Kedves Gábor! Először is engedd meg, hogy megköszönjem ezt, és az előző videóid! Mind a kezdők, mind a haladó modellezők sok segítséget kaphatnak általuk. Ezt az összehasonlítást különösen vártam. Csaknem harnincnégy évet töltöttem a MÁV csoportnál a V43-asok között, és a mai napig legkedvesebb sorozatom. Mikor a PIKO bejelentette a modellt, nem volt kétséges, hogy megrendelem, de nem mertem egyből hangosat rendelni, a korábbi kedvezőtlen tapasztalatok miatt! Engedd meg, hogy végigmenjek rajta, én hogyan látom a különböző üzem állapotokat! Előre bocsájtom, csak ezen videó alapján ismerem a különböző változatokat, tehát lehet, hogy csak rosszul hallottam valamit! Beüzemelés: Én alapvetően mindkettőt jónak hallom, bár szerencsésebb a DT verziója, ahol nem tartozik hozzá a légsürítő beindulása. Lehet pont olyan, mint a PIKO változat, de az is lehet, hogy nem is indul el, mert van elég levegő a főlégtartályban, vagy ellenkezőleg, sokáig megy, mert épp teljesen üres. Jobb ezt egy külön funkcióként eljátszani! Légsürítő: Nekem a PIKO-nál olyan érzésem van, mindha egy kontaktoros segédüzemű gépről származna, a DT pedig tirisztorosról. Ehhez a géphez az utobbi illik, de ha tényleg lesz eredeti változatú gép, (pl. V43 1001), ahhoz nem lesz jó! Kiüzemelés: Én itt a PIKO-t hallom jobbnak, de ez szinte ahány szili, annyiféle hanghatás. Mozdonyfék: Nekem a PIKO egy nyomásmódosítón keresztül fékező (jellemzően magas pályaszámok), a DT egy közvetlenül fékhengert töltő, és ezáltal hosszabbideig müködő kiegésző fékkel felszerelt gépet idéz. Indulás: A PIKO teljesen rossz! Szili üzemszerűen szellőző indítás előtt megindulni nem tud. Még a DT-nél is kicsit gyorsnak tűnik nekem, hagyhattak volna egy kis idő a felfutáshoz, de sokkal jobb, mint a gyári! A gyorsuló mozdony hajtómű hangjáról már ne is beszéljünk! A PIKO-nál teljesen hiányzik, pedig a gép egyik legjellemzőbb menethangja! Megállás gépmenetben: Itt ami nekem feltünt, hogy a PIKO-nál megállás után irányváltás is történik (a homlokfényeken látszik), és jó hallható az irányváltó hengerek hangja! Nem tudom, hogy ez a DT-nél megvan-e? Kívülről is hallható, jellegzetes hang! Megállás vonattal: Nekem az jön le, mintha a gyári hangnál egy mozdony fékezve hagyó, a DT-nél pedig a mozdonyt kitaposó megállást hallunk, ahol jellemzően a kocsik csijorgása hallatszik! Haladás: a fogaskerekek morgását hallva, egyértelműen, magasan a DT a jobb! Amit viszont mindkét változatnál hiányoltam (bár lehet, hogy csak én nem hallottam), kikapcsolt szellőzőknél a pisszegő hangja! Összegzésként nekem is egyértelműen a DT változat a nyerő, a gyári (számpmra érthetetlenül) jóval gyengébb, ráadásul magasabb áron!
Köszönöm szépen a hozzászólást! Nagyon hasznosakat és jókat írtál. Indulásnál a DT-t lehet állítani, meg lehet nyújtani CV-vel az indulás késleltetésénél. Én nem módosítottam rajta a felvétel előtt, de pl másik mozdonyomnál picit jobban el van nyújtva, ott a teljesen felpörgött szellőzőnél indul csak meg a mozdony. Vonatos megállás opció csak a DT-ben van, ez ott külön kapcsolható, a PIKO minden esetben ugyanazt a hangot adja. Kikapcsolt szellőzőnél a DT pisszeg, csak szerintem nem hagytam elég ideig állni :)
Köszönöm a választ, ez nálam is méginkább a DT felé billenti a mérleg nyelvét. Igazàn nem is értem a gyártókat, hiszen minden eszközük megvan hozzá, hogy igényes és jó munkát végezzenek, mégis, mintha nem tartanák fontosnak az egészet! Nálam annak idején a Roco 130-as szergeje verte ki a biztosítékot, mikor a hangos változatnál alapjáraton a ludmilla hangját hallhattuk, pedig megvolt nekik a 14D40 alapjárati hangja! Számomra érthetetlen!
Szia Gábor! Ismét egy nagyon hasznos videót készítettél,köszönet érte.Az én véleményem szerint nyert a DigiTools.A Pikonál egy nagyon lényeges elem hiányzik,mégpedig a hajtáslánc morgó hangja ami a Szili esetében elengedhetetlen.
Igen a PIKO-nál nincs hajtóműhang, nem tudom hogy benne van-e egyáltalán a hanganyagban vagy nem. Amire kíváncsi vagyok hogy fog-e a gyártó a későbbiekben finomhangolni majd.
Korrekt összefoglaló, nagy értéke a nagyvasúti felvételek szerepeltetése is, elismerésem a munkádért! Szerintem is abszolút értelemben jobb a DT dekódere és hanganyaga, ár-érték arányban pedig különösen jobban megéri! Kicsit is gyakorlottabb modellezőnek nem lehet nagy kaland a dekóder házilagos beszerelése, de aki bővében van az anyagi erőforrásoknak és nem szeret kicsit se bíbelődni, az nyugodtan használhatja a PIKO hanganyaggal is.
A digitools dekódereket preferálom kezdettől fogva: 24 mozdonykám van, mindben digitools hagos dekóder van. Egyrészt a dekóderprogramozó eszköz nem olyan drága ( még), a mozdony mozgásait, funkcióit ragyogóan be lehet vele állítani, s ahogy mondod, a különböző hangok egymáshoz való hangerejét is külön lehet állítani, ha jól emlékszuem a cv 220 tól 250-ig. Nagyon jól sikerült a digitoolsnál a hajtómű hangja, akkor a forgózsámoly csikorgása, nyekergése, és a vonatfékezés is. A példádban nem fékezi a mozdony a szerelvényt erősen.. A nagy sebességgel érkező szerelvény fékhangját a DT jól visszaadja. leszámítva a V43 legújabb hangját ( és a V42-jét) a DT ingyen hozzáférhetőbbé teszi a hagokat, ill. azokat is frissítgeti, ingyen ad hozzá programot, amivel a hangok billentyűáthelyezése megoldható, kiírja, hogy milyen hangról is van szó - nem kell találgatni, s a különböző felvételek részhangjait a másikba át lehet helyezni. Pl az M40 kerékkatogása nagyon jól sikerült, át lehet tenni a z M41-s hangjába. A dekódekerek firmware-jeit frissítik. Ha elakadsz a programozással, készségesen segítenek stb. Azonkívül ragyogó használati leírást is adnak a dekóderhez..... Ja! köszi a videót!
Szerintem is jobb a digitools! Amikor meghallottam a gyári hangját kicsit csalódott voltam.Ha a digitools beleteszi a beüzemelésnél hallható pantográf hangját akkor tökéletes lesz. Azt is látni kell, hogy a Pikonak nincs annyi ideje és lehetősége, hogy napokat ott álljon a mozdony mellett😀 Nagyon szuper videó lett, csak így tovább!
Köszi a videót, jó volt! Nekem nem tetszik a PIKO-nál, hogy menet közben a fokozatkapcsoló kontaktoraival egyidejűleg a motorkontaktorok hangja is hallható, hiszen az csak 0-1 fokozat között kapcsol. Ez már szerintem eléggé kukackodás részemről :D A transzformátor zúgás is eléggé fura a PIKO-nál. Jót is mondjak, a fékcsikorgás hangja megállásnál szerintem a PIKO-nak jobb. A PIKO a kontaktorok hangjait egyébként szerintem a mozdonyon kívül vette fel, a DT pedig a vezetőállásból.
Nagyon jó összefoglaló lett! Ami nekem a digitools félén egyértelműen jobban tetszik az az indulás , és a megállás, jobban adja azokat a jellegzetes szilis hangokat. 😄😁
Az ember nem is gondolná, hogy mennyi zörej van a vasúti üzemben. Nem olyan gáz a gyári. Gázabb a minőség/ár hányados.🤔 (ma én is teszteltem, beszélős videót készítettem... nem vagyok sem szono-, sem fotogenikus... ez nem az én pályám😎)
Kedves Gábor aki kicsit jártas a nagy vasutazásban /magam is vasúti jármű szerelő szakmában dolgozom/ annak nem kérdés hogy "kicsiben is" hogy a DigiTools mindent visz a terepasztalon ! Köszönjük a sok sok eddig is bemutatott videóidat 2023 ban is itt leszünk veled!
Klassz videó ez is 👌. Egy kezdő vagy 20-30 év után a vasútmodellezést "újrakezdő" embernek mit tanácsolsz hogyan vágjon bele újra mire figyeljen és nem utolsósorban mekkora anyagi tőkével készüljön ? Pl gondolok itt tegyük fel egy olyan 2,5 x mondjuk 3 m-es terepasztalra mondjuk 2-3 szerelvénnyel ?
Szia! Ez egy nagyon komplex kérdés, mert függ a modellezni kívánt korszaktól, a járművektől, és attól, hogy milyen szinten akarod kidolgozni a terepasztalt. Elkezdeni szerintem mindenképpen apránként kell, mert egyszerre 3-4 millió forint sok. Ha megvan a téma, hogy mit szeretnél látni majd, akkor utána el lehet kezdeni a járművekkel, és közben megtervezni a leendő létesítményt. Én azt tudom javasolni, hogy érdemes akár szőnyegvasútként lepróbálni a különböző ötleteket a véglegesítés előtt, és kísérletezni. Kisebb diorámákat is érdemes csinálni, mert sokat tanulhat az ember a terepépítésben, és ki lehet próbálni a különböző technikákat rajtuk.
Nagyon jó lett! Jól összehasonlítottad a két mozdonyt! Nekem a DT hangdekódere jobban tetszik,mint a Pikoé valahogy a DT-nél nekem jobban tetszik a mély kürt,mint a Pikonál a magas.
Szia Gábor! Nemsokára elkezdem a mozdonyaim digitalizálását és azt szeretném kérdezni hogy ha veszek egy hangdekódert akkor ahhoz jár a digitális dekóder is? Mert simát nem találok csak hangosat
Digitools részlet gazdagabb, viszont a Piko kürt meg a fékcsikorgás nekem jobban tetszik. Nem tudom hogy csak a videó jön igy át, de mintha a Piko hangok mélyebbek lennének, mint a digitoolsos. Ja és ami egy picit zavaro hogy a légsürítö nagyon hangos, de ezt már a V63-nál is észre vettem. Szerintem egy fokkal lehetne halkabb.
A DigiTools-nál szerencsére viszonylag könnyen állíthatjuk a hangok hangerejét külön külön :) A PIKO alapból hangosabb volt lehet ez is bejátszott, meg valószínüleg máshogy volt feldolgozva a hangjuk (szerintem ők egy erősebb kompresszálást alkalmaztak a hanganyagon).
A korábbi PIKO hangokhoz képest igen fejlődött. Látszik hogy tényleg egy Szili hangját rögzítették (nem pedig valami random villanymozdony zúgását rakták csak be), de sok fontos apróságot nem programoztak le (pl. hajtómű hang, szellőzők vezérlése, meg a pályahangok leválasztása kapcsolhatóra) olyan pontosan mint ahogy a DigiTools. A másik meg a dokumentáció, itt is még azért van fejlődési lehetősége a PIKO-nak (pl. kiadhatnák a teljes CV mátrixot, hogy mi mit kapcsol).
Nekem Piko Marklin-rendszeru mfx-es van. Amit egy kicsit nehezményezek,hogy induláskor (ha nem kapcsolom be előre a szellőzőt) előbb lép a fokzatkapcsolo,és csak utána indul a szellőző.
Nem olyan rég amikor megjelent a piko szili sokan keresték volna gyárilag hangos változatban , mert először csak az analóg jelent meg.Mire válaszoltam, hogy sokkal egyszerübb megoldás lenne a digitools féle hangdekóder belerakni. Bár mondjuk sokan nem szeretnék szétszedni a mozdonyukat a hangdekóder beszerelése miatt ,vagy pedig mert nincsen hozzá megfelelő felszerelése. Mert sajnos a modell boltokban már nem igazán akarják beletenni a hangdekódereket a mozdonyokba.
Úgy tudom a Modell & Hobby beépíti kérésre a DT hangdekódert. Egyébként nem túl bonyolult művelet, egy 10-15 perc az egész, szerencsére a Piko V43 elég könnyen szerelhető.
Ezt, bizony, én is észrevettem. Nem csak a dekóderek kapcsán. Úgy látszik, ez olyan közép-európai hozzáállás, mert a szlovák és a cseh viszonteladóknál / gyártóknál is így van, fizesd ki rögvest és többet ne is akarj tőlem. Két bolt volt ezalól kivétel, mindkettő már becsukott.
@@JegkokoModellRailway igazából ha van ennyi pénzed egy modellre, de nincs ügyességed vagy indittatásod a szerelésre, 2700 ft-ért szakszerűen beleteszik, úgy, hogy nem lesz baja a gépnek. Nem éri meg?
@@andrewnoize Egyedül a hangdekóder beszerelésére nem vállalkoznék , de azt is meg tudom oldani .Beviszem a digitoolshoz és beszerelik szakszerűen. Amúgy meg egy dekóder beszereléséért ugyan már ne kérjenek el pénzt.
Szerintem a beüzemelési hangok a Pikonál jobb, de a többi hangban a Digitools a jó, én még csak analogos vagyok de szerintem a Digitools jobban meg éri.
Kedves Gábor!
Először is engedd meg, hogy megköszönjem ezt, és az előző videóid! Mind a kezdők, mind a haladó modellezők sok segítséget kaphatnak általuk.
Ezt az összehasonlítást különösen vártam. Csaknem harnincnégy évet töltöttem a MÁV csoportnál a V43-asok között, és a mai napig legkedvesebb sorozatom. Mikor a PIKO bejelentette a modellt, nem volt kétséges, hogy megrendelem, de nem mertem egyből hangosat rendelni, a korábbi kedvezőtlen tapasztalatok miatt! Engedd meg, hogy végigmenjek rajta, én hogyan látom a különböző üzem állapotokat! Előre bocsájtom, csak ezen videó alapján ismerem a különböző változatokat, tehát lehet, hogy csak rosszul hallottam valamit!
Beüzemelés: Én alapvetően mindkettőt jónak hallom, bár szerencsésebb a DT verziója, ahol nem tartozik hozzá a légsürítő beindulása. Lehet pont olyan, mint a PIKO változat, de az is lehet, hogy nem is indul el, mert van elég levegő a főlégtartályban, vagy ellenkezőleg, sokáig megy, mert épp teljesen üres. Jobb ezt egy külön funkcióként eljátszani!
Légsürítő: Nekem a PIKO-nál olyan érzésem van, mindha egy kontaktoros segédüzemű gépről származna, a DT pedig tirisztorosról. Ehhez a géphez az utobbi illik, de ha tényleg lesz eredeti változatú gép, (pl. V43 1001), ahhoz nem lesz jó!
Kiüzemelés: Én itt a PIKO-t hallom jobbnak, de ez szinte ahány szili, annyiféle hanghatás.
Mozdonyfék: Nekem a PIKO egy nyomásmódosítón keresztül fékező (jellemzően magas pályaszámok), a DT egy közvetlenül fékhengert töltő, és ezáltal hosszabbideig müködő kiegésző fékkel felszerelt gépet idéz.
Indulás: A PIKO teljesen rossz! Szili üzemszerűen szellőző indítás előtt megindulni nem tud. Még a DT-nél is kicsit gyorsnak tűnik nekem, hagyhattak volna egy kis idő a felfutáshoz, de sokkal jobb, mint a gyári! A gyorsuló mozdony hajtómű hangjáról már ne is beszéljünk! A PIKO-nál teljesen hiányzik, pedig a gép egyik legjellemzőbb menethangja!
Megállás gépmenetben: Itt ami nekem feltünt, hogy a PIKO-nál megállás után irányváltás is történik (a homlokfényeken látszik), és jó hallható az irányváltó hengerek hangja! Nem tudom, hogy ez a DT-nél megvan-e? Kívülről is hallható, jellegzetes hang!
Megállás vonattal: Nekem az jön le, mintha a gyári hangnál egy mozdony fékezve hagyó, a DT-nél pedig a mozdonyt kitaposó megállást hallunk, ahol jellemzően a kocsik csijorgása hallatszik!
Haladás: a fogaskerekek morgását hallva, egyértelműen, magasan a DT a jobb!
Amit viszont mindkét változatnál hiányoltam (bár lehet, hogy csak én nem hallottam), kikapcsolt szellőzőknél a pisszegő hangja!
Összegzésként nekem is egyértelműen a DT változat a nyerő, a gyári (számpmra érthetetlenül) jóval gyengébb, ráadásul magasabb áron!
Köszönöm szépen a hozzászólást! Nagyon hasznosakat és jókat írtál.
Indulásnál a DT-t lehet állítani, meg lehet nyújtani CV-vel az indulás késleltetésénél. Én nem módosítottam rajta a felvétel előtt, de pl másik mozdonyomnál picit jobban el van nyújtva, ott a teljesen felpörgött szellőzőnél indul csak meg a mozdony. Vonatos megállás opció csak a DT-ben van, ez ott külön kapcsolható, a PIKO minden esetben ugyanazt a hangot adja. Kikapcsolt szellőzőnél a DT pisszeg, csak szerintem nem hagytam elég ideig állni :)
Köszönöm a választ, ez nálam is méginkább a DT felé billenti a mérleg nyelvét. Igazàn nem is értem a gyártókat, hiszen minden eszközük megvan hozzá, hogy igényes és jó munkát végezzenek, mégis, mintha nem tartanák fontosnak az egészet! Nálam annak idején a Roco 130-as szergeje verte ki a biztosítékot, mikor a hangos változatnál alapjáraton a ludmilla hangját hallhattuk, pedig megvolt nekik a 14D40 alapjárati hangja! Számomra érthetetlen!
3D egg 9ffororotrortotrotr9totottotototootto
Nagyon precíz, korrekt videó - le a kalappal ! Különösen, hogy "az igazi" mozdonyhangokat is "passzítottad" hozzá. KÖSZÖNET érte !
Pontos, precíz, NAGYSZERŰ videó !!!
Köszönöm! :)
Szia Gábor! Ismét egy nagyon hasznos videót készítettél,köszönet érte.Az én véleményem szerint nyert a DigiTools.A Pikonál egy nagyon lényeges elem hiányzik,mégpedig a hajtáslánc morgó hangja ami a Szili esetében elengedhetetlen.
Igen a PIKO-nál nincs hajtóműhang, nem tudom hogy benne van-e egyáltalán a hanganyagban vagy nem. Amire kíváncsi vagyok hogy fog-e a gyártó a későbbiekben finomhangolni majd.
Korrekt összefoglaló, nagy értéke a nagyvasúti felvételek szerepeltetése is, elismerésem a munkádért!
Szerintem is abszolút értelemben jobb a DT dekódere és hanganyaga, ár-érték arányban pedig különösen jobban megéri!
Kicsit is gyakorlottabb modellezőnek nem lehet nagy kaland a dekóder házilagos beszerelése, de aki bővében van az anyagi erőforrásoknak és nem szeret kicsit se bíbelődni, az nyugodtan használhatja a PIKO hanganyaggal is.
A digitools dekódereket preferálom kezdettől fogva: 24 mozdonykám van, mindben digitools hagos dekóder van. Egyrészt a dekóderprogramozó eszköz nem olyan drága ( még), a mozdony mozgásait, funkcióit ragyogóan be lehet vele állítani, s ahogy mondod, a különböző hangok egymáshoz való hangerejét is külön lehet állítani, ha jól emlékszuem a cv 220 tól 250-ig. Nagyon jól sikerült a digitoolsnál a hajtómű hangja, akkor a forgózsámoly csikorgása, nyekergése, és a vonatfékezés is. A példádban nem fékezi a mozdony a szerelvényt erősen.. A nagy sebességgel érkező szerelvény fékhangját a DT jól visszaadja.
leszámítva a V43 legújabb hangját ( és a V42-jét) a DT ingyen hozzáférhetőbbé teszi a hagokat, ill. azokat is frissítgeti, ingyen ad hozzá programot, amivel a hangok billentyűáthelyezése megoldható, kiírja, hogy milyen hangról is van szó - nem kell találgatni, s a különböző felvételek részhangjait a másikba át lehet helyezni. Pl az M40 kerékkatogása nagyon jól sikerült, át lehet tenni a z M41-s hangjába.
A dekódekerek firmware-jeit frissítik. Ha elakadsz a programozással, készségesen segítenek stb. Azonkívül ragyogó használati leírást is adnak a dekóderhez.....
Ja! köszi a videót!
Szerintem is jobb a digitools! Amikor meghallottam a gyári hangját kicsit csalódott voltam.Ha a digitools beleteszi a beüzemelésnél hallható pantográf hangját akkor tökéletes lesz. Azt is látni kell, hogy a Pikonak nincs annyi ideje és lehetősége, hogy napokat ott álljon a mozdony mellett😀
Nagyon szuper videó lett, csak így tovább!
Köszi a videót, jó volt!
Nekem nem tetszik a PIKO-nál, hogy menet közben a fokozatkapcsoló kontaktoraival egyidejűleg a motorkontaktorok hangja is hallható, hiszen az csak 0-1 fokozat között kapcsol. Ez már szerintem eléggé kukackodás részemről :D A transzformátor zúgás is eléggé fura a PIKO-nál.
Jót is mondjak, a fékcsikorgás hangja megállásnál szerintem a PIKO-nak jobb. A PIKO a kontaktorok hangjait egyébként szerintem a mozdonyon kívül vette fel, a DT pedig a vezetőállásból.
Nagyon jó összefoglaló lett! Ami nekem a digitools félén egyértelműen jobban tetszik az az indulás , és a megállás, jobban adja azokat a jellegzetes szilis hangokat. 😄😁
Jobb a digitools,tisztább a hangja.
De azért a pikó se rossz,csak más.
Nagyon szép modell,még mindig nem tudok betelni vele!🙂
DigiTools tisztább és élethűbb, részeltgazdag, egyértelműen az a nyertes.
Szerintem is a digiturs dekóder jobb. Köszi ezt a videót hasznos volt.
Jó hétvégét.
Az ember nem is gondolná, hogy mennyi zörej van a vasúti üzemben.
Nem olyan gáz a gyári. Gázabb a minőség/ár hányados.🤔
(ma én is teszteltem, beszélős videót készítettem... nem vagyok sem szono-, sem fotogenikus... ez nem az én pályám😎)
Kedves Gábor aki kicsit jártas a nagy vasutazásban /magam is vasúti jármű szerelő szakmában dolgozom/ annak nem kérdés hogy "kicsiben is" hogy a DigiTools mindent visz a terepasztalon ! Köszönjük a sok sok eddig is bemutatott videóidat 2023 ban is itt leszünk veled!
Klassz videó ez is 👌. Egy kezdő vagy 20-30 év után a vasútmodellezést "újrakezdő" embernek mit tanácsolsz hogyan vágjon bele újra mire figyeljen és nem utolsósorban mekkora anyagi tőkével készüljön ? Pl gondolok itt tegyük fel egy olyan 2,5 x mondjuk 3 m-es terepasztalra mondjuk 2-3 szerelvénnyel ?
Szia! Ez egy nagyon komplex kérdés, mert függ a modellezni kívánt korszaktól, a járművektől, és attól, hogy milyen szinten akarod kidolgozni a terepasztalt. Elkezdeni szerintem mindenképpen apránként kell, mert egyszerre 3-4 millió forint sok. Ha megvan a téma, hogy mit szeretnél látni majd, akkor utána el lehet kezdeni a járművekkel, és közben megtervezni a leendő létesítményt. Én azt tudom javasolni, hogy érdemes akár szőnyegvasútként lepróbálni a különböző ötleteket a véglegesítés előtt, és kísérletezni. Kisebb diorámákat is érdemes csinálni, mert sokat tanulhat az ember a terepépítésben, és ki lehet próbálni a különböző technikákat rajtuk.
Szerintem a DigiTools a jobb, de a Pikonak is jár egy gratuláció mert Német cég létükre így is nagyon használható 🙂
Nagyon jó lett! Jól összehasonlítottad a két mozdonyt! Nekem a DT hangdekódere jobban tetszik,mint a Pikoé valahogy a DT-nél nekem jobban tetszik a mély kürt,mint a Pikonál a magas.
Analógban modelleztek de így "kívülállóként" is a DigiTools hangja sokkal élvezhetőbb.
Digitools - PIKO 1:0 :)
Szia Gábor! Nemsokára elkezdem a mozdonyaim digitalizálását és azt szeretném kérdezni hogy ha veszek egy hangdekódert akkor ahhoz jár a digitális dekóder is? Mert simát nem találok csak hangosat
A hangdekóder az maga a digitális dekóder.
@@gabesz rendben köszi a választ!
Digitools részlet gazdagabb, viszont a Piko kürt meg a fékcsikorgás nekem jobban tetszik. Nem tudom hogy csak a videó jön igy át, de mintha a Piko hangok mélyebbek lennének, mint a digitoolsos. Ja és ami egy picit zavaro hogy a légsürítö nagyon hangos, de ezt már a V63-nál is észre vettem. Szerintem egy fokkal lehetne halkabb.
A DigiTools-nál szerencsére viszonylag könnyen állíthatjuk a hangok hangerejét külön külön :) A PIKO alapból hangosabb volt lehet ez is bejátszott, meg valószínüleg máshogy volt feldolgozva a hangjuk (szerintem ők egy erősebb kompresszálást alkalmaztak a hanganyagon).
Szia, nagyon jó videó lett. Egy L-alakú asztalhoz te milyen vonalvezetést ajánlanál?
Hello! Ez nagyon sok mindentől függ. Méret, téma a legfontosabb talán.
@@gabesz Szia, egy magyar mávos vonal lenne, nem baj ha fikcionális. A "téglalap" 210x270, a "kivágott" rész kb 170x80cm
Talán valami ilyesmit: images.app.goo.gl/Uc642MT38wuTkN5RA
@@gabesz Okés, nagyon köszönöm :D
A mozdony hogyan dönti el hogy szerelvénnyel vagy csak magában van a mozdony? Erre van valami külön beállítás?
F14-el lehet kapcsolni hogy a szerelvény fékezés vagy a mozdonyfékezés legyen.
Igen sokkal jobb a DT decoder. De ertekelni lehet hogy a PIKO is fejlodik és tanul a hibáibol
A korábbi PIKO hangokhoz képest igen fejlődött. Látszik hogy tényleg egy Szili hangját rögzítették (nem pedig valami random villanymozdony zúgását rakták csak be), de sok fontos apróságot nem programoztak le (pl. hajtómű hang, szellőzők vezérlése, meg a pályahangok leválasztása kapcsolhatóra) olyan pontosan mint ahogy a DigiTools.
A másik meg a dokumentáció, itt is még azért van fejlődési lehetősége a PIKO-nak (pl. kiadhatnák a teljes CV mátrixot, hogy mi mit kapcsol).
super👍
Hogyan csinálják meg a Szilinek hangját a makettbe ?
Vagy a valóságba fel veszik minden hangjukat ?
Szuper
Igen az igazi mozdony hangját rögzítik és abból készítik el a hanganyagot amit aztán a dekóderbe feltöltenek.
Nekem Piko Marklin-rendszeru mfx-es van. Amit egy kicsit nehezményezek,hogy induláskor (ha nem kapcsolom be előre a szellőzőt) előbb lép a fokzatkapcsolo,és csak utána indul a szellőző.
Igen, ez sajnos így van a sima Piko smartdecoderben is. Elindul a mozdony és utána a szellőző, holott a valóságban pont fordítva van.
Szép v43
Szerintem a DigiTools jobb.
Nem olyan rég amikor megjelent a piko szili sokan keresték volna gyárilag hangos változatban , mert először csak az analóg jelent meg.Mire válaszoltam, hogy sokkal egyszerübb megoldás lenne a digitools féle hangdekóder belerakni. Bár mondjuk sokan nem szeretnék szétszedni a mozdonyukat a hangdekóder beszerelése miatt ,vagy pedig mert nincsen hozzá megfelelő felszerelése. Mert sajnos a modell boltokban már nem igazán akarják beletenni a hangdekódereket a mozdonyokba.
Úgy tudom a Modell & Hobby beépíti kérésre a DT hangdekódert. Egyébként nem túl bonyolult művelet, egy 10-15 perc az egész, szerencsére a Piko V43 elég könnyen szerelhető.
@@gabesz Igen csak sok boltban nem hajlandóak rá, engem pár hónapja le akartak volna 2700 ft/dekóder árral rántani.
Ezt, bizony, én is észrevettem. Nem csak a dekóderek kapcsán. Úgy látszik, ez olyan közép-európai hozzáállás, mert a szlovák és a cseh viszonteladóknál / gyártóknál is így van, fizesd ki rögvest és többet ne is akarj tőlem. Két bolt volt ezalól kivétel, mindkettő már becsukott.
@@JegkokoModellRailway igazából ha van ennyi pénzed egy modellre, de nincs ügyességed vagy indittatásod a szerelésre, 2700 ft-ért szakszerűen beleteszik, úgy, hogy nem lesz baja a gépnek. Nem éri meg?
@@andrewnoize Egyedül a hangdekóder beszerelésére nem vállalkoznék , de azt is meg tudom oldani .Beviszem a digitoolshoz és beszerelik szakszerűen. Amúgy meg egy dekóder beszereléséért ugyan már ne kérjenek el pénzt.
Az eredeti piko hangos dekoderben benne van az állomas bemondó hangok magyarul. Vagy a digi toolsban van magyar hang?köszi.
Na, mondjuk ki: A Piko hangjai gagyik. :D
A kürt viszont jobban el van találva a PIKO-nál, hangmagasságban közelebb áll a valósághoz (szerintem)
Szerintem is a Digitools volt a jobb.
Szerintem a beüzemelési hangok a Pikonál jobb, de a többi hangban a Digitools a jó, én még csak analogos vagyok de szerintem a Digitools jobban meg éri.