Відео

С наступающим! Я сегодня тоже решил по Минску в новогоднюю ночь прокатиться на моте, правда у нас мокро и снега нет))

Почитал комменты и поразился сколько молодых людей мучаются со спиной. У меня, когда первые проблемы начались после десяти лет сидения за школьной партой включился протестный настрой и я ушёл в спорт (плавание, велосипед, лыжи) благодаря чему получил вовремя нужную информацию от спортивных медиков, стал читать по теме. Сейчас мне 50 и самочувствие лучше, чем было в 20-ть. Простая регулярная физкультура без сверхнагрузок - вот и весь секрет. Плавание и турник особенно. Наше тело не предназначено к сидению по много часов на стуле, но почему-то люди не хотят этого осознавать, что будет расплата за такой образ жизни. Примерно каждые 4 часа необходимо двигаться, хотя бы по 15 минут прогуляться пешком

Мотоцикл приносит радость еще и потому, что с точки зрения нашего примитивного мозга быстрое перемещение в пространстве это очень сильный фактор влияющий на выживаемость. Раньше люди не могли быстро перемещаться. А тут внезапно можно быстро все объехать, найти новые поля, еду, воду, и прочее. Наш примитивный мозг этому очень радуется, ну и от этого вырабатывает гормоны счастья 😊 Машина тоже подходит, но в ней ты как будто отделен от мира этой коробкой, поэтому эффект сильно меньше. Успехов вам, хороший у вас канал ❤

Хорошо рассказываете , интересно слушать

У девочки 3 физика, оттуда и такие требования ) У второй, первой и четвёртой физики, другие приоритеты и потребности ))

Психотип психосовский или соционический?

Да, я готов. Скорая весна моего второго мотосезона не за горами. Мне 47 и я благодарю Вас за этот ролик! #alexey_ilin_psy

Узнаю мтшку :)

Ахаххаха а как ты сдал экзамен если выехал с круга с внутреннего ряда ? 5:48 у тебя же даже стрелочки на асфальте )да и знак есть )

А я камеру просто привинтил на два болта, просверлив в шлеме дырки. Не доверяю я клеям

Спасибо за видео. Приятно было смотреть

Привет земляку! Сколько по времени заряд держит в среднем?

Именно это и имеют в виду когда говорят "дубасить на мотоцикле". Если в европпах езда зимой обычное дело и иногда "зима" там бывает такой "суровой" что дядьки в Лондоне вынуждены периодически стряхивать мокрый снег с приборки, то в РФ для анологичного, кроме правильной зимней резины, нужен опыт чемпиона мира по станту, "чутье" на снос задней оси, и калибровку вестибулярного аппарата чемпиона европы по эндуро, про хронический тонзилит упоминать не хочу, но уже при - 8С он маст хэв. Вобщем красавчик.

Офигенно шикарный разбор по мат части, респект.

Привет! А что с мототриальной, на ней ведь было M+S? Всё равно задубело?

У меня шипованая,зашипована как на авто🎉😊

На газу норм будет

У меня кореш когда-то давно всю зиму в Ставрополье ездил на скутере. Жил в пригороде и зимы там помягче (не считая рождественских и крещенских) добрался до работы и радовался жизни

Самовспламенение бензина - трудно управляемый процесс. На холодную оно будет в один момент, а на горячую - в другой. Это основная беда, по которой легкое топливо нельзя использовать для двс с воспламенением от сжатия. Этого эффекта наоборот стараются предельно избегать

А если не в гараже а на улице хранить на парковке эндурик, норм?

1. Самовоспламенение горючей смеси в бензиновом двигателе, называется калийное зажигание. Детонация это взрывоподобное сгорание смеси с большой скоростью, на которую не рассчитаны современные моторы. На дизелях детонация невозможна. 2. КПД дизеля однозначно выше бензиновых моторов, отсюда и его экономичность. 3. Лучший кпд дизеля и его экономичность никак не связаны со степенью сжатия, если она выше 15 единиц. Можете взять атмосферный дизель со степенью 16,5, и он никак не будет хуже дизеля со степенью 18,5 или 22, ни по экономичности ни по крутящему моменту с литра объёма. У бензиновых моторов Отто поднятие степени сжатия увеличивает крутящий момент и экономичность (при прочих равных) до предельной величины 12 единиц. Выше 12 это уже моторы работающие по циклу Миллера, они экономичнее, но не мощнее. 4. С наддувом у дизеля всё в порядке, крутящий момент и мощность увеличиваются в 2-3 раза и мотор становится экономичнее, если сравнивать с атмосферным дизельным мотором той же мощности. А если мы возьмём атмосферные моторы, то да, у бензиновых моторов макс. крутящий момент выше, чем у дизелей.

29:46 - пошёл слить излишки "топлива"... :)

Доходчиво объяснил. Восполнил пробелы знаний. Спасибо

на мт-10 ставят и на колясычи и "Сваркабилли " недавно свой "Энфилд таурус" делал и ездил.

Впрыск бензина в цилиндр где сж 25 разве не приведёт к детонации?

Ещё Волга 3102 серийно выпускалась с форкамерно-факельным двигателем ЗМЗ 4022.10.

Я только учусь на категорию А. Боялся тоже восьмёрки, но только до первого занятия)) Она как-то сама собой получилась сразу и без напряга.

Привет из Тольятти. Всё интересно и по делу. Немного про парковку. Если летом ты один из многих то зимой нас полтора ездока на весь город. И я спокойно оставлял электроскутер без присмотра. А теперь и бензинку паркую просто во дворе. Ведь пол города знает ненормального который ездит зимой на этом дрындулете и подойди или проедь кто чужой то сразу станет объектом пристального внимания. Удачи на дорогах. И отдельное спасибо про мытьё незамерзайкой. Хотя сам лет десять назад предложил её для наружного мытья витражей зимой но вот с годами забылось. Возраст)).

Привет из Тольятти. Готовлюсь к своему первому зимнему мото сезону. Было интересно. Правда как рождённый в СССР я начал экспериментировать на мышах)). Пять лет катался на электросамокатах круглый год. Удачи на дорогах.

одно колесо ещё удобнее 😂

У нас на экзамене восьмерка была по обе стороны бардюром уложена, плюс первый раз нам дали эндуро пантера 250, я вертел этот мот для сдачи, издевательство. Даже с контррулением и подгазовкой из десяти попыток раза 2 более менее получалось проезжать еще в автошколе. Сдал в общем со второй попытки на мотолэнд бандит 250. Нэкед стрит с прекрасной управляемостью. На экзамене пришлось чуть свеситься и даже не газовать при ощущении что вот вот ляжешь вместе с мотом, потому как его не было. А вот эндуро... Чуть больше нужного наклон и все... Плюс малая амплитуда руля, поэтому его даже втихаря подпилили чтоб было лучше рулиться

Классный и детальный разбор!

Отличный обзор! Спустя три года наконец-то стало понятно на чем ездить зимой) Петрошина и родной урал с коляской, и никакие метели не страшны!

Я, как владелец VOGE DS525X, скажу, что читается название правильно "Воудж", а не Вог или Воге.😄

Хз всегда ставлю во дворе. Уже лет 20.

От души благодарю!

Какую то бадягу развёл. Крутящий момент у дизеля больше. Вот и пляшите от сюда

Всегда было обидно, почему многие люди так злобно желают сметри мотоциклистам? Ладно бы просто недолюбливали, а они прямо радуются в комментариях под каждым дтп с мотоциклами, очень неприятно это всë читать, в том плане что ты вроде этим всем комметаторам ничего плохого не сделал, а они так о тебе пишут...

Что то, ты, браток перепутал про горение и взрывы...

Это не объяснения, это домыслы. . .

Если бы это было выгодно, немцы приехали бы к нам на дизельных мотоциклах с коляской и пулемётом.

Ну и ментов у вас, на каждом шагу)

Всё верно. Для поездок на работу и по городу использую Нонду Варадеро 125 или электрочоппер. Получается намного быстрее чем на машине. Для дальних поездок использую Мультиван. Пытался убедить супругу использовать мотоцикл для поездки на работу, но она лучше будет стоять в пробках.

парень, "разбирать" моторы - не твое, огромное количество подробностей, сваленных в кашу, скрывает суть. дизель - результат погони за высоким кпд, нравится тебе или нет, но кпд дизеля выше, чем у бензинового. рост кпд в ДВС поршневого типа возможет только через повышение СЖ, а это влечет за собой пропорциональны рост нагрузок на все детали, а следовательно - увеличение их массы. и в итоге, при равном крутящем моменте, дизель имеет более высокий кпд, соответственно более низкий расход топлива, но расплачивается за это увеличенной массой, и пониженной мощностью (никому взаимосвязь мощности и момента объяснять не нужно?). вот и все... это и устанавливает области применения - бензиновые там, где критична минимальная масса (мотоциклы, легковые автомобили), дизели там, где масса не играет роли, но важна экономичность (грузовая техника, суда, тепловозы). всю суть можно уложить в 5 минут с перекурами.

дизель это про момент , а не про лошадей.

❤

кпд дизеля меньше? что? может имеется в виду дизель без турбины? но где вы видели современный двс дизельный без турбины?

Зачем делать ролики о том в чём автор просто профан? Наговорил кучу околонаучных терминов, всунул какие то свои придумки. На кафедре ДВС, вам был бы неуд за такую отсебятину.

Подождите, а где же Royal Enfield Taurus? Самый массовый дизельный мотоцикл? Который выпускался с 1993 года и экземпляры которого бороздят просторы жаркой Индии до сих пор. 6.5 лошадиных сил, максимальная скорость в районе 60км\ч и прочее такое, НО! Но бака хватает приблизительно на 1000 километров, что, по сути, сделало его производство рентабельным. Ибо эксплуатация получилась очень недорогой, что вполне подходило для небогатого населения Индии

А зачем? Кто хочет сильно экономить мотоцикл не покупает.