Kedves Gábor, ez ismét egy tömör, lényegre törő és korrekt összefoglaló. Egyetértek veled - és az előttem hozzászólókkal is - a DT hanganyaga sokkal, de sokkal jobb a PIKO-énál. Ismét gyönyörű munkát végeztek a DTs srácok!
A DT hangja valóban nagyságrendekkel valósághűbb, mint a gyári hanganyag. Az én fülemnek egyedül a fékrudazat hangereje volt eltúlzott (pláne elinduláskor - egy jobb állapotú Szergejnél ilyen nem szokott), de szerencsére külön CV-je van, így ízlés szerint lehet visszavenni belőle.
@@nemethkrisztian435 600V illetve 750V DC. A tényleges feszültségszintek ezen névleges értékek körül változhatnak, amit szabvány határoz meg (400-720V a 600V és 500-900V a 750V)
A Piko anyaga egy katasztrófa... Az indítás kivételével (ami ráadásul egy csöves Szergejé) smmivel se hasonlít egy M62 hangjára... Valahogy összevágtak különböző hangokat és ennyi... :/ DT-t preferálom én is, nagyon jól sikerült az a hang. :)
Hát a DT mérföldekkel jobb. Egy olyan moduláris terepasztalnál, amit viszonylag gyakran szétszednék, milyen kábelezést javasolnál/az egyes részek kábeleit mivel kössem össze hogy szét lehessen szedni könnyen?
A Piko-nak "Csöves" szergej hangja van, vagyis nincs hangtompitó. Amúgy szerintem nagyon jó hogy a Pikonak "csöves" szergej hangja van mert akkor kilehetne hozzni a M62 001-est még a III-korszak közepén/vége fele lévő állapotban mert abban az idő szakban nem volt rajta hangtompitó.
Az alapjárata lehet hogy hasonlít valamit a csöves Szergej hangjára, de nézd meg a linkben azt a Jacek sound csöves hangot, mennyiben más (pl. hallatszik a turbó, meg a hajtóműhang, és nem alapjárati motorhang van gyorsítás közben). A PIKO hangja gyakorlatilag sem a hangtompítósra sem a csöves gépre nem hasonlít.
Bár túl magas a DT-s az én fülemnek, de tényleg az az élethűbb. Én keverném a kettőt, mert azért a gyors áthaladásban a PIKO-ét gondolom jobbnak. Viszont a PIKO-é magában inkább SULZER, mint Szergej hang. Bár igen, a németek korábban kezdték az átalakítást és nem tudni milyen gép került náluk az ilyen Vassúttörténeti parkokba.
Ezzel a gyári hanggal a Piko Szergej eladhatatlan lesz,mert senki nem fogja megvenni ennyiért...Előbb utóbb a hang nélküli modellek hiánycikk lesz,míg a gyári hangos mozdonyoknak kénytelenek lesznek az árát lenyomni hogy vigyék el őket...Ha már a Piko nem volt rest a 165-öst szépen megcsinálni, mert le a kalappal előtte, de akár a mozdony saját hangját is megcsinálhatta volna. Emlékeztek még a Roco M62 129-esre? Na annak a gyári hangja is jobb a Piko-étól.
Ebből a 165-ösből csak analóg van szerencsére :) A hangdekóder az kölcsönben volt egy másik Piko gyári hangos mozdonyból. Viszont igen ez így nem jó. És itt egy olyan gépről beszélünk ami a gyártónak gyakorlatilag hazai pálya, és még így sem sikerült. Bizony ennél még a Ludmilla alapjáratú 129-es Roco szergej hang is jobb…
Hát messzemenőleg sokkal jobb a digitools hang a gyárihoz képest. Többek között ezért se vennék gyári hangos mozdonyt, mert nem éri meg azt a felárat ha egyszer másik hangdekóder jobb végeredményt produkál.
No igen, és pont a Szergej egy ikonikus keletnémet gép, aminél azt gondolnánk, hogy ennek a hangjára akkor odafigyelnek a PIKO-nál. de nem. Én arra gondoltam, hogy a csöves gép hangját akarták megcsinálni, mert alapjáraton hasonlít valamit hozzá, de indulás után mintha egy teljesen másik gép hangja lenne.
Véleményem olyan motor hangja volt mit Bzmotnak van ilyen álló motor hangja ezért piko hangdekódere nincs semmi köze Szergej hez sokat hallottam klasszikus hiszen Zalaegerszeg felé sok járt mi előtt remut Szergej meg jelentek azért ritkán elő fordult utána is. Digitools elektronika cég által gyártott hangdekóder legjobban el talált magyar mozdonyok téren minden típusból legyen villany, dizel, motorvonat.
Ahhoz hogy telefonról rudjad vezérelni, egy olyan küzpont kell, ami alkalmas rá. Ilyen például a Roco z21. Ha ilyened van, akkor tudod használni a Roco z21 alkalmazást a telefonról a járművek irányítására
Az eredeti kürt van rajta, amivel kijött a gyárból. Akármilyen probléma lehet a kürttel, de a hangjából ítélve csak újra kellett vna hangolni, csak hát a gép idén februárban megállt...
A német mozdonynak a Tajga dobnak más a kipufogó rendszere így az másképp is szól esetleg német videóból be lehetett volna vágni üdvözlettel Pataki Ferenc.
Néztem német anyagokat is csövest meg tompítósat is (link a leírásban). Egyikhez sem stimmel. A csöveshez picit hasonlít alapjáraton de menet közben már nem.
A Piko szerintem valamilyen hangtompító nélküli szergej hang akart lenni, de valahogy annak sem az igazi. A DT meg elég magas szinten műveli ezt a műfajt :)
Kedves Gábor, ez ismét egy tömör, lényegre törő és korrekt összefoglaló.
Egyetértek veled - és az előttem hozzászólókkal is - a DT hanganyaga sokkal, de sokkal jobb a PIKO-énál. Ismét gyönyörű munkát végeztek a DTs srácok!
Szuper összehasonlítás volt, szerintem is a Digi Tools a jobb hang.
Köszi a videót!
Egyetértek, a DT hangja sokkal jobb. Azonkívül a DT dekódert Ízlésed szerint programozhatod.
A DT hangja valóban nagyságrendekkel valósághűbb, mint a gyári hanganyag. Az én fülemnek egyedül a fékrudazat hangereje volt eltúlzott (pláne elinduláskor - egy jobb állapotú Szergejnél ilyen nem szokott), de szerencsére külön CV-je van, így ízlés szerint lehet visszavenni belőle.
A gyári hanganyag egy teljesen más (csöves) Szergejről lett mintázva. Ahol nincs hangtompító, annak a Mozdonynak ilyen hangja van.
Sokkal jobb a hangja diginek valósághű is.
Villamos felső vezetékbe mekkora feszültség van ?
Vasútnál 25Kv van azt tudom
Itt a terepasztalon nincs semmi a felsővezetékben, csak dísz
Kint a valóság városi villamosra értettem hogy ott mekkora feszültség van.
Maketbe csak díszként van.
@@nemethkrisztian435 Villamoson soha nem volt 25 kV...
@@nemethkrisztian435 600V illetve 750V DC. A tényleges feszültségszintek ezen névleges értékek körül változhatnak, amit szabvány határoz meg (400-720V a 600V és 500-900V a 750V)
Igen a DT sokkal élethűbb. Az a turbó hang az egyik legjellegzetesebb Szergej hang és pont az ami a Piko-nál szinte nem is hallható. Jó lett a video.
A Piko anyaga egy katasztrófa... Az indítás kivételével (ami ráadásul egy csöves Szergejé) smmivel se hasonlít egy M62 hangjára... Valahogy összevágtak különböző hangokat és ennyi... :/ DT-t preferálom én is, nagyon jól sikerült az a hang. :)
Hát a DT mérföldekkel jobb. Egy olyan moduláris terepasztalnál, amit viszonylag gyakran szétszednék, milyen kábelezést javasolnál/az egyes részek kábeleit mivel kössem össze hogy szét lehessen szedni könnyen?
Hello, én ilyeneket használok:
www.hestore.hu/prod_10036453.html
www.hestore.hu/prod_10036454.html
👍
A Piko-nak "Csöves" szergej hangja van, vagyis nincs hangtompitó. Amúgy szerintem nagyon jó hogy a Pikonak "csöves" szergej hangja van mert akkor kilehetne hozzni a M62 001-est még a III-korszak közepén/vége fele lévő állapotban mert abban az idő szakban nem volt rajta hangtompitó.
Az alapjárata lehet hogy hasonlít valamit a csöves Szergej hangjára, de nézd meg a linkben azt a Jacek sound csöves hangot, mennyiben más (pl. hallatszik a turbó, meg a hajtóműhang, és nem alapjárati motorhang van gyorsítás közben). A PIKO hangja gyakorlatilag sem a hangtompítósra sem a csöves gépre nem hasonlít.
@@gabesz meg hallgatam mind kettőt és vissza szívom azt amit a piko hangjára mondtam.
A digitools egyértelműen veri a PIKO-t. Egyszerűen már az indításnál hallatszik.
Bár túl magas a DT-s az én fülemnek, de tényleg az az élethűbb. Én keverném a kettőt, mert azért a gyors áthaladásban a PIKO-ét gondolom jobbnak. Viszont a PIKO-é magában inkább SULZER, mint Szergej hang. Bár igen, a németek korábban kezdték az átalakítást és nem tudni milyen gép került náluk az ilyen Vassúttörténeti parkokba.
Pikonak semmi köze nincs a Szergej hanghoz.
Ezzel a gyári hanggal a Piko Szergej eladhatatlan lesz,mert senki nem fogja megvenni ennyiért...Előbb utóbb a hang nélküli modellek hiánycikk lesz,míg a gyári hangos mozdonyoknak kénytelenek lesznek az árát lenyomni hogy vigyék el őket...Ha már a Piko nem volt rest a 165-öst szépen megcsinálni, mert le a kalappal előtte, de akár a mozdony saját hangját is megcsinálhatta volna. Emlékeztek még a Roco M62 129-esre? Na annak a gyári hangja is jobb a Piko-étól.
Ebből a 165-ösből csak analóg van szerencsére :) A hangdekóder az kölcsönben volt egy másik Piko gyári hangos mozdonyból. Viszont igen ez így nem jó. És itt egy olyan gépről beszélünk ami a gyártónak gyakorlatilag hazai pálya, és még így sem sikerült. Bizony ennél még a Ludmilla alapjáratú 129-es Roco szergej hang is jobb…
Hát messzemenőleg sokkal jobb a digitools hang a gyárihoz képest. Többek között ezért se vennék gyári hangos mozdonyt, mert nem éri meg azt a felárat ha egyszer másik hangdekóder jobb végeredményt produkál.
No igen, és pont a Szergej egy ikonikus keletnémet gép, aminél azt gondolnánk, hogy ennek a hangjára akkor odafigyelnek a PIKO-nál. de nem. Én arra gondoltam, hogy a csöves gép hangját akarták megcsinálni, mert alapjáraton hasonlít valamit hozzá, de indulás után mintha egy teljesen másik gép hangja lenne.
Véleményem olyan motor hangja volt mit Bzmotnak van ilyen álló motor hangja ezért piko hangdekódere nincs semmi köze Szergej hez sokat hallottam klasszikus hiszen Zalaegerszeg felé sok járt mi előtt remut Szergej meg jelentek azért ritkán elő fordult utána is. Digitools elektronika cég által gyártott hangdekóder legjobban el talált magyar mozdonyok téren minden típusból legyen villany, dizel, motorvonat.
Ha lehet melyik appal lehet vezérelni és hogyan lehet be rakni az app ba
Ahhoz hogy telefonról rudjad vezérelni, egy olyan küzpont kell, ami alkalmas rá. Ilyen például a Roco z21. Ha ilyened van, akkor tudod használni a Roco z21 alkalmazást a telefonról a járművek irányítására
Szia! A 165-ös Szergejnek hogy-hogy ilyen kürtje van? 7:09-nél. Csak azért mert a Szergejeknek nem ilyen kürtje.
Az eredeti kürt van rajta, amivel kijött a gyárból. Akármilyen probléma lehet a kürttel, de a hangjából ítélve csak újra kellett vna hangolni, csak hát a gép idén februárban megállt...
A német mozdonynak a Tajga dobnak más a kipufogó rendszere így az másképp is szól esetleg német videóból be lehetett volna vágni üdvözlettel Pataki Ferenc.
Néztem német anyagokat is csövest meg tompítósat is (link a leírásban). Egyikhez sem stimmel. A csöveshez picit hasonlít alapjáraton de menet közben már nem.
@@gabesz Így végig hallgatva mindet azt kell mondanom teljes mértékben igazad van.
50 másodpercel feltöltés után
Szia annyit akarok kérdezni hogy a piko máv traxx-ot mivel lehet vezérelni a sima távirányító helyett
A legjobb a 265-nak van...de a Dt az jobb
A Digi Tools verhetetlen. Nekem úgy tűnt, mintha a Piko a remotoros Szergej hangjait adná vissza. De így is gyenge.
A Piko szerintem valamilyen hangtompító nélküli szergej hang akart lenni, de valahogy annak sem az igazi. A DT meg elég magas szinten műveli ezt a műfajt :)
Tényleg a DigiTools jobb minden szempontból. Csak egy pici hiba javítás, az M62-nek a kétütemű dízel motorja nem turbós, hanem kompresszoros.
“A mozdonyokba 12 hengeres, V elrendezésű, turbófeltöltéses kétütemű dízelmotorok vannak beépítve. Tipusa: Kolomna 14D40.” turbós az.
Úgynevezett Rots fúvókkal és dupla turbóval építve.