🇧🇬 Cab Ride: [4K] Bankya - Sofia 🛤️ Line 1️⃣3️⃣ 🚄 EMU Siemens Desiro Classic 😍
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- ▶️ В това видео Ви отвеждам отново на едно кратко 3️⃣0️⃣ минутно пътуване по 1️⃣3️⃣-та линия от Банкя до София. Ще видите начинът на управление на влака през погледът 👀 от кабината на машиниста на ЕМВ Сименс Дезиро Класик 🚉 на БДЖ "Пътнически превози". Влакът е под № 1️⃣0️⃣1️⃣1️⃣3️⃣, обслужван с ЕМВ 30005/006, заснето през началото на 2020 година. 🤩 Кабината, пулта и начина на управление на ЕМВ 30 и 31 серия е напълно идентичен, като разликата е в това, че 30 серия е с три вагона, а 31 серия с четири вагона (един междинен допълнителен вагон). 🚆 Електрическите Мотрисни Влакове се изписват с номерата на двата крайни управляващи вагона.
➡️ Във видеото Ви показвам имената на гарите и спирките през които преминаваме 🚉, скоростта от пътя, за участъка в който се движим, също както и по показания на сигналите с табели за намаление или светофори 🚦.
✅ Ако Ви харесват подобен тип видеа оставете по един 👍 нагоре, коментирайте ⌨️ и се абонирайте за канала 🔔.
ℹ️ Повече информация за сигналите подавани в железопътния транспорт в България можете да намерите на следния линк: bgrail.info/sit...
Върнахте ме в детството с това кратко, но много хубаво пътуване.😍 Тогава по трасето се движеше ЕМВ серия 32 - една остаряла, но много любима моя композиция. Ако случайно има видео с този влак ще се радвам да го качите. Поздрави и бъдете живи и здрави!👍
Красота.
Прекрасно видео браво продължавай все така хубави видея❤❤ днес ли е
12:09 Тая спорка си е направо Божурища хах ;) Яко!
наи-малко използваниа влак но се наслаждавам на видеатави
❤❤❤❤❤
Супер си😊
👌🇧🇬👍
amazing
мнооооооооооооооооогоооооооооооооооооооооооооооооооо якоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо
У наше гето (БургаЗь) тая година снег НЕМА! А Дезиро само на клипчета сме виждали :D Тук сме аборигени и още сме на ЕМВ серия 32
ЕМВ 32 ги има в Монтана колкото искаш
Може ли carb ride София-Пловдив
може ли да направиш и със емв 32
Няма как, шопите са привилегировани да не карат такива техники
Винаги съм се чудил, защо когато спирката е на 100 метра преди прелеза на Божурище и влака ще спре на него, бариерите се спускат още преди влака да е дошъл ? Няма ли да е по добре за всички ако бариерите се спускат когато влака тръгне от спирката ?
Мисля, че точно този прелез се води с голяма интензивност на движението на МПС и затова има прелезопазач. Голямото забавяне се получава от това, че съседните гари на този прелез, а именно Волуяк и Банкя уведомяват (нареждат) на прелеза, за заминаването на влака и прелезопазача спуска бариерите и докладва за това. Влакът заминава от гара Волуяк и затова се получава забавяне може би над 5 мин и отгоре, докато премине. В обратната посока, когато идва от гара Банкя, може и по-късно да спуска бариерите (не съм запознат с точната процедура на този прелез), защото от там времето за пътуване на влака до прелеза и спирка Божурище е доста повече, но пак има някакво време след заминаването на влака от гарата, за да спусне бариерите, когато не преминават в този момент МПС.
В нормалните държави, може би това нещо ще се случва автоматично, на такъв прелез с висока интензивност на трафика, но и шофьорите имат по-голяма култура на шофиране и спират на червения сигнал или спуснатите бариери (а конкретно на този прелез, бариерите са от двете страни на платното - има защо). А най-добрия вариант е, да няма пресичане на едно ниво на шосеен и железопътен транспорт.
Десет години не премахнаха графитите от него
Така с графити изглежда по хубаво😊
идеа за видео софиа-бургас или софиа- дупница
Обичам тази линия, но този влак е крайно време да се спре! Всеки път, когато ме хване бариерата на Божурище, той си пътува абсолютно празен!!! Това са средства от нас, данъкоплатците! Как може такова нещо??? На всичко отгоре, бариерата стои по 15 минути спусната!!!