Sensores de Oxígeno PRUEBAS de banco
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- Опубліковано 9 чер 2021
- Se explican las pruebas que se le pueden realizar a un sensor de Oxígeno de 4 cables, pruebas muy sencillas que te permitirán valorar su estado. Los sensores se tomaron de una Dodge Dakota 2001 motor 3.9 Lts, que presentaba falla (jaloneos, pérdida de potencia) con Códigos P0132 y P0152. espero les sirva de algo. SALUDOS JÓVENES ILUSTRES!!
LA MEJOR INFORMACION Y PRUEBA QUE HE VISTO EN TODOS LOS TUTORIALES QUE HE BUSCADO INFORMACIÓN.....FELICITACIONES POR TU TALENTO...EURO ESCALONA, MARACAY VENEZUELA
Gracias, saludos amigo!
Muy buena su explicación.EL SEÑOR LE CONTINÚE DANDO SABIDURÍA
Gracias, saludos!
No me canso de ver este video lo facil y simplificado que el master lo hace y veo otros videos y es como un secreto de la logia .
Saludos!!
Hola, tú exposición es clara, consisa y sencilla; agradesco que te tomes tu tiempo para externarnos tus conocimientos.
Gracias José Luis lo hago con mucho gusto.
Muy explicativo tu video, saludos de un colega venezolano en Ecuador
Colombia me parece la mejor forma de aserle pruebas al sensor de oxigeno es muy práctica está forma. Grasias frofesor
Gracias profe por la empatía un abrazo desde argentina
Felicitaciones querido amigo, eso es lo que se llama una clase magistral y contundente. Desde Bogotá (Colombia) gracias
Gracias. 🤝
excelente informacion Saludos desde Moquegua Peru, de un nuevo suscriptor
Gracias, saludos!
Excelente explicación lo bueno es sin tanto enredo
Gracias profe por compartir su tiempo con nosotros saludes desde barranquilla colombia
Gracias es de gran ayuda para mí 👍👍👍
Cordial saludo
Sería interesante enseñarle a sus seguidores como se hacen las pruebas de banco con sensores de oxigeno de banda ancha.
👍👍
Muchisimas gracias por compartir y tomarse el tiempo Muy buen tutorial saludos desde San Diego CA
Que buena prueba. Maestro
Mil gracias por compartir estos
Videos.
Muchas gracias por tomarse el tiempo de enseñar sus conocimientos, saludos desde California!
Saludos!!
Jesus excelente la explicación detallada del funcionamiento fallas y pruebas de sensores de oxigeno saludos desde Glendale ca 👍
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Un abrazo desde Chile
Gracias por compartir tus conocimientos DIOS bendiga tu camino .
Como siempre muy buena explicación. Saludos
hola Jesus muy buena tu didactica aplicada en la explicacion del analicis de los sensores, tu experiencia te da elconocimiento.muchas gracias por el informe muy claro.saludos desde argentina
Buena prueba
Excelente video!!!! Saludos desde Argentina👍🏼
Excelente demostración 👏👏👏
Excelente explicación maestro, saludos cordiales
Saludos. Muchas gracias por tu explicación. Se entiende perfecto.
profe buenas noches, excelente tutorial muchas gracias por compartir tanto conocimiento. saludos desde medellin colombia
Gracias! saludos
Justo es la prueba que queria ver.! muy practico y didactico. Saludos desde Argentina
Saludos amigo!!
Hola profe, felicitaciones por tu excelente video, muy didáctico, gracias y saludos desde Venezuela.
Muchas gracias a ti por tu atencion.
P
P
P
Gracias por su excelente explicación.saludos y Bendiciones.😊
Pero que excelente video e informacion. muy completo. y sin herramientas complejas como osciloscopios. Gracias por el inmenso aporte. es el mejor que visto de Sensores de oxigeno.
Gracias a ti
gracias por tomarse el tiempo y compartir su conocimiento nos ayuda un montón
Ojalá que si
NUEVO SUSCRIPTOR 👌👍 Excelente explicación, lo que necesitamos los que no sabemos nada, y nos gusta aprender : paso a paso. Muchas gracias ☺️😁
Gracias a ti
Es el mejor video que he visto, por eso me suscribo.
gracias por compartir su tiempo y conocimientos . gracias
valencia le agradezco mucho la enseñanza que nos dio , he aprendido con usted
Para servirte. Gracias a ti
Muy buena información
Gracias!
Muy buena explicación 👍
Presente profesor gracias por su gran aporte para enseñarnos
Saludos profe . Soy alumno de cedva. Irapuato exelentes videos le mostré al director del plantel algunos vídeos suyos dando clase y dijo que era muy buen maestro .
Muchas gracias y felicitaciones. Nuevo suscriptor
Muchas gracias muy bien explicado Saludos cordiales desde Morelia Michoacán México
Saludos amigo. 🤝🤝🤝
Gracias por su valiosa información y feliz navidad.
Igualmente feliz año, saludos!
Eso es todo Master Valencia aún seguimos aprendiendo 🤘
Un gusto saber de ti Aaron. Excelente alumno
Gracias muy buena explicación
Perfecto hermanito. Mejor explicado. Imposible
José Méndez desde guigue Venezuela oye profesor de gustó esa clase gracias por su calidad para explicar
Gracias a ti
Saludos desde Tecamac estado de México
Nuevo seguidor.....excelente video!!!!
Gracias por compartir conocimientos.🙏👍
Gracias a ti, saludos!!
Excelente!!. Jesús. Gracias.
Excelente prueba profe saludos!
Gracias. Saludos
Gracias por el dato siga compartiendonos mas videos...
Hola profesor tengo un micra que no acelera como es debido, es decir, no desboca, ... Ya lo llevé con varios mecánicos unos dicen que es el cuerpo de aceleración, otros que el sensor tps, otros que el sensor map , ya no se a quien creerle,. Me podría orientar?
Muchas gracias por este video
Muy agradecido 👍 desde chile .
Excelente me sirvio mucho
Excelente información..Gracias por su tiempo.
Para servirle!
Wow amigo excelente video de prueba en banco...te agradezco muchísimo.. like y suscribirse!
Gracias, muy interesante explicación
Gracias a ti
Un genio... simplemente un genio
Excelente en Nissan tsuru 3 mod. 2004, yo hice esta prueba sensor 01, banco 01 si se tardaban hasta 5 minutos, aparecia codigo P0135, P0141, P0132, borre codigos y despues solo aparecio P0141, describia calentador dañado sensor 02, banco 01. Se probo y si efectivamente tardaba mas de 4 min en alcanzar 100 grados centigrados, y su lectura obvio. No bajaban de 32 kohms. Solo que hubo dos diferencias. El sensor 01, banco 01, funciona como termistor sube la temp. Y baja la resistencia. Y en el sensor 02 banco 01, en este caso genera un voltaje, entre el gris y negro, y a mas temp. Sube hasta llegar a 1000mv. En conclusion, son diferentes creo que este el 02 es de circonia y el 01 es de tugsteno. Se los paso para que lo revisen.
Excelente .Gracias
Muy bien Maestro
Excelente explicación saludos
Gracias amigo
@@chuchovalens al contrario Jesús tenía yo un problema aquí con un p1157 honda auto que llega de otros mecánicos cambiaron todo pero aquí le pasa agua en dos cilindros jeje y este video me ayudó a acordar como no cagarla gracias
Con esta información cambiaré mis sensores de oxigeno de mi honda civic 2000lx.
y diez dias , despues !! ja ... muy buen video profe gracias de mucha utilidad .
Mui muy bueno jefe q pasa en otros video no sé si as visto d dicen q se probaba el de oxigeno en voltaje y estaba confundido porq si no ay positivo como da volatage si tierra y tierra no da volatage y me di cuenta y confirme con tu video q es resistencia q se mide y no es lo mismo creo yo q voy cuadrando lo correcto es en resistencia q se mide ...gracias por enseñarme y al mundo muy muy buena
También en voltaje se puede, de hecho yo los pruebo con escáner en línea de datos
De verdad e visto vídeos q lo prueban con volatage y no me cuadra tienes un vídeo o una ayuda en esa y como deben ser las que vienen y van a la compu porq sé que el de pre calentador son dose y tierra pero los otros dos no pueden ser dos negativo o no entiendo gracias
Tú último comentario es genial ya que desconectando esto sensores no presenta la falla, genial eso todo mecánico busca los caminos corto
Muy bueno lo tuve que ver cómo 3 veces para comprender lo genial de las pruebas.....
Saludos
Saludos
Buenos tardes Jesús. Gracias por ayudarnos instruyendo nos y hacernos entender las cosas de una forma tan fácil de entender. Te agradezco en lo personal, me gustan mucho tus videos. Tienes algún vídeo en el cual nos explica cómo checar los cables de bujías de Focus Zetec 2001. Con multímetro? Yo Vi varios de otros compañeros tuyos. Pero la verdad se me hizo muy enredado más en el tema de las medidas de diámetro de los cables y el valor que deben tener en multímetro. Ojalá puedas ayudarme a resolver mi duda. Y de nuevo muchas felicidades y gracias por ayudarnos a todos con tus videos
No tengo video sobre eso pero tengo información. Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
Ya le mandé correo profesor. Usted coménteme si puedoarcarle por favor
qué susede si no trai el catalizador y le desconecto los sensores de oxigeno
Te encenderá el check, gastará más gasolina y contaminarás mucho más
Andando el carro profe. Siempre se devén mantener los 12.v de tierra y positivo
Cuando tenga mi cel me suscribo Darwin Herrera de Venezuela
bien mil gracias
SOS UN SENSEI EN LA MATERIA
Se hace lo que se puede y se hace con mucho gusto!!
Viendo por segunda vez, este muy buen video.
Consulta, como se probaría los sensores de oxígeno, de 5 y 6 cables.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Saludos mas adelante preparo algo. Trabajan un poco distinto los de banda ancha.
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Atento a ese video y los otros.
Saludos desde Chile
Tengo una Renault kangoo le hice la prueba como lo indica en el video a los dos sensores
El primer sensor lo acabo de cambiar
Me marcó 1.7 ohms
El segundo qué es viejo me marcó variado me subía hasta 8 y me bajaba hasta uno
Gracias
Exelente
Justo la información que buscaba, muchas gracias. Aunque por otra información similar en lugar de probar resistencia en la tierra de computadora y señal del sensor, probaron voltaje buscando encontrar 0.1 a 0.9 voltios. Cuál prueba es más efectiva? Gracias nuevamente.
También es válida... Pero esa solo se puede hacer montado el sensor...
Chevere profe mil gracias por compartir su conocimiento técnico 👌
Gracias a ti. saludos
Excelente enseñanza maestro, una pregunta y estás pruebas aplica para los sensores de oxígeno que traen las motos, saludos gracias
Te quedó mal... Desconozco los de las motos yo quiero pensar que si son iguales
Hola profesor, muy buena explicación.
Consulta, cómo se realiza la prueba con un sensor de 3 cables al conectar la batería a los calentadores, para medir la resisitencia al calentarse el sensor.
La resistencia entre calentadores marca bien 4.1 ohms.
Gracias, saludos
El cable negro a la punta roja del multímetro y la punta negra del multímetro al cuerpo del sensor...
Excelente video maestro en mi caso tengo problemas con el calentador porque no le llega alimentación 12v y si tiene tierra...pero podré ponerle alimentación 12v desde otro punto? Porque me llevaría tiempo chequear líneas (no tengo luz motor encendida) he pasado swiche ON sin encender motor y el calentador no hace nada.
Algunas veces solo es problema de fusible... Que vehículo es, que año y que motor trae?
Buen día profesor una ocacion me dio falla uno de jatta de a-3 y hasta que dimos con el sensor de oxígeno 2 pero mientras ya me quería retirar de ser mecánico, pero hasta que dimos con la falla y quedó como una más para el repertorio
saludos de Atlacomulco estado de México
Jajaja me ha pasado que quiero tirar la toalla
Muchas gracias es una magnífica explicación y prueba de un sensor de oxigeno como puedo contactarlo
Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
Buena explicación, necesito saber si el voltaje de alimentación del calefactor debe estar fijo, o varía?
Que auto es?
Saludos
Gracias por su orientación mí auto no tiene catalizador si cambio el sensor de oxígeno mejora el consumo de combustible
El catalizador es solo con fines de evitar la contaminación... Si el sensor no sirve gastas combustible de más
Hola una pregunta mi auto ibiza 2013 trae los sensores desde que salio de la agencia cheque los dos tienen continuidad y el precalentador en los dos tienen 21 ohms. no es muy alta esa resistencia?
Buenas Maestro placer en saludarlo. Una pregunta y los alambre de color negro y gris no se pueden invertir para medir el ohmiaje? 👉 un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia 😊
No importa la polaridad... Saludos!
Excelente.. oye una pregunta.. puedo conectar la resistencia del sensor de oxígeno de la batería ya que estan rotos los cables del mismo y no los he podido encontrar
Escríbeme a chuchovalens@hotmail.com o búscame en facebook con mi nombre
Bien explicado, solo q al principio los ejemplos no se observan con apreciación, por q solo enfoca el multimetro
Saludos!!
Saludos excelente video. Amigo tengo un spark 2010 y tiene el sensor de oxígeno malo. Me regalaron uno nuevo pero el conector es diferente. Los sensores son de 4 cables, se q los dos del mismo color son del precalentador con esos no tengo problemas para cambiar el conector, pero como hago con los otros dos cables? Como se cual es la tierra y la señal? Q pasa si esos dos no los colocó como van, es decir, los invierto?
Si los pones al revés no funcionarán...
@@chuchovalens gracias por su atención. Pero no hay riesgo de dañar algo?
Gracias por enseñar a como hacerle pruebas al sensor de oxigeno, pero; está prueba sirve para todos los sensores de oxigeno, tanto como para el que va delante de catalizador como el que va después del catalizador? Le agradecería mucho que me saque de esa duda, gracias de antemano
Si es de 4 cables si
Que tal profe excelente video una pregunta que pasa si al mentó de conectar el sensor al multimetro en lugar de marcar 0 te marca 1 que pasa
Seguro que marca 1? Hay multimetros que marcan el número uno pero a la izquierda del display, eso significa línea abierta, de ser así es normal... Comenzará a marcar hasta que caliente, tal como lo explico
Saludos profe y esa prueba de calentar el sensor se le puede hacer en cualquier marca de auto ? Gracias de antemano
Siempre y cuando no sea uno de banda ancha... Si
tengo dudas es con respecto al valor que me da el multimetro el mio es autorango y el unico rango que me toma si lo subo mas de ahi me da OL o por decirlo asi donde veo el valor descender es el rango de mega ohms y empieza descender esta bueno o malo ? o es muy bajo el valor en ohms ?
No entiendo escribeme por facebook facebook.com/profile.php?id=100093375565841&mibextid=ZbWKwL
Amigo él sensor de oxígeno marca Denso se puede instalar a camioneta honda crv 2010
Saludos profe una consulta probé el sensor de oxígeno de mi vehiculo kia rio 2014 y me registra 00.0 oh quisiera saber si esta fallando el sensor
Tienes códigos de falla?
Buen dia me.puedes orientar,tengo un chevy 2009 ,se escaneo y arrojo q es el senson de oxigeno banco 1,fui a chevrolet y me dan la.opcion de 2 sensores el primero sale en 2800 q x q es el q ponian en planta es chino ,el segundo en 1300 q tambien es chino y los 2 son de acdelco cual le pongo o q marca me recomiendas x q me.dicen q.tienw q.ser el original
No necesariamente el original pero bueno... El más barato tiene que funcionar bien
Saludos mi arnés del sensor de oxigeno de una Urvan 2.5 se rompieron dos pin. Los dos color café están bien pero los otros dos no sé donde los debo colocar ya compré uno nuevo original.
Quiero saber si con el 3 cables se puede hacer esa prueba
Sin miedo sale duro... El cable gris cámbialo por el cuerpo del sensor
Que buena explicación te agradecería si hicieras un diagrama de lo que explicaste para gente principiante y entenderlo mejor saludos