LANCIA DELTA HF INTEGRALE GRUPO A. El MAYOR PALMARÉS de los RALLYS
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- Опубліковано 9 гру 2023
- 🔷 La primera generación del Lancia Delta se creó en 1979, cuando los trazos mágicos de Giorgetto Giugiaro forjaron un vehículo compacto de dos volúmenes, que seguía la estela de los motivos geométricos del trapezoide. La prensa especializada europea lo eligió como Coche del Año 1980, y así, confirmaron un éxito ya decretado por el público desde su primera aparición.
🔶 Por otro lado, los principales estándares de los años 80 dentro de los rallys de élite, comenzaron a ser el turbo y la tracción integral. Cuando el Lancia Delta en su máxima expresión llegó al mercado, no fue el pionero de estos atributos, sin embargo, puede que sí fuese uno de los modelos que más destacó dentro de esta saga de rauda tecnología. Lo más irónico, es que cuando se estaba ultimando el desarrollo del Delta a finales de los 70, en ningún momento se le postulaba como un modelo destinado a la competición, y mucho menos, a coronarse como el vehículo de rallys con el mejor palmarés de la historia.
🔷 Cuando las siglas mágicas HF por fin le fueron agenciadas al modelo, todo cambió radicalmente. Recordemos que cuando nació, el Delta únicamente contaba con motores de cuatro cilindros básicos, de un solo árbol y apenas 88 cv. Desde 1969, Lancia había pasado a ser parte del seno de FIAT, y la matriz, en este caso, aún centraba todas sus operaciones deportivas en los modelos con su sello, como el Ritmo. Pero por el contrario, sí que dotaron al Delta de algunos atributos más evolucionados, como la nueva suspensión trasera McPherson, que difería notablemente de la ballesta transversal de su hermanastro el Ritmo. - Авто та транспорт
![Test Pre Rallye Monte-Carlo 1993 Carlos Sainz Lancia Delta Integrale [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
✅ Masters!! No sé porque estaban desactivados los comentarios.. Ahora creo que ya están abiertos para todos!! Darle que os leo!!
Sabes que están haciendo una película al.estilo Ford contra Ferrari pero de Lancia 037 y audi quatrro,con rolh ,cesare fiorio etc etc
He sido el afortunado propietario de un deltona y puedo decir que ha sido el modelo que más me hizo disfrutar de un volante,aunque ahora ya,mis gustos han cambiado,marcó una época y es mi coche icónico, saludos😂
Gran vídeo como siempre, nunca defraudas, todo lo contrario. Muchos datos curiosos e interesantes. El integrale 8v de calle eran 185cv, 165cv tenía el 4wd. El Delta, la máquina definitiva! Que pedigrí, un mito y leyenda. Un coche de rallys matriculable. Todo emoción y sensaciones, y unas cualidades dinámicas muy por encima de la competencia.
Es amor que sentimos por este coche es algo digno de estudio ,gracias a Don Bernardo Cardin pudimos disfrutar de su mítico deltona por nuestras subidas aquí en Asturias, que bonito fue verlo... gracias máster por tus vídeos
Totalmente de acuerdo, yo también tuve la suerte de disfrutarlos aquí en Asturias, gracias al sr Cardin,q además eran unidades pata negra.Gran trabajo Master,un saludo
El Delta es sin duda unos de los coches que mas amo...si hubiera un cielo de autos seria un arcángel...voto a que si 😊
Delta, tiene muchos significados. Para mi fue el bicho que me pico cuando era crío y se veían los rallyes en la tele. Gracias a él o por su culpa me aficione aun más a los coches y empecé con los rallyes. Este video no solo me trae recuerdos de rallyes, me trae recuerdos de infancia. Gracias una vez más por el trabajo que te pegas y el cariño que le pones
Me encantan de siempre las primeras unidades del Delta y su evolución hasta el 92, no puedo decir lo mismo de los que salieron después, deberían de haberlos llamado con otro nombre, para mí no son Deltas....buen video!
Qué videazo Master. Resumiste en 17 minutos una de las historias más apasionantes del automovilismo.
Así haya en el futuro un auto que estadísticamente se convierta en el más ganador de rallys, no habrá auto más hipnotizador, evocador, salvaje, bello, temperamental, mágico, tronador, eficiente, carismático, seductor, deseado y miles de conceptos más de todos los tiempos como el Lancia Delta. Muchas gracias por tan buen vídeo. 🙏
PEDAZO DE VIDEO PARA CUMPLIR EL PRIMER AÑO 🎉
*que vengan muchos mas 😉
Excelente trabajo. Simplemente decir que sobre este auto, desde hace muchos años se ha llevado también una anécdota o leyenda, en la que se dice que uno de estos Delta en manos del gran Henri Toivonen, logro en un circuito de F1, casi los mismos tiempos de los autos de esa categoría.......... Gracias por compartirlo.
A falta de nada más que decir de esa obra de arte sobre ruedas, excelente guión master. Has encontrado tu propia voz. Para mi, el mejor vídeo hasta ahora. Gracias y avanti!!!
Te lo agradezco amigo!! Siempre intento que el último vídeo sea mejor que el anterior.. 🏁🏁
Lancia Delta, la reina de los Rallyes. El coche de Rallye que me enamoró, sin duda, uno de los iconos del autovilismo.
El Delta Integrale,toda una bestia a lo largo de su evolución.abrazos en la distancia Evo
Que manera de alucinar, cuando de pequeño veías un Delta por la calle. No digamos ya si era integrale 16v... Si se daba el caso de verlo en alguna carrera, automáticamente sabías que se trataba de un coche puntero que pelearía por el pódium. Los rallys le deben mucho a Lancia y no al contrario. Gran trabajo Master, otra vez.
Hay varias historias curiosas respecto al delta y es que ya en el año 83 hubo una version grupo 5 que corrio el rallye de tunez y fue un coche que desde el año 84 sobre todo en el nacional frances se uso como grupo N. Otro aspecto curioso de la "lanchia" es que al deltona, se le llamaba originalmente Super delta y de sus primeras apariciones fue en el nacional de tierra del 91 a manos de trelles. Todo el mundo piensa que en el año 92 el equipo era el oficial de Lancia, cuando quien llevaba toda la gestion era la Jolly con bortoletto a la cabeza, solo que como mantenian el patrocinio de martini pues se pensaba eso, lancia oficialmente se habia retirado en el 91, por eso biasion paso a ford. Sobre las artimañas de lancia y su potencia, en el montecarlo del 90 toyota puso una reclamacion porque los precintos del turbo de los lancia y mas en concreto del de auriol estaban rotos, reclamacion que se quedo en nada xomo era de esperar (balestre-auriol ambos franceses)... Sin duda alguna creo que la lapidacion de lancia fueron dos motivos, el primero pertenecer al grupo fiat y el cambio al siguiente integrale, una carroceria totalmente distinta y menos imponente que la de su predecesora.
Oficialmente en el 92 el equipo principal era Martini Racing, la Jolly Club era un satélite, en la práctica era todo lo mismo. En el Montecarlo del 90, según lo que leí, no es que los precintos de las bridas estuviesen rotos, es que en lugar del precinto sellado con plomo y alambre, había el alambre y un manchón de pintura. Además, Toyota tenía fotos de como en los furgones de asistencia de Lancia había botes del alambre que usaban los comisarios técnicos y no deberían tener acceso a ellos. De hecho, el comisario que les dio el OK a los Lancia al iniciar el recorrido de concentración del Rallye era Gabriele Cardingher, el que excluyó a los 205T16 en el Sanremo del 86.
@@cacahueteasesino no, te equivocas, el equipo se llamaba martini Lancia si, pero era gestionado por la jolly club al igual que en el año 93, Lancia como equipo oficial se retiro a finales del 91. La jolly tenía un equipo paralelo cuando el equipo Lancia existió hasta el 91 pero luego en el 92 y 93 fueron los que llevaron los Lancia en el mundial, obviamente con todo el material proporcionado por Lancia, si buscas, el jefe de equipo era Claudio bortoletto que era el patrón de la jolly.
@@Henkka46 me expliqué mal, lo que quise decir es que aunque se inscribieron como si se tratase de dos equipos en el 92, en realidad era la Jolly la que se encargó de todo
Bueno, los tinglados de los tramposos italianos en París (sede FIA), y los advenedizos franceses ya habían empezado cuando se aceptó el cambio del reglamento para que los Alemanes (otros tipos con aspecto de muy serios que pueden contar la historia de cómo las vainas fabricadas por Peugeot en la segunda guerra mundial justificaron parte de la invasión)... Pudieran transformar la reglamentación y ser autorizados a utilizar un vehículo con 4 ruedas motrices para ganar un mundial de rallies con más pruebas en terrenos deslizantes que en asfalto.
@@Henkka46 creo que no es del todo así, Lancia dejó toda la responsabilidad para el año 92 a Abarth, fue en el 93 cuando ya todo fué a parar a Jolly y donde Abarth también se desvinculó del programa de competición.
EVO, que video !!!!!! El regalo perfecto para este primer año. Gracias por crear contenido tan fantástico... lo felicito por su cNal y por ese estilo q se va forjando .. desde El Salvador... para todo el mundo saludos ! MASTERS y para usted EVO felicidades! 🎉
Muchas gracias amigo!! Vuestra participación está siendo fundamental 🏆🏆
El verdadero compacto deportivo. Recuerdo de niño que mi padre tenia uno en color rojo. Era un 1.6 normal, pero tenia el frontal bifaro del Integrale en lugar de los faros cuadrados, y era precioso, tanto que dejo huella y me hizo enamorarme de los Lancias, hasta el punto de que ahora yo conduzco un Delta de 2ª generacion y me estoy planteando adquirir algun otro coche de la marca.
Jorge Recalde, lo manejaba muy bien, se llevó la victoria en Argentina 1988
Que vengan más años y más historias Máster! Muchas felicidades por el canal
Un placer amigo!! Un abrazo
En el Montecarlo del 87, se vieron Deltas con 3 diseños de parachoques diferentes, para confusión de comisarios y periodistas (algunos abogaron por la exclusión de todos los Delta) En un artículo sobre el ingeniero Sergio Limone, hablaba de los proyectos sobre el Delta, como el de embrague electrónico (usado en un Montecarlo por Alex Fiorio, que se salió atropellando mortalmente al piloto Lars Erik Thorp y a un copiloto cuyo nombre no recuerdo) o el de cuatro ruedas directrices. Gran vídeo!
El auto mas hemoso, soy de México y un día me quede con la boca abierta cuando vi Integrale en persona, me sorpredio lo bajito y pequeño que es.
ese carro es el amo😍👍
Muchas felicidades, haces muy buen trabajo. Seguimos creciendo👌💪💪
Le machinne!!
Ke gran coche admirado y seguido por todos los cuneteros,ke gusto ver a Chus Puras,Bernardo Cardin,Magdaleno en rallyes y subidas y más recuerdo a un médico de por aquí ke lo tenia en rojo la versión Evo l debia ser con aquellos semibaquets e interiores en alcántara beige,ke gozada,sueńos de nińos jijijiji.
Felicidades por ese ańito y ke así siga por mucho tiempo dando tanta información y recuerdos.
👌👌
Simplemente iconico....
Gracias por otra obra maestra...
Grande, grande, grande!
Gracias por este trabajo, digno de un aniversario tan especial.
Desde hace un año aproximadamente siempre estoy pendiente del próximo video del canal.
Y qué decir de la MACHINA...
... bellísima. Si cuando tenía 18 añitos me preguntasen que tres coches quisiera en mi garaje, sin pestañear hubiese contestado un F40, un M3(E30) y un Integrale. Han pasado más de 30 años de eso y mi respuesta sería la misma.
Pero dejémonos de ejercicios de onanismo mental y centrémonos en lo que importa:
Video de 10.
Canal de 10.
Objetivos, para qué, lo que has dicho, que venga lo que tenga que venir y mientras tanto, que siga la fiesta.
Un abrazo, para todos. ❤
Yo también elegiría un Delta para mi garaje ideal, como no!! Soy un ferviente apasionado del motor italiano. Muchas gracias por tus palabras compañeros. Es un placer seguir trayendo material para compartir con todos vosotros. Un abrazo
El Delta HF Integrale todo un mito, que buenos vídeos para los amantes de los Rallys.
Aquí un ex-propietario de una Deltona ☝️. Gran video 👏👏
🙌🏼🙌🏼 Que maravilla!! Me encanta cuando me contáis anécdotas y experiencias 🏆
Excelente video Master un modelo para la historia, felicidades por el aniversario del canal🎉🎉🎉, un sugerencia para el próximo año seria acerca del Jaguar XJR-9, buen día 🎉
Como dije este es el último Lancia que merece llevar ese mítico nombre , tenemos un pero , Carlos sainz llegó demasiado tarde como para poder sacarle el lustre que el modelo merecía pues desde la fábrica el programa se terminó, el coche es uno de estos que marcó una época , hay un prototipo grupo S que es una auténtica preciosidad , este coche es de los de culto y cada vez los precios no hacen más que ascender .
Un saludo gracias por tu tiempo y trabajo Enhorabuena por este primer año de muchos que aseguran un éxito para el canal por la calidad del material y el mimo de los vídeos y sus imágenes
Un like 👍
Cuidate y suerte
Mil gracias compañero. Un placer leer mensajes como este siempre!! Abrazos
El mejor coche de rallies de la historia y el mejor grupo A.
Un icono en toda regla. Precioso con el permiso del 037. Documento impecable y trabajado. Enhorabuena.
Feliz aniversario!!! y que mejor auto que el Delta, que evolucionó como el canal. El Sr. Rally, porque grandes autos de rallys hay muchos, pero este, para mí siempre va a ser el Rally hecho auto (aunque en turismos hizo lo suyo también) y que marcó el fin de Lancia y de su extensa saga de grandes iconos del rallys, y el triste ocaso de la marca en sí.
Gracias crack!!
El coche de rallies por antonomasia es el Delta, un cochazo. Hace unos años vendían uno en un concesionario de coches de lujo por 110 mil euros. Como siempre un súper video, gracias Master
Qué mejor modelo que el Lancia Delta para festejar este primer año,el favorito de muchos entre los cuales me incluyo, enhorabuena y por muchos años más! saludos desde Buenos Aires Master
Ante todo, enhorabuena por el aniversario del canal! Siempre digo lo mismo, este canal es un regalo para todos los que somos aficionados al motor, una enciclopedia del automovilismo...
Vídeo impresionante, la primera vez que vi un HF fue en la recreativa de Sega “Sega Rally”.
Me parece uno de los coches más bonitos de la historia.
Es uno de los coches de rally preferidos por mi, me encantó ver a Fabrizzio Tabatone en un Rally de El Corte Inglés en los ‘90. Que recuerdos de abuelo cebolleta!!! Jajajaaj
Los chasis del Grifone son de los más bonitos para mi 🙌🏼🙌🏼
@@evo_master ufff la Grifone llevaba muchas unidades a Canarias, y no solo de Lancia, Toyota Celica GT Four!!
Hablo por mí cuando digo que es el coche más bonito que he visto.. espectacular,como tú reportaje 👏
Hola Evo,lindos recuerdos de este Lancia, el piloto cordobés ,Jorge Recalde los hacía volar en las sierras de Córdoba,que recuerdos!!!
Hola. Por fin el vídeo del Delta y celebrando el año encima. 🎂
Alguien se acuerda de unas declaraciones de Luís Moya a Tve al final de un rally en los que decía que los Lancia iban "muy rápido" o "demasiado rápido". Recuerdo también expresión "íbamos a cuchillo" e insinuaba algo raro. Creo que lo he comentado en otro sitio pero no encuentro el fragmento.
Saludos y gracias por otro gran vídeo.
Ciao, una grande parte della storia dei Rally. Grazie per il video 🍀❤️👍🏁🇮🇹
El mejor coche de la historia de los rallys🎉🎉🎉 aunque difícil de resumir tanta historia en 17 minutos has hecho un buen resumen.enhorabuena
Siempre será el coche de mis sueños,😍😍😍
Enhorabuena por el aniversario!!
El Lancia es sin duda un auténtico icono e los rallyes, una época inolvidable.
Que tendrán los coches italianos de alto rendimiento (fuera de Ferrari Lamborghini etc), que enamoran totalmente. Los preparadores, diseñadores. Son verdaderas obra de arte
Que en su día, sus ingenieros (la mayoría procedentes de la aviación) eran de los mejores del mundo.. 🇮🇹
Gran video, enamorado de este modelo desde niño
El Delta es toda una leyenda, gran auto, grandes tiempos!!!
Gracias por tu trabajo , enorme como siempre
Felicidades por el aniversario que sean muchos más
Por supuesto!! Gracias amigo 🏆
me enamore del delta y del wrc cuando mi hermano compro en VHS el montecarlo del 92, ver el delta con los colores de martini fue amor a primera vista con 10 añitos que tenia entonces, guardo esa cinta como oro al igual que el libro de nigel trow que sale en el video.
Como olvidarme del Lancia. Lo recuerdo de niño ver los programas de carreras en la tv. Muy completo y muy bien detallado te felicito! Una lástima que la marca no haya continuado en los Rallys! Saludos 😊👍🏁
Muchas felicidades!!! y que mejor regalo para celebrarlo si señor!! ENHORABUENA, y a por otro más
Los vídeos de rally me flipan. Vengo desde el primer vídeo viéndomelos en orden y ya no me queda nada para estar al día jajajjaja 💪
Saludos Master acá sábado a la mañana en argentina y disfrutando el vídeo que es de cálidad describiste lo técnico del Lancia .las polémicas que no sabía que había tenido .y siempre recordaré al paso que tuvo por la marca Jorge Recalde y del buono y felicidades Master por el primer año del canal por más vídeos .
Tienes que hacer un video del BMW que gano le mans en el 99 o uno de los audis de los 2000s un saludo, tus videos son la hostia!!
de los mejores canales automovilisticos de youtube. se nota el empuje, y la pasion que transmiten los videos. impecable. por mas videos masters! saludos desde argentina
🏁🏁Gracias!!
Gracias a ti, por el excelente trabajo que realizas. El espíritu lancia, siempre buscando el límite del reglamento, y tantas veces yendo más allá… los famosos extintores que a saber lo que llevaban dentro. Es un salseo que se ha perdido a día de hoy, y realmente esa picardía animaba mucho el mundillo de los rallys. Con el paso del tiempo, esas anécdotas de acusaciones y enfrentamientos en los parques de asistencia hacen que recuerdes con más intensidad y cariño ciertos rallys. Pura pasión por ganar
Por aquí seguiremos Master
De los mejores canales de historia de automoción sin duda alguna.
Gracias!!
Gracias a ti MASTER por tu sabiduria.... Como buen amante de los automoviles/automovilismo un placer escucharte.
Gracias de nuevo por estos video/documentales y tu experiencia sobre el mundo del motor.
vaya maquina de coche diossssss
Videazo que motiva a aventurarse en el mundo del motor...
@evomaster es como l Lancia Integrale,empezo con vpequeños videos y al final se hara el amo d las redes.❤❤❤❤Gracias por estos increibles documentales
La época de los grupo A fue la mejor de la historia de los rallyes, eran coches que prácticamente eran los mismos que podíamos ver en las carreteras o en los concesionarios. Delta, celica gt4, mazda 323 gtr, nissan sunni gti-r, … una época que no volverá 😞
Es imposible no amar este coche
Enhorabuena por cumplir un año, como este modelo del vídeo, de la nada a uno de los mejores canales del automóvil del momento!
Muchísimas gracias!
Para ser un vídeo obligatorio el trabajo es impecable, gracias Evo máster 👍👍👍
Sabemos tanto sobre el Delta Integrale, y hemos visto, leído y escuchado tanto, que sorprende el éxito que tiene todo el material nuevo referente a él, por derecho propio es coche referencia principal de los rallyes, y Lancia, la marca más importante.
Podría estar bien un segundo vídeo con los "otros" Integrale (Alfa Romeo 155 Q4 y GTA,Zagato Hyena...) y las muchas variantes del EVO 2
Uno d los coches más bonitos q se hicieron nunca hasta a mí mujer le encanta. Los d calle adolecían de ser bastante quisquillosos. Me faltó como siempre que dijeras los campeones d cada año . Aún así un 10 por el video
Fantástico video, cuando era crio en mi calle aparcaba un integrale, entre otros notables vehículos, que me hacía pararme cada día y estudiarme de memoria cada detalle, que maravilla de época para el motor y que pasada lo que fue capaz de conseguir Lancia!
Esos son los mejores recuerdos. Los que impulsaron la pasión por el automóvil.. Un abrazo amigo!!
Felicidades por el aniversario!, mi auto favorito de rally; que estampa tan imponente que tiene, y como les pasaba por encima a los demás, cuando se retiraron, seguí a Ford, pero no eran tan ganadores como Lancia.
Muy buen video como siempre. Que lindo el delta !!!!! . Hermoso sin duda. Que época para los autos. Nunca más pasará 😢😢😢
Muy merecido Feliz cumpleaños!!!!
Mil gracias por este video 🎉🎉🎉 el hf integrale es un mito de los rallyes.
Un abrazo enorme máster ❤
Gracias a ti!! Un abrazo!!
Que video !!!!!! Aquí en Uruguay Montevideo se veía uno pero ya no lo ví más.Un abrazo.volvi a mi adolecencia.
Felicidades!!!!
Eres el p*** amo!!!!
🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Enhorabuena por el vídeo, otra obra maestra haciendo homenaje a un mito de los rallyes. En mi opinión, sería necesario matizar el dominio de un coche teniendo en cuenta dos aspectos: número total de victorias y porcentaje de victorias. En el primero, el Delta es un claro dominador, sin duda ayudado por su longeva trayectoria con todas sus versiones (4WD, 8v, 16v y Evoluzione a lo largo de 7 años). En la segunda, hay coches con un ratio de victorias muy cercano, pero conseguido en solo 4 años, como son el C4 WRC y el VW Polo WRC. Además, en ambos casos, ganaron los 4 títulos de pilotos y 4 de marcas en los que participaron oficialmente (mientras que Lancia perdió dos títulos de pilotos y 1 de mqrcas ante Toyota). Enhorabuena de nuevo y a seguir deleitándonos con estos vídeos
¡Gracias por este año EVO! Vamos por más.
Feliz aniversario Master!!! Nada menos que con el Integrale. Por todo lo alto!🎉
Espectacular video del Lancia Delta, también uno de mis autos de carreras preferidos, todo un clásico, una maravilla. Felicitaciones por el año del canal y a seguir adelante!... Saludos amigo!!
Enhorabuena por ese primer año!!! Alucino con la cantidad de material que subes. A seguir así!
Muchísimas gracias!!
🎉 Gracias por mostrarnos uno de los mejores Lancia.
Quedo pendiente del stratos y el Fulvia.
Pedazo de video máster!! Una joya de historia y de máquina, y eran preciosos, el Deltona de martini..😍😍😍
Que gran video, esta historia merece una buena película. Bravo Evomaster
👌
Felicitaciones por un año cumplido trayendonos información tan nitida, detallada y con una calidad insuperable.
Fue gracias al video del r21 sobre hielo que yo conocí este maravilloso canal.
Me trae grandes recuerdos ver ese vídeo en realidad.. Qué incierto era todo..
Que grande eres Evo! Felicidades por tu aniversario. Sigue así porque esto es lo que nos gusta, está claro 😎💪
Felicidades, y comentar la magnifica informacion que tienen los videos, como veterano seguidor del mundo del motor es una gozada poder ver los magnificos reportajes que realizais, Gracias
Master de master ole este video me toca mucho la fibra en pocos minutos ahora veo y oigo hasta donde llega tu afición por datos siempre dados sigue asi nos tienes por siempre
Siempre!! Me gusta ofrecer algo diferente siempre 😉 Un abrazo
@@evo_master Muchas Gracias Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo para todos
Felicidades para todos los Masters. Precioso video para un fantástico y precioso coche. Gracias.
Felicidades por el año desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Felicitaciones por los vídeos de autos de rally, me encanta el wrc, sigan así con más contenido, pueden también hacer videos de autos del Dakar, saludos desde Ecuador 🇪🇨🏁
Felicitaciones máster por este primer año, alentando para continuar muchos años más!!!!!! Una verdadera joya mecánica en la competición de estos HF.......Abrazos estimado......
Igualmente amigo. Gracias!!
Felicidades por el año, un canal incredible para todos los amantes del motorsport, esperemos que sigas muchos mas.
¡Ya un año! Madre mía como pasa el tiempo compañero. Sigue así, que nosotros seguiremos fieles a la cita con tus vídeos. Que maravilla el Lancia Delta. Gracias por el vídeo. Un saludo.
Aquí seguiremos compañero!! El jueves y el domingo tenéis videazos 🏁🏁
Muy buen video, el mejor que podías elegir para celebrar el Año del canal.
Sigue así, como se nota la evolución en este año, el año que viene serán mejores aún.
El domingo será mejor ya!! 🔥🔥
Felicidades por ese primer aniversario a todos los seguidores de este maravilloso canal “Evo Masters “ vamos a por más !!!
Vamos!! No lo dudes 🏁💯 Gracias amigo
FELICIDADES ¡¡¡¡¡
Felicidades por tu primer año
Me encanta tus videos desde la musica de intro a la narrativa tienes una voz para esto.Me encanta toda la información que nos das se nota que te apasiona el mundo del motor desde hace muchos años.Ojala podamos disfrutar por muchos años mas de tu canal.Sigue asi y no pararas de crecer
Muchas gracias compañero!!
Primero y ante todo, enhorabuena por el primer aniversario de este magnífico canal
Una vez más muchas gracias por la maravilla de video, sublime, fabuloso....todo son elogios y alabanzas, y que decir de esta maravilla de auto y sus mejoras que mejoraron lo magnífico en el que la marca no nos dejó de sorprendernos en el que para mí estéticamente el deltona o integrale 16v evo I fue el summum haciendo un coche sumamente rejuvenecido y atractivo debido a los cambios exteriores dejando todo a un color sin bandas, volante momo, asientos de Alcántara, instrumentación, llantas....,
Efectivamente tal y como dicen, las motorizaciones fueron 165 cv, 185 cv, 200 cv, 210 cv y 215 cv en las versiones hf 4wd, integrale, integrale 16v, integrale 16v evo I e integrale evo ll (catalizado y con llantas de 16").
Y que decir del Lancia Delta y su magnífico chasis, y el Lancia Delta HF turbo que en las versiones de 130 y 140 cv fueron unos Hot hatches realmente válidos pero que no tuvieron la fama de los coetáneos VW golf gti, Opel Kadett gsi, Ford escort RS turbo.....
Ya por último, como soy un fan de rarezas y de lo menos conocido, estaría encantado si hicieras un vídeo del Nissan Sunny gti-r en rallyes en el que si hubieran tenido los medios de Lancia o TTE (Toyota Team Europe), estoy convencido que hubieran tenido un buen papel porque pilotos ya tenía como Makinen, Blomquist o Chatriot en asfalto. Eso sí, se verían obligados a sacar una evolución con llantas de 15 o 16"
Muchas gracias por tu aportación compañero. Un abrazo
Feliz primer cumpleaños Evo!!!!!!!!!!
Gracias amigo 🏁🙌🏼💯
Magnifico video, como siempre. Mis dieces.