MG 5 🔋🔋🔋Kombi - dachte bei 80km/h Verbrauch besser 👦
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Und weiter geht's mit dem 1. Elektrokombi in Deutschland von MG. Nachdem wir nun wissen wie schnell er laden kann und wie er sich auf Langstrecke mit 1000km verhält und auch im Alltag auf der Autobahn mit normaler Geschwindigkeit nimmt, legten wir bei Vollstrom noch nach.
Jetzt das Gegenteils von hohem Tempo nämlich sehr sparsame Fahrweise.
Viel Spaß wünschen wir euch dabei!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mgmotor: www.mgmotor.de/
MG Autohaus Werner Fiegl GmbH: mg.autohaus-we...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ladeleistung MG 5: • MG 5 Electric - Ladevi...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1000km: • 1000km Challenge🎯Zusam...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Autobahn: • MG 5 Electric - ist de...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vollstrom: • MG 5 Electric - Kombi ...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bei euch steht ein Kauf eines Elektroautos an oder ihr habt Interesse Näheres über Elektroautos zu erfahren?
Vom E-Smart bis zum Tesla biete ich euch dazu verschiedene Servicepakete ab 29,- Euro bis 150,- Euro (zzgl. MwSt).
Ihr möchtet gerne einen Besichtigungstermin buchen um die Anlage und mich besser kennenzulernen:
Nähere Informationen findet ihr unter meiner
Homepage: mister-energie...
Cooles Video... Respekt für deine Zeit!
Und du bist einer der wenigen die verstehen das Rekuperation meist mehr Strom braucht. Wenn es nicht sein muss mit dem Bremsen ist es immer Verschwendung.
Im Sommer, mit trockener Fahrbahn und um die 20 Grd.C , locker mit Durchschn. 14- 15 kWh auf der Autobahn bei Tempo
110 - 120 zu bewegen. Für mich ein sehr anständiger Wert.
Wer einmal Strom "geleckt" hat, wechselt nicht wieder auf einen Verbrenner. 2035 war bei uns schon in 2022 mit Fiat 500 und Ioniq FL. Gut dass es diese Vergleichsfahrten gibt.
Vielen Dank ❤️❤️❤️
Danke für den Test. Was eventuell einen höheren Einfluss hat ist WP und Akkutemperatur. Carscanner mitlaufen lassen und Akku vorab auf 25‘C vorglühen und bei vielen wird es Überraschungen geben. Im Winter Sommerwerte.
MG5 hat nicht mal WP - also hier macht die Heizung noch mehr aus, da rein mit strom
Für eine Regenfahrt paßt das schon, da ist mein Model S doch nicht besser, allerdings habe ich das noch immer nicht ausprobiert. Stichwort "Verbrenner-Verbot" (das ja keines ist, man darf Verbrenner verkaufen, wenn sie keine Schadstoffe und kein CO2 emittieren): wenn das Verkaufswachstum bei den E-Autos hierzulande halbwegs so verläuft wie in Norwegen, dann haben wir spätestens 2028 90% BEV bei den Neuzulassungen. Da kräht 2035 keiner mehr nach einem Verbrenner und auch der Weiterbetrieb wird mit weniger Tankstellen sicher nicht billiger.
Schlüsseltechnologie bleibt für mich die Lade Infrastruktur. Kleine Elektroautos unter 25000 Euro schiebt die Zulassungszahlen weit nach oben. Und bitte versteht endlich Betriebe umzustellen, Strukturen anzupassen sonst ist die Zeit des Verfalls der Deutschen Automobile als Wirtschaftszweig höchst gefährdet. Das wollen wir glaube ich alle nicht.
Ich denke dass Euro 7 und folgende die Verbrenner so teuer machen werden, dass die Hersteller von sich aus viel früher auf Elektro umstellen…
135 Jahre alte Technologien lassen sich halt nicht so leicht aus den Köpfen verdrängen. 2035 ist jetzt ein klarer Roadmap gezeichnet. Liebe Deutsche Autoindustrie wollt ihr wirklich China /USA die Mobilität der Elektroautos überlassen. Wir "alle" nicht
2035 Kräht kein Hahn mehr nach neuen Verbrennern.
Just my 2 Ct.
Die alten werden aber trotzdem solange weiter gefahren wie auf Kuba ..
@@JohnDoe-vx3z davon kannst du mindestens ausgehen. Solange wie möglich egal wie😬
Hallo @Andreas Haehnle, ich möchte nicht kleinlich sein, aber MG ZS ist ein Benziner und der kommt damit über 550km. Daher MG ZS EV,- *smile* Danke.
Das Projekt finde ich super 👍
Batterie --🔋-- wird doch gezeigt!
@@andreashaehnel2428 In der Excel Liste - Grüße.
Klar dass der Verbrauch höher ist. Der Bordcomputer lügt nämlich nicht so schlimm wie zB bei Renault, Nissan oder Tesla🤷♂️
Schon interessant, das Tesla M3 SR schafft unter ähnlichen Bedingungen 443km mit dem ähnlich grossen 60kWh Akku.
Ok, das M3 war auf Sommerreifen unterwegs, aber 100km ist doch schon ein deutlicher Unterschied.
Das Tesla M3 war mit Wärmepumpe unterwegs. Das MG5 ohne?
MG ohne🤨
100km weniger als ein Model 3 mit ähnlich grossem Akku und bei ähnlichen Bedingungen ist schon ein schlechtes Ergebnis.
Bin auf das Ergebnis des BYD Seal gespannt dann werden wir sehen wo China ist oder noch lernen darf.
Also außen Kalt und ohne WP. Ist ok, der Verbrauch.
du bist ohne pilot gefahren, den acc-asssistenzhebel 2x zu dir ziehen und unterm acc symbol erscheint das pilot symbol, den finde ich viel entspannter als den normalen spurhalte assi dieser wird am blinkerhebel ein-und ausgeschaltet.......n
Am nächsten Tag bei der 1000km Challenge voll funktionsfähig.😯 Vermutlich ein Bug aktivieren in diesem Video schwierig. Der Händler meinte ich sollte hier alles zurücksetzen und siehe da ein paar Stunden läuft er wieder. Rechts im Menü Spurhalteassistent einfach deaktivieren und Auto ausschalten, danach den Vorgang aktivieren. Das Problem ist beim Händler bereits bekannt und wurde mir gut erklärt 👍