Ligação da VENTOINHA e CEBOLÃO DO RADIADOR com RELÉ ; UPMOTORS
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- Опубліковано 10 вер 2024
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Ligação da VENTOINHA e CEBOLÃO DO RADIADOR com RELÉ ; UPMOTORS
Eu vou te mostrar como funciona o esquema elétrico do cebolão do radiador até a ventoinha, e como funciona o relé aí no meio do caminho também, que auxilia no cebolão para que ele dure mais tempo. Pra que ele não queime, pra que ele não passe tanta energia por ele.
Eu mostro no quadro como funciona o esquema elétrico e depois eu monto na bancada para gente testar na prática mesmo
Eu te mostro no quadro como funciona o esquema elétrico porque o cebolão do radiador ou interruptor do radiador que aciona a ventoinha ele é um componente tão simples tão fácil assim olhando para ele dá impressão de que ele é uma coisa tão tola mas ele tem um papel extremamente importante no funcionamento do motor do carro porque se ele parar de funcionar ele não vai acionar a ventoinha do carro né não vai refrigerar a água e vai fundir o motor do carro então vai ser necessário fazer a retífica completa do motor do carro se por acaso der problema nessa pecinha aqui tá inclusive muitas vezes o pessoal
Muitas vezes o pessoal negligencia essa peça aqui, faz uma manutenção no radiador ou troca uma mangueira ou substitui a válvula termostática, faz o motor inteiro né, faz o motor quero dizer faz a retífica inteira do motor e nem da bola para essa pecinha aqui essa peça devia
Essa peça devia ser trocada sempre tá, porque custa nem R$ 100 essa peça aqui, e ela pode, quando ela dá defeito ela pode danificar o motor inteiro do carro, então tem que prestar muita atenção no interruptor do radiador
Acompanhe no vídeo, espero que goste!
Valew!
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Os pardais também fizeram parte da aula com canto de fundo, valeu mestre
Chegando de voadora, pois farei um projeto desse para o CVT do meu carro.
Ele esplica com amor né!!!!!!! é muito bom
Eu gostei esse vídeo ensina tudo mesmo
Tu é professor mesmo merece confiança muito obrigado.
Gostei bastante dessa aula!
Gostei do seu vídeo na prática, obrigado.
Gosto muito das suas explicações.
O compressor do ar condicionado tem relé? Se tem como funciona?
Deu muito certo minha ventoinha do Monza não queria armar de jeito nenhum troquei sensor relé cebolão válvula termostática e nada de armar a ventoinha fiz esse esquema funcionou perfeitamente
Ainda esta funcionando bem?
Beleza show de bola esse vídeo
Gostei muito top muito conhecimento
Melhor não há meu formador. ( Filipe de Angola.)
Gostei muito de acompanhar essa ligação do ventilador com relé e cebolao
Muito bom excelente parabéns gostei
Muito didático , gostei demais, aprendi rápido , meus parabéns. Um ótimo professor
Gosto muito desse conteúdo elétrica veicular.
Na minha camionete eu adaptei ventilador elétrico, mas no lugar do cebolão eu Usei termômetro digital rectronix que monitora a temperatura e controla o acionamento da ventoinha, fica ótimo, valeu.
Bom saber
Gostei 👍 muito do seu vídeo
Obrigado pela explicação meu amigo, mais didático impossível!!! Parabéns!!!
Fiz na minha Saveiro 2006 deu certinho ficou 100%
Gostei do teste muito bom
Boa noite meu amigo seus vídeos são massas viu eu fico aqui sempre meu carro é um galante da eu estou com uns problemas na ventoinha lá é duas ventoinhas com 4 Mine relé
Gostei do vídeo e fera na alto elétrica aqui na minha cidade Canguçu maioria e picareta vou aprender para eu mexer no meu carro e não ser enrolado
parabens pelo seu video facil entendimento na pratica e atento ao pequenos detalhes acredito que nao ha video mais explicativo que o seu .
Continue com esses testes na prática é muito bacana! Parabéns!
Ganhou mais um escritório, muito obrigado pelo encima encimando amanhã coloco em prática no me Kadett que colocarão um djuntor de casa
Excelente o teste na bancada, gostei muito!!! 👏👏👏
Muito bem explicado.como dizia o Silvio Santos você está certíssimo 🫡
Boa noite meu amigo muito obrigado por mais uma aula gostei d+
Eu que agradeço
Na teoria e utilizando a prática o aprendizado fica mais fácil de entender.
Gostei desse teste
Obrigado mestre por mais esta aula ,aguardando por mais!!!
Valeuuu!!!
Gostei de vê o teste na prática, muito bom
Gostei sin e fis no meu carro tá funcionando muito bm obrigado professor pelo seu geito d nos explicar continue fazendo esses vídeos ok
Gostei de ver isso na prática Clemente Moçambique
Gostei desse forma como acionar a ventoinha
Obrigada professor Que Deus continue lhe abençoando gostei muito
gostei muito. Parabéns amigo
Gostei de ver o teste na prática .. muito bem explicado valeu ..
Salve camarada! Estou me especializando em colocar cebolão em carros que não tem, como a meriva da minha mulher, e na doblo do meu pai. A meriva tem uma bosta de resistência para as duas velocidades,ou uma mini central eletrônica que controla isso. Era nada confiável... seguidamente a temperatura passava do ponto. Coloquei o chamado kit verão, nunca mais deu problema. Daí meu pai queimou três juntas da doblo 1.8 motor GM, já estava perdendo o cabeçote. Na terceira queimada de junta, tomei o carro dele e coloquei um kit verão, sempre com relé 40 amperes. Ele relatou que a temperatura nunca esteve tão linear,nunca foi tão confiável. Acabou o problema. O analógico praticamente não tem chance de estragar.
Bom saber que essa adaptação deu certo aí pra você. É muito quente o clima aí na sua região ?
Na meriva como você fez?
Gostei do seu teste ficou muito bem explicado,a ventoinha do meu carro acionou ele com o motor sem o carro está ligado oq aconteceu será? Só que agora ela não aciona mais quando a temperatura aumenta
Tope esse exemplo na prática. Parabéns.
Fábio, eu simplesmente amei o formato! Muuuuito bom, TOPZÃO!!! por favor mestre, pode continuar com esse formato OK! Obrigado ❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊
Vou continuar sim
Aí gostei
Muito bom professor ,cebolão usado em carros mais velhos como o pálio motor fiasa!
cara muito instrutivo,muito bom é isso ai garoto nota dezzz...
Gostei da explicação e uma opção de concerto
Boa noite gostei muito
Gostei Fábio pode continuar quanto mais simples melhor o entendimento valeu
Vou continuar sim
@@eunaupmotorseu não entendi, o negativo para a ventoinha tem que vir direto da bateria ou do relé?
@@matheuss3277 bateria ou carcaça do carro
@@eunaupmotors obrigado
*_Vídeo top Mestre! Sim, esses vídeos mostrando como funciona na prática são sempre os melhores, Pode continuar! Vlw forte abraço tmj!_*
Valeu obrigado
Adorei o vídeo, com seu canal e seus ensinamentos, consegui arrumar as travas elétricas do meu carro, meu muitíssimo obrigado.
Que bom que ajudou
@@eunaupmotorsboa noite meu patrão, no meu carro eu montei com o 86 sendo negativo na carroceria do carro eo 85 vindo do cebolão, tem algum problema? Relé auxiliar DNI 70A 4 PINOS.
Gostei muito do seu vídeo explicação e demonstração perfeita
Parabéns bem explicado Deus abençoe em Cristo Jesus.
Boa tarde professor Flávio
Gostei muito.obrigado
Gostei porq ficou um sistema mais seguro.obg
Gostei de ver o vídeo na prática....professor faz a montagem de ventoinha 1 e 2 estágio sem ar condicionado meu ajuda kk
Gostei de ver o teste na prática, excelente explanação.
Obrigado 👍
Gostei exelente espricacao parabéns
Obrigado
Olá,Fábio ! Parabéns pelos vídeos, são muito didáticos .
Agora que o UA-cam sugeriu seu canal, estou maratonando e aproveitando ao máximo todas as dicas.
Muito obrigado e sucesso sempre.
Gostei do teste na prática,
Coloca o esquema elétrico da ventoinha com dois relés, interruptor de 3 fios.
O melhor de tudo, tudo na prática topão! Parabéns 😊😊😊😊😊
Muito bem
Ótimo professor gostei muito dessa aula parabéns!!
Gostei muito na prática .
Valeu prof. Ajudou muito consegui agilizar o meu problema.
Show de bola irmão,que Deus te abençoe 🙏🏽
Bom dia. muito boa a sua aula nos ajudar muito mas Centi falta da ligação do fusível foi mostrado no desenho mas não na prática. Muito obrigado por vc nos mostrar este trabalho
Parabéns pelo vídeo!
O meu carro de uns tempos pra cá, está armando e desarmando muito rápido a ventoinha. Tipo 5 segundos ligada e 5 desligada. Troquei o cebolão e não resolveu. O que pode ser?
Cara valeu a pena hein explicações são muito Clara valeu obrigado
Exelente
Sou fã alto elétrica 👍👍🙌🙌🙏🤝👋
Opa acabei de me escrever muito bom parabéns
Top de mais
Excelente trabalho. Parabéns gostei.
Boa noite tudo de bom ❤
Parabéns pela didática
Gostei de ver o teste na prática.
Gostei muito, vou fazer pro meu Escorte Zetec 1 8 97
Boa noite professor gostei muito dessa aula de hoje me ajudou muito
Fico feliz em saber
Parabéns. Excelente aula prática. O Sr explicou que no caso de veículos off road é possível eliminar o controle do eletroventilador pelo módulo da injeção e optar pelo cebolão, mas daria para manter o controle pelo módulo de injeção e adicionar uma chave manual auxiliar de liga desliga para trabalhar em conjunto sem danificar a central de injeção? Muito obrigado
Muito bom, gostei
Parabéns gostei do testa..muito bom
Que canal show de bola tá de parabéns, gostei de vê , tá de parabéns
Gostei
Excelente você e um professor nota 10
Joia conteúdo top, porem e possivel fazer um esquema para ligar como se fosse estágio um e depois dois sem o cebolao se de 3 terminais!
Estou estalando um radiador do tempra duas ventoinha no motor ap pode me ajudar por favor gostei do seu video foi o melhor que vi
Parabéns pela aula, gostei muito.
Show maravilhosa explicação
Gotei demais do teste prático !
Otima dica para todos nos obrigado amigo
Oi boa tarde meu amigo eu gostei muuto pois eu tenho um marea wekeend 1.8 e a ventuinha travou tipo a bucha e eu dei um vassilo no cabo positivo e ele deu uma encostada no cabeçote do motor e parou de passar corrente no cabo
gostei de ver teste na pratica.
Professor Fábio depois de ver essa baita explicação me surgiu uma dúvida. Como fazer a "ventoinha" funcionar só no pós chave? Posso ligar o 30 em algum fio "grosso" pós chave ou devo colocar um segundo rele para fazer o acionamento desse primeiro igual o do teu esquema. Abraços
Gostei Fábio pela dica de hoje
Muito bom de verdade
Olá, boa noite, parabens pelo video, realmente tira todas as duvidas, continui assim, Sr Fabio, eu estou com um problema dificil, muito dificil de ser resolvido, eu tenho um Uno Cs 1.5 Alcool 1987, acontece que foi colocado no Ponto exato, trocado os Cabos da Vela, trocado as Velas, trocada a Bobina de Ignição, foi trocado tudo que precisava e não precisava, mas quando funciona o motor do carro ele fica rateando, quando tira os Cabos das Velas 1 e 4 o motor sente falta, mas quando tira os Cabos das Velas 2 e 3 não sente falta e continua funcionando com problemas, ninguém aqui consegue saber o que está acontecendo, será que o senhor pode me dar uma luz.
amigo, tira as velas 2 3 uma de cada vez e testa elas fora do motor (prende ela) para não pular fora e vai notar se vem corrente(faisca) NELAS... se sim peça pra o mecanico olhar o ponto do motor.
Gostei de de ver este teste top.
Gostei foi muito bom a aula
Eu gostei muito deste vídeo
Teria um vidro explicando como fazer a ligação da ventoinha do Celta 2003 sem o cebolão ? Por favor , NN encontro nenhum vídeo
Super like
Gostei do teste da pratica