Ich fahre den MG5 seit 8 Monaten (also auch schon im Winter). Ich bin nie über 24Kw auf der Autobahn bei 120-130 Km/h gekommen. Jetzt im Sommer bin ich bei 17Kw auf der Autobahn und in der Stadt bei rund 12-13 Kw. Die Streckentopografie ist nicht zu unterschätzen. Wenn es stehtig bergauf geht, da liegt er schon mal bei 30Kw. Aber 40 Kw? Never. Ich fahre den 64Kw luxury. Reichweite zwischen 270 km Autobahn und 350Km Stadt. Das Auto ist genial, bezahlbar und mit meinem Sohn jetzt auf dem Rückweg von den Lofoten - lief absolut verlässlich und ohne Mucken. Ladeinfrastruktur in Skandinavien ein Traum - dagegen ist Deutschland Entwicklungsland.
Habe kürzlich erstmals im MG5 auf dem Fahrersitz probegesessen. Da ist kein Platz für den linken Fuß. Die Fußablage ist völlig unbrauchbar, weil viel zu weit hinten, eine Fehlkonstruktion.
Interessant, Tesla Model Y verbraucht trotz besserer Aerodynamik etwas mehr. Höheres Gewicht und größere Reifen wirken sich halt doch etwas negativer aus. Der Durchschnittsverbrauch in der Anzeige wird aber nach einiger Zeit bei geringerer Geschwindigkeit wieder neu berechnet und die Anzeige ist auch sehr zuverlässig.
Wie immer sehr gut. Und ja, der Akku ist viel zu klein, min 70kWh netto sollten es bei so einem Wagen sein. Ist halt bei Weitem nicht so effizient wie das Basis Model 3/Y. Für die langt der 60kWh LFP locker, weil sie eben auch schnell laden.
Dinge die die Welt nicht braucht: "Vollstrom bei leichtem Regen mit Winterreifen" Es wird höchste Zeit, dass es in D ein generelles Tempolimit gibt und damit meine ich nicht unbedingt 130km/h, sondern bspw. 150km/h. Eine Obergrenze, die die meisten Autofahrer gar nicht tangieren würde.
Das sind wirklich Dinge, die die Welt nicht braucht. Und schon gar nicht die Aussage. "Für den deutschen Markt. " Als ob das den chinesischen Hersteller wirklich wichtig ist. Die meisten Länder auf dem Weltmarkt haben ein Tempolimit. Wenn ich E-Auto fahre, dann doch wohl auch für die Umwelt, warum muss ich dann immer wieder hören? Ein wenig schneller wäre doch schön. Warum? Ob ich mit 130 km/h oder mit 180 km/h gegen einen Brückenpfeiler fahre. Wo wird der große Unterschied sein? Wir müssen endlich begreifen, dass uns schon so viel Zukunftstechnologie gewollt durch die Finger geglitten ist, wir werden abgehängt, wenn wir im Verbrennermodus weiterdenken. Wer unbedingt schnell fahren muss, setzt sich in einen französischen oder italienischen Hochgeschwindigkeitszug, und genießt gefahren zu werden.
Ihr wollt mir ernsthaft sagen, dass ich ein 40.000€ teures Auto kaufen soll, dass nicht Mal EINE Stunde fährt und nicht weiter als 140 km kommt? Soll das ein Witz sein? Mit meinem Auto kann ich 8 Stunden ohne zu tanken fahren und schaffe auf der Autobahn 800 km wenn ich moderat fahre und 500 wenn ich rase, was ich nicht tue . Darüber kann ich echt nicht lachen, man möchte euch viel mehr links und rechts eine runter hauen für si viel Dummheit! Wenn ihr euren CO2 Ausstoß verringern wollt, dann fahrt nicht für jeden Mist mit dem Auto los, sondern nehmt das Rad, den Zug oder bleibt einfach mal mit dem A zu Hause.
Das ist ein Extrem-Szenario aber ja, ein Verbrennermotor ist bei "moderater" Fahrweise extrem Ineffizent (130KMh. 600KM schaffen ich mit 2 Ladestops (fahre ich max 2x im Jahr) in 5-6 Stunden inkl. Laden. 400KM mit einem Ladestop kein Problem.
Ich fahre den MG5 seit 8 Monaten (also auch schon im Winter). Ich bin nie über 24Kw auf der Autobahn bei 120-130 Km/h gekommen. Jetzt im Sommer bin ich bei 17Kw auf der Autobahn und in der Stadt bei rund 12-13 Kw. Die Streckentopografie ist nicht zu unterschätzen. Wenn es stehtig bergauf geht, da liegt er schon mal bei 30Kw. Aber 40 Kw? Never. Ich fahre den 64Kw luxury. Reichweite zwischen 270 km Autobahn und 350Km Stadt.
Das Auto ist genial, bezahlbar und mit meinem Sohn jetzt auf dem Rückweg von den Lofoten - lief absolut verlässlich und ohne Mucken. Ladeinfrastruktur in Skandinavien ein Traum - dagegen ist Deutschland Entwicklungsland.
Super Auto -viel Spaß weiterhin und gute Fahrt 🥰
Habe kürzlich erstmals im MG5 auf dem Fahrersitz probegesessen. Da ist kein Platz für den linken Fuß. Die Fußablage ist völlig unbrauchbar, weil viel zu weit hinten, eine Fehlkonstruktion.
Danke für die Top Analyse.
Danke👍🏻🔋
Interessant, Tesla Model Y verbraucht trotz besserer Aerodynamik etwas mehr. Höheres Gewicht und größere
Reifen wirken sich halt doch etwas negativer aus. Der Durchschnittsverbrauch in der Anzeige wird aber nach einiger
Zeit bei geringerer Geschwindigkeit wieder neu berechnet und die Anzeige ist auch sehr zuverlässig.
Die Geschwindigkeit beim Model Y war aber doch auch viel höher. So direkt vergleichbar sind die Testergebnisse deshalb nicht.
Genau, Model Y hat gut 12kmh mehr im Schnitt das macht schon paar kWh aus.
Wie immer sehr gut. Und ja, der Akku ist viel zu klein, min 70kWh netto sollten es bei so einem Wagen sein. Ist halt bei Weitem nicht so effizient wie das Basis Model 3/Y. Für die langt der 60kWh LFP locker, weil sie eben auch schnell laden.
Dinge die die Welt nicht braucht: "Vollstrom bei leichtem Regen mit Winterreifen"
Es wird höchste Zeit, dass es in D ein generelles Tempolimit gibt und damit meine ich nicht unbedingt 130km/h, sondern bspw. 150km/h. Eine Obergrenze, die die meisten Autofahrer gar nicht tangieren würde.
mit 3Bar Reifendruck (MG empfiehlt 2,2Bar). Bei 2,7Bar habe ich merkliche Traktionsprobleme mit dem MG5 mit Werksbereifung.
Das sind wirklich Dinge, die die Welt nicht braucht. Und schon gar nicht die Aussage. "Für den deutschen Markt. " Als ob das den chinesischen Hersteller wirklich wichtig ist. Die meisten Länder auf dem Weltmarkt haben ein Tempolimit. Wenn ich E-Auto fahre, dann doch wohl auch für die Umwelt, warum muss ich dann immer wieder hören? Ein wenig schneller wäre doch schön. Warum? Ob ich mit 130 km/h oder mit 180 km/h gegen einen Brückenpfeiler fahre. Wo wird der große Unterschied sein? Wir müssen endlich begreifen, dass uns schon so viel Zukunftstechnologie gewollt durch die Finger geglitten ist, wir werden abgehängt, wenn wir im Verbrennermodus weiterdenken. Wer unbedingt schnell fahren muss, setzt sich in einen französischen oder italienischen Hochgeschwindigkeitszug, und genießt gefahren zu werden.
Ihr wollt mir ernsthaft sagen, dass ich ein 40.000€ teures Auto kaufen soll, dass nicht Mal EINE Stunde fährt und nicht weiter als 140 km kommt? Soll das ein Witz sein?
Mit meinem Auto kann ich 8 Stunden ohne zu tanken fahren und schaffe auf der Autobahn 800 km wenn ich moderat fahre und 500 wenn ich rase, was ich nicht tue .
Darüber kann ich echt nicht lachen, man möchte euch viel mehr links und rechts eine runter hauen für si viel Dummheit!
Wenn ihr euren CO2 Ausstoß verringern wollt, dann fahrt nicht für jeden Mist mit dem Auto los, sondern nehmt das Rad, den Zug oder bleibt einfach mal mit dem A zu Hause.
Das ist ein Extrem-Szenario aber ja, ein Verbrennermotor ist bei "moderater" Fahrweise extrem Ineffizent (130KMh. 600KM schaffen ich mit 2 Ladestops (fahre ich max 2x im Jahr) in 5-6 Stunden inkl. Laden. 400KM mit einem Ladestop kein Problem.
Nachtvideos 😴😴🥱
Ich würde tagsüber schauen 🤭
@@andreashaehnel2428 👍👍😂