@@nascimentoSPSUL tem câmera de ré, rodas aro 16, espelhos com iluminação, retrovisor fotocrômico, entrada no carro e partida do veículo sem as chaves, e bancos em "couro" sintético. Sem dúvidas é a melhor opção.
Fiz o teste no vw virtus highline , e também no ônix premier turbo. Optei pelo virtus highline, espaço interno maior, mais itens tecnológicos, painel bem mais bonito, freios a discos nas quatros rodas, coisa que o ônix não possui etc. etc.
@@Starkneh caramba, boa pergunta, como em ambos eu viajei no etanol o Virtus foi mais econômico, não que o Onix não seja, mas no etanol o Virtus foi mais econômico!
Esses carros vão ocupar o espaço do Corola, Jeta, Cruze, Civic, Arrizo 6, etc. Digo isso por que estes veículos estão fora da realidade dos brasileiros.
Achei o Onix muito bonito, e o câmbio automático casou bem com o motor. A minha decisão foi em relação a injeção indireta, e o virtus usa o sistema de injeção direta. Eu não gosto, porque na Europa os carros com injeção direta, é obrigado usar gasolina com aditivo. Já no Brasil temos uma péssima gasolina, imagine esse e-lixo de combustível indo direto para a câmara de combustão! Bom com 1 ano de Onix, foram 2 embreagem, e com apenas 15 mil km, o carro apagou o motor e deu vazamento na caixa de câmbio. Tantos foram as idas na CSS que a concessionária decidiu trocar toda caixa de câmbio e motor do carro, e em 2 semanas o carro quebrou de novo. Enfim, em 2 anos de onix, se usei ele 10 meses foi muito. O carro foi devolvido através de ação judicial, e comprei um Yaris, vamos ver se a Toyota é realmente boa
Eu também prefiro manual. Carro Automático você fica refém do câmbio e fazer ultrapassagem também é uma merda. Se pisar muito fundo o carro não entende que vc quer ultrapassar e o giro do carro vai lá pra cima. Eu acho uma merda. Prefiro mil vezes um câmbio manual.
Rodrigo Souza esse automático aí que vc dirigiu deve ser ultrapassado. Porque os de hj, se vc pisar um pouco mais ele reduz a marcha exatamente como se fosse em uma ultrapassagem. Além disso, tem as aletas na direção que basta dá um toc pra reduzir as marchas imediatamente.
Olhei os dois, realmente dois bons veículos, porém optei pelo vírtus, comprei um Comfortline 20/21 a duas semanas e estou amando o veículo, econômico, potente, confortável. Recomendo a compra, abraço e sucesso a todos.
@@kaiomartins8718 entre 10 e 11, porém depende da cidade também, se é uma cidade plana ou com muitas ladeiras, mas não foge muito disso. Eu recentemente troquei ele por uma Dust, mas ele é um excelente sedã, deixou saudades.
Fiz o teste nos dois modelos e me sentir muito melhor no Virtus Comfortline. O que mais me incomodou no ônix foi o espaço do motorista porque tenho 1,81 e o barulho dentro do carro. Fiz a minha escolha e não me arrependo, mas só acho que pelo preço da versão deveria vir com keyless e carregador de celular por indução igual do ônix que tem o valor mais acessível.
O comfortline com o pacote Tech II vem com keyless, acendimento automático do farol, sensor de chuva, volante multifuncional, fica na mesma faixa do preço do Ônix premier
Gostei muito do vídeo parabéns! Já comprei um Onix Ltz Manual e estou gostando muito cada dia quero dirigir mais e mais. A respeito do Virtus, eu estava bastante interessado nele mais coloquei na balança e o Virtus teve o pior custo benefício por ser 8mil mais caro e ter as revisões mais caras também e não coincidir com o consumo do Inmetro. Já tive 3 Fox em sequência na Volks e não tenho nada que reclamar. Mas infelizmente dessa vez ela perdeu para GM. Obrigado Chevrolet espero não me arrepender.
@@andrecavallari No Site Quatro Rodas vi noticia que Polo seria 4 Estrelas Latinncap no Teste que Onix ganhou 5 Estrelas com 6 Airbags. O Onix tem Park Assist e Aplicativo de Celular pra ligar Motor e Ar condicionado. MQB? Na Europa e Estados Unidos Polo é carro Popular por menos de 23 mil. Só aqui no Brasil vejo supervalorização na Plataforma.
@@andrecavallari acredito que o Virtus seja um bom carro assim como o onix plus os dois tiveram nota 5 em relação segurança os dois são seguros e bem construídos se não fosse nenhuma das montadoras colocaria o carro à venda. O único problema que eu vi no Virtus foi o preço superior e os acessórios que vinham bem escassos em comparação ao onix plus custando 8mil ou até 10min a menos dependendo da negociação. Temos que parar de aceitar pouco das concessionárias pois pagamos caro em nossos veículos. E o Virtus se você não colocar um pacote de opcionais terá que se contentar com um kit dignidade de ar, direção elétrica, vidro e trava elétrica.
@@andrecavallari Eu vi Noticia no Site Quatro Rodas e confio na materia deles. Em algum momento a VW questionou a Materia? Pq Polo e Virtus GTS 1.4 nao foram testados ainda no Latinncap com os 4 Airbags?
Amigo, primeiramente, parabéns pela iniciativa do vídeo; entretanto, acho que vc deveria ter avaliado o Virtus Highline que é top de linha do modelo, como é o Ônix LTZ. O comparativo que vc fez são de "categorias" diferentes (não sei se vc usou como parâmetro o valor, mas aí muitos outros carros entram na briga...), dando muitas vantagens ao Ônix. O Virtus Highline ganha disparado do Ônix LTZ, pois tem: aro 17 com pneus 205, freio a disco nas 4 rodas, chave presencial, saída de ar condicionado na parte de trás, porta-luvas refrigerado, retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos em couro, ar condicionado digital, para-sóis com iluminação, troca de marchas no volante (não aquele botãozinho ridículo da Chevrolet), retrovisor interno fotocrômico, capacidade do tanque de combustível maior, maior entre eixos, painel digital personalizável, multimídia com GPS, sem falar que o motor do VW foi eleito o melhor motor 1.0 turbo da atualidade, no mundo! Tudo isso o Ônix não tem, com exceção da chave presencial. Acho que não esqueci nada... enfim, o Virtus tá muito à frente... mas, gosto não se discute. Abraço!
Quando se compara a construção do veículo, olhando a uniformidade de acabamento, alinhamento do encaixeu uniforme das peças, ai vc percebe que seu $$$ foi bem investido pois seu carro não vai desmontar com os buracos de nossas ruas. O assistente de frenagem que faz a diferença mas, freio a disco nas 4 rodas, sistema de limpeza das partilhas em dias de chuva entre outros, vale ou não vale a diferença?
Troquei meu voyage 1.6 2015/2016 por um onix plus e só tenho a elogiar a gm até agora, carro perfeito. Queria ter comprado o Virtus GTS, mas os preços da VW não vale o que ela oferece, GM é show de bola, apesar daquela porcaria de acabamento na parte superior do porta-malas. Valeu muito mais apena. Agora é só esperar pra ver se a GM resolve colocar motor 1.4 turbo nele pra ficar mais top ainda.
Virtus ganha com certeza ,mas ambos são bons! Só olhar a qualidade de construção e até no Latin NCap o Virtus pontuou mais na disputa, sem contar Injeção direta, entre-eixos, espaço interno, porta malas, tanque maior, saída de ar traseira, freio à disco nas 04 rodas, etc.. sem comparação.
@@bmulsane isso não são pontos..e sim uma nota. Os dois receberam 5 estrelas, porém o virtus pontuou mais, mas isso não significa que o onix plus não seja seguro, longe disso.
@@andrecavallari ele não levou melhor nota no LatinNcap, ambos receberam nota 5 tanto para crianças quanto para ocupantes na frente. Mas alguns jornalistas disseram que o teste tem 2 anos o do vírtus, o do Ônix foi mais atual, sendo assim a nota pode até variar, tendo em consideração que os testes a cada ano só fica mais rigoroso em relação aos anteriores. Portanto o onix é mais seguro, enquanto não colocarem 6 airbag no vírtus, o onix é a melhor opção.
Os dois me parecem muito bons. Porém o Onix é um projeto Chinês contratado pela Chevrolet. Me preocupa a durabilidade de todo o sistema, incluindo a mecânica com maiores quilometragens...
Tem alguma fonte da informação que o Ônix foi "terceirizado" pela GM para os chineses "criarem e fabricarem" o carro por conta própria ? Seria interessante compartilhar essas informações,caso tenham fontes fidedignas,senão,acaba sendo falácia/fake News!valew! Abc
@@melomelo8224 sugiro que você, e quem mais se interesse, busque por Emilio Camanzi(renomado avaliador de modelos automotivos), avaliando este veículo em questão. Ele tem mais de um vídeo. Não foi inventada por mim esta informação. Não tenho nada contra a China, até admiro aquele país, em alguns aspectos, e seus produtos. Mas um Chinês nato, uma vez me disse, lá se produz de tudo, desde o bom que é caro, até o ruim que é barato. É só refletir sobre o óbvio ligado a este carro em questão. Segue sugestão de leitura: www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/05/21/onix-tracker-e-mais-como-a-china-virou-salvacao-da-gm-na-america-do-sul.htm P.S.: Mas apesar de achar que duvidou de mim,vc está certo nos tempos atuais, só acho que deveria pesquisar mais ao invés de apenas perguntar. Abraço.
Você acha que os carros em questão são "muito bons" e depois em outra fala pede pra "refletir sobre o óbvio ligado a este carro"(barato,criado por chineses).também, foilegal você ter citado um senhor aí que avalia carros e reportagem da UOL...trouxe mais informações à questão. Ah,e quanto à sua sugestão de "eu procurar me informar mais....não,eu nao tenho interesse,pois não fui eu que citei o referido assunto do asiáticos,foi você! Obs.: E como você fala diversas vezes a palavra "acha"(achismo),eu não duvidei de você não,apenas o questionei se havia alguma fonte CONFIÁVEL quanto ao assunto colocado,apenas isso e mais nada!!
@@melomelo8224eu não fui em nenhum instante contraditório. Eu disse que os carros eram bons (zeros), mas que a durabilidade poderia ser uma questão chave, diante do preço que a própria Chevrolet se gaba de ser baixo. Hoje em dia já tem vários vídeos citando os "Recalls" do Onix, e não fui eu que os fiz (e desta vez se quiser busque por estes, já que quando ponho, diz não ter interesse) Mas me parece que o que você quer é polemizar e politizar uma opinião livre(e por isso o "acho") e ponderada, pois me questiona e logo após diz que não tem interesse, eu não entrarei neste "jogo" até pq o assunto aqui é sobre carros. As provas tão aí, minha opinião também. Passar bem!
@@Marinha22081996 Porque não,? É o Onix que tem um custo Benefício colossal, né? Todos deveriam comprar o Onix pela lógica. Então a falácia que o GM é barato em relação aos outros é uma falácia!
seu comparativo tinha q ser do virtus highline e nao do confline...para ser justo...apesar q virtus e mais caro...mas onix q tive vazou combustível e deu pane elétrica....
Gostei do vídeo, amigo. Parabéns. Porém, sinto falta nesses comparativos de informações sobre a manutenção preventiva, cesta de peças, ou seja, outros dados que também fazem parte do dia a dia do consumidor. Fica a ideia. Vlw, meu amigo. Bom trabalho.
Pra mim o virtus é todo redondo. Ainda prefiro o onix plus LTZ turbo manual, do que o virtus 1.6 msi manual. Vou mandar meu pai comprar o onix plus LTZ turbo manual
Fui na concessionária e até iria levar o Virtus Highline, mas o painel da WV é muito tosco e parece de carro de 10 anos atrás. Tinha um fox 2020 e nunca gostei dos painéis da wv, mesmo o mais top o painel quando ligado enche os olhos mas desligado é muito feio. Comprei o Ônix Plus Turbo e estou muito contente. A maioria que faz piada anda de carroça e por frustração em não poder comprar quer se pagar de especialista.
@@andrecavallari Sim! Não gostei e fiz a compra de acordo com meu gosto. E na minha opinião os dois são carros caros naquilo que oferecem, e infelizmente no Brasil esta é a nossa realidade, mas não pagaria mais de 100 mil num carro, quando poderia comprar se quisesse neste valor uma tracker zerada.O Onix supriu as minhas necessidades e não gosto de design do virtus. Cada carro tem o seu público. Se não sabe respeitar opinião de outros se enjaula mané!
Eu fiquei pesquisando muito muito sobre os 2 carros e juro que fiquei na dúvida mas depois de entrar nos carros sentir os bancos e ver os itens dos carros fui de Virtus Higline tenho 1.90 de altura regulou os banco do motorista e sento atrás muito conforto o Onix e top mas depende muito da filosofia de uso para o dia a dia se leva família Virtus se é só vi e sua esposa Onix zero plux. O tanque do Virtus são 52 litros de combustível as rodas 17 da uma diferença no carro é pesquisar para tomar a decisão certa são 2 carros top.
Fiz teste nos dois, e como tenho 1,80 e sou pesado (110 kl) o virtus não deixou dúvida!!! Preferi pagar um pouco mais e peguei o Highline e não me arrependi !!!! Detalhe: eu era proprietário de um onix 1.4 2016 !!!
O ônix Plus premier é do mesmo preço do Virtua comfortline, então a comparação tem que ser nestas versões. E nestas versões o ônix Plus é melhor se for levar em consideração a relação custo-benefício.
Meu namorado comprou o Virtus e eu comprei o onix Plus kkkkkkkkk agora q estou vendo esse vídeo. Mas eu estava em dúvida entre o onix Plus premier e o Toyota yaris. Acabei optando pelo onix. Ja que estava saindo de um outro carro da Toyota. Diversificar um pouco é bom, rs
@@vicoliveira2 oi Vitória, tudo bem? Eu fiz o teste drive no yaris e achei a resposta demorada. Fiz o teste no onix e achei q o carro teve uma resposta rápida. Mas meu carro chegou na época da pandemia, e por conta disso eu não andei muito nele, mas da concessionária pra minha casa (q não é muito longe) percebi q ele tem uma zuada ao passar por quebramolas e buracos. Liguei para a concessionária e informei. Fiquei de levar e ainda não tive coragem de sair de casa com medo por conta da pandemia. No resto, achei o carro muito bom. Ele responde bem, é confortavel, o carro liga pro suporte pelo botão e tu pode estar em lugar q não pega sinal e ele liga mesmo assim, achei isso muito legal pq viajo muito sozinha. E tem várias funções que não encontrei no yaris. E eu estava saindo de um Etios, gostava muito dele mas fiquei chateada com o atendimento da concessionária daqui q não me informaram recall e alguns probleminhas no meu carro. Que só foram descobertos após a venda, pelo novo proprietário. Isso foi meio decisivo. E sem falar q o yaris é mais caro, e entrega menos por um preço maior. Bom, essa e minha opinião. O onix é lindo. Eu não me arrependi. Mas que veio com aquela zuada na suspensão ele veio.
@@luanadinizadv3587 comparar um Toyota com GM brincadeira yares com certeza Onix só B.O tenho um corola 2015 com 220 mil km esta praticamente zero carro bem construído quero ver esse motor 3 cilindro com uma bomba de um turbo chegar nesse km kkk
No Virtus vc tem mais espaço e o motor 1.6 não decepciona, mas o que peca na minha opinião são os opcionais muito limitados no Virtus MSI. Já no Onix mesmo o manual ele trás bem mais opcionais.
@@gleidsonmontemordesouza6623 o meu 11,6 13,00 na rodovia 15 17 porque caramada estou com ele faz 1 e 8 mesês e outros coisa precisei mexer na suspensão.
Anda bem, é rápido mas a proposta dentro do ciclo urbano bebe igual 1.6 até 2.0. Para piorar é um motor de 3 cilindros que não aguenta 120 mil km rodando só na cidade. Meu Virtus abriu o bico com 123 mil. Detalhe toda revisão feita na CSS, troquei pelo Corolla XEI 2020, hoje tenho o Corolla e o VERSA 1.6, o versa está com 230 mil, e o MOTOR parece novo. A experiência que tive com 1.0 turbo 3 cilindro foi ruim. Não aguenta uso severo na cidade. Antes do Virtus tive o Peugeot 207 1.0 que rodou 220 mil km dentro da cidade, aí tive que fazer o cabeçote e nada mais do motor.
Pois é, e achei que ele não pisou muito no teste do Virtus,pq o Virtus tem mais cavalo e bem mais torque, e todo mundo que dirige os dois fala que o Virtus anda bem mais 😂😂😂
Para o seu caso eu indicaria o Virtus pelo maior espaço no banco traseiro e a saída de ar condicionado também para os passageiros de trás. Mas agora vou falar do meu caso, recentemente troquei um Polo pelo Onix Plus por ter conseguido um negociação melhor em relação a valores do que no Virtus. Mas mesmo assim acho que pelo espaço o Virtus seria melhor opção já que em consumo eles são equivalentes. Abraço!
Minha escolha foi pelo Virtus Confortline com o pacote TECH 2 e estou muito satisfeito, excelente carro!!!
Que motor? Automático ou manual? O automático tem piloto automático?
Na minha opinião, a melhor escolha. O Virtus confortline é o melhor custo Benefício entre os Virtus. No tech II tem pedal shift?
@@andrecavallari Entao esta perfeito. Já estou procurando um seminovo.
@@nascimentoSPSUL tem câmera de ré, rodas aro 16, espelhos com iluminação, retrovisor fotocrômico, entrada no carro e partida do veículo sem as chaves, e bancos em "couro" sintético.
Sem dúvidas é a melhor opção.
Boa noite amigo sou taxista e estou em dúvida seu carro faz uma média de 9 a 10 na gasolina
O custo benefício do onix é inegável, mas eu escolheria o virtus!!!
Fiz o test driver nos dois e acabei escolhendo o virtus tech 2.
ta fazendo quato na cidade amigo?
Olhei os dois, comprei um Virtus. Excelente carro.
Fez uma boa compra meu pai tem um tsi o carro é top
Fiz o teste no vw virtus highline , e também no ônix premier turbo. Optei pelo virtus highline, espaço interno maior, mais itens tecnológicos, painel bem mais bonito, freios a discos nas quatros rodas, coisa que o ônix não possui etc. etc.
Virtus os vidros elétrico é um toque para todos os vidros, como na maioria dos volks... e nao so na dianteira como falado no video
Já viajei com ambos mas o Virtus foi melhor pra mim, com certeza!
O virtus parece mais confortável, acertei ?
Qual mais econômico?
@@gleidsonmontemordesouza6623 com certeza, é muito mais confortável!
@@Starkneh caramba, boa pergunta, como em ambos eu viajei no etanol o Virtus foi mais econômico, não que o Onix não seja, mas no etanol o Virtus foi mais econômico!
Esses carros vão ocupar o espaço do Corola, Jeta, Cruze, Civic, Arrizo 6, etc. Digo isso por que estes veículos estão fora da realidade dos brasileiros.
Aqui em casa Chevrolet nem passa perto , um Virtus Msi e um Polo Tsi na garagem.
Achei o Onix muito bonito, e o câmbio automático casou bem com o motor. A minha decisão foi em relação a injeção indireta, e o virtus usa o sistema de injeção direta. Eu não gosto, porque na Europa os carros com injeção direta, é obrigado usar gasolina com aditivo. Já no Brasil temos uma péssima gasolina, imagine esse e-lixo de combustível indo direto para a câmara de combustão! Bom com 1 ano de Onix, foram 2 embreagem, e com apenas 15 mil km, o carro apagou o motor e deu vazamento na caixa de câmbio. Tantos foram as idas na CSS que a concessionária decidiu trocar toda caixa de câmbio e motor do carro, e em 2 semanas o carro quebrou de novo. Enfim, em 2 anos de onix, se usei ele 10 meses foi muito. O carro foi devolvido através de ação judicial, e comprei um Yaris, vamos ver se a Toyota é realmente boa
Kkkkk era melhor ter pgo o virtus e de vez enquanto jogar um bardhal no tanque
Irmão Toyota e Toyota
A VW poderia trazer um modelo 200 TSI sendo manual de 6 Marchas, eu prefiro carro manual que os automáticos.
Eu também prefiro manual.
Carro Automático você fica refém do câmbio e fazer ultrapassagem também é uma merda. Se pisar muito fundo o carro não entende que vc quer ultrapassar e o giro do carro vai lá pra cima. Eu acho uma merda. Prefiro mil vezes um câmbio manual.
Rodrigo Souza esse automático aí que vc dirigiu deve ser ultrapassado. Porque os de hj, se vc pisar um pouco mais ele reduz a marcha exatamente como se fosse em uma ultrapassagem. Além disso, tem as aletas na direção que basta dá um toc pra reduzir as marchas imediatamente.
E de preferência com motor 1.4 250
Quanto mais eu olho esses carros por esses. Preços mais vontade me dá de comprar um Corolla 2015
tenho um xei e to pensando em pegar um virtus tsi
Hoje em dia aumentou a vontade né kkkkkkk
Tenho um
Corolla Xei 2016 será que vale a pena trocar num onix premier ou virtus highlaner
Bebe igual um gamba
@@magnomcmsncorolo bebe muito né ?
Olá, excelente vídeo. Sugiro, ao final, uma tabela com os pontos positivos de cada carro lado a lado 😉 assim fica mais fácil visualizar
Obrigado pela sugestão!!!
Olhei os dois, realmente dois bons veículos, porém optei pelo vírtus, comprei um Comfortline 20/21 a duas semanas e estou amando o veículo, econômico, potente, confortável. Recomendo a compra, abraço e sucesso a todos.
Qual consumo na cidade e na estrada?
Faz quanto na cidade?
@@kaiomartins8718 entre 10 e 11, porém depende da cidade também, se é uma cidade plana ou com muitas ladeiras, mas não foge muito disso. Eu recentemente troquei ele por uma Dust, mas ele é um excelente sedã, deixou saudades.
@@marcelopedroni8019 Na estrada, faz em torno de 14km/l ou até mais dependendo da velocidade.
Fiz o teste nos dois modelos e me sentir muito melhor no Virtus Comfortline. O que mais me incomodou no ônix foi o espaço do motorista porque tenho 1,81 e o barulho dentro do carro. Fiz a minha escolha e não me arrependo, mas só acho que pelo preço da versão deveria vir com keyless e carregador de celular por indução igual do ônix que tem o valor mais acessível.
O comfortline com o pacote Tech II vem com keyless, acendimento automático do farol, sensor de chuva, volante multifuncional, fica na mesma faixa do preço do Ônix premier
Gostei muito do vídeo parabéns!
Já comprei um Onix Ltz Manual e estou gostando muito cada dia quero dirigir mais e mais.
A respeito do Virtus, eu estava bastante interessado nele mais coloquei na balança e o Virtus teve o pior custo benefício por ser 8mil mais caro e ter as revisões mais caras também e não coincidir com o consumo do Inmetro.
Já tive 3 Fox em sequência na Volks e não tenho nada que reclamar.
Mas infelizmente dessa vez ela perdeu para GM.
Obrigado Chevrolet espero não me arrepender.
Parabéns pela sua aquisição e concordo com você de que realmente não justifica pagar 8 mil reais. Foi uma excelente escolha a sua. Abraço
@@collectionscar 0 a 100 do Onix em 9,02 foi excelente. Na sua opinião o Onix anda mais que UP TSI ate atingir 187 km?
@@andrecavallari No Site Quatro Rodas vi noticia que Polo seria 4 Estrelas Latinncap no Teste que Onix ganhou 5 Estrelas com 6 Airbags. O Onix tem Park Assist e Aplicativo de Celular pra ligar Motor e Ar condicionado. MQB? Na Europa e Estados Unidos Polo é carro Popular por menos de 23 mil. Só aqui no Brasil vejo supervalorização na Plataforma.
@@andrecavallari acredito que o Virtus seja um bom carro assim como o onix plus os dois tiveram nota 5 em relação segurança os dois são seguros e bem construídos se não fosse nenhuma das montadoras colocaria o carro à venda.
O único problema que eu vi no Virtus foi o preço superior e os acessórios que vinham bem escassos em comparação ao onix plus custando 8mil ou até 10min a menos dependendo da negociação.
Temos que parar de aceitar pouco das concessionárias pois pagamos caro em nossos veículos.
E o Virtus se você não colocar um pacote de opcionais terá que se contentar com um kit dignidade de ar, direção elétrica, vidro e trava elétrica.
@@andrecavallari Eu vi Noticia no Site Quatro Rodas e confio na materia deles. Em algum momento a VW questionou a Materia? Pq Polo e Virtus GTS 1.4 nao foram testados ainda no Latinncap com os 4 Airbags?
Tenho um Virtus Msi , meu próximo carro será outro Virtus ou Nivus
Amigo, primeiramente, parabéns pela iniciativa do vídeo; entretanto, acho que vc deveria ter avaliado o Virtus Highline que é top de linha do modelo, como é o Ônix LTZ. O comparativo que vc fez são de "categorias" diferentes (não sei se vc usou como parâmetro o valor, mas aí muitos outros carros entram na briga...), dando muitas vantagens ao Ônix. O Virtus Highline ganha disparado do Ônix LTZ, pois tem: aro 17 com pneus 205, freio a disco nas 4 rodas, chave presencial, saída de ar condicionado na parte de trás, porta-luvas refrigerado, retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos em couro, ar condicionado digital, para-sóis com iluminação, troca de marchas no volante (não aquele botãozinho ridículo da Chevrolet), retrovisor interno fotocrômico, capacidade do tanque de combustível maior, maior entre eixos, painel digital personalizável, multimídia com GPS, sem falar que o motor do VW foi eleito o melhor motor 1.0 turbo da atualidade, no mundo! Tudo isso o Ônix não tem, com exceção da chave presencial. Acho que não esqueci nada... enfim, o Virtus tá muito à frente... mas, gosto não se discute. Abraço!
Mas o Onix LTZ não é o Topo! Se for o Highline teria que ser o Onix Premier
@@vanessanascimento1737 Continua perdendo, só comparar...
Quando se compara a construção do veículo, olhando a uniformidade de acabamento, alinhamento do encaixeu uniforme das peças, ai vc percebe que seu $$$ foi bem investido pois seu carro não vai desmontar com os buracos de nossas ruas. O assistente de frenagem que faz a diferença mas, freio a disco nas 4 rodas, sistema de limpeza das partilhas em dias de chuva entre outros, vale ou não vale a diferença?
Com certeza!
A carbonização das válvulas dos TSI da VW também. Chevy Wins.
@@andrecavallari senta e chora. VW é lixo atômico.
O virtus é mais top,ambos são bonitos e bons,2 montadoras monstros.
Tenho um Virtus e estou bastante satisfeito.
Troquei meu voyage 1.6 2015/2016 por um onix plus e só tenho a elogiar a gm até agora, carro perfeito. Queria ter comprado o Virtus GTS, mas os preços da VW não vale o que ela oferece, GM é show de bola, apesar daquela porcaria de acabamento na parte superior do porta-malas. Valeu muito mais apena. Agora é só esperar pra ver se a GM resolve colocar motor 1.4 turbo nele pra ficar mais top ainda.
Virtus GTS é o carro!!!
@@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS sim, mas pelo preço não vale o que custa.
Virtus ganha com certeza ,mas ambos são bons! Só olhar a qualidade de construção e até no Latin NCap o Virtus pontuou mais na disputa, sem contar Injeção direta, entre-eixos, espaço interno, porta malas, tanque maior, saída de ar traseira, freio à disco nas 04 rodas, etc.. sem comparação.
Os dois pontuaram 5 estrelas
@@bmulsane isso não são pontos..e sim uma nota. Os dois receberam 5 estrelas, porém o virtus pontuou mais, mas isso não significa que o onix plus não seja seguro, longe disso.
Onix tem 6 airbags em todos da linha.
Só de ter 6 Airbags a vantegem sera sempre do Onix. Segurança em primeiro Lugar!!!
@@andrecavallari ele não levou melhor nota no LatinNcap, ambos receberam nota 5 tanto para crianças quanto para ocupantes na frente. Mas alguns jornalistas disseram que o teste tem 2 anos o do vírtus, o do Ônix foi mais atual, sendo assim a nota pode até variar, tendo em consideração que os testes a cada ano só fica mais rigoroso em relação aos anteriores. Portanto o onix é mais seguro, enquanto não colocarem 6 airbag no vírtus, o onix é a melhor opção.
Parabéns pelo comparativo. De forma simples e direta passou as informações necessárias. Não me parece ter predileção por montadora.
Muito obrigado!
Ambos os carros são bons!! A comparação tinha que ser feita pela faixa de preço. Esse Virtus ai, é o preço da versão TOP de linha do Onix.
Tem q ser feito por categoria de patamar
Os dois me parecem muito bons. Porém o Onix é um projeto Chinês contratado pela Chevrolet. Me preocupa a durabilidade de todo o sistema, incluindo a mecânica com maiores quilometragens...
Tem alguma fonte da informação que o Ônix foi "terceirizado" pela GM para os chineses "criarem e fabricarem" o carro por conta própria ? Seria interessante compartilhar essas informações,caso tenham fontes fidedignas,senão,acaba sendo falácia/fake News!valew! Abc
@@melomelo8224 sugiro que você, e quem mais se interesse, busque por Emilio Camanzi(renomado avaliador de modelos automotivos), avaliando este veículo em questão. Ele tem mais de um vídeo. Não foi inventada por mim esta informação.
Não tenho nada contra a China, até admiro aquele país, em alguns aspectos, e seus produtos. Mas um Chinês nato, uma vez me disse, lá se produz de tudo, desde o bom que é caro, até o ruim que é barato. É só refletir sobre o óbvio ligado a este carro em questão.
Segue sugestão de leitura:
www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/05/21/onix-tracker-e-mais-como-a-china-virou-salvacao-da-gm-na-america-do-sul.htm
P.S.: Mas apesar de achar que duvidou de mim,vc está certo nos tempos atuais, só acho que deveria pesquisar mais ao invés de apenas perguntar.
Abraço.
Você acha que os carros em questão são "muito bons" e depois em outra fala pede pra "refletir sobre o óbvio ligado a este carro"(barato,criado por chineses).também, foilegal você ter citado um senhor aí que avalia carros e reportagem da UOL...trouxe mais informações à questão. Ah,e quanto à sua sugestão de "eu procurar me informar mais....não,eu nao tenho interesse,pois não fui eu que citei o referido assunto do asiáticos,foi você!
Obs.: E como você fala diversas vezes a palavra "acha"(achismo),eu não duvidei de você não,apenas o questionei se havia alguma fonte CONFIÁVEL quanto ao assunto colocado,apenas isso e mais nada!!
@@melomelo8224eu não fui em nenhum instante contraditório. Eu disse que os carros eram bons (zeros), mas que a durabilidade poderia ser uma questão chave, diante do preço que a própria Chevrolet se gaba de ser baixo. Hoje em dia já tem vários vídeos citando os "Recalls" do Onix, e não fui eu que os fiz (e desta vez se quiser busque por estes, já que quando ponho, diz não ter interesse)
Mas me parece que o que você quer é polemizar e politizar uma opinião livre(e por isso o "acho") e ponderada, pois me questiona e logo após diz que não tem interesse, eu não entrarei neste "jogo" até pq o assunto aqui é sobre carros.
As provas tão aí, minha opinião também. Passar bem!
Virtus Campeão 🏆
TINHA QUE COMPARAR COM O LT. QUE SERIA EQUIVALENTE AO COMFORTLINE.
Vc quer comparar um carro de 66 mil reais com um de 79 mil reais?? 13 mil reais de diferença!!!
@@Marinha22081996 Porque não,? É o Onix que tem um custo Benefício colossal, né? Todos deveriam comprar o Onix pela lógica. Então a falácia que o GM é barato em relação aos outros é uma falácia!
seu comparativo tinha q ser do virtus highline e nao do confline...para ser justo...apesar q virtus e mais caro...mas onix q tive vazou combustível e deu pane elétrica....
Estou indecisa entre o Onix e vírtus, qual você indica
@@marialisetelangsoares1917 Virtus. Conheça ambos e faça o test drive. Virtus é top.
Gostei do vídeo, amigo. Parabéns. Porém, sinto falta nesses comparativos de informações sobre a manutenção preventiva, cesta de peças, ou seja, outros dados que também fazem parte do dia a dia do consumidor. Fica a ideia. Vlw, meu amigo. Bom trabalho.
Muito obrigado pela ideia, vou trabalhar nesse sentido. Realmente é uma informação importante. Abraços
Comprei um Joy blak, já foi o " olho " da cara, mas se eu $$ iria de virtus com certeza, parabéns pelo vídeo.
Pra mim o virtus é todo redondo. Ainda prefiro o onix plus LTZ turbo manual, do que o virtus 1.6 msi manual. Vou mandar meu pai comprar o onix plus LTZ turbo manual
Fui de virtus tsi Comfortline tech 2 e rodas 16...não gostei do Onix plus ao vivo.a estrutura do carro não me passou confiança... parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado!
Parabéns pelo vídeo, só faltou o comparativo de consumo de combustível!
Meu virtus comfortline com kit tech2 possui monitoramento de pneus. Ele avisa se algum pneu estiver com baixa pressão, como quando esta furado. >>
@Ubirajara Castro eu sei. Mas mesmo se eu tivesse um celular com essa função tbm não faria diferença pra mim
@Ubirajara Castro sim. O virtus tem coisas q o Onix não tem... Vice versa
Fui na concessionária e até iria levar o Virtus Highline, mas o painel da WV é muito tosco e parece de carro de 10 anos atrás. Tinha um fox 2020 e nunca gostei dos painéis da wv, mesmo o mais top o painel quando ligado enche os olhos mas desligado é muito feio. Comprei o Ônix Plus Turbo e estou muito contente. A maioria que faz piada anda de carroça e por frustração em não poder comprar quer se pagar de especialista.
@@andrecavallari Sim! Não gostei e fiz a compra de acordo com meu gosto. E na minha opinião os dois são carros caros naquilo que oferecem, e infelizmente no Brasil esta é a nossa realidade, mas não pagaria mais de 100 mil num carro, quando poderia comprar se quisesse neste valor uma tracker zerada.O Onix supriu as minhas necessidades e não gosto de design do virtus. Cada carro tem o seu público. Se não sabe respeitar opinião de outros se enjaula mané!
Estou contigo, Onix muito mais carro.
Tenho virtus , e quando trocar vou de virtus de novo, ótimo carro.
Eu fiquei pesquisando muito muito sobre os 2 carros e juro que fiquei na dúvida mas depois de entrar nos carros sentir os bancos e ver os itens dos carros fui de Virtus Higline tenho 1.90 de altura regulou os banco do motorista e sento atrás muito conforto o Onix e top mas depende muito da filosofia de uso para o dia a dia se leva família Virtus se é só vi e sua esposa Onix zero plux.
O tanque do Virtus são 52 litros de combustível as rodas 17 da uma diferença no carro é pesquisar para tomar a decisão certa são 2 carros top.
Muito boa sua avaliação, realmente a questão dos bancos do Onix é algo que pelo menos na versão Premier deveria ser melhorado.
Fiz teste nos dois, e como tenho 1,80 e sou pesado (110 kl) o virtus não deixou dúvida!!! Preferi pagar um pouco mais e peguei o Highline e não me arrependi !!!! Detalhe: eu era proprietário de um onix 1.4 2016 !!!
Melhor vídeo comparativo !!Excelente !
De 0 a 100 no modo drive?
Pq nao no modo Sport?
Vai muito mais
O ônix Plus premier é do mesmo preço do Virtua comfortline, então a comparação tem que ser nestas versões. E nestas versões o ônix Plus é melhor se for levar em consideração a relação custo-benefício.
E virtus e não Virtua.
Parabéns pelo vídeo, mas assisti o vídeo com o intuito de que vc iria dizer qual seria a melhor opção de compra 😅
Prefiro o virtus
Ótima comparação!!
Muito obrigado!
Me desculpem os chevrolovers, mas, o Virtus é tão superior que nem deveria ser comparado com Onix Plus.
Virtus com certeza!!
Vou esperar o novo versa, mesmo sendo motor aspirado.
Que atrapalha vírtus e o preço , e não ter câmbio manual como opcional , que melhora no consumo , mas ambos só ótimos
No Bugatti, BMW, Audi, sempre o que atrapalha é o preço...
O virtus tem a troca manual nas borboletas no volante
Eu acho o Onix interessante, mas o Virtus parece ter a manutenção mais barata a longo prazo.
Meu namorado comprou o Virtus e eu comprei o onix Plus kkkkkkkkk agora q estou vendo esse vídeo. Mas eu estava em dúvida entre o onix Plus premier e o Toyota yaris. Acabei optando pelo onix. Ja que estava saindo de um outro carro da Toyota. Diversificar um pouco é bom, rs
Parabéns pela aquisição! Foi uma boa escolha, o Yaris é muito bom também mas oferece menos do que o Onix em termos de equipamentos.
Olá Luana, li seu contrário e me identifiquei! Estou na dúvida entre Toyota Yaris e ônix plus premier.. qual sua satisfação?
@@vicoliveira2 oi Vitória, tudo bem? Eu fiz o teste drive no yaris e achei a resposta demorada. Fiz o teste no onix e achei q o carro teve uma resposta rápida. Mas meu carro chegou na época da pandemia, e por conta disso eu não andei muito nele, mas da concessionária pra minha casa (q não é muito longe) percebi q ele tem uma zuada ao passar por quebramolas e buracos. Liguei para a concessionária e informei. Fiquei de levar e ainda não tive coragem de sair de casa com medo por conta da pandemia. No resto, achei o carro muito bom. Ele responde bem, é confortavel, o carro liga pro suporte pelo botão e tu pode estar em lugar q não pega sinal e ele liga mesmo assim, achei isso muito legal pq viajo muito sozinha. E tem várias funções que não encontrei no yaris. E eu estava saindo de um Etios, gostava muito dele mas fiquei chateada com o atendimento da concessionária daqui q não me informaram recall e alguns probleminhas no meu carro. Que só foram descobertos após a venda, pelo novo proprietário. Isso foi meio decisivo. E sem falar q o yaris é mais caro, e entrega menos por um preço maior. Bom, essa e minha opinião. O onix é lindo. Eu não me arrependi. Mas que veio com aquela zuada na suspensão ele veio.
@@vicoliveira2 onix Plus melhor com certeza
@@luanadinizadv3587 comparar um Toyota com GM brincadeira yares com certeza Onix só B.O tenho um corola 2015 com 220 mil km esta praticamente zero carro bem construído quero ver esse motor 3 cilindro com uma bomba de um turbo chegar nesse km kkk
Parabéns pelas explicações, mto claras e objetivas!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado!
OLHEI OS 2. MAS FIQUEI COM O ONIX LT AUTOMATICO
Prefiro Virtus é Melhor
O carro é maior em tudo(porta malas, espaço interno e entre eixos)
Perde feio em relação ao conforto
@@lucaslopes2259 o banco do onix é ruim. Banco pequeno que não preenche todo o corpo.
@@lucaslopes2259 kkkkkkkkkk.... sério que você acha isso?
Nunca andou em um e escreve bobagem. Vai jogar videogame!!!
@@tiagocabral6993 falou um paga pau de volks, você que nunca andou no onix e vem escrever merda aqui
Esse ano eu compro o meu Virtus.
O virtus é melhor sem sombra de dúvidas troquei meu onix premier por alguns motivos de manutenção com 30mil km no virtus highline .
Virtus achei muito mais bonito vou querer comprar um desse quando eu tiver 18
Rico
@@fabricioferreira8759 não sou rico
??
Quando tinha 16 anos pensava igual.. hoje com 22 comprei uma celta 2005 1.4 por 11mil kkkkkk
Faltou falar mais dos itens de segurança do vitos..👏👏👏
Parabéns pelo vídeo muito bom
Muito obrigado!
Qual o melhor onix plus LTZ turbo manual OU virtus 1.6 MSI manual
No Virtus vc tem mais espaço e o motor 1.6 não decepciona, mas o que peca na minha opinião são os opcionais muito limitados no Virtus MSI. Já no Onix mesmo o manual ele trás bem mais opcionais.
@@collectionscar obrigado. Então vou mandar meu pai comprar o onix plus LTZ turbo manual
Qual diferença no consumo de combustível ?
Ja viajei com ambos, mas o Virtus es mais economico, estavel, confortavel
Ótimo vídeo, obrigado!
Otimo video, porém nao falou do consumo dos carros e valores proporcionais a cada modelo
.
MESMO C/ O VIRTUS MANUAL MSI 1.6 / 20/20 ESTOU MUITO POSITIVO.
O ônix quando passa na lombada ele raspa , o virtus raspa também?
O Virtus tem a frente um pouco mais alta e não tem aquele spoiler no pára-choque que o Onix tem. Isso ajuda não raspar a frente. Abraço!
Eu vou de virtus concerteza tenho um virtus highline 1.0 turbo, ótimo desempenho, conforto ,economia.
Faz quanto na cidade na gasolina ?
@@gleidsonmontemordesouza6623 o meu 11,6 13,00 na rodovia 15 17 porque caramada estou com ele faz 1 e 8 mesês e outros coisa precisei mexer na suspensão.
É uma nave, fiquei impressionado com espaço interno.
Virtus sem pensar, maior segurança, maior espaço, mais equipado e melhor tecnologia.
Vantagem fundamental do Onix...injeção indireta. Vantagem do Virtus...o cambio casando perfeitamente com o motor( no Onix o lag é irritante).
Verdade, esse lag do onix é bem chato e quando precisa de uma manobra rápida complica mais ainda.
Disparado prefiro o Ônix Plus Premier, mais barato, mais econômico, mais opcionais, sem falar que é muito mais bonito.
Quem conhece o Virtus nem compara com os outros carros da categoria ele é superior em tudo tem porte de sedan médio.
Feliz com meu highline.. só troco por outro highline kkkk
Anda bem, é rápido mas a proposta dentro do ciclo urbano bebe igual 1.6 até 2.0. Para piorar é um motor de 3 cilindros que não aguenta 120 mil km rodando só na cidade. Meu Virtus abriu o bico com 123 mil. Detalhe toda revisão feita na CSS, troquei pelo Corolla XEI 2020, hoje tenho o Corolla e o VERSA 1.6, o versa está com 230 mil, e o MOTOR parece novo.
A experiência que tive com 1.0 turbo 3 cilindro foi ruim. Não aguenta uso severo na cidade. Antes do Virtus tive o Peugeot 207 1.0 que rodou 220 mil km dentro da cidade, aí tive que fazer o cabeçote e nada mais do motor.
Para de contar mentira rapaz 😂😂😂😂😂😂😂😂
Como não aguenta 120 km kkkkk para para
Testei os dois, gostei mais do virtus.
Onix muito mais bonito e confortável
Vou de virtus
O Onix com certeza é o mais quente no mercado.
verdade pega ate fogo o motor chines dele
@@mppiccolox 😂😂😂
por que é ruim o tanque do carro ter "apenas 44 litros"?
Depois de assistir o vídeo fui olhar nos comentários e vi que o cara é fã boy do Onix,kkkk cadê a imparcialidade do canal??
Virtus é claramente melhor
Pois é, e achei que ele não pisou muito no teste do Virtus,pq o Virtus tem mais cavalo e bem mais torque, e todo mundo que dirige os dois fala que o Virtus anda bem mais 😂😂😂
Esse comparativo deveria ter sido feito com a versão Highline do Virtus, não a Comfortline.....
Só não entendo pq fazem carros só 1.0...p mim não aguenta o tranco...p trabalhar
Quem tem a manutenção mais barata?
Prefiro hb20s, entrega mais que os dois mencionados no vídeo, melhor acabamento e mais conforto
Nao sei se perdi, mas nao vi o consumo
Virtus parece o Audi A4 antigo ...top demais !
Virtus esta mas para sedan medio nem da para comparar, segurança, espaço etc é muito mas carro, ia de virtus.. minha opinião
Infelizmente o onix, está com problemas crônicos no motor, não sei como a chevrolet vai lidar com esse problema. Digo infelizmente
Qual é o problema?
O virtus tem 128 no etanol e 116 na gasolina !!!!
Pow a comparação não foi justa devia te pegado o Virtus highline pois pegou o onix LTZ versçao top
O virtus espaço ou mais
Virtus é carro lindo de +
Pra consumir eu iria de virtus porém é mais caro e ruin de mercado voce vende 5 onix e nao vende um virtus
Prefiro o Toyota yaris pelo menos o motor aguenta tranco e não essas bombas turbo 3cilindros descartável
Poderia e feito um drag race
Existe Virtus 1.0 turbo manual?
Infelizmente não!!! Somente automático!
eu tenho virtus na minha garagem mas top qeu eu tenho
Virtus e muito mais carro e não tem aquele diabo da correia banhada no óleo
Olhei os dois, fiz test drives e coloquei tudo em uma planilha, acabei decidindo por não comprar nenhum , pois não cabem no meu bolso.
😂
Sou táxista....qual é o melhor?????
Para o seu caso eu indicaria o Virtus pelo maior espaço no banco traseiro e a saída de ar condicionado também para os passageiros de trás. Mas agora vou falar do meu caso, recentemente troquei um Polo pelo Onix Plus por ter conseguido um negociação melhor em relação a valores do que no Virtus. Mas mesmo assim acho que pelo espaço o Virtus seria melhor opção já que em consumo eles são equivalentes. Abraço!
@@collectionscar realmente...estou querendo ele mesmo....mais acho q não são todos q tem a saída do ar atrás
O Virtus nunca pegou 🔥