Почему на одних МАЗ-500 были "Решетки" по бокам, а на других нет?
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2023
- Почему на одних МАЗ-500 были "Решетки" по бокам, а на других нет?
Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#МАЗ #ВАЗ #СССР - Авто та транспорт
Что бы носки не воняли когда спишь
🤣🤣🤣
😀😂
Какая чушь, про гашение вибрации!
И не на левом боку, а на правом.
Мой отец всю жизнь проработал на МАЗах, начиная с 205 и заканчивая 5511. У него синим были только 503А и 5511 , а пару 5549 на которых он тоже работал были зелёный и розовый. Ещё был бордовый 5511. А про глобус слышу в первые.
Вы правы насчёт глобуса...автор отсебятину сочиняет. Я в армии два года на МАЗ 5335, потом и газоны, и ЗИЛы, и КамАЗы всякие. А к старости бог вернул к МАЗу, 6501, кабина нового образца, рядный ЯМЗ, уже 10 лет служит верой и правдой. Только поправлю тебя, не 5511, а 5551...
@@user-dt2qw9gk5x Точно 5551, забывать начал. Спасибо.
За сиденьем водителя в спальник был инструментальный ящик вделан и с левой стороны решетки не было . С права под кабиной над крылом хорошая полость была хранить ведра для заливки воды или канистры для масла. Эти решетки в эту полость выходили.
Все ровно советские машины самые лучшие были для меня, машины нашего детства
на камазе за решеткой была заслонка обдува кабины в теплое время. потом заслонку убрали , решетка осталась как декор. спрашивайте если что..)
Приятного просмотра!
Очень рекомендую посмотреть старый фильм "Мировой парень" с Олялиным. Гонки с участием МАЗа. Не пожалеете, если кто никогда не видел этот фильм!
Я видел этот фильм в детстве и второй раз лет 15 назад! Хороший фильм! Там МАЗ 516 трёхосный, я ещё тогда в детстве удивился, что МАЗ на трёх осях, вживую я таких не видел, только двухосные.
Ещё есть фильм "Ловкач и хиппоза", там тоже снимался МАЗ-500 (или 5335, не помню точно).
Сам много раз его пересматриваю,и всё равно нравиться этот фильм.
@@De-Lorean-12 так у него в одном из кадров даже третья ось была поднята,когда увидел первый раз подумал показалось,а потом посмотрел ещё раз,и нашел эти разработки советских времён,понял что глаза не обманули меня .😁😁😁
Актер, Олялин хороший а фильм обычная пропаганда... Хотя в детстве нравился...🤔🤔🤔😁😁😁
На самых первых КАМАЗах под решёткой была заслонка потом заслонку убрали а решётка так и осталась.
на Камазе на печку я вешал решётку от яиц 🥚 вырезал и привязывал ☝️ воздух шёл не по прямой в печку и из за этого успевал нагревается, в сильные морозы очень помогала 👍
Бля, на первых камазах там был люк для вентиляции, телевизор среди шоферов, кто знает поймет...
МАЗ это машина!
А вентиляцию кабины никто не отменял . Может это она и есть?
Для вентиляции были два круглых лючка в ногах..
@@stanislavzaremba3445 вытяжная вентиляции.
У КамАЗа были лючки в кабине где решётка, летом открывалась, 😁
@@user-dt2qw9gk5x в ногах у пасажира
@@user-bm3kv9fs6e это, наверно, первые такие были...в 79м уже не было.
@@user-dt2qw9gk5x 1987г/в люк присутствовал
@@user-yg8zp6ei2l в 83 м новый 5320 с прицепом пришёл. Хозяин проставился 8 пузырей за тягач, и два за жеребёнка. Не было люков, были поворотные дефлекторы на обдув стёкол торчащие из торпедо. Я в армию ушёл в этот год, а уже в 88м получил новый 5410 с ОдаЗ 9370.
Два откручивающихся люка с двух сторон от печки были на мазах 500 серии
Я на заднем сиденье батиного маза свою первую любовь отымел. Я еще жив, а она уже нет. А мне всего лишь 44 года. Ее трактор переехал у нас в колхозе.
Судьба! А могла жить бабёнка, еслиб этот МАЗ!!!
Хм, хотел бы я знать, где у МАЗа задние сиденья... Чуете? Попахивает гнилым пиздежом..
@@user-vu7yf6cz1v все ты, водка, виновата..
@@stanislavzaremba3445 каждому своё!!! Говорят судьбу изменить можно, главное желание!!!
@@stanislavzaremba3445 а кто был пьян, тракторист, или она?🤔🙄
У нас его называли ,,Лобатый,,
На камазе не фальшь решётка а первые шли с люком вентиляции как раз в этом месте, люк открыл и у пассажирки юбка на голове! Эх афтар, сапожник!!!
А я пятую врубил, и будто не видал!😁
Холодно в них было.
Холодно, потому как термостаты выбрасывали, на воде ездили. И много голого железа было в кабине. А так, два радиатора в печке...
А ещё один раз слышал название " вафельница" но только один раз. Вот глобус первый раз слышу.
Здрастье, все комментарии не прочитал, так где же лево и где право?
Про глобусы автор сам придумал?
Везде по разному кликухи им давали, Слышал Глобус, ну тут понятно, округлые формы, кабина голубого цвета, Лобатый, а ещё кое где их называли БОКСЕР вот это действительно х.з почему!
На камазе не было фальшивой решётки! За решёткой на камазе стоял люк внутрь кабины для вентиляции.!!!
На камазе, решетка на облицовке не просто так. На старых камазах, там забор воздуха в отопитель салона.
Так лево или право... )))
Был на работе такой МАЗ.Зимой холодно в нем летом жарко.Шумно очень в кабине было.Кипел часто.Но на дальняк ходил.
МАЗа 500 вскипятить...это надо суметь...
Трясучий, холоднючий, но чтоб закипал?! Ты наверно МАЗ с "Калхидой" перепутал, у нее ведь тоже кабина откидывалась...
@@user-uj6iv8ms3v кипит, если поршневая убита
Никогда не кипел , Москва - Уфа ходил , зимой было прохладно , спал не в спальнике а на сиденьях , благо вровень были , Знакомый коврами спальник утеплял , задняя стенка ледяная.
На автокран МАЗ 5334 на вентиляторе обдува радиатора две лопасти оставлял чтоб двигатель нагреть. На МАЗ 5337 вообще на зиму крыльчатку снимаю... Ташкент...😁😁😁
Решетка была связана с шахтой к воздушному фильтру
Ахренеть! Говорит про левую сторону, а решетку показывает на ПРАВОЙ !
Век живи, век учись... дураком помрёшь!!!
"Поживешь подольше, узнаешь побольше."
Круглый
С решеткой были ямз 238,а без ямз 236! Умник
Решётки били на всех и с 236 и 238 ямз!
Еврик, сам то понял, что наколотил?
@@stanislavzaremba3445 здесь речь идёт о 500й серии, но не о евриках! Ты сам то понял?
@@user-tj5zb3yc2p я писал этому евронолю. Лефендры протри
@@user-tj5zb3yc2p Ключевое слово ( били)) возможно, кувалдой.🤣
Эта решотка служит для притока свежего воздуха для работы двигателя, так как воздухозабор идёт под кабиной
По моему единственный правильный ответ!
Ну, наконец, верный ответ. А то сплошные дети комментируют
@@stanislavzaremba3445 ДО ЭТОГО ЧИТАЛ ОТВЕТЫ ВОЛОСЫ ДЫБОМ ВСТАЮТ
Это у 236 двигателя, а у 238 через трубу воздухозаборника.
Еще была версия что там хотели автономную печку ставить, но...
Откатал год на таком, только с оранжевой кабиной и доработками. Коробка от Краза и печка от Икаруса. Отличная машина. Камазы на подъемах делал, как стоячих. Только двиг грелся на воде если топить больше 100 км/ч и люфты в рулевой подбешивали.
Коробка от КрАЗа чем-то отличалась?
Коробки одинаковые. Сцепление МАЗ 24 пружины, КрАЗ 28 пружин.Люфт в рулевом конструкционный... Регулировка направления потока масла в гидроусилителе осуществлялась перемещением рулевого пальца клапана гидроусилителя крепящегося к сошке рулевого управления.
Пятьсот-весёлый😏
У камаза со спальником там находится сухой фен и вентиляция там же.
Канистру с соляркой приходилось туда синюю ставить
не на левом, а на правом боку
Одно не понятно, если грузовики превосходили зарубежные аналоги, то чего тогда на дорогах процентов 85 иномарок, а не наоборот...
Наверное мировой заговор , специально заставили пересесть на иномарки. А если серьезно, люди не представляют о чем говорят.
так время то не сравнивайте. На тот момент мазы действительно были на достойном уровне. Ну а потом, как говорится, мы свернули не туда😅
Компрессор требовал дополнительного охлажденияу. Позднее компренстааили вместе ДВС на прицел
Справа для доступа воздуха к воздушному фильтру, слева под спальником вещевой ящик.
Там мечтали автономный отопитель кабины установить, ну мол чтоб "не уступала аналогам", но...
Потому что эти жабры стояли у Интернацоинала. А в те времена загуглить не было возможности...😜
Эти жабры есть абсолютно на всех автомобилях, даже на Москвиче 2140.
Это были бортовые и тягачи имели такую решетку, для лучшей вентиляции салона, т к водители бортовых и тягачей ездили без остановки дольше, а потом видимо перестали их делать на всех
Инженеров-конструкторов нужно спросить, зачем там фальш-решётки🤓А так одни домыслы, и теории
Возможно в перспективе хотели "воткнуть" в кабину автономный отопитель вот и предусматривали что бы потом кабину не сверлить отверстия.
Спросите у главного конструктора, он объяснит
На кабинах газ 3307 тоже были жабры справа, сейчас их нет
Мы ставили туда вёдра.
Решетка всегда была с правой стороны. Слева под спальником был ящик типа инструментального, сразу за глухой стенкой.
Я на своём 504В пробовал туда домкрат класть, но при этом кабину руками было не поднять. А вот роба и переноска в этом ящике неплохо лежали.
На МАЗ -503 ящики под спальником были с обеих сторон. В одном домкрат в другом инструменты.
@@user-ip7tq2he7d И как ощущения при поднятии такой упакованной кабины?
@@k266ao Я на этой машине служил, у меня рост 182 и вес 85 кг был, нормально поднимал.
Вообще то подобные решётки имеются на большинстве авто грузовый и легковых( ваз классика в стойки с наружи за задней дверью) .это не что иное как клапан .нужен он чтобы проходила циркуляция воздуха в салоне авто .если этого не будет то салон авто не прогреть как следует
Это вытяжка воздуха, она нужна для проветривания, а не для прогрева. Как раз мешает прогреву, чтобы греть, заслонку надо закрыть.
Автор, не нужно лево и право путать. Говоришь слева, на самом деле справа. Не вводи в заблуждение людей.
Вообще то его звали колобок, а не глобус.
Вентиляционные отверстия это.
Перед бла бла хоть узнай где у автомобиля правая сторона а где левая
У него если автомобиль на фото стоит передом, то правая сторона, это где сидит водитель. Если задом, то наоборот.
для вентиляции кабины
Комик..
@@stanislavzaremba3445 может мозгов
Вот и решётка фальшивая.Водители ценили грузовик также за такую особенность, как даже при отказе электрической системы МАЗ-500 можно было завести с «толчка», так как в конструкцию не были включены электрокомплекты.
В те времена любой дизель заводился с толкоча без аккумов ,это с камол рейлом не заведешь
@@user-yi3uj2sk8h да,это точно согласен на все 100%
Для своего времени "МАЗ - 500" был всеми известный и как дальнобой, который ездил за границу, ( "Камазов" и в помине не было)но недостатки всё же были, чем и уступал в то время, своим собратам по Европе, тем же "Volvo", или "Mercedes", Америку уж не беру в пример , ( но может и не всем). Ведущий, как всегда, утрировал, не актуальны в наше время "песни прошлых лет", и что мы видели тогда, крамя Советской техники? Быть может "Tatra", "Magirus", по сути больше ничего...
не на левой а на правой-считается по ходу авто как и леворульное управление.смотри что комментируеш
В ПРИМОРСКОМ КРАЕ В 1968-71 ГОДАХ МАЗЫ 500 , 503 ТУПОРЫЛЫМИ НАЗЫВАЛИ !
Вообще-то не слева а справа задверкой пассажира, расказщик не знает стороны.
Это отвод пердежных газов!
Это для автономии.
Внучек Петросяна?
Тюнинг🤷♂️
Вентиляция
Бред полнейший.
,,техническое совершенство,,? ,,опережал, зарубежньlе аналоги,,?... смешно...
И в чом же ....то корыто, могло опережать зарубежные аналоги ?
Во всём.
@@Govnoification серьезно?.....Аналоги, в 60тых, имели уже пневмоход, автономный отопитель кабины, и двигатели милионники, с росходом 30л /100км. Не щитая комфорта, и разных мелочей облегчающих работу водителя. Што имело ЭТО недоавтомобиль недотрактор?
@@user-ly2sq7mf5s Всё что надо для того что бы выполнить работу данный грузовик имел и полностью отвечал реалиям того времени.
Ну да! Корыто, самое что ни на есть натуральное, такое корыто что шведы взяли его за основу конструкции своих Вольво F85/86
Админ, ты сам глобус. Впервые все слышат
Право-лево, сено- солома 🤣?
Головастики их звали
Автор ты лево от право ОТЛИЧАЕШ?
На всех решётки стояли ты дядь чего городиш? С права есть слева нет это вентиляция кабины обычная и некакая это не фальш решотка а самая заправдошная! И некогда глобусами их неназывали головастик да боксёр да. Выпуск прекратили в 91м помоему 500 серии и все они шли с решёткой. На ранних небыло хуёвин от завихрения на боковые стёкла и зеркола т.к о подогреве тогда никто немечтал. Учи мат часть