Fuji Masters 250 KM, 1972 Nissan GT-R versus Mazda Savanna RX3
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- Опубліковано 10 вер 2024
- La épica carrera de 1972 en la que el Nissan GT-R buscaba su 50 victoria consecutiva, pero que acabó siendo destronado por un trío de innovadores RX-3.
Vídeo promocional de Mazda, pensado para el mercado estadounidense a finales de 1972, con la idea de promocionar sus modelos con motor Wankel
I like how things seem to match up. The RX-3 eclipsing the GT-R in Japan’s domestic motorsport scene; the RX-7 eclipsing the Fairlady Z in the United States’ IMSA and SCCA championships.
Gracias ¡Es maravilloso! ARIGATOU! 日本人です。これは私が長い間探していたビデオです。1960年生まれの私は12歳の頃、このMAZDA SAVANNA RX-3 と Nissan Skyline GTR の戦いを見るのが何よりも大好きでした。大人になってからレーシングカーを作る会社で働いたこともあります。もう子供たちも大きくなり、子供の頃にあこがれたレーサーやレーシングカーを懐かしく思います。今でもこのビデオを見ると子供のころに帰ったようです。 Thanks again, Kazuya Kurokawa From Kyoto Japan.
here in mexico we love Japon, saludos desde Guanajuato JOEL
髑髏顔レースジャケットのRXをデビル顔ジャケットのGTRが執拗に追い掛け回す。横っ飛びしそうなくらいギリギリコーナリングで勝負してる様子が美しいと思いました。ストレートで弾丸RXが離してコーナーで足のGTRが挽回する、、、とってもいい場面ばかりでした。
この当時、小学生だった私は夏休みの自由研究でマツダサバンナワークスのプラモデルをシッカリ作って色も塗って提出したのに「これでは自由研究ではありません」と点数を付けてもらえず、教師への反抗心をためるきっかけとなりました。
ロータリーエンジンの特質やレースの研究を論文にして提出していたら褒めて貰えたのにね
今年55歳になるクルマ好きの自分が小学生の頃に土曜日にテレビでフジスピードウェイのレースでハコスカとロータリーの激戦を親父と一緒にテレビにかじりつき観てました
この時代のドライバーは今や70～80代。グランドスタンド、コース脇を埋め尽くす多くの観客の若者たちのクルマやファッションが懐かしい😌 彼らも60代後半～80代。今よりもずっと熱かったし自由な良い時代だったよ👍 今時のクルマに無関心でデジタルものに夢中な若者たちをタイムマシンであの空間に連れて行ってあげたい。どんな反応するかな❔ あの若者たちが現代の豊かな日本を作ってくれたんですよ☝
宮川秀一 なんか面白くもの作るかも。
That is young Kurosawa aka Gan-San in the KPGC10 GTR. Amazing 😍
UA-camのおかげで見た事ない貴重な映像も見れる😂
ハコスカが出てるビデオを探すので大変だったのに😂
サバンナ音たまらんですね。親戚がサバンナのデータは控えめで逆さば読みだ。といってました。燃費は悪いが、お金が無いときはハイブルー（ハイオクタン灯油）で走らせていたそうで（時効）当時田舎の兄ちゃんはロータリーにハイブルーを入れてたみたいです。それでも軽く１５０は出たとか・・今じゃ信じられません。
ハイブルーって何ですか？
@@user-tm3ii1rj8l 農機具用にガソリンと灯油を混ぜたものがガソリンスタンドで販売されていました。丸善石油はハイブルーという名前、日本石油はブルーパワーという名前で販売されていた。
手に汗握る程のデッドヒートがたまらない…過去の動画でこれ程興奮した事は無い！
譲れない日産、破りたいマツダ…結果はともかく、これ程楽しませるレースは類を見ないね。😉
双方に…有難う御座いますと言いたい。😊
この時代がツーリングカーレースの絶頂期。ETC.ヨーロッパツーリングカー選手権では英フォードのカプリRSとワークス、シュニッツァ、アルピナ等のBMW勢が覇を競っていた。現役F-1ドライバーも参戦していたよ。現代のスーパーGTやDTMよりも市販車に近いから、応援のし甲斐が有ったね🙌
ワークスGT-R最後のレース。
黒沢のハコスカは周回遅れの武智のサバンナに押し出される形でリタイアした。
その辺が写っていないのは、マツダのコマーシャルフィルムだからだろうな。
当時の若い人は、長髪が多いですね。
自分当時10才、その８年後サバンナRX－3 ルーチェRX－4とバリバリのロータリーエンジン車のオーナーになれた事は自慢です‼️
フジのあのストレートからバンクに入る時、3ワイドで突っ込んでいくのはかなりリスキーだったろうな〜 ガンさんもガンガンに煽り倒すし荒々しい。って言うか第一コーナーがいきなりバンクって今思うとすごいな。
車、ファッション全てが懐かしい青春時代真っ只中だった頃、サバンナもハコスカも乗ったし、冒頭女性が降りてきたカペラやクーペ9等涙が出そう
ヴァン、ジュン、ケント、アイビー、ハマトラ
Thanks for sharing 👍
Real car raceing. Know wonder the place is full of spectators. This race would have been so cool to be there and watch mazda dominance .
さすが、GT-RとRX-3すごい😆⤴️闘いです。いまのスーパーGTに勝るとも劣らないです
4.3キロコースになりRX-3も中島悟さん片山さん寺田さん岡本さん従野さん関谷さんGTR は久保田さん杉崎さん達がスーパーツーリングに出てました。その時の第一コーナーの進入ブレーキングの片山義美さんのリズム感があるヒールアンドトウはもはや芸術でした。私もサニーでしたが練習してて速い車に抜かれるのも信用して抜いてくれるドライバーは高橋国光さんのマーチBMW でした。杉崎さん達も馬力が足りなくてもコーナー進入の慣性ブレーキングはレーシングスクール会長の辻本征一郎さんの教えでした。北野元さんの240Zの第一コーナーのカウンターも片手ハンドルで教えてくれて頂きました。高橋国光さんからは100Rの走り方を教えてもらいました。大変な時期に(オイルショック)会い辞めてしまいましたが70歳前になりまして大病を患いましたが片山選手のリズム感あるロータリーの音が忘れてません。
関谷さん=トヨタのイメージが強いけど元々は静岡マツダのディーラーマンでしたね。
ホントに熱い。市販車改造でこんな熱いレースが出来るんですね！
AL FIN la puedo ver en ingles ya q no habia subtitulos hace años
Vengo de la historia de los Wankel y resulta que esto lo has subido tu también, grande Guille!
日本のメーカーにもBMW 2002 HOMMAGE CONCEPTみたいなの作って欲しいな
この頃の自動車のデザインって動物的というか有機的でロマンがある
マツダの、ワ―ックス、片山と武智さんには、私達の開催のレ―スにエントリーして下さいました‼️
武智さんとは68年鈴鹿での思いでもあり、久し振り元気な笑顔をせて下さいました、応援頂きました、結局、優勝片山、馬渡［私はリタイヤ］ありがとう😆💕✨
Nissan and Mazda made some great fucking race cars.
RX-3、RX-2のロータリー軍団カッコイイ‼️動画アップありがとうございます⤴️こういうマツダ圧勝の映像が観たかったのです❤️
当時のレースってホント安全より根性って感じ
そうですねぇ～あの浮谷東次郎さんなんて裸足でレースに出てたんでしょう?
This is amazing
GT-RのS20は元々がR380なので、血筋は別物。だからとてつもなく強かった。それに挑んで結果を出すまでに、これだけ長い時間がかかったということですね。
それにしても、30度バンクの暴れ方が凄まじいです。現代のレースシーンを見慣れていても、マジで背筋が寒くなります。とても貴重な映像をありがとうございました。
昔の山口県にあった西日本サーキット現ミネサーキットにはバンクのついた通称すり鉢コーナーがありましたよねぇ～
Ei Guille! Hacía tiempo que no subías vídeos en youtube. Lástima que dejaras #selfiestyle. Me encataban esas reviews sin decir las típicas tonterías de todas las revistas, y encima desde el punto de vista de un piloto que le da valor añadido. Algunos te hechamos de menos 😁
Volvemos a la carga el martes que viene con algo de mucha más calidad, atento! ;)
当時の貴重な映像をありがとうございます。GT-Rの最後ごろのレースシーンでしょうか？孤軍奮闘の黒沢元治さんに対しマツダ勢はチームプレーによるスカイライン潰しに見えます。当時ワークスの時代はこんな時代だったのかもしれませんね。GT-Rが1コーナー先で懸命にマツダ勢に詰め寄るもストレートで引き離される。スカイラインGT-Rに引退を決めさせたレースではなかった でしょうか。それにしても日産はなぜ黒沢さん一台のGT-Rだったのか？負けるのをわかっていたのかはわかりませんが。堂々と戦えばよかったのに。
市販車の大半がバイアス糸タイヤ履いていた時代。スチールラジアルタイヤのcmが懐かしい。
ソリッドブルーのカペラもカッコいい。
片山良美さん。マツダのレジェンドドライバー👍
片山義美さんの名前はこの字ではありませんか？すみませんがよろしくお願いいたします。
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R･I･P
Sonara raro, pero la canción de mazda de fondo no la puedo quitar de mi cabeza :"(.
Alguien sabe como se llama? XD
根性のレースって感じですよね。片山さん曰く『俺が追い付けば前は避ける』って言ってたの思い出します。
最高速200キロと言ったら今のクルマと比べたら相当遅いけど当時の新幹線よりも早く、スピード感は今以上にある様に見える
70年代、子供の頃見た街の族のお兄ちゃんたちは挙ってサバンナ乗ってました。勿論価格が手ごろだったのだが燃費は劣悪だったでしょうねｗ スカGはGTRはやっぱ手が出ないので普通のGTが多かったな。
Upscale it properly someone please!
選手紹介でも寺田さんはすぐ分かるなぁ
まだヅラじゃないよねwww
スカイライン信者ですか、サバンナには観念しました。
井上修三殿 おおっ狂信者ばかりと思っておりましたが謙虚な御方がおられるとは驚きました。
まぁこの頃はまだまだ日本のレースの黎明期とも言うべきもので暖かい気持ちで語られる昔話ですね。
子供で詳しくはわかりませんでしたが、かん高いロータリー音は好きになれませんでした。一台の低い音のハコスカに応援するようになりましたが、周りの若い大人たちはマツダを声援していて、年配の方々はどちらかといえば日産だった。親父もハコスカに乗っていたから内心悔しかったかも。今になってひさびさに見られて
ハコスカGT-Rに引導を渡した車。
この時期になるとセリカにも苦戦しだしたハコ。
所詮そんなもんです。
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エンジンが絶望的に重かった事が致命的でしたね、当時のF1スタンダードエンジンだったDFVよりも重かったそうな。それに仮に海外公認を取得して海外参戦していたら惨敗していた可能性が高かったでしょうね。
08:51 That girl could eat an apple though a picket fence.
旋回では、軽量な松田勢がロールも大きく不安定だな。
マツダは日産のコーナリングに憧れ、日産はマツダのストレートに悔しがった。
ここで2社のスポーツカーの方向性が入れ替わります。
マツダはコーナリングマシンを作り、日産は直線番長を作ります。
この当時リヤサスに付けたワットリンクがSA型RX-7で採用。
これサバンナの米国向コマーシャルフィルムかな
RX3もGTRもレビントレノもかっこいいんだよな
This is dope!
サバンナのブレーキはガバッと踏まないと効かなかったよねぇ～
RX3のワンメイクレースですか？
74年後半からはほぼ、そこにレギュレーション変更で加わったS30Z勢が2・3台絡む展開。
Otro más 😂😂😂😂, hoy estoy que me salgo. Forza PowerArt
武智は噛ませ犬、鬼の片山がトドメをさすシナリオ、神戸六甲木の実レーシングを夢見てブレーキ甘いサバンナで事故る若者多し。
マツダロータリーエンジン黄金時代の始まり。
執拗にガンさんの走路妨害するNo30武智サバンナ。ガンさんの「武智どけやぁ！」の声が聞こえる様。
当時の箱レースカーが当時のフェラーリ、ポルシェよりも速かった。
トラブルで周回遅れになったマツダのマシンが
トップ争いをする日産・マツダの集団めがけてピットアウト
そして日産への妨害と体当たりを繰り返す
どういうレースだｗｗ