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形はGIVIが好きだけど開閉に必ず鍵がいるのが通勤には不便でSHADにかえました
SHADは開閉時いちいち鍵使わなくていいから使い勝手いいですよ。全部が全部そうかどうかは知りませんが。鍵したい時はちゃんと鍵出来るし
今年もたくさんためになるお話頂戴いたしまして、ありがとうごいざいました。よいお年を＆ご安全に。
B32Nは仕事用スクーターに取り付けてますが、四角いカバンや物を入れやすかったり、上が平面なので机がわりになる等非常に便利です！
実用性一択なら、ホムセンでボックス買って付けるか、自作で箱作るかの方が容量取れるから、そっち一択。
イヤー！ おかげさまで 参考になりました。今回新車が入りましたので、いろいろ迷いましたが、SHADの SH34CA34Lに決定し、先ほど注文しました。ありがとうございました。🥰
四角い箱はもっと増えて欲しい
私はジビ使ってます。5年使いましたが全く不具合はなかったので信用していいかと。バイク乗り換えてケースもE43に変えましたが、使い勝手はいいですね。パニアケースも付けたかったけど上開きタイプが汎用ステーが無くて保留中だったりします。
ヘプコ&ベッカーだと種類も選べるし、取り付け、取り外しが便利ですよ。ちょっと高いけど。１０万円位のにしないと、ショボいです。専用のキャリア類は、歪みあります。日本製以外は、だいたい要加工です。純正が一番いいと思います。なければ、ジビが、無難でしょうね。
昔スクーターでトップケース落としたことあります・・・自分の前をトップケースがズサーっと走り去っていきました事故にならなくてよかったです今はドカなので純正OPがGIVIでしたモノキーなのでちょっとお高かったですSHADのトップケースのカギをウニャウニャしてワンキーにして使ってます
以前はリモコンキーや内装、ストップランプ付属で3万円以下だったcoocaseを使っていたことがありますがベースとケースの接点部分が振動で摩耗して接触不良になるため、結局GIVIに戻りました。
GIVIは開閉に鍵が必要だけど安全のためには正解だと思います使っててもこれぐらいの手間は気にならないし
実用性主義で外観二の次！でもメーカーのクソデカロゴ入りライディングジャケットはお断り。乙女心は複雑だなぁ。
使い勝手とコスパで今のところSHAD１択。１度でもトップケースの利便性を味わってしまうとケース無しはあり得ませんなw
SHADのいいところは鍵なしでケースが閉められるところなんですよね。
ナラティブで大きさを表現するのは、大変わかりやすいｗ
giviは本当に頑丈ですよね。125スクーター3台乗り継ぎで約20年の間、1つのgiviを使い続けているけど、今だに壊れる気配は全くなし。もし次買うとしてもやっぱりgiviだな。
開閉に鍵不要のSHADにしました。ロック必要時のみ鍵を使用という使い方です。また、デザイン志向でSH33にしました。原付クラスのniu U 電動バイク乗りです。
個人的な印象ですが、トップケースを着けていると煽られ率が減る気がします。
wwワイはトップケースつけてないが、トップケースつけているライダーには逆に安心感もらえるな
GIVIの安物使ってます（笑）GIVIの良いところは、交換パーツが出ているので多少壊れても交換して長く使っていけるところですかね。ボタンとかロック機構などの交換が出来るのは助かります。ダメなところは、フタの開閉に必ずキーが必要になる事です。以前使っていたホンダのビジネスボックスは、フタのロックにはキーが必要でしたが単にフタを閉じるだけならキーは必要なかったので走行中はロックしないでフタだけ閉じて、目的地に着いたらヘルメット入れてロックして閉じる使い方が出来たのですが、GIVIだとフタの開閉には必ずキーが必要になるのでキーを差し込まないとフタが開かない事がちょっとだけ煩わしく感じます。安全性を考えたらこの方が良いのでしょうけどね。
更新無いのが不安事故ってなければいいけど・・・
レミさんの実用性しか考えない主義ほんとすき。んでレミさんのバイクがどんなもんか見てみたい。
B32N持ってます！四角でカッコいいし開閉も楽で使いやすい！
まさにGIVI・B32Nのブラックパネル使ってます。サイズはヘルメットと「あとちょっと」が入る、ちょうどよい大きさ。バイクの見た目をそれほど崩さない四角いデザインとサイズ。そして、なんといってもブラックパネルは、ボタン類が赤色じゃなくて黒色ってのがすばらしいー。
トップケース入門としてモノキーとモノロックの違いが簡単に理解できる良動画ですね
安物でもトップケースが原因で、落ちるということはほぼないと思います。重要なのはリアキャリアー、すぐに壊れる商品もあります
ShadのSH33を使っています。ジェットヘルと夏用のメッシュジャケットなら、ギリギリなんとか入ります。普段使いには十分ですが、ロングツーリング用に大きいサイズの買い増しを検討中です。GIVIを選ばなかったのは、値段だけの理由です。
お店でGIVIのB32Nに一目惚れして買おうか悩んでいましたが、この動画が決め手になって先日購入しました！今まで浅めの籠に積んでベルトなどで縛り付けていたのですが、やっぱりしっかりした箱型だと安心感があって良いですね！
必ずバイクディーラー店舗で付けてもらいます。走行中にトラブルがあったら大変なので。
何気にバイク界隈でトップケースについて語っているのは珍しいのでは？箱＝ダサい という風潮が強いのでここまで詳しく嬉々として説明している物は見たことないです参考になる
街乗り使用も考えると実用性でSHADですね。開閉の度にキーが必要な他メーカーは面倒で使えません。
ヤフオクで買った無名のトップケース付けたら走行中落ちた対向と後ろに車いなくて助かった。その後GIVI製品取り付けたが念のためボルトで脱落防止加工しました。
若いときこれを付けたらおじさんだと思ってた。 そして 一度使ったら手放せなくなった。
最近、動画更新されてませんね。お忙しいのかもしれませんが、楽しみに待っています。
個人的にはSHADが使いやすくて愛用してます。キーロックしなくても開け閉めできるのは便利。
ワールドウォークのボックスも同じようにキーなしで開け閉めできるので便利です
アルミの四角トップケースが一番似合うのは…カブ(クロスカブ・ハンターカブ)
自身はシャッド（メーカー／スペイン)一択です！都度、開閉する時鍵必要なし、ちょい停車では非常に便利（ジビはその都度鍵必要)で鍵は鍵で必要な時にロックが掛かります。ジビには戻れん！🤗
トップケース無しはあり得ないので、全てのバイクに取り付けています。丸いケースではステッカーが貼れないので四角いケースに替えたいけど、モノロックからモノキーに変えないと無理かな・・・
GIVIの安・・・モノロックシリーズはEで始まるモデルとBで始まるモデルで蓋の締め方が違いますよね？軽く押すことでパチンと締まるBと、レバーを押し込んでロックするEがあって、手軽なのはBですが、ケースの上下を強く締結するレバータイプのEは路面が悪い場所などで剛性感で違いを感じる事ができます。ちなみに私は夏用、冬用、高速用と別けて使ってます。
125cc狙っててバイク界隈は初めてなんでいっつも参考にさせていただいてる感謝
先週、西湘バイパスを走っていたら、小田原過ぎたところで、前の車がみんな車線変更していると思ったら、トップケースが落ちていました。荷物は散らばっていなかったので、空荷だったんだと思いますが、外れる物なんだと実感しました。
コンビニ弁当入れて走ったら悲惨な事になったでござる
金が無い？それならホムセン箱がいい69Lの大容量でもわずか4000円ほどだ。バイクへの取り付け方法も簡単だ、僅かなひらめきと工夫さえあれば後は根性が解決する。
ホンダ純正のキーを共通化出来るトップケースの良いところは、キーレスモデルだとキーでガチャガチャしないで開け締めできるとこですね。ただ値段が高い（同じ容量のgivi ケースの4倍ほど）
GIVIの二重構造の利点は、夏でもケース内の温度が上がりにくい。お土産の食べ物の安心感が安物とちがう。
外観を気にするなら装着を躊躇いますが、一度使用したら・・・絶対に外せない装備ですよね～(笑)確かにSHADやGIVIなどはイイものだけど・・・内張が無いので収納した荷物が走行中にガタガタ言うし、ヘルメットを入れて走ると傷付きますよ？（体験者談）なので荷物を入れるときは荷物の上に寒くなったら羽織る用の上着や雨衣を被せたり包んだりしてます(笑)私も家族保有の125～400までのバイク４台すべてにGIVI装着してますが、４０Ⅼくらいが一番使い勝手がイイし、見た目もギリギリ許容範囲かな？って感じですよね言われるとおり、家族全員が同じメーカーで揃えると、今日は小さい（３２Ⅼくらい）ので行きたいとか、今日は用事があって荷物が多いから大きい方でって言う時にすぐに交換出来て嬉しいですよね～(笑)レブルなんて両側バッグ＋トップ（５０Ⅼ無いくらい？）って感じで、家族ツー時は家族の荷物持ち用って感じで使ってます(笑)ソロツーの時は外してベースだけにしておけば、見た目も変じゃないし(笑)
この読み上げの声好きなのに安物安物って・・・ｗ
動画で紹介されていないてすがShad のterraシリーズは鍵がないと開け閉めできないのでご注意を🖐️
ワイSHAD派、取扱店が少なすぎて咽び泣く
拡張するとサイコフレームが露出するトップケースはありますか？
ストファイの尻上がりテールにはいくらにらめっこしても箱は調和しないので流線形にこだわらずB32Nにしちゃいました・・・この後方のデザインの断絶が潔いw整備用品やらマップ設定用PCとか詰め込んで出先でバイク弄ってます
SH29を使ってます。製品自体には満足しておりますが、もう少し大きなものでも良かったかな〜って思います！この動画にもっと早く出会いたかった〜！
クーケースの40L入るやつを使ってますが1万2000円くらいで安かったですし簡単に開閉出来るので買ってよかったと思ってます。GIVIなどに比べれば見た目がダサいかもしれませんがトップケースをつけてる時点でダサいと割り切りコスパ重視で選びました！私はバイク屋さんで購入したので定価に近かったですが通販だと1万切った価格で買えます！女性でも取り外しが簡単で使い勝手が良いです。
キャンツーによく行くのでサイドケースと併用したいと思い、自分の車種用のメーカーでサイドキャリアとトップケースアタッチメントを出してるメーカーから選んだため私はSW-Motechを使ってます👍
長年GIVI E52を使っていて、数年前に車両純正パニアを追加格好より実用性を重視する年齢になったのと、圧倒的な利便性を感じると手放せなくなった特に季節の変わり目は有能で、気温に合わせてインナーを調整できるのがいい停車中はヘルメットケースにもなるので便利
メーカー純正だとワンキーでの運用が楽なんだけど、特殊な形状が多いから収納が犠牲になっているのは残念。
そこまでガッツリ固定するなら謎メーカーでも良いような＾＾；
謎メーカーでも十分使えます。
クロスカブ110にAmazon安物アルミトップケースを付けてます。タンデムはしないので、リアキャリアのド真ん中にで～んと鎮座。ベルトの追加固定はしてなかったので、次の休みにでもやろうかな。
カブにJMS製約50Lを付けてますカブには四角いボックスが似合います。所詮ビジネスバイクなのでwあと、日本メーカと言うのもお気に入り！
安物w言い方よ🤣😂🤣😂w
さすがに落下したことがないので、未だにAmazonの安物トップケース使ってます。荷物入るし雨でも大丈夫だからトップケース肯定派です。
コーナンで買ったデカイ安い物は固定台にロックしてもガタ付くので底に穴をあけて３箇所ボルトで固定。落ちる心配もないです。十分使えます。
shadは鍵穴ぶっ壊れたまま使ってる人多くみますが、giviでは見ないです。私はgiviのE43を2年で1万回以上は鍵抜き差ししてますが、ちょっと引っかかる程度でまだ大丈夫です。
バイクに乗る前はトップケースついてるバイクダサいイメージあったけど、乗り出してから実用性に感動して余裕で付けてる
ダサいと思ってたときに何故付けようと思いましたか？参考までに
@@Hachigawareta 圧倒的に積載ですね。自分SSなんでカッパとか荷物入れるところないんで付けました。
ヘプコ＆ベッカーが低品質なのは、仕様。二度と買わないに、一票！
ブランドがドイツあってもMADE IN CHINAなんて今やザラ。
ホンダ純正のスマートキー連動トップボックス使ってます結論から言うと神アイテムです、ポケットに鍵入れたままボタン一つで開くのは便利すぎる残念なのはスマートキーになってる車種が少ない上に、その中でもスマートキー連動トップボックスがPCX・フォルツァ・X-ADVにしか無いところ
ＧＩＶＩの安物ｗを１５年使ってますが、キーシリンダーにちょっとガタが出てるくらいで全然問題ないです。バイクは４台持ってますが、トップケースは１個を使いまわしてます。耐久性はかなり高いですね。近々サイズアップしたものを追加しようと思ってます。
一番外れないトップケースは、M6かM8のボルトで締めて固定されたのが一番安全です。樹脂だけのロック機能はいつ外れて落下するかわからないのであまり信用できないですね。
レミさん、次の動画を心待ちにしています。
クロスカブ110にGIVI32Nを３年載せて今のところ痛みも無く快適。ただGIVIのベースプレートをクロカブにしっかり４点固定するのが少々難しい。取り付け位置に迷ってる方は下の方の3:45辺りを参考にして下さい。ua-cam.com/video/x8nrwHh_EHQ/v-deo.html
安物連呼がクセになるw私もGIVI信者です。カブとネイキッドにつけてます。カブの方は取ってつけた感が強すぎてホンダ純正の箱型に買い替えてしまいましたけど。
急にナラティブ出てきたｗｗｗ
E470に10キロくらい積んでいたが20年くらい壊れなかった替えたのはバイクが変わったからだ
スポーツタイプのバイクだから似合わなすぎてシートバッグにしてる
自分もGIVIモノロックケースを使ってます！上部にネットが付いているのでツーリング中の休憩時にグローブをチョイ置きできるのがいいですね大容量にも満足していますが蓋を開けるのがちょっと難儀＾＾；（今は慣れましたが・・・）まあ、やっぱり街中でよく見かけるGIVIが最強ってことですかねー（笑）
最後がGIVIの回し者みたいになってたwww確かに荷台の負荷重量が一番気をつけねばと思いますね。年に数回ですが、たまにトップケースが道路に落ちてるのを見ます💦
鍵かけずに開閉できるSHAD一択です！
最高に分かりやすかったです…！（私はGIVIのE55を使ってます）
あ、同じやつだ。センタースタンドのあるバイクだとコンビニ休憩の時に上にコーヒーとか置けて便利なんですよね。
安物連呼に笑ってしまいましたｗ
僕もB32N使っています、お土産等四角い荷物が積み易いです
1万円台が安物…コーナンで買った7千円のリアボックス付けてる俺涙目
俺はカインズホームで3980円のおばちゃん用・・・(泣)(=^ェ^=)・・・
ナラティブで例えるのは草トップケースはとにかく見た目を捨てて実を取るんだから金あればデカいのを買った方が良いに決まってると思っていたのでレミちゃんの評価は納得ですね後はとにかくデカいトップケースで良いものを紹介してもらえると最高です
お疲れ様です✨トップケース、参考になりました(^^♪
モトボワットBBとかどうでしょう？一応４７リットルの容量で耐荷重１０キロという説明ですそして値段が１万切ります
購入候補に入れてるけど、あまり見ないメーカーだから落下しないか心配なんですよね
鍵を共通化も良いけどナンバーロック式とかの方が身軽なんだがなぁ
価格優先でモトボワットBB使ってます。値段なりのクオリティですが悪くないですよ！
GIVIにアメリカンに似合うデザインのがあれば。箱型の安い奴にするか、ホムセン箱を荷締めベルトで固定かなあ（たまにすごい高さまで積んでいる人を見ます）ヤフオクの安物は走っている時にフタや鍵の部分がガタガタなるので結構気になります（フェルトテープ等で軽減できますが）
集配用リアボックス現行モデルには勝てない
GIVIを使っていますが、鍵機能は使っていません。走行中もです。
ジビの四角モデルいいですね。スペースに無駄が無い形は結局四角なのかと。
NC750Xの純正オプションでヘプコのパニアがあります。2021年以降は改善されたらしいですが、私の買ったものは樹脂部分がひび割れてしまいました。この動画にあるように購入には注意が必要です。
ちょうどＧＩＶＩのキャリアケースつけようかなって思ってたから参考になった
2011年に大型バイクを購入した際、一目惚れしたヘプコ＆ベッカーのエクスプローラー TC45を大枚叩いて買いましたよええ。おっしゃる通り2年ほど経った辺りからトップケース内の車検証入れが妙に濡れてたりしておかしいなと思ってたんですよ。今はsw-motechのキャリアが適合しないバイクに乗り換えたので今のところ出番がないのですが、せっかくベース合わせて6万近くブッ込んだのだからコーキングで防水するなりして何としてでも前線復帰してもらう所存です。NC700Xのオプションで選べた時はみんなこぞって付けてたけど、今はホンダ純正しか選べなくなってるところを見ると相当クレームがあったんだなあと思わざるを得ませんね
トップケース選びの参考になりました。レミさんの盗難抑止アイテムのも見てみたいです。
私もGIVI信者です。一度使ったら、この便利さには外見なんて気にしてられません。また、B32Nは見た目使い勝手からして最高ですよね。
た、た、、つ たちた
た、た、、つ たちち
こんなにたくさんトップケースやらシートバッグやらをどこに保管してるのかと小一時間
トップケース信者+サイドケース信者。 大型は当然、カブもフルパニアです。 安物（苦笑ｗ）、を大型バイクでめっちゃ実験してます。
トップケース嫌い派ですが，デザイン上の好みからリアキャリアが欲しかったので，ホンダの純正５０Lを買いました。総額１５万ちょいで高かったぁ。デザインは今いちかな？キー一本だけど、普段は無用かな？
なんだか、納得。ツーリング用ではないんだね。基本的な使い方としては。普段からずっとつけっぱな人が多いのはなんでだ？とずっと思ってた。自分には不要だな、やっぱり。バランス崩すと怖いし。
大き目のトップケースに「ヘルメットとジャケットを一緒に入れる」とのコトですが、走行中に虫がへばり付いたりするジャケットとヘルメットを「ぎゅっ」と収納してしまうのっでイヤではないですか？ちなみに私は手袋にへばり付くのがイヤで、自作で「虫除け板」を造り、取付けました。
形はGIVIが好きだけど開閉に必ず鍵がいるのが通勤には不便でSHADにかえました
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B32Nは仕事用スクーターに取り付けてますが、四角いカバンや物を入れやすかったり、上が平面なので机がわりになる等非常に便利です！
実用性一択なら、ホムセンでボックス買って付けるか、自作で箱作るかの方が容量取れるから、そっち一択。
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四角い箱はもっと増えて欲しい
私はジビ使ってます。
5年使いましたが全く不具合はなかったので信用していいかと。
バイク乗り換えてケースもE43に変えましたが、使い勝手はいいですね。
パニアケースも付けたかったけど上開きタイプが汎用ステーが無くて保留中だったりします。
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専用のキャリア類は、歪みあります。日本製以外は、だいたい要加工です。
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昔スクーターでトップケース落としたことあります・・・
自分の前をトップケースがズサーっと走り去っていきました
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今はドカなので純正OPがGIVIでしたモノキーなのでちょっとお高かったです
SHADのトップケースのカギをウニャウニャしてワンキーにして使ってます
以前はリモコンキーや内装、ストップランプ付属で3万円以下だったcoocaseを使っていたことがありますがベースとケースの接点部分が振動で摩耗して接触不良になるため、結局GIVIに戻りました。
GIVIは開閉に鍵が必要だけど安全のためには正解だと思います
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実用性主義で外観二の次！でもメーカーのクソデカロゴ入りライディングジャケットはお断り。
乙女心は複雑だなぁ。
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１度でもトップケースの利便性を味わってしまうとケース無しはあり得ませんなw
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ナラティブで大きさを表現するのは、大変わかりやすいｗ
giviは本当に頑丈ですよね。
125スクーター3台乗り継ぎで約20年の間、1つのgiviを使い続けているけど、今だに壊れる気配は全くなし。
もし次買うとしてもやっぱりgiviだな。
開閉に鍵不要のSHADにしました。ロック必要時のみ鍵を使用という使い方です。
また、デザイン志向でSH33にしました。原付クラスのniu U 電動バイク乗りです。
個人的な印象ですが、トップケースを着けていると煽られ率が減る気がします。
ww
ワイはトップケースつけてないが、トップケースつけているライダーには逆に安心感もらえるな
GIVIの安物使ってます（笑）
GIVIの良いところは、交換パーツが出ているので多少壊れても交換して長く使っていけるところですかね。ボタンとかロック機構などの交換が出来るのは助かります。
ダメなところは、フタの開閉に必ずキーが必要になる事です。以前使っていたホンダのビジネスボックスは、フタのロックにはキーが必要でしたが単にフタを閉じるだけならキーは必要なかったので走行中はロックしないでフタだけ閉じて、目的地に着いたらヘルメット入れてロックして閉じる使い方が出来たのですが、GIVIだとフタの開閉には必ずキーが必要になるのでキーを差し込まないとフタが開かない事がちょっとだけ煩わしく感じます。安全性を考えたらこの方が良いのでしょうけどね。
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事故ってなければいいけど・・・
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B32N持ってます！
四角でカッコいいし
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まさにGIVI・B32Nのブラックパネル使ってます。
サイズはヘルメットと「あとちょっと」が入る、ちょうどよい大きさ。
バイクの見た目をそれほど崩さない四角いデザインとサイズ。
そして、なんといってもブラックパネルは、
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トップケース入門としてモノキーとモノロックの違いが簡単に理解できる良動画ですね
安物でもトップケースが原因で、落ちるということはほぼないと思います。
重要なのはリアキャリアー、すぐに壊れる商品もあります
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お店でGIVIのB32Nに一目惚れして買おうか悩んでいましたが、この動画が決め手になって先日購入しました！
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ワールドウォークのボックスも同じようにキーなしで開け閉めできるので便利です
アルミの四角トップケースが一番似合うのは…カブ(クロスカブ・ハンターカブ)
自身はシャッド（メーカー／スペイン)一択です！都度、開閉する時
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軽く押すことでパチンと締まるBと、レバーを押し込んでロックするEがあって、
手軽なのはBですが、ケースの上下を強く締結するレバータイプのEは路面が悪い場所などで剛性感で違いを感じる事ができます。
ちなみに私は夏用、冬用、高速用と別けて使ってます。
125cc狙っててバイク界隈は初めてなんでいっつも参考にさせていただいてる感謝
先週、西湘バイパスを走っていたら、小田原過ぎたところで、前の車がみんな車線変更していると思ったら、トップケースが落ちていました。荷物は散らばっていなかったので、空荷だったんだと思いますが、外れる物なんだと実感しました。
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外観を気にするなら装着を躊躇いますが、一度使用したら・・・絶対に外せない装備ですよね～(笑)
確かにSHADやGIVIなどはイイものだけど・・・内張が無いので収納した荷物が走行中にガタガタ言うし、ヘルメットを入れて走ると傷付きますよ？（体験者談）
なので荷物を入れるときは荷物の上に寒くなったら羽織る用の上着や雨衣を被せたり包んだりしてます(笑)
私も家族保有の125～400までのバイク４台すべてにGIVI装着してますが、４０Ⅼくらいが一番使い勝手がイイし、見た目もギリギリ許容範囲かな？って感じですよね
言われるとおり、家族全員が同じメーカーで揃えると、今日は小さい（３２Ⅼくらい）ので行きたいとか、今日は用事があって荷物が多いから大きい方でって言う時にすぐに交換出来て嬉しいですよね～(笑)
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1万2000円くらいで安かったですし
簡単に開閉出来るので買ってよかったと思ってます。
GIVIなどに比べれば見た目がダサいかもしれませんが
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キャンツーによく行くのでサイドケースと併用したいと思い、自分の車種用のメーカーでサイドキャリアとトップケースアタッチメントを出してるメーカーから選んだため私はSW-Motechを使ってます👍
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格好より実用性を重視する年齢になったのと、圧倒的な利便性を感じると手放せなくなった
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クロスカブ110にAmazon安物アルミトップケースを付けてます。
タンデムはしないので、リアキャリアのド真ん中にで～んと鎮座。
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あと、日本メーカと言うのもお気に入り！
安物w
言い方よ🤣😂🤣😂w
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バイクに乗る前はトップケースついてるバイクダサいイメージあったけど、乗り出してから実用性に感動して余裕で付けてる
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圧倒的に積載ですね。自分SSなんでカッパとか荷物入れるところないんで付けました。
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ホンダ純正のスマートキー連動トップボックス使ってます
結論から言うと神アイテムです、ポケットに鍵入れたままボタン一つで開くのは便利すぎる
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近々サイズアップしたものを追加しようと思ってます。
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レミさん、次の動画を心待ちにしています。
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ただGIVIのベースプレートをクロカブにしっかり４点固定するのが少々難しい。
取り付け位置に迷ってる方は下の方の3:45辺りを参考にして下さい。
ua-cam.com/video/x8nrwHh_EHQ/v-deo.html
安物連呼がクセになるw
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スポーツタイプのバイクだから似合わなすぎてシートバッグにしてる
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まあ、やっぱり街中でよく見かけるGIVIが最強ってことですかねー（笑）
最後がGIVIの回し者みたいになってたwww
確かに荷台の負荷重量が一番気をつけねばと思いますね。
年に数回ですが、たまにトップケースが道路に落ちてるのを見ます💦
鍵かけずに開閉できるSHAD一択です！
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（私はGIVIのE55を使ってます）
あ、同じやつだ。センタースタンドのあるバイクだとコンビニ休憩の時に上にコーヒーとか置けて便利なんですよね。
安物連呼に笑ってしまいましたｗ
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1万円台が安物…コーナンで買った7千円のリアボックス付けてる俺涙目
俺はカインズホームで3980円のおばちゃん用・・・(泣)
(=^ェ^=)・・・
ナラティブで例えるのは草
トップケースはとにかく見た目を捨てて実を取るんだから金あればデカいのを買った方が良いに決まってると思っていたのでレミちゃんの評価は納得ですね
後はとにかくデカいトップケースで良いものを紹介してもらえると最高です
お疲れ様です✨
トップケース、参考になりました(^^♪
モトボワットBBとかどうでしょう？
一応４７リットルの容量で耐荷重１０キロという説明です
そして値段が１万切ります
購入候補に入れてるけど、あまり見ないメーカーだから落下しないか心配なんですよね
鍵を共通化も良いけどナンバーロック式とかの方が身軽なんだがなぁ
価格優先でモトボワットBB使ってます。値段なりのクオリティですが悪くないですよ！
GIVIにアメリカンに似合うデザインのがあれば。箱型の安い奴にするか、ホムセン箱を荷締めベルトで固定かなあ（たまにすごい高さまで積んでいる人を見ます）ヤフオクの安物は走っている時にフタや鍵の部分がガタガタなるので結構気になります（フェルトテープ等で軽減できますが）
集配用リアボックス現行モデルには勝てない
GIVIを使っていますが、鍵機能は使っていません。走行中もです。
ジビの四角モデルいいですね。スペースに無駄が無い形は結局四角なのかと。
NC750Xの純正オプションでヘプコのパニアがあります。2021年以降は改善されたらしいですが、私の買ったものは樹脂部分がひび割れてしまいました。この動画にあるように購入には注意が必要です。
ちょうどＧＩＶＩのキャリアケースつけようかなって思ってたから参考になった
2011年に大型バイクを購入した際、一目惚れしたヘプコ＆ベッカーのエクスプローラー TC45を大枚叩いて買いましたよええ。
おっしゃる通り2年ほど経った辺りからトップケース内の車検証入れが妙に濡れてたりしておかしいなと思ってたんですよ。
今はsw-motechのキャリアが適合しないバイクに乗り換えたので今のところ出番がないのですが、せっかくベース合わせて6万近くブッ込んだのだからコーキングで防水するなりして何としてでも前線復帰してもらう所存です。
NC700Xのオプションで選べた時はみんなこぞって付けてたけど、今はホンダ純正しか選べなくなってるところを見ると相当クレームがあったんだなあと思わざるを得ませんね
トップケース選びの参考になりました。
レミさんの盗難抑止アイテムのも見てみたいです。
私もGIVI信者です。
一度使ったら、この便利さには外見なんて気にしてられません。
また、B32Nは見た目使い勝手からして最高ですよね。
た、
た、、つ
た
ちた
た、
た、、つ
た
ちち
こんなにたくさんトップケースやらシートバッグやらをどこに保管してるのかと小一時間
トップケース信者+サイドケース信者。 大型は当然、カブもフルパニアです。 安物（苦笑ｗ）、を大型バイクでめっちゃ実験してます。
トップケース嫌い派ですが，デザイン上の好みからリアキャリアが欲しかったので，ホンダの純正５０Lを買いました。
総額１５万ちょいで高かったぁ。デザインは今いちかな？キー一本だけど、普段は無用かな？
なんだか、納得。
ツーリング用ではないんだね。基本的な使い方としては。
普段からずっとつけっぱな人が多いのはなんでだ？とずっと思ってた。
自分には不要だな、やっぱり。バランス崩すと怖いし。
大き目のトップケースに「ヘルメットとジャケットを一緒に入れる」とのコトですが、
走行中に虫がへばり付いたりするジャケットとヘルメットを「ぎゅっ」と収納してしまうのっで
イヤではないですか？
ちなみに私は手袋にへばり付くのがイヤで、自作で「虫除け板」を造り、取付けました。