Відео

Drück mal die Taste außen am Blinkerhebel. 😉 Der 4F ist ein großartiges Auto kein Vergleich zur Konkurrenz der war seiner Zeit weit voraus.

Und nebenbei noch entdeckt " CR 7 " als Kennzeichen !!!🙂

👍🏻👍🏻👍🏻

225 50 r17 ist Standard. Cooles revival!

Alles richtig gemacht ! Der Motor mit seiner "Musik" entschädigt für alles 😄 Da brauchts kein Radio ..

Geht doch nix über den guten Sechszylinder .. Nicht zum Schnellfahren - einfach nur Genießen 😗 Jedesmal beim Schlüsseldreh direkt nen dickes Grinsen im Gesicht 🤠

Wunderschönes Auto und vor allem erst die Geschichte dahinter 😍

Hinterher fragt man sich immer, warum man den verkauft hat. Nur kann man nicht alles behalten und das Leben ist zu kurz für nur ein Auto...

Tolle Erlkärungen, kann viel als Hobbyschrauber davon gebrauchen. Saniere momentan mein Kühlungssystem. Grüsse aus Petershagen Bernd Böke

Ich habe mir nach 3 Mercedes angefangen vom W108 280SE 3.5 , W116 450SEL, R107 450SL nun als vierten Oldtimer einen 1982ger Porsche 928 Automatik in Indisch Rot geholt. Und ich muss sagen das ist ein Super schöner und wenn man bedenk das der Ab 1977 gebaut wurde technisch sehr aufwendiger Wagen für Diese Zeit. Schade das Porsche dieses Modell nicht mehr baut . Allzeit gut fahrt Sonnige Grüße Philipp

Freue mich sehr über den Beitrag, den ich mir auch gewünscht hatte! Ein sehr schönes Auto, schade dass er gehen musste!

Hi Christian , tolles Auto . An den Seitenblicken kann man sofort erkennen das es ein ROW ausgelieferter Wagen ist . Die erste Baureihe ist immer noch der schönste . Der Zustand war aber super . Toll . Ich habe einen 1978 928 mit Pascha und Arctic Blau metallic. Der wird aber wie meine beiden XJS Coupé und Cabrio niemals verkauft. Große Überraschung das du mal nen 928 hattest . Grüße aus Shanghai Wolfram

Der 928 war ein klassischer Grand Turismo, kein Sportwagen wie der 911er. Ist immer noch ein Traumauto ! 😋

Hi Christian. Cooles Porsche Video. Den 928 hätte man lieber behalten.....

Außer Ronny in Kalifornien, existiert in den ganzen USA dann nur noch Rod Sala bei Chicago IL , mit gleichwertigem Wissen & entsprechender Werkstatt. Selbstverständlich auch viele Kleinwerkstätten, bei denen man etwas arbeiten lassen kann, wenn man persönlich mit Ahnung dabeisteht !

Ronny aus "Ronny's Garage in Kalifornien, lehrt in seinen "Workshops", daß er seit er in seines Vaters Betrieb gelernt hat (vor 40 Jahren), alle Rollys mit Castrol DOT 4 anstelle RR 363 befüllt hat & noch NIE ein Schaden eingetreten sei. Das kann jeder selbst auf seiner Hausseite "Ronny's Garage" verfolgen.

was das Aussehen anbelangt, wären Kreuzschlitzköpfe eindeutig professioneller. Die "Pickelchen" könnten alter Metallstaub sein. Dagegen hilft spezielles Shampoo. Man sprüht den ganzen Wagen von oben beginnend ein, bis der Wagen vollständig weiß ist. Dann läßt man das wenigstens 5 Min. ablaufen, wobei sich das Weiß in ein rosa / lila verwandeln sollte & wäscht dann mit normalem Autoshampoo nach. Alles in der Halle.

Ein frage bitte mein Auto kein Zündung und startete nich wo liegt das bitte

Ganz vielen Dank fürs Zeigen!! Gruß von Olaf

Kann ich das mit dem neueren VCDS Kabel auch machen? Also dem Hex V2 (von Aliexpress)?

Hab' jetzt 385'000 km drauf, und ist immer noch ein tolles Auto. Fahre aber nur noch 9'000 km pro Jahr und bin nicht drauf angewiesen, daher ist's auch nicht schlimm, wenn er morgens plötzlich nicht mehr anspringen würde.

Der Sattler im Mann.., 👍🏻👍🏻👍🏻

Wie immer super Arbeit!

Das Ergebnis sieht toll aus! 👍Ja, Patina ist was Schönes und Erhaltenswertes, aber die Grenze zwischen patiniert und einfach kaputt war im Falle deiner Sitze wohl schon überschritten... 😉Wie bist du insgesamt mit dem Produkt von Aldridge zufrieden? Ich trage mich schon länger mit dem Gedanken, neue Bezüge für meinen XK8 bei Aldridge zu bestellen, hab mich aber bisher noch nicht drübergetraut... aber die Farbe dürfte ziemlich gut passen, wenn man deinen neuen Sitzbezug mit dem originalen der Kopfstütze vergleicht. Ich hab jedenfalls mal deinen Kanal abonniert und werde verfolgen, wie es mit deinem schönen Jaguar weitergeht 🙂 Alles Gute für die weitere Restaurierung! Ein XJ-S V12 ist diesbezüglich ja wohl Master-Level - Ich habe jedenfalls größten Respekt für jeden, der sich da drübertraut und erstarre immer in Ehrfurcht, wenn ich diesen Motor sehe 🤩 Grüße aus Wien 👋

Habe auch das Problem mit meinem pre-HE xjs. Bestelle gerade die Trigger Unit. Hoffe er springt danach an. LG Richard aus der Steiermark

Weißt du vlt wieso der m110 motor im.stand hoch dreht von selber es wurde der zusatzluftschieber erneuert und der warmlaufregler aber er dreht trotzdem etwas hoch aber nicht mehr so hoch wie am anfang

Cool gemacht. Danke Was musste denn noch codiert werden? Ist das im 2006 er bj gleich?

War der komplette Sitz aus Leder, oder nur die sichtbaren und berührbaren Flächen, so wie heute?

nice🤩

Die Wirkung von Patina kann sich doch nur richtig entfalten, wenn es keine oder nur kleine Beschädigungen gibt. Das hast Du bestimmt richtig entschieden und das Ergebnis ist doch super! Herzliche Grüße!

Was hat denn dieses Paket aus GB/NL gekostet?

Das Ergebnis lässt sich doch sehen 😉 Super gemacht!

Fantastic work thanks for sharing with us. ❤

Das war ja schon fast ein ASMR Video. Sehr schön! Ich hab mich jetzt dazu entschlossen, mein Serie 2 Coupe zu verkaufen, weil ich eben keinen Platz habe, um so was zu schrauben....

Patina hin oder her.. das Ergebnis entschädigt ! Super Arbeit Christian 👍

Tolle Arbeit bei den Sitzen. Nur im Bereich der Chromhebel seitlich unten gefällt mir das Ergebnis nicht.

Ein Traum, du traust dich über alles drüber....wie man in Österreich sagt, ein Tausendsasa ..😊

Der 4F ist ein sehr gutes Fahrzeug, werde meinen auch noch lange fahren.

Na DAS Video muss doch ein richtiger Motivationsschub gewesen sein. ´25 sollten wir tatsächlich eine 50J XJS Tour nach England planen, da sollte das Schmuckstück wirklich mit.

👍🏻👍🏻👍🏻

Hallo. Fahre auch einen 3.2 Audi Roadster Baujahr 2007 und bin rundum zufrieden. Schönes Video und einer sehr schöner TT. Ist die Steuerkette schon gewechselt ? Gruss

Mich stört bei einem Sportwagen mit hoher Motorleistung der Frontantrieb. Untersteuern und mangelnde Traktion der Vorderräder erfordern sicher hohen Reifenverschleiß, Kupplungsverschleiß und Verschleiß der Radaufhängung vorne.

Im Steuergerät alle Elektrolytkondesatoren gegen neue 50V 105 Grad Modelle tauschen

Na dass Du da zwischendurch mal die Lust verlierst ist ja nachvollziehbar, aber nu läuft er doch schon mal. Hab bei meinem Projekt nur die Einspritzdüsen getauscht und dat Ding springt nicht mehr an WTF is das denn. Aber ich kriege Ihn. Weiterhin viel Motivation von Deiner treuen Abogemeinde. Die Schrauberei ist halt was fürś Herz, nicht für den Verstand!

Da kommt der Spruch meines Lehrmeisters mir in den Sinn: „Die Kleinigkeiten machen uns kaputt!“ Sprich falsche Kerze. Aber ich hab überhaupt keine Bedenken: Du schaffst das. 💪

Hallo, mit dem Poti verstellt man den CO Wert für das Standgas

Bei Tyrells Classic Workshop gibt es ein Video „Jaguar Daimler V 12 engine„ wo er jede Einspritzdüse einzeln direkt bestromt bis man ein klicken hört. Da die Ventile wahrscheinlich nach längerer Standzeit festbacken. Ich kenne das anfänglich nicht auf allen Zylindern laufen auch von einem Bekannten mit einem XJ 12. Manchmal lief er nach einiger Zeit alleine wieder auf allen Töpfen. Aber nicht wenn die Zeit zu lang war. Vielleicht hilft es.

Guten Morgen Wo ich das Teil im Brennraum sehe, ich glaube das ist bei den Sitzen (Sitzbefestigung verbaut) dort waren bei meinen vielen demontierten solche Teile verbaut Gruß Gerhard

Durchhalten! Drücke Dir die Daumen. Der Exhaust ist allerdings unexeptable ... Oh my Dear. Herzliche Grüße

Moin Christian. Danke für dieses tolle Video. Verliere nicht den Mut. Du machst einen tollen Job! Der Jaguar ist es bestimmt wert. Beste Grüße vom Bodensee, Frank.