Супорт 2108 на Ниву
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2017
- Придумал не я, но видео на эту тему я не видел.
идея более чем правильная, учитывая ходимость штатных передний супортов Нивы.
Любое вмешательство в рулевое управление, тормозную систему не совсем законно, с другой стороны штатные тормоза более опасны, чем тормоза от 2108, ГТЦ на 213-й стоит от 2108. тормозной шланг подошёл с маркировкой 24-3506025-10
По просьбе телезрителей ссылка на форум, через который покупался комплект. парень ещё никого не подвёл.
tehnoforum.com/index.php?topic...
У Юры изготовителя-продавца вроде свой сайт есть.
yvstroev.wixsite.com/website
ссылка из его подписи на технофоруме. Это если вдруг будут проблемы с сайтом технофорум. - Наука та технологія
Приветствую. Подскажи пожалуйста по поводу расключения от гтц ,тот контур который заглушил один - второй пошел назад?
А где две трудки они на два колеса передние?
Потом ничего не менял ,асе хорошо работало?
Один контур на зад, второй на перед, всё работает нормально, просто проверял для самоуспокоения. Ну можно раз в год для профилактики смазать пальчики суппорта.
Требуем ввести это на ниву тревал в стоке👍
С АБС этот супорт будет даже очень гуд работать......
Установил на 214 три года назад ,все работает проблем никаких.Замена колодок 20 минут.
Я уже почти 50 т. км накатал за почти 4 года, колодки ещё те стоят, проблем нет.
Добрый день. Не подскажите размер болтов на переднии пластины?
Увы нет. Всё на видео, можно зайти по ссылке и спрлсить у автора.
Здраствуйте, у меня такой вопрос, болты с пластинами идут вроде как не закалёные вы меняли их или нет?
Нет не менял, всё нормально держится, проблем нет. Момент на срез и у простых болтов приличный. Не раз экстренно оттормаживался, деформаций, повреждений нет.
@@SaniaT3 Спасибо!
Приветствую.Поскажите пожалуйста,а троиник обязательно убирать?!и менять контура ?!
на 2101 один контур шёл на перед, второй на зад и это никого не напрягало. потом решили на 2121 поизгаляться, типа машина будет плохо тормозить с одним задним рабочим контуром и сделали комбинированный привод с 3 цилиндрами на один передний суппорт, когда один контур давит и на перед и на зад, а другой только на перед. наверно кто то кандидатскую или докторскую защитил. в 2108 контуры кинули по диагонали, правое переднее левое заднее и наоборот. на мой взгляд это хрень, так как в одним контуром нет полного выжима, и толку от этих мудростей нет. А как ты у себя будешь делать?? ну тебе самому решать, у меня один контур перед, второй зад, ни разу проблем с остановкой, даже очень экстренной не было, когда горцы полосу не подумав меняли.
@@SaniaT3 Спасибо за ответ.Я забыл написать,на ниве шевроле менять буду.Там чуть по-другому однин шланг идёт.Посмотрим походу работы.Нет будем ,как вы делать
@@user-iy9vx8mc3h на шниве ничего выкидывать не надо, кроме убогих суппортов
.
@@SaniaT3 спасибо за помощь!
Здравствуйте длины трубки хватает для установки передней трубки на первый контур, а задней трубки на передний?
Видео внимательно смотри.
Шланг тормозной задний от газели некст подходит. Остальные нет. Так же на зад тоже его ставят
Есть варианты, надо мерить и подбирать.
Идеально подходит тормозной шланг ЗИЛ бычок переднего торм. Суппорта
На суппорта от ваз ?
Скоба родная остаётся или нет? И какого радиуса
Интереснее было бы, на мой взгляд, диск тормозной Соболь вентилированный и скоба тормозная Приора
Вот в том виде как есть, всё легко ставится и отлично ездится, есть желание переделывать диски от Соболя, если встанут, не вопрос, скоба от приоры также. я доволен тем, что есть, в тормоза с момента установки не лазил, только проверял подвижность суппортов и износ колодок, всё в состоянии, как будто вчера поставил, даже не верится.
видимо я что-то пропустил ! ВОПРОС - от какого диска восьмерки используется направляющая скоба суппорта ? их кажется 4 типа ! вентилируемые на 13 и 14 ! и не вентилируемые на 13 и 14 дюймов ! сильно похоже от не вентилируемых ! LADA 21103501155 или LADA 21103501017
вот этот конкретный комплект от старой 2108 не вентилируемой х13
там же написано 2108???
На 8-ки никогда не ставились вентилируемые диски. 13 вентиль - это 10-е семейство. 14 вентиль - это 2112, для более мощных 16-клап моторов.
Оставь пожалуйста где можно взять проставки
В первом сообщении под видео.
На компе сразу видно, на телепоне надо постараться.
Я добавил ссылку на сайт самого изготовителя Юры, из его подписи на технофоруме.
Где можно купить пластины
Прочитай описание и комментарии.
Добрый день а где можно заказать пластины?
В описании ссылка на сайт ТЕХНОФОРУМ, давно там не был, но должен работать, там в теме обратиться к автору девайса, вроде ЮРА СТРОЕВ, не помню уже. Присылал мне по почте и не только мне, всё норм, ни кто не жаловался.
@@SaniaT3 спасибо
На озоне 800 р./ пара
На каком сайте можно найти проставки
Читай комментарий и описание, там всё есть.
Приветствую, как и где приобрести?
В первое сообщение добавляю ссылку.
вы купили? вам все пришло и все подошло?
Контур убирать это наверное для нив старого образца, где по 2 шланга идут на передние
Таки да
Где можно все это купить особенно пластины
читай описание
На озоне 800 р./пара
@@rustamsever7851 ну если Юра начал там продавать, то это только радует спасибо за информацию.
можно ссылку
ссылка в описании
Где заказать скобы??
А прочитать опиание к видео не судьба?
Сколько стоят плостины
Всё в описании, мой только обзор, продавец по ссылке, проблем с ним не было.
Какая длинна болтов
По ссылке вся информация. Длинна болтов это сумма толщины всех деталей плюс гайки.
Шланги от Шеви нивы не подойдут сюда?
Подошло то, что подошло, на шевике другое крепление к цилиндру, если память не изменяет. Я как собрал больше туда и не залазил, работает, накат как на переднем приводе, износа нет, не клинят, пробег около 50 т. Км.
Осталось заменить вут с гтц на нормальный.
На Ниве 21213 стоит от 2108 и меня вполне устраивает.
Забыл спросить, колдун стоит???
да, но видимо он закис в открытом положении, тормозят все 4 колеса на юз.
самое удивительное, год откатал, останавливаешься вроде на ровном, отпускаешь тормоза и машина сама катится!!!!
Отлично. на днях тоже займусь тормозами.
Удачи.
И зачем он там нужен. Ставили бы лучше уже от газели вместе с дисками
1 цена и доступность, пошел на разборку, взял б/у живой, перебрал собрал работает.
2. Диски менять смысла нет.
3. Это не гоночный болид, с учётом возросшей эффективности (КПД) суппортов 2108 вполне хватает, на асфальте останавливается как вкопаррная!!!
А ты сам ставил от Газели? Попробуй и педаль тормоза ватная. Будет не езда, а лотерея
У меня есть к Вам два вопроса, ответьте пожалуйста.
1. Самый главный - как ведут себя тормоза после такой переделки, да еще с одним контуром???
2. Вы так и не сказали какая длина шланга? Кстати этот шланг маркируется так: Шланг тормозной ГАЗ 2410 задний 24-3506025-10
1. впечатления только положительные, Нива останавливается как ВКОПАННАЯ, очень информативно реагирует на педаль, тормоза растормаживаются также отпустил тормоза и даже на ровном машина сама катится до ближайшей ямки. расход газа при средней скорости 90-100 км/ч около 10,6 литров на сотню. резина Баргузин Шнивовская.
2. я х.з, не мерил, если есть маркировка шланга, можешь её померить.главное не длинна, а маркировка, если маркировка совпадает, то и длина и резьба будут соответствовать.
у нивы и без кобхоза тормоза хорошие
меня и очень многих не устраивают, видео для тех, кого они не устраивают.
+100500 КИТ от Юры рулит!!!
Хорошие конечно у нивы тормоза,пока грязь после луж на направляйках засыхать не начнёт,начинаются подклеивал и суппорт ходить перестаёт ,соответственно всегда подтормаживают,соответственноувеличивается расход бензина...
В каком месте они хорошие из 3 цилиндров один вечно зависает колодки жрет под углом на кочках гремят!!! А так сток отличные тормоза🤣🤣🤣 Ты на ниве то хоть раз ездил???
Хорош нудить... как работает?
А ты коментарии почитай, на днях отписался.
Холхоз дело добровольное.
Когда у тебя всю зиму колодки в супортах отбрякают, мнение поменяешь. а тормозное усилие меньше не станет, диаметр Нивкиных дисков тормозных больше, оттормаживается лучше чем 2108
Прикольно придумано.Вместо трёх поршневого суппорта поставить однопоршневой суппорт.Где логика?Заменить ради быстрой замены тормозных колодок и чтобы не бренчали?
1. чтобы не бренчали.
2. цилиндр с поршнем 2108 меняется в разы легче и быстрей чем 2121(надо всего 2 болта открутить и прикрутить новый, на 2121 надо слегка постукивая кувалдой выбить старый и также слегка постукивая забить новый, или менять вместе со скобой, то есть выкинуть деньги.
3. в 3-х поршневом поршни меньшего диаметра, чем в 2108 и их заклинивает гораздо быстрей.
4. не видел ни одной лёгшей на крышу 2108 из за выпадения сношенной на клин, именно из за 3-х поршневого супорта колодки, по тому, как на 2108 стоит однопоршневой, а Нив видел и не одну.
Этого мало??? мне не мало, мне достаточно, а если кому то мало, то пусть использует 3-х поршневые, я что против???
На москвич Иж ода каблук стоят супорта 8-9 и всё прекрасно работает перетоскал на нём очень много тяжёлой херни а нива ничем не легче коблука заебали тормоза нивы 70 х годов пора переделывать на своей
Блядь вы на ниве хоть раз ездили? Задавать такие вопросы??? Из 3 поршней 1 вечно зависает
Най дебільніша переробка на ниві,нивовські супорта при нормальному обслуговуванні працюють прекрасно,причому що їх три штуки,а не один як на вісімці,на рахунок лишнього контура,згідний треба робити як на шеві ниві на один шланг і тормоза будуть як (BREMBO)