perfeito amigo eu tenho muita vontade de aprender pois eu moro numa cidade bem interior e quando a gente precisa de levar o carro numa oficina a coisa é crítica o pessoal sabe pouco e a bagunça é grande. eu gostaria de fazer um curso mas não tem aqui perto. mas aos poucos eu vou aprendendo, seus videos são bem explicados, é so praticar um abraço.
Excelente seu video Dirceu, me esclareceu muito, mas ainda tenho uma duvida quem sabe vc me ajuda, vc sabe os valores dos sensores de pressçao da l200 Hpe 2004. Grato e Parabéns pelo video.
Lembrando que esse teste é bem básico, não se pode afirmar com certeza que o sensor esta bom, pois a pressão do tubo coletor é muito maior do que a seringa.
Interessante, más temos que associar a tensão á pressão...com a seringa mesmo dá pra chegar a uma medida satisfatória. pois se comprimirmos o volume até a metade do inicial em pressão atmosférica, teremos a pressão de 2 atm ou aprox 2000 mBar...se descomprimirmos até o dobro do volume teremos 0,5 atm ou 500 mBar (pressão absoluta)
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
boa tarde, eu tenho um vectra cd 94, 2.0 8v, o meu sensor é o map, ele ja tem uma dificuldade de achar pra compra, tem como adaptar este no meu carro, acredito que os tipos de leitura é muito parecido.
de acordo com a pressao , se a voltagem se movimentar significa que o sensor está bom, ou tem valores a ser considerado?... Grato , muito bacana o video !
ola...td bem?onde fica esse sensor no golf gl 97/98?o meu as vezes ta cem por cento...ai quando esta quente ele começa a alterar a lenta..o que poderia ser?abraço e obrigado
ola amigo, tenho uma parati 96 1.8 injeção de um bico, ee ums tempo pra ca ela começou a morre quando ligo ela e dou uma acelerada forte ela fica querendo morre a vezes ate morre, quando aperto a enbrenaje e o acelerador ai ela vai, mais se eu não aperta parece que esta vago, ja limpei o bico ja troquei sensor de macha lenta, o que pode ser.
Sabe me dizer que que carro e o ano especificamente pertence este sensor? Ele é do tipo analógico certo, os dos carros novos são todos digitais e não é possível verificar desta forma, estou correto? Abraços!
Valeu amigo,ta de parabens,tenho um escorte .1.8 Gl , a gasolina, que não da lenta perfeita ,afoga, como faço p/ saber se é o sensor...
8 років тому
+JAZÃO DOMICIANO Obrigado! da uma olhada nesse esquema acredito que vai ajudar. Beleza! falhasdeinjecaoeletronicaautos.blogspot.com.br/2015/01/fic-eec-iv-cfi-monoponto-ford.html
boa noit alguém por favor que me ajude comprei um c5 2.0 16 do ano 2006 ele esta com gnv mais quando jogo para a gasolina ele fica falhando e depois de algum tempo com o pe no acelelador ele dispara e depois cai de novo ja troque a bomba de combustivel,o reguulador de pressão da bomba .ja passei o capp, nao acusou nada ja medi a pressao da bomba e ja desliguei o emulador de bico do gaz e nada ja limpei os bicos e o tbi,oque faço agora por favor me ajude
Muito bom seu video. Poderia me dizer se os conectores do sensor map do Monza 92 da pra ligar da mesma forma desse do video
9 років тому
Maycon Leal Da para ligar, mas a ligação é diferente. Segundo o esquema elétrico fica assim 5V a este sensor no terminal C. O terminal A vai ao terra. No terminal B temos uma voltagem que varia de acordo com a pressão no coletor. Boa sorte. segue o link do esquema www.xpeedclub.com.br/xtechlib/tecnica_ie/Ca53.htm
Ola Dirceu tenho um Kadet 93/94 gasolina e ele esta dando cortes bruscos chegando ao ponto do motor quase morrer troquei o atuador de marcha lenta, verifiquei com o multimetro o sensor da borboleta que me deu valores e mexendo na aceleração tbm altera, fiquei em duvida se troco ou não, e vendo agora seu video sobre o MAP fiquei em duvida quanto a posição do que esta em sua mão e o que já esta conectado, sigo as mesmas dica!!!!! obrigado desde já (Caruso) São Paulo.
8 років тому
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues As dicas são as mesmas, mas como seu sensor é de um modelo diferente do meu pode ser que a posição dos fios seja diferente.
8 років тому
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues Aqui esta como testar o seu map! www.hackinglife.com.br/Mecanica/INJECAO/Ca53.htm#04
boa noite otimo vídeo, no caso o sensor serve pra controlar o combustivel admitido? no caso quanto mais ar mais combustivel menos ar menos combustivel injetado?
7 років тому+1
Sim com base dos valores do sensor MAP e Sensor de temperatura do ar a central de injeção consegue calcular quanto ar esta sendo admitido e definir a quantidade exata de combustível. Beleza!
oi bom dia preciso as ber como testar o sensor da palio adventre 2010 1.8 16 válvula pois o meu esta dando avaria do eld alguém pode me ajudar
9 років тому
Bom amigo eu ainda não testei esse modelo de sensor. acho que seu motor é o E Torq talvez ele funcione por modulação de pulso e não por variação de voltagem, desta forma só da para medir com osciloscópio, quando tiver mais informação eu posto aqui no canal. Beleza!
tenho um toyota hailux gasolina o carro esta parado por causa do sensor map tem como eu deligar o sensor para levar o carro na oficina o carro vai funcionar ou nao ja foi deteqtado que o sensor esta rum mas estou com deficuldade de achar o carro esta parado na rua se eu desligar ele vai fumcionar
8 років тому
+marcelo rocha No Toyota eu não sei te falar mas nos carros da Fiat que fiz testes funciona de forma precária mas funciona.
Olá, um carro que funciona perfeitamente na região serrana, mas apresenta problemas no litoral. O problema pode ser resolvido com a troca deste sensor???
8 років тому
+Washington Marinho Olá Washington o defeito tem relação sim ja que o sensor Map informa para central de injeção a altitude para fazer a correção, mas antes de sair trocando procure um mecânico de confiança para fazer mais testes. Beleza!
Olá quando eu ligo à mangueira dá adição no sensor map u carro fica muito acelerado já posso considera que ele está com defeito.
7 років тому
Tudo bom Marcelo.... Nem sempre... confere os sensor de posição da borboleta e atuador de marcha lenta ....verifica se não esta havendo uma entrada de ar falsa. Beleza!
Olá dirceu!! Voce sabe a voltagem do sensor map do kadett efi tipo no seu video quando vc liga a fonte ta com 4,47 volts e ai vc testa e os numeros mudam correto, e o map do kadett será que é por ai tbem a voltagem...vou testar o meu pois quase certeza de estar com problema e as ligações que vc fez tbem servem para o sensor do meu carro valeu um forte abraço!!!
9 років тому
Bom amigo!!! Ainda não fiz o teste no modelo da GM, mas segundo o esquema elétrico é o mesmo, se você testar conectado no veiculo o fio amarelo/preto e o terra vai na ponta negativa do multímetro, o fio cinza é a alimentação tem que ter 5V estático, o fio verde é o sinal tem variar de 1 a 4,9v conforme a pressão, utilize o método da seringa para fazer o vácuo. Um abraço!!
o meu amigo o correto é você utilizar uma bomba de vácuo que atinge um valor de 500 mmhg para os valores de tabela de teste que é: 0 - 4,6,vdc 100- 3,8 vdc 200 3,0 vdc 400 1,4vdc e 500mmhg para 0,9 vdc ai sim se esses valores não baterem ai você vai ter certeza se o sensor está funcionando corretamente, é isso agora do jeito que você está fazendo com uma seringa não diz nada se está funcionando ou não. deixado a dica
Uma opção seria conseguir um sensor em perfeito funcionamento e verificar os valores correspondentes de tenção/mililitro da seringa. Assim, caso algum outro sensor apresentasse um valor de tenção que não correspondesse aproximadamente às mesmas "ml" do sensor novo, poderia ser condenado com maior segurança. Um bomba de vácuo não é uma opção para que não tem muitas condições, afinal, as mais em conta, de qualidade, estão pra lá de R$ 200. Vá na autopeças, peça um sensor novo, faça as anotações, sem danificar o mesmo, coloque na embalagem e devolva para loja...
+Robson Oliveira O sensor no palio G1 esta localizado dentro do compartimento do motor do carro ao lado da central de injeção eletrônica, embaixo de uma capa de plástico. Tire a capa de plástico que está ao lado da central e você verá o sensor MAP. Att.
Amigo gostaria de saber onde se localiza o sensor Map na pajero tr4, e qual marca é a mais recomendada, e tbm, se possível indicar um site para compra, pois não encontro na minha cidade. Obrigado!
8 років тому
+Jose Faustino Fica preso no coletor de admissão próximo a entrada de ar (mangueira grossa que vem do filtro de ar) na parte de traz do motor . Quanto a marca de preferencia para o original para não ter dor de cabeça.
tenho um gol cht estou com problemas de não querer pegar e quando desconecta o sensor da uma caida e volta , e a noite quando saiu o carro não pega de jeito nenhum será o sensor ou somente alguma mangueira e tbm esta entrando ar pra dentro do carro oque pode ser ?
7 років тому
Tudo bom! Se você ouve um barulho de ar vazando dentro do carro isto significa que servo freio (Hidro vácuo) está furado, provocando uma entrada falsa de ar interferindo em todo o funcionamento do motor. Beleza!
só queria enteder por se o gás passa junto com o ar, o gás no sensor map
8 років тому
+Joao Paulo Ele mede somente o vácuo relacionado com o ar que esta entrando no motor, ele não identifica o tipo de combustível, somente a depressão do ar. Beleza!
bom com a siringa mas tambem pode usar a seringa nocarro
9 років тому
renato santana Da sim! com a chave ligada e o motor parado , a central vai alimentar com 5 volts o sensor ai é só conferir a variação de tensão no fio do sinal. BLZ!
me da uma doca...uma parati mono ponto..quando vou arrancar ela da uma cuspida na tbi e quando to andando.e troco a marcha ela da uma cuspida tambem.o que pode ser??
7 років тому
confere ponto de ignição e o ponto da correia. Beleza!
+Dirceu Filho ela ta no ponto..elaanda..tipo ela da uma engasgada...quando do uma pisada funda no acelerador...quando troco a marcha...tenho q acelerar de vagar pq se nao ela engasga ai gospe
tenho um monza 95 q quando acelero fica engasgando quando desconecto o sensor map fica melhor fiz a troca do sensor chinês e não adiantou nada ficou do mesmo jeito me ajude a resolver esse problema
Boa Noite Dirceu tudo bem? Bela explicação fiz o teste e ocorreu tudo conforme o video porem quando ligo o carro a aceleração fica alterada e quando desconecto a mangueira do sensor a aceleração volta ao normal o que poderia ser?
8 років тому
Obrigado! Pode ser entrada falsa de ar que altera os valores do map, geralmente essa entrada falsa de ar ocorre no servo freio ou no coletor de admissão. Para testar se é no servo freio retire a mangueira do servo freio e tampe ela e veja se estabiliza (Lembrando que não deve andar com o veiculo sem essa mangueira devido instabilidade nos freios) para testar o coletor jogue água nas juntas se o motor alterar a rotação e porque tem entrada de ar nas juntas. Beleza!
Boa Noite Dirceu ! Entao olhei a mangueira e a mesma ta ruim msm vou trocar pra ver o resultado. Mais me veio uma coisa na cabeça como meu funileiro tinha desligado algumas mangueiras no meu carro para fazer a funilaria to achando q por engano ele inverteu alguma o senhor saber onde posso achar um guia ou arquivo sobre as mangueiras do pailo? E agradeço a sua atenção
É possível fazer esse teste medindo a resistência desses sensor? Ele deve dar uma resistência assim como o sensor de borboleta dá?
9 років тому
Bom Diego esse sensor não funciona com variação de resistência sua saída é composta por amplificador operacional só da para medir da forma que mostra o vídeo. Beleza!
doutor mecanico meu carro está com um problema no motor toda vez que jogo ponto morto e tiro o pe do acelerador ele morre.+ parado ele fica normal. O carro é um corsa 96 1.6,gasolina e GNV se puder me ajudar agradeooso. A foto é do meu filho.
9 років тому
Checar sensor de velocidade que fica no painel, possível entrada falsa de ar, atuador marcha lenta. passa no scanner para ver que erro da. Beleza!
Bom teste caseiro, meu amigo!! Gostei imenso! Muito brigado!
Gostei d+, resolve meu problema. Continue assim ajudando.
Dirceu,valeu a dica,muito bom msm.Abç
Olá! Muito bom seu vídeo, não mecânico mas curto conhecer meu carro inteiro.
Excelente seu vídeo, Dirceu! Cumpre perfeitamente o propósito! Ótima iniciativa! Agradecido!
Obrigado!
Muito bom, já vou fazer o teste, Obrigado.
muito esclarecedor. Meus sinceros parabens pessoas q compartilham conhecimentos contribuem para um mundo melhor para todos,
jose lima dos santos Muito obrigado!
Otimo video !!!! muito proficional.
Gostei, explicação clara e objetiva, parabéns.
Johnson Zacanini Obriado!
muito Bom seu vídeo gostei muito da explicação , é bem detalhada sua explicação. tá de parabéns
+welton Rodrigues Obrigado! Em breve mais vídeos.
Boa muito bom parabéns!
adorei seu video amigo, otimo pra quem ta começando na area de reparaçao automotiva
Obrigado!
cara vc me ajudou muito, muito obrigado.
muito obrigado pela dica
muito bom ! teste simples mais bem objetivo nota se que a variação foi bem linear
parabens! pela explicaçao
+gilberto barbosa Obrigado!
Parabéns, tenho um vovô aqui de 20 anos! vou testar....valeu pela dica amigo!
Obrigado!
perfeito amigo eu tenho muita vontade de aprender pois eu moro numa cidade bem interior e quando a gente precisa de levar o carro numa oficina a coisa é crítica o pessoal sabe pouco e a bagunça é grande. eu gostaria de fazer um curso mas não tem aqui perto. mas aos poucos eu vou aprendendo, seus videos são bem explicados, é so praticar um abraço.
+josué Dorneles Valeu em breve mais vídeos!
Ótimo vídeo me ajudou muito
legal a dica.valeu!
parabens amigo que Deus te abençoe e continue assim, sua recompensa vem de Deus
Bony Oliveira Muito Obrigado!
Muito bom amigo... gostei da simplicidade da siringa para simular a pressão e depressão!
+João paulo pereira alves Obrigado!
muito legal gostei. ..
Parabens,muito bem explicado
+Carol Oliveira Obrigado!
Obrigado Dirceu, vou tentar. valeu abraço!
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues OK!
show muito bom seus videos.
+josué Dorneles Obrigado! Em breve mais vídeos.
MUY BUENA EXPLICACIÓN. SENCILLA PERO PRECISA. LO FELICITO AMIGO,
+Rafael Yajure gracias
Obrigado !
poderia ter testado também o sensor condenado, pra gente ver seu comportamento, mais valeu, foi muito util.
Obrigado.
Obrigado amigo. Boa ideia assim que tiver um defeituoso em mãos vamos fazer o teste e um sensor moderno também em breve
obrigado foi muito ilucidativo
Bom dia Dirceu gostei do vídeo meu kadett falha cem forca na subida sera que é o sensor map.
gostei desta informação, gostaria de ver mais sensores e atuadores. um abraço
+Manuel Rodrigues Obrigado! Em breve novidades.
Muito bom Wlv obrigado
+Noe Miguel Eu que agradeço!
Excelente seu video Dirceu, me esclareceu muito, mas ainda tenho uma duvida quem sabe vc me ajuda, vc sabe os valores dos sensores de pressçao da l200 Hpe 2004.
Grato e Parabéns pelo video.
BOA EXPLICAÇÃO.
Obrigado!
Thank you.
obrigado, muito bom o vídeo
Eu que agradeço !
Lembrando que esse teste é bem básico, não se pode afirmar com certeza que o sensor esta bom, pois a pressão do tubo coletor é muito maior do que a seringa.
Interessante, más temos que associar a tensão á pressão...com a seringa mesmo dá pra chegar a uma medida satisfatória. pois se comprimirmos o volume até a metade do inicial em pressão atmosférica, teremos a pressão de 2 atm ou aprox 2000 mBar...se descomprimirmos até o dobro do volume teremos 0,5 atm ou 500 mBar (pressão absoluta)
Muito bom! Grato.
Obrigado! Em breve mais vídeos de teste de sensores e atuadores.
Muito Obrigado
Fico feliz que tenha gostado !
amigo me tira uma dúvida, com o kit Hho, o que o gás Hho faz com o sensor map ele baixa ou sobre a corrente, do mesmo?
belo video muito bom cabeio de ver o do kadet c positivo b positivo do mutimetro a terra kadet 96
Fico feliz que tenha gostado. Em breve mais vídeos igual a esse.
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
o gás faz o sensor acha que tem mais ar ou menos ar ?
tenho um gol bola 1.8 AP ano 96 quando eu ligo e dou saída ser eu pisa no acelerador até o canto ele fica cotando pode ser o sensor maf
otimo video obrigado
Eu que agradeço em breve mais vídeos como esse .
boa tarde, eu tenho um vectra cd 94, 2.0 8v, o meu sensor é o map, ele ja tem uma dificuldade de achar pra compra, tem como adaptar este no meu carro, acredito que os tipos de leitura é muito parecido.
Olá porque quando eu coloco a mangueira do sensor map a aceleração do carro dispara é um uno 97
de acordo com a pressao , se a voltagem se movimentar significa que o sensor está bom, ou tem valores a ser considerado?... Grato , muito bacana o video !
ola...td bem?onde fica esse sensor no golf gl 97/98?o meu as vezes ta cem por cento...ai quando esta quente ele começa a alterar a lenta..o que poderia ser?abraço e obrigado
salu2 DESDE ECUADOR BUEN VIDEO GRACIAS BIEN EXPLICADO A LA ESPERA DE MAS VIDEOS ,,,,
+Rodolfo ojeda valarezo Gracias!
valeu foi bem informado.
+Ilo Sergio Simões de Paiva Obrigado!
Você não detalhou a ligação dos fios! !Entre fonte, multimetro e sensor..Estou com problemas no sensor map do uno 96ep..
Muito ilustrartivo os comentários.
ola amigo, tenho uma parati 96 1.8 injeção de um bico, ee ums tempo pra ca ela começou a morre quando ligo ela e dou uma acelerada forte ela fica querendo morre a vezes ate morre, quando aperto a enbrenaje e o acelerador ai ela vai, mais se eu não aperta parece que esta vago, ja limpei o bico ja troquei sensor de macha lenta, o que pode ser.
me diz qual e o fio que manda o sinal para a ecu
MUITO BEM EXPLICADO !!!! PARABÉNS !!! QUEM NÃO ENTENDEU É UM ORELHUDO MESMO !!!!
+Elian Rocha Obrigado!
to com esse problema no meu tempra sw ano 95 o carro qdo ligo o sensor o carro fica acelerado e qdo tiro fica normal
Sabe me dizer que que carro e o ano especificamente pertence este sensor? Ele é do tipo analógico certo, os dos carros novos são todos digitais e não é possível verificar desta forma, estou correto? Abraços!
bom dia . vc teria o esquema eletrico do sensor map do gol mi 4 pinos.
eu gostei ,vc é show! , e estar de parabéns .Mais e se o sensor estivesse com defeito como ele se comportaria? explica por favor .
Israel Silva Boa pergunta! Se o sensor estiver ruim vai ficar sem tensão na saída ou seja 0 Volts ou vai ficar travado não alterando a tensão.
amigo obrigado pelo vídeo será q não da pra testar no veículo usando somente o multímetro
+Fabio soscar Ok em breve!
muito bom
+Luciano silva chagas Obrigado!
Valeu amigo,ta de parabens,tenho um escorte .1.8 Gl , a gasolina, que não da lenta perfeita ,afoga, como faço p/ saber se é o sensor...
+JAZÃO DOMICIANO Obrigado! da uma olhada nesse esquema acredito que vai ajudar. Beleza!
falhasdeinjecaoeletronicaautos.blogspot.com.br/2015/01/fic-eec-iv-cfi-monoponto-ford.html
Parabéns, se eu pudesse eu te dava 20 like.
boa noit alguém por favor que me ajude comprei um c5 2.0 16 do ano 2006 ele esta com gnv mais quando jogo para a gasolina ele fica falhando e depois de algum tempo com o pe no acelelador ele dispara e depois cai de novo ja troque a bomba de combustivel,o reguulador de pressão da bomba .ja passei o capp, nao acusou nada ja medi a pressao da bomba e ja desliguei o emulador de bico do gaz e nada ja limpei os bicos e o tbi,oque faço agora por favor me ajude
Mesmo depois da troca do sensor de borboleta ele continua cortando.
o custo para troca R$.:229,00
custo de material + mão de obra (scanner )
Muito bom seu video.
Poderia me dizer se os conectores do sensor map do Monza 92 da pra ligar da mesma forma desse do video
Maycon Leal Da para ligar, mas a ligação é diferente. Segundo o esquema elétrico fica assim 5V a este sensor no terminal C. O terminal A vai ao terra. No terminal B temos uma voltagem que varia de acordo com a pressão no coletor. Boa sorte. segue o link do esquema
www.xpeedclub.com.br/xtechlib/tecnica_ie/Ca53.htm
Ola Dirceu tenho um Kadet 93/94 gasolina e ele esta dando cortes bruscos chegando ao ponto do motor quase morrer troquei o atuador de marcha lenta, verifiquei com o multimetro o sensor da borboleta que me deu valores e mexendo na aceleração tbm altera, fiquei em duvida se troco ou não, e vendo agora seu video sobre o MAP fiquei em duvida quanto a posição do que esta em sua mão e o que já esta conectado, sigo as mesmas dica!!!!! obrigado desde já (Caruso) São Paulo.
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues As dicas são as mesmas, mas como seu sensor é de um modelo diferente do meu pode ser que a posição dos fios seja diferente.
+Maria Luisa Santinelli Rodrigues Aqui esta como testar o seu map! www.hackinglife.com.br/Mecanica/INJECAO/Ca53.htm#04
boa noite otimo vídeo, no caso o sensor serve pra controlar o combustivel admitido? no caso quanto mais ar mais combustivel menos ar menos combustivel injetado?
Sim com base dos valores do sensor MAP e Sensor de temperatura do ar a central de injeção consegue calcular quanto ar esta sendo admitido e definir a quantidade exata de combustível. Beleza!
eres el unico con un video haciendo este truco te felicito! pero por favor hazlo en español
gracias
correção o sensor e do locker da palio galera
oi bom dia preciso as ber como testar o sensor da palio adventre 2010 1.8 16 válvula
pois o meu esta dando avaria do eld alguém pode me ajudar
Bom amigo eu ainda não testei esse modelo de sensor. acho que seu motor é o E Torq talvez ele funcione por modulação de pulso e não por variação de voltagem, desta forma só da para medir com osciloscópio, quando tiver mais informação eu posto aqui no canal. Beleza!
tenho um toyota hailux gasolina o carro esta parado por causa do sensor map
tem como eu deligar o sensor para levar o carro na oficina
o carro vai funcionar ou nao
ja foi deteqtado que o sensor esta rum mas estou com deficuldade de achar
o carro esta parado na rua se eu desligar ele vai fumcionar
+marcelo rocha No Toyota eu não sei te falar mas nos carros da Fiat que fiz testes funciona de forma precária mas funciona.
Olá, um carro que funciona perfeitamente na região serrana, mas apresenta problemas no litoral. O problema pode ser resolvido com a troca deste sensor???
+Washington Marinho Olá Washington o defeito tem relação sim ja que o sensor Map informa para central de injeção a altitude para fazer a correção, mas antes de sair trocando procure um mecânico de confiança para fazer mais testes. Beleza!
Olá quando eu ligo à mangueira dá adição no sensor map u carro fica muito acelerado já posso considera que ele está com defeito.
Tudo bom Marcelo.... Nem sempre... confere os sensor de posição da borboleta e atuador de marcha lenta ....verifica se não esta havendo uma entrada de ar falsa. Beleza!
olá Dirceu tem como substituir o regulador maf do omega93 pelo map do Astra, se puder me ajudar agradeço obrigado
Tudo Bom! Infelizmente não tem como só se trocar a injeção toda. Beleza!
Ok obrigado
Olá dirceu!!
Voce sabe a voltagem do sensor map do kadett efi tipo no seu video quando vc liga a fonte ta com 4,47 volts e ai vc testa e os numeros mudam correto, e o map do kadett será que é por ai tbem a voltagem...vou testar o meu pois quase certeza de estar com problema e as ligações que vc fez tbem servem para o sensor do meu carro valeu um forte abraço!!!
Bom amigo!!!
Ainda não fiz o teste no modelo da GM, mas segundo o esquema elétrico é o mesmo, se você testar conectado no veiculo o fio amarelo/preto e o terra vai na ponta negativa do multímetro, o fio cinza é a alimentação tem que ter 5V estático, o fio verde é o sinal tem variar de 1 a 4,9v conforme a pressão, utilize o método da seringa para fazer o vácuo.
Um abraço!!
Dirceu Pierobon Filho Ok então muito obrigado pela dica um abraço!!
o meu amigo o correto é você utilizar uma bomba de vácuo que atinge um valor de 500 mmhg para os valores de tabela de teste que é: 0 - 4,6,vdc 100- 3,8 vdc 200 3,0 vdc 400 1,4vdc e 500mmhg para 0,9 vdc ai sim se esses valores não baterem ai você vai ter certeza se o sensor está funcionando corretamente, é isso agora do jeito que você está fazendo com uma seringa não diz nada se está funcionando ou não. deixado a dica
Uma opção seria conseguir um sensor em perfeito funcionamento e verificar os valores correspondentes de tenção/mililitro da seringa. Assim, caso algum outro sensor apresentasse um valor de tenção que não correspondesse aproximadamente às mesmas "ml" do sensor novo, poderia ser condenado com maior segurança. Um bomba de vácuo não é uma opção para que não tem muitas condições, afinal, as mais em conta, de qualidade, estão pra lá de R$ 200. Vá na autopeças, peça um sensor novo, faça as anotações, sem danificar o mesmo, coloque na embalagem e devolva para loja...
Onde que ta localizado esse sensor no palio g1 q procurei e nao axei?
+Robson Oliveira O sensor no palio G1 esta localizado dentro do compartimento do motor do carro ao lado da central de injeção eletrônica, embaixo de uma capa de plástico. Tire a capa de plástico que está ao lado da central e você verá o sensor MAP. Att.
Amigo gostaria de saber onde se localiza o sensor Map na pajero tr4, e qual marca é a mais recomendada, e tbm, se possível indicar um site para compra, pois não encontro na minha cidade. Obrigado!
+Jose Faustino Fica preso no coletor de admissão próximo a entrada de ar (mangueira grossa que vem do filtro de ar) na parte de traz do motor . Quanto a marca de preferencia para o original para não ter dor de cabeça.
Ok amigo, muito obrigado!
tenho um gol cht estou com problemas de não querer pegar e quando desconecta o sensor da uma caida e volta , e a noite quando saiu o carro não pega de jeito nenhum será o sensor ou somente alguma mangueira e tbm esta entrando ar pra dentro do carro oque pode ser ?
Tudo bom! Se você ouve um barulho de ar vazando dentro do carro isto significa que servo freio (Hidro vácuo) está furado, provocando uma entrada falsa de ar interferindo em todo o funcionamento do motor. Beleza!
só queria enteder por se o gás passa junto com o ar, o gás no sensor map
+Joao Paulo Ele mede somente o vácuo relacionado com o ar que esta entrando no motor, ele não identifica o tipo de combustível, somente a depressão do ar. Beleza!
tenho um fiat 99 já troquei sensor map,borboleta,macha lenta,sonda e tbi e o carro não dar baixa o que eu faço,mim ajude meu amigo.
Tudo bom! ele fica morrendo ou acelerado?
bom com a siringa mas tambem pode usar a seringa nocarro
renato santana Da sim! com a chave ligada e o motor parado , a central vai alimentar com 5 volts o sensor ai é só conferir a variação de tensão no fio do sinal. BLZ!
me da uma doca...uma parati mono ponto..quando vou arrancar ela da uma cuspida na tbi e quando to andando.e troco a marcha ela da uma cuspida tambem.o que pode ser??
confere ponto de ignição e o ponto da correia. Beleza!
+Dirceu Filho ela ta no ponto..elaanda..tipo ela da uma engasgada...quando do uma pisada funda no acelerador...quando troco a marcha...tenho q acelerar de vagar pq se nao ela engasga ai gospe
tenho um monza 95 q quando acelero fica engasgando quando desconecto o sensor map fica melhor fiz a troca do sensor chinês e não adiantou nada ficou do mesmo jeito me ajude a resolver esse problema
mano tbm tenho um kadett tive q troca o senso map coloquei o paralelo nao adianto tive q coloca. um original da GM msm ai fico bom o carro
Boa Noite Dirceu tudo bem?
Bela explicação fiz o teste e ocorreu tudo conforme o video porem quando ligo o carro a aceleração fica alterada e quando desconecto a mangueira do sensor a aceleração volta ao normal o que poderia ser?
Obrigado! Pode ser entrada falsa de ar que altera os valores do map, geralmente essa entrada falsa de ar ocorre no servo freio ou no coletor de admissão. Para testar se é no servo freio retire a mangueira do servo freio e tampe ela e veja se estabiliza (Lembrando que não deve andar com o veiculo sem essa mangueira devido instabilidade nos freios) para testar o coletor jogue água nas juntas se o motor alterar a rotação e porque tem entrada de ar nas juntas. Beleza!
Boa Noite Dirceu !
Entao olhei a mangueira e a mesma ta ruim msm vou trocar pra ver o resultado.
Mais me veio uma coisa na cabeça como meu funileiro tinha desligado algumas mangueiras no meu carro para fazer a funilaria to achando q por engano ele inverteu alguma o senhor saber onde posso achar um guia ou arquivo sobre as mangueiras do pailo?
E agradeço a sua atenção
onde fica esse sensor no gol 1.0 16v
Fica fixo no coletor de admissão atras da vareta do óleo. Beleza!
É possível fazer esse teste medindo a resistência desses sensor? Ele deve dar uma resistência assim como o sensor de borboleta dá?
Bom Diego esse sensor não funciona com variação de resistência sua saída é composta por amplificador operacional só da para medir da forma que mostra o vídeo. Beleza!
Ok! Obrigado pela dica Dirceu! Bom dia!
Estou com vaporizador de gasolina no corsa e queria da um corte no map como faço?
Essa vou ficar te devendo. Beleza!
Tranquilo
cara meu carro so da defeito no sensor map oque pod ser
+Luciano tp Confere a alimentação do sensor, tem que ser de 5 Volts se estiver acima diminui a vida útil do sensor e usa de boa qualidade. Valeu!
Este teste nao pode ser feito pelo escaner ?
Sim! Esse teste é um tira teima, o scanner nem sempre aponta o verdadeiro culpado pelo defeito.
doutor mecanico meu carro está com um problema no motor toda vez que jogo ponto morto e tiro o pe do acelerador ele morre.+ parado ele fica normal.
O carro é um corsa 96 1.6,gasolina e GNV se puder me ajudar agradeooso.
A foto é do meu filho.
Checar sensor de velocidade que fica no painel, possível entrada falsa de ar, atuador marcha lenta. passa no scanner para ver que erro da. Beleza!
O santana ap injeção 4 bico tem esse sensor map ?
+Pedro Vasques Qual o ano do carro?
santana ano 94.
+Pedro Vasques Esse tem sim, segue as mangueiras finas da cor preta que sai do tubo de admissão que você chega ate ele.
Ficou muito confuso na hr de explica , a ligação do mesmo !
amigo esse sensor faz acender a luz da injeção
Faz sim, se o sensor MAP enviar um sinal fora do padrão a central entende que tem algo errado e acende a luz da injeção.Beleza!
vleu amigo
e do motor fiasa esse sensor
Isso mesmo