTÁTICA E CONTINUA.
AMANHÃ VOU TROCA ESSE PEÇA.
ASSISTI ESSE VÍDEO AGORA E QUANNDO FUI VER ELA ESTÁ COMPLETAMENTE ESTRAGADA.
esse resistor poe acaso ele pega agua da chuva quando esta molhado a rua salta agua nesse resistor?
Provavelmente sim, pois fica na parte inferior do carro.
É normal o segundo estágio da ventoinnha ligar com o ar condicionado ligado e logo em seguida desligar?
Sim, é normal. Mas o primeiro tbm precisa estar ligado direto com o A/C ligado.
Como vou saber amigo si fizeram ligação direta comprei um de outra pessoa
Só verificar se o eletro ventilador vai ligar na temperatura exata mostrada no vídeo. Se ligar e não fizer um barulho muito alto, então está ligando corretamente e não tem ligação direta.
Aprendi isso depois de 4 anos com o carro,troquei ela e a tomada e dei adeus aquela barulheira só segundo estágio
Pois é meu amigo. As vezes a falta de conhecimento nos leva a pensar que o carro é isso ou aquilo, mas que na realidade é algo simples de se resolver. No assunto em questão, com apenas 40 e poucos reais vc já consegue resolver. Isso se não tiver com o conector derretido.
Eu não entendo eu sei que quando eu fuciono o carro a ventoinha do meu ele aciona agora não entendo se é primeiro ou segundo estágio
Primeiro estágio não dá nem pra escutar direito. Já o 2 estágio se escuta de longe.
O meu quebrou chicote, o vermelho e ligado em qual dos 2 fios
Em uma resistência como essa, a sequência de fio não faz diferença.
Troquei a minha hoje vendo seu vídeo . O meu fiesta é 2010 sedan 1.6 a ventoinha estava igual a do seu carro aí no vídeo . Troquei mas continua . O que pode ser agora ?
Bom dia, então vc deve testar com o multímetro e ver se está chegando 12 volts na resistência. Se não, verificar chicote e relés que estão atrás do farol esquerdo dentro de uma caixa plástica preta.
Muito obrigado
Eu que agradeço! 🙂🙂
Qual o nome dessa peça?
Resistência do eletroventilador (ventoinha).
Como o amigo Adriel falou. Resistência do Eletro ventilador. Estar descrito tbm no título do vídeo e mencionei no próprio vídeo. 😉
Amigo meu fiesta aciona o segundo estágio do ventilador e não desliga mi diga aí o que pode ser
Válvula termostática, pressostato do A/C, sensor de temperatura, resistência do Eletro ventilador, ar no sistema. Tudo isso faz acionar o 2 estágio.
@@FIESTADicasAutomotivas ele aciona o segundo estágio depois que o motor esquenta só que sem intervalo não desliga quando o motor aquece aciona e não desliga. só desliga quando paro o carro e o motor esfria .
Quantos ohms deve ter essa resistência?
Me desculpe Rodrigo. Não lembrei de medir a resistência antes de instalar.
Bom dia.
No meu Fiesta 2003/4 1.0 eu não acho este resistor.
Estou achando que nem deve ter
Não tem. Tenho o Ka 2002 e não tem essa resistência porque é só gasolina e sem ar condicionado o meu. Aí quando liga o ventilador é só no segundo estágio.
Realmente, essa resistência é para carros com A/C. 😁
@@filipedonato7341 valeu amigo
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado
Disponha! 😉
Vou trocar essa peca entao, se n for isso troco a válvula
Qual período de trocar
Bom dia, isso varia muito, geralmente quando a ventoinha começa a não armar o primeiro estágio, vc faz limpeza na resistência e continua o mesmo problema. Funciona pouco tempo e volta novamente o mesmo problema. A do meu durou 150 mil KM.
Queimei a junta do cabeçote por causa dessa peça que estava queimada e não sabia.
Pois é meu amigo. Infelizmente aconteceu isso com vc. Por isso é importante aprender pelo menos o básico de como funciona o sistema do carro. Por isso estamos por aqui. Estudando e passando conhecimento para o pessoal! 😁😁
Meu fiesta eu ligo, não passa 5 segundos a ventoinha ativa o 2° estágio.
Você está com o A/C ligado?
@@FIESTADicasAutomotivas não.
Troquei a resistência mais 2 estágio não funciona
Como assim? Segundo estágio geralmente só liga se a resistência der problema.
@@FIESTADicasAutomotivas então amigo eu tenho que leva ele na elétrica pra ver direitinho quando está 103 graus a vintoinha funciona normal não era pra liga 2 estagio
Vc está usando que tipo de combustível? No etanol o 1 estágio ativa quando chega em 106 graus. Na gasolina é com 100 graus.
Só uso gasolina
Pode ser o relé, ou fusível
Pena que o amigo não testou a resistencia , fica mais difícil trocar sem a certeza
É, infelizmente não me atentei nesse detalhe. Mas uma resistência dessa tá na média de 45 Reais. Se comprar e não for, certeza que você vai precisar de uma depois.
Meu carro só liga o 2 estágio vou teocar
Acabei de fazer o cabeçote queimou a junta , fazendo o teste na hora de entregar o carro o mecânico viu q o primeiro estágio não está funcionando e a ventoinha armando com 105° na gasolina , agora vendo esses vídeo vou trocar amanhã essa resistência torce pra ser ela , desde q comprei o carro pra esposa não percebi isso ,vai prós mecânico mais não percebi nada , agora se não.resolver ir ao auto elétrico