냉각수가 일정온도 이상 올라가지 않을 정도면 히터를 틀어도 따뜻한 바람이 나오지 않습니다. 그런 상황에서 히터 때문에 엔진을 더 가동시키게 되니 기름이 더 쓰이는 거구요. 히터가 아니라 주행을 통해서 엔진의 열을 올리고 일정이상 올랐을땐 히터열도 따뜻해지고 연비도 좋아집니다. 냉각수 온도가 일정 이상 오르기 전까지는 핸들열선이나 시트열선을 이용하시면 엔진사용을 줄일 수 있습니다.
잘못알고 계신계 엔진이 켜져야 히터열이 오르죠 엔진 예열도 안한상태에서 전기로 가다가 주행중에 엔진돌면 엔진 내벽 다긁혀요 엔진은 킨상태에서 예열은 하고 출발해서 예열 해야지 연비때문에 전기로 먼저가봤자 나중에 배터리 떨어지면 엔진 구동으로 배터리 채워야됨 연비 몇푼 아끼려다 자동차 엔진 손상됨 개똥임
차이는 이겁니다. (여름) 엔진 예열 및 오일순환용으로 2분정도 켜져있습니다. 그 후엔 엔진이 꺼지고 필요상황(50마력이상이 필요한 지형상황)에서만 켜지죠. (겨울)예열이 끝나도 냉각수가 3칸정도 올라올때까지 켜져있습니다. 거의 10분가량 켜져있고 rpm은 1.3을 유지합니다. (결론)하브특성상 엔진이 꺼진 경우에 연비가 확보되는데, 어차피 도로주행으로 5분내로 냉각수온도가 올라오는데, 불필요한 10분동안 히터만을 위해 엔진이 켜져있어요. 전 dn8 하브고 출근소요시간이 22분인데, 그 22분에 10분은 풀엔진가동으로 유지되니 연비가 23에서 18로 뚝 떨어지더라구요.
많이 팔린 현기의 1.6터보 하이브리드 차량의 경우, 엔진오일 증가 이슈에 대응하기 위해서라도 히터를 빨리 켜는게 낫습니다. 히터를 켠 상황에선 엔진의 온도가 일정정도 이하로 떨어지지 않기 때문에, 냉간시동으로 인한 휘발유 엔진유입이 생기더라도 바로 증발하여 엔진오일로 흘러들어가는 것을 막을 수 있죠. 그깟 연비 조금 희생하는 것이, 강제로 엔진오일 교환시기를 앞당기지 않는 것보다 훨씬 경제적입니다.
하이브리드 차량 겨울철 운행방법 알려드립니다. 법이 허용하는한 공회전을 해줍니다.2~5분 천천히 주행하면서 초반 5~10분간 히터를 켜주며 스포츠 모드 기능이 있는 차량은 스포츠 모드로 주행합니다. 냉각수 온도가 일정 온도 올라오면 주행 모드 에코 모드로 놓고 편안하게 운행해 주시면 되겠습니다. 하이브리드 차량이 미션이 약한 이유는 냉각수 온도가 빨리 오르지않아 미션오일 온도가 정상온도에 이르지않은 상태로 주행하면 밸브바디등이 작동이 더뎌 미션이 좋치 않습니다. 하이브리드는 어떻게 타도 개솔린 차량보다는 연비가 잘 나오기 때문에 연비 아낀다고 초반 냉각시 운전 조심하세요 제경우는 스마트폰 어플로 미리 공회전 돌리고 차량 운행합니다.
@@DWL-jp6jgPTC히터라고 엔진이 열받기 전에 따뜻한 바람나오게 해주기 위해서 사용되는 히터가 있는데 그거도 엔진열 오르면 엔진열로 히터 돌립니다. 엔진에서 나오는 열은 어차피 일정량이상 오르지 않게 냉각시켜야 엔진 효율도 좋아지는데 그 열을 활용할수 있으면 최대한 활용하지 열을 그냥 버리지는 않아요.
하이브리드라고 해서 엔진이 아예 안돌진 않잖아요. 어차피 주행을 하면 엔진이 돌아가면서 열이 발생합니다. 5분만 지나도 엔진열을 통해서 히팅이 되요. 그 전에는 히터를 켜봐야 따뜻한 바람이 거의 안나옵니다. 그런데 그걸 위해 엔진을 켜니 하이브리드 차량에게 있어서는 낭비라는거죠.
이렇게까지 해야 하나... 그럼 돈은 대체 왜 버는가? 더운 여름날 시원하게. 추운 거울날 따뜻하게 지내려고 집사고 자차사고 하는건데 우리 윗 세대가 Imf이전에 은행에 예금만해도 연15프로 이상의 금리를 주던 시절인 반면 현시대는 먹는거 아끼고 입을꺼 아끼고 해서 집 사는 시절은 아니라는거지. 경제성장은 멈춰있는데 아낄껄 아껴야 좋아요를 누르든 구독을 누르든 할거 아녀. 인내를 하며 내 후손을 위한 자기희생. 그 무엇도 안이루어지는데 내차 연비를 위해서 내가 추운걸 감내한다? 후.. 아재요.. 요즘 세상은 자기자신이 제일 중요해요. 정신차리세요
냉각수가 일정온도 이상 올라가지 않을 정도면 히터를 틀어도 따뜻한 바람이 나오지 않습니다. 그런 상황에서 히터 때문에 엔진을 더 가동시키게 되니 기름이 더 쓰이는 거구요. 히터가 아니라 주행을 통해서 엔진의 열을 올리고 일정이상 올랐을땐 히터열도 따뜻해지고 연비도 좋아집니다.
연비를 아끼기 위해 차두고 버스타고 다닙니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자랑이다 자슥아
하이브리드 소유한적 없으시죠? 시내에서 하이브리드 기름값이 버스비보다 쌉니다.
근데요 ㅎㅎ
차 탈때가 제일 춥거등요
엔진온도올라갈동안 운행하면
너무차갑고 추워요
기름좀더쓰고 따뜻하게 살랍니다
편하고 따뜻할라고 산건데 ㅎ
예열 워밍업도 해야되고 불필요한 정보
ㅇㅈ
엉따 핸따로 버티세요!
하브포함 내연기관 차량들은 겨울철 첫시동걸고 히터 바로 틀어도 더운바람 안나옵니다 그래서 냉각수 게이지 올라올때 까지 기다리면 엔진도 안돌면서 좀 더 이득이라는 거에요...
그정도면
집도착했죠
냉각수가 일정온도 이상 올라가지 않을 정도면 히터를 틀어도 따뜻한 바람이 나오지 않습니다. 그런 상황에서 히터 때문에 엔진을 더 가동시키게 되니 기름이 더 쓰이는 거구요. 히터가 아니라 주행을 통해서 엔진의 열을 올리고 일정이상 올랐을땐 히터열도 따뜻해지고 연비도 좋아집니다.
냉각수 온도가 일정 이상 오르기 전까지는 핸들열선이나 시트열선을 이용하시면 엔진사용을 줄일 수 있습니다.
수치적으로 얼마나 절약되는지 알고 싶군요 얼마나 연비 아낀다고 저렇게 까지 해야하는지 그리고 다른 댓글에 엔진오일 증가 이슈때문이라도 엔진 돌리는게 낫다란 의견에 더 공감이 가던데요
냉각수온도 차가우면 찬바람만나오는데 결국 냉각수열을 올리려면 엔진을 켜야되자나요..
@@hhh-jk2hn 하이브리드가 주행을 하면 당연히 엔진이 켜지는데요...
조삼모사에요 어짜피 엔진은 굴러가야함 그리고 겨울철에 하이브리드도 엔진예열 해야하는데
잘못알고 계신계 엔진이 켜져야 히터열이 오르죠 엔진 예열도 안한상태에서 전기로 가다가 주행중에 엔진돌면 엔진 내벽 다긁혀요 엔진은 킨상태에서 예열은 하고 출발해서 예열 해야지 연비때문에 전기로 먼저가봤자 나중에 배터리 떨어지면 엔진 구동으로 배터리 채워야됨 연비 몇푼 아끼려다 자동차 엔진 손상됨 개똥임
00:08
"히터를 켜자마자 엔진이 켜지는 걸 보실 수 있습니다. 그리고 5분 정도만 주행을 하면..." 처음부터 히터를 켜셨는데요?
차이는 이겁니다.
(여름) 엔진 예열 및 오일순환용으로 2분정도 켜져있습니다.
그 후엔 엔진이 꺼지고 필요상황(50마력이상이 필요한 지형상황)에서만 켜지죠.
(겨울)예열이 끝나도 냉각수가 3칸정도 올라올때까지 켜져있습니다. 거의 10분가량 켜져있고 rpm은 1.3을 유지합니다.
(결론)하브특성상 엔진이 꺼진 경우에 연비가 확보되는데, 어차피 도로주행으로 5분내로 냉각수온도가 올라오는데, 불필요한 10분동안 히터만을 위해 엔진이 켜져있어요.
전 dn8 하브고 출근소요시간이 22분인데, 그 22분에 10분은 풀엔진가동으로 유지되니 연비가 23에서 18로 뚝 떨어지더라구요.
겨울엔 원래 연비좀 떨어지는거니 그냥 좀더 기름태우고 타는게 건강에 이롭다.
12년식 하이브리드 아직 끌고다니는데 오랜기간 격어보니 그냥 좀더 태우고 타는게.맞는거란다.
많이 팔린 현기의 1.6터보 하이브리드 차량의 경우, 엔진오일 증가 이슈에 대응하기 위해서라도 히터를 빨리 켜는게 낫습니다.
히터를 켠 상황에선 엔진의 온도가 일정정도 이하로 떨어지지 않기 때문에, 냉간시동으로 인한 휘발유 엔진유입이 생기더라도 바로 증발하여 엔진오일로 흘러들어가는 것을 막을 수 있죠.
그깟 연비 조금 희생하는 것이, 강제로 엔진오일 교환시기를 앞당기지 않는 것보다 훨씬 경제적입니다.
너무 건조해지는뎁
@@이므상-n6u 겨울철 히터가동시 에어컨 작동 안하면 그다지 건조해지지 않습니다.
특히 내부 순환으로 돌리면 습해져서 창문에 이슬이 맺히기도 하지요.
하이브리드도 엔진예열안하면 ㅈ됨
아반떼 1.6하브는 자연흡기죠
@@spstar278 현직정비사입니다
터보만 이슈가 터졌는데
니로 sg2나 cn7하이브리드 오일교환해보면 자연흡기 하이브리드도 다 휘발유냄새가 많이납니다...
히터를켜야 강제로 엔진이돌아서 냉각수온도가오르지(연비떨어지는건어쩔수없고) 히터안켜고(엔진 강제로 안깨우고) 냉각수온도오르려면 한참걸림
연비 높이는 방법 검색해서 보라는건데 연비떨어지는걸 얘기할 순 없죠.. 냉각수 온도는 5분만 주행해도 반 가까이 올라갑니다.
오리털 파카입고 털신 신으면 연비가 올라갑니다
벙어리 장갑은 기본입니다
겨울에 연비 좀 아끼겠다고 감기 걸려서 약값이 더 나오겠네요. 그냥 히터 켜고 다닙시다.
히터 틀고 엔진 예열하는게 좋아요
연비고 나발이고
나도 공감 합니다 연비는 님히 추워죽겠는데
대부분의 하이브리드 연비소실이 원격시동, 히터로 나가는 것 같아요. 장거리 뛰면 여름과 큰 차이는 안나더라구요.
장거리가면 ㅋㅋㅋ 큰차이없. 맞음 ㅋㅋ. k7 하브 오너
맞아요 시내에서나 차이나지 장거리는 차이안남
그래서 얼마나 연비가 좋아지나요?
예?
여러분 겨울에 도시가스비용을 아끼는 법을 알려드리겠습니다. 집에 들어가서 실내공기온도가 조금 올랐을 때 보일러를 켜면 도시가스비용을 아낄 수 있습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ
아왜 아주 안키면 되징ㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅂㅋㅋ
비유지리노 ㅋㅋㅋ
아 뭔가 웃기다
하이브리드 차량은 시동키고 냉각수 온도 정상화 될때까지 강제로 계속 돌려주었으면 함..
그리고 나서 속도에 따라 엔진꺼지고 키고 해야지...
시내주행으로 가다서다 반복하면.. 냉각수 온도가 안올라감..
냉각수 온도가 안올라가니 속도도 못내겠고...
진짜... 뭐같음..
하이브리드 차량 겨울철 운행방법 알려드립니다.
법이 허용하는한 공회전을 해줍니다.2~5분 천천히 주행하면서 초반 5~10분간 히터를 켜주며 스포츠 모드 기능이 있는 차량은 스포츠 모드로 주행합니다.
냉각수 온도가 일정 온도 올라오면 주행 모드 에코 모드로 놓고 편안하게 운행해 주시면 되겠습니다.
하이브리드 차량이 미션이 약한 이유는 냉각수 온도가 빨리 오르지않아 미션오일 온도가 정상온도에 이르지않은 상태로 주행하면 밸브바디등이 작동이 더뎌 미션이 좋치 않습니다.
하이브리드는 어떻게 타도 개솔린 차량보다는 연비가 잘 나오기 때문에 연비 아낀다고 초반 냉각시 운전 조심하세요
제경우는 스마트폰 어플로 미리 공회전 돌리고 차량 운행합니다.
말이 앞뒤가 안맞자나요. 시동켜고 히트를 켠 후 5분정도 주행 후 온도가 50% 올라가면 그때 히터를 켜라니....
와 이정도도 이해를 못하는 빡통대가리가 실존했구나ㄷㄷ 처음시동 켰을때 히터키면 엔진이 개입해서 연비가 낮아진걸 보여주려고 한거지 유튜브 그만보고 책좀 읽어라
그냥 계속 켜도 연비에 아무 ㅈ도 상관이 없는데 뭔소리인지 모르겠음
전 겨울에 히터를 안켭니다
열선시트만으로 충분해서요
근데 연비가 안오르네요
히터 켜고 연비 얼마나 나오는지 봐야 비교가 되죠
연비 운전때문에 히타키고. 이렇게하면 엔진도 무리가 덜 간다고 봄
겨울에 하이브리드 엔진 안돌아가게 하지마세요. 하이브리드 엔진도 예열 해야합니다. 예열안한 상태에서 엔진오일도 안돌았눈데 주행중에 엔진 켜지면 엔진 다 긁히고 데미지 다 먹음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올라가니 회사에 도착했어요 추운 상태로 다녀야 겠네요
시동후 5분만 지나도 히팅감이 올라옵니다. 5분만에 회사 도착할 곳이면 걸어가도 되는 거리네요.
히터 자체가 엔진열을 이용하는거라서 시동켜자마자 키지 않아도 됩니당 .. ! 다들 히터는 수분간 운행후 켜주세요 ! 😉
😢 아 진짜요? 요즘은 엔진열 아닌가요?
@@DWL-jp6jgPTC히터라고 엔진이 열받기 전에 따뜻한 바람나오게 해주기 위해서 사용되는 히터가 있는데 그거도 엔진열 오르면 엔진열로 히터 돌립니다.
엔진에서 나오는 열은 어차피 일정량이상 오르지 않게 냉각시켜야 엔진 효율도 좋아지는데 그 열을 활용할수 있으면 최대한 활용하지 열을 그냥 버리지는 않아요.
근데 엔진오일증가 방지를 위해서, 그냥 히트먼저 틀고 타는게 좋타고 ... 뎃글들이 만튼데..(연지조금vs엔진오일증가)
이 영상을 보고 연비를 아끼기 위해 차를 안샀습니다
저는 냉간시 엔진예열겸 일부러 켜기도 합니다.
겨울철엔진예열필수이기에 히터털어 엔진강제로가동
@@htghuhjjt 혹시나 여름철에도 예열이 필요하다고 생각되시면 ...스포츠 모드로 바꾸면 돌아요..
감기걸려서 병원비가 더 나감
히터를 처음에 켰는데 5분후 또 켜요? 이미 켜있는데?
아뇨 5분뒤에 켜면 됩니다. 그전까지는 핸들과 시트 히팅을 켜세요
히터틀어서 엔진 구동시키는거랑 주행해서 엔진 구동시키는거랑 뭔차이에요? 제가보기엔 그게 그건데
일정이상 엔진구동을 통해서 열이 발생하기 전까지는 히터를 틀어도 찬바람이 나옵니다. 하이브리드는 정차중에 엔진이 꺼져야 연료소비를 줄이는데 정차중에 데워지지않은 열이 나오는 상황에서 엔진이 돌아가면 의미없다는거죠. 일정시간 엔진만 구동해서 냉각수 온도를 높이고 히터를 켜면 히팅감도 좋고, 연료소비도 적습니다.
추울때 연비 생각을한다는게 대단하네요
어차피 냉각수 온도 높아지기 전까지는 히터 틀어도 찬바람 나와요
@@reviver_car이말이 맞긴 한거같아요. 곧바로 켜는게 아무런 의미가 없다는거죠.
@@samuellee8828 히터를켜서 엔진을강제로깨워야 냉각수온도가 금방오른다는겁니다.. 히터안켜고 자연스럽게 엔진켜지고꺼지고 이런주행으로 냉각수온도오를때까지 기다리려면 한참을운행해야합니다
어차피 극저온에 시동 키면 차가 알아서 엔진부터 킴 ㅋㅋ
오늘 개추웠는데 바로 시동키자마자
히터키고 3시간 다녔는데
연비 24찍음
혹시 모닝같은 하브인가요?
오늘 개추워서 소나타하브
연비 15키론데?
우와...24가 나온다구요?? 싼타페 하브 맞음??
@@noel46402 아반떼 하이브리드입니다.
@@그냥-u2f 아반떼 하브예요
@@서비-q4k 와...역시 아반떼 쩐다... 저는 아반떼 가솔린인데 저도 발컨하면 20 21까지도 나옴
일정 온도가 오르기 전엔 히터를 켜도 작동 안되게 세팅되 있어야지
아예 히터를 안 써야
겨울 내내 히터 안켜면 ㄴ비 더 높음
하브차는 막 때려 밟아야 연비잘나옴니다
연비운전 한다고 빌빌대고 운전하면 연비 더 안나옴니다 .
거 얼마한다고..그냥 돈좀 더쓴다생각하고 타는게 정신건강에 좋다
엔진이 안돌아가는데 냉각수 온도가 올라가나요? 뭔 말인지 좀 이해가 안되네요.
하이브리드라고 해서 엔진이 아예 안돌진 않잖아요. 어차피 주행을 하면 엔진이 돌아가면서 열이 발생합니다. 5분만 지나도 엔진열을 통해서 히팅이 되요. 그 전에는 히터를 켜봐야 따뜻한 바람이 거의 안나옵니다. 그런데 그걸 위해 엔진을 켜니 하이브리드 차량에게 있어서는 낭비라는거죠.
무조건 히터먼저 켜야함
엉따키고 오들오들 떨다보면 x또 고온다습해짐요~~그리고 히터끄기전에 온도 Hi로 해놓고 히터끄고 외기돌리면 안틀어도 알아서 온풍나오던데..디젤이라그런가
아이고 머리아프네 겨울철은 모든차가 그닥 연비 잘나오지 않음 그냥타 연비연비 따지다가 나중에는 차에 정떨어짐
저 냉각수 온도가 50%가 아니고 90% 가까이 오른것임
전기 빼곤 다 똑같죠?
주변 직원과 카풀을 합니다😂
거 몇푼 아낀다고 나 거지처럼 안살라요
난 걍 원격갈기고 뜨뜨~ 하게 다닐랍니다~
차종이 궁금 하네요
이렇게까지 해야 하나... 그럼 돈은 대체 왜 버는가? 더운 여름날 시원하게. 추운 거울날 따뜻하게 지내려고 집사고 자차사고 하는건데 우리 윗 세대가 Imf이전에 은행에 예금만해도 연15프로 이상의 금리를 주던 시절인 반면 현시대는 먹는거 아끼고 입을꺼 아끼고 해서 집 사는 시절은 아니라는거지. 경제성장은 멈춰있는데 아낄껄 아껴야 좋아요를 누르든 구독을 누르든 할거 아녀. 인내를 하며 내 후손을 위한 자기희생. 그 무엇도 안이루어지는데 내차 연비를 위해서 내가 추운걸 감내한다? 후.. 아재요.. 요즘 세상은 자기자신이 제일 중요해요. 정신차리세요
날씨가 추운데 연비아끼자고 히터를 틀지 말라는게 말이됩니까
처음엔 히터 틀어도 찬바람만 나온다고요.... 추운거 못참겠으면 예열까지 해야죠. 뭐하러 연비아끼는 영상 보러 와서 댓글 다나요
계기판 또가스?
하브도 엔진예열 해야하는데 님들 엔진 작살 내고 싶음??? 연비 조금 아끼려다 겨울철에 예열안하고 주행하면 엔진 내구성 갉아먹음
오~~~꿀팁 🎉
반정도 온도 올리려다 얼어둑음ㅋㅋ 히타켜놔고 냉각수 온도 올려 따뜻하게 살란다
핸폰으로 미리 따뜻하게 운행하는데 그리 탈려면 차가 필요없지않나
원격시동 걸지 말란 말이군요
원격시동은 저도 너무 춥거나 더울때 걸어놓습니다. 추울땐 시트히팅이나 열선핸들이 유용해서요. 그런데 주행을 하면 엔진이 켜지면서 열이 금방 오릅니다. 그러니까 그전까지는 히터를 안켜는게 좋다는거죠 ^^;;
원격시동 걸면 히터가 자동인데요?
😊
어 저거 말도 안되는^^방법
먼저 켜든 안켜든 같다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 냉각수온도랑 연비랑 무슨상관인가?
냉각수가 일정온도 이상 올라가지 않을 정도면 히터를 틀어도 따뜻한 바람이 나오지 않습니다. 그런 상황에서 히터 때문에 엔진을 더 가동시키게 되니 기름이 더 쓰이는 거구요. 히터가 아니라 주행을 통해서 엔진의 열을 올리고 일정이상 올랐을땐 히터열도 따뜻해지고 연비도 좋아집니다.
엔진오일증가 운전법
ㅋㅋㅋㅋ올린사람 무안주는거야 자유인뎈ㅋ 편할라고 탄다는둥 몇푼아낀다고 그걸 하냐는둥ㅋㅋㅋ 골때리네 ㅋㅋㅋ 어짜피 본인들도 기름값 몇푼아끼겠다고 하브산 사람들아님? 그걸또 돈없어서 반쪽짜리 기술ㅈ도없는 현기 하브 산 사람들 아님? 그렇게 산 차 몇천원 주차비 아까워서 주차장 놔두고 길바닥에 차대는 사람들 아님?ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글들 수준 골때린다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
몇백원 아껴서 뭐하노
직장 가까운 사람운 사람은 겨울내내 오들오들 떨겠네....
차는 비싼거 타고 한달 주유비 30~40만원 못냄??
그럴거면 대중교통 타지 왜이리 연비타령
별로...
저렇게 타다가 스트레스 겁나 받아서 약값이 더 나오것네...
그럼 너무 추워요.
핵심은 이겁니다. 어차피 엄청 추운 겨울엔 5분까지는 따뜻한 바람이 안나와요...
아니 어짜피 배터리 달면 엔진돌아가는데 나중에 배터리를 충전하려면 기름 써야 하는데 조삼모사 잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당장 연비가 좋아질수가 있으나 나중엔 연비 그만큼 개똥 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여러분 이정도면 병입니다
저런 연비 때문에 돈돈할거면 차를 타지마라ㅋㅋㅋ 차 살 때는 수천만원 생각없이 쓰면서 기름값 몇십원에는 목숨거네. 그 차 폐차할때까지 기름값써도 차값 안 나온다
그럼 이런 영상 검색해서 볼 생각을 하지마라
😅
5분이면출근끝인뎅...
기름좀 아끼다가 추워 죽것네 아에 차를 구매하지 안하는것이 좋것네
ㅋㅋㅋ 아니 연비아낀다고 추위를 참아야 하다니 ㅋㅋㅋ 하이브리드 왜타는거야 도대체 ㅋㅋㅋ
별로 춥지도 않은데 히터가 켜지기도 하더라구요. ㅋㅋ
열선 있어서 히터 켜면 따신바람나올껀데..
어느천년에 냉각수온도 보고 히터 돌리노
이야 이게 아무짝에 쓸모없어졌네, 이제 히터는 하이브리드차 전기로 작동하니
전기차는 PTC로만 히터가 작동하지만 하이브리드는 두가지 모두 씁니다.
골때리는정보임
연비를 위해 내복을 입으십쇼
이렇게 연비 아낄려면 차를 대체 왜삼..
연비좀 떨어져도 편하게 타라..
진짜 궁상은..
그냥켤래요 꼬추어는데 연비가 뭐시중헌디
ㅋㅋㅋㅋ글쵸... 거기 얼면 안되쥬
저럴거면 굳이 왜 하브를 사냐....ㅎ
세금도 없는 그냥 자전거가 답입니다
누가훔쳐감
근냥 오토로
소고기 한번 덜먹으면 될것을...
소고기 한번이면 큰데요!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋ
하브타면 사람이꼼스러워져요
왜 운행을 하지말지
무근거 뇌피셜 어그로성 글
귀?찮
그냥 타고 다니겠네요... 뭐하러
추운데 히터를 안킬꺼면 차를 아예 안타는게..
그냥 따듯하게 다닐란다ㅋ
걍걸어다니세요 ㅋㅋ
그냥살어
ㅎ
ㅋㅋㅋ
추워죽겟는데... 그냥 히터켜세요
이 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연비 높이려고 감기걸리겠네...
그렇게 냉각수 온도 높여 놓으면 뭐하냐~ 신호대기 할때 EV모드로 정차하면 냉각수온도 바로 떨어지는데 ㅋㅋ
걍 옷을 더 껴입고 아얘 히터를 쓰지마세요😂🤣
추워 죽겠는데 히터를 안틀어
얼어디지것네 ㅋㅋㅋ
그 돈 아낄려고 하브차는 왜사고, 겨울에 난방은 왜하고, 씻을때 보일러는 왜 틈? 대중교통 이용하고, 벌벌떨며 지내고, 찬물로 씻지.
좀 더 편하게 살려고 힘들게 돈 버는겁니다.
이러고다니지말자...
쪽팔린다.진짜...