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Volkswagen Virtus Highline 200 TSI - Teste do Emilio Camanzi
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- Опубліковано 23 чер 2018
- O Emilio Camanzi testou o Volkswagen Virtus no nosso circuito de testes cidade/estrada.
Para ver a Lista de Preços de todas as versões, a Ficha Técnica e a Lista de Equipamentos, acesse carroscomcaman...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Produção, imagens e edição: André Almeida e Camila Camanzi
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Estava Aguardando o seu Vídeo de Avaliação desse Carro. Pois Vc é o melhor em Avaliação de TDs os canais referente a Veículos. Meus Parabéns. Pode ter certeza de TDs os Carros que já tive vc ajudou na escolha. Em Relação ao Virtus o maior erro é o Acabamento Interno do mais está de bom tamanho para os Carros Brasileiros.
pelopes 13 só não entendi como ele deu nota 7 para custo benefício, tem lógica isso.
Alex Santos provavelmente pelo preço com acabamento de plástico duro.
pelopes 13 i
Um.lixo o acabamento interno. Lindo por forra. Segurança excelente. E i acabamento um lixo lamentável. E esse trosso ridículo pra celular. Mal gosto
@@AlexSantos-nw7cs Tem, pelo preço!
Achei o Virtus um carro de responsa!
Honesto, seguro e confiável.
Parabéns, Emílio.
Eu sou lavador de carro e hoje eu tive o prazer de manobrar esse carro. O carro parece uma nave muito bom!!
Comprei um ele é muito bom msm, sou uber e trabalho o dia todo e não me canso tanto quanto um da fiat que eu tinha
@@Guilhermesouzaaa Você é Uber eu também sou poderia me informar o consumo? Estou de olho pretendo trocar de carro e o vírtus está no meu radar o seu e 1.0 ou 1.6?
@@Guilhermesouzaaa Este Virtus tem correia dentada banhada a óleo como alguns Chevrolet ?
Quem está com um na garagem já, dá um joinha que o carro é bom.
As resenhas do Camanzi são as melhores, aí sim entende!
Diego Silva rapaz, falar que o acabamento é bom...
O Volkswagen Virtus é disparado o melhor da categoria com toda certeza, isso não têm nem o que se discutir. Tanto é que aqui na família serão 2 Virtus muito em breve, um meu e outro de meu pai. Sou um grande fã de sedãs, e não troco eles por nenhuma outra categoria de automóveis. E o Volkswagen Virtus me conquistou desde o seu lançamento no mercado nacional. Ao meu ver não consigo encontrar nem um defeito no Virtus que me chame a atenção! Reclamam muito do acabamento do carro, coisa que pra mim está muito bom. Se eu quisesse um acabamento luxuoso, partiria para um Audi, BMW ou Mercedes-Benz da vida.
Emílio sendo Emílio!!
Falou tudo que precisava c/ precisão e imparcialidade... e o melhor: sem enrolação!!
Um baita carro e, principalmente, uma ótima avaliação do sempre atento aos detalhes Emílio. Muito bom.
Um carro com design limpo, linhas simples e maravilhosas! Bonito de frente, de lado ou de fundo. Quem critica esse modelo nunca participou duma aula de desenho na vida.
saudades do programa vrum com o emilio mandando muito bem nos detalhes dos carros,aquele sim era um programa que valia a pena assistir,eu assistia de bom grado pois era muito mas muito bom mesmo.deixou saudades!!agora entrou aquele programa sem conteudo com uns caras meio afetados chamado acelerados,e seguem puxando o saco do rubinho.que barbaridade!!
vinicius peste programa desacelerados kkkk!!!
Verdade.kkkkkk.desacelerados!!!!
Tudo bem que o carro seja moderno e tecnológico, e possua vários itens de conforto e segurança. Mais ninguém me convence a pagar R$ 87.000,00 em um carro 1.0!! Como sempre, excelente avaliação. Parabéns!!
Jayro, se você dirigir esse modelo 1.0 tsi você não vai acreditar que ele é 1.0... O carro é uma NAVE!! faça o teste !
Dirige e fala isso, a síliba não vai ser pronunciada
@@eng.renato.castro ele com 5 pessoas dentro tem força mesmo ? Aguenta o tranco ?
@@kaiomendes4163 Sem dúvidas..
@@legalmenterico2622 porq já vi relatos de outros proprietários que dizem que na hora que aperta tipo uma ladeira , ou subindo uma serra o carro e fraco
Domingo de manhã e o Camanzi já fez seu trabalho, nos passar o resultado honesto e imparcial de mais uma novidade do mercado. Eu particularmente tenho esse modelo na minha mira, justamente pelo seu tamanho que resulta em um espaço interno generoso.
Como sempre vídeo excelente, parabéns. Sem dúvida o melhor sedã da categoria, quanto ao preço aqui no Brasil muito além da realidade, mas, o povo gosta pois paga sem reclamar.
Quem quiser criticar tudo bem ! Mais esse virtus junto com o polo ficaram muito top principalmente nessa versão 200tsi !!
Grama Sintética Ninguém critica o carro, que e top mesmo. O problema são os valores absurdos, de todos os carros no Brasil inclusive.
O melhor avaliador de carros de todos os tempos uma de suas qualidades sem igual é a honestidade o Sr. Emílio não pucha sardinha pra nenhuma marca sempre fala os pontos altos e os negativos dos veículos Parabéns Emílio .
otima avaliaçao!! O virtus é um carrao de luxo...
no sentido de preço!!!
Esse carro é muito moderno e seguro, além de bonito, mas brasileiro gosta de carro ultrapassado e sem segurança, vide Onix.
Excelente avaliação! Ótimo carro!
Boa avaliação, será meu próximo carro em 15 anos, hj dá não!!!
Emílio definiu bem: é "espichado" a sensação que tenho quando vejo um. Muito bom o vídeo.
Pra avaliação, o Emílio é o melhor. Passa em poucos minutos tudo que precisa saber e se for ruim, ele fala. Adoro seus vídeos, nota 10.
Daqui a pouco um carro popular zero no Brasil está mais de 100mil, o problema é que o brasileiro aceita tudo que lhe é imposto, assim nada vai mudar. Se todos parecem que comprar carro zero, queria ver se as montadoras não abaixariam os preços
E os carros populares estão aí custando 100 mil
Vir do futuro de avisar que vc acertou
E tá
Virtus 99 mil papai......foda kkkkkk
Vim do futuro pra te dizer que vc está correto
Isso sim é revista de carros e com bom conteúdo de avaliação. Parabéns!
O VW Virtus é o melhor sedã do Brasil na atualidade na faixa de preços entre R$ 60.000,00 mil reais e R$ 87.000,00 mil reais com toda certeza. Se Deus quiser essa máquina será meu próximo carro com toda certeza.
Tenho um Highline 2018 igual a esse, com todos os mimos possíveis!
Realmente deixa um pouco a desejar no acabamento, podia ser com material emborrachado no painel, sensível ao toque. Mas o que mais me agrada são design com linhas agressivas e vincos que dão um ar de esportividade, e principalmente o desempenho, que deixa um sorriso no rosto de quem está dirigindo, o carro puxa muito e é econômico!
87k por um motor 1.0 turbo, sei não eim, e como sempre mais um vídeo top do Emílio, parabéns q vc viva mais uns 100 anos, pq só o Emilio pra mostrar o krro completo em 5 minutos 👍🏻👍🏻
2023 tá barato
@@rennansouza76 que loucura hj pesquisando um 2019 a 88mil com 34mil km e o povo na época achando caro kkk
Obrigado pela gentileza da Avaliação sobre o novo VW Virtus Highline TSI é um veículo que tem sim os seus atributos e agradam o perfil de cliente que visam um carro nesta proposta mais familiar. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da Volkswagen. E tenho que reconhecer que não minha humilde opinião esses sedãs compactos só tem compacto no nome pois como cresceram em dimensões e equipamentos. Obrigado pela oportunidade de conhecer de perto o modelo da VW. E o modelo tem que ser analisado dentro da sua categoria que está movimentanda. E como Sempre pontos em relação ao veículo muito bem destacados. E agradeço por poder aprender e sempre rever os meus conceitos sobre os veículos. Ímpar ter a oportunidade de assistir esse vídeo. E tenho que agradecer a deferência que todos aquí me permitem a mim melhorar. Uma boa semana para todos aí em suas regiões. Nossa um sedã compacto de 2.65m de entre-eixos. Tenho que mudar os meus paradigmas. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Obrigado pela gentileza e vou estar atento ao que estiver sendo disponibilizado no Canal e sempre querendo ser positivo em meus comentários. E Emílio se for possível um vídeo mais detalhado sobre o novo Toyota Yaris na versão sedã Topo de Gama. E me sinto afortunado por poder aprender com o Trabalho da Equipe do Carros com Camanzi. Vinícius Rezende Barreto.
Tive um 2018 e vendi , agora semana que vem pegou um 2021 zerado por assinatura durante 15 meses aqui na região de Campinas esse carro tem potência e economia aliado além do espaço confortável. Parabéns pelo canal e não vejo a hora de pegar o meu na semana que vem .
Camanzi é o maior especialista em automóveis que já vi! Sou fã desse cara
Sugestão: colocar a média das notas de avaliação
Pois Edmar Oliveira boa sugestão.
sabe somar e dividir não?
Seus vídeos são muito precisos. Sem muitas delongas mas com ótima didática.
Parabéns pelo canal
Quem tiver dúvidas pra comprar um veículo é só ver os testes feitos pelo Emílio.... gosto muito de ver suas explicações!!!!👏👏👏
Esse carro é muito bom. Rodei uma semana com um, total de 2500km, Goiânia, Belo Horizonte, catas altas, Ouro Preto, Belo Horizonte, João Pinheiro, Brasília Goiânia. Motor forte, muito melhor que muito 2.0 aspirado. excelente estabilidade, muito confortável, e não é molenga. O câmbio é meio confuso entre a primeira e segunda. Conseguiu média de 14km/l na estrada com gasolina sem dó de acelerar.
Estava ansioso por este teste. Sou fã de carros alemães, VW/Audi. Emílio criterioso, como sempre.
Fala pouco é falar tudo quem sabe é ele parabéns Emílio
Antes de comprar qualquer carro, Assista as avaliações do mestre EMÍLIO CAMAZZI, Vídeo top like garantido sempre!
Emílio camazzi
Bah, o Emílio é Mito, simplesmente sem palavras ! Excelente trabalho ! Estou gostando bastante do meu Virtus TSI, na medida certa neste momento da minha vida !
O consumo desse motor impressiona, muito bom!
Alex Oliveira : eu tenho um city 1.5 2014 que faz a mesma coisa, eu fico com o Honda.
@@vidasobreduasrodas8082 é, seu carro também é muito econômico. Beleza!
Ainda nao consegui ver econômica meu antigo Jetta 2.0 fazia o mesmo consumo.
Não anda... por isso que não gasta. 4 passageiros volta para trás na rampa.
Alex Oliveira kkkkk esse motor não é muito confiável não...
Muito bom Emílio, traga pra nós mais testes como este, muito esclarecedor.
O melhor canal para esclarecer qualquer dúvida. Parabéns Emilio..
Parabéns mais uma vez ao Emilio que destacou os pontos positivos e negativos do Virtus
Muita gente não faz idea do valor destes que o Carros com Camanzi faz pois as montadoras fazem a maior propaganda dos seus respectivos veículos na hora de lançar no mercado e mesmo que a concessionária lhe ofereça um test drive você não tem a experiência e nem os locais exatos para testar um veículo novo que acabou de ser lançado por isso eu exaltado mais uma vez o trabalho do Emílio e da equipe do Carros com Camanzi que acompanho desde o Vrum !!!!
Que Deus continue abençoando você e sua família Emilio !!!!!
Primeiro carro da Wolks que eu consideraria compra-lo ... nunca gostei da marca e de seus modelos. Vou esperar um pouco mais e quem sabe esse será meu primeiro wolks. Valeu.
Marcos Oliveira volks é a melhor marca, ainda tem a confiabilidade deles. Não é um Toyota ou Honda mas estao melhorando.
Yaris e City com motores horríveis... Pior ainda que nem possuem freio a disco nas 4 rodas... City se torna pior por nem ter controle de tração e estabilidade... A Marca tá pesando mais nos fatores preços do que os itens
Michel Shafic se vc estiver falando dos Volks de verdade polo,golf ,Jetta,Tiguan ...sao Tão bons qts os japoneses e ainda te dão prazer em dirigir , já tive fit e Corolla ,não vi nada d++ e voltei pra VW , muito melhor
Thiago Lima digo q os japoneses sao bons em confiabilidade, eles tem essa fama. De resto n vejo nada demais neles.
Quando um analfabeto teria dinheiro pra comprar um carro de 80 mil?
A partir de 79.000 kkkkk na boa gente, esse carro deveria custar 45.000 e tá muito bem pago, enquanto o brasileiro continuar a comprar carro médio a preço de carro Premium, vai piorar ainda mais a ponto de um gol custar 200 mil reais, parabéns a avaliação do Camanzi que é impecável, honesta e muito profissional.
é verdade... esse preço é uma maluquice.. acaba colocando o carro no patamar de outros carros melhores
rockerxxx69 realmente é isso que acho mais assim tem uns opcionais melhores que eu particularmente gosto só que por esse preço eu compro um Passat usado com motor mais potente de 211 CV e ainda sobra dinheiro.
Carro muito bom, ótima dirigibilidade na cidade e na estrada, bom consumo(9,5 km/l na cidade e 15 Km/l na estrada) e com excelente espaço interno. Acabamento poderia ser melhor, mas diante os concorrentes é o que entrega mais.
Em outubro no ano passado adquiri um Virtus TSI. Com dois meses o carro começou a baixar a água do radiador. Por duas vezes completei o nível e fiz o procedimento de aliviar a pressão no sistema. Mesmo assim o nível da água sempre baixava e ia para a marcação de mínimo ou até um pouquinho abaixo. Depois percebi que começou a baixar óleo. Talvez seja em função do processo de amaciamento do motor. Em janeiro desse ano, um conhecido meu que tem um Virtus Highline me contou que estava viajando no reveillon de BH para o Rio quando o carro começou a perder potência e soltar fumaça. Acionou o reboque , levou o carro para a concessionária e veio a notícia: o motor do carro simplesmente tinha fundido por super aquecimento, isso com 14 mil Km, ou seja, 4 mil Km depois de ter passado pela revisão de 10 mil Km, também na concessionária. O interessante é que o carro dele nunca tinha dado problema antes no sistema de arrefecimento. Eu já tinha até perguntado para ele se a água estava baixando ele havia me dito que não. Depois disso perdi a confiança nesse motor. Vendi o carro com 2.400 km
Bom dia gigante suas publicações deixa o Domingo completo um abraço !!!
Já vim dando like!
Emílio, parabéns, ótimo apresentador, timing nota dez. Suas avaliações são as melhores!
Comprei um Virtus Comfortline 19/20 (pacote Tech II, roda 16) e descobri que agora o carro não vem com o FORRO ANTI-RUÍDO do capô. Enquanto os alemães estudam o automóvel e incluem o forro como algo integrante para o conforto acústico; o brasileiro, provavelmente para fazer economia, tira o equipamento e o coloca para ser vendido como acessório. Gostaria que Camanzi abordasse o tema!
Flávio, me manda seu número com o DDD por gentileza, preciso te fazer uma pergunta
Ótimo vídeo. Alguem sabe das novidades para a linha 2019? A Volks poderia colocar um acabamento abaixo dos bancos dianteiros para esconder o trilho de ferro né! Aquilo dá uma má impressão.
Virtus será meu próximo carro
Compra com 1 ano de uso, vai pagar 30% menos! E ainda terá garantia de fábrica. N cometa o erro de comprar 0km e rasgar seu suado dinheirinho!
Boa sorte kkkkkkkkkkkkkkkkk baiano
Emilio, sempre avaliando com muita coerência e sensatez, não compro mais carro sem procurar por sua avaliação! Parabéns!
Aqui no Rio Grande do Sul, não tem como o virtus já esta lá nas alturas, fiz teste drive num highline
que naquela configuração que não era à top, já estava 88 mil, haha são loucos.
Pelo amor de deus Emílio, start stop não, eu tenho no meu golf e depois de 3 anos você tem vontade de jogar o carro da ponte. Intrusivo, religa sozinho toda hora, aciona quando não deve e economiza muito pouco na nossa realidade de trânsito para e anda. Fora que já estou na terceira bateria.
Michel, tive um Golf MK7 tb, e no seu caso a solução é simples, um botão ao lado da alavanca do cambio que desliga a função Start/Stop Automática (tem o simbolo de um @ com "A" maiúculo..rs). Seus problemas acabaram! Abs!!!
@Massaro China GOLF É LIXO
Isso só na VW
Melhor canal de avaliação Emílio entende muito 👍👍
Emilio não perco uma avalição sua porque gosto de verdade de carro e o senhor é um mestre quando o assunto é Automóvel parabéns a VOLKSWAGEN pois está com uma linha de carros bonitos e modernos
Camanzi sempre monstro!!!! avaliação objetiva, precisa e imparcial!!!!!! Não tem jornalista melhor!!!!!!!
Bom carro! Excelente avaliação.
Falou tudo!! “Uso de plástico duro no painel e portas, põe tudo a perder!”
Você vai conseguir! Concordo! Infelizmente no Brasil a maioria dos carros fazem uso de plástico duro, porém, o polo e o virtus ABUSAM! As portas chegam a dar vergonha, uma tirinha muito pequena de tecido nas portas da frente e, se não me engano, nas portas de trás n tem acabamento nem na versão top de linha... O conjunto mecânico é bom e moderno, o espaço é ótimo, a tecnologia também, mas o acabamento mata...
Na mesma faixa de preço não tem 0 km melhor
Tales Garcia Tem sim! O Honda City...
Quando vc andar nele, vai curtir tanto o conforto e dirigibilidade que o material usado no painel é coadjuvante. Simplesmente não presta atenção nisso.
Mr Olenski Já andei cerca de 500km num virtus, e pude notar que não tem o mesmo conforto e sensação de segurança que a Toyota e a Honda nos passam. Pude perceber tb no Virtus o barulho do lado de fora como pneus e vento, fora um barulho chato e típico de acabamento em plástico... Sei que a mecânica é boa, mas o acabamento é econômico para o preço que pedem...
Muito sensato, concordo com tudo. Foi o único a destacar o entre eixos demasiada e desnecessariamente longo e o reflexo chato no vidro traseiro. Prova que tem bom senso crítico e experiência no segmento, parabéns.
E como disse o Emílio, bem salgado mesmo o preço.. O teste foi ótimo, parabéns!
Vc gosta do câmbio powertilt né Emílio!!! Mais um vídeo com a qualidade que só carros com Camanzi tem!!
O DSG é tão bom que VW está banindo de seus carros...
HKO HK o powershift é muito bom, o problema é desgaste prematuro das embreagens...
Moisés Pereira Engano seu, o cambio DSG está nos carros atuais da Vw (ao menos nos de maior valor) : Tiguan, Passat, Golf GTI...
'E TAO RUIM QUE EQUIPA MODELOS DA AUDI TB COM NOME DE STRONIC. ESTRANHO NE?!! DSG RUIM...BOM MESMO DEVE SER O DUAL LOGIC DA FIAT
O dualogic é maravilhoso, ótimo pra andar com a sogra no carro, dá uma dor de pescoço na véia que ela fica quietinha uns dias..
Boa Tarde Emilio. O carro é bom, econômico e espaçoso, o porém é realmente o preço salgado... =)
Análise simples, rápida, objetiva e completa...
Bom trabalho!
@Carros com Camanzi. Você disse sistema stop/start.
Mas não se esqueça que esse sistema exige uma bateria mais eficiente,o que custa muito caro.
A Bateria do Cruze por exemplo custa mais de 2mil reais na concessionária.
Pessoal faz vídeos com 30, 40 minutos, pra vocês eu indico Carros com Camanzi, aprendam com quem entende ok.
Ótima avaliação e ótimo canal , continue assim Emílio, abraço!
Como sempre a melhor análise de carro do UA-cam. Indo direto ao ponto, fazendo uma análise detalhada, rápida e precisa. Parabéns continue assim. Eu gostei muito desse carro, para mim ele poderia ter o 1.4 turbo no lugar desse 1.0. Mereceria, mas tah bom. Só acho que a vw deveria ter cuidado mais do acabamento e preço, mas a meu ver tem mais acerto do que erro neste carro. E ter mostrado segurança tirando 5 no teste, mostra que a mesma está no caminho certo. Esperando que as demais montadoras comece a seguir este caminho da segurança, os carros daqui é caro e isso é o mínimo que todos os carros deveria entregar, o teste de segurança para mim deveria ser obrigatório.
Esse Virtus pode melhorar mais ainda mas mostrou ser um carro bom na média como mostrado pelo excelente trabalho do Emilio como sempre! Parabéns! Obrigado!
Vocês tem previsão de testar o Versa CVT 2018??
Gostaria muito de ver uma avaliação do nosso querido Emílio sobre essa Caranga!!! 😉😉
Pro canal ficar melhor ainda só falta uma câmera 1080p 60 FPS em rs
Sei que é cara, só uma sugestão construtiva pro futuro, abraços
Qualquer celular pé de chinelo hoje filma 4k
Emílio e Gil explica muito bem. Adoro o vídeo dos 2
O bom de não ter pressa pra comprar carro recém lançado é que o preço sempre abaixa 1 anos atras 87 mil reais hje tens uns com menos de 10 mil km abaixo dos 69 mil
Olha, sinceramente tô achando essa versão do Virtus uma ótima opção na faixa dos 70-80 mil. Vc começa a pesquisar e vê que cobra-se preços surreais para versões de entrada do Corolla, SUVs..Um absurdo um Corolla de 79.900 vir sem som e nem controle de velocidade, só porque ganhou fama... Não, o Virtus Highline tornou-se um ótima opção.
Rafael Bard muito a frente do Corolla
A questão é que eu acho que quem pensa em comprar um Corolla, n vai nem olhar para o Virtus...
Vinicius Nascimento Matias o que é uma imensa ignorância.
Cara a escalada de preços é surreal.. Com 80 conto você comprava uma ix35 completa em 2016... agora com esse valor vc ta falando num voyage melhoradinho... para pra pensar.
Allan Moura ok, entendi seu ponto. Mas não vejo em termos práticos, que nesse caso o IX35 seja superior ao Virtus Highline. Começando pelos equipamentos, são equiparados, o Virtus anda mais e é bem mais econômico e quanto ao espaço interno acredito que se equiparem. Agora, IX35 só ganha na altura( não sei o quanto isso é relevante num uso normal) e acabamento por ter partes macias ao toque.
O ruim dele eh a porta traseira não ter um acabamento pra apoio de braço, eh um plástico duro arranha cutuvelo
Cutuvelo?
Praxtico da Volks é o charme
Esse motor é top! Esta no golf no Up no virtus no polo e vai equipar os novos que estão por vir.. apenas com ajustes de calibragem para gerenciar mais ou menos potência de acordo com valor do veículo. .. mecânica excelente!!
Excelente vídeo muito claro e objetivo parabéns
Like antes de assistir, pq sei q vai ser top....
Parabéns Emílio como sempre o melhor, mais por esse preço aí da versão topo de linha eu preferiria desembolsa mais 3 mil e pega um Honda Civic sport 2018, na minha opinião é mil vezes mais bonito do que esse virtus aí
Clash Br a traseira do civic mata ele. Eu pegaria o corolla gli por 90 mil, o unico pecado dele é o radio defasado, de resto é perfeito
Michel Shafic mano na minha opinião o que deixa o Civic mais bonito e a traseira dele, o Corolla na versão de entrada e muito feio não tem multimídia, não tem faróis de neblina, tem as rodas do antigo etc, mais gosto é gosto né...
+Clash Br concordo com você a traseira do civic é oque deixa ele bonito
Muito bonito esse carro, Brasil tem ganhado muitas opções de modelos e marcas, porem; os preços são muito fora da realidade da maioria dos brasileiros, necessitando de um bom tempo para juntar e adquirir à vista ou dar uma entrada e como de costume financiar.
Saudades da velha guarda da Volkswagen.
Santana, gol, saveiro, parati e Voyage da linha quadrada e Bolinha. Todos que eram equipados com AP e aquele cambio que parecia joystik de fliperama. Que saudade. Não davam defeito nenhum. Era só cuidar.
Tenho um Santana 2001 raridade.
Não tem esse monte de invencionismo inútil e que encarece os veículos, nas tem, espaço, desempenho, acabamento superior, econômico e uma delicia de dirigir
Salve salve
Virtos ta saindo melhor que Cronus!!!kkkk
Essa relação custo/beneficio não deveria ser 8 ou9?
Grande abraços aos Camanzi!
80.000 e nem vem com painel emborrachado?? Tá de sacanagem!
Bruno W essa foi a piada da VW para os consumidores.
Bruno W mas é plástico VW vale kkkk
Mas vem com direção elétrica , assistente em rampa ,controle de estabilidade , posição esporte no cambio etc compra um Corolla ,golf então semi novo com. Painel emborrachado
Thiago Lima por 80.000 tem que vir tudo isso, mais o painel emborrachado. É questão de escolha. Enquanto tiver compradores que pensam assim como vc, as fabricantes continuarão empurrado essas piadas para nós brasileiros
Gente sério mesmo me diz um carro que custa 80 mil e que tenha painel emborrachado? ( não vale esses carros que ninguém quer)
Meu Virtua é muito lindo , maravilhoso e confortável...Eu amo❤
Se eu tivesse podendo agora, trocaria meu Grand Siena num virtus. Estou babando por este carro.
Excelente reportagem. Apenas uma pergunta: como se calcula o custo/benefício?
ARIPÃ MAURÍCIO KALINOWSKI é a média entre todas as outras avaliações
O carro agrada, pena que o preço desaponta por todos os bons pontos que ele tem.
Ferrari me agrada bastante, pena que o preço é incompatível.....
Como é bom ter vc no Domingo Emílio... Parabéns pela análise. Mas muito caro esse carro.
Sempre estou acompanhando os testes do Emílio. São ótimas as suas reportagens.
Emilio é show!Like
Valeu ✌🏼 Emílio ! 1º
Tudo muito bem explicado, show de bola, nota 1000
Emilio, valeu pelo vídeo. Vejo em 2020 e ainda acho essa uma boa compra atual, em que pese a febre dos SUVs ou SUVs de shopping. As notas do Latin NCAP são fundamentais pra mim.
Levando em conta que cerca de 40% do preço de um veículo corresponde a impostos, o que a sociedade consumista pode fazer para precionar o Estado e empresários para baixar preço? E ainda pior, após um ano de uso com a devasagem no mercado de semi novos, percebemos que pagamos muito, muito caro mesmo.
ESSE QUESITO SÓ VAI MUDAR QUANDO EXISTIREM MAIS MONTADORAS PRA COMPETIR E ASSIM FORÇAR OS PREÇOS A CAIR!!!
Alexandre Ferreira mas veio um monte de montadora para o Brasil, me lembro que a BMW ganhou incentivos para vir para o Brasil se instalar em SC mas o carro produzido aqui ficou mais caro(a margem é muito alta porque se quisesse transferir o incentivo o carro sairia mais barato), e aquela história se tem quem paga vai ter quem vende.
Painel de plástico não demora muito começa a bater tudo, principalmente se passar por uma rua de paralelepípedo, nada mais do que um Voyage melhorado, outro detalhe câmbio automático da Volkswagem é um lixo logo começa a dar problemas.
Adelson Freitas da problema ?? Já tive e são um dos melhores
O câmbio não é da VW, é da japonesa Aisin. Agora o DSG sim é da VW, que quebra muito e tem alto custo de manutenção, mas o Emílio elogia muito...
Câmbio é japonês e uso do plástico não tem nada a ver, o que importa é a qualidade e encaixe.
Pelo seu comentário espetacular vi que seu entendimento sobre carros é pifiu ..
@@lucasbarbalho271 sim, estudante que toma bomba todo o ano mas vem pra internet falar besteira sobre futebol, política (bolsoloides), carros... 😁😀😁
O espelho retrovisor não é rebatível, a função mostrada no video é o Tilt Down ao engatar a marcha a ré. E os sensores de distância na versão HL estão presentes na frente também.
As avaliações do Emílio são excelentes.
Por esse preço prefiro comprar um corola GLI 1.8 completo que sai a 89 mil
Tiago Brito faz o teste drive do Virtus vc logo mudará sua concepção peloo q o corolla oferece nem se compara e o motor tem muito folego e maior torque que o corolla 1.8
bomba 1976 junior concordo irmão mais o casa e Toyota é Toyota não dá problema
Cara...na moral, compara a lista de equipamentos do corola 1.8 e do Virtus top de linha, depois tu me fala o que vale mais.
Eu prefiro corola também
Vovorola aspirado com motor 1.8? Prefiro mil vezes o Virtus.
48% de Imposto em Cima do Carro no Brasil parece um assalto Legalizado. Quem tem retorno de tanto imposto que paga?
As montadoras recebem montanhas de isenções, incentivos fiscais e empréstimos do BNDES e não repassam nada disso pros consumidores. O país do capitalismo sem riscos onde só as grandes empresas ganham.
@@JoPaSantos cara vc tá certissimo. Assino em baixo.
@@JoPaSantos KKKK, amigo você dizer que o Brasil é capitalista piada viu. O PT implantou o socialismo, ou seja todo regime socialista/ comunista tem altos impostos isso é histórico só basta comparar a margem de imposto de Cuba e Venezuela com o Capitalismo americano e japonês
@@murilo6367 certo, o dia em que vc voltar aqui e me falar qual é a definição de comunismo podemos conversar. Partido que apoia bancos, mega empresas e mega ruralistas não pode ser chamado de comunista nem socialista.
@@JoPaSantos ue, vc critica o capitalismo mas vc tem celular e carro capitalista ne hipócrita?
Emílio, fico impressionado com a qualidade das suas avaliações! Você é muito sensato! Quando for possível, faça uma avaliação do Ford Fiesta SEL Style (motor Ecoboost com câmbio de dupla embreagem).
Eita, 15,9 km/l, isso é um consumo de uma moto 1000cc. realmente é um carro muito bom, além de ser muito bonito e com cara de esportivo, é econômico. realmente carro PERFEITO.
Duvido que outro carro desse seguimento tenha saída de ar para os bancos traseiros, kkkkk, duvido.