Відео

Здрасти и от мен много ми помагаш с тези клипове което съм ти благодарен много въпреки че съм на 15 години и аз искам да стана машинист но като завърша 18години и за основно образование но имам и един въпрос има ли значение какво образование имаш за да станеш машинист защото аз уча в готварска гимназия но обмислям да стана машинист😅Ако някой ден имаш маршрут към Кюстендил или от Кюстендил към някъде ще се радвам да снимаш.Благодаря за всичко❤

Между другото някой може ли да ми обясни какво е това животно "неутрална вставка"... Какви са му предназначенията, защо трябва да са свалени токоснематалете? Гледах клип с втора жп-линия от София през ГО до варна там са изключително малко такива...

Браво за старанието и детайлите!🎉

Тука поне гарата ни все още прилича на нещо а сега всичко бутнаха (Ихтиман)

Адмирации за идеята и реализацията! Страхотен клип!

Мноооого добро и полезно видео! Може ли още такива?

Благодаря Ви! Радвам се , че споделяте с нас работата си. Определено е интересно , различно и информативно. 😊

Благодаря Ви

Много хубаво видео! Любопитен съм, защо се налага свалянето на пантографа на дадени места? Не говоря за самите знаци, които оказват това, а от какви съображения се налага?

top

Здравейте! Много благодаря за хубавото видео, особено, когато Вие обяснявахте как се управлява влак. Имам един въпрос. Коя главна или второстепенна линия, според вас, е най-живописна, освен Септември-Добринище? Питам, за да имам една препоръка на ум за пътувания с влак в България. 😊

49:40 and onwards! Magical

Защо вече няма пътнически превози по тази линия?

Страхотно видео! Много добре обяснено! Интересно ми е как работи системата за известяване на пътниците за следваща гара, тъй като не видях Вие да я управлявате по някакъв начин, а съм забелязал да работи и в дизеловите мотриси.

Знам, че не е най-имийджовата профисия да си машинист, не е като по времето на соца и заплатите не са кой знае какво, ама все пак благородно ви завиждам, че може да си хайманосвате насам-натам без пари. Детската ми мечта беше локомотивен машинист 😄

Велико клипче, продължавай в същия дух!

Може ли да снимаш влог как управляваш някои от старите влакове (червените мутриси от 70-те и 80-те години), ако все още са в движение и си получил наряд на тях, естествено. А иначе за клипа - едно голямо БРАВО, не вярвах, че в България ще се появят някога подобни влогове!

Махнаха всички английски стрелки с външни езици... Поне една за цвят да бяха оставили на ЦГ София ...😢 Денис, няма никакво значение, че слънцето блестяло в стъклата друго е важно в клипа. И честно чудя се не ти ли правят проблем от БДЖ за такъв клип в който на дълго и широко споделяш вътрешна информация защото бях чул, че само за заснемането на такива клипове, някои са имали проблеми. За тези които не знаят напрежението по контактната мрежа е 25 KV (слабичък ток може леко да те раздруса...) и при стрелки с отклонение максималната скорост винаги е до 40 км/ч като изключим тези високоскоростните които са с много по-голям периметър и са до 100 км/ч

За така наречените "семафори" знам, че се наричат светофори, но за "пантографа" съм запомнил, че го наричат "токоснемател" не знам дали е вярно. Обяснявах на един от комшиите тук защо машинистите които са в локомотиви (не говоря за мотриси) обикновено карат винаги на заден токоснемател по посока на движението и пускахме клипчета да се убеди, че е така, та беше му интересно и запомни каквото му казах 😉 Та и хора които си нямат грам понятие от БДЖ им е интересно като има кой да им обяснява разни неща.

За нас тук този клип с нищо не е полезен понеже тук Сименс Дезиро не е припарвал.... Ама пък този който го е правил редовно чете всеки един коментар, прави клипчета и си заслужава харесванията 👋👍

Защо сваляш пантографа? Поради каква причина?

Супер интересно видео, много благодаря! Гледал съм подобни как се управлява влак, но никога толкова подробно и добре обяснено! И то по такъв живописен маршрут като дефилето! Още веднъж, много благодаря!

Беше ми много интересно да гледам! Браво и ако имаш възможност прави повече подобни видеа!

1:31:00 Ех, Кръстец... ❤❤❤

Това, което се вижда на дисплея като обратна тяга, когато спира мотрисата, динамичната спирачка ли е? Интересно ми е как спира когато е свален пантографа? И въобще как спира тази мотриса, като изтеглиш лоста назад, влака ли си решава как да комбинира спирачките, въздушната и динамичната? Предполагам при надолнища ии полунепрекъснато спиране с приоритет е динамичната. Другото което ми направи впечатление, на гара Своге, защо пътнически влак го теглят два локомотива? Супер интересно видео, браво!

Поздравления! ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ за това видео! Много поучително. Само ще Ви помоля,когато можете разбира се, ако може да направите подобно видео и с 44-та серия.😊

видеото беше доста готино. Може ли също да направиш подобно само че със шкода ако попаднеш на такъв влак

Кога ще бъде качено ново видео с друга дестинация

Клипа е супер най накрая в България да излезне човек като теб и да обясни как къде и защо се прави. Благодаря ти. И само да попитам и как се управлява климатичната система на влака

Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊

Жестоко! Голям кеф ми доставихте! И да.... направете същия тип видео на старата, нова или направо вечна - Шкода! Ще е адски интересно за мен! Безаварийно и бъдете здрав. Направихте ми кефа!

Просто едно уникално видео! Демонстрира една уникална професия която се работи основно с желание и любов. Дано да се получи и видео с електровоз! Благодаря колега и успех!

Искам да се возя при машиниста 😊много ме кефи мутрисата знам горе долу как се управлява

Много хубав клип аз пътувам всеки ден с влак и ми остава малко до 18г. И живи и здрави ще ставам машинист

Страхотно видео и много точно обесняваш за бъдещи твой колеги браво и респект❤❤❤

why don't they remove the graffiti on the trains?

Много хубав клип! Обясненията са много интересни. Видеото от гледната точка на машиниста също. Обичам ЖП транспорта и го гледах с удоволствие. Ще се радвам да видя още такива клипове! Благодаря!

Страхотно видео, благодаря за отделеното време и хубавите разяснения. Моят въпрос е: Какво е необходимо според теб за да може между големите градове в България да имаме скоростна железница, като имам в предвид скорости близки до 200км/ч. Също така в тази връзка може да кажеш защо сегашната максимална е само 140км/ч. Благодаря ти предварително, успех и не спирай да правиш такива видеа! 🤘

Как разбираш колко км остава до гара/спирка, за да знаеш колко време ти е необходимо за спиране?

❤

Прекрасно видео! Прави повече такива! Имам и един въпрос: Когато участъкът е с двустранна АБ с проходни сигнали, нужно ли е всеки проходен светофор да се проверява от машиниста?

и аз съм на същото мнение ако може за шкода 44-46 серия и новите сименси смартрон.Благодаря ти за хубавото видио найстина много може да се научи от тези видеа

Защо бързия влак за Варна беше с два локомотива

Изключително качествено и информативно видео! Изгледах цялото пътуване с огромен интерес! Стараеш се да обясниш всичко възможно най-разбираемо за всички, та дори и аз научих някои нови термини. Личи си, че обичаш професията си и работиш с удоволствие и много желание, браво!

Да очакваме ли Лого Влог 4? Иначе прекрасно видео 😊!

Дано скоро и направите за курило световрачене

Бут шукар видео

Чудесно видео! Каква беше повредата, заради която през цялото клипче светеше лампата за повреда кат. С?

А нужно ли е някакво образование в училище или има обучение на теория и практика както например има за кондуктор?

От коя година е видеото.