Imagina a alegria do cliente em saber que o problema era a mangueira e não a turbina. Com certeza ele irá te indicar para mais pessoas pois a honestidade abre portas.
O cara tem as ferramentas certas e conhecimento e honestidade ai não tem como dar errado, parabéns pelo trabalho. Os caras abrem uma oficina sem conhecimento sem as ferramentas e ainda picaretas ai não tem como dar certo.
Parabéns irmão! Que satisfação ver esse tipo de vídeo! Meu seguimento é outro mas a honestidade é a mesma! Aqui, não fazemos troca de NADA que não seja necessário! Abraço!! 🤝🏼
Isso aconteceu duas vezes no meu cruze 1.4! O radiador do intecooler movimenta, as vezes após uma batida ou impacto no parachoque, e faz com que a mangueira pegue na correia que fica logo atrás, gerando esse rompimento da mangueira. Então, além da troca da mangueira deve ser resolvido esse problema de folga da radiador do intercooler, pois caso contrário o problema se repete e o prejuízo é dobrado, como aconteceu no meu caso. Parabéns pelo vídeo, diagnosticou com perfeição o problema!
Olá Vejo seus vídeos atentamente há conhecimentos, e profissionalismo vocês deveria expandir as suas filiais em alguns estados é um verdadeiro médico automotivo. Feliz Natal.
Parabéns... Oficina equipada, profissionais capacitados e principalmente honestos, essa é a receita do sucesso por isso esta cheia de clientes... Sucesso pra vcs...
Estou com o mesmo problema, o meu está stage 2 e começou a apresentar esses dois erros ai. Irei desmontar as mangueiras e conferir. Obrigado pela dica!!
Rapaz, vocês são brabos no diagnóstico mesmo em. Uma mangueira rasgada e os caras condenam uma turbina inteira. Parabéns pelo conhecimento e por pelo canal que é bem legal. Obs: Abram uma unidade aqui em São José do Rio Preto/Sp. Mecânicos bom é difícil por aqui.
Legal gostei é assim mesmo tem que investir em ferramentas que auxilie no melhor diagnostico possivel mas entendo que mesmo assim não da pra agradar a todos oje em dia tem uma variedade de carros muito grande e como deve ser dificil manter e comprar um ferramental tão amplo para tantos carros cheios de tecnologia e quando o proficional não conssegue atender a nessecidade do cliente ele ainda é mal falado!!!! Realmente não da pra agradar a todo mundo mas que Deus abençoe!!! vcs estão de parabéns pelos trabalhos postados aqui aprendo muito com vcs e olha que não sou mecanico mas predreiro de acabamento mas gosto de saber sobre estes carros modernos Não uso carro assim prefiro carros mais simples não tenho muito apego a carrão gosto mesmo é de carro simples e economico!!
Parabéns pelo vídeo!!! E por mais profissionais como vocês!!! Eu tenho um dúvida qual a rotação máxima que esse cruze chega em neutra, nunca tinha testado e esses tempos fiz isso e ele não passou dos 3500 RPM, fiquei intrigado, e não sei se é assim nos carros turbo, pois nos aspirado você pisa e a rotação vai a toda.
Rapaiz incrível Ja troquei Bicos injetores Velas Sensor da flauta Bomba de alta pressão Bomba de combustível Sensor da pressão de combustível Tudo original gm, e o carro ainda apresentando motor com potência reduzida, ja foi feito diversos testes relacionado a linha de combustível e o carro esta sem pressão, ta complicado. Cansei de gastar kkkk vo ate vender a bomba de alta pressão e a bomba de combustível que ainda estão em belas condições de uso originais, tenho Cruze 1.4 turbo 2018/2019. Ja estao suspeitando do primeiro cilindro, pois em um dos testes teve uma leve vasão de ar na tampa do motor. Osso.
Na opinião, poucos donos de carros que sabem ser donos de carros e poucos mecânicos que realmente são mecânicos e poucas oficinas que tem capacidade de fazer manutenção e correção dos defeitos que aparecem nos carros.
Pode ser uma PECINHA q fica perto do interculler na direção do seu computador pra baixo, baratinha e dá esse erro, meu amigo concertou no carro dele e ficou zero
Cara o carro quando força bastante em retomada ou aceleração ele faz um apito tipo cantando pneu? O meu está fazendo isso. Porém aparentemente o carro está normal, não perde potência nem acende luz no painel. Passei scanner nenhuma falha.
muito bem operacionado, testes com calma o problema encontrado. Ja a turma do imediatismo , o cara nao fez o teste e portanto nao chegou na certeza e a famosa turma do achometro. Eu nao compro carro com turbina para ter manutenção alta, adoro santana 2.0 vc passa o computador e ele nao acusa, o cara tem que ser fera mesmo mas como e um carro super conhecido e ir testando que chega la mas tem que conhecer de testes.
$1200 está conexão original Em uma oficina de preparação de carros turbos,, lá vc vai gastar $500 no máximo em uma conexão muito mas muito melhor e resistente feita sobre medida e nunca mais terá este problema 😂 pega a dica aí pq está de graça, se for coisa extrema pode ser feita até com tubo de inox 😅
Gastei 2800,00 reais de manutenção preventiva na 2001, porque confiava no trabalho, mas meu carro voltou uma porcaria, levei várias vezes lá de novo pra eles acharem o problema e nada, continuo passando raiva com meu carro. Não recomendo!!!
@@helersonvieiracunha3277Não é uma questão de "agradar" , é questão de resolver o problema, certamente se tivessem resolvido ele não estaria reclamando , entendeu?
Corros atuais são necessários engenheiros da NASA igual a você. Parabéns pra você 🤝🤝👏👏👍. Para essas porcarias de carros atuais 👎👎👎👎👎 Muitos probleticos, reparos caros, e se não tiver gente especializada como você estamos f....? Qualquer peçinha $$$ da pra comprar outro carro.
Vocês são de Teresópolis, RJ? Eu moro no RJ, na Ilha do Governador. Tenho um Cruze 2012, LT seminovo. Amo esse carro, mas ele está gastando muito. Mas não vejo um loja com bons equipamentos para dar um um diagnostico exato, tudo aqui vai por eliminação. Já gastei muito dinheiro e o carro ainda continua gastando muito gasolina. Como faço para agendar um diagnostico do problema?
Tenho um Cruze 2017 , nunca manifestou nenhuma anormalidade , é muito bem tratado . Na minha opinião um excelente carro .
Imagina a alegria do cliente em saber que o problema era a mangueira e não a turbina. Com certeza ele irá te indicar para mais pessoas pois a honestidade abre portas.
O cara tem as ferramentas certas e conhecimento e honestidade ai não tem como dar errado, parabéns pelo trabalho. Os caras abrem uma oficina sem conhecimento sem as ferramentas e ainda picaretas ai não tem como dar certo.
Obrigado irmão
Parabéns por ser justo com os clientes
Que DEUS te abençoe cem vezes mais pela honestidade e sinceridade.
Honestidade não tem preço, parabéns pelo vídeo
O mercado está carente de profissionais...
Parabens!
Parabéns irmão! Que satisfação ver esse tipo de vídeo!
Meu seguimento é outro mas a honestidade é a mesma! Aqui, não fazemos troca de NADA que não seja necessário!
Abraço!! 🤝🏼
Muito obrigado irmão
Bruno, honestidade em primeiro lugar parabéns ‼️👍👏👏
Toda profissão tem os bons e os picaretas cabe a cada um confiar no seu profissional parabens anigo problema dificil de achar
Precisa fazer uma série de vídeos " Dr. 2001 responde" meu orgulho!!!
Meus parabéns. Diagnóstico perfeito. Parabéns a toda equipe.
O mercado esta precisando de mais gente igual a vc Bruno que ama o que faz parabéns
Meu caro,
Parabéns pela dedicação, honestidade e empenho. Show de bola!!!
Abraço,
Aiii sim viu, tirei meu chapéu para vocês, profissionalismo acima de tudo, parabéns... Sucesso
Isso aconteceu duas vezes no meu cruze 1.4! O radiador do intecooler movimenta, as vezes após uma batida ou impacto no parachoque, e faz com que a mangueira pegue na correia que fica logo atrás, gerando esse rompimento da mangueira. Então, além da troca da mangueira deve ser resolvido esse problema de folga da radiador do intercooler, pois caso contrário o problema se repete e o prejuízo é dobrado, como aconteceu no meu caso. Parabéns pelo vídeo, diagnosticou com perfeição o problema!
Mas é tão legal ver um profissional de verde que tem consciência com o cliente. Que DEUS abençoa sua empresa cara
Legal só mecânico gostei muito da sua honestidade o profissional traz soluções i e importantes ter respeito com o cliente
Boa tarde. Parabéns pelo serviço. Obrigado por essas informações. Continue firme
Excelência no serviço prestado! Parabéns!
Parabéns é isso aí, profissionais gabaritados e com conhecimento e pratica ...sucesso sempre ...Deus os conserve sempre assim
Parabéns meu caro! Um bom diagnóstico ajuda demais o cliente e dá credibilidade ao profissional.
Parabéns pelo vídeo! Demonstra a excelência do seu trabalho.
Parabéns pela honestidade..tá difícil hoje em dia. Eu tenho um carro desse e foi muito sensacional esse vídeo. Ganhou mais um like e um inscrito
Show isso ae, parabéns pelo o diagnostico correto .
Parabéns Bruno eu vejo nos seus olhos o brilho de quem faz o que ama, aí você não trabalha você se diverte..
Abraço e sucesso sempre
Verdade meu amigo me divirto mesmo
Parabéns pelo ótimo trabalho e honestidade ! 👏🏼👏🏼
Parabéns pelo diagnóstico nota 10 pra vocês
Parabéns pelo excelente profissionalismo
Parabens pela honestidade e profissionalismo sucesso srmpre
Excelente profissional!
sensacional, parabens pela honestidade !!!
Show, parabéns 2001!
Gostei do video , belo trabalho no cruze, eu tenho uma Tracker turbo 1.4 e vou ficar esperto nessa manutenção.
O problema é saber o que desgastou essa mangueira, podendo ser a polia que fica próxima, devido a um problema de coxim ou até mesmo colisão anterior.
Vocês são sensacionais, sem comentários parabéns pelos investimentos que DEUS continue abençoando a toda equipe 2001
Amém meu amigo. Muito obrigado 🙌🙌
Vejo seus vídeos parabéns que diagnóstico top
Vc é um cara bruno um profissional top de verdade sou seu fã admiro muito o seu trabalho
Olá
Vejo seus vídeos atentamente há conhecimentos, e profissionalismo vocês deveria expandir as suas filiais em alguns estados é um verdadeiro médico automotivo.
Feliz Natal.
Parabens pelo trabalho!
Parabéns... Oficina equipada, profissionais capacitados e principalmente honestos, essa é a receita do sucesso por isso esta cheia de clientes... Sucesso pra vcs...
Muito obrigado mesmo 🙌
Estou com o mesmo problema, o meu está stage 2 e começou a apresentar esses dois erros ai. Irei desmontar as mangueiras e conferir. Obrigado pela dica!!
Parabéns pela honestidade hoje em dia é raro
Parabéns pela honestidade! Onde fica a loja?
Parabéns show deu aula
Parabéns pelo comentário muito bom
Rapaz, vocês são brabos no diagnóstico mesmo em. Uma mangueira rasgada e os caras condenam uma turbina inteira. Parabéns pelo conhecimento e por pelo canal que é bem legal.
Obs: Abram uma unidade aqui em São José do Rio Preto/Sp. Mecânicos bom é difícil por aqui.
Boa moite tbm sou de rio preto,aqui mecanico bom e honesto é raro
Legal gostei é assim mesmo tem que investir em ferramentas que auxilie no melhor diagnostico possivel mas entendo que mesmo assim não da pra agradar a todos oje em dia tem uma variedade de carros muito grande e como deve ser dificil manter e comprar um ferramental tão amplo para tantos carros cheios de tecnologia e quando o proficional não conssegue atender a nessecidade do cliente ele ainda é mal falado!!!!
Realmente não da pra agradar a todo mundo mas que Deus abençoe!!! vcs estão de parabéns pelos trabalhos postados aqui aprendo muito com vcs e olha que não sou mecanico mas predreiro de acabamento mas gosto de saber sobre estes carros modernos
Não uso carro assim prefiro carros mais simples não tenho muito apego a carrão gosto mesmo é de carro simples e economico!!
Obrigado meu amigo. Por está sempre conosco aqui.
Show de bola super honesto
Parabéns irmão 👏👏👏👏
Quero registrar meus parabéns. Sucesso sempre.
Como eu queria uma oficina assim na minha cidade
Comprei cruze , e estava procurando problemas crônicos, bom saber disso ....
Boa tarde Bruno, tem como instalar dois cilindro de gnv de 10mts na mala do renegade?
Parabéns amigo, quando meu carro der problema eu levo aí na Penha
Diagnóstico top, mas a mangueira é cara sim, mais cara que a mão de obra
POSITIVO E OPERANTE E BOM TRABALHO !
Parabéns pelo vídeo!!! E por mais profissionais como vocês!!! Eu tenho um dúvida qual a rotação máxima que esse cruze chega em neutra, nunca tinha testado e esses tempos fiz isso e ele não passou dos 3500 RPM, fiquei intrigado, e não sei se é assim nos carros turbo, pois nos aspirado você pisa e a rotação vai a toda.
Acabei de ver um comentário negativo da 2001 e foi apagado 😅 aí é fácil só deixar os comentários positivos!
Bruno boa noite o motor da Peugeot 208 3 Cil puretech é problemático além do uso 8ndevido do óleo e consequentemente correia dentada?
Boa tarde ! Vi o vídeo sobre o cruze e você co mecânico e com experiência indicaria o a comprar está carr
Parabéns.
em caminhão é um dos primeiros testes é o de vazamento de intercooler e suas mangueiras.
Um manar de conhecimento!!!
Já me inscrevi 😂 top😊😊
Espetacular!
Rapaiz incrível
Ja troquei
Bicos injetores
Velas
Sensor da flauta
Bomba de alta pressão
Bomba de combustível
Sensor da pressão de combustível
Tudo original gm, e o carro ainda apresentando motor com potência reduzida, ja foi feito diversos testes relacionado a linha de combustível e o carro esta sem pressão, ta complicado.
Cansei de gastar kkkk vo ate vender a bomba de alta pressão e a bomba de combustível que ainda estão em belas condições de uso originais, tenho Cruze 1.4 turbo 2018/2019.
Ja estao suspeitando do primeiro cilindro, pois em um dos testes teve uma leve vasão de ar na tampa do motor. Osso.
Parabéns
Quando vocês fizeram o teste dessa mangueira, ela chegou a assoviar ou simplesmente abria e fechada?
você é o melhor 👍
A mangueira que você mostrou é conectada ao compressor (parte fria), lado da admissão. Turbina é a parte quente (gases do escapamento).
Na opinião, poucos donos de carros que sabem ser donos de carros e poucos mecânicos que realmente são mecânicos e poucas oficinas que tem capacidade de fazer manutenção e correção dos defeitos que aparecem nos carros.
Eis o Prêmio Nobel da filosofia moderna
Pode ser uma PECINHA q fica perto do interculler na direção do seu computador pra baixo, baratinha e dá esse erro, meu amigo concertou no carro dele e ficou zero
Caramba!!!! Esse problema é no mínimo exótico!
Quantos km ?
Show
Top!
1000 reais uma mangueira PQP ! Nem se fosse (A) MANGUEIRA e caro de mais por uma MANGUEIRA !
Agora é só remendar com fita isolante e partir pro abraço............kkkkk.....( tem que ser autofusão!)
Cara o carro quando força bastante em retomada ou aceleração ele faz um apito tipo cantando pneu? O meu está fazendo isso. Porém aparentemente o carro está normal, não perde potência nem acende luz no painel. Passei scanner nenhuma falha.
muito bem operacionado, testes com calma o problema encontrado. Ja a turma do imediatismo , o cara nao fez o teste e portanto nao chegou na certeza e a famosa turma do achometro. Eu nao compro carro com turbina para ter manutenção alta, adoro santana 2.0 vc passa o computador e ele nao acusa, o cara tem que ser fera mesmo mas como e um carro super conhecido e ir testando que chega la mas tem que conhecer de testes.
Q saudade do motor a ar da Kombi! Do MPI do palio! Do Fire! Do Ap vw😂 tadinho o povo moeuu e ñ deu valor😂😅😅😅
Meu onix da perda de potência no painel geralmente em baixa subindo morro mas logo volta normal e tb só no GNV no combustível liquido nunca deu
Like pela eficiência e honestidade
Isso nao é uma fissura . É um corte semelhante ao de uma navalha.
Bruno acha o defeito do sentra que está penha
Aconteceu comigo numa ranger a mangueira rasgou junto a TBI !
O meu acende a luz da injeção porém não há mudança alguma no funcionamento do motor.
$1200 está conexão original
Em uma oficina de preparação de carros turbos,, lá vc vai gastar $500 no máximo em uma conexão muito mas muito melhor e resistente feita sobre medida e nunca mais terá este problema 😂 pega a dica aí pq está de graça, se for coisa extrema pode ser feita até com tubo de inox 😅
Fala demais para chegar ao resultado
Conderam?
Se eu tivesse aí perto de vcs com certeza iria levar o meu está com a injeção acesa e com a mensagem perda de potência mais aqui é paraíba muito longe
Voce acelerando o carro nestas condiçoes nao tinha como sair pedaços da mangueira na turbino e ferrar tudo?
Parabéns, mas mil e pouco s reais um mangueira dessas é absurdo.
Parece que algo ficou roçando nessa mangueira, muito difícil rasgar.
uma opinião, poderia ir mais direto ao ponto...pra começar o video realmente demorou 6 min.
Gastei 2800,00 reais de manutenção preventiva na 2001, porque confiava no trabalho, mas meu carro voltou uma porcaria, levei várias vezes lá de novo pra eles acharem o problema e nada, continuo passando raiva com meu carro. Não recomendo!!!
Sério isso?
Cadê a credibilidade e resposta da 2001?
Se tá na garantia esse serviço, leva de novo pra oficina. Se tiver com a razão, vá buscar seus direitos.
Não da pra agradar todo mundo!!!
@@helersonvieiracunha3277Não é uma questão de "agradar" , é questão de resolver o problema, certamente se tivessem resolvido ele não estaria reclamando , entendeu?
Exatamente
Corros atuais são necessários engenheiros da NASA igual a você.
Parabéns pra você 🤝🤝👏👏👍.
Para essas porcarias de carros atuais 👎👎👎👎👎 Muitos probleticos, reparos caros, e se não tiver gente especializada como você estamos f....?
Qualquer peçinha $$$ da pra comprar outro carro.
Arruma aí querido.... acho q eh Condenaram a turbina... tA escrito •conderam• No titulo....
Vocês são de Teresópolis, RJ? Eu moro no RJ, na Ilha do Governador. Tenho um Cruze 2012, LT seminovo. Amo esse carro, mas ele está gastando muito. Mas não vejo um loja com bons equipamentos para dar um um diagnostico exato, tudo aqui vai por eliminação. Já gastei muito dinheiro e o carro ainda continua gastando muito gasolina. Como faço para agendar um diagnostico do problema?
Temos unidade na Penha também (21)3798-0496 Rua Guatemala 103
Ja está bem mais perto. Muito obrigado