江ノ電300形腰越駅～江ノ島駅運転風景（電子ホーン多数あり）

1:31あたりに自転車が黄色い線にかかってしまっているので、急制動があります❗

[@tomkarasawa6285]

この車両のみ縦軸式ツーハンドルマスコンですが、非常ブレーキは機敏に操作出来る利点があることが、自転車飛び出し時の急ブレーキ操作で分かると思います。現在、この車両以外は右手操作式ワンハンドルマスコンで、急ブレーキの際はノッチ段から非常ブレーキとなるため若干のタイムラグが発生します。まあ、操作性は運転士により反応が違うとは思いますが。

[@horn-mania]

コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、こちらの300形以外の車両は右手のワンハンドルマスコンになります。確かに非常ブレーキに入れる際は300形に比べタイムラグが発生します。しかしワンハンドル車両はデッドマン装置が付いているので運転士によっては、あえて手をハンドルから手を放してデッドマンによる急ブレーキで対処する運転士の方も居るようです。実際、同じ併用軌道区間内でハンドルから手を放し、デッドマンで急停車したことが有ります。

[@VSE好きー]

昨日乗ったわ

[@sagaminojyumin]

江ノ電の現役最古参！！

[@山口毅-z3y]

週末には、県外ナンバーが、多く大渋滞です!迷惑でしょうね～!

[@momomam]

えのでんは
実は路面電車扱いではない
と
友人の乗務員がいってたけ

[@horn-mania]

コメントありがとうございます❗友人の方に乗務員さんがいらっしゃるなんて羨ましいです🌟

[@ちゃんたけ-k6c]

これは神経使いますね

[@有松勇二]

運転士さん江ノ島，腰越間は大変なんだなあ😮😮
ドライバーの人交通規則守ろうね。🚍🚎

[@yaris6mtlove689]

かっこいい。

[@horn-mania]

コメントありがとうございます。はい❗江ノ電のツーハンドルの車両はもう300形しかないので、貴重な運転風景だと思われます。

[@JT_JO_Disney]

これ大変ですね。
私も乗ってるときに良くこういう事あったんですけど途中で急停車したり車が無理に横断するの見た事あります。

[@horn-mania]

コメントありがとうございます🙇そうですね…江ノ電ならではの面白いところですが、運転士さんも撮影する側もいつ車や人が飛び出てくるのかわからないのでハラハラします…

[@JT_JO_Disney]

釣り人電車好きの ちゃんと電車注意と言うのに気づいてくれれば良いんですけどね。
江ノ島電鉄の600形601Fが置いてある江ノ電もなかの隣のカーブのところに警備員は居るのでそこは問題ないんですけどね。

[@1103ORZ]

自転車はみ出し非常投入❗1:28

[@sasarao5827]

想像よりスピード出しててビビった
運転大変だなこれ

[@horn-mania]

コメントありがとうございます。そうですよね！併用軌道でも割と30キロ後半くらい出して運転する運転士さんが多いので江ノ電の運転士様の技術の高さには毎回驚かされます💯

[@sasarao5827]

@@horn-mania 運転士さん、神経使うでしょうね〜。またこれを飄々と対応されている「運転士」という職業の職人感にグッとくるのです。

[@KARANRAJPUT-rp9pg]

I love japan 😍🗾🇯🇵

[@horn-mania]

Thank You😊

[@Feito24]

しかし、御霊の実は、愛、喜び、平和、辛抱強さ、優しさ、善良さ、信仰、柔和さ、節制です。 -ガラテヤ 5:22