How to Manufacturer Process Of Truck Engine Piston - Production of Engine Piston |

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 лип 2022
  • How to Manufacturer Process Of Truck Engine Piston - Production of Engine Piston |
    #ProductionEnginePiston
    #TruckEnginePiston
    #ManufacturerEnginePiston
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 1,5 тис.

  • @serbatser9676
    @serbatser9676 Рік тому +5

    В процессе изготовления ни разу не использовались измерительные инструменты. Только верный глаз и твердая рука.

  • @Samael_Arkon
    @Samael_Arkon Рік тому +336

    Самое главное в процессе изготовления - это каждый раз, после каждого из этапов, бросать поделку на землю. Это несомненно даёт ей +100 к прочности и +200 к точности размеров. Работает в любом производстве.)))))

    • @user-xi5xg6or9l
      @user-xi5xg6or9l Рік тому +4

      главное цена и количество

    • @user-km4om5iy3p
      @user-km4om5iy3p Рік тому +34

      Это процесс постепенной ковки

    • @0154sanya
      @0154sanya Рік тому +22

      @@user-km4om5iy3p Кованные поршни очень надёжные.

    • @subb26
      @subb26 Рік тому +14

      это уплотнение металла!)))

    • @user-oberon61
      @user-oberon61 Рік тому +1

      @@subb26 По любому...)

  • @alexalexey2372
    @alexalexey2372 Рік тому +101

    Профи делают, даже взвешивать не стали, настолько уверены в качестве выполненных работ.

    • @mikhalex2911
      @mikhalex2911 Рік тому +8

      Полнейшая курстаршина.

    • @user-ck4ub7dk3s
      @user-ck4ub7dk3s Рік тому +1

      Да, знают свое дело:)

    • @andriooxsb
      @andriooxsb Рік тому +2

      still better quality comparing to russian garbage made by kacaps

    • @Misha_MTZ
      @Misha_MTZ Рік тому

      ​@@andriooxsb ahahah Polak kurwa think that He is important member of EU... Russia has self Made Economics. EU Economics based on American Investors money. Russian people have more Respect in eu, than you angry antirussian dirty polish (chez, litva) Prostitute. What would you say?

    • @user-sb6uq5kf9n
      @user-sb6uq5kf9n Рік тому +2

      ​@@andriooxsbтеперь вы знаете как делают в России 😂😂😂😂

  • @trent5555
    @trent5555 Рік тому +484

    "We guarantee that every piston is unique and no two are the same".

  • @AlexRass17
    @AlexRass17 Рік тому +13

    За всë видео ни разу не применяли измерительные инструменты. Вот что значит мастерство!

  • @TrueMUNH
    @TrueMUNH Рік тому +46

    Прикольная пепельница получилась. Можно ещё пюрешку толочь.

    • @user-dx5xm3wo7g
      @user-dx5xm3wo7g Рік тому +1

      Поначалу все было о..уеенно , посолил, поперчил, снял пену! Но чёрт возьми, как крафтовый бульон для змея Горыныча превратился в жалкое подобие поршня?

  • @yahenp2084
    @yahenp2084 Рік тому +48

    Я даже не знаю, что прекраснее литье или токарка :) С другой стороны если сразу пускать опять в переплавку у них же, то и норм.

  • @viktorviktor2354
    @viktorviktor2354 Рік тому +39

    один резец на все операции , очень круто

    • @PredatorBOLT
      @PredatorBOLT Рік тому +2

      -и из под наждака.. 😄

    • @user-me1cj6mr5r
      @user-me1cj6mr5r Рік тому +10

      😂👍 Виртуозы хули , все луче чем с кобрами выступать😂

    • @user-me1cj6mr5r
      @user-me1cj6mr5r Рік тому +4

      Да там сверлит алюминий как бронесталь🔥😂

    • @Deman2107
      @Deman2107 Рік тому +3

      Нравятся эти видосы индусов и ваши коменты пацаны!Но с кобрами выступать не так интересно как поршни об пол ебошить

    • @BlueLight9w
      @BlueLight9w Рік тому

      ​@@Deman2107 this is not indians😅

  • @MsKonstantin65
    @MsKonstantin65 Рік тому +142

    Примерно таким образом и в ссср для себя делали. Батя рассказывал что такие поршня «росли» и приклинивали в цилиндрах. Их вынимали протачивали и так несколько раз. Это все было от незнания того что алюминий калится, старится и естественно при литьё из металлолома нужно добавлять лигатуру.
    Когда я по заказу изготавливал поршень на какую-то импортную косилку то и элипс точил и конус и под палец за одну установку растачивал.
    Лигатуру честно не применял негде было взять. Термичку естественно тоже исполнял. И все работало!
    Картингистов тоже выручал но тут все сложнее. Режимы эксплуатации очень жесткие. Иногда поршня рассыпались на кусочки и ресурс был в общем низкий.
    Применяя знания и умения можно и гараже делать вещи. Но в этом видео конечно показано полнейшее непонимание многих нюансов.

    • @fonar-pro
      @fonar-pro Рік тому +3

      я думал, что из люминия без литья под давлением нормальных по эксплуатационным качествам детали никак не сделать.

    • @MsKonstantin65
      @MsKonstantin65 Рік тому +1

      @@fonar-pro почему же, я отливал Картера на микродвигатели для авиамоделей. Моторчики были лучшими в мире. Только в Англию не менее пятидесяти штук продалось

    • @fonar-pro
      @fonar-pro Рік тому +1

      @@MsKonstantin65 ну мотор-часов то они много не сделают. Для моделей, думаю, вполне нормально. Для реальной техники - только при отсутствии альтернатив.

    • @MsKonstantin65
      @MsKonstantin65 Рік тому +2

      @@fonar-pro вы правильно говорите. Но с применением газоотводящих присадок специальной лигатуры и опыта даже в гаражных условиях получается достойно.

    • @user-dv7hk9ij4b
      @user-dv7hk9ij4b Рік тому

      @@MsKonstantin65 Непонятно зачем юбку точат с двух сторон. И не показали как растачивают вторую бобышку. На расточке бобышки видны поры.

  • @user-iz8mn4ez8n
    @user-iz8mn4ez8n Рік тому +31

    Вот откуда параллельный импорт идет...

    • @user-xv8fk7yj6k
      @user-xv8fk7yj6k Рік тому

      Это точно. Но ведь работает, на заре развития техники именно так делали почти на коленках, летали ездили ведь. Если что эти точно выживут, сразу приспособяться, не то что мы.

    • @konstantinmuller130
      @konstantinmuller130 Рік тому +1

      @@user-xv8fk7yj6k вот и не надо опускаться до такого же уровня

  • @googleinvestigations233
    @googleinvestigations233 Рік тому +99

    I’ve never seen a job site where the individuals took a lot of precautions for safety hazards. I’m glad to see everyone has their safety sandals on.

    • @user-bu3eb2oe7l
      @user-bu3eb2oe7l Рік тому +1

      उसने मुझे अपनी ओर खींच लिए ओर बढ़ चले है और यह होटल के निर्माण का

    • @user-bu3eb2oe7l
      @user-bu3eb2oe7l Рік тому

      ओह यह फिल्म एक थी

    • @user-bu3eb2oe7l
      @user-bu3eb2oe7l Рік тому +1

      ओ खखखखठखखखखखखखख नख ऐ ओख और खुद

    • @user-bu3eb2oe7l
      @user-bu3eb2oe7l Рік тому

    • @rafaelruiz4939
      @rafaelruiz4939 Рік тому +1

      especialy steel toe boots an gloves jajaaj

  • @countrymoonshiner2300
    @countrymoonshiner2300 Рік тому +136

    Разнообразие резцов, при работе с поршнем, впечатляет.

    • @subb26
      @subb26 Рік тому +32

      как и размеры от фонаря,...

    • @TomasSawer
      @TomasSawer Рік тому +22

      Да там все начиная с литья впечатляет. Интересно - тысяч 50 хотя бы они ходят?

    • @user-is6hs7pp6q
      @user-is6hs7pp6q Рік тому +12

      Была одна беда, Китай, теперь это заполонит рынки.

    • @ManuelTorres-jj3sp
      @ManuelTorres-jj3sp Рік тому +1

      @@subb26, +w+0⁰00

    • @BESSENIM
      @BESSENIM Рік тому +27

      Да тут дичь полная. Конусность на глаз даже без поворота малой продольной делана. Перпендикулярность оси пальца к оси поршня ваще хз. Литье полюбасу с порами, такое вроде как под давлением льют.
      Зато импортозамещение, сами могут че угодно за бесценок сделать и даже какое-то время проездит.

  • @Shmayzer
    @Shmayzer Рік тому +74

    По идее даже с тем оборудованием что показано на видео и той технологией литья МОЖНО делать нормальные поршня на низкофорсированные двигателя, я уже молчу про всякие водокачки которые почти на нафти работают. Всего то и нужно - культура рабочего процесса и немного знаний. А так конечно "Страшно, очень страшно, если бы мы не знали что это то было бы не так страшно, но мы знаем, и нам страшно!" ©

    • @sir.2015
      @sir.2015 Рік тому +4

      Boo russia boo

    • @PredatorBOLT
      @PredatorBOLT Рік тому +4

      @@sir.2015 а вкладыши из солдатского ремня слаboooooo!??? 🤪

    • @dinarkhayrullin6575
      @dinarkhayrullin6575 Рік тому +1

      дизельные двигатели бывают низкофорсированные?

    • @RusLSystems
      @RusLSystems Рік тому +1

      @@dinarkhayrullin6575 Минимум 15 атмосфер, и то это почти предел. По хорошему двадцатка нужна и выше.

  • @evgenk8391
    @evgenk8391 Рік тому +93

    Соосность отверстий под палец, сделанных за два прохода, будет просто шикарной! Сам палец надо забивать кувалдой и прихватывать потом аргоновой сваркой, так как канавки под стопорное кольцо - нет.

    • @user-km4om5iy3p
      @user-km4om5iy3p Рік тому +18

      Эти поршни можно только на кастрюли переплавить

    • @bykvskijjevgenijj
      @bykvskijjevgenijj Рік тому +6

      А ты уверен ,что все пальцы кольцом штопорятся ?

    • @Hatori88100
      @Hatori88100 Рік тому +7

      @@bykvskijjevgenijj да возможно что там под плавающий палец поршня но эти товарищи не пользуются какими нибудь маломальскими измерительными инструментоми и делают все на глаз, соответственно будет ли нужный натяг при запрессовки пальца или он нарежет при первом запуске двигателя борозду на цилиндре это только бог знает.

    • @user-yc8qq2uk4w
      @user-yc8qq2uk4w Рік тому +13

      Не эти поршня идут только на Майбахи, Мазерати, ну ещё может быть на Феррари.

    • @FedorsWorkshop
      @FedorsWorkshop Рік тому +1

      там посадка на палец на горячую, скорее всего

  • @zORSAz
    @zORSAz Рік тому +9

    Штангенциркуль,микрометр !? 🧐А найух и так сойдёт 🤣😂

  • @user-rh5do7iz5n
    @user-rh5do7iz5n Рік тому +8

    А поршневые кольца из водопроводной трубы болгаркой нарезают???

    • @malenjkimuk9739
      @malenjkimuk9739 Рік тому +2

      ...ну вот, подсказали им сценарий для следующего видоса , ждём

  • @andreymalinovsky2715
    @andreymalinovsky2715 Рік тому +19

    Особенно радует, как токарь отрезным резцом торцует поршень!) Да все другие операии этим резцом исполнят.

    • @user-bf2zw3xw2n
      @user-bf2zw3xw2n Рік тому

      Т блять - Точность

    • @101picofarad
      @101picofarad Рік тому +3

      За то все проходы показали )

    • @Samael_Arkon
      @Samael_Arkon Рік тому +7

      Не меньше радуют просверленные масло отводящие отверстия не в пазу маслосьёмного кольца, а с захлёстом на юбку поршня.))

    • @ridersonthestorm8984
      @ridersonthestorm8984 Рік тому +6

      Больше прикалует проточка отрезным под кольца. Там по идее точность пипец какая ну и чистота идеальная, но по видосу понятно что там не качества ни точности. Ну побегать побегает...

    • @mikhailhmelevski7419
      @mikhailhmelevski7419 Рік тому +1

      @@Samael_Arkon я тоже для себя зделал открытия, а что так можно было 😁

  • @jimmyday9536
    @jimmyday9536 Рік тому +3

    All derogatory comments aside, we all agree that the camera work is superb.

  • @brightrain
    @brightrain Рік тому +34

    Надо видео снять куда этот поршень установят и как оно работает

    • @user-Vitoc172
      @user-Vitoc172 Рік тому +8

      В ступе, бабки ежки😆

    • @user-el8wo8tp2x
      @user-el8wo8tp2x Рік тому +2

      Если присмотреться то в момент когда показывают внутреннюю проточку , видны раковины в литье . Отверстия с посадочного места - сверловка на глаз . эх......

    • @user-vz4ng7ex8r
      @user-vz4ng7ex8r Рік тому +3

      На УАЗ или Логан

    • @user-ck4ub7dk3s
      @user-ck4ub7dk3s Рік тому

      @@user-vz4ng7ex8r на этом дерьме такие с завода и есть по сути.

  • @flashgarage
    @flashgarage Рік тому +56

    Плавят все подряд и плевать, что детали из разных сплавов. А потом ещё и в воду раскалённый алюминий, что категорически нельзя делать, в нем возникают трещины в структуре

    • @Zabroheniy_metall
      @Zabroheniy_metall Рік тому +10

      Так он и стоит теперь в 10 раз дешевле 🤣🤣🤣🤣🤣

    • @user-qb3fr7ul7x
      @user-qb3fr7ul7x Рік тому +17

      Их ставят на движки типа как на поля качают воду, с 1 цилиндром.
      Которые могут чутли не на нефти работать.
      С педалей запускают его и понеслось.
      Врядли там супер - обороты.
      Так что не все так плохо.
      Это не эко 6, где поршенек низкий, тонкий как параша.
      Чихнешь и он раскоколся.

    • @user-wk4fu1qz4v
      @user-wk4fu1qz4v Рік тому +23

      Просто ужас ...тем более на дизель ...видно по поршню... Плавят всякую х...ню ...углерод -то выгорает ...и обработка не правильная ...по всем параметрам ...кокель хороший внутренность с пяти половинок ...я делал с трёх ...у обработанного поршня юбка должна быть шыре по диаметру минимум на 3-4 десятки шире чем головка ...потому что в работе поршень держит внизу юбка а вверху кольца поршневые ...я лил с материала АК4-1 и после отливки держал поршня в печке при температуре 200 гр. Всю ночь ...чтобы снять остаточное напряжение !!! Я удевляюсь как они после такого работают ...если только ещё работают ...какой-то муляж поршня ...а не поршень !!!

    • @flashgarage
      @flashgarage Рік тому

      @@user-wk4fu1qz4v вы совершенно правы

    • @user-rl5lm4ov7v
      @user-rl5lm4ov7v Рік тому

      Ты хоть один поршень сделал, если незнаеш не открывай свой рот

  • @jackking5567
    @jackking5567 Рік тому +131

    Back in 1980s UK we would sometimes buy piston kits for out 2T motorcycles. Most kits were forged billet but every now and then we'd be sold cast kits. The quality difference was very noticeable and if you had a cast kit you knew you were on limited time as they always failed quickly.
    The pistons here have questionable metallurgy never mind machining tolerances.

    • @zimone89
      @zimone89 Рік тому +12

      their 2022 is our 1980...

    • @overdrivelzma.9219
      @overdrivelzma.9219 Рік тому +6

      Must be pistons for Indian or Chinese motorcycles.

    • @johnrebus1641
      @johnrebus1641 Рік тому +11

      @@overdrivelzma.9219 No with that offset chamber in the middle they are most likely for a direct injection Diesel engine. It would be very interesting to compare the weighs of 30 or so. And what is the Silicon content. How much pi
      ston to bore clearance is required?

    • @CaptHollister
      @CaptHollister Рік тому +4

      @@overdrivelzma.9219 Did you see the size ? that would be an enormous motorcycle...

    • @CaptHollister
      @CaptHollister Рік тому +11

      @thecouchtripper Lower rpm, but higher pressures. If the cheap cast pistons he describes failed in two-stroke motorbike engines, there's a good chance cast pistons of unknown metallurgy and approximate machining are not going to have a long life in a truck diesel.

  • @MrButtonpresser
    @MrButtonpresser Рік тому +22

    Made using the finest CNC*
    *Completely Native Craftsman.

  • @laxerspk
    @laxerspk Рік тому +2

    В печь для плавки с крышки присадочки соскреб :))) После токарной обработки рваноплавленная поверхность.....

  • @robertshadrinsk
    @robertshadrinsk Рік тому +1

    Это завод по производству чушек алюминиевых для дальнейшей переплавки. Понимать надо, во. )))Просто красивые обработанные чушки.

  • @_mikovp_
    @_mikovp_ Рік тому +6

    наверно это наше будущее ))

  • @rxpsycho7326
    @rxpsycho7326 Рік тому +8

    I love how the fresh castings are thrown on the ground on top of each other. Nothing like adding pre-wear to the piston skirts. Dust and dirt is good for lapping in the rings.

    • @juhajuntunen7866
      @juhajuntunen7866 Рік тому

      Too poor to have any table or storage boxes

    • @garyr7027
      @garyr7027 Рік тому +2

      ​​@@juhajuntunen7866guaranteed they're not so poor they can't prevent tossing them around on the ground. A dog could learn to set them down easy.

    • @dieselgeezer18
      @dieselgeezer18 10 місяців тому

      they get machined afterwards. So there is no pre-wear on the skirts whatsoever. The dust can be easily cleaned before being put on the machine

    • @rxpsycho7326
      @rxpsycho7326 10 місяців тому +1

      @@dieselgeezer18 They throw the freshly “machined” parts on the floor and in a big stack. All the washing in the world won’t help that.

    • @dieselgeezer18
      @dieselgeezer18 10 місяців тому

      ​@@rxpsycho7326 you said in your top comment that the pistons were dropped right after they were casted, not machined

  • @gearloose703
    @gearloose703 Рік тому +7

    It is good to remember where we all come from and how things started long time ago.

  • @user-no7qf5ob5q
    @user-no7qf5ob5q Рік тому +10

    Интересно посмотреть на это поршень через час работы на моторе.

    • @sanchosancho8981
      @sanchosancho8981 Рік тому

      Если добавить в масло верблюжьего помета, притрется, обтешется и будет работать. 😂

    • @iga00001
      @iga00001 Рік тому

      Что с ним будет на моторе, в моторе работать будет не долго.

  • @watsisbuttndo829
    @watsisbuttndo829 Рік тому +1

    Knock knock.
    Who's there?
    Brand new piston.
    Brand new piston who?.
    BANG!!!!!!

  • @countrymoonshiner2300
    @countrymoonshiner2300 Рік тому +17

    Это госзаказ на поршни для нового москвича!

    • @Angry83
      @Angry83 Рік тому +1

      Скорее импортозамещение на ВАЗе

    • @sign6555
      @sign6555 Рік тому +1

      Это "MAN" теперь в Индии, заместо Китая заказывает.

  • @shadetreeforge
    @shadetreeforge Рік тому +25

    OMG! wth? are you kidding me? I'm retired from Wiseco piston in Mentor . Our pistons were forged from 4032 and 2618 alloys, we had rigid heat treat procedures and tempering formulas. Also proper fixtures and job specific tooling, what most people dont understand is the piston skirt is turned oval (out of round)for a reason! The head and ring groove area is solid and expands evenly as the engine warms up and spreads the pin boss apart there by distorting piston skirt making it rattle (piston slap) oval turning prevents that in the first few moments of engine start up as piston skirt is perfectly round now.

    • @chlorophyll6154
      @chlorophyll6154 Рік тому

      This is a rip-off, OEM, pirates or would you say, it's a local spare part being sold with no brand, it's cheap, so cheap than brand new og certified spare parts, where I come from and other develop country used this kind of technique

    • @mathewmolk2089
      @mathewmolk2089 Рік тому +2

      Hey, used many a Weisco piston in HP Stock Car and Road Race engines, but I don't think you will find too many in the HINO trucks they use over there.
      I have no idea how they get away with it but from the looks of the castings they have laying around apparently they do it every day. (BTW, I live in Mentor)

    • @panosgamithis8868
      @panosgamithis8868 Рік тому +2

      @Ligia Gom HA HA HA HA.....
      THIS IS PURE COMEDY...!!!!

    • @scrumpydrinker
      @scrumpydrinker Рік тому +4

      @Ligia Gom yeah surprised if they last more than a couple of hundred RPM on tick over.

    • @AutismusPrime69
      @AutismusPrime69 Рік тому +2

      Hey! You are supposed to say what they do is amazing because they live in the stone age and can spin and cut some metal.

  • @mattycakes1161
    @mattycakes1161 Рік тому +106

    Could be suitable for a low rpm steam engine or a water pump or something (this is possible as they have all kinds of weird irrigation pumps over there), but I don't believe I'd use it for much more than that.

    • @user-rm7kx9br5i
      @user-rm7kx9br5i Рік тому

      А техника безопасности пиздец голые работают

    • @mathewdasilva4421
      @mathewdasilva4421 Рік тому

      @@hbhahzhy673 English???

    • @khalidkhan-om8ud
      @khalidkhan-om8ud Рік тому +3

      @@hbhahzhy673 looks like a Bedford Truck TJ piston.I think that 6 ton truck has a 6 cylinder 5.5 litre diesel.

    • @user-ws7ne5kg3j
      @user-ws7ne5kg3j Рік тому +4

      Это точно поршень для дизельных двигателей

    • @outkast187
      @outkast187 Рік тому

      Truck engine....its low rpm

  • @user-kl2qh9kb8i
    @user-kl2qh9kb8i Рік тому +7

    12.05 на поршне каверна от воздушного пузырька-изделие подлежит переплавке-и вообще алюминиевые поршня должны быть кованными!

  • @clarencegrady8003
    @clarencegrady8003 Рік тому +56

    The recess in the piston top indicates it is for a diesel engine. So does the full skirt, up to a point. Modern design pistons are not round. The piston is slightly elliptical so that when the engine reaches design operating temperature, the expansion of the aluminum piston makes it become round. They left flashing in a number of areas such as the skirt bottom and the wrist pin bore. These pistons have to be for a low load, low rpm engine such as the single cylinder engines that they use on water pumps, etc. Even at a maximum speed of 1800 rpm, these pistons would probably wear rather rapidly and develop piston slap in whatever engine the pistons were in. And as others have mentioned, the questionable carbon intruded alloy could be brittle.

    • @billmiller7138
      @billmiller7138 Рік тому +7

      Maybe these are roughed out blanks that go on to final machining in an actual machining operation? I can't believe that is a usable piece as is. Still the casting is a joke.

    • @jlvelar
      @jlvelar Рік тому +1

      Who governs the quality of aluminum or steel?

    • @TheBoely
      @TheBoely Рік тому +1

      In a one cilinder it wil last not verry long. If it's a 4 cilinder or more, all the pistons have to weight the same. Otherweise the engine wil shake itself to pieces by unbalance. 1 gram differance is a killer olredy.

    • @regimen9786
      @regimen9786 Рік тому

      Can anyone tell whether zinc aluminum alloy is good for making pistons of bitzer semi hermetic??

    • @louisvanrijn3964
      @louisvanrijn3964 Рік тому

      Indeed. Pistons are not round, the are oval, if new. Careful selected metallurgical composition and heat treatment made them last a while in older cars. Modern pistons are forged.

  • @alxvlx9020
    @alxvlx9020 Рік тому +1

    Еще при СССР поршня в гараже изготавливали, на коленке. И ничего! Работали! Диванные эксперты комментируют так, будто везде и всегда это делалось на станках с ЧПУ, с заведомо невероятной точностью и всегда под рукой было литье под давлением. Так вот, у некоторых автомобилей, допуск на диаметр поршня, может быть в пол ДЕСЯТКИ. Поршня автомобилей газ 52,53,69,Победа - изготовлены методом обычного лить, все работает!

  • @user-gf5lr2xu5d
    @user-gf5lr2xu5d Рік тому

    Вот смотришь на это производство, аж волосы дыбом встают...... Одни алюминий голыми руками льют, другие корявыми инструментом работают...... Бедные люди

  • @Anchar09
    @Anchar09 Рік тому +9

    А есть видео где запускают двигатели с этими поршнями?

  • @user-ul2ue9eh2f
    @user-ul2ue9eh2f Рік тому +12

    Для Кино пойдет. А если серьезно, то нужна точность обработки и бочка и эллипс юбки.

    • @Inkognito0777
      @Inkognito0777 Рік тому

      Так понимаете если бы была тут точность....то всё равно эти поршни на соответствуют стандартам..на дизель должен один сплав..на карбюратор другой сплав...эти поршни годятся для кастрюль вилок и ложек))

    • @user-vd1gv7wd9r
      @user-vd1gv7wd9r Рік тому

      А то, что токарь микрометром замеряет размер полуободранной болванки вас не смущает?

  • @horstmuller7512
    @horstmuller7512 Рік тому +17

    Fantastic Tolerances: less then 2 Fingers!

    • @mutechpak5089
      @mutechpak5089 Рік тому +2

      I laughed my ass off by looking at your comment 😂😂😂

    • @Danil60408
      @Danil60408 Рік тому +1

      Der Motor läuft später wie 'n Sack Nüsse

  • @stevewilson1600
    @stevewilson1600 Рік тому +8

    As an engineer at Rolls Royce we would go to the scrap yard and take the old pistons and make them into ashtrays
    Only sad thing was I never made one for myself

  • @dash8465
    @dash8465 Рік тому +168

    Start-to-finish… this is exactly how *not* to make a quality piston.
    Mixed alloys, water dunk, dropped on the floor, triple chucked on three different surfaces, wrist-pin holes machined separately (and not reamed?), sloppy oil holes, burs galore. Was it annealed?
    Then there’s the basics.. ambient material temp expansion corrections? Micrometer zeroed for non-standard temp?
    I dont expect full tilt cnc over there, but we’ve been doing better than this since the 1930’s.

    • @outkast187
      @outkast187 Рік тому +6

      But how many have you made exactly?

    • @sakuraturbo3364
      @sakuraturbo3364 Рік тому +24

      This guy knows what he’s talking about is true how the hell this people expect that piston to work properly when no measurement at all was taking not one but you know I guess quantity is always better than quality who cares I’m not surprised if this pistons make it to the market like this why we getting shit parts lately even when you buy brand name parts

    • @dash8465
      @dash8465 Рік тому +40

      @@outkast187 but but but.. I see you’re one of those guys. 🙄
      I’ve made much more complicated and precise items than pistons, they’re relatively straightforward. Pistons have a simple job; dont crack, dont melt, dont gall and dont slap.. the hard part is done by the rings. The problem with this piston is its used in a diesel with twice the compression of a gasoline engine, the metallurgy is critical and so is a perfectly square and aligned wrist pin. As shown in this video, its junk from birth.

    • @XD-te6vj
      @XD-te6vj Рік тому +17

      I never made a piston in my life. But when he machined the wrist pin hole, my first thought was, how does he know the other hole will line up?

    • @julianstafford7071
      @julianstafford7071 Рік тому +21

      @@XD-te6vj They line up perfectly......or they will do when the wrist pin has been installed with a sledge hammer.

  • @rwnagel
    @rwnagel Рік тому +95

    Pistons and housing castings are made of different alloys. Housing alloy is typically A-380 with 3% zinc, .10% magnesium maximum and 1% iron content. Pistons are made of SAE 332 alloy with .80%iron max, 1% zinc max and about 1% magnesium. They are making these pistons out if a bastard alloy. There is a reason for the element content of different alloys. I wouldn’t want to be the one carrying the warranty.

    • @julianstafford7071
      @julianstafford7071 Рік тому +3

      They look like pistons for an old DI engine. Originally I think they would be manufactured from a cast Iron.

    • @horstmuller7512
      @horstmuller7512 Рік тому +15

      What damn warranty?

    • @outkast187
      @outkast187 Рік тому

      Sweet a dipship than can use google and copy and paste and thinks he looks smart.

    • @RS-yj3gn
      @RS-yj3gn Рік тому +7

      You said it precisely.
      I kind of knew that one can't make Coke cans into durable pistons, but I did not have the figures like you, hence I didn't open my gob earlier. But...
      I'm getting a distinct feeling that 'those countries', to generalise, don't care much about quality, safety, innovation, environmental targets, workers' life.
      Anything is possible, and they make clones very close-looking to the original, but the repair might be short-lived. Skilled people slightly off track.
      But, hey, they do theirs we do ours. I hope they don't export to western discounters.
      But one thing pisses me off big-time.... The western nations are leaning out the window right now to halt the effects of their environmental mistakes, but 'those' countries don't seem to have a bar of it. Don't follow, don't know or don't care. They happily pollute on like the West did since the industrial revolution until now more or less. Unfortunately the planet is shared and it don't care where the CO2 (and other stuff) comes from. I wonder if 'these' places have active Governments joining in....?

    • @justinwaters8679
      @justinwaters8679 Рік тому +7

      Is this "Brass- Balls Nagel"? Erik Nagel from Opie and Anthony? JK bro, you are so right about a "bastard alloy", they can't expect quality when the alloys being melted are unknown and mixed with oil and dirt and all other forms of carbon and contaminants. These pistons may be used in a under 5000 RPM diesel generator, but anything else risks catastrophic failure at high RPM, which would turn the engine and its components into shrapnel and twisted metal. A dangerous form of manufacturing. All the best Nagel.

  • @YaoiMastah
    @YaoiMastah Рік тому +2

    This is the first time in one of these videos that I'm seeing a bloke wielding a micrometer. Only saw it once, though. These pistons probably work best when paired with cilinder liners, made at the jaggery factory next door.

  • @ianbrown6156
    @ianbrown6156 Рік тому +55

    Imagine trying to get 6 identical pistons!! As a machinist I’m horrified!

    • @ferrumignis
      @ferrumignis Рік тому +11

      Even a hobby level machinist would be horrified. Watching him reef down the hard jaw chuck with a cheater bar direct onto the already machined ring land area had me cringing.

    • @mitsos306ify
      @mitsos306ify Рік тому +2

      And yet, this was how stuff were made 50 years ago...

    • @ferrumignis
      @ferrumignis Рік тому +10

      @@mitsos306ify No, fifty years ago in Western countries and Japan etc the quality control was orders of magnitude better

    • @ferrumignis
      @ferrumignis Рік тому

      @Ligia Gom Obviously he is.

    • @yuriperes83
      @yuriperes83 Рік тому +3

      I feel sorry for whoever buys it!!!

  • @luronoboev5369
    @luronoboev5369 Рік тому +11

    Вот вы смеётесь, а у этих ребят сам Илон Маск заказывает поршни на свои Теслы.

    • @mikhailhmelevski7419
      @mikhailhmelevski7419 Рік тому

      Только у тесел нет двс😉

    • @pomaruspoma687
      @pomaruspoma687 Рік тому

      @@mikhailhmelevski7419 у кресел нет двс

    • @luronoboev5369
      @luronoboev5369 Рік тому

      @@mikhailhmelevski7419 Неужели? А как ни тогда ездют?😕

    • @mikhailhmelevski7419
      @mikhailhmelevski7419 Рік тому

      @@luronoboev5369 тесла это электромобиль там нет двс, так понятно!

    • @luronoboev5369
      @luronoboev5369 Рік тому

      Тогда это великое колдунство!!!

  • @illia1074
    @illia1074 Рік тому +2

    👆👆👆Этот Народ победить невозможно!!!

  • @andwjy
    @andwjy Рік тому +1

    "what's your tolerance?"
    "oh... 5 to 10"
    "wow! Microns?"
    "no... Centimeter"
    🤣

  • @DRaysShop
    @DRaysShop Рік тому +14

    Our pistons are like snowflakes... No two are alike!

  • @Bone8444312
    @Bone8444312 Рік тому +3

    хотелось бы посмотреть двигатель в сборе

  • @yongyuthmeemuang
    @yongyuthmeemuang Рік тому +1

    Ilke very good VDO ❤️💕👍❤️

  • @user-ln5fu3nv3p
    @user-ln5fu3nv3p Рік тому +8

    да уж техпроцес на высочайшем уровне у меня когдато на заводе когда я работал слесар высокого розряда лил поршня и делал шатуны для спортивных моциков так форма для литя находилась на вибростоле для уплотнения сплава и добавка свинца обязаткльна

    • @gennadylashmanov7630
      @gennadylashmanov7630 Рік тому +1

      Ваш слесарь от них не намного отличался ,как по качеству ,так и по технологии.Делал поршни цилиндры ,а при работе прихваты и оплавления .Люди элементарщины не знают о производстве поршней.Поршень ,очень сложная штука ,а его изготовление просто фантастика.

    • @erwe1054
      @erwe1054 Рік тому

      напиши зачем свинец добавлял и сколько ?

  • @michaelb7936
    @michaelb7936 Рік тому +42

    To all the negatives comments out there, I 100% agree with you but look at these guys manufacturing at a different angle. It's obvious that they do serve a community and have been doing it for awhile. So for what ever purpose these pistons are made for, they got to be working otherwise this manufacturing facility would not exist today as they would not have repeat customers hence no sales. but obviously not the case here. Let's wish them well and good job based on the community that they are serving.

    • @spanionneo
      @spanionneo Рік тому +19

      The negative comments are coming from people that have been living in a bubble of privilege. They haven't seen what most of the world looks like still. These folks in the video are at least being productive and not starving and waiting for handouts. Their engineering, machines and systems are primitive by comparison to first world, but they're filling a niche and putting food on the table. If they had our luxuries, they too would have clean shops, latest tools and equipment and methods. But hey, they'll get there soon hopefully.

    • @snowflakemelter1172
      @snowflakemelter1172 Рік тому +10

      Nah, stop white knighting for the incompetent.

    • @snowflakemelter1172
      @snowflakemelter1172 Рік тому +9

      @@spanionneo producing quality products in a safe evviroment is not " privilege " , its what our ancestors worked hard to pass on to us and teach us.

    • @jeffbruce9589
      @jeffbruce9589 Рік тому +8

      @@spanionneo the parts being made are crap , accept it . lots of indian based cottage industries although crude actually make useable parts , these are not.

    • @mhmedbadra1986
      @mhmedbadra1986 Рік тому +3

      @@spanionneo I like your words and thoughts

  • @user-ge7gy6xp6g
    @user-ge7gy6xp6g Рік тому +3

    Ручная работа! Кастом!

  • @marcbecker9554
    @marcbecker9554 Рік тому

    I’d like to see the “truck” driving with those!

  • @keithglaysher9201
    @keithglaysher9201 Рік тому +1

    Now go look at a video of a Marle piston factory and see how many dudes are wandering around the CNC production facility in dirty holed-up T-shirts. This is all those guys know, it keeps them and their families in food and sandals and probably the single-cylinder air-cooled water pumps going for agriculture. Also look at a town called Dar el salam (I think that's right) on the production of all types of firearms Colt 1911s, Glocks, AKs, whatever you want sir, with guys using their feet as vices, hand files, and hacksaws, these are determined people, I can not dislike them.

  • @user-sd5nc7bo1n
    @user-sd5nc7bo1n Рік тому +9

    А брак в этом цеху бывает?

  • @billydankert1764
    @billydankert1764 Рік тому +10

    Now you see why you can buy on E BAy for Penny's ! Lol

  • @Draxindustries1
    @Draxindustries1 Рік тому +7

    Good engineering skills here. These pistons are good quality diesel truck pistons. This particular company has been in business for decades and supplies pistons to Hino, mitsubishi, Toyota , Mercedes & Deutz.

    • @benupde1979
      @benupde1979 Рік тому +1

      Hahahahahahahahahahahahahahahahaha!
      That’s the best joke i’ve heard in a long long time.

  • @user-eg6ez5tu7o
    @user-eg6ez5tu7o Рік тому +1

    На глаз без замеров, без весов?👍

  • @Tatra815
    @Tatra815 Рік тому

    Сверлильный станок, просто Бомба!!🤣🤣🤣

  • @user-ru6ch1do1v
    @user-ru6ch1do1v Рік тому +1

    В холодную форму. Без давления. И закалка (в чан на глазок бросили). Отрезным резцом на малых оборотах видимо тоже не судьба прибыль удалить. Наглядный демонстратор чем не оригинальные запчасти отличаются.

  • @sergsmok7379
    @sergsmok7379 Рік тому +12

    На 1:20 недостаток Нет крышки
    Она может сильно нагреваться, поэтому, её нужно сделать как черпак и "ручку" такого черпака-крышки насадить на трубу. Которая является поворотным стержнем, и труба врыта впритык к плавильной печи. В крышке сделать в центре отверстие для тяги, а с тыльной стороны канавки для прохода газов.

    • @user-dx5xm3wo7g
      @user-dx5xm3wo7g Рік тому +4

      Посолил, поперчил, снял пену с бульона! Очень плохо когда поварам завозят неправильные продукты!

  • @user-qt8fc1jn1w
    @user-qt8fc1jn1w Рік тому +10

    The geometry of the piston is broken, usually the bottom of its piston (skirt) is wider than its top. Such a taper of a few hundredths of a millimeter is difficult to mass-produce on a universal lathe.

  • @apokay2796
    @apokay2796 Рік тому +1

    The father of an old friend started like this 50 years ago and today it is the most important company in South America.

  • @nicholasward1970
    @nicholasward1970 Рік тому

    That factory looking like it's top of the range it's got best money can buy lol

  • @robotmaew
    @robotmaew Рік тому +5

    This is how F1 piston is made.

  • @colingreer853
    @colingreer853 Рік тому +8

    Pistons are designed with a taper, the tapered shape compensates for thermal expansion and thermal growth. The piston crown gets a lot hotter, therefore the top of the piston expands more than at the base of the piston. I’m fairly sure the pistons seen manufactured in the video were being machined parallel.

    • @aurumdeus1
      @aurumdeus1 Рік тому +2

      "parallel"

    • @truthsmiles
      @truthsmiles Рік тому +1

      Also modern pistons aren't round, they're elliptical, not to mention these are made with completely unknown metallurgy. I'm like 90% sure this whole operation is just done for UA-cam views (2.2million!). Can you imagine hand-sawing the "sprues" off every single one with a hacksaw like they did? Insanely inefficient.

    • @voanirges
      @voanirges Рік тому +2

      @@truthsmiles no you are wrong this is not for YT they really do like that and are pretty good, of course not automated, pretty dependent on manual work quality but they have great success according to what technology they use. Metallurgy is ok, the similar is done in most of car production factories, melting old engines and making new from that...

    • @_..-.._..-.._
      @_..-.._..-.._ 10 місяців тому +1

      So you measured the tolerance with your eyes?

  • @dgb5820
    @dgb5820 Рік тому +2

    That is the best reject piston I’ve ever seen

  • @ramishrambarran3998
    @ramishrambarran3998 10 місяців тому

    Everyone has to eat. The Ferarri guy, as well as the Lada guy ! The guy in Silicon Valley, as well as the guy in Swat Valley. The Bajaj guy, as well as the Ducati guy.
    Some people drink Perrier, others drink from wells.
    The world has to keep turning.
    Live and let live.
    Trinidad & Tobago.
    West Indies.

  • @marcao768
    @marcao768 Рік тому +3

    Muito bom, parabéns pelo trabalho..sou inscrito no canal e gosto muito dos vídeos. Marcos sou do estado de São Paulo Brasil.

  • @Romolo938
    @Romolo938 Рік тому +2

    Соблюдение всех стандартов и технологии на наивысшем уровне.

    • @user-qf1by6yk3u
      @user-qf1by6yk3u Рік тому

      Ага а потом удивляемся почему поршень с надписью Сделано в РФ или РБ развалился после старта двигателя)))

  • @user-vm8sb7nh2c
    @user-vm8sb7nh2c Рік тому +12

    во время обучения в мореходном училище, на производственной практике, мне приходилось отливать в кокеле заготовки для поршней. в принципе процесс не изменился. процесс приготовления расплава очень примитивен. в тигель бросают что попало, раскислитель не применяют. на таких поршнях далеко не уедешь. для изготовления поршней применяются сплавы алюминия с кремнием - АК-3 и АК-4.

    • @saiansydyk5796
      @saiansydyk5796 Рік тому

      Там у них много насосных агрегатов для полей и пр. Это для них

    • @gullreefclub
      @gullreefclub Рік тому +2

      @@saiansydyk5796 Really does not matter what application these pistons will be used except a paper weight because simply put they are poorly manufactured from start to finish, meaning if they don’t fail upon start up there service life will be very short resulting in the owner of the the equipment to have to buy more new parts and either spend his having to redo the job he just did or pay someone else to do the job again. Seriously who cares if the parts are cheap if you have do the job over and over again because the parts that were installed failed before they should have.

    • @pulssss
      @pulssss Рік тому +1

      @@saiansydyk5796 Это дизельный поршень, точнее его имитация.

  • @motosill_garage
    @motosill_garage Рік тому +1

    Super precision!

  • @user-rw7wc8xw4u
    @user-rw7wc8xw4u Рік тому

    Нувы ребята золотые руки и хорошая подделка.

  • @dircon75
    @dircon75 Рік тому +11

    They cant be using those in a actually engine. There just paper weights right?

    • @johnkubik8559
      @johnkubik8559 Рік тому +2

      Aluminum doesn't make very good papers weights. Flower pots maybe.

    • @XD-te6vj
      @XD-te6vj Рік тому +3

      @@johnkubik8559 right! this one has drainage holes

  • @drbichat5229
    @drbichat5229 Рік тому +9

    I have never seen a worse drilling job

    • @mathewmolk2089
      @mathewmolk2089 Рік тому

      You aint been around. YOu should see some of the Ironworkers I have had work for me. Some of them could screw up a crow bar.

  • @Met-716.
    @Met-716. Рік тому +1

    Привет из России 🖐️

  • @A18902
    @A18902 Рік тому

    КЛАСС! Поршня для паровоза...

  • @schindelschwingerflohheim4945
    @schindelschwingerflohheim4945 Рік тому +5

    Gussfehler sind auf dem Kolben klar erkennbar. Möchte nicht wissen, was für Gussfehler auch noch im Material existieren. Vor Fertigstellung eigentlich schon Ausschuss.

  • @user-nt1gc1uo4t
    @user-nt1gc1uo4t Рік тому +10

    надеюсь что это не окончательный вариант.

    • @mecatech564
      @mecatech564 Рік тому

      Good

    • @mecatech564
      @mecatech564 Рік тому

      ua-cam.com/video/hPwA6OLzHVk/v-deo.html

    • @gjgjd5920
      @gjgjd5920 Рік тому

      Нет конечно, это ремзаготовка

  • @user-gl5ee8ls7x
    @user-gl5ee8ls7x Рік тому +1

    16:45 почему не смог просверлить поршень тем же резцом, которым всё делал?

  • @antonholubtsov8003
    @antonholubtsov8003 Рік тому

    Хорошая пепельница получилась..... 😁😁😁

  • @goga7818
    @goga7818 10 місяців тому

    Главный поставщик автоваза

  • @user-tt3tb6po1m
    @user-tt3tb6po1m Рік тому +9

    Представляю это качество,😭😭😭😭. Отработал 13 лет на Харьковском поршне. За такое бы не заплатили. Ни спектрального анализа, переплавляют поршни бу со стальными вставками.

    • @alexeyreds546
      @alexeyreds546 Рік тому

      Жил в тверской,одно время в 90х.мужики лили,но только на одну страду хватало

    • @erwe1054
      @erwe1054 Рік тому +1

      стальные вставки потом можно выгрести из расплава и выкинуть.

  • @missumenimsatanass
    @missumenimsatanass Рік тому +4

    Watching them work barefoot or in sandals working around metal like that just makes you shake your head. Drop something on their toes would be bad. Haha

  • @andwjy
    @andwjy Рік тому

    Those are cool looking ashtray!

  • @thra5herxb12s
    @thra5herxb12s Рік тому +1

    So this is how Royal Enfield pistons are so cheap on ebay 😂😂

  • @poszukiwanianalegalu3505
    @poszukiwanianalegalu3505 Рік тому +5

    Te tłoki nadają się jedynie na popielniczkę lub stojak na świeczkę.

  • @Akselnik
    @Akselnik Рік тому +7

    В названии ролика должно быть написано: смотрите, как делать не нужно. Ну или как сделать поршень после 3-й мировой войны.

    • @ahmedbaloch8109
      @ahmedbaloch8109 Рік тому

      After the 3rd world war that was disgusting wow UA-cam or social world will still exist smart guy what you say. Now this kind of comments shows your poor no sense mentality.

    • @anestalbi3955
      @anestalbi3955 Рік тому

      la nouveĺle technologie de fabrication de piston .

  • @user-xm1co2yk8d
    @user-xm1co2yk8d Рік тому +1

    За 2 установки проточили поверхность и отверстие под палец. хмм, а так можно было!? В каком тракторе интересно это будет работать...

  • @rastkrass8836
    @rastkrass8836 Рік тому

    Главный поставщик АвтоВаза

  • @olliperez9022
    @olliperez9022 Рік тому +61

    It hurts to watch those worn down, neglected tools being employed to fabricate such an essential precision part, in this case made from randomly collected scrap metal

    • @ali-dg9sz
      @ali-dg9sz Рік тому

      شسنكءسظ هخمخخ

    • @texanonline1244
      @texanonline1244 Рік тому +1

      the cast metal is the least of the worry

    • @jaywatson8054
      @jaywatson8054 Рік тому +2

      Part of me wants to send these guys a set of Sandvik tools and inserts for their lathe work and some new drills for the drill press. It's almost painful to watch.

    • @1marcelfilms
      @1marcelfilms 10 місяців тому +1

      I find it quite amusing

  • @ronwakula6737
    @ronwakula6737 Рік тому +4

    The accuracy of the machining is unmatched by any cnc machine in the world !

  • @sinisatrlin840
    @sinisatrlin840 Рік тому +2

    Most of the new Euro and Japan 4 cyl engines have sintered, blacksmited, machined and balanced pistons. You can buy matchng set of 4, but you can not buy one.
    1,6 diesel from Merc/Renault have steele blacksmited and balanced pistons, 160HP from 1,6L. Crazy efficent and reliable.
    2.0 turbo petrol from Merc has 416HP.
    How long would it take for these guys to catch up?

  • @maalvi1
    @maalvi1 Рік тому +3

    А выемка смещёная от центра поршня, так и должно быть? Я думал будут растачивать на координатно расточном станке что бы она была по середине.

    • @user-gh6jx6mz6i
      @user-gh6jx6mz6i Рік тому +2

      Це поршень дизеля з прямим вприскуванням ,саме така в нього форма.

    • @gjgjd5920
      @gjgjd5920 Рік тому +2

      Это дизель, так и должно быть, так как форсунка тоже не под прямым углом стоит, плюс продувка и прочие ньюансы

  • @dennisyoung4631
    @dennisyoung4631 Рік тому +13

    The mold looks interesting (for model engine pistons).
    I’d use deceased automotive pistons for raw stock, though.

    • @ferrumignis
      @ferrumignis Рік тому +5

      Using only (cleaned) pistons as stock rather than filthy, oily mystery metal parts would be a good first step.

    • @mahmoudmustafa2378
      @mahmoudmustafa2378 Рік тому

      ما شاء لله على كل شيء قدير على كل

    • @ldnwholesale8552
      @ldnwholesale8552 Рік тому

      Even pistons are made from a range of alloys that would not be compatible. I have seen ingots of raw material, made to a grade for die casting wheels

  • @HanyuRapui
    @HanyuRapui Рік тому +1

    Wow,.they made pistons out of another pistons,.amazing

  • @preludepatrick
    @preludepatrick Рік тому +2

    I can appreciate the craftsmanship that went into making this but I can't see this being a very reliable piston in the long run, especially in a big diesel engine. The way the piston was wobbling while he held it by hand to drill the oil holes on the side...

  • @danielrauer5864
    @danielrauer5864 Рік тому +174

    Horrible in any aspect: Material (wild mixture), safety (sandals), handling (drop it like its hot), machining (manual positioning without measuring), drilling (without clamping), etc. I see nothing that was done at least OK.

  • @RinenganOrkum
    @RinenganOrkum Рік тому +6

    Главное что бы на таком поршне машина отъехала хотя бы на 1км от сервиса😆
    Ужас

    • @user-bp8nh1ox4k
      @user-bp8nh1ox4k Рік тому +1

      До следующего сервиса.🤣

    • @RinenganOrkum
      @RinenganOrkum Рік тому +2

      @@user-bp8nh1ox4k так если там везде так... Можно всю жизнь между сервисами ездить

    • @user-im3dl5kk8h
      @user-im3dl5kk8h Рік тому +2

      @@RinenganOrkum главное чтобы сервисы располагались как остановки общественного транспорта)))

    • @RinenganOrkum
      @RinenganOrkum Рік тому

      @@user-im3dl5kk8h точно подмечено👍

    • @2010travelz
      @2010travelz Рік тому +1

      @@RinenganOrkum это бизнес