É verdade,as coisas não ta fácil pra ninguém,e ainda mas levando pra mecânicos que só querem substituir peças sem ter certeza. Quanto ao seu vídeo muito bom,parabéns pelo vídeo e pela dica.toda ajuda é bem vinda e de Alto valor.muito obrigado pelo vídeo.
canal tudomaisTDM aconteceu comigo meu carro morrendo não segurava marcha lenta levei num mecanico o cara ficou treze horas com o carro trocou atuador de marcha lenta e sensor de posição da borboleta não resolveu ...No outro dia achei o defeito mangueira do MAP.ta complicado esses mecanico...
Muito obrigado por este vídeo, me ajudou a resolver sem gastar mais dinheiro no mecânico sendo uma coisa fácil de fazer👏👏👏👏👏👏👏👏👏que Deus te ajude sempre
cara que Deus te abencoe pela boa dica estava procurando como se média o sensor no UA-cam nao explicavam direto, com seu video me escureceu bem , coloca mais video de sensores do uno mille smart 2001
Exelente vídeo parabéns pelo seu conteúdo muito bem explicado assim os donos de Corsa vai saber o que está acontecendo quando alguma luz acender no painel de instrumentos!!
Me ajudou bastante. Nesse último teste o meu sensor não marcou nada. É por isso que a marcha lenta está irregular e tem tido dificuldade nas retomadas de velocidade.
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
maravilha... eu coloquei este sensor map na minha kia sportage 2.0 16v ano 97/97 motor DOHC, acabou meu problema com o sensor MAF queima atoa , mestre só tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino
Amigo vc saberia me informar se existe sensor map de dois pinos?e que na minha Palio weekend 97 16 valvulas tem um sensor igualzinho o map mas tem dois pinos e eu não achei pra comprar em lugar nenhum só acho de três pinos e o pior e que me falaram que não existe sensor map de dois pinos será que o que está no meu carro e algum sensor diferente e ele não us sensor map?
Tenho um Renault scenic 1.6 16v e fiz o mesmo teste , no pino um é positivo e o pino 3 o aterramento , no pino com a chave ligada , multímetro escala 20 deu voltagem 4,8 , no aterramento foi normal tbm , já no pino do meio que é o sinal com o carro ligado ele marca 5.5 cravado não varia de jeito algum , fora que com o sensor conectado no carro ele tem dificuldade na partida , cheiro forte de gasolina , carro falha demais só melhora um pouco acelerando até o talo e na lenta ele fica morrendo , já com ele desconectado o carro funciona normal e a marcha lenta fica estável só oscila um pouco vc andando dá algumas cabeçadas mas depois melhora .
Olá bom seria se você tivesse outro sensor para fazer um teste ,e o que se faz nas oficinas coloca um outro sensor para se ter certeza se o defeito está naquela peça ,pelo que descreveu os problemas que está apresentando no funcionamento do motor a grande possibilidade de ser o sensor com defeito na dúvida procure uma boa Oficina que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.
Cara gostei, tenho uma pathifender nissan 98 , v6 estou com problema nesse sensor, lá são tres fio, ligo o carro com o sensor plugado o carro perfeito com força para sair, porém passa uns 50 segundos e morre, ja com o sensor sem eatar flugado o carro pegar acelerado porém sem fica para sair, meu carro e automático. Me da uma dica ai, minha cidade precario de mecânico .
oi boa noite meu corsa ta acelerado na marcha lenta e acende aluz da injecao fiz o teste do sensor map igual oq vc fez coloquei meu multimetro no 20 k e de 0.22 sera q por isso esta com esses poblemas
Ola seria necessário fazer todos os teste no sensor map olhar se a mangueira que sai do map e vai ate o corpo de borboleta não esta furada ou rachada para se chegar ao real problema .
Estes tipos de procedimento são de valor comparativo ou seja, você precisa saber através do fabricante neste caso do sensor os valores tipo, tensão, resistência e se o pulso enviado pela UCE está correta. Estando os valores correto e o pulso (osciloscópio), correto você tem a confirmação positiva do sensor.
Amigo e você fazendo o teste de sinal, só com a inguinicao ligada sem dar partida e para dar quantos volts ? No meu estar dando 5 volts só com a inguinicao ligada, e dando a partida fica em 5vokts, nem sobe e nem desce . E normal isso ? Fico grato pela sua atenção caso você me responda. Muito Bom seu vídeo
Olá esse corsa eu usava vapor de gasolina esse te é a entrada do vapor no coletor de admissão ,vendi ele já tem um bom tempo funcionando o vapor Valeu por comentar no vídeo.
Amigo eu coloquei no meu Corsa um coletor de admissão do sensor mão moderno de quatro fios e quero usar o chicote de 3 fios original do carro mas dá diferença na quantidade de fios e cores vc saberia com eu possa fazer . Obrigado.
Olá por se tratar de uma adaptação do coletor com sensor diferente do original teria que ver saídas do módulo de injeção pois a ai um fio amais ,uma dica procure um Boa Oficina de injeção que veja o chicote elétrico como proceder essa adaptação desculpe_ me por não ter essa informação mas agradeço por comentar no vídeo.
Olá muito bom o vídeo..fiz o teste no meu carro e a resistência deu 1.4 será que o meu map.esta com problema .? Já vi em outros vídeos que o valor é entre 1.36.1.37.1.38. será que o meu está errado .
Eu tô com um carro gol g4 2006 e ele tá ejetado com bustivel direto no último pistão e mollhando todas as velas e passando combustível para o óleo já fiz limpeza de bico troquei regulador de pressão da bomba troquei velas cabo e o carro afoga tanto que tem que tirar o combustível ⛽ do bloco com de tanto que encharca.
Ola Boa tarde Por gentileza gostaria de saber pois tenho um corsa que ja foi feito de tudo em 3 oficina e não resolvera a falhaçao acabei de fazer este teste no mapi, no 20 k. E esta constando 3.49 sera normal ou aqui ta o poblema, ficarei muito grato. Deus abençoe
Parabéns pelo vídeo amigo realizei esse teste no meu Kadett efi que usa esse mesmo sensor no teste de sinal o meu pulou muito tipo de 1,40 quando acelerava ia direto pro 3,90 4,13 isso indica algum defeito no sensor ?
junior o sensor tem variação de sinal dependendo da sua região geográfica, então seria defeito se não tivesse variação do sinal , nesse caso esse sensor esta funcionando norma. e também quando esse sensor da defeito a marcha fica alterando totalmente desregulada, se seu carro esta funcionando normal fique tranquilo quanto ao sensor map valeu por comentar.
vai ter que dar uma geral ai o junior na injeção velas cabos e se alguma entrada de ar falsa inclusive na mangueira que liga ao sensor map e no motor de passo que e o mesmo que atuador de marcha lenta também pode dar defeito e ele que controla a marcha lenta faz uma limpeza geral no tbi se estiver carbonizado são os possíveis pontos de defeito na marcha lenta e no consumo excessivo .
oficina PLANAC muito obrigado pela atenção amigo que Deus te abençoe muito .no meu carro eu troquei essas coisas : vela cabo de vela filtro de combustível limpeza de tbi reforço de aterramento ,sensor de temperatura hidrovaco tudo novo e ele continua falhando estou desconfiado do map , bico , e atuador de marcha lenta . Mais uma vez muito obrigado pela atenção sucesso no seu canal amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento com a gente .
Boa noite amigão, parabéns pelo seu vídeo, muito bom mesmo, vai bombar meu amigo, já de um laik e já me inscrevi no seu canal e ativei o sininho, brigadão você é de qual cidade por favor.
Dica top , tenho um corsa sedan 2003 com o map no coletor fiz a troca do mesmo é o carro não quis pegar mais, só pega com o sensor que já estava oque fazer?
Bom dia ,Boa tarde ou Boa noite queria um fica se pode-se fazer um vídeo, eu tenho um corsa wind ele em marcha lenta a acerelacao ta Boa mais quando emgato a marcha com um certo tempo ele acerela sozinho quando piso na embreagem ele continua acererado só que com tempo debeado ele volta a cerelacao normal ou quando volto para ponto morto ele fica normal
Olá! Parabéns pelo vídeo. O meu carro é um corsa 96. E ele está muito acelerado, levei ao eletricista e ele mexeu pra cá e pra lá e depois disse que o problema estava nesse sensor e no sensor da borboleta, porém percebi ele meio perdido. E ele em nenhum momento usou um multimetro. E deixou esse sensor map desconectado. Com esse sensor desconectado pode trazer alguma consequência para o carro?
ola amigo sim esse sensor map faz parte da injeção do motor então não pode ser desligado e sim se tiver algum defeito deve ser trocado, quanto ao motor acelerado pode ser o sensor da borboleta deve ser testado , uma dica possível religue o sensor map e faça um reze-te na bateria desligue da bateria os dois cabos positivo e o negativo deixe os polos da bateria livre , com um pedaço de fio ligue um cabo ao outro e aguarde uns vite minutos depois religue os cabos na bateria, ligue o contato da chave sem dar a partida por 15 segundos desligue o contato por mais 15 segundos faça esse procedimento no minimo 3 vezes e em seguida de a partida e aguarde o motor estabilizar a marcha lenta se não resolver então você deve procurar um mecânico que possa confiar para resolver de fato o defeito boa sorte pra você valeu por comentar
Olá tenho um Corsa com esse mesmo sensor fiz os testes entre A e C com a chave ligada deu os 5V está ok liguei o carro e o o sinal do B e está oscilando 1,50 acelera sobe , aí chegou da resistência desliguei ele tirei o plug coloquei no multímetro 20k e ficou só em 1 diz que está em curto testei no A e C está com problema será ? Meu carro a lenta fica um pouco oscilando comprei velas , cabo são tudo originais não faz 2 mil km que está novos , ah e o sensor lambda é novo tbm será que está com problema ? Abraço
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
Boa tarde vi seu video fiz os testes e o meu deu 4.98 - 4.97 ao invez de 5.00 sera que ele esta com problemas os outros testes deu tudo igual aos seus. Quando retiro a mangueira do bico do sensor a rotação cai, ai quando coloco de novo ele acelera tudo de novo pra cima de 2k de rotação. Se puder me ajudar te agradeço estou querendo comprar um novo mas nao quero gastar dinheiro atoa.
Sempre curto seus vídeos vendo e aprendendo, muito bem explicado, meu parabéns,vc ganhou mais um inscrito..
Ola amigo agradeço por se inscrever e comentar no video valeu abraço.
,h
Um explicação simples e objetivo. Meus parabéns!!!
Valeu amigo agradeço por comentar.
Amigo vc e 1 gênio parabéns muito grato vc me ajudou ótimo vídeo 😁
Valeu agradeço por comentar.
É verdade,as coisas não ta fácil pra ninguém,e ainda mas levando pra mecânicos que só querem substituir peças sem ter certeza.
Quanto ao seu vídeo muito bom,parabéns pelo vídeo e pela dica.toda ajuda é bem vinda e de Alto valor.muito obrigado pelo vídeo.
valeu ai amigo.
canal tudomaisTDM aconteceu comigo meu carro morrendo não segurava marcha lenta levei num mecanico o cara ficou treze horas com o carro trocou atuador de marcha lenta e sensor de posição da borboleta não resolveu ...No outro dia achei o defeito mangueira do MAP.ta complicado esses mecanico...
Muito obrigado por este vídeo, me ajudou a resolver sem gastar mais dinheiro no mecânico sendo uma coisa fácil de fazer👏👏👏👏👏👏👏👏👏que Deus te ajude sempre
Valeu ai amigo que Deus ajude você também .
Top esplica muito bem
cara que Deus te abencoe pela boa dica estava procurando como se média o sensor no UA-cam nao explicavam direto, com seu video me escureceu bem , coloca mais video de sensores do uno mille smart 2001
Valeu amigo por comentar.
Parabéns amigo pelo vídeo Deus abençoa sua vida e da sua família
Opa valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns excelente, principalmente no uso detalhado do multímetro
Boa noite muito obrigado pela sua dica amigo gostei muito.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito bom seu vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏 parabéns sou teu fã 👍
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Exelente vídeo parabéns pelo seu conteúdo muito bem explicado assim os donos de Corsa vai saber o que está acontecendo quando alguma luz acender no painel de instrumentos!!
VALEU MUITO SEU COMENTÁRIO.
Parabéns acabei de me inscrever e estou prendendo muito com seus vídeos
Brigaduuuuuu pela aula amigão. Tudibãuuuuu prôcê. Like e inscrito
Parabéns acabei de me inscrever e estou aprendendo muito com seus vídeos
Agradeço amigo por comentar aqui no video valeu.
Bom dia,explicação top!!!Tudo de bom!!!!
Agradeço amigo seu comentário valeu.
Me ajudou bastante. Nesse último teste o meu sensor não marcou nada. É por isso que a marcha lenta está irregular e tem tido dificuldade nas retomadas de velocidade.
Valeu agradeço por comentar.
Boa tarde foi munto bom a dica amigo gostei muito.
vou fazer o reset e testar o sensor map amanhã , se der certo aviso, mas mesmo assim já ganhou um like e um inscrito !
faltou testar a resistência (ohm) entre os pinos A e B B e C ,mas foi útil, simples didático.
Valeu companheiro sempre envia os seus vídeos que são muitos bons
AGRADEÇO por comentar amigo valeu muito.
Cara parabéns pelo vídeo
Tenho um celta 2003 que é quase a mesma coisa do corsa vou fazer estes testes e com certeza ganhou mais um inscrito
Valeu amigo por comentar agradeço pela inscrição no canal abraço.
Sempre nos ajudando. Obrigado 🤝
AMIGO MUITO BOM O TEU ENSINO RAPIDO E DIRETO
valeu por comentar.
Parabéns ótima explicação muito obrigado
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa noite ok obrigado pela sua dica foi munto bom gostei muito.
Agradeço por comentar.
Legal , gostei e eu sou mecânico não sabia dessas medições, obrigado !
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa tarde ok obrigado pela dica amigo gostei munto. 👍
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo.
Belo vídeo professor
Obrigado por nós passar essas dicas
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa Tarde.
Muito boa sua iniciativa. Parabens!
ola meu amigo valeu por comentar .
Muito bem para quem está no ramos aí a dica é muito boa
Valeu por comentar agradeço.
Com essa deca facilita muito Gostei
Com essa dica tu vai pra lugar nenhum kkk.
Ta errado esse teste de map 😅😂
Muito boa suas solicitações. Parabéns amigo
Alexandre valeu.
É verdade meu amigo, gostei da sua simplicidade e humildade. Deus te abençoe 🙏
Parabéns irmão Deus nos abençoe sempre amém
Agradeço Paulo amém.
Muito bem explicado.
Parabéns
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Valeu..fiz no meu corsa e deu tudo certo...😂
Agradeço amigos por comentar aqui no vídeo.
Meus parabéns 😊
Amigo agradeço por comentar.
Muito bom o vídeo, tirou minha dúvida.
Valeu meu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
parabéns pela aula, muito obrigado.
Armando eu agradeço por comentar valeu amigo.
Muito bom bem espricado 👍
Parabéns muito explicativo
Muito bom amigo, parabéns pelo video!
Eu que agradeço pelo seu comentário valeu.
Gostei muito útil obrigado
Valeu amigo por comentar.
Muito bom o vídeo, parabéns.
ola uma duvida se nao tiver chegando a tençao correta no sensor o poblema esta no nos fios ou na UCU??
Perfeito ...muito bom
Valeu amigo por comentar.
Me ajudou demais
Valeu amigo agradeço por comentar aqui.
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
maravilha... eu coloquei este sensor map na minha kia sportage 2.0 16v ano 97/97 motor DOHC, acabou meu problema com o sensor MAF queima atoa , mestre só tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino
A residência do meu está dando 1.90 , já pode ser descartado ou uma outra coisa pode interferir para q dê essa valor
Amigo vc saberia me informar se existe sensor map de dois pinos?e que na minha Palio weekend 97 16 valvulas tem um sensor igualzinho o map mas tem dois pinos e eu não achei pra comprar em lugar nenhum só acho de três pinos e o pior e que me falaram que não existe sensor map de dois pinos será que o que está no meu carro e algum sensor diferente e ele não us sensor map?
se todos os testes estiverem ok, eo da resistência dar zerado? melhor a troca?
MUITO BOM ATRAVÉS DESTE VÍDEO RESOLVI MEU PROBLEMA A MANGUEIRINHA ESTAVA FURADA DANDO ENTRADA DE AR
valeu ai amigo por comentar.
Mestre eu tenho um classic que o ar-condicionado está ruim com GNV pode ser esse sensor?
Tenho um Renault scenic 1.6 16v e fiz o mesmo teste , no pino um é positivo e o pino 3 o aterramento , no pino com a chave ligada , multímetro escala 20 deu voltagem 4,8 , no aterramento foi normal tbm , já no pino do meio que é o sinal com o carro ligado ele marca 5.5 cravado não varia de jeito algum , fora que com o sensor conectado no carro ele tem dificuldade na partida , cheiro forte de gasolina , carro falha demais só melhora um pouco acelerando até o talo e na lenta ele fica morrendo , já com ele desconectado o carro funciona normal e a marcha lenta fica estável só oscila um pouco vc andando dá algumas cabeçadas mas depois melhora .
Olá bom seria se você tivesse outro sensor para fazer um teste ,e o que se faz nas oficinas coloca um outro sensor para se ter certeza se o defeito está naquela peça ,pelo que descreveu os problemas que está apresentando no funcionamento do motor a grande possibilidade de ser o sensor com defeito na dúvida procure uma boa Oficina que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.
Só tira uma duvida braba???? Esses valores servem tambem pro corsa 1.6 8v 2001???? Conteudo show,sucesso!!!!
Boa ótimo vídeo
Denilson valeu agradeço por comentar no vídeo.
Cara gostei, tenho uma pathifender nissan 98 , v6 estou com problema nesse sensor, lá são tres fio, ligo o carro com o sensor plugado o carro perfeito com força para sair, porém passa uns 50 segundos e morre, ja com o sensor sem eatar flugado o carro pegar acelerado porém sem fica para sair, meu carro e automático. Me da uma dica ai, minha cidade precario de mecânico .
Minha resposta
Minha resposta
Mais é isto aí aí dica é top
Valeu amigo por comentar.
Muito bom amigo valeu
parabens pelo video ,,,,, so pra esclarecer a resistencia ai e 1360 homs , vc poderia ter colocado na escala de 2k....
obrigado pela boa vontade
oi boa noite meu corsa ta acelerado na marcha lenta e acende aluz da injecao fiz o teste do sensor map igual oq vc fez coloquei meu multimetro no 20 k e de 0.22 sera q por isso esta com esses poblemas
Ola seria necessário fazer todos os teste no sensor map olhar se a mangueira que sai do map e vai ate o corpo de borboleta não esta furada ou rachada para se chegar ao real problema .
Topzera !
Valeu amigo agradeço por comentar.
O map Thomson do gol 96 CHT, se não der nada nas duas pontas, pode ser o que??
Estes tipos de procedimento são de valor comparativo ou seja, você precisa saber através do fabricante neste caso do sensor os valores tipo, tensão, resistência e se o pulso enviado pela UCE está correta. Estando os valores correto e o pulso (osciloscópio), correto você tem a confirmação positiva do sensor.
E isso quanto mais informações melhor o diagnóstico, valeu por comentar.
obrigado pela as dicas
O valeu Regis boa noite.
Amigo e você fazendo o teste de sinal, só com a inguinicao ligada sem dar partida e para dar quantos volts ?
No meu estar dando 5 volts só com a inguinicao ligada, e dando a partida fica em 5vokts, nem sobe e nem desce .
E normal isso ?
Fico grato pela sua atenção caso você me responda.
Muito Bom seu vídeo
Legal mas se tiver problema faz oq pra resolver ??
Não passou no teste de resistência, fica oscilando bastante. Trocar sensor map?
Ensina como determinar os polos negativo e positivo do bico injetor
Sim uma boa ideia valeu amigo por comentar.
Muito bom o vídeo 👏👏.
Uma curiosidade...
Para que este T branco saindo da Mangueirinha do coletor de admissão ?
Olá esse corsa eu usava vapor de gasolina esse te é a entrada do vapor no coletor de admissão ,vendi ele já tem um bom tempo funcionando o vapor Valeu por comentar no vídeo.
@@oficinaPLANAC muito obrigado por responder. Sucesso para o seu canal
@@jhonatansousa1494 Valeu amigão.
Muito bom amigo ,obrigado!!!
Ola Milton valeu amigo.
Amigo eu coloquei no meu Corsa um coletor de admissão do sensor mão moderno de quatro fios e quero usar o chicote de 3 fios original do carro mas dá diferença na quantidade de fios e cores vc saberia com eu possa fazer . Obrigado.
Olá por se tratar de uma adaptação do coletor com sensor diferente do original teria que ver saídas do módulo de injeção pois a ai um fio amais ,uma dica procure um Boa Oficina de injeção que veja o chicote elétrico como proceder essa adaptação desculpe_ me por não ter essa informação mas agradeço por comentar no vídeo.
Olá muito bom o vídeo..fiz o teste no meu carro e a resistência deu 1.4 será que o meu map.esta com problema .? Já vi em outros vídeos que o valor é entre 1.36.1.37.1.38. será que o meu está errado .
Eu tô com um carro gol g4 2006 e ele tá ejetado com bustivel direto no último pistão e mollhando todas as velas e passando combustível para o óleo já fiz limpeza de bico troquei regulador de pressão da bomba troquei velas cabo e o carro afoga tanto que tem que tirar o combustível ⛽ do bloco com de tanto que encharca.
Possível de ser o bico injetor travado aberto vazando combustível direto tem que fazer teste de vazão nos bicos .
Ola Boa tarde
Por gentileza gostaria de saber pois tenho um corsa que ja foi feito de tudo em 3 oficina e não resolvera a falhaçao acabei de fazer este teste no mapi, no 20 k. E esta constando 3.49 sera normal ou aqui ta o poblema, ficarei muito grato. Deus abençoe
Meu tá assim, vc resolveu oq era ?
Amigo essa mangueira que fica por trás do sensor ela fica conectada aonde no tbi?
No próprio coletor de admissão atrás dele
Parabéns pelo vídeo amigo realizei esse teste no meu Kadett efi que usa esse mesmo sensor no teste de sinal o meu pulou muito tipo de 1,40 quando acelerava ia direto pro 3,90 4,13 isso indica algum defeito no sensor ?
junior o sensor tem variação de sinal dependendo da sua região geográfica, então seria defeito se não tivesse variação do sinal , nesse caso esse sensor esta funcionando norma. e também quando esse sensor da defeito a marcha fica alterando totalmente desregulada, se seu carro esta funcionando normal fique tranquilo quanto ao sensor map valeu por comentar.
oficina PLANAC então ele tá ocislando na marcha lenta tá bebendo muito
vai ter que dar uma geral ai o junior na injeção velas cabos e se alguma entrada de ar falsa inclusive na mangueira que liga ao sensor map e no motor de passo que e o mesmo que atuador de marcha lenta também pode dar defeito e ele que controla a marcha lenta faz uma limpeza geral no tbi se estiver carbonizado são os possíveis pontos de defeito na marcha lenta e no consumo excessivo .
oficina PLANAC muito obrigado pela atenção amigo que Deus te abençoe muito .no meu carro eu troquei essas coisas : vela cabo de vela filtro de combustível limpeza de tbi reforço de aterramento ,sensor de temperatura hidrovaco tudo novo e ele continua falhando estou desconfiado do map , bico , e atuador de marcha lenta . Mais uma vez muito obrigado pela atenção sucesso no seu canal amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento com a gente .
valeu boa sorte .
Boa noite amigão, parabéns pelo seu vídeo, muito bom mesmo, vai bombar meu amigo, já de um laik e já me inscrevi no seu canal e ativei o sininho, brigadão você é de qual cidade por favor.
Dica top , tenho um corsa sedan 2003 com o map no coletor fiz a troca do mesmo é o carro não quis pegar mais, só pega com o sensor que já estava oque fazer?
@Erivan Oliveira Não resolveu Voltei o Antigo mesmo :(
Bom dia ,Boa tarde ou Boa noite queria um fica se pode-se fazer um vídeo, eu tenho um corsa wind ele em marcha lenta a acerelacao ta Boa mais quando emgato a marcha com um certo tempo ele acerela sozinho quando piso na embreagem ele continua acererado só que com tempo debeado ele volta a cerelacao normal ou quando volto para ponto morto ele fica normal
Testa o relé
Pode ser o relé
@@mecanica4435 o rele fica em qual luga no veiculo e como e o relé e como testalo.valeu pela a tenção
O meu deu 4.8 OMHS e o sinal tava dando 1.8 na lenta e quando acelera oscila de 3.0 a 0.40, sendo assim como ela tá?
Olá me parece estar tudo certo com o sensor essas variações quando acelera e normal valeu por comentar.
O meu no pino b tá dando os 5v igual o c como vc esplicou no vídeo então tem algo na instalação
Boa tarde medi a resistência do corsa 1.6 do meu pai e deu 4.69 ohms está bom ou ruim.
A RESISTÊNCIA DO MEU SENSOR MAP ESTA DANDO 2.96 está correto ou não e o sinal não vária está travado nos 2.49 e não oscila
amigo, a fonte de 5v que meu carro tem só dá 4,98, talvez isso faça diferença
O meu sensor ta dando 1.34 ta ok?
Olá! Parabéns pelo vídeo. O meu carro é um corsa 96. E ele está muito acelerado, levei ao eletricista e ele mexeu pra cá e pra lá e depois disse que o problema estava nesse sensor e no sensor da borboleta, porém percebi ele meio perdido. E ele em nenhum momento usou um multimetro. E deixou esse sensor map desconectado. Com esse sensor desconectado pode trazer alguma consequência para o carro?
ola amigo sim esse sensor map faz parte da injeção do motor então não pode ser desligado e sim se tiver algum defeito deve ser trocado, quanto ao motor acelerado pode ser o sensor da borboleta deve ser testado , uma dica possível religue o sensor map e faça um reze-te na bateria desligue da bateria os dois cabos positivo e o negativo deixe os polos da bateria livre , com um pedaço de fio ligue um cabo ao outro e aguarde uns vite minutos depois religue os cabos na bateria, ligue o contato da chave sem dar a partida por 15 segundos desligue o contato por mais 15 segundos faça esse procedimento no minimo 3 vezes e em seguida de a partida e aguarde o motor estabilizar a marcha lenta se não resolver então você deve procurar um mecânico que possa confiar para resolver de fato o defeito boa sorte pra você valeu por comentar
Esclarecedor
Valeu
Olá amigo meu gol bola 96, na medição de trabalho do sensor está com 2,51 mas quanto acelero o carro ele não sai disso ele está com problema?
Sim
valel amigo
Muito bom mesmo
Agradeço por
Olá tenho um Corsa com esse mesmo sensor fiz os testes entre A e C com a chave ligada deu os 5V está ok liguei o carro e o o sinal do B e está oscilando 1,50 acelera sobe , aí chegou da resistência desliguei ele tirei o plug coloquei no multímetro 20k e ficou só em 1 diz que está em curto testei no A e C está com problema será ? Meu carro a lenta fica um pouco oscilando comprei velas , cabo são tudo originais não faz 2 mil km que está novos , ah e o sensor lambda é novo tbm será que está com problema ? Abraço
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
pedro com certeza esta com problema viu !
W
Como mede o medidor de fluxo do tempra turbo.
Boa tarde vi seu video fiz os testes e o meu deu 4.98 - 4.97 ao invez de 5.00 sera que ele esta com problemas os outros testes deu tudo igual aos seus. Quando retiro a mangueira do bico do sensor a rotação cai, ai quando coloco de novo ele acelera tudo de novo pra cima de 2k de rotação. Se puder me ajudar te agradeço estou querendo comprar um novo mas nao quero gastar dinheiro atoa.
Amigo me parece que esta tudo bem no funcionamento do sensor fique atento VALEU POR COMENAR.
Bom, grato 👍🏾
No meu aqui o teste de resistência entre positivo e negativo deu nada , ja com o carro ligado deu 2.50
e quando o valor não dá..no segundo teste??