@@user-Fox Здравствуйте! Я люблю задавать вопросы, особенно когда что то недопонимаю. При проверке на корпус в каких случаях ставится на Ом и каких на Магаом?
При проверке на корпус не должно быть ни какого сопротивления. Выставляйте на мегаомы, чтобы видеть на вернека. Если обмотка пробита на корпус, то сопротивление будет меняться в зависимости от температуры двигателя. @@Dos_SI
Привет Автору столкнулся с такой темой с кнопок пуска уходит в работу потом потом тепловое его гасит проверил обмотки ровно проверил трассу без подключение ДГ повно 400v но ставишь обратно выбивает профессионалам возили его поменяли подшипники сказали разводка обмотки целая есть подозрение что они его проверяли без тепловушкт
На видео показано примитивная проверка. При помощи мультиметра не возможно проверить замыкания между витками одной катушки. От какой сети работает двигатель? И что такое ДГ?
Обрыв. Скорее всего где то под самой разводкой проводов, там вибрация, если плохо провода примотаны их обламывает. Разбирайте, ищите , паяйте, примотуйте.
👍👍👍👍 спасибо
Спасибо. Снимите подробней как проверить если три провода выходит с матора
Добрый день, одна из трёх обмоток показывает сопротивление на корпус 110-120 ом, это плохо?
Плохо. Быть такого не должно. Разбирайте, смотрите обмотку.
@@user-Fox спасибо
На сколько Ом выставляли мультиметр при проверке сопротивления на корпус?
100
Здравствуйте! При проверке на корпус ставится на Омы или Мегаомы?
Можно и на мегаомы.
@@user-Fox Здравствуйте! Я люблю задавать вопросы, особенно когда что то недопонимаю. При проверке на корпус в каких случаях ставится на Ом и каких на Магаом?
При проверке на корпус не должно быть ни какого сопротивления. Выставляйте на мегаомы, чтобы видеть на вернека. Если обмотка пробита на корпус, то сопротивление будет меняться в зависимости от температуры двигателя. @@Dos_SI
@@user-Foxсопротивление на корпус должно быть не меньше 1Мом
Привет Автору столкнулся с такой темой с кнопок пуска уходит в работу потом потом тепловое его гасит проверил обмотки ровно проверил трассу без подключение ДГ повно 400v но ставишь обратно выбивает профессионалам возили его поменяли подшипники сказали разводка обмотки целая есть подозрение что они его проверяли без тепловушкт
На видео показано примитивная проверка. При помощи мультиметра не возможно проверить замыкания между витками одной катушки. От какой сети работает двигатель? И что такое ДГ?
Подскажите пожалуйста, если катушки не прозваниваются, не одна из трех? На корпус так-же. В чем может быть проблема?
Обрыв. Скорее всего где то под самой разводкой проводов, там вибрация, если плохо провода примотаны их обламывает. Разбирайте, ищите , паяйте, примотуйте.
А если одна обмотка межвитковая?
Не сталкивался с таким.
звук плохой
Согласен.