off road stuff is no issue for a VW like that, even stock ones (we call them VW "things" here in the USA) are even more capable off road than jeeps or 4 wheel drive trucks. Volkswagen built them with rough terrain in mind and they deliver. Even VW type 1 beetles are good off road with the right suspension and tires which is why they were such amazing rally cars, just a really amazing good design! :)
It is a combination of weight and tires, you need to have enough tread on the wheels to grab enough ground to push your weight further. The more weight the more ground the wheels need to grab. Kübelwagen has always been a light car, this was why it could compete with the heavy four wheel drive military trucks during WWII in terms of of road capabilities.
Was für ein Schwachsinn! Disco mit Strassenreifen. Die Tante geht einem mit ihrer dicken Lippe dermassen auf die Nerven, dass ich bei schon bei 2:30 abschalten musse :(
Das is aber auch der Punkt an der Sache. Wenn du schon andere Dmotor challanges gesehen hast, ist dir vlt. schon aufgefallen, dass grundsätzlich völlig verschiedenartige Fahrzeuge verglichen werden. Z.b. Hubschrauber vs Auto oder Go cart vs. auto. Es geht drum mit völlig unpassenden Mitteln besser zu sein^^
Geländewagen gegen Kurierwagen. Da sagt ja schon die Fahrzeugbezeichnung, wer im Gelände gewinnt. Wäre die junge Dame auch schon im ersten Durchgang schwungvoller gefahren und auf dem Gas geblieben, hätte sie auch diesen Durchgang gewonnen. Unter gleiche Voraussetzungen, beide mit Geländereifen hätte der Kübel keine Chance gehabt. Keine Schande für ihn, denn er war und ist nur ein Kurierwagen.
Der Kübelwagen ist der bessere. Warum? Weniger Technik und somit in dem Punkt weniger anfällig. Abgesehen davon das er nach so vielen Jahren immer noch läuft. Soll natürlich nicht heißen das der Geländewagen ein so schlechtes Auto ist jedoch viel zu viel Technik. Die ist nur so lange toll wie sie funktioniert
@@davidvanhansen Aber bei einen Vergleich gegen einen Defender Series I, II oder Series III hätte der VW Typ 181 wohl alt ausgesehen. Mit Allradantrieb, Achsverschränkung, deutlich weniger Gewicht als so ein Discovery und mit richtiger Bereifung sind die im schweren Gelände nahezu unschlagbar. So ein Discovery ist auch eher ein Mix zw. echten Geländewagen und SUV und eben Straßenbereifung. Auch ein alter Jeep CJ-2 wäre dem Typ 181 überlegen.
Man man, was für eine müde Vorstellung. Die Sabine würde selbst mit einem Panzer sofort wo stecken bleiben. Schaut euch mal die Camel-Trophy an, am Besten die "Mundo Maya"-Folge an, da zeigen die Landys ihr Können in der ganzen Pracht.
Kübel ist geil! Ich fahre bald auch einen und freue mich jetzt schon^^. Spartanisch, rein Praktisch und günstig, kann mir einer sagen was der auf 100km schluckt? Gibt es den auch als Diesel?
gute Fahrleistung des KW Fahrers! er hat verstanden, daß es mit Schwung weitergeht. Einen Trick kann ich verraten: Gewicht über die Hinterachse...Damit konnten wir vor vielen Jahren zum Erstaunen aller bei der Kärntner Schneerally unter den Allradfahrzeugen Platz 6 belegen. Die beste Leistung erbringt übrigens der alte Kübel 82 ausgestattet mit der Technik des 181! Dem DKW Munga jedenfalls in jeder Probe überlegen, gute speziefische Fahrtechnik mit dem KW vorausgesetzt. Lg auf Bozen
Also ein Leergewicht von 995 kg wie beim Typ 181 sind bei mir nicht 0,4 Tonnen, aber ich hab in Physik auch aufgepasst. Btw. ist der Discovery 3 mit seinen fast 2,5 Tonnen Leergewicht auch eher ein SUV als ein ernst zunehmender Geländewagen. Wie zuvor schon jemand schrieb, ein unsinniger Vergleich.
@@bovverFS soso, ... Wen interessiert das Leergewicht??!! Bei Fahrzeugen, die gewerblich, oder wie in diesem Fall, militärisch eingesetzt werden, ist die Nutzlast entscheidend. Und diese beträgt im Fall des VW 181 0,4 Tonnen.
Und jetzt mal mit gleichen Reifenverhältnissen ... Wobei man mit dem 181 tatsächlich sehr weit kommt, WENN der Fahrer gut ist. Und man sieht eben wie viel die Reifen ausmachen!
Sean Joseph - You're quite right that was no 4x4 version of the WWII Kubelwagen However, there WAS a 4x4 production model of the VW Thing; mostly for the military.
@Tillimafia1 50%? - das sollte den disco ein müdes lächeln kosten: ab werk hat der landy ne steigfähigkeit von 100% (45°). - mit anderem fahrwerk ist da dann noch mehr drin.
Sabine, don't be joyful for the stuck little Thing...it kicked ass being only 2wd. The Land Rover has no proper tyres, but the VW showed to have two big, proper balls.
Auch ein Typ 82 hatte nur Hinterradantrieb. Ein Defender mit den richtigen Reifen oder auch ein Series 1 Landy hätte den Kübelwagen zum Frühstück gegessen. Aber erstaunlich was man mit 2rad antrieb alles machen kann.
den kübel gibts auch mit schnorchel für den luftfilter so kann er dadurch auch kein wasser ziehen. wasser durch auspuff ist blödsinn das kann nur passieren wenn er länger steht und nicht läuft
MIt den falschen Reifen nützte der beste Gelände wagen nichts ! Da kann man auch gleich mit slicks Anfangen! Auf die zwei Meter kommt es dan auch nicht an!
@Kaffeeratte dann schau dir mal defender, santana ps10 oder toyota hzj an....dsa sind noch geländewagen und keine suv - aber der test ist unfair, gib dem disco geländereifen und der wird alles platt machen....ich hab ihn probiert und er geht sensationell im gelände mit den richtigen reifen vorausgesetzt.....
man darf ja bei diesem vergleich nicht vergessen das der Kübel mehr oder weniger fürs Militär entwickelt wurde und der landie da mehr oder weniger Plastikspielzeug ist...
Ein ausgereiftes Auto und ein noch besserer Fahrzeugführer . Als ich Landrover las dachte ich an ich an Defender und nicht an so eine Schule Juppikiste.
Leider bekommt dieses Video ein Daumen runter. Zu verdanken ist das der Sabine. Ich habe so einen Hass auf diese Frau. Fürchterlich so jemanden in einen guten Sender zu lassen!
also irgendwie wurden in dem video äpfel mit birnen verglichen, wenn ein hecktriebler einem allrader gegenübersteht und dabei ins hintertreffen gerät,hat das nichts mit alter technik zu tun. gegen einen lada niva, mercedes g oder vw iltis wäre dieser schwere plastehaufen von landrover längst nicht so gut aufgestellt gewesen.
„Der 3000,- € teure Kübelwagen“…. es war einmal… Heute dürfte der Kübel den mittlerweile in die Jahre gekommenden Disco-Very preislich eingeholt haben…
@marsvinfrahav Die von dir aufgezählten Fahrzeuge würden das sicher gut packen, doch nur weil der Hummer immer mehr zum Poser Auto wird, heisst das noch lange nichts ... Der H1 ist durch so ziemlich nix zu schlagen und der H2 ist ähnlich Geländegängig Gib das mal in die UA-cam-Suche ein Hummer H1 Offroad on 2n17x
Was ist das denn? Der Kübelfahrer latscht immer voll aufs Gas. Und die Frau am steuer tippt das Gas nur leicht an. Wenn die auch mal mit Schwung gefähren währe, hätte das Ergebnis noch eindeutiger ausgeschaut. Aber der Kübelwagen ist trotzdem sau cool.
Beim Titel dachte ich an den Wehrmachtskübel... Naja, SUV Gurke im Gelände, süß. Wenn Landi, dann bitte ein Defender. Der Kübel ist definitiv das bessere Auto, auch ohne 4x4.
Äpfel und Birnen Vergleich... Der D3 war schon gut, der D4 scheut auch den Vergleich mit dem Defender nicht. Einziger Nachteil, er wiegt "etwas" mehr. Der Busch, wo mein Disco nicht durchkommt, muß erst noch wachsen;-)
![The German WWII Jeeps - Kubelwagen and Schwimmwagen History and Development [ WWII DOCUMENTARY ]](http://i.ytimg.com/vi/AEqHFBybz_w/mqdefault.jpg)
VW 181 hat kein Allrad, keine Differenzialsperre, aber passende Reifen und einen guten Fahrer.
...und der 181 wiegt deutlich weniger!
Der 181 könnte optional eine Differential-Sperre haben. Das Getriebe AL habe Differentia-sperre, Getriebe AK nicht
HUT AB VOR'M KÜBEL, UND DEM FAHRER!
so oder so - der kübelwagen ist geiler. allein schon weil er geiler aussieht! :D
lol....great fun..! The Kubel does amazingly well for only 2WD though......!
Der Kübelwagen is schon geil! Hat sich tapfer geschlagen :D
It's all about the tyres!
Erkenntnis des Lebens: bleibt er stecken fährt er sich fest! :D
off road stuff is no issue for a VW like that, even stock ones (we call them VW "things" here in the USA) are even more capable off road than jeeps or 4 wheel drive trucks. Volkswagen built them with rough terrain in mind and they deliver. Even VW type 1 beetles are good off road with the right suspension and tires which is why they were such amazing rally cars, just a really amazing good design! :)
Der kübelwagen ist halt infach gute deutsche alte Wertarbeit!
It is a combination of weight and tires, you need to have enough tread on the wheels to grab enough ground to push your weight further. The more weight the more ground the wheels need to grab. Kübelwagen has always been a light car, this was why it could compete with the heavy four wheel drive military trucks during WWII in terms of of road capabilities.
Was für ein Schwachsinn!
Disco mit Strassenreifen.
Die Tante geht einem mit ihrer dicken Lippe dermassen auf die Nerven, dass ich bei schon bei 2:30 abschalten musse :(
Irendwas muß ja das Pferdegebiss verdecken.
Vor allem auch das prollige angedeutete Ruhrdeutsch....
Not a real far battle :x
But i'm still a Kübelwagen fan :D
Für nen Kübelwagen mit Hinterrad-Antrieb eine hervorragende Leistung.
Das is aber auch der Punkt an der Sache. Wenn du schon andere Dmotor challanges gesehen hast, ist dir vlt. schon aufgefallen, dass grundsätzlich völlig verschiedenartige Fahrzeuge verglichen werden. Z.b. Hubschrauber vs Auto oder Go cart vs. auto. Es geht drum mit völlig unpassenden Mitteln besser zu sein^^
I had a 181 and it would go anywhere and do anything. Best vehicle I ever had. The only real problem was getting parts, in the UK.
Geländewagen gegen Kurierwagen. Da sagt ja schon die Fahrzeugbezeichnung, wer im Gelände gewinnt. Wäre die junge Dame auch schon im ersten Durchgang schwungvoller gefahren und auf dem Gas geblieben, hätte sie auch diesen Durchgang gewonnen. Unter gleiche Voraussetzungen, beide mit Geländereifen hätte der Kübel keine Chance gehabt. Keine Schande für ihn, denn er war und ist nur ein Kurierwagen.
I would still prefer a VW 181 :-)
Technik is ja ein guter Helfer.
Aber fahren sollte man trotzdem können vor allem im Gelände.
Das ist doch klasse wenn so eine simple Konstruktion dieses High Tech teil düpiert.
Von den Kosten für eine Inspektion ganz zu schweigen.
Der Kübelwagen ist der bessere. Warum? Weniger Technik und somit in dem Punkt weniger anfällig. Abgesehen davon das er nach so vielen Jahren immer noch läuft. Soll natürlich nicht heißen das der Geländewagen ein so schlechtes Auto ist jedoch viel zu viel Technik. Die ist nur so lange toll wie sie funktioniert
Jörg Täger j
alte technik bewährt sich immer am besten :D
This just goes to show that choosing good tires goes a long ways.
was hat das mit hightec/lowtec zu tun? das ist 4x4 gegen 4x2.
That challenge should have been made with Jeremy Clarkson in the Rover! I bet the Hummer H1 would have made all those hills.
Wo fahren die?
Anstelle der übergrossen Motocross Klamotten hätten man dem Disco ordentliche Reifen spendieren sollen... ohnehin ein lächerlicher Vergleich
NAja sonst währe es ja unfäir weil der kübel hat ja keine diff lock und kein 4WD aber der disco hat awd mit TC
Schade, aber was verbraucht der? So um die 8 Liter?
Ihr hättet einen VW Iltis als Vergleich nehmen sollen
Oder einen Lada/UAZ
Der hätte auch verloren.
@@davidvanhansen Aber bei einen Vergleich gegen einen Defender Series I, II oder Series III hätte der VW Typ 181 wohl alt ausgesehen. Mit Allradantrieb, Achsverschränkung, deutlich weniger Gewicht als so ein Discovery und mit richtiger Bereifung sind die im schweren Gelände nahezu unschlagbar. So ein Discovery ist auch eher ein Mix zw. echten Geländewagen und SUV und eben Straßenbereifung. Auch ein alter Jeep CJ-2 wäre dem Typ 181 überlegen.
@@bovverFS Ja.
Oder Schwimmwagen
why put street tires on that muddy terain?
Warum haben die keinen Iltis genommen ?
welcher tires ist der land rover hat
RIP Fraulein.
sabine, warum hast su Motorradkleidung an ?
Man man, was für eine müde Vorstellung. Die Sabine würde selbst mit einem Panzer sofort wo stecken bleiben.
Schaut euch mal die Camel-Trophy an, am Besten die "Mundo Maya"-Folge an, da zeigen die Landys ihr Können in der ganzen Pracht.
Ja aber der Defender ist meiner meinung der beste landrover fürs gelände
@@tobiasmuller2086, sehe ich auch so. Und gegen die Defender der Series I bis III hätte der 181 auch schon abgekackt.
Ein Landrover von 1995 ist ja ok. Der gezeigte Elektronicschrotthaufen stirbt im ersten ordentlichen Wasserloch. Gruß Jürgen
und der macht dan während der zeitprüfung das verdeck hoch und runter???
Kübel ist geil! Ich fahre bald auch einen und freue mich jetzt schon^^. Spartanisch, rein Praktisch und günstig, kann mir einer sagen was der auf 100km schluckt? Gibt es den auch als Diesel?
Der Kübelwagen hat den Vorteil das er kurz ist , auf dem Gelände ist das meistens ein Vorteil .
Bester Beweis: Lada Niva!
@@habtihrmichendlich6109 ... suzuki jimny
gute Fahrleistung des KW Fahrers! er hat verstanden, daß es mit Schwung weitergeht. Einen Trick kann ich verraten: Gewicht über die Hinterachse...Damit konnten wir vor vielen Jahren zum Erstaunen aller bei der Kärntner Schneerally unter den Allradfahrzeugen Platz 6 belegen. Die beste Leistung erbringt übrigens der alte Kübel 82 ausgestattet mit der Technik des 181! Dem DKW Munga jedenfalls in jeder Probe überlegen, gute speziefische Fahrtechnik mit dem KW vorausgesetzt. Lg auf Bozen
Llantas, todo se trata de elegir las llantas adecuadas al terreno sobre el que se transitará
Die DMAX-Videotheke im neuen Look! Gleich reinklicken und ganze Folgen & viele coole Clips zum Thema Motor sehen, unter: dmax.de/video/topics/motor/
Der 0,4 Tonner der Bundeswehr war nie als Geländefahrzeug konzipiert.
Also ein Leergewicht von 995 kg wie beim Typ 181 sind bei mir nicht 0,4 Tonnen, aber ich hab in Physik auch aufgepasst. Btw. ist der Discovery 3 mit seinen fast 2,5 Tonnen Leergewicht auch eher ein SUV als ein ernst zunehmender Geländewagen. Wie zuvor schon jemand schrieb, ein unsinniger Vergleich.
@@bovverFS soso, ... Wen interessiert das Leergewicht??!! Bei Fahrzeugen, die gewerblich, oder wie in diesem Fall, militärisch eingesetzt werden, ist die Nutzlast entscheidend. Und diese beträgt im Fall des VW 181 0,4 Tonnen.
Well, if you WILL try to do that with street tyres...
Und jetzt mal mit gleichen Reifenverhältnissen ...
Wobei man mit dem 181 tatsächlich sehr weit kommt, WENN der Fahrer gut ist.
Und man sieht eben wie viel die Reifen ausmachen!
A proper WWII Kübelwagen would have won. Especially if they had taken the 4x4 version.
There was no 4x4 version.
Sean Joseph - You're quite right that was no 4x4 version of the WWII Kubelwagen
However, there WAS a 4x4 production model of the VW Thing; mostly for the military.
4x4 was called "Schwimmwagen". And there was a 4x4 version of the KdF-sedan called "Kommandeur".
Sabine, gibt es deine Jacke auch in deiner Größe
son geiles Offroadauto für 3000 € is das geilste was es gibt
Wenn schon dann schon den Typ 82 oder den Allrad VW Schwimmwagen!
Gegen einen 166 hätte der hässliche Computer auf Rädern wohl alt ausgesehen.... mit Sicherheit auch an der Steigung.
Und vom Wert her sowieso.
ja, sie verspricht sich kaum, und spricht alles (zuuu) deutlich aus... und der weltraumanzug passt ihr auch nciht...
It isn't an original kubelwagen, but it served the same purpose at a later date and is basically the same chassis.
Wie schlecht gestellt ey :D
Kübel sind geil!
@Tillimafia1 50%? - das sollte den disco ein müdes lächeln kosten: ab werk hat der landy ne steigfähigkeit von 100% (45°). - mit anderem fahrwerk ist da dann noch mehr drin.
was ist das für ein typ?
Sabine, don't be joyful for the stuck little Thing...it kicked ass being only 2wd. The Land Rover has no proper tyres, but the VW showed to have two big, proper balls.
Most of all, it had a driver who knows what he's doing.
wenn man bedenkt 2 Rad gegen 4 Rad Antrieb , 3 oder mehr Jahrzente entwicklungsunterschied , für den Landrover vernichtend ...
"der Untergrund ist einfach sowas von Rutschig" ich glaub eher die Reifen sind einfach sowas von falsch XD XD
in so einem vergleich machen oft die reifen den unterschied, nicht das auto^^
i have one on my ps3, turbo charged kubelwagon 1100cc. 48 hp. its for rallying and off road running. stock suspension because that works so well.
The landy has the wrong tires and its being driven by a german bird??
Wir machen schon seit 15 jahre ausfluge mit Vw Buggy's eine schtrecke von 120km, was wir machen macht noch nicht mahl ein Jeep Safari
Wäre ja auch schlimm, wenn nach 30 Jahren KFZEntwicklung nicht ein 4x4 einen 4x2 schlagen könnte. Aber letztendlich gilt sowieso:
4x4 ist feige
200 auf der Autobahn - typisch! Das kann ein Stein auch, Frau Schmitz!
Mmnn - ever heard of using the right kind of tyres?....funny thing is that an original Kubalwagon costs far more then a Disco
Auch ein Typ 82 hatte nur Hinterradantrieb.
Ein Defender mit den richtigen Reifen oder auch ein Series 1 Landy hätte den Kübelwagen zum Frühstück gegessen.
Aber erstaunlich was man mit 2rad antrieb alles machen kann.
den kübel gibts auch mit schnorchel für den luftfilter so kann er dadurch auch kein wasser ziehen. wasser durch auspuff ist blödsinn das kann nur passieren wenn er länger steht und nicht läuft
No supo manejar el kubel, ubiese pasado por la orilla, no se necesita tanta tecnologia para hacer que funcionen las cosas
MIt den falschen Reifen nützte der beste Gelände wagen nichts !
Da kann man auch gleich mit slicks Anfangen!
Auf die zwei Meter kommt es dan auch nicht an!
Der Kübelwagen ist 13 mal cooler als so Laster :)
6:50 classic Oh Shit moment
@Kaffeeratte dann schau dir mal defender, santana ps10 oder toyota hzj an....dsa sind noch geländewagen und keine suv - aber der test ist unfair, gib dem disco geländereifen und der wird alles platt machen....ich hab ihn probiert und er geht sensationell im gelände mit den richtigen reifen vorausgesetzt.....
It's a Military-Version!!!
ist das denn so schwer reifen zu wechseln.!!!!!!
Was für eine Schande für Land Rover die Fahrerin fährt wie einen Anfängerin. Und dann auch noch so Reifen.
man darf ja bei diesem vergleich nicht vergessen das der Kübel mehr oder weniger fürs Militär entwickelt wurde und der landie da mehr oder weniger Plastikspielzeug ist...
hast recht der wiegt eigentlich run knapp 600 kg !
950 kg war das zulaessige gesamtgewicht ! also vollgeladen bestenfalls 1t :)
mfg Bluebird
Ein ausgereiftes Auto und ein noch besserer Fahrzeugführer .
Als ich Landrover las dachte ich an ich an Defender und nicht an so eine Schule Juppikiste.
Leider bekommt dieses Video ein Daumen runter. Zu verdanken ist das der Sabine. Ich habe so einen Hass auf diese Frau. Fürchterlich so jemanden in einen guten Sender zu lassen!
Prollfaktor halt...ich find die auch übelst unsympathisch.
you all need a dkw munga
Der kommt tatsächlich überall hindurch. Nur in Nordafrika hatte er so seine Mühe :D
Sabine is ja wohl voll hohl
cool gebremst bei 5:04 ^^
Wäre interessant ob der Vw schwimmwagen da durchgekommen wäre🤔
also irgendwie wurden in dem video äpfel mit birnen verglichen, wenn ein hecktriebler einem allrader gegenübersteht und dabei ins hintertreffen gerät,hat das nichts mit alter technik zu tun. gegen einen lada niva, mercedes g oder vw iltis wäre dieser schwere plastehaufen von landrover längst nicht so gut aufgestellt gewesen.
dkw munga 2t motor vs kubelwagen.
Straßenreifen gegen Offroad Reifen 😂
Und der eine macht's nur mit Schwung und der andere hat straßenreifen
ihc wär ja für ne wüstenprüfung^^
I thought she was gonna stove the Kubelwagen in at 5:05 (red face) lol.
nerfige tutne is doch logisch dass der kübel besser is dafür wurde er ja gebaut o.O
.....Sabine könnte die Schwester von Michael Schumacher sein!!? (Optik Slang....)
„Der 3000,- € teure Kübelwagen“…. es war einmal… Heute dürfte der Kübel den mittlerweile in die Jahre gekommenden Disco-Very preislich eingeholt haben…
@marsvinfrahav
Die von dir aufgezählten Fahrzeuge würden das sicher gut packen, doch nur weil der Hummer immer mehr zum Poser Auto wird, heisst das noch lange nichts ...
Der H1 ist durch so ziemlich nix zu schlagen und der H2 ist ähnlich Geländegängig
Gib das mal in die UA-cam-Suche ein
Hummer H1 Offroad on 2n17x
I take the kubelwagen ?
Der kübelwagen hat auch den vorteil, dass wenn er mal steckt, man ihn noch mit ein paar mann rausschieben kann...
sabine needs a mercedes Gelandewagen or a touraeg v10 diesel turbo rig.
Mit solchen Reifen geht man nicht ins Gelände!
Der Kübel hat (moralisch) gewonnen!!
Was ist das denn?
Der Kübelfahrer latscht immer voll aufs Gas.
Und die Frau am steuer tippt das Gas nur leicht an. Wenn die auch mal mit Schwung gefähren währe, hätte das Ergebnis noch eindeutiger ausgeschaut.
Aber der Kübelwagen ist trotzdem sau cool.
The 30's German tech is still the best haahahaha
Die Tuss fährt einfach wie so oft beschissen :-P
Beim Titel dachte ich an den Wehrmachtskübel...
Naja, SUV Gurke im Gelände, süß. Wenn Landi, dann bitte ein Defender.
Der Kübel ist definitiv das bessere Auto, auch ohne 4x4.
Äpfel und Birnen Vergleich... Der D3 war schon gut, der D4 scheut auch den Vergleich mit dem Defender nicht. Einziger Nachteil, er wiegt "etwas" mehr. Der Busch, wo mein Disco nicht durchkommt, muß erst noch wachsen;-)
Der Kübel hat gewonnen.. Der Landrover ist viel zu schwer und wäre fast umgekippt 😆
Kubelwagen ❤👍