ALFA ROMEO 155 V6 TI DTM. SU HISTORIA
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- 🍀 ESPECIAL 10.000!!!!!!
🔷 El brazo deportivo Alfa Corse se había revitalizado operando ahora sus construcciones de carreras en la antigua planta de Autodelta en Settimo Milanese, bajo el mando del legendario Giorgio Pianta. Durante esta etapa la FIA había aprobado dos nuevos reglamentos, partiendo de la clase D2, con turismos equivalentes a los de producción con unas pocas modificaciones, y la D1, donde participarían modelos de producción con un salto tecnológico realmente notable. Ahora la antigua DTM, que se había regido hasta entonces por el reglamento Grupo A, pasaría a ser una serie de primera clase en la que intervendrían equipos técnicos al máximo nivel de la competición.
🔶 En aquel momento Alfa Corse volcaría todos sus medios para construir un chasis bajo el reglamento D1, utilizando un plantel que ya superaba las 200 personas. Buena parte de este equipo técnico pertenecía a las líneas de Abarth, que tras la cancelación del programa de rallys de Lancia, ahora trabajarían a tiempo completo para Alfa Corse. No se reparó en gastos y entre ambos programas deportivos llegaron a contabilizarse hasta 40 motores construidos, de los que al menos 10 eran V6 de DTM, siendo los restantes versiones TS.
La DTM se había convertido en un tremendo escaparate tecnológico que además contaría con un promedio de más de 60.000 espectadores en todos sus eventos. A esto hay que sumarle otro aliciente. El gran soporte mediático que se estaba invirtiendo en la serie, que ahora era retransmitida en los programas deportivos de una buena parte de Europa.
🎵 Music 1 by / @ariesbeats / Celestial Bodies (Retro Electro Spacewave)
🎵 Music 2 by UA-cam library.
EXCELENTE. Hoy has acertado a lo que más conozco. Las ventas de Alfa Romeo en la época del 155 fueron bajas por culpa de el gran BOOM de ventas que tuvo un tiempo antes con los Alfa 33 y el 75, pero estos, por culpa de tener en sus motores 4 carburadores y de que en los concesionarios no sabían carburar esa configuración, empezaron los problemas para los usuarios, coches que no aguantaban el ralentí, poca finura al acelerar dando tirones, falta de potencia y ciclo irregular, todo eso aumentaba los consumos y todo ello conllevó a crearse una mala fama en la marca, además se producían diversos fallos en el Check Control que no hacía más que llevar el coche al taller, las facturas constantes y el mal funcionamiento provocó que lso clientes hablaran mal de Alfa y se desprendieron de sus coches para ir a otras marcas, de ahí que el Alfa 155 pagara el pato, pero realmente era coches como otros, con mucho potencial y caracter depotivo, pero el nivel técnico de los concesionarios fue el causante del desastre. Cuando me enteré de esos problemas que la gente tenía, en mi taller puse el anagrama de Alfa Romeo y me especialicé, me di a conocer y muchísimos clientes vinieron a mis manos para resolver su problemas, demostrándoles que si esos coches se saben poner a punto y se saben reparar resultaron ser una maravilla, el boca a boca en los Alfistas recorrió toda la ciudad y aumentó considerablemente la cartera de clientes. A mi me fué de perlas !!. También en ese momento del 155 me permitió conocer in situ Alfa Corse y pude ver el vientre donde se gestaban . Un abrazo. Y FELICIDADES POR LOS 10 K.
Soy mecánico y por eso tengo un Punto Gt fase uno y no lo entiende ni la máquina de fiat😂
Pero como sopla!!!!
También tengo un e36 3.2 y os digo que el mejor acero para motores es italiano.
Hay que amar estos autos para entenderlos, lo bueno no siempre es fácil de comprender. Igual que el carácter pasional de los italianos, algo que se refleja en sus autos deportivos.
No hay mal que por bien no venga . Me alegro hombre.
Lamborghini Miura, Maserati Biturbo, los Ferrari 400 e incluso los más contemporáneos 348, eran deportivos ruidosos, imprevisibles, caprichosos y su interior apestaba a gasolina. Pero qué bonito y qué magia tenían.. Era otro mundo totalmente distinto al del resto de automóviles.
Grande!! Siempre ilustrado con grandes respuestas amigo. Recuerdo que en aquellos años aquí en España comenzó la caída de la reputación de Alfa. Uno de los principales problemas fue que el servicio postventa de este país entonces era un desastre. En los talleres no disponían de los vacuometros para dejar a punto los carburadores, y aparte, eran coches que ciertamente exigían llevarles altos de vueltas, cosa que la gente por desconocimiento o por "ahorrar" no hacía. Luego se iban de punto.. También Alfa recomendaba montar bujías Golden de 4 electrodos y la gente por intentar volver a "ahorrar" montaba unas NGK normales y no había chispa óptima.. Y así, entre otras muchas cosas, es como se forjó la leyenda de que los Alfa salían muy malos.. Un abrazo compañero!! Gracias como siempre!!
Hola, soy el feliz propietario de un fiat tempra.
Este año a cumplido 30 años y 700000km .
Algun dia lo restaurare y pondré a su lado un alfa 155,pues de niño recuerdo como me gustaba ver correr en la dtm a este vehículo
Y el público se puso en pié y aplaudió durante horas....
Magistral👏👏👏👏
Siendo el PRESIDENTE del CLUB ALFA ROMEO ECUADOR me siento realmente orgulloso de que hayas realizado tu programa "10.000" sobre uno de los iconos más grandes de la marca.
Realmente te felicito por la calidad de reportajes que realizas!
Es por esa calidad que estas teniendo tanto éxito.
Saludos desde Ecuador y sigue adelante MASTER🍀
Es todo un placer tener gente entendida y que valore a Alfa. Entre alfistas siempre nos hemos entendido 🍀🏁 Agradecerte tus palabras y vuestra participación en el canal. Te mando un abrazo compañero
Hay que amar estos autos para entenderlos, lo bueno no siempre es fácil de comprender. Igual que el carácter pasional de los italianos, que se refleja en sus autos deportivos.
Eres muy bueno en esto, FELICIDADES.
Para mi uno de los DTM más bonitos junto con el 190....felicidades por esos 10.000 seguidores! Que siga así por muchos más!
Que maravilla 😍 gracias Máster 😊 te mereces muchos más💪gracias a ti por tu dedicación y por ofrecernos tu gran trabajo 👏 se que te lo digo mucho pero es la realidad.un abrazo💪💪
¡Impresionante trabajo! Realmente has hecho que este Alfa Romeo 155 V6 TI DTM cobre vida de nuevo. Se nota el amor y dedicación que le has puesto a cada detalle. Gracias por compartirlo con nosotros y hacer que podamos disfrutar de esta belleza italiana desde la comodidad de nuestras pantallas. Tu pasión por los autos clásicos es realmente admirable y espero ver más de tus creaciones en el futuro. ¡Enhorabuena!
Agradezco tus palabras. Muy grandes!! Un abrazo compañero!!
El motor del de Lorean demostro ser muy efectivo, buen video!
Master...
Muchas felicitaciones por tus 10,000 suscriptores...
Me gusta mucho tu canal la forma en que haces los videos son muy apasionantes....
💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Uno de mis favoritos.. lejos..
Jo!! es que eres muy bueno !!! gracias.
A ti compañero. Un abrazo!!
Yo esperaba está historia como agua de Mayo porque tengo el virus Alfa es una marca para mí mucho más especial que las clásicas Premium de Alemania porque son italianos desdice ese dicho de que los del sur de Europa estamos menos avanzados en cuanto tecnología ética del trabajo Saludos desde Asturias Avilés
Siempre alfista!! 🍀🇮🇹 Yo soy un amante de todo el conglomerado italiano. Dale gas asturiano!! Un abrazo
este canal el mejor descubrimiento de 2023 !
Me ha encantado! Aparte del contenido, que hayas puesto el 155 Jagermeister en la miniatura me ha tocado la fibra
Esos eran los de Schubel 🔥🔥
Impresionante derroche de datos tecnológicos y curiosidades sobre los Alfa DTM. Vuelvo a felicitarte, como hago siempre y también por los 10mil seguidores. Un abrazo.
Te lo agradezco. Un abrazo amigo!!
10 mil y sumando mi querido Master!!! Muchas felicidades y por muchos 10 mil más!!!
El toque ochentero que tiene evo master es magico. Muchas gracias tio.
Siempre he querido dar esa ambientación al canal 📼☎️💾📺🎙️📽️😉 Gracias socio 🏁
Ahora queda el del Mercedes para completar el trio de la época dtm-itc. Muy buenos vídeos
Qué bueno! Es el primer vídeo que veo de tu canal y me ha gustado mucho. Tanto el contenido y la información como la edición. Un abrazo!
Muchas gracias amigo. Bienvenido y que disfrutes. Un abrazo
Solo dire ques este tipo de videos e información y desarrollo tendrian que ser de pago.lo merece.este tio es el puto amo pero de lejos.mucho EvoMaster GRANDE.saludos
Mil gracias compañero 🏁
A mí modo de ver, uno de los más hermosos autos de carrera que quisiera tener en mí garage. Excelente tus videos. Abrazo grande desde argentina.
Un abrazo amigo 👏🏼👏🏼
Enhorabuena Master, a por otros 10.000 💪😉
Felicidades Evo por 10.000
Enhorabuena maestro !! Simplemente gracias por hacer lo que haces, ahora a por los 20k. Un abrazo master
Felicidades por los 10.000, gracias por regalarnos éstos momentos, un grandísimo trabajo.
Muy buen canal.. ahora por los 100.00
Lo normal es que este canal se vaya a los 100.000 subscriptores pronto. ES UN ESCÁNDALO LA CALIDAD DEL CONTENIDO. Tanto en el fondo como en la forma. Bravo y felicidades 🎉❤❤
Hermsa historia la del Alfa del DTM!
Muchísimisimas gracias! Enhorabuena por tus capacidades, excepcional trabajo! Eres el mejor, para mí, del mundo. Gracias, gran labor; por tu contribución a la conservación de la historia y la cultura del autonomismo. Mis hijos se formarán contigo, gracias
Bien contenido, como siempre!!
Eso sí, yo no pondría las imágenes estas con volumen. Se ven raras
Deberías hacer un reportaje sobre el campeón Seat León mk2 en WTCC, sería chulo un abrazo.
Enhorabuena por un trabajo bien hecho y con muchísimo gusto, gracias!!!!
Master que videaso yo sueño con un turismo aún que cea de carrocería"
Un canal tan informativo y pasional como el tuyo solo puede tener tendencia ascendente. Felicidades y a seguir creciendo!!! Por cierto pedazo de video
Gracias!! Me encanta la imágen de tu avatar!! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Felicidades makinon!!!!! 🏁
Como entusiasta seguidor del DTM (en todas sus épocas), me da igual de qué coche hables, me va a gustar. Este me ha encantado. Te pediría, aunque imagino será difícil un vídeo sobre el Opel Omega evo, un coche muy poco conocido.
Un coche muy místico y del que se habló muy poco en la época. Soy muy fan de Volker Strycek y su gran aportación a la historia de Opel en el departamento deportivo.. Hablaré de ello!! Un abrazo
Bravo!
Gracias.
Me han encantado.
As ganado un nuevo miembro.
Molaría uno de cada marca de la dtm.
Gracias por este ratito
Todos tendrán su propio capítulo. Bienvenido al canal!!
Se nota que has visto el vídeo de Davide Cironi, entrevistando a Limone. Me encanta!
En su día el propio Davide me recomendó alguna info detallada sobre el 155. Es un gran tipo!!
magnifique caisse super moteur et 🙏😑🤲🇫🇷👉🏆
Me encanta alfa romeo
Ya pude entender con este video porque le nerfearon su aceleración y velocidad punta en GT7😂 Muy poderoso para el bias japones
Nadie me quitara las ganas de correr con ese pequeño monstruo en las carreras Gr.4
ALFA TOP D++++ !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👆🏻💪🏻👍🏻🤜🏻🇧🇷🇮🇹😎🙏🏻🙏🏻 FIOTEIROS!!
Siempre laike. Que gran trabajo.
Gracias!!
Un amigo mio tenia el alfa romeo gtv v6 busso era una delicia
유튜브는 내 생활을 다 꿰뚫어 보고 있는 것 같다..
이 차 얼마전에 그란투린스모에서 샀는거 어떻게 알고…
Buena marca con mucha Historia de triunfos en diferentes categorías. Actualmente no dan pie con bolas en la Fórmula, ni con pilotos de la Experiencia de Botas. Ni siquiera con un piloto de los primeros en clasificaciones de los días Sábados
Nos criamos con esos coches teledirigidos.Langreo Motor Club!
Yo tuve un "Scalextric" que traía el 155 y el Calibra. No se me olvidará.. Cuanto jugué con él y que ilusión me hizo entonces..
@@evo_master recuerda. Dicen que a los chicos mayores lo unico que cambia de ellos es el tamaño de sus juguetes 🤗
Buenísimo habla del TC argentino un saludo
Super
Una bestia de maquina, recuerdo que por culpa del calor de Paraguay un motor de un Alfa 33 se derritio como si fuera manteca.
Pregunta por 10000 suscriptores:
Que cambios implementarias en Formula 1 si fueras presidente de la categoria? En mi caso sacar ese asqueroso halo e implementar doble turbo
Lo primerísimo de todo sería prohibir la basura híbrida e implantar motores de combustión en exclusiva. Luego la lista sería inmensa para intentar arreglar el desastre que se ha ido implantado a lo largo de estas últimas décadas. Sería un tema interesante para hacer un vídeo.. 🤔🤔 Gracias amigo!!
🙌🙌🙌
Hay que imaginarse el golpe de Marketing que supuso un coche italiano en una DTM dominada por coches alemanes. La imigracion italiana desde los años 60 en los paises nordicos alucinaban febricamente. Era una bofetada a la arrogancia germana que no siempre a tratado bien a sus trabajadores extranjeros. Encima Alessandro Nannini como piloto, que es hermano de la cantante superestrella Gianna Nannini muy popular en alemania. Y pensando tambien que Nannini tenia un handicap fisico por su antebrazo ambutado por un accidente de helicoptero y que se pudo insertar, pero que tenia limitaciones de movimiento.En concreto, un coche italiano, con un piloto italiano, con un brazo tonto, dando por saco a los alemanes. Le pusieron dos palancas de cambio en el que solo tenia que empujar y no tener que tirar como en una palanca de cambio convencional. Dicen que todos tendriamos que conducir un Alfa en la vida....normalmente es uno y ninguno mas. Yo me restaure una Gulia Nuova Super 1600 y fue una pesadilla, mas terde se lo cambie a un amigo por un Alfasud cuatro puertas marron metalizado con interior marron claro y volante original de madera con el motor Ti. Casi mejor un Alfasud que un milanes. Saludos y felicidades por los 10´000. Anotacion: No dejes de lado los coches de los campeonatos de America, Australia, Japon y mas exoticos, son muy interesantes.
Siempre me gustó Nannini. De hecho tenía el campeonato 94 en el bolsillo antes de su famosa venganza. Sin duda haré un vídeo sobre el. Mi primer Alfa fue un 156 y ahí comenzó todo 🍀🇮🇹 Gracias!!
Enhorabuena por los 10K
Gracias!!
😍🖤🍀✌️
Pobre prv, cuantas leches se ha llevado🤣
Desde el desconocimiento además 😔 Menos mal que aquí entre los Masters siempre tendrá una gran acogida!! 🙌🏼🙌🏼
Le doy al like antes de ver ni un minuto de vídeo porque sé que aún así me voy a quedar corto😂😂😂
Yo hice lo mismo jajaja
¡ Cuando hay rigor, emoción y amor por lo que uno hace se nota y la gente lo agradece!
No me hace falta ni empezar el capítulo para darle like, porque sé que me va a encantar👌
felicitaciones por los 10000 suscriptores EVO MASTER un gusto seguirte en cada video que realizas con historias de autos, carreras y anecdotas, sigue asi.
Podrias hablar para algun futuro video de la anecdota de Martin Brundle en el Nissan R90CK? de como con una señal de aumento de temperatura a el le dio igual y dijo o hacemos un tiempazo o me mato ya que la valvula de descarga del turbo se trabo y manejo como loco en la clasificacion en el circuito de la sarte ya con las 2 chicanas en el 1990
Felicidades por esos 10 mil subs
El 155 de la dtm es muy bonito junto con el 190 Evo 2
estos son los videos que me gustan, precioso coche, precioso sonido...👍🏼💪🏼
Felicidades 🎉.me encanta ese estilo retro de los videos.se nota q eres profesional.saludos desde buenos aires MÁSTER.
Felicidades amigo, excelente canal.🙌🙌🙌👍👍👍
El sonido de esos coches es algo parecido a cuando sentias llegar un kitcar... tremendo el afla con decoracion martini racing... Video del calibra ya por dios... Un autentico f1 carrozado. La mejor y mas impresionante epoca del DTM
FELICIDADES EVO un abrazo y a por los 100 000
Impresionante como siempre, un 10
El video es perfecto ... digno de esta edición especial .. quizá junto con el Opel Calibra .. pero el 155 es en mi corazón el primero . Hermoso documental! Vamos por 20K !
Lo voy a ver otra vez, me he quedado sin palabras. Luego os cuento. ❤😮🏁
Otro gran reportaje repleto de información, gracias👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Menuda maquina el V6 ti... Aunque ese e36 que no llegó a correr, me hubiera gustado mucho verlo... Habria dado mucha guerra también..... Pero quedó el Alfa 155 V6 ti que le plantó cara a los todopoderosos mercedes 190 evo.... Que no era cosa fácil... Y ese sonido a casi 12.000 rpm... No tiene precio.... Gran vídeo master!!!! Y una vez más, felicidades por esos 10.000!!!!!!
Felicitaciones y mis mejores deseos de seguir creciendo con tu excelente trabajo qué nos entregas siempre con cada video.
Fuerza 💪🏻 💪🏻 🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦
Dale compañero!! Un abrazo!!
Mas que merecido tienes el exito majo!🎉🎉🎉 Enhorabuena!
Por cierto este 155 es de mí favoritos también, sedán v6 a 12000 rpm 😮que belleza y poderoso a la vez.todavia sueño con pilotarlo❤
Pedazo de vídeo, como me lo he gozado¡¡¡
Gran trabajo 👏👏👏👏👏👏
Nada mejor que festejar los 10mil suscriptores con uno de los autos de turismo que están dentro de mí corazón. Gracias por los excelentes videos de calidad y enorme información. Abrazo grande y a seguir así!!
Llegamos!🎉
Felicitaciones, bien merecido. 👍 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Estos coches son preciosos cuando hace años veía las imágenes por la televisión con esas carrocerías y ese plantel de pilotos el video las imágenes como siempre de 10 gracias x tu tiempo
1 like 👍
Un saludo
Eterna marca, con un pedigri y un palmares como pocas. Alfa Romeo siempre sera Alfa Romeo !!! A pesar de las malas lenguas y lo que digan algunos profanos. Son puro ❤
Otro excelente trabajo...Un gran like seguro......Fue un gran auto...tuve la oportunidad de seguir algo de esas series en tv internacional...Pero honestamente los odiaba...Respetuosamente creo que tuvo muchas victorias por el agresivo estilo de sus pilotos, más que por virtudes del auto.......
Lo primero felicitarte por llegar a los 10.000, esperemos que llegues mucho mas lejos, porque nos hace falta canales asi, sin tanto cuñado de barra de bar soltando sandeces como lo del PRV o que un rotativo solo bebe aceite. Te sigo desde el video del Calibra, semanalmente y solo decir que se me hace corto cada video.
Metiendonos en harina, solo tengo que cagarme en todo lo que rodea a Ecclestone y a el mismo porque como dijo Nanini, la cosa iba viento en popa y como siempre empezo a morder el jugoso pastel del dinero que tanto queria la F1. Mira que yo pensaba que era un tema de Iluminatis y casualidades, pero no, toda clase del motorsport que empezo a superar (como es logico y normal) a la F1, desapareció, aumento de costes deliberados y lo tenemos en los grupo C, los B, los A con la persecución a Toyota en 1995 por la brida (cuando lo de Benetton en 1994 fue un escándalo con 3 carreras suspendidos) los Gt1, y como la DTM e ITC, un campeonato nacional que empezo a poner en jaque a la todo poderosa F1 y me encanta. Valiente sinverguenza.
Sobre el tema de BMW ni idea que se fueron por el motor delantero central, como siempre Mercedes bloqueando un poco a su gusto, y lo de Alfa super bien explicado, mi coche de la DTM favorito junto con el V8 de Audi, sobre todo la version manual con el Busso de 1993, muy bien explicado lo del PRV y bonito guiño a un gran jefe de equipo como es Pianta, pasion pura, como lo fue para mi Gumpert de Audi, para mi a su manera estos dos destilaban pasion, no dudaban en testear y subirse al coche para arreglarlo, y eso que Gumpert daba la impresión de todo lo contrario.
Muchas felicidades y a seguir.
Siempre ha sido así. Se cargaron los deportes del motor paulatinamente hasta dejarnos lo que hay ahora.. Sobre el BMW hablaré en otro capítulo porque da para largo también. Gracias como siempre!!
El sonido que emite el motor V6 a las 11 mil RPM es fantástico ❤❤❤ tengo guardado dos excelentes videos de éste auto en su versión de competición DTM
Merecido lo tiene Sr. EVO MASTER. por su pasion y dedicacion! a por 20K!!
Felicidades por los 10.000. En algunas imágenes se ven mustang fox body, desconocía q hubiesen participado en el DTM, me podrías confirmar si realmente fue así?, muchas gracias por acercarnos estas historias tan interesantes
Sí que participó, con apenas unos pocos patrocinadores y un rendimiento bastante pobre.. Fue un coche curioso en esta serie..
Una palabra resume Alfa y esa es " Pasion " . Y esa misma palabra resume tu trabajo. Enhorabuena por esos diez mil, que sean muchos más
Yo también le doy like por qué sabemos que va a ser cojonudo el contenido y la historia de cualquier marca y época que a los amantes del automovilismo nos apasiona, felicidades
El Alfa #8 de Larini de 1993 es uno de los modelos favoritos de mi colección de miniaturas ... FANTÁSTICO VÍDEO...❤
5:32 que coreografía!!! ❤
Enhorabuena de nuevo por el contenido que creas. Nos tocas la fibra gasolinera a tod@s, de cuando el automovilismo era automovilismo, son los coches y carreras que muchos de nosotros leíamos en las revistas de nuestros padres, los libros del estilo "el año automóvil" y demás. Graaande EVO👏👏👏
Cómo siempre un excelente video Master. Eres grande y gracias por este magnífico canal y contenidos
Felicidades x 10000 subs estimado EVOMASTER!. Esperos sigas siempre por esta linea, no tengo dudas que muy pronto llegarás a ños 50000 y 100000! Saludos
Asombroso. Lo has clavado. Preciosa historia de los alfa de carreras de turismos. Dos maquinones, el 75 y el 155, que subieron la categoría del DTM, a la tecnología de la f1. Gracias por recordar estos modelos. Sigue así.
Felicidades por lis 10.000 y gracias por sacar videos tan buenos.Esperando el siguiente 👏👏💪
Mil gracias por dedicarle un video a uno de mis coches favoritos de siempre. Felicidades por esos 10.000, por mi parte te hago todo el Spam que puedo porque el canal lo merece. Sigue asi
Siempre agradeceré toda vuestra dedicación. Benditos Masters!! 🙌🏼🏆
Alfa Romeo y Lancia eran chéveres pero fueron comprados por Fiat..... Odio a Fiat, ellos limitan demasiado a sus empresas... (Todos Excepto Ferrari)...
Pensar Alfa Romeo Paso de hacer de los mejores monoplazas de la Formula 1 en la historia y a Lancia con coches increíbles de Rally...
😔
Gracias por este magnifico video!!! Soy de Argentina y en esa época era un adolescente y me volvía loco por las carreras del DTM y estaba ciertamente enamorado del Alfa 155. Me levantaba los Domingos a las 9 de la mañana para ver esas carreras y fue una etapa gloriosa, que creo no volverá para el DTM ni para otro deporte motor, ya que el talento de esos pilotos, muchos ex F1 y el alto valor de la ingeniería de los equipos oficiales era excelso.
Qué grandes recuerdos me desbloqueáis algunos contándome estas cosas.. 🥹☺️
Felicidades por los 10.000 subscriptores, espero que vengan muchos más.
Me gusta mucho tu contenido, sobretodo cuando hablas de rallyes.
Un cordial saludo
Enhorabuena por los 10.000!!! Súper merecido!
Un video excepcional como siempre , creo que estaría interesante un video de los amortiguadores electrónicos de los F1 de principios de los 90. Enhorabuena por los 10k!!!