Tengo 27 años soy mecánico y constatemente me sigo capacitando por mi cuenta, llego a tener mas información métodos de trabajo vi ya varios de sus videos y están muy bien explicados.. Le agradezco por compartir su conocimiento..
Tengo una explorer 2006 y no acelera el acelerador por lógica no camina adelante ni para atrás me arrojo código P2135 y aparece una llave española en el tablero después de un mes la encendí y funcionó caminaba pero estaba fallosa algo temblorosa y como que se ahogaba y las velocidades tardaba las aventaba de golpe..lo que hice fue lave cuerpo de aceleración y siguió caminando pero casi igual me dio temblaba todo igual y derrepente se serenó y jalo súper bien muy serena y las velocidades las aventaba a tiempo pero a los 4 días otra vez ya no jalo y el acelerador le puso a fondo y acelera casi nada compre un multimetro cheque el TPS es 4 cables pero uno con el arnés desconectado me da 5.02 otro 3.75 otro 0.01 y el otro 0.01…y conectado el arnés el mismo cable me da 5.02 el otro 1.57 el otro 0.01 y el otro 3.54 y pues no le puedo acelerar para checar el voltaje porque no acelera casi nada..SERÁ EL TPS..?
De todo corazón le digo q en hora buena 🤙 yo buscaba información para mí tarea y me voy topando con un vídeo tan bien explicado realmente aprendí q diferencia hay .........,.............. Muchas gracias 🙃🤩🥰
Muchas gracias por tan clara explicación, tengo un camión Internacional 4700 con motor T444E con una falla de pedal y tu explicación me guió bastante 🙏🏻.
Bueno días saludos les envío para saber que caja hidromatica de guaya le puedo adaptar a un a un hyundai elantra1997 e tenido mucho problema con la que tiene
Buenas tardes profe. Muchas gracias por el vídeo. Tengo un caso en el taller con un Citroen C3 año 2004 1.4 8V. Bueno parece que tengo dos problemas tanto en el pedal como en la mariposa. Seguí su guía del video y tengo en la mariposa de 6 pines. 1 pin 5V 2do 0.88v cerrada -4,77v abierta. 3er 0.12v - 0.0v 4to 0,0V 5to 0.0V 6to 4,10v cerrada - 0,17V abierta. El problema en la mariposa es que ya no escucho el motor del mismo ni se mueve. Esto después de que uno de los chicos conectará mal uno de los cables creando un chispaso luego dejo de moverse la mariposa aun colocando todo en orden. Con el pedal de 4 pines tengo: Pin 1: 0,4V - 3,74V abierta al máximo Pin 2: 0,0v - 0,009V Pin 3: 0,19V - 1,86 V Pin 4: 5V Tengo codigo de error p0221, p2101, 0026, 0025. Si me puede guiar con la solución se lo agradecería mucho.
Revise mis retornos o tierra desde el conector de app hasta la ecu... Con switch en posición de off me dan una resistencia de 0.5 ohmios con el switch en on las tierras aumentan hasta 13.5 ohmios ambas provienen de la ecu y pasan por masa directa de carrocería las cuales ya comprobé y todo ok. El valor de ohmiaje lo hace aumentar la ecu. Ahora mi consulta este comportamiento es normal? Son aceptables esos valores de tierra que pone la ecu en los retornos 1 y 2 de mi conector del pedal de aceleración?
Muy buen video, gran explicacion. Soy hobbista y cuento con algo de experiencia y herramientas, comprobe los pines del pedal y me llegan 12v, esto por que podria ser?
Tengo una S10 2.8 tiene continuidad entre 1 tierra y la salida de señal y cuando desconecto el arnes de la ecu deja de sonar El escaner me dice señal de sensor pedal acelerador 1y 2 no coincide cod 1120-6
@@chuchovalens disculpe tengo una infinity qx 56 08 y tiene esa falla k no aselera cuando se le mete el cambio y en auto partes me dicen k es el cuerpo de aseleracion o será el pedal
Jesús Valencia excelente el video, quisiera saber si un acelerador universal se puede adaptar, ya que tengo una camioneta Ford f100 duty con motor cuminns 3.9 ISB, y tengo fallas en el pedal y no encuentro el repuesto para cambiarlo, vivo en argentina, desde ya muchísimas gracias.
Gracias a ti... No creo que sea tan sencillo debido a las señales que debe enviar el sensor... Poniendo otro no serían las mismas... Pero tal vez siendo de la misma marca, para una computadora semejante se pueda hacer la prueba. Saludos
Ing. Muy bien explicación de sus videos, disculpe yo tengo un acelerador hice la prueba con el multimetro, puse el cable negativo del multimetro a una tierra física del carro y el positivo a la primer señal del potenciómetro y me marca cero voltios sin acelerar y acelerando al fondo, lo mismo pasa con la señal num #2, entonces estará dañado el pedal.?
Buen dia excelentes tus vídeos Profre. Valencia sirven de mucho y pues ahorita ando a ciegas ya que me he quedado sin herramienta y ahorita ando en una situación con una Nissan Murano año 2004 que no acelera y me arroja códigos relacionados al pedal no se si usted me pueda apoyar con el diagrama de alimentaciones tanto de pedal y cuerpo de aceleración se lo agradecería mucho saludos
Hola.consulta tecnica en un pedal de aceleracion del chevrolet sail1.4 una señal me arroja 5 volt. En la otra me arroja 0.5 volt eso seria normal como alimentacion para ese tipo de pedal o ambas alimentaciones deben llevar 5 volts.atento a su respuesta ya que ahora aprendi a revisar una masa electronica.saludos cordiales.
Buenas Maestro placer en saludarle excelente video. Tengo una pregunta para usted son todos los APP que deben medir una distancia del doble entre los dos variables. O al unas marcas. Gracias un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia específicas..
Una duda... En el caso del pedal del acelerador de una Endeavor Mitsubishi 2006 que trae seis cables... En los dos cables de la señal se debe cumplir la condición de que el voltaje del APP-1 debe ser el doble del voltaje del APP-2? Es que los medí y estos valores me da: APP-1 = 0.69 - 4.17 Volts (terminal 1) APP-2 = 0.98 - 4.45 Volts (terminal 4) Las tierras y las corrientes están bien.
buenas, quiero poner un control de crucero en mi vehiculo con un potenciometro de 6 pines y un interruptor para activarlo y desactivarlo. Se puede hacer una derivación a mi conector de 6 pines sin que haya conflicto? que potenciometro podria usar? gracias
Hola amigo buen día , tengo un problema con un gol 1.6 no acelera y la señal del cable azul con número 5 de pin no tengo señal de 12 volts de batería? Llegan 4.3 el cuerpo y el pedal funciona bien..
Saludos maestraso un pregunta los 5voltios es para todo tipo de marca tengo un problema con el pedal del acelerador de mi auto kia rio 2014 y me da un resultado 3.5 voltios
Los 5 voltios son el suministro de muchos sensores... Antes de poder decirte si es correcto o no debo verificar la información técnica. Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
Felicidades,. Un vídeo perfectamente bien explicado. Un favor,. Tengo un problema llevo meses sin solucionar Eurovan 2003 a gasolina 2.5 lts. Durante 3o4 dias trabaja bien el pedal acelerador de repente deja de acelerar dos o tres veces al día otra vez vuelve a trabajar bien y después se presenta el fallo. Ya se remplazo el pedal y no se corrige la falla. Apagas y enciende motor y comienza a trabajar bien. Espero que me puedas ayudar . Gracias
@@chuchovalens no pues gracias por tu apoyo,. Con lo que me respondes seguro que se soluciona todas las fallas,. No mames esa respuesta la dice quién no quiere apoyar o quién no sabe apoyar
@@pancho.botitas611 una disculpa por no tener todo el tiempo del mundo. Creeme que me gusta apoyar y lo hago sin cobrar... Pero en la forma como se pide se da. Suerte con tu falla.
Amigo tengo una falla con un tracto camión kemworth 2022 en el sensor del pedal de aceleración tienes el circuito de ese sensor como trabaja gracias soy de colombia
Maestro Mi gol 2010 al momento de meter el clutch para hacer los cambios se quedan pegadas las rpm esto tambien se debera al sensor del pedal por que ya lavaron el cuerpo y no se le quita espero pueda ayudarme gracias
Quisiera saber si me pudiera ayudar tengo una camioneta Hiunday santa fe turbo diesel 4 cilindros cdri 2006 el acelerador no responde en una pendiente en una recta acelera normal
Hola me puedes orientar un poco. Es normal que al motor de corriente continua que controla la mariposa le lleguen 14V en una línea, y en la otra 12v. Gracias de antemano
Tengo 27 años soy mecánico y constatemente me sigo capacitando por mi cuenta, llego a tener mas información métodos de trabajo vi ya varios de sus videos y están muy bien explicados.. Le agradezco por compartir su conocimiento..
A la orden!!
Tengo una explorer 2006 y no acelera el acelerador por lógica no camina adelante ni para atrás me arrojo código P2135 y aparece una llave española en el tablero después de un mes la encendí y funcionó caminaba pero estaba fallosa algo temblorosa y como que se ahogaba y las velocidades tardaba las aventaba de golpe..lo que hice fue lave cuerpo de aceleración y siguió caminando pero casi igual me dio temblaba todo igual y derrepente se serenó y jalo súper bien muy serena y las velocidades las aventaba a tiempo pero a los 4 días otra vez ya no jalo y el acelerador le puso a fondo y acelera casi nada compre un multimetro cheque el TPS es 4 cables pero uno con el arnés desconectado me da 5.02 otro 3.75 otro 0.01 y el otro 0.01…y conectado el arnés el mismo cable me da 5.02 el otro 1.57 el otro 0.01 y el otro 3.54 y pues no le puedo acelerar para checar el voltaje porque no acelera casi nada..SERÁ EL TPS..?
Buenas noches ingeniero
Soy Pedro Jaimes desde Cúcuta Colombia
Me encantó el vídeo
Muy bien explicado
Gracias Pedro, saludos desde Zamora, Michoacán México!!!
Por error llegue a este canal....Muy buena toda la informacion....muy clara y precisa....Gracias Maestro
De todo corazón le digo q en hora buena 🤙 yo buscaba información para mí tarea y me voy topando con un vídeo tan bien explicado realmente aprendí q diferencia hay .........,.............. Muchas gracias 🙃🤩🥰
Gracias a ti!! 🤝🤝
Respeto mucha información de buena calidad que no cualquiera comparte jefe Bendiciones 🙏
A la orden
Eres un monstruo explicando lo máximo
Profe muy bien explicado, como siempre.
Saludos!!
Soy nuevo en la mecanica pero e aprendido mucho grasias a sus videos, no me pierdo ninguno.
soy nuevo en tus vídeos pero esta explicación es de un verdadero maestro y desde hoy seguiré todos tus vídeos y ser un mejor mecanico
Gracias amigo. Se hace con gusto!!
Gracias por su video, descubrí su canal.
Muy claro y educativo.
Un abrazo desde Chile
Excelente maestro, gracias por tan valiosa información,
Gracias a ti, saludos!
Muchas gracias por tan clara explicación, tengo un camión Internacional 4700 con motor T444E con una falla de pedal y tu explicación me guió bastante 🙏🏻.
No tienes idea el gusto que me da servirles, saludos!! 🤝🤝🤝
Excelente información sobre ese tipo de diagnóstico casi nadie lo comparte, solo en los manuales pero es muy difícil conseguirlos. Gracias muy bueno.
Gracias a ti. Saludos
Muchas gracias por compartir su tiempo y conocimiento.
Excelente ingeniero,gracias por compartir sus experiencias.
Excelente tutorial amigo ... gracias por ello...! Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Bueno días saludos les envío para saber que caja hidromatica de guaya le puedo adaptar a un a un hyundai elantra1997 e tenido mucho problema con la que tiene
Excelente video,saludos desde Panamá, gracias por compartir tu conocimiento
Que tal profe, muy buena y clara explicación . Gracias desde Uruguay
Gracias por compartir esta informacion que es de gran ayuda profesor valencia saludos
Es usted un excelente profesional en lo que hace y enseña felicidades su tutorial feu de mucha ayuda
Lo hago con mucho gusto amigo, saludos!
Esto es excelenteeeeee. Gracias por compartir tu gran conocimientooooo. Bendiciones
La mejor explicación en este tema,,,aprendí un chorro ...gracias por este valioso aporte
Me da gusto que te haya servido. Saludos
Buenas tarde me gustaría aprender más sobre el ramo donde puedo obtener información para integrarme a su grupo
Muy bien explicado tu video te felicito en horabuena Jesús recibe cordial saludo desde Saltillo Coahuila México
maestros como ud hacen falta muy bien explicado😮
Muchas gracias saludos
Muchas gracias amigo eres muy bueno explicas bien me sirvio mucho tu video para poder arreglar la falla a mi astra
Muy bien explicado me ayudo este video para comprender mejor el sensor APP
Muchísimas gracias por la explicación del TPS y el APP desde Guatemala buenas noches
Gracias a ti, saludos!! 😊
una explicacion 100x100 muy entendida gracias por compartir
podria hacer un video de como leer diagramas electricos por favor?
Gracias maestro desde república dominicana
Exelente¡¡¡ tutorial. Muy bien explicado. Muy claro. Imposible no entender. Buenisimo¡¡¡ saludos¡
Gracias. Saludos
Excelente información!!!
Magistral. Te felicito.
Vaya que tal explicación, de lujo
Muchas gracias por esta informacion ,muy claro te lo agradezco enormemente hermano
Excelente tutorial le quité una falla a un hino druto 2014 tenía 6 años parado Turbo Diesel motor 4.0 diesel
Me da mucha alegría saberlo. A la orden!
Perfecto, muy bueno. Muchas gracias.
Saludos y excelente explicación y gracias
exelente profesor me encanto mucho su explicacion de como probar sensores app grasias por conpartir sus conocimientos.
Gracias a ti, saludos!
Profe muchas gracias por sus aportaciones
Gracias a ti. Saludos
Excelente explicación felicidades
Exelente maestro muy buena explicación un suscriptor mas
Gracias!
Uffff pana usted explica muy bien🎉🎉🎉🎉 felicidades y gracias por compartir sus conocimientos
Gracias
Muy bien explicado muchas gracias de verdad
Muy bien explicado gracias por su tiempo
Gracias a ti. 🤝
Excelente informacion. Muchas gracias por compartir. Saludos
Gracias a ti
Excelente muy bien explicado
Excelente explicación🎉.
Exelente explicacion hermano !!!!
Gracias
Excelente explicación
gracias por la explicación ingeniero
Gracias a ti!
Buenas tardes profe. Muchas gracias por el vídeo. Tengo un caso en el taller con un Citroen C3 año 2004 1.4 8V. Bueno parece que tengo dos problemas tanto en el pedal como en la mariposa. Seguí su guía del video y tengo en la mariposa de 6 pines.
1 pin 5V
2do 0.88v cerrada -4,77v abierta.
3er 0.12v - 0.0v
4to 0,0V
5to 0.0V
6to 4,10v cerrada - 0,17V abierta.
El problema en la mariposa es que ya no escucho el motor del mismo ni se mueve. Esto después de que uno de los chicos conectará mal uno de los cables creando un chispaso luego dejo de moverse la mariposa aun colocando todo en orden.
Con el pedal de 4 pines tengo:
Pin 1: 0,4V - 3,74V abierta al máximo
Pin 2: 0,0v - 0,009V
Pin 3: 0,19V - 1,86 V
Pin 4: 5V
Tengo codigo de error p0221, p2101, 0026, 0025.
Si me puede guiar con la solución se lo agradecería mucho.
Y si los borras vuelven a aparecer??? Búscame en facebook con mi nombre y platicamos
excelente video
Buenos días , excelente explicación, podría hacer un vídeo de sistema de alimentación de combustible del Volvo D12 , x favor
tu esplicacion me gusto muchas grasias
Gracias a ti
Excelente explicación.
Gracias
Excelente video
Gracias, saludos
Que buen video me sirvió
Me da gusto, saludos!!
Excelente.
muy buen video, me gustaria saber si tiene algun video de los app de efecto hall
Saludos muy buena información quisiera que enseñaras de el cuerpo de aceleración sus medidas tengo
Seria bueno un video de potenciometros de efecto hall 🙏👍👍
Excelente 👌
Gracias
Gracias ingeniero
Gracias a ti
exelente
sos un killer
Revise mis retornos o tierra desde el conector de app hasta la ecu... Con switch en posición de off me dan una resistencia de 0.5 ohmios con el switch en on las tierras aumentan hasta 13.5 ohmios ambas provienen de la ecu y pasan por masa directa de carrocería las cuales ya comprobé y todo ok. El valor de ohmiaje lo hace aumentar la ecu. Ahora mi consulta este comportamiento es normal? Son aceptables esos valores de tierra que pone la ecu en los retornos 1 y 2 de mi conector del pedal de aceleración?
Muy buen video, gran explicacion. Soy hobbista y cuento con algo de experiencia y herramientas, comprobe los pines del pedal y me llegan 12v, esto por que podria ser?
muy bueno, de 0 a 100mv la señal de tierra es correcta.
Muchas gracias !! Mi pregunta es si se cambia el sensor del pedal no se debe sincronizar con la mariposa ???? Espero respuesta .gracias!!!!
Hola, muy buena explicacion Tengo
Tengo una S10 2.8 tiene continuidad entre 1 tierra y la salida de señal y cuando desconecto el arnes de la ecu deja de sonar El escaner me dice señal de sensor pedal acelerador 1y 2 no coincide cod 1120-6
Si me dices el año de la camioneta pudiera revisar el diagrama y la prueba precisa para encontrar la causa.
@@chuchovalens Que emosionnnn!!! no pense que me contestaria,, gracias S10 2009 abrazo
En los programas que tengo no me aparece LA S-10, solo Chevrolet Colorado pero con motor 2.9 Lts.
De cuantos cables es tu acelerador?
@@chuchovalens de 6 pines
Amigo muy buenas y muchas gracias tengo un Nissan Frontier yd25 2014 tienen dos salidas de 5 v. El conector.?
Cuántos cables tiene? El conector del pedal o de la mariposa?
Muinto bom.
Inge quisiera saber si da algunas clases o cursos extras a los videos?? Xq estoy interesado en formarme en mecánica y electrónica automotriz ??
Hola muy buena explicación..ahora..cuando tiene 6 pines y sólo funcionan 5..como es ?
Buenas tardes, muy bueno y pedagógico su tutorial, Para el caso del pedal de acelebración de Nissan Pathfinder bq40 año 2007 sería igual?
Escribeme chuchovalens@hotmail.com
@@chuchovalens disculpe tengo una infinity qx 56 08 y tiene esa falla k no aselera cuando se le mete el cambio y en auto partes me dicen k es el cuerpo de aseleracion o será el pedal
Jesús Valencia excelente el video, quisiera saber si un acelerador universal se puede adaptar, ya que tengo una camioneta Ford f100 duty con motor cuminns 3.9 ISB, y tengo fallas en el pedal y no encuentro el repuesto para cambiarlo, vivo en argentina, desde ya muchísimas gracias.
Gracias a ti... No creo que sea tan sencillo debido a las señales que debe enviar el sensor... Poniendo otro no serían las mismas... Pero tal vez siendo de la misma marca, para una computadora semejante se pueda hacer la prueba. Saludos
🎉
Ing. Muy bien explicación de sus videos, disculpe yo tengo un acelerador hice la prueba con el multimetro, puse el cable negativo del multimetro a una tierra física del carro y el positivo a la primer señal del potenciómetro y me marca cero voltios sin acelerar y acelerando al fondo, lo mismo pasa con la señal num #2, entonces estará dañado el pedal.?
Escribeme por facebook búscame por mi nombre
Buen dia excelentes tus vídeos Profre. Valencia sirven de mucho y pues ahorita ando a ciegas ya que me he quedado sin herramienta y ahorita ando en una situación con una Nissan Murano año 2004 que no acelera y me arroja códigos relacionados al pedal no se si usted me pueda apoyar con el diagrama de alimentaciones tanto de pedal y cuerpo de aceleración se lo agradecería mucho saludos
Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
@@chuchovalens Profre. Jesus le mande correo y de nuevo se lo agradecería mucho gracias saludos
@@mauriciovelazquez5983 diagrama enviado. Saludos
Hola.consulta tecnica en un pedal de aceleracion del chevrolet sail1.4 una señal me arroja 5 volt. En la otra me arroja 0.5 volt eso seria normal como alimentacion para ese tipo de pedal o ambas alimentaciones deben llevar 5 volts.atento a su respuesta ya que ahora aprendi a revisar una masa electronica.saludos cordiales.
Jesús veré que puedo conseguir le agradezco la atención saludos
Profe explícame una así de cuerpos de aceleración 😁
ua-cam.com/video/Awm2Smy4mIw/v-deo.html
Muy buen video y cuando son de 5 cables como se checa
Buenas Maestro placer en saludarle excelente video. Tengo una pregunta para usted son todos los APP que deben medir una distancia del doble entre los dos variables. O al unas marcas. Gracias un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia específicas..
Algunas marcas nada más... Saludos
Merci
Una duda... En el caso del pedal del acelerador de una Endeavor Mitsubishi 2006 que trae seis cables... En los dos cables de la señal se debe cumplir la condición de que el voltaje del APP-1 debe ser el doble del voltaje del APP-2?
Es que los medí y estos valores me da:
APP-1 = 0.69 - 4.17 Volts (terminal 1)
APP-2 = 0.98 - 4.45 Volts (terminal 4)
Las tierras y las corrientes están bien.
tengo una duda que pasa si en un pedal no genera una de las señales. suele suceder en carros chinos.
Si tengo una colorado de 6 cablee me deben dar el mismo valor en las dos app?
buenas, quiero poner un control de crucero en mi vehiculo con un potenciometro de 6 pines y un interruptor para activarlo y desactivarlo. Se puede hacer una derivación a mi conector de 6 pines sin que haya conflicto? que potenciometro podria usar? gracias
Hola tengo un sensor de temperatura con una lectura de 24.05 en ambiente .
Es correcta la lectura ?Ford figo
Saludo hermano gracias por muy buena clase tendrás algún link donde se puedan conseguir esos diagramas
Escribeme por facebook búscame por mi nombre completo
Hola amigo buen día , tengo un problema con un gol 1.6 no acelera y la señal del cable azul con número 5 de pin no tengo señal de 12 volts de batería? Llegan 4.3 el cuerpo y el pedal funciona bien..
Maestro uno de 3 cables cómo se calibra ?? Honda passport 1995 3.2 v6 Ovd1 24 válvulas
Saludos maestraso un pregunta los 5voltios es para todo tipo de marca tengo un problema con el pedal del acelerador de mi auto kia rio 2014 y me da un resultado 3.5 voltios
Los 5 voltios son el suministro de muchos sensores... Antes de poder decirte si es correcto o no debo verificar la información técnica. Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
Felicidades,. Un vídeo perfectamente bien explicado.
Un favor,. Tengo un problema llevo meses sin solucionar Eurovan 2003 a gasolina 2.5 lts. Durante 3o4 dias trabaja bien el pedal acelerador de repente deja de acelerar dos o tres veces al día otra vez vuelve a trabajar bien y después se presenta el fallo.
Ya se remplazo el pedal y no se corrige la falla. Apagas y enciende motor y comienza a trabajar bien.
Espero que me puedas ayudar . Gracias
Hay que empezar por saber que códigos de falla tiene almacenados
@@chuchovalens error de comunicación en el pedal de aceleración.
Eurovan VW. 2003 2.5 Lts. 5 cil. @. Gasolina
Gracias por tu amable atención. Buen día.
@@chuchovalens no pues gracias por tu apoyo,. Con lo que me respondes seguro que se soluciona todas las fallas,.
No mames esa respuesta la dice quién no quiere apoyar o quién no sabe apoyar
@@pancho.botitas611 una disculpa por no tener todo el tiempo del mundo. Creeme que me gusta apoyar y lo hago sin cobrar... Pero en la forma como se pide se da. Suerte con tu falla.
Tremenda esplicaciones me gustaría saber cómo consigo otra comentario con respecto a otro tema
gracias, no entiendo la pregunta?
Amigo tengo una falla con un tracto camión kemworth 2022 en el sensor del pedal de aceleración tienes el circuito de ese sensor como trabaja gracias soy de colombia
Maestro
Mi gol 2010 al momento de meter el clutch para hacer los cambios se quedan pegadas las rpm esto tambien se debera al sensor del pedal por que ya lavaron el cuerpo y no se le quita espero pueda ayudarme gracias
El cuerpo de aceleracion
Halo. que pasaría si solo le aplico voltaje al App1 un volaje de 1 a 4v desconecto el app2
Gracias
Quisiera saber si me pudiera ayudar tengo una camioneta Hiunday santa fe turbo diesel 4 cilindros cdri 2006 el acelerador no responde en una pendiente en una recta acelera normal
Hola me puedes orientar un poco.
Es normal que al motor de corriente continua que controla la mariposa le lleguen 14V en una línea, y en la otra 12v.
Gracias de antemano
Que problema tienes? Que auto es y que motor trae?
Disculpa, ¿Tendrás el diagrama de un Megan 2006 2.0?